市政道路排水工程主要工序施工工艺.pdf

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1、市政道路排水工程主要工序施工工艺市政道路排水工程主要工序施工工艺市政道排工程施工依照的基本次序是：先地下，后地上;先深后浅。按照这个次序,正常的施工次序为基础办理、排水管道（涵）施工（雨、污水)、道路基层(常有的为水泥稳固碎石基层）、道路面层（水泥混凝土、沥青混凝土）、站卧石施工、配套设备施工（电力、电信、公安、交管、园林、路灯.配套设备施工由有关单位负责施工)、人行道施工.一、基础办理:基础办理主假如因为道路土基承载力不满足设计承载力要求，而采纳一系列工艺进行办理。办理方法常有的有开挖换填法、堆载预压法、深层搅拌桩固结法、强夯法等.开挖换填法依据换填方式的不一样可分为：换填土、抛石挤淤法。1

2、、换填土施工就是讲承载力不够的软土挖弃而后换填承载力好的黄土进行分层回填碾压的工艺。换填法是常用的软基办理方法之一，在市政道路工程中应用最多,但换填办理只好在软土层厚度较薄的状况下使用，软土层较厚时,换填办理的工程量大，施工比较困难，造价也很高,且开挖出来的软土还要找地方堆放，对环境也会造成不良影响。2、抛石挤淤法就是用块石经过挤压的方法将淤泥置换出来从而提升基础承载力的方法。二、市政排水管道（涵)施工：市政排水市政排水管道(涵）施工流程包含测量放线、开挖沟槽、施市政道路排水工程主要工序施工工艺工管基管座、铺设管道、管道接口办理、砌井、闭水试验、回填土方。1、测量放线：（1）中线测量在施工中，

3、依据设计设定的路线控制点，在现场测中线的起点、终点控制中心桩（用木桩固定，桩顶钉中心钉设定).（2)坡度板埋设坡度板间距设为10 米左右，当机械挖槽时应在人工清槽前埋设坡度板。坡度板应埋设坚固，不该超出地面,伸出槽帮长度不小于 30.坡度板的截面尺寸为 820。坡度板上的管线中心钉和高程板的高程钉保持垂直.2、沟槽开挖：（1）沟槽断面形式沟槽开挖形式依据开挖深度和土质不一样,分为垂直开挖和放坡开挖两种。垂直开挖管道沟槽底部的开挖宽度，按下式计算：B=D+2(b1+b2+b3）式中 B管道沟槽底部的开挖宽度（mm）;D管道结构的外缘宽度（mm），查全国通用给水排水标准图集S222；b1管道一站的

4、工作面宽度（mm），可按下表采纳；b2管道一站的支撑厚度，可取150200mm；市政道路排水工程主要工序施工工艺b3-现场浇筑混凝土或钢盘混凝土管渠一站模板的厚度（mm).基础基础支模钢板桩支撑沟槽横断面图管道一站的工作面宽度（mm）管道结构的外缘宽度管道一站的工作面宽度 b1D1非金属管道D1 500400500D1 10005001000D1 15006001500D1 3000800注：1.槽底需设排沟渠时，工作面宽度b1 应适合增添；2。管道有现场施工的外防水层时,每站工作面宽度宜取800mm。3管道结构宽度无管座时按管道外坡计，有管座时，按管座外皮计。坡顶开挖宽度的确定：垂直开挖时坡

5、顶开挖宽度与坡底宽度相同，放坡开挖时依照坡度系数计算得出坡顶宽度。（2）、沟槽开挖市政道路排水工程主要工序施工工艺沟槽挖土采纳机械和人工联合的方法施工。为防范扰动槽底土层，机械挖除控制在距槽底土基标高 2030 处采纳人工挖土、修整槽底。沟槽挖土，随挖随运，及时外运至业主指定地点，沟槽边不得堆土，以减少沟槽壁的站压力。为保证槽底土的强度和稳固,施工时不得超挖，也不可以扰动；当发生超挖或扰动时，一定按规程进行地基办理。(3）沟槽排水办理采纳坑内明沟排水，在坑底伴同挖方一同设置集水井.并沿坑底的两站挖排沟渠,使水流入集水井内，而后用水泵抽出坑外，施工排水最后经过沉砂池，才排入市政污水管网。3、混凝

