船舶结构与货运知识考核试题题库与答案.docx
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1、船舶结构与货运知识考核试题、选择题L ()船首两侧船壳弯曲处称 o 单项选择题*A、首舷VB、首楼C、毗部D、胯部2、()上层连续甲板是指 o 单项选择题*A、船体的最高一层甲板B、船体的最高一层全通甲板VC、水密横舱壁上伸到达的连续甲板D、平台甲板3、()平台甲板是指。单项选择题*A、沿船长方向布置并不计人船体总纵强度的不连续甲板VB、沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板C、沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板D、沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板4、()主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲局部称为 单项选择题A、船尾(尾端)B、船头A、船首两舷B、船尾两舷C、船中两舷VD
2、、船舶设计水线上37、()船型尺度用来。计算稳性;计算吃水差;计算干舷单项选择题*A、B、C、D、V38、()在一些主要的船舶图纸上均使用和标注的尺度是。单项选择题*A、最大尺度B、型尺度。C、全部尺度D、登记尺度39、()载明于船舶吨位证书中的尺度是。单项选择题*A、最大尺度B、计算尺度J登记尺度VD、理论尺度40、()船舶最大长度是指 0 单项选择题*A、从首柱最前端到尾柱最后端的水平距离B、从首柱前缘量到尾柱后缘的水平距离142.橡胶制品和某些石油产品在配装时至少应不相邻,主要考虑货物一的影响。()单 选题*A.物理性质B.化学性质VC.生物性质D.机械性质143.IMO稳性规那么中规定
3、船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式来计算,其中Zw是指。Aw的中心至水下侧面积中心的垂直距离;Aw 的中心至船舶水线的垂直距离;Aw的中心至船舶吃水的一半处的垂直5巨离()单项选择题*A.B.C.D.或V144.船舶常数C是指船舶一()单项选择题*A.测定时的空船重量B.测定时的空船重量减去新船的空船重量VC.测定时的空船重量减航次储藏量D.测定时的空船重量减去修船后空船重量145.国际危规中的“隔离2是指不相容的两种货物.舱面积载时水平间隔距高至 少6m;可装于上下不同舱室内(中间甲板防火防液);应装于不同货舱内(中间甲板非防 火防液)()单项选择题*A.B.C.D.V146某航次装
4、货清单中列有袋装大豆和散装氟石,配载时那么应先配装()单项选择题*A袋装大豆B.散装氟石C.任一种货物D.视货物的数量和卸货港序而定V147根据易流态化货物安全运输的特殊要求,在国际运输中,普通货船只限装载含水量 一的散货。()单项选择题*A不超过流动水分点B.不超过适运水分限VC.我国交通部规定不超过10%D.不超过适运水分限和10%的较小者148.克令吊吊臂放置时,首先将吊臂转到支架上方,然后的正确操作步骤应依次为o 把旋转手柄放在空档;将旋转手柄回到零位;使用转换开关;将吊臂落在支架上()单 选题*AB.C.D.V149.油船设置专用压载舱的优点是,可从根本上解决含油压载水排放而引起的海
