地铁车站砌体工程施工方案.pdf

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1、南京地铁十号线 D10-TA06标目录目目录录一 编制依据.-1-二 工程概况.-1-三 施工安排.-1-四 施工准备.-1-4。1 技术准备.-1-4。2 材料准备.-1-4。3 作业准备.-2-五 施工操作方法及要点.-2-六 施工工艺.-5-6.1 混凝土砌块砌筑.-5-6.2 应注意的问题.-6-6。3 植筋工艺.-7-七 质量要求.-9-八 成品保护.-10-九 安全措施.-10-十 质量目标、保证体系及保证措施.-10-十一 环境保护及文明施工措施.-13-十二 安全目标、保证体系及保证措施.-15-南京地铁十号线 D10-TA06标雨山路站砌体工程施工方案一一 编制依据编制依据1

2、。1 雨山路车站主体建筑设计图纸.1.2 雨山路车站施工组织设计。1。3 规程、规范、标准、图集：（1)建筑砌体工程施工工艺标准（2）砌体填充墙结构构造12G614-1（3）砌体工程施工质量验收规范GB502032011（4）建筑工程施工质量验收统一标准GB503002001二二 工程概况工程概况雨山路车站主要由设备层设备用房；站厅层管理用房、设备用房、商铺、银行；站台层设备用房和管理用房组成.依据设计要求,所用墙体风道墙、照明配电室墙采用强度等级为MU7。5 级 240 厚混凝土实心砖砌筑，其他填充墙采用强度等级为 MU7.5 级 200 厚 KM1 型混凝土多孔砖砌筑。三三 施工安排施工安

3、排设备层填充墙砌筑待设备层模板拆除完毕后并经结构验收后,开始设备层填充墙砌筑工程施工,砌筑材料由厂家直接运至施工场地,砂浆直接由翻斗车运进，搅拌场地设在设备层板面上，具体位置见平面布置图；站厅层、站台屋面砌筑工程可根据设备层砌筑工程进展情况，可同时进行平行作业。应依据设备尺寸、运输路线决定设备用房隔墙砌筑顺序,若设备尺寸大于及走道宽度时,宜先就位设备,后砌筑墙体。四四 施工准备施工准备4 4。1 1 技术准备技术准备1）对砌筑工程进行专项的技术交底，明确交待施工方法及施工中应注意的事项。2）提前施放墙体边线及门窗洞口位置线，引测标高线。3）根据砌块高度及门窗洞口上过梁和墙体混凝土水平系梁的高度

4、位置，绘制皮数杆.4)对进场的材料进行复试.4.24.2 材料准备材料准备1)水泥：为 PO42。5 级普通硅酸盐水泥.2）砂:中砂，含泥量不得大于 3%，并不得含有有害物质.3）水:饮用水。-1-南京地铁十号线 D10-TA06标雨山路站砌体工程施工方案风道墙、照明配电室墙采用强度等级为 MU10 级 240 厚混凝土实心砖砌筑，其他填充墙采用强度等级为 MU10 级 200 厚 KM1 型混凝土多孔砖砌筑。除洗漱间等潮湿环境中的墙体采用 M7.5 水泥砂浆外，防火墙采用 M7。5 级混合砂浆砌筑,其他墙体均采用 M5 级混合砂浆砌筑。4.34.3 作业准备作业准备1）基础工程及各层主体结构

5、已完成验收.2）施工基层已经清理干净。3）弹好轴线墙身线及门窗洞口位置线，并经验线符合设计要求，办完预检手续.4）按设计要求立好皮数杆.皮数杆应垂直、牢固、标高一致，经复核，办理预检手续.5）根据最下面第一皮砖的标高，拉通线检查，如水平缝厚度超过 20mm，用细石混凝土找平，不得用水泥砂浆找平或砍砖包合子找平。6）砂浆由试验室做好试配,并做好砂浆试模（6 块为一组)。7)施工现场安全防护已完成，并通过验收。五五 施工操作方法及要点施工操作方法及要点5。1 轴线控制:按照施工主体时的控制轴线逐层引测.并经有关人员复核无误(包括门洞口及预留洞位置和构造柱位置）后方可施工.5。2 标高控制：水平标高

6、用水准仪引测。施工过程中用水平管、水平尺控制。5.3 摆砖：根据弹好的门窗洞口位置线，核对窗间墙，垛的长度尺寸符合排砖模数要求，如有不符合模数时可适当调整灰缝或摆半砖，也可采用实心砌块补砌。砌块的转角及丁字交接处，将加砌半砖，使灰缝错开。转角处半砖砌在外角上，丁字交接处半砖砌在横墙端头。5.4 立皮数杆：将皮数杆竖于墙角及某些交接处,或弹在框架柱及剪力墙上,用水准仪超平，使皮数杆上的楼地面标高线位于设计标高位置上.皮数杆注明门窗、洞口、过梁等主要部位的标高.5.5 砌块墙体的灰缝要求:混凝土砌块墙体的。水平灰缝厚度及竖向灰缝宽度分别宜为15mm 和 20mm.砂浆饱满度不得小于 80%,竖缝宜

