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1、第8章汽车辅助电器 目录8.1 风窗刮水器及洗涤装置风窗刮水器及洗涤装置8.2 电动车窗电动车窗8.3 电动座椅8.4 电动后视镜电动后视镜 8.5 中控门锁中控门锁 8.6 汽车安全气囊电子控制系统汽车安全气囊电子控制系统8.7 汽车防盗系统汽车防盗系统8.8 汽车空调汽车空调 本章小结本章小结自自 测测 题题 第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器本章重点本章重点1.风窗刮水器及洗涤装置的结构及工作过程风窗刮水器及洗涤装置的结构及工作过程2.电动车窗、电动坐椅、电动后视镜、中控门锁、防盗系统的电动车窗、电动坐椅、电动后视镜、中控门锁、防盗系统的控制过程控制过程汽车安全气囊电子控制系统的作

2、用、组成及控制过程汽车安全气囊电子控制系统的作用、组成及控制过程。汽车空调系统的作用、组成及控制过程。汽车空调系统的作用、组成及控制过程第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 8.1 风窗刮水器及洗涤装置风窗刮水器及洗涤装置1.风窗刮水器风窗刮水器 刮水器的作用刮水器的作用:用来清除风窗玻璃上的雨、霜、雪、尘土，以确保驾驶员有良好的能见度。按安装位置区分按安装位置区分：有前风窗刮水器和后风窗刮水器。按驱动方式的不同分：按驱动方式的不同分：刮水器有真空式、气动式和电动式三种。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器（1）刮水器的结构）刮水器的结构如图8-1所示，电动刮水器由直流电动机和一套传动

3、机构组成。拉杆和摆杆等杆件可以把蜗轮的旋转运动转变为摆臂的往复摆动，使摆臂上的刮水片实现刮水动作。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器图8-1 刮水器的结构 第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器图8-2 永磁式刮水电动机的结构刮水电动机常用绕线式绕线式和永磁式永磁式两种类型。绕线式刮水电动机的磁极绕有励磁绕组，通电流时产生磁场;永磁式刮水电机的磁极是用永久磁铁制成的。永磁式刮水电动机的体积小、重量轻、结构简单，因而使用永磁式刮水电动机的体积小、重量轻、结构简单，因而使用广泛。广泛。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器（）永磁式刮水电动机的工作原理（）永磁式刮水电动机的工作原理通电时

4、电枢转动，经蜗轮和输出齿轮及输出轴后，把动力传给输出臂。为了满足实际使用的需要，刮水电动机有低速刮水和高速刮水两个挡位。且在任意时刻刮水结束后，刮水片应能自动回到挡风玻且在任意时刻刮水结束后，刮水片应能自动回到挡风玻璃的最下端。璃的最下端。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器绕线式刮水电动机的变速原理绕线式刮水电动机的变速原理绕线式刮水电动机是通过改变磁场的强度来实现变速的，改变磁场强度的方法可以通过改变励磁电路中电流的大小来实现。实际使用中是利用开关改变励磁电路中电阻的大小来改实际使用中是利用开关改变励磁电路中电阻的大小来改变电动机的转速。变电动机的转速。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车

5、辅助电器永磁式刮水电动机的变速原理永磁式刮水电动机的变速原理永磁式刮水电动机是利用3个电刷来改变正负电刷之间串联线圈的个数实现变速的，如图8-3所示。当将刮水器开关K拨向低速时，电源电压 U加在电刷B1 和B2 之间。在电刷B1 和B2 之间的两条并联支路中，每条支路中各有4个串联绕组，反电势的大小与支路中反电势的大小相等。由于外加电压需要平衡4个绕组所产生的反电势，故电动机转速较低。当将刮水器开关K拨向高速时，电源电压 U加在电刷B2 和B3 之间。绕组1、2、3、4、8同在一条支路中，其中绕组8与绕组1、2、3、4的反电势方向相反，相互抵消后;使每条支路变为3个绕组，外加电压只需要平衡3个

