水泥混凝土路面质量通病及防治.pdf

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1、.水混凝土面的质通病及防治水混凝土面的质通病及防治水混凝土面，由于施工方面的种种原因，造成面工程的质通病，如面胀缝，面纵横缝直顺，面相邻两板间高差过大，面板面起砂、脱皮、骨，面平整差和板面出现死坑等种种质病害，影响着投资效的发挥。（一）胀缝处破损、拱胀、错台、填缝失1现象：混凝土面当运一段时间后，胀缝两侧的板面即出现缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填被挤出面被车带走。2原因分析：（1）胀缝板歪斜，与上部填缝在一个垂直面内，通车后即产生缝，引起破坏（见图1-4-1）。（2）缝板长够，使相邻两板混凝土联结，或胀缝填脱，缝内入坚硬杂物，热胀时混凝土板上部产生集中压应，当超过混凝土

2、的抗强时板即发生挤碎。（3）胀缝间距较长，由于复一的热胀缩，使伸缩缝内掉入砂、石等物，导致伸缩缝宽逐加大，热胀时，混凝土板产生的压应大于基层与混凝土板间的摩擦（但末超过混凝土的抗压强时），以致将出现相邻两板拱起（见图l-4-2）。（4）胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐，或胀缝垂直，则缝旁两板在伸胀挤压过程中，会上下错动形成错台；由于水的渗入使板的基层软化；或传杆放置合，低传效果；或交通、基层承载在横向各幅分布均，形成各幅运营中沉陷一致；或基填方土质均、地下水位高、碾压密实，冬季产生均匀冻胀。上述四种情况均会产生错台现象（见图1-4-3）。（5）由于板的胀缝填缝材质或填灌工艺当，在板的胀缩和车辆驶

3、振动作用下被挤出，被带走而脱、散失。3危害：（1）水混凝：L面损坏所造成的坑、错台，是很难修补的，以前只能用沥青混凝十修补、接顺，仅破坏容，同时刚、柔结合也很使面损坏。近来虽有用速凝水混凝卜修补方法，但费工费时效低、造价高。一旦修补及时，很难保证面经常平坦，如果发生拱胀，严重时还会酿成车毁人亡惨剧。（2）水混凝土面伸缩缝做好，养护好，是造成早期破坏的祸根，会大大低面的使用限，造成严重的经济损失。4治方法：（1）胀缝板要放正，应在两条胀缝问作一个浇筑段，将胀缝缝板外加模板，以控制缝板的正确位置；缝板的长要贯通个缝长，严格控制使胀缝中的混凝土能连接。认真细致做好胀缝的清缝和灌缝操作：1）清缝作业要

4、点a对缝内遗的石子、灰浆、尘土、锯末等杂物，应仔细剔除刷洗干净，胀缝要求全部贯通看得见下部缝板混凝土板的侧而得有连浆现象。b将缝修成等宽、等深、直顺贯通的状况。c用空压机的高压气吹净胀缝、并晾下。2）灌缝作业要点a缝口上的板面刷石灰水浆（1:2）作防粘。缝底及缝壁内涂一层底子油。（沥青-6与汽油掺合比4:6或5:5）。b将长嘴斗插入缝内，灌入混合。边灌（或）边插杆、捣实，可分成两次灌，灌满后铲平。c缩后用加热的“缝子烫熨光平，并撒少石粉。（2）填缝要选择耐热耐寒性能好，粘结好，脱的材。目前采用的有沥青橡皎填和聚氯乙烯胶。其配合比见表1-l-3和表1-4-4。（3）伸缩缝填，是填一次一劳永的。而

5、是要作定期养护，一般足在冬季伸缩缝间距最火时，将失效的填和缝中的杂物剔除，重新填入新，保持伸缩缝经常有效。（4）要求土基和基层的强要均匀；当冰冻深较大时。要设置足够厚的隔温垫层，如石灰稳定炉渣、矿渣层等。水混凝土面防冻最小厚见表1-4-5。当对现有基加宽时应使新、旧基结合好，压实符合有关标准要求。基层和垫层的压实工作，必须在冻结前达到要求密实和强。（5）胀缝设传杆的，传杆必须平于板面和中心线。传杆要采取模板打眼或用固定支架的方法予以固定。如在浇筑混凝土过程中被撞碰移位，要注意随时调正。如果加活动端套管的，要保证伸缩有效。（6）接缝产生挤碎面积大只有l3cm的啃边时，可清除接缝中杂物，用沥青砂或

