国际货运代理自测复习题与参考答案.docx

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1、.国际货运代理自测习题与参考答案第一套自测习题三、选择题单选题每题 1 分,共 10 分1. 以下D不是国际航空货物运输的优点。A.具有较高的运送速度 B.安全准确C.适于鲜活、易腐和季节性商品的运D.运费昂贵2.根据代理业务的不同,代理可以分为 A：A.运输代理、投标代理等B.单层代理、多层代理等C.独家代理、多家代理等D.以上都不对3. 外商投资国际货运代理企业正式开业满 A 年且注册资本全部到位后,可申请在国其他地方设立分公司A.1B.2C.3D.4 4.国际多式联运实行A 的运费费率。A.全程单一B.各种方式独立核算C.各种方式中取大者D.各种方式中取小者5. A 是由航空运输协会,根

2、据在一定航线上有经常性特种货物运输的发货人的要求, 或者为促进某地区的某种货物运输,向国际航空运输协会提出申请,经同意后制订的特种货物运价。A.特种货物运价B.一般货物运价C.等级货物运价D.公布的直达运价6.公路运价,一般通过运价本予以公布,A一般采用议价收费。A.特种货物和重大件货物B.集装箱货物C.零担货物D.整车货物7.以下货运代理除B 外,是按照货运方式进行划分的。A.海运代理B.管道代理C.陆运代理D.空运代理8.外商投资国际货运代理企业每设立一个从事国际货物运输代理业务的分公司,应至少增加注册资本 C 人民币。如果企业注册资本已超过最低限额,超过部分,可作为设立公司的增加资本。A

3、.30 万元B.40 万元C.50 万元D.60 万元9.国际多式联运必须有 B 合同。A.各种方式独立B.一个多式联运C.各种方式独立加上一个多式联运 D.以上皆否10.以下不属于发货人要求变更运输的围的是D。A. 在发站将货物领回B.变更到站必要时应注明变更后货物应通过的国境站C. 变更收货人D.在到达国围变更到站五、简答题每题 4 分,共 20 分1.简述航空货运单的性质。空运单不是航空货物运输合同；空运单不是在运货物的物权凭证；空运单是承运条件的证明。2.货运代理人为发货人服务主要提供哪些服务？以最节省费用和时间的运输方式,安排合适的货物包装,选择货物的运输路线；向客户建议仓储与分拨的

4、方式与地点；选择可靠、效率高的承运人,并负责缔结运输合同；安排货物的计重和计量尺码；办理货物的保险；货物的拼装；装运前或在目的地分拨货物之前,把货物存仓；海运业务中,安排货物到港口的运输,办理海关和有关单证的手续,并把货物交给承运人；代表托运人/进口商支付运费、关税及其他税收等费用；办理有关货物运输的任何外汇交易；从承运人那里取得各种签署好的提单,并把它们交给发货人；通过与承运人和货运代理在国外的代理联系,监督货物运输的过程,并使托运人掌握货物的去向。18 / 183.简述我国国际货运代理企业备案程序。1 领取国际货运代理企业备案表以下简称备案表。国际货代企业可以通过商务部政府下载,或到所在地

5、备案机关领取备案表。2 填写备案表。国际货代企业应按备案表要求认真填写所有事项的信息,并确保所填写容完整、准确和真实；同时认真阅读备案表背面的条款,并由法定代表人签字、盖章。3 向备案机关提交如下备案材料： 按本条第 2 点要求填写的备案表；营业执照复印件； 组织机构代码证书复印件； 4.简述开展国际多式联运应具备的条件。开辟国际多式联运线路与建立集装箱货运站；建立国外联运网点；制定多式联运单一费率； 制定国际多式联运单据；建立科学的组织管理制度。5.试分析国际公路货物的作用。最适合于短途运输；是港口、车站、机场集散货物的重要手段；公路运输也是一种独立的运输体系；集装箱货物通过公路运输实现国际

6、多式联运。六、案例操作题共 30 分案例分析 1有一货轮在航行中与流冰相撞。船身一侧裂口,海水涌进,舱部分货物遭浸泡, 船长不得不将船就近驶上浅滩,进行排水,修补裂口。尔后为了起浮又将部分笨重货物抛入海中。请问这一连串的损失都是单独海损吗？Andswer: 不全是单独海损。在上述损失中只有船体撞裂和部分货物遭浸泡属于单独海损 , 将船只驶上浅滩以及而产生的一系列损失均属共同海损。案例分析 2一货轮装运棉布,航程中起火,甲舱棉布全部烧毁,乙舱并未着火,船长认为已着火,命灌水施救,结果棉布发生严重水渍。请问,甲舱、乙舱的损失各为何种性质的海损, 为什么？Andswer:按照海损性质,并参照保险业务

