润滑系统课程教案(共4页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上 润滑系统 课程教案课次1授课方式理论课讨论课实验课习题课其他课时安排1授课题目:第八章 第一节 润滑系统的功用及组成教学手段:1、板书、PPT多媒体讲述2、利用类比、归纳总结讲述。教 学 基 本 内 容方法及手段课堂导入:(1 min)发动机工作时,各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上,并且发生高速的相对运动,有了相对运动,零件表面必然要产生摩擦,加速磨损。那么我们的发动机如何应对呢?每台发动机都具有润滑系统,我们今天就来详细了解一下。课堂讲述:(40min)一、润滑系的作用发动机工作时,各运动零件在很小的配合间隙下作高速相对运动。由于零件接触表面呈凹凸不平状,
2、如果零件的金属表面之间直接摩擦,将增大发动机的功率消耗,加速零件工作表面的磨损,摩擦产生的热量还可能将零件工作表面烧损,致使发动机无法正常运转。为了提高发动机工作的可靠性,延长其使用寿命,发动机工作时,润滑系连续不断地将足够数量、温度适宜、清洁的润滑油输送到各摩擦表面,并在摩擦表面形成油膜,实现液体摩擦,其主要作用有:1润滑作用 在两个相对运动的零件表面之间形成油膜,避免它们直接接触,实现液体摩擦,使摩擦系数大大减小,从而减少零件磨损和发动机的功率损失。2冷却作用 循环流动的润滑油不断地吸收并带走摩擦表面的热量,保持零件的正常工作温度。3清洗作用 具有一定压力和粘度的润滑油在摩擦表面循环流动时
3、,带走摩擦面间的金属磨屑、积碳和沙粒等。4密封作用 附着在气缸壁、活塞和活塞环等零件上的油膜,填充了相互间的间隙,减少了漏气,提高了零件的密封效果。5防锈作用 零件接触表面间的油膜可以防止水、空气和酸性气体对零件表面的氧化和腐蚀。二、发动机的润滑方式发动机工作时,各运动零件所承受的载荷大小及相对运动速度不同,所要求的润滑强度也不同,因此需要采取不同的润滑方式。现代汽车发动机多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式。1压力润滑压力润滑是指发动机工作时,机油泵将一定压力的润滑油连续不断地压送到各摩擦表面的润滑方式。压力润滑主要用于承受载荷大、相对运动速度较高的摩擦表面,如曲轴的主轴颈、连杆轴颈
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