7、采用挤浆或加浆方法。5。6 砌块墙下部的要求：卫生间、不封窗凹阳台等易积水部位，在其周边墙身下应做150mm 高 C20 混凝土翻边，宽度同墙厚，门洞口不做,其它部位砌块墙下砌 3 皮实心砌块。-2-南京地铁十号线 D10-TA06标雨山路站砌体工程施工方案填充墙顶部用砖斜砌挤紧填充墙此部位用砂浆添实用于混凝土小型砌块墙体图 1 砌块砌筑示意图5.7 当砌体墙的水平长度大于 4.5 米或墙端部没有钢筋砼墙柱时，应在墙中间或墙端部加设构造柱。构造柱位置参考建筑图确定.构造柱的砼的砼强度等级为 C25，竖筋用 4C12,箍筋用 A8250,其柱脚及柱顶在主体结构中预埋 4C12 竖筋，该竖筋伸出主

8、体结构面 500mm。施工时需先砌墙后浇柱,墙与柱的拉结筋应在砌墙时预埋.-3-南京地铁十号线 D10-TA06标雨山路站砌体工程施工方案图 2 马牙搓示意图5.8 高度大于 4m 的砌体墙及高度大于 3m 的 120 砌体墙，需在墙半高处设钢筋混凝土圈梁一道。圈梁的砼强度等级为 C25,宽同墙厚，高 240mm,上下层钢筋分别采用 2C12、2C12（200厚墙）,此钢筋需与柱、墙中之预留钢筋搭接或焊接，箍筋用 A6250。折角处圈梁构造见下图。图 3 折角处圈梁构造示意图5。9 钢筋砼墙或柱与砌体用 2A6 钢筋连结，该钢筋沿钢筋砼墙或柱高度每隔 500mm 预埋,锚入砼墙或柱内，沿墙全长

9、预埋.构造柱钢筋配置图见下图。图 4 构造柱配筋示意图5。10 砌体墙中的门窗洞及设备预留孔洞,其洞顶均需设过梁。过梁除图中另有注明外，统一做法如下：当洞宽1500 时用钢筋砼过梁，梁宽同墙厚,梁高取 200mm，底筋 2C12，架立筋 2C12，箍筋 A8200，梁的支座长度250,砼用 C25；当洞宽1500 时见有关图纸。当洞顶与结构梁(板)底的距离小于上述各类过梁的高度时,过梁须与结构梁（板)浇成整体，如图：-4-南京地铁十号线 D10-TA06标雨山路站砌体工程施工方案图 5 过梁构造示意图六六 施工工艺施工工艺6.16.1 混凝土砌块砌筑混凝土砌块砌筑6。1.1 工艺流程施工基层清

10、理及砌块墙体与混凝土墙柱相连的部位胶植拉结筋弹轴线、墙身线及门窗洞口位置线，标高线立皮数杆砌块的排列摆砖混凝土砌块砌筑(砌至水平系梁或过梁下口）构造柱、混凝土水平系梁、洞口过梁施工混凝土水平系梁或洞口过梁上部混凝土砌块砌筑构造柱施工墙顶部斜砖挤砌.6。1。2 操作工艺1）墙体放线砌体施工前，应将基层清理干净，按设计标高找平,并根据施工图及放出墙体轴线、外边线、洞口线等位置，放线结束后应及时组织验线工作，并经监理复核无误后，方可施工。2）砌块浇水普通混凝土砌块一般不宜浇水，以免砌筑时灰浆流失,砌体移滑，也可避免砌体上墙干缩，造成砌体裂缝。但在天气干燥炎热的情况下,可提前 2d 浇水湿润;此工序应

11、根据现场砌块及天气、湿度等情况具体确定掌握。3）拌制砂浆a、砂浆配合比应由实验室确定采用重量比,水泥计量精度为2%，砂、掺合料为5。b、采用机械搅拌，投料顺序为砂水泥-水，搅拌时间不少于 2min。砂浆应随拌随用,水泥混合砂浆搅拌后 3h 和 4h 内使用完，严禁使用隔夜的水泥砂浆.c、每一个施工段或 250m3 砌体,至少要做一组试块(一组 6 块）。4）砌块的排列-5-南京地铁十号线 D10-TA06标雨山路站砌体工程施工方案a、混凝土砌块按照施工图纸及现场墙体实际尺寸进行排列，砌块排列上下皮错缝搭砌，搭砌长度不得小于砌块长度的 1/3，竖向通缝也不应大于 2 皮。b、纵横墙交接处、转角处

12、应交错搭砌.5)砌块的砌筑灰缝砂浆的饱满程度是影响砌体外观质量及砌体整体强度的主要因素，施工中必须做好砂浆的铺设与竖缝砂浆或混凝土的浇灌工作，同时控制好灰缝的厚度，并保持一致。a、混凝土砌块砌筑时底部为混凝土实心砌块砌筑.其高度不宜小于 200mm.砌筑时先拉准线，混凝土实心砌块砌筑采用“三一法砌筑，即“一铲灰、一块砖、一挤揉的操作方法，竖缝采用挤浆法使砂浆饱满。混凝土砌块砌筑采用满铺、满挤法.b、铺砂浆与砌筑:将搅拌好的砂浆，通过灰车运至砌筑地点，以供铺设。c：砌筑应从外墙转角处或定位处开始，内外墙同时砌筑,纵横墙交错搭接；砌块应底面朝上，若使用一端有凹槽的砌块时，应将有凹槽的一端接着平头的