7、的习惯,甲舱棉布全部烧毁,属单独海损,因为这是由风险直接造成的损失。乙舱棉布未着火,无单独海损可言,该棉布严重水渍,并非确有危及船货共同安全的危险存在并未着火,船长命灌水施救的行为并不是合理的,而属船长判断错误造成,因此该项损失不属共同海损,该项损失只能由船方负责。第二套自测习题三、单选题每题 1 分,共 10 分1. A 是由航空运输协会,根据在一定航线上有经常性特种货物运输的发货人的要求, 或者为促进某地区的某种货物运输,向国际航空运输协会提出申请,经同意后制订的特种货物运价。A.特种货物运价 B.一般货物运价 C.等级货物运价 D.公布的直达运价2. C 主要是指代理人应委托人的要求,提

8、供有关运输方面的情报、资料、数据等信息, 而向委托人收取一定报酬的代理事务。A.货运代理B.船务代理C.运输咨询代理D.租船代理3.设立外商投资国际货运代理企业注册资本最低限额为B。A.100 万欧元B.100 万美元C.100 万元人民币D.100 万英镑4.以下 D 不属于多式联运的组织形式。A.海陆联运B.空桥运输C.大陆桥运输D.海管联运5. 我国通过蒙、俄和东欧等货协国铁路运往非货协国的铁路,以下除D外等国的货物, 都可采用国境站站长转发送,铁/铁的方法办理。A.南斯拉夫B.意大利C.荷兰D.美国6.除C外,均为租船代理人办理的业务。A. 按照委托人船东或租船人的指示要求,为委托人提

9、供最合适的对象和最有利的条件, 并促成租赁交易。这是租船代理人最主要的业务B. 为委托人提供航运市场行情、国际航运动态以及有关资料等C. 为委托人垫付或托收租金 D.货主与船东发生纠纷时,代表委托人参与解决纠纷7. 外商投资国际货运代理企业正式开业满 D 年且注册资本全部到位后,可申请在国其他地方设立分公司。A.2B.3C.5D.18. A规定了货物运送条件、运送组织、运送费用计算核收办法及铁路与发、收货人之间的权利和义务等容。A.国际货协B.货协细则C.统一货价D.国境铁路协定9.当货物既没有可适用的等级运价,又没有特种货物运价,就使用 B 。A.特种货物运价B.一般货物运价C.等级货物运价

10、D.公布的直达运价10.国际多式联运必须是 C 不同运输方式的连贯运输。A.一种或一种以上B.两种C.两种或两种以上D.以上均可五、简答题每题 4 分,共 20 分1. 简述航空货运代理的作用。国际空运代理既便利了客货用户,又扩大了航空公司的营销能力；具备代替航空公司开展有关市场营销的功能；国际空运代理公司的集中托运业务和航空公司的运价模式使得三方受益；航空公司对代理人实行回佣制。2. 经批准,外商投资国际货运代理企业在我国可经营哪些业务？订舱租船、包机、包舱、托运、仓储、包装；货物的监装、监卸、集装箱拼装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务；代理投关、报验、报检、保险； 缮制有关单证、交付运

11、费、结算及交付杂费；国际展品、私人物品及过境货物运输代理； 国际多式联运、集运含集装箱拼箱；国际快递不含私人信函和县级以上党政军机关公文的寄递业务；咨询及其他国际货运代理业务。3. 简述国际铁路货协运单的作用及运单的组成、每联作用。货协运单,是参加国际铁路货物联运的铁路与收发货人之间缔结的运输合同。它是参加联运的各国铁路和收发货人之间在货物运送上的权利、义务、责任和豁免的体现,对铁路和收发货人都具有法律效力。包括：运单正本。作为货物运送契约,它随同货物至到站,并与货物到达通知单和货物一起交给收货人。运行报单。它是参加联运的各国铁路办理货物交接、划分运送责任以及清算有关费用、统计运量和运输收入的

