先简支后结构连续桥梁施工技术的解读.pdf
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1、先简支后结构连续桥梁施工技术的解读先简支后结构连续桥梁施工技术的解读先简支后连续结结构形式相对于传统意义上的连续梁而言,降低 了施工难度,同时在一定程度上达到了结构连续的目的,提高了结 构的承载能力,减少了梁部的伸缩缝,并控制桥面横向裂缝的产生,下面就为大家解读一下先简支后结构连续桥梁施工技术!一、先简支后连续桥梁概述(-)先简支后连续桥梁的提出随着我国的高等级公路的快速发展,对连接高速公路的桥梁的质 量要求也相应提升,桥梁施工技术也极为关键。目前的现状是:对 于小跨径的高等级公路桥梁多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式,中等跨径的桥梁则采用装配式预应力混凝土 T(箱)梁的形式,对于 大跨径预应力
2、混凝土连续梁桥,目前的施工方法主要采用平衡悬臂 浇筑法或拼装法。但由于现浇连续梁的施工复杂繁琐、费工费时,人们一直希望将简支梁的批量预制生产和连续梁的优越性能结合起 来,实现用梁或板批量预制生产的方式来加快连续梁的建设这是我 们常说的“先简支后连续施工方法。(二)先简支后连续桥梁的优点先简支后连续桥梁结构就是两跨及两跨以上的预应力混凝土梁 通过现浇混凝土形成连续结构,优点有以下几点:(1)具有刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适等优点;(2)简支梁的预应力钢束在工厂进行张拉,而负弯矩区的预应力 钢束布置及张拉均在主梁上进行,仅需吊装设备起吊主梁,减少了 施工设备,又能避免张拉预应力钢束造成地面上
3、的障碍;(3)预制梁能采用标准构件,进行工厂化统一生产和管理,有利 于技术操作,节省了施工时间,缩短工期,提高经济效益。二、先简支后连续桥梁结构施工工艺要点(一)先简支后连续桥梁的施工的一般流程1.预制主梁,待混凝土强度达到设计强度的 100%后,张拉正弯 矩区预应力钢束,压浆并及时清理主梁(预应力混凝土简支转连续箱 梁)底板通气孔。2设置临时支座并安装好永久支座,逐孔安装主梁,置于临时支座上为简支状态,及时连接桥面钢筋与横梁钢筋。3连接接头段钢筋,设置接头钢束波纹管并穿束。在日温最低时(不高于+15C)浇筑连续接头、中横梁及两侧与顶板钢束同长范围 内的桥而整体化混凝土。达到设计强度的 100
4、%时,张拉顶板钢束并 压浆。4.接头完成后,由跨中向支点浇筑剩余部分的桥而整体化混凝土,浇筑完成后,拆除一联内的临时支座,完成体系转换。拆除临时支 座时应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。5.喷洒防水层、安装伸缩装置、进行桥面系施工。(二)先简支后连续施工工艺特点1.预制 T梁混凝土强度达到设计强度的 100%后,方可张拉预应 力钢束。张拉顺序为 1号束 4号束、2号束 3号束。1号束的两 根 钢束应同时张拉,以免造成主梁横向弯曲。施工时应实测钢束与孑 L 道摩擦系数卩、孔道偏差系数 k和锚具的锚口损失并将实测的 oni与 设计张拉控制应力 ok相加得实际张拉控制应力 okmo2.箱梁现浇段处
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