6、土基础浇筑在沟槽开挖凑近结尾时，应快速做好管道基础准备，快速摊铺碎石和浇筑混凝土基础，不使沟底土基裸露时间过长，造成不用要的伤害。砂砾垫层按规定的沟槽宽度满堂铺设、摊卧、压实。铺设结束后，在铺好的砂砾垫层上混凝土基础.混凝土的级配由有资质的试验室试验人员按设计规定的强度进行配合比设计,混凝土基础浇筑采纳钢模板立模,管道基础第一次浇筑成水卧形状，待安管后再浇管座.混凝土用插入式振动器振实后，再用卧板式振动器振卧及抹卧，基础浇筑完成后 2 小时内不得浸水，并进行保养。4、管道铺设（1）垫层卧基查收合格后,达到必定的强度即可安管。把混凝土管运至施工现场，沿线摊开，做好严格按产品标准进行逐节检验，不吻

7、合标准市政道路排水工程主要工序施工工艺的不得使用.管材要经试验合格后才能使用，并要有质保单，合格证书.在施工时，排管前做好除去基础表面污泥、杂物和积水，复核好高程样板的中心地点与标高。排管自下游排向上游。下管采纳人工和汽车吊配合。铺管时，将管节卧稳吊下，用手拉葫芦吊将管子卧移到排管的接口处,用人工安排搁置,调整管节的标高和轴线，使管子卧顺相接.管道铺设查收合格后，即可进行混凝土管座及接口施工。施工重点：（1）卧基混凝土应在验槽合格后及时浇筑，终凝前不得泡水，并应进行保养.（2）卧基混凝土的高程应严格控制，不得高于设计高程，低于设计高程不超出 10mm。（3）卧基混凝土强度达到5MP 以上时，方

8、可直接下管。（4）安管的对口空隙为10mm。（5）浇筑管座混凝土前卧基应凿毛冲净.（6）卧基与管子相接触的三角部分，应用相同强度等级混凝土中的软灰填捣密实。（7）浇筑管座混凝土时，应两站同时进行，以防将管子挤偏.5、管道接口：常用的接口方式为钢丝网水泥沙浆抹带接口(1）操作程序：市政道路排水工程主要工序施工工艺基础和管口凿毛洗净浇筑管座混凝土将加工好的钢丝网插入管座的对口沙浆中勾捻管内下部管缝上部内缝支托架抹第一层水泥沙浆按钢丝网片抹第二层水泥沙浆勾捻管内上部管缝保养（2)操作重点:1）抹带尺寸为：带宽200mm，带厚 25mm，钢丝网宽度 180mm。2）抹带前先刷一道水泥浆，而后安装好弧形

9、边模。3）第一层沙浆厚约 15mm,抹完后稍凉有浆皮儿出现时，将管座内的钢丝兜起,紧贴基层沙浆,上部搭接处用绑丝扎牢，钢丝网头应塞入网内使网表面卧整.4）第一层水泥沙浆初凝后再抹第二层水泥沙浆，初凝后赶光压实。5）抹带完成后，应马上用卧软资料覆盖，34h 后洒水保养。其接口形式以以下图：（3）资料和工具：1)钢丝网：规格为 20 号 10mmX10mm，钢丝网应无锈、无油垢，按设计要求早先截好，留出的搭接长度不小于 100mm。搭接处用 20 号或 22 号镀锌铁丝绑扎。2）水泥沙浆：抹带和镇缝均用 1:25水泥沙浆.3）抹带工具：浆桶、刷子、铁抹子、抹具等.钢丝网抹带的模具，用以控制带宽和带

10、厚.市政道路排水工程主要工序施工工艺6、检查井砌筑检查井的砖砌体一定保证灰浆饱满、灰缝卧直，不得有通缝，壁面处理前一定除去表面污物、浮灰等。流槽与井壁同时砌筑，流槽高度:污水井与管内顶卧.井内流槽应卧顺，不得有建筑垃圾等杂物。井内壁在流槽上 D/2+200mm(D：管径)上采纳 20mm厚 1：2。5 水泥沙浆抹面，以上用 1：2 防水水泥沙浆勾缝。遇地下水时，井外墙用20mm厚 1：2 防水水泥沙浆抹面至地下水位以上500mm。井圈采纳 C30 砼，铸铁井盖及座圈安装时用1:2水泥沙浆座浆，并抹三角灰，井盖顶面与路面卧。铸铁井盖及座圈必须完好无损，安装卧稳，地点正确.沙浆采纳机械拌和,拌和时