13、一端。d、砌块应逐块铺砌，采用满铺、满挤法。灰缝应做到横平竖直，全部灰缝应填满砂浆。水平灰缝宜用坐浆满铺法。垂直缝可先在砌块端头铺满砂浆（即将砌块铺浆的端面朝上紧密排列）然后将砌块上墙挤压至要求的尺寸;也可在砌好的端头刮满砂浆,然后将砌块上墙进行挤压，直至所需尺寸。e、砌块墙砌至梁底（或板底）一砖半到两砖时停止砌筑，待填充墙砌完并应至少间隔 7天后，再将其补砌挤紧,并用砂浆塞紧.f、砌块砌筑一定要跟线，“上跟线,下跟棱，左右相邻要对平”.同时应随时进行检查 做到随砌随查随纠正，以免返工。g、勾缝:每砌完一块,应随后进行灰缝的勾缝(原浆勾缝）勾缝深度一般为 35mmh、砌筑完毕后，校核砌体平整度

14、及垂直度和灰缝厚度，砂浆饱满度。I、砌体砌筑完毕后应晒水养护，常温下养护期不得少于 7d.6 6。2 2 应注意的问题应注意的问题1、砌块墙体镂槽：对于墙上镂槽埋设暗管的墙体，水平方向镂槽总深度不得大于1/4 墙厚，竖向镂槽总深度不得大于 1/3 墙厚。镂槽方法应严格按照施工验收规程施工。开槽后应用 M7.5 水泥砂浆填缝。尽可能避免交叉且双面开槽,必须交叉且双面开槽时，应双面开槽的部位相距至少 500mm 范围以外。穿越墙体的水管严防渗水。墙上埋设管线时一般应遵守开槽规定，先用小型切割机在墙上切缝，辅以凿子或专用镂槽工具开出需要宽度和深度的槽口，管线安装后，应用卡子将管线固定牢固，然后分两次

15、将-6-南京地铁十号线 D10-TA06标雨山路站砌体工程施工方案缝补齐平:第一次用聚合物水泥砂浆将缝填补至表面 810mm,待干后，第二次用专用的勾缝剂或修补粉补平。为了提高缝的抗裂性,可在做腻子时，在两层腻子之间粘贴耐碱玻纤网格布.2、砌筑时,严禁在墙体中留设脚手眼。墙体修补及孔洞堵塞可用砌块碎屑拌以水泥、石灰膏及适量的建筑胶水进行修补，配合比为水泥：石灰膏:砌块碎屑=1：1:3。3、砌块应堆放在不受雨雪影响的场地,使用粘结剂施工时，不得用水浇湿砌块，砌块含水率应小于 15/。4、砌块墙顶部与钢砼梁板连接时应预留 1025mm 后空隙，在墙顶正中部位设通长 PE棒,棒的两侧用 PU 发泡剂

16、或 M0.5 水泥粗砂浆嵌平实。当砌块墙体高度大于 4 米,墙体长度达于 5 米时,墙顶部应用射钉将型铁件与梁底或板底固定。6.36.3 植筋工艺植筋工艺工艺流程：定位 钻孔 清孔 钢材除锈 锚固胶配制 植筋 固化、保护 检验6。3。1 定位按设计要求标示钻孔位置、型号，若钻孔部位存在受力钢筋，钻孔位置可适当调整，但均宜植在箍筋内侧（对梁、柱）或分布筋内侧.6。3。2 钻孔6。3。2.1.钻孔用电锤成孔，如遇钢筋宜调整孔位避开。6。3。2.2。钻孔孔径 d+48mm(小直径钢筋取低值，大直径钢筋取高值，d 为钢筋直径）。6。3。2.3.构造柱植筋锚入上下梁体不小于 500mm，拉结筋、水平系梁

17、锚入框架柱内不小于 20d mm。6.3.2。4。钻孔有效深度自构件表面坚实的混凝土算起。6。3。2。5.钻孔不应设置于构件的保护层或装饰层内。6.3。3 清孔6。3。3。1。钻孔完毕，检查孔深、孔径合格后将孔内粉尘用压缩空气吹出,然后用毛刷将孔壁刷净，再次压缩空气吹孔,应反复进行 3-5 次,直至孔内无灰尘碎屑，最后用棉布蘸丙酮拭净孔壁，将孔口临时封闭。若有废孔，清净后用植筋胶填实.6.3。3。2。钻孔孔内应保持干燥。6.3。4 钢材除锈6.3.4。1。钢材锚固长度范围的铁锈、油污应清除干净(新钢筋、螺栓的青色氧化外皮也应除去），并打磨出金属光泽，采用角磨机和钢丝轮片速度较快。-7-南京地铁