5、洋污 染问题:可减轻货油舱因装压载水而对舱内结构的腐蚀;提高了结构强度和抗沉性;船 体的重量和造价有所降()单项选择题*A.VB.C.D.150.船壳外板右舷C列第6块板”的编号为()单项选择题*B. CS6C. C6SD.S6C151 .在国际航行木材船载重线标志中勘绘于垂直线的船尾方向的缀以L的载重线有 一夏季木材淡水载重线;冬季北大西洋木材载重线;冬季木材载重线()单项选择题*A.152C.D.V152.固体散货船在装货过程中,船舶应保持一定的-这对压载术排放有利。()单项选择题 *A平吃水B.首倾C.尾倾VD横倾153.专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是一限制货舱内谷物移动;便于平舱
6、; 便于清舱;可用作压载水舱;减少谷物移动倾侧力矩()单项选择题*A.B.VC.D.154根据0MS8BC规那么,具有化学危险的固体散货可分成以下一两大类。()单项选择题 *A冽入IM8BC规那么的固体散货和未列入其内的固体散货B.列入国际危规和列入IBC规那么的固体散货C冽入国际危规的固体散货和易流态化的货物D列入国际危规的与包装危险货物同名的固体散货和MHBV155.货舱的自然通风有两种基本方法,即排气通风和_通风。()单项选择题*A排湿B.进气C.干燥D.对流循环。156.货物积载因数是指每吨货物所占_量尺体积;舱容;货舱总客积()单项选择题*A.B.C.D.或V157.有多层甲板的船为
7、,()单项选择题*A.集装箱船B.散装货船C.杂货船,D油船158.船长者应标绘北大西洋冬季载重线。小于100m ;大于100m ;等于 100m ()单项选择题*A.B.C.D.。159.以下.一物质属于危险货物。乒乓球;花露水;高镒酸钾;泡立水;干冰()单 选题*A.B.C.D.。160.船舶装货结束前经测算发现尾倾过大,中垂、那么以下调整措施适宜的是()单项选择 题*A.前部减载B.前部加载VC.后部加载D.后部减载22.图中散货船的部位名称10是单项选择题*A.压载舱B.货舱口 VC.桅屋D.深舱25.图中的船体结构属于()单项选择题*A.横骨架式B.纵骨架式C.混合骨架式VD.特殊骨
8、架式27.以下图为纵骨架式双层底结构,图中数字1所表示的正确骨架名称是单项选择题*A.纵舱壁B.旁底桁C.中桁材。D龙骨71.图中杂货船的部位名称9是()单项选择题*A.底舱VB.甲板间舱C.双层底舱D.深舱110.以下图为船舶横骨架式单层底船首结构示意图,图中数字10”所表示的正确骨架名 称是_o单项选择题*A.实肋板B.内底板C.水密肋板D.升高肋板V132.船舶右侧示意图3表示()单项选择题*A.舷弧VB梁拱C.倾斜度D.龙骨倾斜。C、从船首最前端到船尾最后端的水平距离,D、从首柱前缘量到舵柱后缘的水平距离41、()船型尺度包括。单项选择题*A、最大长度、最大宽度、最大高度B、登记长度、
9、登记宽度、登记深度C、垂线间长、型宽、型深,D、垂线间长、最大宽度、最大型深42、( D )以下属于船舶登记尺度的是o 单项选择题*垂线间长度最大深度总长登记深度。43、()沿夏季载重线由首柱前缘量至舵柱后缘的长度称 o 单项选择题*A、最大长度B、登记长度C、垂线间长VD、设计长度44、(庵船舶最宽处由一舷肋骨外缘量至另一舷肋骨外缘之间的横向水平距离称单项选择题*A、全宽B、型宽VC、登记宽度D、设计宽度45、()最大高度是指。单项选择题*A、从船底平板龙骨下缘至桅顶间的垂直距离B、从船底平板龙骨下缘至船体最高桅顶之间的垂直距离VC、从船底平板龙骨上缘至桅顶之间的垂直距离D、从空载水线面至船
10、体最高点之间的垂直距离46、()通常又可称为两柱间长的船舶尺度是 o 单项选择题*A、型长。B、登记长度C、最大长度D、全长47、()船舶实际吃水与型吃水两者相比 单项选择题*A、相差50mmB、相差龙骨板厚度VC、相差无定值D、两者在数值上一致48、()用于计算水对船舶的阻力和船体系数的船舶尺度是o最大尺度;船型尺度;登记尺度单项选择题*A、B、C、D、V49、()用来计算船舶总吨位和净吨位的尺度是o 单项选择题*A、登记尺度。B、型尺度C、最大尺度D、理论尺度50、()船型尺度的用途是 o 单项选择题*A、确定泊位长度B、确定能否通过桥梁、架空电缆等问题的尺度依据C、计算总吨位和净吨位的尺