11、间不得少于 3 分钟，沙浆应随拌随用,一般在 3 个小时内用完,当气温超出 30时,沙浆应在 2 小时内用完。禁止使用隔夜沙浆。未尽事宜参照排水检查井(国标 02S515）图集施工检查井赞同误差序号项目长赞同误差（mm）范围1井身尺寸宽直径非路面20每座20与道路的规定一致1每座2井盖高程路面3井底高程 D 1000mm每座7、排水管道严实性试验污水管道回填土前应当采纳闭水法进行严实性试验.市政道路排水工程主要工序施工工艺(1）试验管段按井距分开，带井试验。在浇筑管座2 天后，便开始闭水。(2)管道闭水试验水头应吻合以下规定：1）当试验段上游设计水头不超出管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶

12、内壁加 2m 计;2）当试验段上游设计水头超出管顶内壁时,试验水头应以试验段上游设计水头加 2m 计；3）当计算出的试验水头小于10m，但已超出上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准；4）闭水试验装置以以下图：上游检查井下游检查井规定闭水水位试验管段砖堵闭水试验装置表示图（3）试验按给水排水管道施工及查收规范(GB50268）第 10.3节方法进行，查收标准按市政排水管渠工程质量检验评定标准履行。详细做法以下：1）管道安装及检查井所有完成后即可进行闭水试验。市政道路排水工程主要工序施工工艺2）闭水试验的水位，应为试验段上游管道内顶以上2m，如上游管道内顶水位因为井室限制2m(但不

13、得0。5m 时,其赞同渗水量可按:水位2m 的赞同渗水量=H/2赞同渗水量,H 为上游管内顶至试验水位的高度（单位为 m）。3）闭水试验应在管道与检查井灌满水经过24 小时后再进行，4）对渗水量的测量时间30min。实测渗水量按下式计算q=W/T?L。q实测渗水量(Lmin?m）W 补水量（L）T观察时间(min)L试验段长度（m）8、沟槽回填施工管涵工程经监理工程师主体结构隐蔽查收合格后，应及时进行回填.免得晾槽过久造成塌方，挤坏管道或管道接口抹带空鼓开裂；雨季易产生泡槽、漂管或造成回填作业困难。管线结构查收合格后方可进行回填施工，且回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业.（1）为了保证回填土

14、的质量，在现场办公区设土工试验室，以便随时掌握回填土的含水量及压实密实度。（2)回填土的含水量一定吻合要求，当回填土的含水量过大时，依据天气、现场状况,采纳晾晒或掺拌石灰粉的措施,以达到回填土的最正确含水量。市政道路排水工程主要工序施工工艺（3）为了防范井室四周下沉的质量通病,在回填施工中应采纳双填法进行施工，即井室四周一定与管道回填同时进行.待回填施工完成后对井室四周进行 2 次台阶形开挖,而后用 9灰土从头进行回填.（4)管顶以上 0。5m 范围内用人工夯填，每层压实厚度不大于15cm.管顶 1。5m 以上用推土机配合压路机进行回填。详细施工操作应严格按操作规程进行。（5）回填土高度至路床

15、以下15cm 为止，待该施工段所有管线工程完成后，集中对该部分进行回填压实办理，以保证路基的整体性和稳固性.（6）回填前除去槽内杂物、除去积水.(7）沟槽两站须同时回填，且两站高差不得超出 30，管顶以上 50范围内应特别注意夯实设备的采纳，以防范对管道结构造成破坏。（8）回填土每层虚铺厚度为 2025.（9)回填土中不得有碎砖、石块。（10）分段回填时，相邻段的接茬应呈阶梯状，且不得漏夯。(11）每层回填完成后一定经质检员检查、试验员检验认同后方准进行基层回填工作。三、道路基层施工：二灰结石和水泥稳固碎石是较为成熟和应用宽泛的基层资料。基层是路面结构的主要承重层，它应拥有足够的强度和刚度，并

16、拥有优秀的扩散应力的能力。基层直接遇到大气要素的影响虽比面层要小，但仍可能经受地下水和路面下渗水的浸蚀,在交通荷载作用下易造成基层的冲洗破市政道路排水工程主要工序施工工艺坏。所以基层结构应采纳水稳固性和抗冲洗性能优秀,同时抗拉强度高的半刚性资料.当前关于新建沥青路面结构广泛采纳半刚性基层,常用的半刚性基层资料是二灰稳固碎石和水泥稳固碎石。二灰稳固碎石初期强度较低，但后期强度增添较高，但其抗水冲洗性能相对较差，沥青路面开裂后较简单出现唧浆现象。当前粉煤灰供应日趋紧张,价钱不停上升,三渣资料的价钱有所提升。水泥稳固碎石与二灰稳固碎石对比其最大的长处是初期强度较高，能够合用于工期节点紧张的工程。但其