6、绕组所产生的反电势，因此电动机的转速增高。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器图8-3 永磁式刮水电动机的变速原理第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器（3）刮水电动机的控制电路及自动复位原理）刮水电动机的控制电路及自动复位原理自动复位：自动复位：指在切断刮水器开关时，刮水片能自动停在驾驶员视野以外的指定位置。电动机以低速运转直至蜗轮旋转到图8-4（a）所示的特定位置，电路才中断。由于电枢的运动惯性，电动机不能立即停止转动，此时，电动机以发电机方式运行。因此电枢绕组通过触点臂与铜环接通而短路，电枢绕组将产生强大制动力矩，电动机迅速停止运转，使刮水片复位到风窗玻璃的下部。另一种凸轮式刮水器

7、自动复位装置，如图8-5所示，其控制原理主要是由与蜗轮联动的凸轮驱动复位开关来实现的。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器图8-4 铜环式刮水器自动复位装置第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器图8-5 凸轮式刮水器自动复位装置 第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器（4）间歇式刮水器）间歇式刮水器现代汽车的刮水器上都加装了电子间歇控制系统，使刮水器能按照一定的周期停止和刮水，这样汽车在小雨或雾天中行驶时，也能使驾驶员获得更好的视线。汽车刮水器的间歇控制电路有多种形式，按照间歇时间的不同分为可调节型可调节型和不可调节型不可调节型。不可调节型间歇式刮水器的间歇控制电路是利用自动复位装置和

8、电子振荡电路来实现的。如图8-6所示，为同步间歇刮水器的内部控制电路。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器图图8-6 同步间歇刮水器内部电路同步间歇刮水器内部电路第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器当刮水器开关置于间歇挡位置（开关处于“0”位，且间歇开关闭合）时，电源将通过自动复位开关向电容器 C充电，其电路为:蓄电池正极蓄电池正极电源开关电源开关熔断丝熔断丝自动复位开关常闭触点自动复位开关常闭触点（上）（上）电阻电阻 R1 电容器电容器 C搭铁搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。随时间的增加，随时间的增加，电容器两端的电压逐渐升高，当电容器两端的电压逐渐升高，当C两端电压升高到一定值时，两端

9、电压升高到一定值时，晶体管晶体管T1 和和T2 先后相继由截止转为导通，从而接通继电器先后相继由截止转为导通，从而接通继电器线圈的电路，其电路为线圈的电路，其电路为:蓄电池正极蓄电池正极电源开关电源开关熔断丝熔断丝电阻电阻 R5 晶体管晶体管T2（ec）继电器磁化线圈继电器磁化线圈间歇刮水器开关间歇刮水器开关搭铁搭铁蓄电蓄电池负极。池负极。继电器常闭触点打开，常开触点闭合，从而接通了刮继电器常闭触点打开，常开触点闭合，从而接通了刮水电动机的电路，其电路为水电动机的电路，其电路为:蓄电池正极蓄电池正极电源开关电源开关熔断丝熔断丝B3 B1 刮水继电器常开触点刮水继电器常开触点搭铁搭铁蓄电池负极。

10、蓄电池负极。此时电动机将低速旋转。此时电动机将低速旋转。当复位装置将自动复位开关的常开触点（下）接通时，电容器 C通过二极管D、自动复位装置常开触点迅速放电，此时刮水电动机的通电回路不变，电动机继续转动。随着放电时间的增长，晶体管T1 基极的电位逐渐降低。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器当晶体管T1 基极的电位降低到一定值时，T1 和T2 由导通转为截止，从而切断了继电器磁化线圈的电路，继电器复位，常开触点打开，常闭触点闭合。此时，由于自动复位开关的常开触点处于闭合状态，电动机仍将继续转动，其电路为:蓄电池正极蓄电池正极电源开关电源开关熔丝熔丝B3 B1 继电器继电器常闭触点常闭触点复

11、位开关的常开触点复位开关的常开触点搭铁搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。只有当刮水片回到原位（即不影响驾驶员视线位置），自动复位开关的常开触点打开，常闭触点闭合时，电动机才停止转动。继而电源将再次向电容器 C充电，重复以上过程。如此反复，实现刮水片的间歇动作，其间歇时间的长短取决于 R1、C电路充电时间的大小。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器可调式间歇控制电路可调式间歇控制电路指刮水器的控制电路能根据雨量的大小自动开闭，并自动调节间歇时间。如图8-7所示，为刮水器自动开关与调速控制电路。电路中S1、S2、和S3 是安装在风窗玻璃上的流量检测电极，雨水落在两检测电极之间，使其阻值减小，水流量越

