下承式钢栈桥施工方案.pdf

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1、新建武汉至孝感城际铁路 HXSG-2 标天河机场2#明洞DK22+991DK23+220 区间钢栈桥施工方案2#2#明洞明洞 DK22+991DK23+220DK22+991DK23+220 区间钢栈桥施工方案区间钢栈桥施工方案1 1 编制原则编制原则（1）钢结构设计规范(GB50017-2003）；(2）公路桥涵通用设计规范（JTG D60-2004）;（3）钢结构工程施工质量验收规范（GB502052001）;（4）建筑钢结构焊接技术规程（JGJ812002）；（5）建筑结构荷载规范（GB50009-2012）;(6）天河机场 2#明洞（DK21+396。9DK23+800）围护结构设计图

2、。2 2 工程概况工程概况天河机场 2#明洞 DK22+991DK23+220 段因施工便道较窄，且存在明挖、暗挖交叉作业，为便于机械设备、人员进场，决定在该区间搭设钢栈桥,跨越基坑，打通基坑右幅便道。具体搭设部位由现场确定,便于现场施工即可。设计钢栈桥跨度 14 米，适用于基坑宽度 12.3 米，深度 12。5 米。搭设于结构断面为断面 3、围护结构为放坡开挖+围护桩的施工部位.钢栈桥立面布置如图 2-1 所示。图图 2-12-1 钢栈桥立面布置图钢栈桥立面布置图3 3 施工部署施工部署3.13.1 主要管理人员配置主要管理人员配置本工程主要管理人员配置见表 3.11.表表 3.13.11

3、1主要管理人员配置主要管理人员配置序号12岗位名称生产经理分部经理数 量（人)刘勇陈晓东备注中国葛洲坝集团股份有限公司汉孝城际铁路 2 标项目经理部1新建武汉至孝感城际铁路 HXSG-2 标天河机场2#明洞DK22+991DK23+220 区间钢栈桥施工方案34562#明洞片区负责人2#明洞质量负责人2明洞施工负责人安全员金鑫张钰李国庆袁启志3.23.2 作业班组设置及施工任务安排作业班组设置及施工任务安排（1）作业班组设置根据本工程施工主要工作内容，设置 3 个专业施工班组，即贝雷梁拼装班、工字钢安装班、桥面板铺装班负责本工程各项工作的实施，各专业施工班组由架子队队长直接管理和领导。(2）施

4、工班组任务安排见表 3.31 所表示。表表 3.33.31 1施工班组任务安排表施工班组任务安排表人数技工510520普工55515序号1234施工班组贝雷梁拼装班工字钢安装班桥面板铺装班合计施工任务安排负责本工程全部的贝雷梁拼装施工作业负责本工程全部的工字钢切割、安装作业负责本工程全部的前面板铺装作业总计 35 人3 3。3 3 主要机械设备及物资材料投入主要机械设备及物资材料投入合理的资源配置是实现目标控制的关键因素，根据本工程进度目标，施工过程中所需的机械设备见表3。41 所示，所需物资材料见表 3.4-2 所示。表表 3 3。4-14-1主要机械设备及物资材料表主要机械设备及物资材料表

5、序号12序号1项目汽车吊火焰氧割机项目贝雷梁规格、型号25tCG130规格、型号321单位台台单位片数量12数量24表表 3.43.42 2主要工程数量量表主要工程数量量表中国葛洲坝集团股份有限公司汉孝城际铁路 2 标项目经理部2新建武汉至孝感城际铁路 HXSG-2 标天河机场2#明洞DK22+991DK23+220 区间钢栈桥施工方案2345672m 异形贝雷梁支撑架I32a 工字钢I16 工字钢8mm 厚花纹钢板1cm 厚钢板/45cmI32aI16a花纹钢板/片片KgKgm2m26125681。063157563.64 4 主要施工方案主要施工方案4 4。1 1 主要设计思路主要设计思路

6、本钢栈桥净宽 4 米，跨度为 12。3 米。设计荷载为 50t，按照 12m3混凝土搅拌车满载总质量进行设计。安全系数为1.5。考虑桥面与围护桩平台高差，采用下承式钢栈桥，321 贝雷梁为承重纵梁，I32a 工字钢作为承重横梁，上部采用I16 工字钢作为分配梁,采用 8mm 厚花纹钢板作为桥面板.钢栈桥横断面如图 4。1-1 所示.图图 4 4。1-11-1 钢栈桥横断面图钢栈桥横断面图本钢栈桥能通过 50t 以内,或质量与 12m3混凝土运输车相近的车辆，严禁超载。施工现场应采取相应措施,予以限速、限行。4 4。2 2 主要施工方法主要施工方法（1）贝雷梁安装方法本钢栈桥共 6 组贝雷梁，每

7、组为 4 片 3 米贝雷梁+一片 2 米异形贝雷梁,桥面两侧各 3 组。每组贝雷梁之间间距为 0.225 米。采用 45cm支撑架连接。贝雷梁在围护桩上部施工平台拼装之后，整体吊装。贝雷梁之间插销必须紧密连接、安装牢固。如图 4。21 所示。图图 4.24.21 1 贝雷梁细部构造图贝雷梁细部构造图（2）工字钢安装中国葛洲坝集团股份有限公司汉孝城际铁路 2 标项目经理部3新建武汉至孝感城际铁路 HXSG-2 标天河机场2#明洞DK22+991DK23+220 区间钢栈桥施工方案采用 I32 工字钢作为承重横梁,支承于贝雷梁下弦杆上。I32 工字钢不得与贝雷梁下弦杆焊接,应该采用门式卡架连接牢固