11、度D、计算船舶稳性、吃水差、干舷高度和水对船舶的阻力等V51、()船舶最大尺度的用途是 o 单项选择题*A、交纳靠泊费的依据B、确定泊位长度及能否通过船闸、运河、大桥和架空电缆等的依据VC、船舶丈量登记注册用D、港口报关纳税、交灯塔费用52、()船舶型尺度通常是指 o 单项选择题*A、造船时所用的尺度VB、操纵时所需用的尺度C、丈量船舶吨位时所用的尺度D、计算港口使费时所用的尺度53、()最大尺度是船舶 的依据。靠离码头;进出船坞;狭水道操纵;计 算船舶稳性和吃水差;避让单项选择题*A、B、C、VD、54、()判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是。单项选择题*A、型尺度B、理论尺度C、登记
12、尺度D、最大尺度V55、()船舶在设计时使用的尺度为。单项选择题*A、船型尺度VB、登记尺度C、实际尺度D、最大尺度56、()船舶总吨位的用途是。单项选择题*A、说明船舶的载重能力B、说明各国造船工业的开展水平和国家的运输力量C、比拟船舶大小及计算海损事故赔偿费的依据,D、港口向船舶收取港口使费和税金的依据57、()总吨位的用途有。是划分船舶等级的依据,是比拟船舶大小的依据; 是收取港口使费的依据;是船舶配员的依据;是计算船舶保险费用的依据单项选择题*A、B、C、。D、58、()以下有关运河吨位的表述正确的选项是 o分总吨位和净吨位两种;在数值上比根据1969年国际船舶吨位丈量公约丈量测定的吨
13、位要稍小些;是作为船舶过 运河时向运河管理当局交纳费用的依据单项选择题*A、B、C、VD、59、(脓据船舶登记尺度丈量出船舶容积后再按规定公式计算而得出的吨位是 o单项选择题*A、总载重量B、排水量C、重量吨D、登记吨V60、()净吨位是从总吨位中扣除构成的。水手长仓库;海图室;驾驶员和船员专用空间单项选择题*A、B、C、D、V61、()运河吨通常 船舶吨位证书中的登记吨。单项选择题*A、大于VB、等于C、小于D、两者关系不一定62、()国际公约中划分船舶等级、提出技术管理和设备要求通常以 为基准。单项选择题*A、净吨B、总吨VC、运河总吨D、运河净吨63、( B )船舶缴纳吨税通常以 为基准
14、。单项选择题*总吨净吨。运河总吨运河净吨64、()船舶尺度根据不同的用途和计量方法可分为 o 单项选择题*A、船长、登记宽度、型深和吃水B、船长、型宽和型深C、船长、船宽、船深和吃水D、船型尺度、最大尺度和登记尺度V65、()船舶净吨位的用途是 o 单项选择题*A、计算海事赔偿费的依据B、国家统计船舶吨位的依据C、表示船舶的大小D、计算税收和港口费用的依据V66、()纵骨架式船舶的 好。单项选择题*A、纵向强度VB、横向强度C、局部强度D、总强度67、()船体纵骨架式结构的特点是。单项选择题*A、纵向构件排列密而小,横向构件排列疏而大VB、纵向构件排列密而大,横向构件排列疏而小C、纵向构件排列
15、疏而小,横向构件排列密而大D、纵向构件排列疏而大,横向构件排列密而小68、()纵骨架式船体结构的优点是。纵向强度大;相比横骨架式结构船体 重量轻;适用于大型油船;舱容利用率高单项选择题*A、B、C、D、,69、()以下有关横骨架式船舶特点的描述正确的选项是。单项选择题*A、横向构件间距大,尺寸大B、船舶自重相对减轻C、货舱容积损失少。D、空船重量轻70、()船体横向强度与局部强度好,结构简单,容易建造,肋骨和横梁尺寸较小,舱 容利用率高且便于装卸的这种船体骨架结构属于 o 单项选择题*A、纵横混合骨架式B、纵骨架式C、横骨架式VD、加强骨架式71、()船体横骨架式结构特点是o 单项选择题*A、