12、大，其阻值就越小。S1 与S3 之间的距离较近（约2.5 cm），因此，晶体管T1 首先导通，继电器J1 通电，P点闭合，刮水电动机低速旋转。当雨量增大时，S1 与S2 之间的电阻减小到使晶体管T2 也导通，于是继电器J2 通电，A点断开，B点接通，刮水电动机转为高速旋转。雨停时，检测电阻之间的阻值均增大，晶体管T1、T2 截止，继电器复位，刮水电动机自动停止工作。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器图8-7 刮水器自动开关与调速控制电路第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器刮水器的电子调速器电路刮水器的电子调速器电路该调速器可根据雨量的大小或雾天的实际情况，自动调节刮水片的摆动速度使风

13、窗玻璃的清晰度提高，且能自动接通或关闭刮水 器，以达到无级调速的目的。其中，传感器M是用镀铜板（尺寸为6.5 cm6.5 cm）制成的两个间隔很近，但互不相通的电极，如图8-9所示，是比较先进的雨滴传感器，可利用电器元件制成，它能获得刮水的最佳时间。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 图8-8 刮水器电子调速电路图8-9 雨滴传感器第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器（5）齿条传动式刮水器）齿条传动式刮水器新型柔性齿条传动刮水器，这种新型柔性齿条传动刮水器，这种刮水器与一般拉杆传动式刮水器相比，具刮水器与一般拉杆传动式刮水器相比，具有体积小、噪声小等优点，而且可将刮水有体积小、噪声小

14、等优点，而且可将刮水电动机总成安装在空间较大的地方，便于电动机总成安装在空间较大的地方，便于维修。在电动机驱动的蜗轮轴上有一个曲维修。在电动机驱动的蜗轮轴上有一个曲柄销，它驱动连杆机构，而连杆和一个装柄销，它驱动连杆机构，而连杆和一个装在硬管里的柔性齿条连接，因此，在连杆在硬管里的柔性齿条连接，因此，在连杆运转时，齿条则会作往复运动，齿条的往运转时，齿条则会作往复运动，齿条的往复运动带动齿轮箱中的小齿轮往复运动，复运动带动齿轮箱中的小齿轮往复运动，从而驱动刮水片往复摆动。从而驱动刮水片往复摆动。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器2.挡风玻璃洗涤装置挡风玻璃洗涤装置 挡风玻璃洗涤装置与刮水

15、器配合使用，可以使汽车挡风玻璃刮水器获得更好的刮水效果。（1）挡风玻璃洗涤装置的组成）挡风玻璃洗涤装置的组成挡风玻璃洗涤装置的组成如图8-11所示，它主要由储液罐、洗涤泵、输液管、喷嘴等组成。洗涤泵一般由永磁直流电动机和离心泵组装成为一体，喷射压力可达70 88 kPa。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器图8-11 挡风玻璃洗涤装置 第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器3.实际挡风玻璃刮水器电路分析实际挡风玻璃刮水器电路分析 桑塔纳汽车挡风玻璃刮水器的控制电路 第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器电路分析电路分析将点火开关置于“ON”，接通了蓄电池向中间继电器线圈放电的回路，其电

16、流为:蓄电池正极点火开关30接线柱点火开关X接线柱中间继电器线圈搭铁蓄电池负极。在电磁吸力的作用下，中间继电器触点闭合，为刮水电动机的工作做好准备。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器刮水器开关拨到点动挡时刮水器开关拨到点动挡时，蓄电池将通过刮水器开关、间歇继电器常闭触点向刮水器电动机放电。其电流回路为:蓄电池正极蓄电池正极中间继电器触点中间继电器触点熔断丝熔断丝S11 刮水器开关刮水器开关53e接线柱接线柱刮水器开关刮水器开关53接线柱接线柱间歇继间歇继电器常闭触点电器常闭触点电刷电刷B1 电刷电刷B3 搭铁搭铁蓄电池负极蓄电池负极，此时电动机以低速运转。当手离开刮水器开关时，开关将自动