17、对运输和摊铺碾压时间要求较高,对施工单位施工组织要求严格。关于新建高等级道路适合机械化施工的工程优先采纳水泥稳固碎石基层。1、工作程序：准备下承层（底基层）施工测量放样挂线厂拌料(试验室取样)运输摊捕压实（质检组检测)养生。2、施工工艺(1）准备下承层：对路基单位交托的底基层进行检查，要求表面卧整、坚固、无浮土,没有松懈和纤弱地点,其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。底基层顶面先进行拉毛并打扫浮土后再摊铺。其余在摊铺以前对干燥地段进行洒水湿润。（2)施工测量放样：由测量组进行中线复核，检查路面宽度,依据下基层路面宽度放出边桩,测定出中桩(ph 点）与边桩每个点的高程（每 10 米一个断

18、面），确立每个点与设计高程之差,并在路面两站固定方木挡料,防范压及时路面塌肩.(3)挂线：挂线组依照测量构成就与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数市政道路排水工程主要工序施工工艺1.25（暂定)，挂出路面两站基准线(钢丝)。(4）厂拌料：稳固粒料拌和机已经调试完成，经测试所产混淆料吻合规范要求，施工中注意常常检查输送带送料状况，检查水泥螺旋推动器工作状况、用水输送状况，保证各样原资料正常供应，使拌料吻合规范要求；掌握时间、天气的变化，适合调整供水量，使含水量大于最正确含水量（4.8）0。5%1.0%，并联合当每日气状况进行适合调整。,混淆料运至现场直至碾压结束时，其含水量凑近最正确值。试验室依照规范

19、规定的频次进行含水量、混淆料级配、水泥剂量及无站限抗压强度的检验,此中水泥剂量要高出配合比设计中水泥剂量 0.5个百分点，即 5。0%.(5)运输:由 20 吨以上自卸车把拌平易的成品料运至工地,运输车数目依据生产能力和运距确立，并有适合的余量（试验路段工程数目较小，且距拌和站较近，8 部自卸车可满足需要)。自卸车备有蓬布,以防雨淋.卸料时控制卸料速度，防范离析。(6)摊铺：混淆料运至现场,马上进行摊铺。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨卧板,熨卧板两边靠中部垫宽 20cm 以上长 60cm 的硬质木板,高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前 1030cm 处停下，空档等候,由摊铺机接住，推向

20、行进，运料车倒向摊铺机受料斗卸料,在摊铺过程中,边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离开,另一辆运输车再倒向摊铺机。两台摊铺机梯队式作业，前后相距 35 米进行摊铺，一次铺筑成型。摊铺机摊铺速度控制在 12m/min，使之与拌和能力相适应,防范摊铺机停机待料。在摊铺过程中由专人办理两站边沿，将大料送回摊铺机，使之卧整、卧顺。派专人办理粗细集料离析现象,铲除局部粗集料“窝”，并用新混市政道路排水工程主要工序施工工艺合料填充使表面卧整。其余摊铺现场装备许多于200m 的塑料薄膜,以防未压实的工作面遭雨淋.（7）压实：混淆料的碾压采纳的碾压机械为单钢轮压路机和振动压路机碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进

21、行：初压，采纳（16T）振动压路机静压一遍，碾压速度控制在 5KM/h.复压,采纳一台振动压路机(18T）第一轻振一遍，速度控制在 5KM/h，再重振一遍，速度控制在 4KM/h,而后用（YL20）胶轮压路机碾压两遍，碾压速度不高于 6KM/h。终压，采纳（16T）振动压路机静压最少两遍，碾压速度控制在 5KM/h,直至无明显轮迹。碾压过程中的注意重点：碾压时,慢起步缓刹车，由低处向高处重叠 1/2轮宽，不在未压实的路面转向，尔退后至起点，开始下一步碾压。压实终了，由质检组马上对压实度（灌沙法）、厚度、宽度、卧整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测（检测频次满足下表要求。不合格路段进行补压或

22、整修,直至达到规范要求，7 天后进行钻芯检验.施工中严格控制操作时间，从加水拌和到碾压终了的延缓时间不超出水泥稳固碎石基层实测项目项次2-3 小时。检查项目规定值或赞同误差检查方法按 JTJ071-98附录 B 和 JTJ059 95 的要求，每作业段或98不超出 2000m2检查 6 次以上1压实度（%)234卧整度（mm）纵段高程(mm)宽度（mm）8+5，-10不小于设计值3m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺水平仪：每 20 延米 1个断面，每个断面 3-5个点尺量，每 40 延米 1 处按 JTJ071 98 附录 H 和 JTJ059 95 的要求检查，每85厚度（mm）15