16、纵向构件排列密而大,横向构件排列疏而大B、纵向构件排列疏而大,横向构件排列密而小VC、纵向构件排列密而小,横向构件排列疏而大D、纵向构件排列密而小,横向构件排列密而大72、()因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低,装卸不便的骨架结构是。单 选题*A、纵横混合骨架式B、纵骨架式VC、横骨架式D、混合骨架式73、()船体的纵向强度大,甲板和船体外板可以做得薄一些,船体重量轻,但舱容利 用率较低的这种船体骨架结构属于 o横骨架式;纵骨架式;纵横混合骨架式单项选择题*A、B、。C、D、74、()货舱容积损失少的骨架排列形式是。单项选择题*A、纵骨架式B、横骨架式VC、纵横混合骨架式D、自由骨架式75、
17、()货舱容积利用率低的骨架排列形式是o 单项选择题*A、纵骨架式VB、横骨架式C、纵横混合骨架式D、自由骨架式76、()纵横强度合理,大中型散装货船普遍使用的船体骨架形式是 o 单项选择题*A、纵骨架式B、横骨架式C、纵横混合骨架式VD、自由骨架式77、()纵横混合骨架式船体结构一般采用的骨架组合方式是。上甲板采用纵 骨架式结构;船底采用纵骨架式结构;首尾端采用横骨架式结构;舷侧和下层甲板采C、尾舷(尾部)VD、船端5、()就普通货船而言,以下有关主船体中甲板的描述正确的选项是。为主船体垂 向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架;上甲板为主船体的最高一层全 通甲板;平台甲板沿船长方
18、向布置并计入船体总纵强度单项选择题*A、VB、C、D、6、()驾驶台顶层甲板,应称为。单项选择题*A、罗经甲板VB、救生艇甲板C、驾驶台甲板D、起居甲板7、()通常设有信号灯架、探照灯和罗经的甲板为 o 单项选择题*A、驾驶甲板B、上层建筑甲板C、艇甲板D、罗经甲板V8、()以下属上层建筑的是。首楼;桥楼;尾楼;桅屋单项选择题*A、B、,用横骨架式结构单项选择题*A、B、C、D、V78.()横骨架式船体结构的优点是 o横向与局部强度好;舱容利用率低;结构简单;装卸方便单项选择题*A、B、C、VD、79、()船上通风管系的作用是o防止货物变质或自燃;改善人员的生活与工作条件;调节舱内温度和湿度单
19、项选择题*A、VB、C、D、80、()船用空调系统的设置形式一般有 o中央集中式空调装置;分组集中式空调装置;独立式空调装置单项选择题*A、B、C、D、V81.()自然通风系统中常见的通风筒有 o烟斗式通风筒;排风筒;菌形通风筒;鹅颈式通风筒单项选择题*A、B、C、D、V82、( C )常用于水柜或油柜上,并设有滤网的通风筒是o 单项选择题*菌形通风筒烟斗式通风筒是鹅颈式通风筒是V排风筒83、()能对外界空气进行过滤和温湿度处理,并将处理后的新鲜空气送至各舱室的装置是o 单项选择题*A、排风筒B、风机C、烟斗式通风筒D、空调系统V84、( )是自然通风系统的装置。单项选择题*A、排风筒VB、风
20、机C、空调D、干燥通风85、()货船较多采用的空调系统是 0 单项选择题*A、中央集中式空调装置。B、分组集中式空调装置C、独立式空调装置D、混合式空调装置86、()通风管系中的通风筒口应设在。单项选择题*A、遮蔽甲板下B、开敞甲板上VC、任意舱壁上D、舷墙内侧87、()按规定,通风筒应设有能在 将其关闭的装置,以便该通风筒所在舱室发生火灾时能迅速将其关闭。单项选择题*A、内部B、外部VC、上部D、下部88、()为满足一旦通风筒所在舱室发生火灾事故后能在外部将通风装置关闭,菌形通风筒在 设置操作手轮,以用于紧急情况时手动操作关闭通风筒。单项选择题*A、菌形帽盖的顶部或筒体正面B、菌形帽盖的底部
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