17、回到“0”位;如果此时刮水片处在影响驾驶员视线的位置上，自动复位装置的常闭触点打开，常开触点 闭合，刮水电动机电枢内继续有电流通过，其电流回路为:蓄电池正极中间继电器触点熔断丝S11 复位装置的常开触点刮水器开关53e接线柱刮水器开关53接线柱间歇继电器常闭触点电刷B1 电刷B3 搭铁蓄电池负极，故电动机仍以低速运转，只有当自动复位装置处在图示位置时，刮水电动机方可停止运转。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器当把刮水器开关拨到低速挡时当把刮水器开关拨到低速挡时蓄电池仍然是通过中间继电器、刮水器开关、间歇继电器、电刷B1 和B3 向刮水电动机放电（放电回路与点动时相同），电动机以4252

18、r/min的转速低速运转。当把刮水器开关拨到高速挡时当把刮水器开关拨到高速挡时，蓄电池向电动机放电的回路为:蓄电池正极蓄电池正极中间继电器触点中间继电器触点熔断丝熔断丝S11 刮刮水器开关水器开关53a接线柱接线柱刮水器开关刮水器开关53b接线柱接线柱电刷电刷B 2 电电刷刷B3 搭铁搭铁蓄电池负极，蓄电池负极，此时电动机以6280 r/min的转速高速运转。当自动复位装置切断电动机电路，由于旋转惯性使电动机不能立即停下来时，电动机将以发电机运行而发电，电枢绕组中所产生的感应电动势的方向与外加电压的方向相反，通过刮水器开关、自动复位常闭触点构成回路，其电流为:电刷B1 间歇继电器常闭触点刮水器

19、开关53接线柱刮水器开关53e接线柱自动复位装置的常闭触点电刷B3，电枢绕组中即会产生反电磁力矩（制动力矩），电动机迅速停止运转，使刮水片复位到挡风玻璃的下部。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器当把刮水器开关拨到间歇位置时当把刮水器开关拨到间歇位置时，电子式间歇继电器投入工作，使其触点不断地开闭。当间歇继电器的常闭触点打开，常开触点闭合时，蓄电池向电动机的放电回路为:蓄电池正极蓄电池正极中间继电器触中间继电器触点点熔断丝熔断丝S11 间歇继电器的常开触点间歇继电器的常开触点电刷电刷B1 电电刷刷B3 搭铁搭铁蓄电池负极，蓄电池负极，电动机低速运转。当间歇继电器断电，其触点复位（常闭触点闭

20、合，常开触点打开）时，电动机将停止运转。在此过程中，自动复位装置的工作与制动力矩的产生与上述相同。在间歇继电器的作用下，刮水电动机每6s使曲柄旋转一周。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器当把洗涤开关接通时（将刮水器开关当把洗涤开关接通时（将刮水器开关向上扳动），向上扳动），洗涤泵控制电路接通，其电流为:蓄电蓄电池正极池正极中间继电器触点中间继电器触点熔断丝熔断丝S11 洗涤开关洗涤开关洗涤洗涤泵泵V6 搭铁搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。位于发动机盖上的两个喷嘴同时向挡风玻璃喷射洗涤液。与此同时，也接通了刮水器间歇继电器的控制电路，其电流为:蓄电池正极蓄电池正极中间继中间继电器触点电器触点熔

21、断丝熔断丝S11 洗涤开关洗涤开关刮水器间歇继电器刮水器间歇继电器搭铁搭铁蓄电池负极，蓄电池负极，于是刮水电动机工作，驱动刮水片刮掉已经湿润的尘土和污物。当驾驶员松开控制手柄时，开关将自动复位，切断洗涤泵的控制电路，喷嘴停止喷射洗涤液，刮水电动机在自动复位开关起作用后，将刮水片停靠在挡风玻璃的下方。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器4.电动刮水器的检修电动刮水器的检修 电动刮水器的常见故障和检修方法有:（1）电动机的常见故障为换向器及电刷烧蚀，可根据具体情况进行修理或更换。（2）刮水片停位不准一般是自动停位调整不当所致。若刮水片可停在任意位置，应检查停位刮水片是否接触不良、停位凸轮是否窜

