隧道路面施工技术交底.pdf
《隧道路面施工技术交底.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《隧道路面施工技术交底.pdf(5页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、施工技术交底记录工程名称施工单位交底提要编号隧道工程福建省第一公路工程公司永宁高速公路 A6 项目部隧道路面施工技术交底交底日期交底主要内容交底主要内容:一、路面混凝土施工一、路面混凝土施工(一)清理基面,将填充层表面杂物、垢泥清洗干净。(二)测量放样根据设计图纸放出混凝土面板分割线,确定出纵缝、胀缝、缩缝位置,并确定混凝土浇筑高度。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与隧道中心线垂直。(三)安设模板调平层表面报检合格后,即可安设模板。模板宜采用 25 槽钢,长度 12m,接头处应有牢固拼装配件,装拆应简易.固定时模板的顶面与混凝土板顶面齐平,用模板顶
2、面标高来控制路面标高,模板底面应与基层顶面紧贴,若有空隙用水泥砂浆封堵,在每次浇注混凝土时与混凝土接触的板面上涂以脱模剂.相邻模板不得有错台,模板内侧不得有错位及不平整等情况.模板安装完成后通知测量进行复测,经报检合格后才能进行下道工序施工。(四)安放角隅钢筋及传力杆路面采取分幅施工。施工第一幅时,应在与第二幅相接的一侧模板上采用合适的支承装置装设好纵缝接缝钢筋(纵缝拉杆),纵缝拉杆装设的方向与隧道中线垂直,施工第二幅时,施做纵缝。胀缝传力杆沿隧道中线方向安设,其长度的一半再加 5cm 涂上设计规定的涂液,并在涂液的另侧加一个预制的盖套,内留 30mm 空隙,填以纱头或泡沫塑料。传力杆的固定,
3、采用支架固定法,传力杆长度的一半应穿过胀缝板的端头挡板,用钢筋支架固定就位.固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线,其误差不得大于 5mm.横缝传力杆沿平行隧道中线方向安设,其长度的一半再加 5cm 涂上设计规定的涂液,其位置按设计图纸要求施做.角隅钢筋安放时,先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌和物。摊铺高度比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后,用混凝土拌和物压住。角隅钢筋安放时,先沿板边缘铺筑一层混凝土拌和物。拍实至钢筋设置高度,然后安放板边钢筋,在两端弯起处,用混凝土拌和物压住。-1-(五)混凝土运输和摊铺采用拌和站集中拌制,混凝土运输采用罐车运送,混凝土面板厚度设计厚度为2
4、6cm,摊铺采用一次性摊铺,混凝土罐车到达摊铺地点后,直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,如发现有离析现象,应用铁锹翻拌,用铁锹摊铺时,用“扣锹的方法,严禁抛掷和搂耙,以防止离析.在模板附近摊铺时,用铁锹插捣几下,使灰浆捣出,以免发生蜂窝.(六)振捣摊铺好的混凝土混合料,立即用插入式振捣器捣实,然后再用平板振捣器振捣,混凝土在全振捣后,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁采用自动行走装置,振动梁往返 23 遍,使表面泛浆,赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀,前进速度以1。21。5m/min 为宜。对不平之处,应及进铺以人工补填找平.补填时就用较细的混合料原浆,严禁用纯砂浆填
5、补,振动梁行进时,不允许中途停留。振动梁底面要保持平直,当弯曲超过2mm 时应调查或更换,下班或不用时,要清洗干净,放在平整处(必要时将振动梁朝下搁放,以使其自行校正平直度).最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面,使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构必须是直的、直经 75 100mm 的无缝钢管,在钢管两端加焊端头板,板内镶配轴承,管端焊有两个弯头式的推拉定位销,伸出的牵引轴上穿有推拉杆。这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆,使表面均匀地保持 56mm 左右的砂浆层,以利密封和作面。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差,应重新补填找平,重新振滚平整。最后挂线检查平整度,发现不符合之处应进一步处理刮平,直到
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 隧道 路面 施工 技术 交底
限制150内