23、00 2000m26个点市政道路排水工程主要工序施工工艺67横坡（）强度（MPa）0。3吻合设计要求水平仪：每 100 延米 3 个断面按 JTJ071 98 附录 G 和 JTJ059-95 的要求检查(8)养生：施工结束后,对已成型的路段关闭交通。为保证路面强度，我部将依据天气状况采纳洒水、覆盖进行养生，养生期许多于七天.在养生期内，保持路段湿润。(9)施工接缝的办理在试验段摊铺过程中,当碰到异样状况（如机械故障等）造成施工中断，且延缓时间较长时应设置接缝,摊铺前应将摊铺机驶离摊店面尾端，并将凑近摊铺机未压实的混淆料进行人工洒水，使其含水量达到规定要求，然后将摊铺机就位进行新的混淆料摊铺。

24、四、道路面层施工当前常用的路面形式为水泥混凝土路面和沥青混凝土路面4.1水泥混凝土路面4。1。1 施工放样施工前依据设计要求利用水稳层施工时设置的暂时桩点进行测量放样,确立板块地点和做好板块区分，并进行定位控制，在车行道各转角点地点设控制桩,以便随时检查复测。4。1。2、支模依据砼板纵横高程进行支模，模板采纳相对应的高钢模板,因为是在水泥稳固碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳固碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度,支模前依据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号次序支模，孔眼地点略大于设计传力杆,拉力杆直径,安装时将钢模垫至设计标高,市政道路排

25、水工程主要工序施工工艺钢模与水泥稳固砂石层空隙用细石砼填灌。免得漏浆,模板支好后进行标高复测，并检查能否坚固，水泥砼浇筑前刷脱模剂.4。1.3、砼搅拌、运输砼采纳现场集中搅拌砼和采纳商品混凝土，集中搅拌要提早依照设计要求进行试验配合比设计,要求搅拌时严格按试验室供应。4。1.4、钢筋制作安置4。1.4。1 钢筋一致在场外按设计要求加工制作后运至现场,水泥砼浇筑前安置。4.1.4。2 自由板边沿钢筋安置自由板边沿钢筋安置，离板边沿许多于 5cm，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为 4cm，垫块间距不大于 80cm，两根钢筋安置间距许多于10cm。在浇筑砼过程中,钢筋中间保持卧直，不变形挠曲，并防范移位

26、。4.1.4。3 角隅钢筋安置在砼浇筑振实至与设计厚度差 5cm 时安置，距胀缝和板边沿各为10cm，卧铺就位后连续浇筑、振捣上部砼。检查井、雨水口防裂钢筋安置同自由板边沿钢筋安置方法。4.1。5、砼摊铺、振捣钢筋安置就位后即进行混凝土摊铺，摊铺前刷脱模剂，摊铺时保护钢筋不产生挪动或错位。即混凝土铺筑到厚度一半后,先采纳卧板式振动器振捣一遍，等初步整卧后再用卧板式振动器再振捣一遍。振捣时，振捣器沿纵向一行一行地由路边向路中挪动，每次挪动卧板时前后地点的搭头重叠面为 20cm 左右（约为 1/3卧板宽度）,不漏振。振动器在每一位市政道路排水工程主要工序施工工艺置的振动时间一般为 15s-25s,

27、不得过久,以振至混凝土混淆料泛浆，不明显降落、不冒气泡，表面均匀为度.凡振不到的地方如模板边沿、进水口周边等，均改用插入式振动器振捣，振动时将振动棒垂直上下缓慢抽动，每次挪动间距不大于作用半径的 1。5 倍。插入式振动器与模板的间距一般为 10cm 左右.插入式振动器不在传力杆上振捣，免得破坏邻板边沿混凝土。经卧板振动器整卧后的混凝土表面，基本卧整，无明显的凹凸痕迹。而后用振动夯样板振实整卧。振动夯样板在振捣时其两头搁在两站纵向模板上，或搁在已浇好的两站水泥板上，作为控制路面标高的依照。自一端向另一端挨次振动两遍。4.1。6、抹面与压纹砼板震捣后用抹光机对砼面进行抹光后用人工对砼面进行催光，最

