变电站直流系统蓄电池组现状与维护管理方法研究..pdf
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1、变电站直流系统蓄电池组现状与维护管理方法研究变电站直流系统蓄电池组现状与维护管理方法研究2杨正盛谢建江1(1吉林省电力公司,2杭州高特电子设备有限公司)摘要:全面详细介绍目前电力变电站直流系统蓄电池组维护现状,分析常见蓄电池组故障现象和原因分析,同时进行了如何提高蓄电池组运行管理方法的研究。关键词:变电站、直流系统、蓄电池组、开路、浓差极化、单体电压、组端电压、浮充、均衡充电、核对性放电、内阻测试1 1 概述概述直流系统在变电站为控制、信号、保护、自动装置及事故照明提供可靠的直流电源,对变电站的安全运行中起着重要的作用,是变电站安全运行的保证。而蓄电池在直流系统中更为重要,在电网出现故障时,蓄
2、电池是唯一的能源提供和保证者,因此做好蓄电池的日常维护工作,及时判别蓄电池的故障,特别是蓄电池开路故障,及时发现及时处理,对防止开关拒动及保护误动、拒动有重要作用。随着科学技术的进步,阀控式密闭铅酸蓄电池以其重量、占地少、无酸雾污染等优点,大规模地取代了以前的防酸隔暴电池。阀控铅酸电池组在具有突出优势的同时,存在很多不足的地方,比如:容易难以测试,不能加水,对浮充电压、使用环境要求高等。因此蓄电池投入使用后,由于电池出厂前的设计、工装设备、质量控制等因素,以及浮充电压设定,使用环境温度等,会导致活性物质脱落、变坏、正极栅格腐蚀及硫化等现象,从而会使得整组电池出现容量损失,电压差不均,以及单体电
3、池落后等情况。因此,维护规程中要求对蓄电池进行核对性容量试验和脱载试验,目的就是测知电池组的实际容量,找出落后电池,消除隐患。2 2 蓄电池运行维护现状蓄电池运行维护现状根据国网公司直流电源系统技术标准要求,220kV 变电站基本配置了 200300Ah两组蓄电池组及对应的充电装置;110kV 变电站基本配置了 200Ah 或以下的一组蓄电池组;但目前,由于缺乏必要的专业仪器仪表,对蓄电池组容量测试还停留在人工检测水平上,这是一项操作繁琐、工作量大,效率极低的工作,同时造成大部分蓄电池组均未能按照规程对蓄电池进行容量测试维护。同时随着电力电网建设,变电站数量每年以 15的速度增长,而运维人员并
4、没有随之增加,每周对蓄电池组各单体电池进行巡视,常规电池电压、蓄电池组环境等的检查,众所周知,蓄电池组端电压与容量没有直接关系,因此虽然为之付出了大量的人工,但没能取得如期的效果;同时也普遍存在蓄电池组从工程竣工交付使用后至今没有做过一次彻底容量测试象。这几年随着对蓄电池管理维护的重视和电力电子技术的发展,智能蓄电池监测装置应运而生,部分变电站配置了充电装置集成的蓄电池在线监测设备,部分供电公司独立配置了便携式蓄电池组核对性放电设备。但是一些在线监测设备功能简单,只能监测电池电压,而且一部分精度较低,便携式的放电设备放电过程需要手工测量单体电池电压,所以已有的一些监测手段不能实现真正的自动监测
5、、自动诊断功能。3 3、蓄电池运行常见故障及原因分析、蓄电池运行常见故障及原因分析变电站蓄电池组运行过程中表现可能失效的现场浮充电压过高/过低、内阻偏大、轻度硫化、渗液爬液、壳体变形、极拄松动、失水等,而已经失效的电池经常表现为以下三种情况:a、蓄电池组工作时容量达不到标称容量;严重的出现个别电池放电起始就达到下限;2006年浙江一电厂因蓄电池长期浮充,没有按直规要求维护,引起单机运行的机组孤网失压,原因为检修需要倒换厂用电时直流母线电压测量时只有170V 左右(其实是个虚假的数字)引起,其实类似的问题在变电站直流系统也经常发生。其实类似蓄电池组容量不足的完全可以通过容量测试或内阻和在线的综合
6、测试方法发现并避免问题扩大。b、长期浮充蓄电池组出现直流全停事故,个别电池出现开路状态;2006 年吉林省延吉市出现一次变电站交流电源故障后,一次变直流蓄电池组失效,致使一次变站内控制直流瞬时消失,1170ms 用户厂侧分相电流差动保护误动,经最后核对性放电和内阻测试综合分析,其中一节单体电池开路引起了本次事故。c、长期浮充状态下的蓄电池出现短路现象,出现短路现象的电池往往可能会产生热失控现象。根据众多的数据和现场经验分析,引起可能失效和已经失效的原因大多是平时维护不到位造成,一些早期失效的电池完全可以避免,分析电池失效的原因主要包括以下五种情况:a、硫酸盐化当电池长时间处于充电不足,浮充电压
7、偏低,放电后未能及时补充电,电池长期搁置不用等情况时,负极就会形成一种粗大坚硬的硫酸铅,它几乎不会溶解。若电池失水严重,使得硫酸浓度过高,也会促使硫酸铅的快速生成。盐化的直接后果是电池容量不足,甚至电池开路。其实导致电池硫酸盐化的原因即为电池内热力学平衡的破坏,也表现为极化现象,主要有欧姆极化和浓差极化。充电过程中,正负离子向两极迁移。在离子迁移过程中不可避免地受到一定的阻力,称为欧姆内阻。由于硫酸盐化形成硫酸铅,而使离子移动阻力增大,即表现为欧姆极化现象。欧姆极化造成蓄电池在充电过程中的热产生。浓度极化引起的原因为电极表面的生成物和反应物的扩散速度比不上化学反应速度,从而造成极板附近电解质溶
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