22、位，停位触点臂、凸块是否磨损以及触点是否烧蚀等。（3）刮水片停位失灵，大多是由于刮水片接触不好或烧蚀而引起。关掉开关后，若刮水片到达下限后又摆起几次时，应检查短路触点的接触情况及各搭铁线是否松脱。（4）若刮水片不能工作，应先检查电动机是否正常，看熔断丝是否熔断，再检查各接线处是否松脱或接触不良、有无短路，最后检查各拉杆、摆杆是否松脱、破损以及变形引起卡滞等。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器8.2 电动车窗电动车窗1.电动车窗的组成和分类电动车窗的组成和分类 在现代轿车中普遍安装了电动车窗，以使车窗的升降更加方便。电动车窗主要由电动车窗主要由车窗玻璃、车窗玻璃升降器、电动机和控制开关等组

23、成。车窗玻璃升降器车窗玻璃升降器常见的有钢丝滚筒式和交叉传动臂式两种。按车窗上的电动机不同分类按车窗上的电动机不同分类（电动车窗上的电动机为双向电动机）有永磁式永磁式和双绕组双绕组串励式串励式。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器电动车窗使用的电动机是双向的，每个车窗都装有一个电动机，通过开关控制它的旋转方向，使车窗玻璃上升或下降。一般电动车窗系统都装有两套控制开关一般电动车窗系统都装有两套控制开关。一套装在仪表板或驾驶员侧车门扶手上，为主开关，它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套分别装在每一个乘客门上，为分开关，可由乘客进行操纵。一般在主开关上还装有断路开关，如果它断开，分开关就不起作用

24、。为了防止电路过载，电路或电动机内装有一个或多个热敏断路开关，用以控制电流。当车窗完全关闭或由于结冰等原因使车窗玻璃不能自如运动时，即使操纵开关没有断开，热敏开关也会自动断路。有的车上还专门装有一个延迟开关，在点火开关断开后约10 min内，或在车门打开以前，仍有电源提供，使驾驶员和乘客能有时间关闭车窗。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器电动车窗部件在车上的布置电动车窗部件在车上的布置 第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器图8-14 绳轮式电动车窗的基本结构 图8-15 软轴式玻璃升降机构 第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器2.电动车窗的控制电路及工作原理电动车窗的控制电路及工

25、作原理 如图8-16所示，为四车门电动车窗的控制开关。该电动车窗的控制电路，如图8-17所示。该控制电路可以实现手动控制和自动控制。手动控制手动控制是指按着相应的手动按钮时，车窗可以上升或下降，若中途松开按钮，车窗上升或下降的动作即停止;自动控制自动控制是指按下自动按钮时，即使松开手后，车窗也会一直上升至最高或下降至最低。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器（1）手动控制玻璃升降）手动控制玻璃升降驾驶员侧的玻璃升降，如图8-16（b）所示，向前按下手动旋钮后，触点A与开关的UP接点相连。图8-16 电动车窗的控制开关第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器当把手动旋钮推向车辆前方，车窗玻璃

26、即上升。当把手动旋钮推向车辆前方，车窗玻璃即上升。此时，触点A与UP（向上）接点相连，触点B处于原来状态，电动机按UP箭头方向通过电流，车窗玻璃上升直至关闭;当把手离开旋钮时，利用开关自身的回复力，开关即回到中立位置。若把手动旋钮推向车辆后方，触点A保持原位不动，而触点B则与DOWN（向下）侧相连，电动机按DOWN箭头所示的方向通过电流，电动机反转，以实现车窗玻璃向下移动，直至下降到底。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器图图8-17电动车窗的控制电路电动车窗的控制电路 第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器（2）自动控制玻璃升降）自动控制玻璃升降当把自动按钮向前方按下时，如图8-17所

27、示，触点A与UP侧相连，电动机按UP箭头方向通过电流，车窗玻璃上升;与此同时，检测电阻 R上的电压降低，此电压通过比较器1的一端，它与参考电压Def.1进行比较。Def.1的电压值设定为相当于电动机锁止时的电压。所以，通常情况下，比较器1的输出为负电位。比较器2的基准电压Def.2设定为小于比较器1的输出为正电位，所以比较器2的输出电压为正电压，晶体管接通，电磁线圈通过较大的电流，其路径为:蓄电池蓄电池“+”点火开关点火开关UP触点触点A二极管二极管D1 电磁线圈电磁线圈三极管三极管二极管二极管D4 触点触点B电电阻阻 R搭铁（蓄电池搭铁（蓄电池“-”）。）。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅

