进气岐管真空度检测实施细则样1.pdf

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1、进气岐管真空度检测实施细则样本一、检测目的发动机在工作过程中，气缸活塞组零件，进排气门及门座不可避免地产生磨损，造成间隙增大，漏气旱增辊，发动机功率下降，为了查明气缸和气门的密封状况，确保发动机的动力性和经济性，根据 JT3101-80汽车修理技术标准规定，特制定本细则。二、检测用仪器QLC-1 型气缸漏气量检验仪三、主要技术参数1、测量表：0-0.6Mpa 标准压力表 1 级。2、进气压力表：0-1Mpa 压力表 2.5 级。3、外部气源：0.6-0.8Mpa。4、外部尺寸：257265124（mm）。5、重量约 3kg。四、检测操作规程1、预热发动机至 750C800C，吹净缸盖上灰尘。2

2、、拧下火花塞，装上冲气嘴。3、接好气源，调节减压阀，使测量表指示 0.4Mpa。4、卸下分电器盖和分火头，装上指会和活塞定位盘。5、变速箱摘至空挡，摇转曲轴，根据定位盘刻度，确定一缸上止点，然后挂上排档。6、一缸充气组接上快换管接头，向气缸充气，记录测量表指示值，察听各处有否漏气声。7、按 6.18.4.5 及 6.18.4.6 的方法及点火次序，分别再测其它各缸。8、为了测量可靠，重复测量 一遍。9、对有疑问的气缸再次测试。五、检测结果分析1、测量值0.25Mpa,为合格。2、测量值0.25Mpa,应换环。3、化油器和排气尾管处有漏气响声，为气门密封不严。4、某一、二缸测量值特别小，主要由气门不密闭引起。5、某一、二缸测量值特别小的气缸卸下冲气嘴，从火花塞孔汴入少量机油，摇转曲轴数圈后再测一次，若测量值升高，说明测量值小的原因主要是气缸不密封，若测量值不升高，说明主要是气门不密封。六、注意事项1、气源应接有油水分离器，确保减压阀工作可靠。2、仪器使用完毕后，高压减硬度阀应退回到原位置。3、每月对仪器进行一次密封性检查，必要时应及时检查。4、测量表应定期进行计量检定。