船舶管理-船舶的发展与种类.pptx

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1、船舶管理船舶管理天津理工大学 海运学院李雷斌2012年2023/2/11船舶管理-天津理工大学 海运学院本课程所讲内容本课程所讲内容:u船舶适航性控制Sea worthiness of shipu船舶防污染 Anti-pollution of shipu船舶营运安全管理 Safety management of shipu修船管理Ship repair and dry-docking managementu船舶人员管理The management of ship staff(personnel)2023/2/12船舶管理-天津理工大学 海运学院第一章 船舶适航性控制 Sea worthines

2、s of shipu船舶的发展与分类Development&classification u船舶的强度和结构Strength&structureu船舶适航性基本知识Basic knowledge u船舶破损对适航性的影响Rapture/breakageu船舶适航性控制Sea-worthiness 2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院31.1 船舶的发展与分类船舶的发展与分类一一.船舶发展概况船舶发展概况:1.从造船材料从造船材料:竹木竹木(1919世纪前世纪前)铁铁(19(19世世纪纪5050年代年代)钢船钢船(19(19世纪世纪8080年代年代)新型复合材料(未来)2.从造船技术

3、从造船技术:铆接铆接(20(20世纪世纪4040年代前年代前)焊焊接接(2020世纪世纪4040年代后年代后)3.3.从造船地点从造船地点:船坞船坞-模块造船模块造船(20(20世纪世纪7070年年代初代初)2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院4 4.从动力装置从动力装置:将橹篙将橹篙帆帆(15-19世纪世纪)蒸蒸 汽机汽机柴油机柴油机核动力核动力近近50年来年来,船舶发展的特点船舶发展的特点:u专业化专业化:分类更细分类更细,u大型化大型化:56.3万吨万吨,u万箱集装箱万箱集装箱u自动化自动化:自动导航自动导航,综合综合驾驶台驾驶台,自动配载卸货系自动配载卸货系统统,无人机舱等

4、无人机舱等2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院5船名：诺克耐维斯（Knock Nevis）国际海事组织（IMO）编号：7381154 起造年份：1976年12月 完工年份：1979年 建造厂商：住友重机械工业（日本）船只船种：油轮 货物种类：原油 国籍：新加坡 船主：第一奥森油轮（First Olsen Tankers，新加坡）净重吨位(DWT)：564,763吨（经重建后）总注册吨位(GT)：260,581吨 吃水：24.61公尺 舷宽：68.86公尺 船长：458公尺 航速：13节 诺克耐维斯（Knock Nevis）2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院62023/

5、2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院7二.船舶分类:(一一)按用途按用途:1.军用船军用船:导弹艇导弹艇,护卫舰护卫舰,巡洋舰巡洋舰,航空母舰航空母舰,登陆舰登陆舰 2.民用船民用船:(1)运输船运输船:邮船邮船,油船油船,散货船散货船,杂货船杂货船,集装箱船集装箱船 (2)工程作业船工程作业船:挖泥船挖泥船,打捞船打捞船,测量船测量船,打桩船打桩船,起重船起重船 (3)工作船舶工作船舶:破冰船破冰船,引航船引航船,消防船消防船,科考船科考船,供应船供应船 (4)渔业船舶渔业船舶:(二二)按行区按行区:(1)远洋船舶远洋船舶,200海里以外海里以外 (2)近海船舶近海船舶,120-200海里

6、海里 (3)沿海船舶沿海船舶,10-20海里海里 2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院8船舶分类续 (3)(3)内河船舶内河船舶 (4)(4)极区船舶极区船舶 (三三)按推进装置动力形式按推进装置动力形式:(1)(1)蒸汽机船蒸汽机船 (2)(2)汽轮机船汽轮机船 (3)(3)柴油机船柴油机船 (4)(4)燃气轮机船燃气轮机船 (5)(5)电力推进电力推进 (6)(6)核动力船核动力船2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院9船舶分类续 (四四)按推进器形式按推进器形式 (1)螺旋桨船螺旋桨船 (2)平旋推进器平旋推进器 (3)明轮明轮 (4)喷水推进喷水推进 (5)喷气推

