旧路面挖除(沥青混凝土路面).pdf

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1、旧路面挖除旧路面挖除采用多锤头技术,多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化,具有快速修复、造价低、环保等效果。在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确定.其主要参数是指：(1）落锤高度的确定；(2）每锤间距的确定；(3）行驶速度的确定;确定的方法，在现场选择有代表性的沥青混凝土路面进行破碎.对多锤头破碎机施工的质量控制有如下几点要求。1、碎化要求：要求沥青砼破碎率达到处75以上：表面层粒径最大尺寸不超过 7。5cm(Z 型压路机稳定压 2 遍时），其深度应不少于 6cm,施工时采用刨坑检查，游标卡尺量其粒径；如没有 Z 型压路机，对表面层粒径大于 7。5cm 的碎块可采用人工锤、振动夯打碎至 7。

2、5cm 以下。2、破碎顺序及搭接宽度要求：考虑到破碎机的自重，从省油的角度出发，破碎时应从路的高处往低处进行破碎，破碎搭接宽度在 15cm 以上;3、用 Z 型（20 一 25T）压路碾压破碎面时,一般振动压实控制在 23 遍后用钢轮压路机（3OT）先静压一遍后振动碾压 2 遍,以免碾压过多导致碎化表面容易出现粉末。4、局部不平处的处理：一般情况下沥青砼路面碎化后不需要人工或机械平整，因这将破坏沥青砼碎化后的效果，若压实前发现碎化路面凹面超过 5cm,应采用 315cm 碎石调平并压实；5、交通管制要求：破碎后的路面实行交通管制，按照规范要求摆放施工标志牌，不得开放交通,以防止车辆行驶推挤破坏碎化效果；6、选择有利的季节施工。避免在雨季进行破碎沥青混凝土面层，以免雨水浸入原基层造成破坏。并在雨季以前完成封油，这样可以提高施工质量，保证施工进度，达到最佳的效果。