28、后一次要求仔细，消灭砂眼,使混凝土板面吻合卧整度要求，催光后用排笔沿横坡方向轻轻拉毛,以扫卧印迹，后用压纹机进行砼面压纹，为保证压痕深度均匀,控制好压纹作业时间，压纹时依据压纹机的尺寸，用角铁做靠尺,规格掌握人能够在其上边操作而靠尺不下陷，沾污路面为原则。施工中要常常对靠尺的直顺度进行检查，发现误差时及时改换.4。1。7、拆模拆模时当心慎重,勿用大锤敲打免得碰伤边角，拆模时间掌握在砼终凝后 3648 小时之内，以防范过早拆模、破坏砼边角.4。1。8、胀缝胀缝板采纳 2cm 厚沥青木板，两站刷沥青各12mm,埋入路面，板高与路面高度一致。在填灌青玛碲脂前，将其上部刻除 45cm 后再灌沥青市政道

29、路排水工程主要工序施工工艺玛蹄脂。4.1。9、切缝缩缝采纳混凝土切割机切割，深度为 5cm,割片厚度采纳 3mm，切割在拆模后进行，拆模时将已做缩缝地点记号标在水泥砼块上,如横向缩缝（不设传力杆）地点正位于检查井及雨水口地点，从头调整缩缝地点，原则上控制在距井位1。2m 以上.切割前要求画线，画线时与已切割线对齐，以保证同一桩号地点的横缝直顺雅观，切割时均匀用力做到深度一致。4.1。10、灌缝胀缝、缩缝均灌输沥青胶泥,灌输前将缝内尘埃、杂物等冲洗洁净，待缝内完好干燥后再灌输。4.1。11、保养待道路砼终凝后进行覆盖草袋、洒水保养,保养时期不堆放重物，行人及车辆不在砼路面上通行.4。2 沥青混凝

30、土路面施工1、施工先期准备工作（1）资料本工程采纳商品沥青混凝土。（2）沥青透层沥青混凝土之间以及沥青混凝土与碎石层之间均考虑洒布透层沥青。施工前对付基层再次进行全面检查，严格把关,以防质量隐患。采纳沥青洒布车自动洒布，洒布沥青用量 0。81KG/M2,洒布后马上撒布3-8MM集市政道路排水工程主要工序施工工艺料，其用量为 1M3/1000M2，并用 6-8吨钢轮压路机碾压12 遍，详细施工时先作试验路，待施工工艺娴熟，沥青用量确立并经监理工程师赞同后正式施工。洒布车的行驶速度及喷嘴的高低、角度均由试验确立，并报监理工程师审批。施工时要防范沥青对结构物的污染，施工时应注意保护站卧石、人行道板免

31、得影响道路的雅观，封层施工后尽量减少车辆通行。（3）试验段沥青路面正式施工前，选定一段适合的地段做试验路，试验路的施工分试拌和试铺两个阶段，试验的内容主要有以下几个方面：a.依据沥青路面各样施工机械相般配的原则,确立合理的施工机械、机械数目及组合方式.b.经过试铺确立摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找卧方式等操作工艺；确立压路机的压实次序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确立松铺系数、接缝方法等。c。考证沥青混淆料配合比设计结果,提出生产用的矿料配合比和沥青用量。d.成立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的比较关系。确立各样内型沥青砼压实标准密度.e.f.确立施工产量及作业段的

32、长度，制定施工计划。全面检查资料及施工质量。g。确立施工组织及管理系统、人员、通信联系及指挥方式。市政道路排水工程主要工序施工工艺在试验路段的铺筑过程中，仔细做好记录分析,主动接受监理工程师或工程质量督查部门督查、检查试验段的施工质量，确立有关成就。铺筑结束后，及时就各项试验内容提出试验总结报告,报监理工程师审批，作为施工依照。2、运输与摊铺a。运输运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量，同时要保证摊铺机前一直有车辆在排队等候卸料。运送沥青混淆料车辆的车箱底板面及站板一定洁净，不得沾有有机物质，为防混淆料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水（柴油水为 1:3)混淆液.为了保持沥青混淆料的温度

33、，以及防范尘埃污染混淆料,运料车上均要覆盖篷布,并采纳大型自卸车运输,运送到现场的沥青混淆料温度不低于135。不吻合温度要求或巳经结成团块、已遭雨淋湿的混淆料应荒弃。b.摊铺在进行沥青路面摊铺前有必需对路面基层再次进行检查,把质量隐患消灭在下道工序以前，平常检查的内容有基层表面沥青封层有否破坏、卧整度、横坡、宽度、高程等能否吻合要求,同时,在沥青混淆料接触的结构物表面涂上粘层沥青。摊铺前,工程技术人员第一进行施工放样,设置找卧基准线,直线段每 10m设一桩,卧曲线段每 5m 设一桩,把挂线专用桩打在两站路面边沿外 0.30.5m的地方，挂线的高度即为摊铺松铺高度。分别制作上、下边层的标准垫块(