12、原始依据,它随同货物至到站,并留存到达铁路。运单副本。于货物承运后返回发货人,它是铁路已接收货物的凭证,发货人可凭此作为向收货人结算货款的依据之一,也可据此行使变更运输要求以及在货物和随行运单全部丢失时向铁路提出赔偿要求。货物交付单。随同货物至到站,并留存到达路,作为铁路已履行运输合同的凭证。货物到达通知单。随同货物至到站,并同货物一起交给收货人。4. 简述航空货运代理的作用。国际空运代理既便利了客货用户,又扩大了航空公司的营销能力；具备代替航空公司开展有关市场营销的功能；国际空运代理公司的集中托运业务和航空公司的运价模式使得三方受益；航空公司对代理人实行回佣制。5. 简述国际多式联运经营人应

13、具备的资质。具有从事国际运输所需的专业知识、技能和经验；具有一个较为完整的在国际货物运输业务往来中形成的分支机构和代理网络；具有与经营业务相适应的资金能力。六、 案例操作题共 30 分面对 21 世纪,各个领域都在规划自己的发展,铁路、公路、商业、物资、外贸等领域都有本领域有特点的物流体系,但是这些物流系统的未来发展缺乏沟通、协调,离系统化、一体化那就更为遥远了。以铁路和公路这两种主要的运输方式而言,在各自规划的结点中,大部分都是分立的,也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点,有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件,但是

14、也没有将两者一体化的规划。仍然是你干你的,我干我的。1. 试分析这样做可能出现的弊病。2. 为解决这些问题,请你写出一份不超过 300 字的建议,要求言简意赅,重点突出。1. 弊病：重复建设,浪费资源；导致物流系统效率低下；物资在流通过程中时间的延滞；物流组织与协调工作比较困难,无法形成统一生产规模和管理；不同运输方式由不同管理部门来管,将进一步加剧固有矛盾。2. 建议：1 先写问题的严重性；2 再写可以实施的建议,以下作为参考：国家应成立一个能统一协调工作的管理机构,如交通管理委员会；如果上述委员会不能马上成立,基于不同运输方式有各自技术经济特点,建议相关部委成立对口部门,协调上述问题,如国

15、家发改委；建议十五计划开始之际,提请相关部委从多式联运角度出发,通过联络通道的建设,将不同运输方式有机结合起来；建议引入专家咨询机制,对国家大型项目进行认证。第三套自测习题三、单选题每题 1 分,共 10 分1. C是按一般货物运价的基础上,加上或减去一定的百分比后公布的,适用于指定地区少数货物的运输。A.特种货物运价B.一般货物运价C.等级货物运价D.公布的直达运价2. B 是船务代理机构为船舶承运机构或货物收发机构代为办理的有关船、货业务,如船舶进出港口、船舶海损处理、货物托运、中转、理赔等业务的统称。A.货运代理B.船务代理C.运输咨询代理D.租船代理3. B 是企业运作的关键流程,是企

16、业核心要素综合运作的体现,是企业核心要素转化为相应业务服务的载体。A.企业经营资质B.企业核心流程C.企业经营的资金实力D.企业经营战略规划4.国境站的工作,除办理一般车站办理的作业以外,主要是办理 B业务。A.货运B.联运货物的进出口交接C.装卸及机车整备D.运转5.微桥运输与小陆桥运输的区别是其交货地点在A。A.陆地区B.港口C.码头D.泊位6.按照代理商有无独家代理权分,可分为 C 。A.运输代理、投标代理等 B.单层代理、多层代理等 C.独家代理、多家代理 D.以上都不对7. A 是全国国际货代企业备案工作的主管部门。A.商务部B.铁道部C.国家发改委D.国务院8. 按国际货协规定,除

17、 C外,发货人在托运时,应声明货物价格,并以瑞士法郎的单位记入运单。A.贵重毛皮及其制品B.古董C.整车香菇D.艺术制品9. 华沙公约规定,承运人对货物的灭失、损害或延迟交货的责任。以货物毛重每千克A 金法郎为限。A.250B.200C.300D.35010. C 在整个货运过程中使用的是同一个集装箱,不用换装。A.空桥运输B.海管运输C.陆桥运输D.以上皆可五、简答题每题 4 分,共 20 分1. 简述航空货物运输的特点。具有较高的运送速度；适于鲜活、易腐和季节性商品的运送；交全准确；可节省包装、保险、利息等费用。2. 简述国际货运代理的主要服务对象。为发货人服务；为海关服务；为陆上承运人服