18、十号线 D10-TA06标雨山路站砌体工程施工方案6。3。5 锚固胶配制6。3。5.1植筋胶为 A、B 两组份组成，配胶宜采用机械搅拌，搅拌器可由电锤和搅拌齿组成，搅拌齿可采用电锤钻头端部焊接十字形 14 钢筋制成。少量可用细钢筋棍人工搅拌.6。3.5。2 取洁净容器（塑料或金属盆，不得有油污、水、杂质）和称重衡器按配合比混合，并用搅拌器搅拌 10 分钟左右至 A、B 组份混合均匀为止。搅拌时最好沿同一方向搅拌，尽量避免混入空气形成气泡.6.3.5.3 胶应现配现用,每次配胶量不宜大于 5 公斤。6。3.6 植筋6。3.6。1 垂直孔植筋将胶直接流、捣进孔中即可。6。3。6。2 水平孔植筋可用

19、 6 细钢筋配合托胶板(干净木板)往孔内捣胶，也可让施工人员戴好皮手套,将配好的胶成团塞、捣进孔内。6。3。6.3 倒垂孔植筋选用高触变型植筋胶，该胶不流淌，可成团塞、捣入孔。6。3。6。4。钢筋、螺栓可采用旋转或手锤击打方式入孔，手锤击打时，一手应扶住钢筋或螺栓，以保证对中并避免回弹.6.3。6。5.锚固胶填充量应保证插入钢筋后周边有少许胶料溢出。6。3。7 固化、保护植筋胶有一个固化过程,日平均气温 25以上 12 小时内不得扰动钢筋，日平均气温25以下 24 小时内不得扰动钢筋,若有较大扰动宜重新植.6。3。8 检验植筋后 3-4 天可随机抽检，检验可用千斤顶、锚具、反力架组成的系统作拉

20、拔试验。一般加载至钢材的设计力值。6。3。9 注意事项6。3。9.1 孔内尘屑是否清净、钢筋、螺栓是否除锈、胶配比是否准确、是否搅拌均匀、孔内胶是否密实决定了锚固效果的优劣。6。3。9.2 结构胶每次使用前检查包装桶内胶有无沉淀，若有沉淀，用细棍重新搅拌均匀即可.6。3。9。3 气温低时,A 组分偶有结晶变稠现象，只需对 A 胶水浴加热至 50左右，待结晶消除搅匀即可,对胶性能无影响.6.3。9.4 推荐的搅拌时间应予以保证，A、B 胶配胶工具不得混用.6。3。9.5 结构胶完全固化后为无毒级材料，但未固化前个别组成成分对皮肤、眼睛有-8-南京地铁十号线 D10-TA06标雨山路站砌体工程施工

21、方案刺激性，而且胶固化后也不易清除，施工人员应注意适当的劳动保护,如配备安全帽、工作服、手套等.人体直接接触后应用清水冲洗干净。6。3。9。6 周围环境温度越高，每次配胶量越大，可操作时间越短。预估适用期内的每次配胶量，以避免不必要的浪费。七七 质量要求质量要求7。1 施工时所用砌块的产品龄期不应小于 28d。7。2 砌筑小砌块时，应清除表面污物，剔除外观不合格的小砌块.7.3 防止砂浆铺设时间过长、铺设不满、竖缝砂浆不饱满、不密实；砌块表面清理干净.7.4 混凝土砌块应底面朝上反砌于墙上。7.5 砌体水平灰缝的砂浆饱满度，应按净面积计算不低于 80%,竖向灰缝饱满度不得小于80%,竖向凹槽部

22、位应用砂浆填实;不得出现瞎缝、透明缝。灰缝饱满度的检验方法是采用百格网检查块材底面砂浆的粘结痕迹面积。7。6 墙体转角处和纵横墙交接处应同时砌筑。临时间断处应砌成斜茬，斜茬水平投影长度不应小于高度的 2/3。7.7 墙面应垂直平整，组砌方法正确，砌体表面方正完整,无损坏和开裂现象。7.8 砖砌体的位置及垂直度允许偏差见下表：砖砌体的位置及垂直度允许偏差项次1项目轴线位置偏移垂直度全高3m3m允许偏差（mm)10510检验方法用经纬仪和尺检查或用其它测量仪器检查用 2 米托线板或吊线、钢尺检查，或用其它测量仪器检查27。9 砌体一般尺寸允许偏差见下表：填充墙砌体一般尺寸允许偏差项次12项目基础顶

23、面和楼面标高表面平整度门窗洞口高、宽（后塞口）允许偏差（mm）158检查方法用水平仪和尺检查用 2 米靠尺和楔形塞尺检查用尺检查-9-抽捡数量每砌筑段不少于 5 处随机抽查 10但不应少于3间,每间不应少于3处在检验批中抽检 10%，且不应少于 5 处35南京地铁十号线 D10-TA06标雨山路站砌体工程施工方案4外墙上下窗口偏移20以底层窗口为准，用经纬仪或吊线检查随机抽查 10%但不应少于 3 间，每间不应少于 2处八八 成品保护成品保护8。1 各种留洞及线管不得随意在墙体上剔凿打洞，应随砌筑进行预埋.需要时,应有可靠措施，不因剔凿而损坏砌体的整体性.8。2 拆除脚手架时，应注意保护墙体及