28、助电器电流使电磁线圈产生较大的电磁吸力，吸引驱动器开关的柱塞，于是把止板向上顶压，越过止板凸缘的滑销于原来位置被锁定，这时即使把手离开自动旋钮，开关仍会保持原来的状态。当玻璃上升至终点位置，在电动机上有锁止电流流过，检测电阻 R上的电压降增大，当此电压超过参考电压Def.1时，比较器1输出低电位，此时，电容 C开始充电，当 C两端电压上升至超过比较器2的参考电压Def.2时，比较器2则输出低电位，三极管立即截止，电磁线圈中的电流被切断，止板被弹簧通过滑销压下，自动旋钮自动回复到中立位置，触点A搭铁，电动机停转。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器在自动上升过程中，若想中途停止，则向反方向扳

29、手动旋钮，然后立刻放松。这样触点B将短暂脱离搭铁，使电动机因回路被切断而自动停转。同时，通过电磁线圈的电流已被切断，止板弹簧通过滑销压下，自动旋钮自动回复到中立位置，触点A、B均搭铁，电动机停转。车窗玻璃自动下降的工作情况与上述情况相反，操作时只需将自动旋钮按向车辆后方即可。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 8.3 电动座椅电动座椅 主要功能主要功能:使驾驶员处于便于操作、舒适又安全、不易疲劳的驾乘最佳的驾驶位置。同使也能使为其他乘员提供舒适、安全、不易疲劳的座椅。按座椅调节装置的调节方式的不同分为：按座椅调节装置的调节方式的不同分为：手动调节手动调节 动力调节式动力调节式按座椅动力调

30、节装置按照动力源的不同又分为：按座椅动力调节装置按照动力源的不同又分为：真空式、液压式、电动式真空式、液压式、电动式三种。三种。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 电动座椅又分电动座椅又分：电子控制的电动座椅 普通电动座椅 电动座椅前后方向的调节量一般为电动座椅前后方向的调节量一般为100160 mm，座，座位前部与后部的调节量约为位前部与后部的调节量约为3050 mm。全程移动所需时间约为全程移动所需时间约为810 s。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 1.普通电动座椅的结构普通电动座椅的结构 普通电动座椅包括若干个双向电动机双向电动机、传动装置传动装置和控制电控制电路（包括控

31、制开关）路（包括控制开关）三个主要部分，其结构如图8-18所示。图8-18 典型电动座椅的结构 第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 双向电动机的安装位置如图 8-19所示。双向电动机产生双向电动机产生动力，传动装置可以把动力传至座椅，控制开关用来实现座动力，传动装置可以把动力传至座椅，控制开关用来实现座椅不同位置的调节。椅不同位置的调节。图8-19 座椅电动机的安装位置 第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 （1）电动座椅中的电动机）电动座椅中的电动机 电动座椅中使用的电动机一般为永磁式双向直流电动机，它通过控制开关来改变流经电动机内部的电流方向，从而实现机轴转动方向的改变。（2）电

32、动座椅的传动装置）电动座椅的传动装置 主要包括变速器、联轴节、软轴及齿轮传动机构等。变速器的作用变速器的作用是降速并增大扭矩，电动机轴分别与软轴相连，软轴软轴与变速器的输入轴相连，动力经过变速器降速增扭后，从变速器的输出轴输出，变速器的输出轴与蜗蜗杆轴（或齿轮轴）杆轴（或齿轮轴）相连，最终蜗轮蜗杆（或齿轮齿条）带动座椅支架产生位移。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 2.电动座椅控制电路的分析电动座椅控制电路的分析 该电动座椅包括该电动座椅包括 滑动电动机、前垂直电动机、倾斜电动机、后垂直滑动电动机、前垂直电动机、倾斜电动机、后垂直电动机、腰垫电动机电动机、腰垫电动机 可以实现座椅的可以