18、务；为航空公司服务；为班轮公司服务；拼箱服务；提供多式联运服务。3. 简述我国大中型国际货运代理企业的发展之路。1 向 3PL 转型,为货主提供一体化的物流服务,将发展的重心由自身转向货主,由输赢关系转变为双赢关系,与货主共享信息、共担风险、共同获利,建立一种战略合作伙伴的关系。2 有实力的向 4PL 转型。有一定实力的我国货代企业必须充分整合自己的资源,在做好核心业务的同时尝试涉入第四方物流业务,并将其作为企业的发展方向,因为它是企业综合实力的体现。4. 简述国际铁路货物运输发货人变更围。在发站将货物领回、变更到站必要时应注明变更后货物应通过的国境站、变更收货人、将货物返还发站5. 简述国际

19、多式联运业务的主要流程。接受托运申请,订立多式联运合同、空箱的发放、提取及运送、出口报关、货物装箱及接受货物、订舱及安排货物运送、办理保险、签发多式联运提单,组织完成货物的全程运输、运输过程中的海关业务、货物交付、货运事故处理六、案例操作题共 30 分马士基的CRM 管理全球著名的家居产品供应商瑞典宜家IKEA 就是马士基极其看重的一个全球协议伙伴。马士基承揽着宜家在全球 29 个国家、2 000 多家供应商、164 家专卖店、10 000 多种家具材料的物流任务。宜家和马士基有牢不可断的纽带关系,因为宜家的供应商家族多年前就一直在和马士基合作。两家公司长期的合作以及彼此在生意模式、价值观、商

20、业目的等方面多有相似之处。1995 年,宜家在中国设立办事机构,那时只是从中购少量的原料,并不在中国生产销售。不过,即便当时那么小的物流业务也曾让宜家大皱眉头。宜家对物流服务商要求苛刻：对方必须在透明度、成本、物流能力、效率、质量控制等方面满足其条件；甚至还必须有环保意识选择不污染环境的设备、机器、物流工具和燃料等,而且在运输过程中,还要科学地处理污水和气体排放问题。然而中国的物流公司有几家能这样规呢？ 此时,宜家更加怀念马士基。当时,马士基在中国并不能设立物流公司,仅仅在注册有一个 马士基有利集运中国办事处。不过马士基仍然快速部署了宜家中国市场的原料出口物流计划。马士基通过有利集运,经中国、

21、新加坡等地为宜家提供物流代理服务。同时,马士基在中国地的办事处扩充到了 9 个。1998 年,宜家感觉中国市场大有可为,其亚太战略重心开始向中国转移。同年,宜家在开了第一家家居商场,1999 年又在开了第二家。随后,宜家风行中国,两年在中国的销售额涨了 43.6,全球采购量的 10也转移到了中国。这时候,供应商的数量增加,地域分布拓宽,部署了在中国的生产网络和销售网络,使得物流业务量快速膨胀。包括原料采购、原料进口、产品和原料出口、国运输、仓储、配送等等,这显然需要物流服务者能够对SC供应链做整体计划。这时候,马士基的办事处显然已经不能满足宜家在中国的需要了。就在宜家火爆中国的时候,马士基也没

22、有闲着。经过层层努力,终于将 有利集运注册成了独资公司。权限扩大后,该独资公司接着又在中国沿海城市设立分公司和办事处,迅速扩网络。2000 年 4 月,有利集运正式改为马士基物流中国独资,在 13 个城市设立了 8 家分公司和 5 家办事处,网络由沿海向陆扩。有人笑言：马士基的物流服务几乎是随着宜家的扩而扩的。只要宜家在新的地区找到供应商,马士基就尽量扩到那里。马士基和宜家在物流领域的合作是经典的点对点链条关系。这种链条关系并不仅仅是业务需求, 更关键的是,它们长期的合作使彼此相互促进。 当然,马士基的跨国链条上,不可能只连着宜家一个,这个链条上源源不断地连接着马士基的全球协议伙伴,如耐克、阿

23、迪达斯等公司。马士基是追随它们而来。 这种点对点的链条现象在各个行业的跨国公司是普遍存在的,它们显然更愿意携着自己的伙伴来中国开垦,而不是选择中国的小企业。像宜家这样的跨国公司更像是一艘旗舰,在它的联合舰队中,当然不希望有破旧的机帆船。问题：1. 试述 CRM 的作用。2. 马士基的客户有何特点？实践中马士基为什么要这样做？马士基的 跨国链条体现了什么样的物流理念？马士基客户特点：都是大客户,且在相关行业都是领先的,产品生命周期都是稳定的。可以用营销管理中的 20/80 定理或 A.B.C.分析法来分析。体现了基于供应链管理的客户追随。另外再阐述选择供应链中客户的原则。第四套自测习题三、单选题