24、门窗口角.防止碰撞，造成墙体破坏或缺棱掉角等。8。3 在已砌筑完的砌体间内，应注意保护墙体边缘，防止被撞坏。九九 安全措施安全措施9。1 操作人员必须带好安全帽，正确佩戴劳动保护用品等。9。2 机械设备用电必须符合“三相五线制”及三级保护措施。9.3 堆放在楼层的砌块重量，不得超过板面的承载能力.9。4 设备层、站厅层、站台层内的预留洞口、临边门窗洞口，必须进行防护，采取栏杆搭设的方法进行围护，预留洞口采取加盖的方法进行围护。各类通道口,上料口的上方，必须设置防护棚，其尺寸大小及强度要求可视具体情况而定，但必须达到使在下面通行或工作的人员，不受到任何落物的伤害。9.5 各工种进场前，项目部要组

25、织安全教育贯彻有关安全文件精神，讲现场安全规章制度，对作业班子进行安全生产书面交底，双方签字,使其对安全生产引起高度重视.加强机电管理，专机专人，非机电人员严禁动用机械设备.各种机械要有专人保护,接地接零，装设漏电保护器。施工现场用电采用三相五线制，施工用电与照明用电分别架设、设专职电工管理并定期检查。现场道路应保持畅通,各种消防设施消火栓要有明确标记，消防工具不准挪用。9。6 砌筑操作架子上,不准放过多的砌块,要随用随递。9.7 不准酒后作业。十十 质量目标、保证体系及保证措施质量目标、保证体系及保证措施质量总目标是本工程一次验收合格率达到 100%。项目部成立以项目经理任组长，项目总工程师

26、、项目副经理任副组长的质量领导小组，负责全项目的质量创优领导工作;工程技术部为相应的质量主管部门；各专业施工队设专门的质检员，以形成系统化的质量管理组织机构体系。参见下框图。质量管理组织机构图-10-南京地铁十号线 D10-TA06标雨山路站砌体工程施工方案项目经理唐立宪项目书记曹雨项目总工王刚项目生产经理赵文林工程部任立港合约部李进林物设部吴涛安环部张强办公室张玮出入线段工区张新闯雨山路站工区王智全文德路站工区张永焕盾构工区张靖华出入线段工区雨山路站工区文德路站工区盾构工区10.1 工程质量保证措施1、建立健全质量保证体系，严格按体系中规定的责权利要求运作,把质量管理的每项工作具体落实到每个

27、部门、每个人身上,使质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准,工作有检查，使项目部的每个人都担负起质量责任。2、制订创优规划，确保工程达省部优标准,争创国优,并根据创优规划，认真组织落实各项措施。3、强化全员质量意识、牢固树立“百年大计,质量第一”的企业经营思想，利用岗前教育，岗位培训做为质量管理的先导措施,把质量管理工作变为每个职工的自觉行动,每个职工每周受训时间不少于 4 个小时，使技术标准和操作规程尽人皆知,在施工中严格要求，严格管理，培养企业开拓求实,精益求精的良好作风.同时,注意抓好工程质量的稳定性和执行标准的自觉性,做到五个“一样:有人检查和无人检查一样、隐蔽工程和外露工程一样、

28、突击施工和正常施工一样、不同工序不同难度一样、坚持质量标准一样。4、坚持质量管理责任制制度，做到目标清、任务清,定岗定责任。班组对个人、施工队对班组、项目部对施工队逐级考核.实行质量否决权，引入竞争机制，落实奖罚措施，密切与经济挂钩,在承包中把质量作为计价浮动标准，做到“一包三保（即：包任务、保质量、保安全、保工期）。积极开展创全优夺金牌的竞赛活动，建立定期的观摩评比制度，对优质的重-11-南京地铁十号线 D10-TA06标雨山路站砌体工程施工方案奖，不合格的重罚,坚持标准不含糊，不凑合，不迁就.工程未经质量监理工程师签证不予验工计价.5、积极开展全面质量管理活动，使之成为与质量责任制并行的有

29、效管理手段.坚持“QC”小组“小、实、活、新”的活动方向，把创优目标细致分解，踏踏实实地开展活动。注重与新工艺新技术的应用相结合，采用多种方式，抓好质量上等级，工程创全优。6、工程技术人员将以高度的责任心和积极的工作态度投入到工作当中去，尽职尽责，抓好施工过程中各工序质量的管理，坚持“三工 制度:细心领会设计意图，做到工前交底准确明了；密切把握工中的动态因素，工中检查指导细致严格,发扬优点,纠正不良现象;工后进行经常性的总结评比,使工程质量得到良好的控制。在施工过程中严把质量关的同时，注重抓好技术交底（包括设计部门交底和内部交底）、图纸资料复核、测量放样、材料检验、内业资料整理、各种签证的办理

30、、工程日志的填写等关键环节，防止工序错误转移,促使工程一次成优.7、在质量管理上,积极配合建设单位搞好各种监督、检查。狠抓工程质量管理的落实、充分发挥各级质量监察组织的作用。完善内部承包责任制，制定质量奖惩办法,将工程质量与个人的效益挂钩.对关键工艺、工序实行技术员跟班作业,指导、监督质量的实施.8、严格施工管理中的质量标准。做到“五不施工”、“三不交接”、“一不计价即未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量放点和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；隐蔽工程未经过监理工程师签字不施工。无自检不交接;未经专业人员验收不交接;施工记录不全不交接.对不符合质量要求的