8、。贝雷梁与I32 工字钢相对位置如图 4.22 所示。图图 4 4。2-22-2 工字钢与贝雷梁位置示意图工字钢与贝雷梁位置示意图在 I32a 工字钢上部铺设 I16 工字钢作为分配梁，桥梁中心线两侧 I16 工字钢间距为 45cm，其他工字钢间距均为 30cm.I16 工字钢与 I32a 工字钢焊接牢固.I16 工字钢布置如图 4.23 所示。图图 4.2-3I164.2-3I16 工字钢布置示意图工字钢布置示意图（3）桥面板安装采用 8mm 厚花纹钢板作为桥面板，原则上单块面积尽量大，有利于下部工字钢整体受力，桥面板与下部 I16 工字钢焊接牢固即可.（4）引桥设置因桥面与围护桩平台存在约

9、 60cm 的高差，需设置引桥，采用C20 混凝土浇筑引桥，横纵间距 50cm 配置 14 锚筋，锚筋嵌入土体 30cm.引桥尺寸如图 4。24 所示。图图 4.2-44.2-4 引桥详图引桥详图5 5 安全保障措施安全保障措施5.15.1 高空作业安全保证措施高空作业安全保证措施（1)凡是进行高空作业施工的，应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、安全带和安全网等；作业前应认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠。（2）凡从事高空作业人员应接受高空作业安全知识的教育；特殊高空作业人员应持证上岗，上岗前一贯依据有关规定进行专门中国葛洲坝集团股份有限公司汉孝城际铁路 2 标项目经理部4新建武汉至孝感城际

10、铁路 HXSG-2 标天河机场2#明洞DK22+991DK23+220 区间钢栈桥施工方案的安全技术交底。采用新工艺、新技术、新材料和新设备的,应按规定对作业人员进行相关安全技术教育.（3）高空作业人员应经过体检，合格后方可上岗.施工单位应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等毕备的个人安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用。（4）施工单位应按类别，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位，夜间应设红灯示警.（5）高空作业所有用具、材料严禁投掷，上下立体交叉作业确有需要时，中间须设隔离设施。（6）高空作业应设置可靠扶梯，作业人员应沿着扶梯上下，不得沿着立杆与栏杆攀登.（7）在雨

11、天应采取防滑措施，当风速在 10。8M/S以上和雷电、暴雨、大雾等气候条件下，不得进行高空作业。(8)高空作业上下应设置联系信号或通讯装置，并指定专人负责。5 5。2 2 施工现场防火措施施工现场防火措施特别注意用电防火和电气焊施工。在变压器、配电柜周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火引起火灾。氧气、乙炔瓶分开10M以上放置。电气焊焊渣不允许落在可燃或易燃物附近，特别是不得掉落在防护网和防护棚上，现场留有灭火器及灭火沙等相关灭火器材.5.35.3 施工现场安全用电措施施工现场安全用电措施（1)施工现场临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术中国葛洲坝集团股份有限公司汉孝城际铁路 2 标项目经

12、理部5新建武汉至孝感城际铁路 HXSG-2 标天河机场2#明洞DK22+991DK23+220 区间钢栈桥施工方案规范JGJ6-88 规定执行；配电系统分级配电，配电箱,开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号，箱内开关电器必须完整无损，接线正确,电箱内设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V 和 220V 两种电压等级。(2）电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护；用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电

13、器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备（包括电缆和设备）时，切断电源，并悬挂“有人工作,不准送电”的警告牌；移动式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，有良好的绝缘,使用前进行绝缘检查;对用电设备，接规定设置漏电保护装置，并定期检查，发现问题及时处理解决；直接向现场供电的电线上，严禁装设自动合闸；手动合闸时，与值班员联系；工作现场照明使用安全电源。在特别潮湿的场所、金属容器内或钢模、支架密集处作业，电灯电压不得大于 24V，同时采用双线圈的电灯变压器.（3）架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地 4m 以上，机动车道为

14、 6m 以上。（4）对高压线路、变压器要按规程安置,设立明显的标志牌.（5)所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地中国葛洲坝集团股份有限公司汉孝城际铁路 2 标项目经理部6新建武汉至孝感城际铁路 HXSG-2 标天河机场2#明洞DK22+991DK23+220 区间钢栈桥施工方案保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于 48mm2，一组二根接地之间间距不小于 2。5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。(6）各种机电设备检修、维护时应断电、停运转;如要试运转,须有针对性保护措施.（7）安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持

15、证上岗,实行定期检查制度，并做好检查记录。(8）严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上,电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。5 5。4 4 施工机械安全保证措施施工机械安全保证措施（1）各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。(2）各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除.（3）机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。（4

16、）各种机械设备根据其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等到装置，机械设备附近设标志牌、规则牌、注明安全操作注意事项。(5）运输车辆服从指挥，严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆中国葛洲坝集团股份有限公司汉孝城际铁路 2 标项目经理部7新建武汉至孝感城际铁路 HXSG-2 标天河机场2#明洞DK22+991DK23+220 区间钢栈桥施工方案严禁超载、超高、超速,禁止不符合规定的设备使用或设备超负荷运转。（6）机械设备在现场应集中停放，严禁对运转中的机械设备进行检修、保养.（7）起重作业严格执行建筑机械使用安全技术规程 和建筑安装工人安全技术操作规程 的有关规定。定期对起重机械进行检查,确认良好后方可作业。（8）起吊设备作业时，严禁起吊超过规定重量的物件。其中吊装的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，及时更新。（9)机械吊装管材时,吊具完好,栓绑要牢靠,防止管子滑脱。（10）起重作业中，司机先发信号然后起吊。起吊时，重物在吊离地面 2050CM时停车检查，当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。起吊重物旋转时,速度均匀平稳，防止重物在空中摆动发生事故.吊长大重物时，有专人拉放溜绳.中国葛洲坝集团股份有限公司汉孝城际铁路 2 标项目经理部8