24、每题 1 分,共 10 分1. 当货物既没有可适用的等级运价,又没有特种货物运价,就使用B 。A.特种货物运价B.一般货物运价C.等级货物运价 D.公布的直达运价2. 以下D 不属于运输代理。A.租船代理B.船务代理C.货运代理D.垫付代理3. 有调查表明,国际贸易货物总量约C 是由货代企业进行操作和实现进出口运输之要求。A.50%B.90%C.80%D.70%4. 各发站和进口国境站装运出口和过境的怕湿货物,必须使用B,严禁以其他车种代用。A.敞车B.棚车C. 平车D.罐车5. 托运人一次托运的货物,其计费重量在A吨及其以下的,视为零担货物运输。A.3B.3.5C.2.5D.46. C 在整

25、个货运过程中使用的是同一个集装箱,不用换装。A.空桥运输B.海管运输C.陆桥运输D.以上皆可7.从远东出发将欧洲、中南美以及非洲作为B 的主要市场是合适的。 A.大陆桥运输B.海空联运C.小陆桥运输D.海陆联运8. 以下除 D 外,均为国际航空货物运输涉及到的当事人。A.发货人B.国际空运代理公司C.国际航空货运公司D.机场9.设立外商投资国际货运代理企业注册资本最低限额为 B 。A.100 万欧元B.100 万美元C.100 万元人民币D.100 万英镑10.D 习惯上又称为租船经纪人,它是以船舶为商业对象而进行船舶租赁业务的人。A货运代理B.船务代理C.运输咨询代理D.租船代理五、简答题每

26、题 4 分,共 20 分1.请分析航空货物运输出口流程。揽货订舱接单提货制单出口报关发运费用结算信息传递。2.简述国际货运代理的发展趋势。公司大规模购并现象日趋普遍；由货运代理公司向物流公司转型；先进技术尤其是因特网的广泛应用；知识型货代概念的提出。3. 简述我国中小型国际货运代理企业的发展之路。中小货代企业组建虚拟物流服务企业战略联盟；中小型货代企业主动做大型综合物流企业的市场补充。4. 试分析国际铁路货物的作用与特点。货物必须由两个及以上的国家铁路参加运送、使用一份铁路联运票据完成货物的跨国运输、在运输责任方面采用统一责任制、仅使用铁路一种运输方式；简化手续、方便发货人收货人、便于在国际贸

27、易中充分利用铁路运输的优势；可及早结汇、促进铁路沿线外向型经济及铁路运输企业的发展。5. 简述国际多式联运的优势。统一化、简单化；减少中间环节,缩短货物运输时间,降低货损,货差事故,提高运输质量；降低运输成本,节约运杂费用；扩大运输经营人业务围,提高运输组织水平,实现合理运输。 六、案例操作题共 30 分某国进出口公司从西班牙进口一宗钢材,价格条件为 FOB.,以信用证结算,承运人签发正本提单一式三份。随后该进出口公司向某国保险公司投保了货物运输险附加锈损险,保险期限为装船至卸货完毕。保险合同签订后,进出口公司向某班轮公司订仓并在西班牙港口装船运往中国。装船时,承运人签发了正本提单一式三份,三

28、份正本提单在到港前均掌握在进出口公司手中。国的钢材买家试图越过进出口公司直接提货,于是在货物到港后,持副本提单要求班轮公司放货,班轮公司要求其提供担保,国买家提供了担保后将货物提走,此后拒绝向进出口公司付款。进出口公司通过交涉取回货物,但发现货物已经锈蚀,随即按照保险合同向保险公司提出索赔。请讨论无单放货造成货物锈蚀的责任由谁来负。答案：保险合同约定的保险期限是具体明确的,在此期限发生保险事故方属于保险人赔偿的围。本案发生争议的原因是承运人违反其班轮运输条款双方约定适用海牙规则,在提货人无正本提单的情况下擅自放货。在此情况下,投保人无法按照正常的程序行使提货和进行商检的权利,因此也没有证据证明