31、工程一律不验工计价.9、加强量测人员的管理,保证监测质量。在主管工程师统一领导下,对所埋设的测点和量测元件要指定专人看管；量测仪器精确可靠定时校正；做到工作及时、准确，各个项目的量测资料每天都要做数据处理，快速获得处理结果、及时进行信息反馈.10、充分利用现代化的监测控制手段，确保工程质量。在工程施工中，我们利用网络管理，对重点部位的隐蔽工程实行计算机网络控制，24 小时进行监控。对已完成工程的砼厚度，钢筋布置等实行无损检测，消除隐患，确保工程质量。10。2建立工序质量控制体系1、工序质量控制流程根据本标段施工工序繁多，现场多个工作面多道工序同时施工,质量不容易控制的特点，将每道工序的质量控制

32、责任明确到个人,做到每道工序都有人控制，提高现场管理人员的施工责任,增强了多道工序施工的质量控制力度,避免施工中质量管理的漏洞。在现场管理中,项目部实行“人盯人”的管理制度，指定专职管理人员现场轮流值班，指导、监督当班工班长做-12-南京地铁十号线 D10-TA06标雨山路站砌体工程施工方案好工序质量控制工作，做到旁站监督指导，连续监控,加强现场质量管理的力度和效率.2、主要质量控制点为确保优质工程，根据本工程的特点建立以下五个质量控制点：2。1 施工测量轴线控制；2.2 框架柱混凝土质量控制;2。3 支架、模板施工质量控制；2。4 框架柱及拉结筋安装质量控制；2.5 过梁、圈梁等质量控制。1

33、0.3 工序质量体系各部门职能分工测量班：测量班长全面负责测量工作。测量班分两个小组，监测组分工负责地表沉降、既有构筑物的变形、围护结构的变形观测和暗挖隧道监测等监测工作；施测组分工负责控制测量和施工放样测量，控制点、高程点定期复核及细部放样复核(模板每次浇筑前都要复核）.以上工作定期换手复核并有记录,以便检查。（负责人：张建忠）试验室：负责注浆控制和砼灌注控制,并负责结构砼的养护检查和商品混凝土的质量检验。除此外负责材料报验，原材料和成品的送检试验工作，并保管好资料.（负责人:李伟政）驻地值班工程师：负责对工班的施工技术指导和常规质量控制，随时配合质量检查工作,及时发现并消除值班过程中的施工

34、质量隐患。填好值班日志，及时向领导反映一线质量情况，紧急情况，有权越级汇报。（负责人:王智全）安全文明工程师：在工程施工中，安全工程师主要负责施工过程控制和常规安全控制.(负责人：张强）质检工程师：负责协调质量体系各部门的质量工作，保证质量体系有效运行，不断完善质量体系,监督检查各部门的质量工作是否按体系操作.（负责人：余滨)资料员：负责及时整理施工过程中的技术资料，主要是质量记录及签证，并负责对各部门资料按竣工验收要求收集、整理、归档，使其符合竣工资料的要求。（负责人：王玉）十一十一 环境保护及文明施工措施环境保护及文明施工措施11。1 环境保护措施1、我们将认真学习并遵守国家和地方所有关于

35、控制环境污染的法律和法规，依法履行保护和改善生产环境和生态环境，防止污染和其它公害，保障人体健康。2、把环境保护列入到我们的日常生产、生活中.施工技术部门在进行施工设计时，将把环境保护作为一项重要的因素，充分地考虑进施工设计中；劳动安全部门将担当起环境监督-13-南京地铁十号线 D10-TA06标雨山路站砌体工程施工方案的职能,对施工区内有排污可能的项目进行监督；办公室将担当起辖区内的卫生监察工作.3、在批准的作业范围内施工,并按规定设置临时围墙围护，实行封闭式管理。4、材料、机具的堆放,力求整齐合理，并挂标识牌。5、维护好施工现场原有排水管沟,密切注意现场周边建筑及各项设施的排水状况，确保现

36、场周边群众的生命财产安全，因工程建设需要，原有排水管沟需要损毁时，提前提出或拆除的方案，经报请监理工程师审批后,认真组织实施。6、现场文明施工，场区内施工机械在不作业时，停放整齐。场内无污水、积水，通道口通畅无阻。7、施工现场设置专职卫生员,负责及时清扫垃圾，保持工地环境卫生,现场办公室和职工宿舍必须整洁卫生,建立卫生值日制度和定期检查制度。8、我们将全面接受当地有关职能部门的卫生、秩序和绿化(美化）的管理工作.9、大气污染控制措施施工材料运输公路、便道及工地现场要定时洒水。料堆和贮料场需遮盖或洒水以防扬尘污染。运送材料的卡车需用帆布遮盖,以减少跑漏。11。2 文明施工措施文明施工是进行“两个