6、密级配沥青混凝土补平夯实；当挤碎较严重时，可用割机械将挤碎部分开出正规和直壁的槽形然后清洗槽内杂物并晾干，用沥青砂或密级配沥青混凝土夯实补平。（7）当接缝部分或缝部分产生轻微错台时（板间差3cm以内），扫净面用沥青砂或密级配沥青混凝土进顺接；如错台较严重（板间差大于3cm），且相邻两板一平顺。一挠起，要用割机将挠起部分割word 教育资料.去，重新浇注混凝土面。（8）当胀缝相邻两块板拱起损坏时，拆除破坏的混凝土板块，重新修建水混凝土面。重新施工时，应去掉面层与基层之间的石粉和砂，加大面层与基层间的摩擦。为尽快开放交通，浇注混凝土时掺早强剂，割成lm以下0.5m以上的正方形。（二）混凝土板块缝1

7、现象：板块缝主要有以下几种现象：（1）发状纹，只是浅表层细小纹。（2）局部性缝：如板块规则断和角隅处折。（3）全面性贯穿缝：如工作缝（即两次浇筑的混凝土接缝）处断，或板块横向缝。2原因分析：（1）浅表层发状纹主要是养生够，表层风干收缩所致。（2）角隅处的缝，是由于角隅处于基层接触面积较小，单位面积所承受的压大，基层相对沉就大，造成板下脱空，失去支承，角隅处断。角隅处震捣实也是一个原因。（3）板块横向缝可能有两种情况，一种是缝时间过迟，造成收缩缝；一种是开放交通后，面基层有下沉，造成板块折（包括纵向和规则缝）。（4）土基强够或均匀；或春秋两季施工的混凝t面，白天与晚上的温差大，因温差影响产生较人

8、的翘曲应而产生板体开。（5）由于施工操工失误或原材问题产生的缝：1）小窑水的使用，由于其技术指标稳定而造成的歼。2）板块混凝土振捣，如在某个断面振捣过多，造成该断面混凝土产生分层离析，致使下沉骨集中，浆体含龄少，收缩值小，上层浆体中骨少，收缩值大，该断面很容出现缝。3）施工中两车相接处振捣时，没有特别注意，使振捣密实，蜂窝较多，形成一个强薄弱的横断面。4）真空吸水的搭接处，处合，造成混凝土板含水分布均匀，中部已达到塑性强边部仍呈弹软状态，这样搭接处也容出现缝。5）因施工时中断交通半幅施工，混凝土在塑性强时浇注，由于旁边重型车辆驶产生的振动。造成板体有可能出现缝。3危害：（1）浅表层发纹，影响表

9、层的耐久性和抗磨性电影响外观质。（2）混凝土板的缝和断，破坏板块的整体性。如属于断，一则雨水浸软基，二则板块变小，加大单位面积对基层的压，基层均匀变形板块会变得高低平。（3）板块缝掉进杂物当混凝土热胀时，挤碎缝两侧的混凝土。加速板面的平整。4预防措施：（1）混凝土板成活后，按规范规定时问（终凝）及时覆盖养生，养生期间必须经常保持湿润，绝能晒和风干，养生时间一般应少于14天。（2）混凝土的工作缝。应赶在板块中间，应赶在胀缝处。（3）缝时间：当混凝土达到设计强25%30%时（一般超过24h）可以缝。从观感看，以缝锯片两侧边出现超过5mm毛茬为宜。（4）水混凝土面对基各种沉是敏感的即使很小的变形也会

10、使板块断，因此对基和基层的密实、稳定性、均匀性应严格要求。（5）角隅处要注意对混凝土的震捣，必要时可加设钢筋。软基地段，可作加固设计做成钢筋混凝土面板。（6）控制拌制混凝土所用原材，特别足水的技术指标，要符合相应标准要求。（7）混凝上振捣时，注意那些产生密实的部位的振捣；防止发生过振产牛的混凝土分层。（8）注意处好真空吸水搭接处半幅施工浇注中防止混凝土振动开等特殊问题。5治方法：对于混凝土板出现的缝，应随时根据开程，用以下各种方法进修补，防止水分侵蚀面基层。缝纵向长的总和（cm）缝=调段面积（m2）（1）当缝大于每平方米20cm，没有面其他变形现象时，可清凿出施丁面后。用环氧砂浆修补。（2）缝

11、20cm/m2，缝较宽时（超过0.5cm以上），将缝边缘凿成一个凹面，清洗干净，用稀沥青在缝边涂刷一遍，再用沥青砂或细式沥青混凝士填满夯实，表面用铁平。（3）缝30cm/m2。时，应与面强一并考核，作全面翻修或局部翻修后冉做全面罩面处。（4）对面板块横向开采用局部翻修：用缝机将需局部翻修的板面成方块，然后用风动凿岩机将混凝土凿碎清除破碎的混凝士形成深约1015cm的方形槽。修补时先在清洗干净的槽面上涂刷一层由早强界面处剂配制的增强浆（早强界面处剂是铁道部科学研究院铁建所启棣等人研制的ZV型早强界面剂，该界面剂的粘结强见表1-4-6。使用时注意旧的混凝土基面一定要清洗干净 将ZV型界面剂和快硬铝