29、货物发生锈损的时间是在运输途中还是在提货人储存过程中。承运人签发清洁提单只能在一定程度上证明货物装船时是完好的而且还有待查明是否该清洁提单是在货物真正没有锈损的情况下签发的,而根本不能证明货物一定是在运输途中发生锈损。因此,保险人主拒赔的理由是成立的,对于投保人来说,应当采取的措施是：1. 积极收集证据,证明货物损失的具体时间,如果有充分证据证明货物在运输途中发生损失,仍可向保险人索赔。2.因承运人无单放货,其过错显而易见,投保人可向海事法院起诉承运人或该船舶,要求扣船并随后起诉承运人要求其赔偿相应损失。第五套自测习题三、单选题每题 1 分,共 10 分1. 华沙公约规定,承运人对货物的灭失、

30、损害或延迟交货的责任。以货物毛重每千克A 金法郎为限。A.250B.200C.300D.3502. 以下D 不属于运输代理。A.租船代理B.船务代理C.货运代理D.垫付代理3.通常,集装箱货运站不应建在靠A 。A.市中心B.公路线C.工业中心地区D.铁路线4.以下C一般不会采用航空运输。A.计算机芯片B.珠宝C.铁矿石D.海鲜5. 从B 年开始,国家允许中国远洋运输公司和中国对外贸易运输总公司业务交叉经营,一批新的货运代理企业陆续成立。A.1988B.1984C.1979D.19926. 除C外,均为租船代理人办理的业务。A. 按照委托人船东或租船人的指示要求,为委托人提供最合适的对象和最有利

31、的条件, 并促成租赁交易。这是租船代理人最主要的业务。B. 为委托人提供航运市场行情、国际航运动态以及有关资料等。C. 为委托人垫付或托收租金。D. 货主与船东发生纠纷时,代表委托人参与解决纠纷。7. C作为铁路已履行运输合同的凭证。A.货物到达通知单B.运单正本C.货物交付单D.运单副本8.如果企业注册资本已超过最低限额,则超过部分,可作为 A 。A.设立分公司的增加资本B.总公司的增加资本C.以上均可 D.以上皆否9.国际多式联运中货主需办理C保险。A.各方式独立B.二次C.一次D.以上皆否10.发送路运送费用应按A 发送路国规章规定计费,以发送国货币在发站向发货人核收。A.承运当日B.承

32、运次日C.承运前日D.承运后日五、简答题每题 4 分,共 20 分1. 为什么说国际空运代理公司的集中托运业务和航空公司的运价模式使得承运人、代理人和货主三方受益？航空代理公司可以将收集到的若干批零散货物集中起来托运,从航空公司争取到最便宜的运价,其差价可以作为代理公司的收益。对用户而言,减少了四处奔波劳顿和有关费用的开销。而航空公司也省却了为揽货而需付出的大量人力物力。2. 请分析国际货运代理对运输关系人的成本减低作用。国际货运代理人掌握货物的运输、仓储、装卸、保险市场行情,与货物的运输关系人、仓储保管人、港口、机场、车站、堆场经营人和保险人有着长期密切的友好合作关系。拥有丰实的专业知识和业

33、务经验,有利的谈判地位,娴熟的谈判技巧,通过国际货运代理人的努力,可以选择货物的最佳运输路线、运输方式,最佳仓储保管人,装卸作业人和保险人,争取公平、合理的费率,甚至可以以通过集运效应使的有相关各方受益。从而降低货物运输关系人的业务成本,提高其主营业务效益。3. 请分析传统的货运代理企业参与物流经营的优势。市场相近。货代企业通常都建有自己业务网络和人事关系网。货代企业直接参与货运市场活动,掌握市场需求与供给状况,对市场行情和环境变化具有较强的敏感性；货代企业熟悉货物流通基本环节和业务操作程序,具有较强的物流功能处理的能力和物流相关关系的沟通能力,有利于物流管理的有效实施；货代企业可以运用其掌握

34、的市场信息、专业知识和技能,为物流路径、组织和运输方式的选择与组合、物流业务处理等,提供合适和可行的方案,满足物流集约化、一体化和合理化的要求；在信息管理、电子数据交换技术的开发与应用方面,货运模块与物流模块的交融性较强。同时,货代企业通过业已形成的代理网,对开发物流信息网、信息交换与共享,建立物流网链, 提供了便利并可节约资金的投入或减少重复建设；货代企业转变为物流经营者,不仅可以减少社会资源的重复投入,也有利于货代市场和物流市场结构的调整,使社会资源、全球资源得到调整和整合,提高资源利用的综合效益；在观念上,货代企业更容易接收物流概念与涵,了解货运与物流的关系,使货运业务向物流业务的延伸和