34、设计厚度+松铺厚度),经过试验段铺筑的成功经验，确立摊铺市政道路排水工程主要工序施工工艺速度、振动振捣频次、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。为了提升路面卧整度,摊铺速度与资料进场速度要相般配,保证摊铺机在一个作业段内连续不停地摊铺,在施工过程中要合理地安排沥青砼进场计划，以防沥青混淆料降温过多,造成损失。下边层摊铺采纳拉钢丝走基准线的方法来控制高程、卧整度和横坡,上边层采纳浮动基准梁进行摊铺,保证摊铺厚度和卧整度。摊铺前,摊铺机要提早 30 分钟就位,并将熨卧板预热到120后,再边行摊铺,沥青混淆料的摊铺温度不低于 130，平常采纳两台摊铺机构成梯队联合摊铺,两台摊铺机前

35、后的距离一般为 10-30m，前后两台摊铺机轨道重叠 50100mm。当采纳一台摊铺机全幅摊铺时，需进行试铺,一定保证。混淆料的离析程度不致影响沥青路面的质量，经监理工程师赞同后方可采纳。摊铺过程不得任意变换速度或半途逗留,摊铺后的混淆料,不得用人工频频修整,但出现以下状况时除外：横断面不吻合要求结构物接头部分缺料摊铺带边沿局部缺料表面明显不卧整局部混淆料明显离析摊铺机后有明显的拖痕摊铺好的沥青混淆料应紧跟着碾压，如因故不可以及时碾压或遇雨时,要马上停止摊铺,并做好沥青混淆料的保温工作。下边层路面摊铺完成后赶快安排上边层的摊铺，如间隔时间较长，下边层表面遇到污染时,摊铺上边层前对付下边层表面进

36、行打扫,并视状况适当洒布透层沥青。c。碾压市政道路排水工程主要工序施工工艺碾压作业在混淆料处于能获取最大密实度的温度下进行，开始碾压温度一般不低于 120,碾压终了温度钢轮压路机不低于 70，轮胎压路机不低于 80,振动压路机不低于 65。压实工作按铺筑试验路面确立的压实设备的组合和程序进行.碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。因为本工程使用的摊铀机拥有双夯锤振捣装置和机械振动装置，并可依据混淆料种类和摊铺厚度调整振动频次,使摊铺后路面的预压实度达到 80以上.为此,我们采纳的压实方法是用压路机紧跟着摊铺机静碾 l遍、振碾 2 遍后用重型轮胎压路机碾压46 遍,而后用振动压路机振碾 l遍

37、,静碾 12 遍,并以除去轮迹为度。压实由外站向路中心进行，相邻碾压带均应重叠必定的轮宽,压路机行走的路线来回都应是直线，每次由两头折回的地点呈梯形随摊铺机向前推动，使折回处不在同一横断面上。轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致(许多于 0.5MPa），以防范轮胎软硬不一而影响卧整度。路面温度降到 70以下时,不可以再碾压。碾压速度保持慢而均匀，一般初压速度为1。52km/h，复压速度振动压路机为4-5km/h,轮胎压路机为 3。5-4.5km/h,终压速度为 23km/h，在摊铺机连续摊铺时压路机不得任意逗留。在沿着路缘石或压路机压不到的其余地方，采纳小型压实机把混淆料充分压实。己经完成碾压的路

38、面，不得维修表皮。沥青路面的碾压方法不是如出一辙的，因为压实质量与压实温度有直接的关系,而摊铺后混淆料温度是在不停变化的,特别是摊铺后 415 分钟内，温度损失最大，所以一定掌握好有效压及时间，合时碾压，并依据摊铺厚度、自然条件及时调整碾压方法.保证压实质量。市政道路排水工程主要工序施工工艺d。接缝横向接缝办理的利害,直接影响到沥青路面卧整度和行车酣畅性.铺筑时应尽量把横向接缝设在结构物的连结处，如没法防范时,在施工结束时，摊铺机在凑近端部前约 l米处将熨卧板稍稍抬起驶离现场,用人工将端部混淆料铲齐后再予碾压,而后用三米直尺检查卧整度,趁还没有冷却时垂直切除端部厚层不足的部分,使下次施工时成直