7、进喷气推进 (五五)按机舱位置按机舱位置 (1)中机型中机型 (2)尾机型尾机型 (3)中尾机型中尾机型 2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院10船舶分类续 (六)按建造材料按建造材料 (1)钢船钢船 (2)木船木船 (3)钢木结构钢木结构 (4)钢木结构钢木结构 (5)铝合金铝合金 (6)水泥水泥 (7)玻璃钢玻璃钢 (8).2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院11全球最大水泥船全球最大水泥船 古田号古田号船舶分类 (七七)按航行状态按航行状态 排水型排水型,潜水型潜水型,腾空型腾空型 (八八)按上层建筑形式按上层建筑形式 平甲板平甲板,首楼型首楼型,首楼尾楼型首楼尾

8、楼型,首楼桥楼型首楼桥楼型,三岛型三岛型.2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院12船舶分类续多数船舶是按多数船舶是按用途用途分类的分类的,(1)客船客船,客货客货,渡船渡船 (2)普通货船普通货船 (3)集装箱集装箱,滚装滚装,载驳载驳 (4)散粮船散粮船,运煤船运煤船,矿砂船矿砂船 (5)油船油船,液化气液化气,液体化学品船液体化学品船 (6)多用途散货多用途散货:油油/砂两用砂两用,矿砂矿砂/散货散货/油油 (7)特种船特种船:运木船运木船,冷藏船冷藏船,汽车运输船汽车运输船2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院13三.专用运输船舶的特点(一)客船,客货外形美观,飞溅

9、型船首水下线型瘦,方形系数小,中机型有旅客住舱,娱乐设施简摇,避震,隔音好过好破舱稳性要求高防火等级高,750C救生设备多稳性好,惊慌倾斜角8-10度重心高航线固定,航速高,20-23节,双机双桨2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院14三.专用运输船舶的特点(二)普通货船,多用途船-杂货船(DENERAL CARGO)吨位不很大,3000-5000-1000014000吨中尾机型,首楼桥楼,4-6个货仓肥大型船体,方形系数较大,0.75-0.8,2-3层甲板有起货设备一般一舱一口万吨级常有深舱低速,11-15节多用途船,加集装箱数量众多2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学

10、院15三.专用运输船舶的特点(二)普通货船,多用途船-杂货船2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院16三.专用运输船舶的特点(三)散货,矿砂船 1.散货船 (1)特殊分类方法(载重吨)12万20万吨;好望角型好望角型(Capesize(Capesize)270/300X44/48,T16/18M,9舱 6万8万载重吨,巴拿马巴拿马(Panamax),245/274X34,T=13/14,7舱 3.5 万4万吨.灵便型,(handy size)175/190X26/32,T9.8/11.5 4.5-5.5 万吨,超级灵便型(handymax)185/190X32,T11.5,5舱 2-

11、2.7,小型,美国五大湖 POST PANAMAXBUL KCARRIER,92500DWT,230X38X14.9M,7舱,无吊,灵便型有吊2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院17三.专用运输船舶的特点 (2)散货船的特点货舱容积按积载系数1.2-1.4M/T设计货种单一,货源广,批量大,船吨位大货种单一,无须上下隔舱,单甲板尾机型,方形系数大,船肥装卸速度快,运输效率高设上下边舱,货舱为八角断面舱口大于杂货单项运输,空载压载,水密舱,压载系统低速,14-15节2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院18三.专用运输船舶的特点 2 矿砂船特点专运矿砂矿石,积载系数小,重心

12、低载重量大,36.5万吨,38.4万吨(最新)货舱横断面为矿斗型,双层底高度大大容量边舱,单向运输压载需要重结构,高强度钢(货物密度大)不设起货设备舱口长,多,便于装货尾机型,单甲板,低速舱内缺氧,矿石氧化2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院19三.专用运输船舶的特点(四)集装箱船,滚装船 1.集装箱船 (1)集装箱的类型 全集装箱,半集装箱,可变换型集装箱 (2)集装箱的型号 AA:L-B-H:20ft-8ft-8ft.20.32吨,标准箱20foot equivalent unit,TEU内容积为5.85米X2.35米X2.38米 配货毛重一般为17.5吨,自重2.3吨 体积为