35、经营转变更加方便。4. 简述国际铁路货物运输发货人变更围。在发站将货物领回、变更到站必要时应注明变更后货物应通过的国境站、变更收货人、将货物返还发站5. 简述国际多式联运经营人应具备的资质。具有从事国际运输所需的专业知识、技能和经验；具有一个较为完整的在国际货物运输业务往来中形成的分支机构和代理网络；具有与经营业务相适应的资金能力六、案例操作题共 30 分20002002 年某地区主要运输方式运输量与增长率情况单位：百万吨/百万吨公里运输方式运量水路周转量公路运量周转量运量铁路周转量运量航空周转量2000 年1.94100.5134.746657.410.184414.70.67970.520

36、01 年1.8689.9140.37207.110.154625.670.751076.52002 年1748151553867639765505108710137增长率1. 计算该地区 20002002 年各种运输方式的平均增长率。2. 分析公路运量及周转量大幅度上升的原因。3. 航空运输运量上升,但周转量却下降,原因何在？4. 由此总结不同运输方式的竞争比较优势。1. 各种运输方式的增长率：分别计算四种运输方式的运量与周转量增长率。来年基年平均增长率= 基年2. 答：公路运输由于高等级公路的不断修筑,机动灵活的优势,逐步改变了铁路一统天下的局面,公路运输的市场份额超越了铁路。3. 答：由于

37、人民生活的提高,航空运输已慢慢由原来贵族式的长途运输发展至现在的中短途运输与长途并存,子线航班增加迅猛,航空运量增长率超过了周转量的增长。4. 基于上述数据的分析,再分析四种运输方式的竞争优势。第六套自测习题三、单选题每题 1 分,共 10 分1.英文FIATA 是指B 。A.国际航空协会B.国际货运代理协会联合会C.国际航运协会D.国际铁路货运协会2.三级关系市场营销主要通过 D 维持跟客户的交易关系。A.依靠社会利益B.依靠财务利益C.通过结构性联系D.以上说法都正确3.英文IATA 是指。A.国际航空运输协会B.国际铁路运输联盟C.国际公路运输联盟D.国际海关组织4.下面不是国际货代理方

38、法的国际公约有： D。A.海牙威斯比规则B.国际铁路货物联运协定C.国际公路货物运输合同公约D.国际海关协议5. 按照代理人活动的名义和后果的归属可分为 B。A.双层代理和单层代B.直接代理和间接代理C.无船代理和有船D.海运代理和陆运代理6.当前国际上普遍采用的远洋运输船舶的营运方式可分为两大类：A。A.班轮运输和租船运输B.河运输和海洋运输C.多式联运与单式运输D.散货运输和集装箱运输7. 货代以本公司名义向船公司或舱位代理订舱,在 HB/L 中SHIPPER 一般是B 。A.货代B.出口商C.进口商D.船公司8. 下列方式中,具有多式联运性质的是。A.铁路运输B.航空运输C.公路运输D.

39、邮政运输9. 按照2000 通则的解释,若以FOB 条件成交,买卖双方风险划分是以 B为界。A.货交承运人保管 B.装运港船舷C.货交买方处置D.目的港船舷10. 在物流系统中,起着缓冲、调节和平衡作用的物流活动是D。A.运输B.配送C.装卸D.仓储五、简答题共 5 题,每题 4 分1. 货运代理企业核心竞争力应具备哪些特征?第一,要具备充分的用户价值,即能够为用户提供其所要求的效用；第二,应该具有独特性, 如果企业专长很容易被竞争对手模仿,或者通过努力可以很快建立,它就很难给企业提供持久的竞争优势；第三,要突出表现企业整体竞争力,而不是单指具体的某项服务或者某个事业部门；第四,应该具备一定的

40、延展性,能为企业打开相关市场提供支持,对企业一系列服务的竞争力有促进作用。2. 什么是经济理论中的一般均衡与局部均衡？一般均衡又称全部均衡,是指整个国民经济体系中各个市场、各种商品的供给和需求同时达到均衡的状态。局部均衡是不考虑所分析的经济体系某一局部以外因素的影响时,在这一局部所达到的均衡状态。3. 试从对托运人的责任和经营收入来源差异方面说明纯粹代理人与无船承运人在具体业务方面的区别。1 对于托运人：纯粹代理人是其代理人或委托合同中的受托人,只要在履行义务时做到适当谨慎、对委托人忠诚、遵守合理指示,并能够解释所有经手的业务,一般不对货物的及时和安全运输承担责任。而无船承运人则作为承运人,签