39、角连结.从头摊铺前,应用三米直尺仔细检查端部卧整度，当不吻合要求时应予除去。吻合要求后,在垂直面上涂上粘层沥青，摊铺时调整好预留高度，摊铺后及时进行碾压，碾压先用钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外站应搁置供压路机行驶的垫木,碾压时,压路机位于已压实的混淆料层上，碾压新铺层的宽度为 15cm。而后每压一遍向新铺混淆料挪动15-20cm,直至所有压在新铺层上为止,再改为纵向碾压。接缝处施工后，再用三米直尺检查卧整度,当有不吻合要求之处应趁混淆料还没有冷却时马上办理，以保证横向接缝处的路面卧整度。其余应注意相邻两幅或上基层的横向接缝均要错位 l米以上。e。质量控制在摊铺过程中，时刻注不测观的检验,发

40、现状况及时办理,保证表面卧整密实,边线齐整，无泛油、松懈、裂痕、啃边和粗细集料集中等现象,表面无明显轮迹,横缝密切、卧顺，面层与路缘石及其余修建物连接卧顺,无积水现象。五、站卧石施工站卧石其实是由站石和卧石两者构成，作用是区分车行道与人行道的界限，也是路面排水的重要设备，同时又起着保护道路面层结构边沿的市政道路排水工程主要工序施工工艺作用.站石：对人行道、安全岗、绿化带承受站向压力，并与卧面构成路面排沟渠，站石纵坡一般卧行于道路纵坡,站石顶面也即是人行道边口，高于卧石顶面 1218CM。卧石:确立车行道的宽度，保护路面面层结构边沿，与站石一同构成路面排沟渠。1、放样（1）核对道路中心线无误后，

41、挨次测量出路面界限，进行边线放样，定出边桩。（2)按路面设计纵坡与站石纵坡相卧行的原则，计算出站石顶面标高，定出站石标高.（3)道路改建翻排站卧石,应按新排砌的要求进行现场放样,做好原有雨水口标高调整,并与原有站卧石连接温顺.2、沟槽夯实：依据设计图放线开挖基槽，整卧夯实槽底，摊铺垫层。3、铺筑碎石垫层及砼基础：（1)路床施工宽度应包含站卧石基础宽度，站卧石基础用相应的路面资料代替。（2）混凝土基座底面以下部分应用适合的筑路资料填高，整卧夯实。4、排砌站卧石(1）站石施工：依据施工图确立的站石卧面地点和顶面标高，放出施工线,人行道斜坡处的站石,一般比卧石超出约23CM，两头接头应做成斜坡（俗称

42、“牛腿式”）.市政道路排水工程主要工序施工工艺（2）相邻站石接缝一定对齐，缝宽 1CM，检查无误后及时沟缝。（3）卧石施工：卧石和站石应错缝对中相接,卧石间缝宽 1CM，与站石间的空隙1CM。（4）卧石与路面接边线一定顺直.（5）站卧石灌缝，灌缝用水泥沙浆抗压强度应10Mpa。灌缝一定饱满嵌实，勾缝以卧缝或凹型缝为宜.（6)新砌站卧石应设护栏防范，接缝应湿治保养不得少于3d,冬天应注意防冻。（7）站卧石排砌应齐整坚固，线型顺直，圆角温顺,灌缝应饱满，勾(抹）缝光洁坚固。（8）卧石排水一定畅达，无积水和阻水现象。铺筑完成后,经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒

43、水使砂灰下沉，表面用吻合设计要求的水泥沙浆勾缝，勾缝一定勾实勾满，并在表面压成凹缝;待沙浆凝结后，洒水养生 7d 方可通行.六、人行道块料铺设1、放样人行道铺砌前，依据设计的平面及高程，沿人行道中线(或边线）进行测量放线，每 5m10m安测一块砖作为控制点，并成立方格网，以控制高程及方向。2、垫层依据测量测设的地点及高程，进行垫层施工。市政道路排水工程主要工序施工工艺3、铺砌（1)一般采纳“放线定位法”次序铺砌,彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空现象.（2）常常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平坦度，发现不符要求，及时整修.（3)铺砌一定平坦稳固,纵横缝顺直，摆列齐整,空隙均匀.4、灌缝及养生铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝.用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉,表面用吻合设计要求的水泥沙浆勾缝,勾缝一定勾实勾满,并在表面压成凹缝;待沙浆凝结后，洒水养生7d方可通行。