12、酸盐水按1:1的重比拌成界面增强word 教育资料.浆，用油刷将增强浆涂刷在旧基面上，马上浇筑特快硬混凝土），然后浇筑特快硬混凝土，将混凝土振捣密实，表面抹平后四小时，就可以通车使用，此时混凝土抗压强已大于 20MPa，新旧混凝土间的粘结强大于1MPa。特快硬混凝土适用的温范围从535C。从1988开始在京市市政道的快修中试用，即得到施工单位的欢迎，1990以来，在大庆、青岛、天津、新乡、郑州等城市相继推广应用，均取得满意的效果。特快硬混凝土的技术要点是：1）选用标号低于425#的快硬铝酸盐水。2）必须掺CNL型促硬剂。要根据施工气温，选用同型号的促硬剂，同时适当调整掺入。3）适当低混凝土的水

13、灰比。尤其在温较低时尽减小水灰比，以提高早期强。4）混凝土的初始坍以23cm为宜 由于CNL型促硬剂具有缓凝作用，半小时后坍仍可保持在lcm以上，保证充裕的操作时间。5）特快硬混凝土在气温为535C的适用范围内，其抗压强4h大于20MPa；采用ZV型早强界面剂进界面处后，新旧混凝土的4h抗折粘结强大于1MPa。6）配制特快硬混凝土使用的快硬铝酸盐水初凝时间早于25min，终凝迟于3h；由于其生成的水石致密，抗渗性能很好；CNI，型促硬剂由对铝酸盐水起促硬早强、缓凝、减水作用的多种组分并添加适助剂配制而成。该促硬剂有水剂和粉剂两类，按适用气温 分为以下三种型号：CNL-1型适于515气温，CNI

14、-2型适于1525气温，CNI-3型适于2535气温；混凝土板缝处方式如下：a对无钢筋的面板。需将损整块面板全部翻修。b对有钢筋网的面板，出现横向开,当缝位置离接缝超过3m时，可按缝分布大小和深，确定割范围，用割机歼边缝,凿打成正规的垂直面，能断钢筋。然后浇注混凝土作局部翻修。c当缝位置距离接缝超过3m时，应把缝作为缩缝处，局部翻修缝部位。（三）纵横缝顺直1现象：表现在板块与板块之间纵横向分缝直顺，曲弯程严重者超标（20m小线10ram）达几倍。2原因分析：纵缝：（1）主要是模板固定固，混凝土浇筑过程中跑模。（2）模板直顺控制严。（3）成活过程中，没有用“L形抹子压边修饰，砂浆毛互相搭接，影响

15、直顺。横缝：（1）胀缝，主要是分缝板移动、倾斜、歪倒造成直顺。（2）缩缝，主要是缝操作细要求严，造成曲弯。3危害：（1）主要是影响外观质和测质。（2）伸缝缝板的倾倒还会造成接缝处板头破损，出坑。4预防措施：纵缝：（1）模板的刚要符合要求，板块与板块之间要联接紧密，整体性好，变位。模板固定在基层上要固，要具有抵抗混凝土侧压和施工干扰的足够强。（2）应严格控制模板的直顺，应用经纬仪控制安装，同时在浇筑过程中还要随时用经纬仪检查，如有变位要及时调正。（3）在成活过程中，对板缝边缘要用“L形抹子抹直、压实，横缝：（1）要保证胀缝缝饭的正确位置必须采取胀缝外加模板，以固定胀缝板致移动。（2）砂轮机缝。要

16、事先在面上扣好直线，沿直线仔细操作，严防歪斜。（四）相邻板问高差过大1现象：在纵、横直缝两侧的混凝土板面有明显高差（错台），有的达l2cm。2原因分析：（1）主要是对模板高程控制严，在摊铺、震捣过程中，模板浮起或下或者混凝土板面高程未用模板顶高控制，可能是造成混凝土板顶高偏离的原因。（2）在已完成的仓间浇筑时照顾相邻已完成板面的高，造成与相邻板的高差。（3）由于相邻两板下的基础一侧实通车后造成一侧沉。3危害：相邻板高差影响测质、外观质。从使用功能上看，面平造成跳车。从对影响结构质来看，对相对低的一侧板体加大冲击，会使低一侧的板低，严重时会造成过早破坏。4预防措施：（1）按规范要求要用模板顶高程