13、28-31立方米 BB:40ft-8ft-8ft=2TEU,30.84吨：40尺柜:内容积为11.85米X2.35米X2.38米 配货毛重一般为22吨,自重3.9吨 体积为58-60立方米.40尺高柜:内容积为11.85米X2.35米X2.68米 配货毛重一般为22吨,自重4.1吨 体积为65-68方 45尺高柜:内容积为:13.55米X2.35米X2.68米 配货毛重一般为29吨,自重4.8吨 体积为83-86立方米2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院20三.专用运输船舶的特点(四)集装箱船,滚装船 2.集装箱船的特点货舱方整,形深较大舱内格栅结构,固定箱子舱内4-9层,甲板2-

14、4层单甲板,舱口长且宽双层增加强度船速高,18-20节,33节中尾机型,方形系数0.6稳性要求高,受风面大,压载2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院21三.专用运输船舶的特点(四)3.滚装船:船尾,船首,舷侧装卸货,装卸速度高甲板平整,大,层数多,无舱口梁拱,无起货设备支柱少纵通甲板,无横舱壁,难以满足一仓不沉制各层设活动斜坡或垂直升降级船尾,船首,舷侧装跳板货舱利用率低需压载调节首推,操纵性好航速高,16-18节,20-30节方形系数0.62023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院22三.专用运输船舶的特点(五)油船,液化气船,液体化学品船 液货船1.油船及成品油船(1)油

15、船的特点载重量大，20，30，55万吨长宽比小，宽吃水比大方形系数大，船形丰满尾机型，船速低，12-16节；单甲板，纵向水密舱壁设隔离空舱，专用压载舱，污油舱，货泵舱，洗舱设备单机单桨，双层底，惰气系统，货油加热系统，特殊防火系统，压载系统单线运输2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院23三.专用运输船舶的特点 油船按载重分为五个级别:PANAMAX(巴拿马型),通过PANAMA CANAL,6-8万吨AFRAMAX(阿夫拉型):平均运费指数AFRA(Average freight rate assessment)最高船型,经济性好,8-12万吨SUEZMAX(苏伊士型):通过SUE

16、Z CANAL,12-20万吨VLCC(very large crude oil carrier):巨型油轮，20-30万吨ULCC（ultra lager crude oil carrier):超巨型原有船，30万吨以上 2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院24三.专用运输船舶的特点 2.成品油船-汽油,煤油,柴油,重油,润滑油 和原油船区别:货舱内部特殊涂装 分舱较多,管系复杂2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院25三.专用运输船舶的特点 3.液化气船（LPG，LNG）（1）液化气体船的类型 A.压力式液化气体船:压力容器罐 B.低温式:4000吨以上很多 C.低温

17、压力式(半加压半冷冻):45,(2)液化气体船的结构 A.高压容器罐:5.88-7.85MPa 高强度钢 B.球型低温液化气体舱,镍合金 C.双层船壳薄膜式低温液化气体船,镍钢薄膜,不锈钢 2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院26三.专用运输船舶的特点2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院27三.专用运输船舶的特点 3 液体化学品:(1)货物:化工产品 (2)危险性:易燃易爆,污染环境,对人危险,化学品反应 (3)类型:I 型船:非常严重危害,如氯磺酸,磷 II型:相当严重危害,如硝酸,发烟硫酸 III型:足够严重危害,如樟脑油 2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海

18、运学院28三.专用运输船舶的特点 2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院29三.专用运输船舶的特点 2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院30三.专用运输船舶的特点 (4)液体化学品的特点 A.货舱,特别考虑安全因素.双层底,隔舱 B.液货舱的布置 C.液货舱类型:独立液舱,整体液舱;重力液舱,压力液舱 D.管系复杂 E.穿上分安全区,危险区 F.液货装卸系统 G.有透气系统,H.液货温度控制系统,I.环境控制系统2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院31三.专用运输船舶的特点(六)多用途船 通用型散货 矿砂船和油船 多用途散货,载重量大,15-25万吨,船形肥大,方形系数0.8 中间舱,边舱,双层底,单甲板,尾机型,低速,单浆 可拆卸加热系统,惰气2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院32三.专用运输船舶的特点 2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院33 2023/2/1船舶管理-天津理工大学 海运学院34