41、发自己的提单给托运人,承担货物运输的责任。经营收入来源的差异：纯粹代理人的经营收入来自发货人所支付的服务费用及当承运人运价本允许支付佣金时,从承运人处得到的佣金。无船承运人的经营收入来自向发货人所收取的运费与向承运人所支付的运费之差额。4. 当提单丢失而货主还没有结汇,这时货主往往会向承运人要求重新签发全套正本提单。重新签发提单需要申请方满足的条件有哪些？1 在当地主要报刊刊登遗失作废声明,并要得到货主的书面证实；2 如果原提单为记名提单,托运人、收货人都需要按承运人要求出具公司担保 ,如果原提单为指示提单,则申请方需要按承运人要求提供一流银行担保,担保本身应无担保期限限制3 签发的提单除自身

42、印刷流水号之外其他容必须与原提单一致,不得有任何更改；4 提单重新签发之后必须立即通知目的港代理。5. 国际集装箱多式联运包括哪几个方面的特征？必须有一个多式联运合同,明确多式联运经营人与托运人之间的合同关系。这是多式联运的主要特征,是区别多式联运与传统单一运输方式的重要依据。多式联经营人负责货物全部运输责任并收取全程单一运费是多式联运合同的两个主要标志。必须使用全程多式联运单据。 必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。必须是国际间的货物运输。必须实行多式联运经营人全程单一负责制。多式联运经营人承担自接管货物起至交付货物止的全程运输责任,对货物在运输途中因灭失损坏或延迟交付所造成的损失负

43、赔偿责任。必须实行全程单一的运费费率,并由多式联运经营人以包干形式一次性向货主收取。六、案例分析题30 分某货运代理作为进口商的代理人,负责从 A.港接受一批艺术作品,在 120 海里外的 B 港交货。该批作品用于国际展览,要求货运代理在规定的日期之前于B 港交付全部货物。货运代理在A.港接收货物后,通过定期货运卡车将大部分货物陆运到B 港。 由于定期货运卡车出现季节性短缺,一小部分货物无法及时运抵。于是货运代理在卡车市场雇佣了一辆货运车,要求于指定日期之前抵达B 港。而后,该承载货物的货车连同货物一起下落不明。问题：货运车造成的损失,货运代理是否要负责呢？货运代理仅为代理人,对处于承运人掌管

44、期间的货物灭失不必负责,根据 FIATA 关于货运代理谨慎责任之规定,货运代理应克尽职责采取合理措施,否则需承担相应责任。本案中造成货物灭失的原因与货运代理所选择的承运人有直接的关系。由于其未尽合理而谨慎职责, 在把货物交给承运人掌管之前,甚至没有尽到最低限度的谨慎,检验承运人的证书,考查承运人的背景,致使货物灭失。因而他应对选择承运人的过失负责,承担由此给货主造成的货物灭失的责任。第七套自测习题三、单选题共 10 题,每题 1 分1. 我国的代理具有以下的特点：D 。A.代理人必须以被代理人的名义进行活动。B.代理人必须在代理权限进行活动。C.代理人所进行的必须是有法律意义的活动。D.以上说

45、法都正确2. 调整国际航空的货物运输的国际公约BA.京都议定书B.华沙公约C.多哈协议D.国际货协3. 货代以本公司名义向船公司或舱位代理订舱, MB/L 中的CNE 通常为。A.出口商B.进口商C.轮船公司D.货代于目的港的海外代理4. 下列不属于航空运单性质和作用的是 C。A.承运合同B.货物收据C.物权凭证D.报关单据5. 提单收货人一栏填写了Order字样的提单称为。A.记名提单B.不记名提单C.指示提单D.限制提单6. 办理国际铁路联运时,按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物称为 。A.整车货物B.零担货物C.大吨位集装箱D.集装箱7. 国际海运出口货运基本单证,即通常每批托运货物都须具备的单证,有。A.商业发票B.动植物检疫证C.进料、来料加工手册 D.危险货物申请书8. 从发出交货通知后次日起,国际货物免费保管A 天,超出上述时限,按规定收取保管费。A.5B.6C.7D.8 9.航空货物运价有：D。A.特种货物运价B.货物等级运价C.一般货物运价D.以上说法都正确10.FOB 机场交货条件下,在交货后B 小时,卖方将航空运单、发票、装箱单、品名证明书等两套,空邮买方。A.12B.24C.48D.60五、简答题共 5 题,每题 4 分1. 国际营销界提出了 5R 理论是指什么？与顾客建立关联relevance；注重顾客感受recept