33、实现座椅的 前后移动、前部高度调节、靠背倾斜程度调节、后前后移动、前部高度调节、靠背倾斜程度调节、后部高度调节及腰垫前后调节部高度调节及腰垫前后调节。电动座椅的控制电路如图8-20所示，第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器图8-20 电动座椅的控制电路第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 电动座椅控制电路的分析电动座椅控制电路的分析 当电动座椅的开关处于倾斜位置时，如果要调整靠背向前倾斜，则闭合倾斜电动机的前进方向开关，即端子4置于左位时，电路为:蓄电池正极蓄电池正极FLALTFLAM1DOOR CB端子端子14（倾斜开关（倾斜开关“前前”）端子端子41（2）端子）端子倾斜电倾斜电动机

34、动机2（1）端子）端子端子端子3端子端子13搭铁。搭铁。此时，座椅靠背前移。当端子3置于右位时，倾斜电动机反转，座椅靠背后移。此时的电路为:蓄电池正极蓄电池正极FLALTFLAM1DOOR CB端子端子14（倾斜开关（倾斜开关“后后”）端子端子32（1）端子）端子倾斜电倾斜电动机动机1（2）端子）端子端子端子4端子端子13搭铁。搭铁。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 2003款雅阁轿车八向可调式款雅阁轿车八向可调式前端上、下调节，后端上、下调节，前、后调节，向前、向后倾斜调节前端上、下调节，后端上、下调节，前、后调节，向前、向后倾斜调节 电路如下电路如下第第8 8章章 汽车辅助电器汽车

35、辅助电器 电子控制自动调节电动座椅电子控制自动调节电动座椅 电子控制自动调节电动座椅带存储功能的电动座椅采用了微机控制，它能将选定的座椅调节位置进行存储，使用时只要按指定的按键开关，座椅就会自动地调节到预先选定的座椅位置上。带存储功能的电动座椅的控制电路见图。该系统有一个存储器，存储装置通过四个电位计来控制座椅的调定位置。只要座椅位置调定后，驾驶员按下存储器的按钮，电子控制装置就把这些电压信号存储起来，作为重新调整位置时的基准。使用时，只要一按按钮，就能按存储时的状态来调整座椅位置。电子控制自动调节电动座椅的组成：电子控制自动调节电动座椅的组成：电子控制部分电子控制部分 执行机构执行机构第第8

36、 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器电子控制部分电子控制部分第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 执行机构执行机构第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 8.4 电动后视镜电动后视镜 驾驶员在汽车上调整后视镜的位置是比较困难的，特别是在乘客车门一侧的后视镜，调整尤为困难。使用电力控制系统能很方便地解决这个问题，驾驶员只需要在驾驶位置上操纵电动后视镜开关，就可获得理想的后视镜位置。1.电动后视镜的组成电动后视镜的组成 汽车的电动后视镜一般由镜片、驱动电动机、控制电路镜片、驱动电动机、控制电路及操纵开关及操纵开关等组成。在每个后视镜镜片的背后都有两个双向永磁电动机，可操纵其做上下和左右运动。后

37、视镜的结构和典型开关如图8-22所示。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器图8-22 电动后视镜的结构和控制开关示意图第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 2.电动后视镜的控制电路电动后视镜的控制电路 如图8-23所示，为北京现代索纳塔轿车电动后视镜的控制电路。电动后视镜的开关及其连接器的端子图如图8-24所示，每个后视镜都用一个独立的开关控制。操纵开关能使一个电动机单独工作，也可使两个电动机同时工作。电动后视镜开关中用实线框和虚线框分别表示操作时总开关内部的联动情况。若要调节左后视镜在垂直方向的倾斜程度，可按下左后视镜的“升/降”按钮。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 图图8

38、-23 北京现代索纳塔轿车电动后视镜电路北京现代索纳塔轿车电动后视镜电路第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 （1）“升升”的过程的过程 在实线框“升/降”开关中的箭头开关均和“升”接通，此时电流的方向为:电源电源熔断丝熔断丝30开关端子开关端子3“升右升右”端子端子选选择开关中的择开关中的“左左”端子端子7左电动后视镜连接端子左电动后视镜连接端子8“升升/降降”电动机电动机端子端子6开关端子开关端子5升升1开关端子开关端子6搭铁，搭铁，形成回路，这时左后视镜向上倾斜。图8-24 电动后视镜开关及其他连接器的端子图 第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 （2）“降降”的过程的过程 在实