17、控制面板高程。（2）在摊铺、震捣过程中要随时检查模板高程的变化，如有变化应及时调整。（3）在摊铺、震捣、成活全过程中，应时刻注意与相邻已完板面高相匹配。（4）对土基、基层的密实、强与柔性面一样也应严格要求，对薄弱土基同样应作认真处。word 教育资料.（五）板面起砂、脱皮、骨或有孔1现象：混凝土硬化后，板面表层粗麻，砂，或出现水浆皮脱，或经车辆走轧细脱，骨外。2原因分析：（1）混凝上板养护洒水时间过早或在浇筑中或刚刚成活后遇雨，还未终凝的表层受过水分的浸泡，水浆被稀释，能硬化，变成松散状态，水浆失效，析出砂，开放交通后表层磨耗，出骨。（2）混凝土的水灰比过大，板面出现严重水现象，成活过早、或撒

18、干灰面，也是使表层剥的一个原因。（3）冬季用盐水除雪电使板面剥。（4）振捣后混凝土板厚够，拌砂浆找平或用推擀法找平，从而形成一层砂浆层，造成表面水灰比均匀，出现网状缝，在车轮反复作用下，甚至出现脱皮、骨、麻面等现象。（5）混凝土板因施工质差，或混凝土材中夹有木屑、纸、块和树叶等杂物，或春季施工，骨或水中有冰块造成混凝上板面有孔。3危害：低混凝土板的抗磨性能，失去保护层，随着时间的延长。可能出现深的破损，出坑。造成面的严重平坦，低面的使用寿命。4治方法：（1）要严格控制混凝土的水灰比和加水，水灰比能大于0.5。（2）养护开始洒水时间,要视气温情况，气温较低时。能过早洒水，必须当混凝土终凝后再开始

19、覆盖洒水养护。（3）雨季施工应有防雨措施，如运混凝土车应加防雨罩。铺筑过程中遇雨应及时架好防雨罩棚。（4）防止混凝十浇筑时，混入木屑、碎纸和冰块；砂、石材要检测块含，并加以去除块的处；混凝土应振捣密实。（5）对于孔、局部脱产生的骨、麻面，轻微者，可用稀水浆进封层处。如特别严重时，可先把混凝土面凿去23cm厚一层，孔处凿成形状规矩的直壁坑槽，应注意防止产生新的缝，然后吹扫干净，涂刷一层沥青，用沥青砂或细式沥青混凝十填补夯平。（）板面平整差1现象：（1）在单位板块范围内有鼓包、缓坑、浅搓板状波。（2）在混凝土板面上下脚印、草袋印等影响平整和外观质的问题。2原因分析：（1）没有使用夯和滚杠刮、压平整

20、，或虽使用，但震捣工艺粗糙，局部未震实。找平后产生均匀沉，或虽震实，但找平工作细。（2）找平时，低洼处填补砂将过厚，硬化收缩大，较骨多的部位为低。或因混凝土离析，成活硬化后，骨多和骨少的部位产生均匀收缩。（3）混凝土板在刚刚成活后，尚未达到终凝，即直接覆盖草帘、草袋或上脚踩踏，或在养护初期放置重物，在混凝土板面上压出印痕。3危害：鼓包、缓坑、搓板、波、印痕等仅影响平整质和外观质，而且平整偏差大，形成面积水，加上车载颠簸冲击。面极损坏。面平，影响车速和舒适性，低投资效。4治方法：（1）混凝土在运输、摊铺过程中，要防止离析，对离析的混凝土要重新搅拌均匀。（2）摊铺后，应用插入式震捣器沿边角按顺序先

21、震捣，再用平板震捣器全面纵横震捣，每次重迭1020cm，然后用夯和滚杠震捣、整平板面。对低洼处要填补带细骨的混凝土，严禁用纯砂浆填补。（3）当混凝土板成活后，未结硬前，暂能急于复盖，应在板面成活2h时后（混凝土终凝后）当用手指轻压现痕迹时，方可覆盖并洒水养生。（4）在强达到40%（一般5d以后）方可上脚踩踏，放置轻物，必须达到设计强时，方可开放交通。（七）混凝土板面出现死坑1现象：混凝土板经开放交通后，其表面出现由于块、煤块、砖块等软颗形成的死坑。2原因分析；未把住材质关，主要是骨中洁净，含杂质多，又未采取措施予以清除。3危害：（1）造成面坑，影响平整和外观质。（2）如果表面出现杂质，说明混凝土内面也存在软弱杂质，相当于混凝土内有空，极影响混凝土的整体强。4治方法：要严把材质关，除对骨做级配筛分和含试验外，还要特别注意对外观质的检查，如含杂质过多则严禁使用，少杂质也应清除。word 教育资料