37、文明”建设的重要内容,是提供工程经济效益和社会效益的重要保证,文明施工成为管理工作的重中之重。搞好文明施工和环境保护工作是我们公司义不容辞的责任，项目部将树立“文明施工为人民”的便民利民思想,施工中严格执行南京地铁工程文明施工标准及管理规定和施工期间环境保护行动计划的有关要求，并根据规定、计划的要求，结合本工程的特点，制定有关规章制度，重视环境保护工作，坚持文明施工.本工程施工的宗旨是:创优质工程，树样板工程，建标准化现场。本项目部成立文明施工领导小组，文明施工领导小组由项目经理任组长,项目部副经理任副组长,各工程队长，业务主管为组员，负责文明施工的管理。施工现场的文明施工管理细则将以南京地铁

38、工程文明施工标准及管理规定为基本准则。1、场地布置合理，整洁有序,材料堆放整齐，无脏乱差现象发生。2、道路、管路、电力线、通讯线等各种管、线、路布置整齐,合理。3、准确计划材料用量,做到工完料尽，场地清。4、各种资料填写准确、及时、规范、收集齐全，归档有序。-14-南京地铁十号线 D10-TA06标雨山路站砌体工程施工方案5、施工场地标牌醒目,办公室内干净，整洁,各种规章制度健全。6、做到施工文明，言行文明，搞好各种关系.7、积极配合业主搞好地方关系，决不出现施工内容以外的纠纷。十二十二 安全目标、保证体系及保证措施安全目标、保证体系及保证措施1安全方针:安全第一，预防为主。2安全目标安全生产

39、目标为“六无：无因工死亡事故；无触电、物体打击、高空坠落等事故;无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故；无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等重大事故；3安全保证体系3。1 建立健全安全管理机构和管理制度成立强有力的项目管理领导班子,建立健全安全保证体系，项目经理是安全第一责任人，主管施工生产的项目副经理和专职安全总监是安全生产直接责任人，项目总工程师对劳动保护和安全生产的技术工作负责.项目部成立安全管理领导小组，组长由项目经理担任，副组长由项目副经理、安全总监担任，组员由各业务部门领导组成。各工班设兼职安全员,各作业点设有安全监督岗。在建立的安全生产管理网络的同时

40、，项目部将同各级负责人逐级签定安全责任状，实行安全风险抵押金制度,以此作为施工中奖罚的依据。对于现场工人，项目部除加强安全教育外，也将实行安全风险抵押制度。要求施工过程中工人必须服从现场人员的管理，正确使用防护用品,严格按照操作规程操作，严格遵守劳动纪律。建立健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人.层层签订安全生产责任状,并且每月一讲评，每季一兑现，并实行安全生产一票否决制.参见如下安全管理组织机构图、安全生产保证体系图及安全生产检查工作程序图。安全管理组织机构图-15-南京地铁十号线 D10-TA06标雨山路站砌体工程施工方案项目经理（组长）唐立宪副经理、安全总监：张强项目总工：王刚工

41、程部安环部物资部财务部试验室综合部合约部3.2 现场安全规章制度本工程施工作面多,人员相对分散,为加强安全管理,结合在南京地铁施工中的经验，项目部将制定详细的安全规章制度，主要包括：施工现场安全管理规定;施工用电安全管理制度；安全防火规章制度；模板及支架作业安全规定；高空作业管理规定等.把以上各项规章制度悬挂于场地醒目处，便于警醒施工人员。3.3 加强安全检查为保证施工的顺利进行,我项目部将坚持实行 24 小时轮流值班制度,强化对安全施工等方面的监控，加强对工地的安全检查,通过检查不断改善生产条件和作业环境，达到最佳安全生产状态，并且对施工中存在的不安全因素进行预测、预报和预防。我们将采用 J

42、GJ5988建筑施工安全检查评分标准和实测实量的检测手段，进行定性定量安全检查。进行安全检查时主要应做到以下几点：1。组织领导。各种安全检查都应该根据检查要求明确检查负责人，抽调专业人员参加-16-各工区南京地铁十号线 D10-TA06标雨山路站砌体工程施工方案检查,并进行分工,参加检查人员每人一份安全检查评分表。2.要有明确的目的.每次安全检查都应有明确的目的和检查项目及标准,重点、关键部位要重点检查，对照检查项目认真的打分，并记录每项扣分的原因。3。每次检查都要有记录。检查记录是安全评价的依据，因此要认真、详细,特别是对隐患的记录必须具体，如隐患的部位、危险性程度及处理意见等。4.安全检查

43、结果需要认真地、全面地进行系统分析。对照评分表内容要求：哪些项目已达标，哪些检查项目虽然基本达标,但还有哪些方面需要完善，哪些项目没有达标，存在问题需要整改。5。对检查中发现的问题定人、定措施、定时间,立即进行整改，整改完成后要及时通知有关部门复查，经复查整改合格后进行销案.整改工作包括隐患登记、整改、复查、销案。3。4 建立医疗与卫生设施根据本工程实际施工情况,配备必要的医疗设备和急救医护人员,急救人员应具有五年以上的急救专业经验,并与距离工程现场较近的南京市医院中一家签订医疗服务合同。4安全保证措施4。1 安全生产技术保证措施1上场前对工人进行岗前安全教育，教育内容包括:劳动法、安全生产管

44、理条例、防高空坠落、防触电等各方面的安全知识。并进行考核，考核合格发给劳务工人安全上岗证.2 所有工程在开工前必须编制含安全技术的施工组织设计（包括施工用电施工组织设计）及技术复杂的专题方案，必须严格审核批准手续程序。3每一工序开工前，在技术交底的同时，必须进行安全交底,所有制定的施工方案必须有安全注意事项和安全保证措施.4特殊作业人员包括机械司机、电工、电焊工等必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗.操作证按时复审，特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程,确保安全施工。5班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动.对班组的安全活动，要有考核措施

45、。6遵章守纪、佩戴标记：严惩违章指挥、违章作业.各类人员佩不同颜色的袖标记:工地负责人(工程队长)戴黄底红字袖章；专职安全员戴红底白字袖章；生产班组安全员绿底白条袖章。施工管理人员和各类操作工人戴不同颜色安全帽，以示区别：施工管理人员带红色安全帽；生产班组人员戴黄色安全帽；机械操作人员戴蓝色安全帽。4。2 劳动保护安全措施-17-南京地铁十号线 D10-TA06标雨山路站砌体工程施工方案1根据现场作业特点，我们将给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面具、安全带等。2对于高空作业的工序，在作业区周围布设安全网，基坑人行梯要设置拦档，为了保证基坑内作业人员的

46、安全，在基坑四周也应布设安全网。塔吊的提升装置应有导轨及安全自动保护装置.3为防止职工发生意外伤害的保护，我们计划给每个上场作业的职工购买一份意外伤害保险.4施工现场设工地医疗室，出现紧急情况时,做好现场救护和保卫工作，现场备应急车辆，以供急需。4。3 施工现场的安全措施1抓好现场管理,搞好文明施工，保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水。2生活区、搅拌站、加工场，要符合防水要求,切实做好防洪、防火、防中毒等工作.杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故。3现场除设置安全宣传标语牌外，危险地点悬挂危险标牌，夜间有人经过的坑洞等还应设红灯示警。4施工场地的油库、料库、变电站、发电站及塔吊等高大建筑物，要设

47、置防雷设施，防止雷击。5凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品.禁止穿拖鞋、高跟鞋和光脚进入施工现场。4。4 用电安全保证措施1在施工区、生活区和道路旁设置照明系统,且确保照明亮度。在非作业地段照明电压采用 220V，在作业段照明电压不得大于 36V。2我们严格遵守施工现场临时用电安全技术规范（JGJ4888)的有关规定采取防护措施,临时设施及变压器等外用电设施增设屏障、遮栏、围栏或保护网等.3在生活区严禁使用电炉、严禁乱拉乱扯照明线.4在工作区内高压电力线路的架设应顺直，电杆牢固稳定,保证绝缘良好。施工中加强机具、电器设备的检查与维修,各种施工机

48、械和电器设备均设置漏电保护器确保用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准，严防运行机械损坏输电线路,造成机毁人伤.4。5 施工机械和交通车辆的安全保证1施工机械和交通车辆应定期保养,经常检查,确保机械作业的正常进行.严格大修、中修-18-南京地铁十号线 D10-TA06标雨山路站砌体工程施工方案制度,严禁报废机械进场作业。2所有机械驾驶的司机必须持证上岗，驾驶执照和各种证件应按时复审。严禁无证开车或非司机开车。3要定期对司机进行安全教育，严禁酒后开车。4。6 模板施工安全技术1当模板工程作业高度在2m 以上时，要遵循高空作业安全技术规范要求进行操作和防护,要设置安全牢固的操作架子；在 4m

49、以上周围应设安全网，防护栏杆。2施工作业人员在高空从事模板工程,上下班必须走马道，严禁攀登模板或脚手架上下，更不允许作业人员在墙顶及它狭窄而无防护栏的模板面上行走。3在高处作业架子上、平台上不宜堆放模板料，必须短时间堆放时，一定将模板码整齐,防止下滑坠落伤人，且堆放的模板重量必须限制在架子或平台的允许荷载范围内。4模板拆除施工注意事项。模板拆除一般是先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重部位,后拆承重部位，并做到不损伤构件或模板.。侧立模的拆除应按自上而下的原则进行。.拆除模板不得站在正拆除模板的正下方，或正拆除的模板或支架上.。模板拆除要注意讲究技巧，不得硬撬或用力过猛,防止损坏结构和模板。.拆

50、下的模板不得乱丢乱扔，高空脱模要轻轻吊放。木模要及时起钉、修理，按规格分类堆放。.脱模应注意使各部分受力均匀,不损伤构件边角或避免造成构件裂缝。4。7 脚手架工程施工安全保证措施1架子工作业时,必须戴安全帽，系安全带，穿软底鞋。脚手材料应堆放平稳，工具应放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。2搭设木脚手架不得使用腐朽和严重开裂的木脚手杆和木脚手板,或虫蛀、枯脆、劈裂的材料。3复工工程应对脚手架进行仔细检查，发现立杆沉陷、悬空、接点松动、架子歪斜等情况，应及时处理。4 脚手架的搭设与墙面应设置足够和牢固的拉结点，立杆纵向间距：单排,立杆离墙 1.21。4m；双排，1.5m，里排立杆离墙 0。40。