39、线框“升/降”开关中的箭头开关均与“降”接通，此时的电流方向为:电源电源熔断丝熔断丝30开关端子开关端子3降降1开关端子开关端子5左电动后视镜连接端子左电动后视镜连接端子6“升升/降降”电动机电动机左电动后视左电动后视镜连接端子镜连接端子8开关端子开关端子7选择开关中的选择开关中的“左左”“降左降左”端子端子开开关端子关端子6搭铁，搭铁，形成回路，此时后视镜向相反的方向倾斜。电动后视镜左右运动的电路分析与此类似。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 8.5 中控门锁中控门锁 为了方便驾驶员和乘客开关车门，现代轿车都安装了中央控制门锁系统，驾驶员可以在锁住或打开自己车门的同时锁住或打开其他的

40、车门。同时乘客还可以利用各车门的机械式弹簧锁来开关车门。1.中控门锁系统的组成中控门锁系统的组成 中控门锁系统一般包括:门锁控制开关 钥匙操纵开关 门锁总成 行李箱开启器 门锁控制器第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器典型的中央控制门锁系统及其组件的安装位置 第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器（1）门锁控制开关）门锁控制开关 门锁控制开关一般安装在驾驶员侧前门内的扶手上，通过门锁控制开关可以同时锁上和打开所有车门。图图8-26 丰田轿车门锁控制开关的位置图丰田轿车门锁控制开关的位置图 第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器（2）门锁总成）门锁总成 门锁总成门锁总成主要由门锁传动机构

41、门锁传动机构、门锁位置开关门锁位置开关、外壳外壳等组成，其结构示意图如图8-27所示。门锁传动机构门锁传动机构主要由门锁电动机、蜗轮、蜗杆组门锁电动机、蜗轮、蜗杆组等组成，其结构如图8-28所示。门锁电动机门锁电动机是门锁的执行器，当门锁电动机转动时，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮推动锁杆，车门被锁上或打开，然后蜗轮在复位弹簧的作用下返回原位置，防止操纵门锁时电动机工作。门锁位置开关位于门锁总成内，用来检测车门的锁紧状态。它由一个触点片和一个开关底座组成。当锁杆推向锁门位置时，位置开关断开，推向开门位置时接通。当车门关闭时，此开关断开;当车门打开时，此开关接通。如图8-29所示，为门锁位置开关在车门锁

42、紧和打开时的状态。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器图8-27 门锁机构示意图第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器图8-28 门锁的传动机构第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器图8-29 门锁位置开关的工作情况 第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 （3）钥匙操纵开关）钥匙操纵开关 钥匙操纵开关装在每个前门的钥匙门上，当从外面用钥匙开门或关门时，钥匙操纵开关便发出开门或锁门的信号给门锁控制ECU或门锁控制继电器。钥匙操纵开关的位置如图8-30所示。图8-30 钥匙操纵开关的位置第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器（4）行李箱开启器开关）行李箱开启器开关 行李箱开启开关位于

43、仪表板的下面或驾驶员座椅左侧车厢底板上，拉动此开关便能打开行李箱门，如图8-31所示。行李箱的钥匙门靠近其开启器，推压钥匙门，断开行李箱内主开关，此时再拉行李箱开启器开关也不能打开行李箱门。将钥匙插进钥匙门内顺时针旋转打开钥匙门，主开关接通，这样便可用行李箱开启器打开行李箱。行李箱开启器行李箱开启器 行李箱开启器装在行李箱门上，一般用电磁线圈代替电动机，由扼铁、插棒式铁心、电磁线圈和支架组成，如图8-32所示。当电磁线圈通电时，插棒式铁心将轴拉入并打开行李箱门。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器图8-31 行李箱开启器开关图8-32 行李箱开启器 第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器

44、 2.门锁控制器及中控门锁的工作原理门锁控制器及中控门锁的工作原理 门锁控制器的形式比较多，常见的有 继电器式 集成电路（IC）继电器式 电脑（ECU）控制式 现代汽车中普遍使用电脑（ECU）控制式。如图8-33所示，是防盗和中控门锁 ECU的控制电路。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器图8-33 汽车中控门锁系统电路 第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 （1）用钥匙锁门）用钥匙锁门 钥匙插入驾驶员侧或副驾驶员侧门锁的锁芯内并向锁门方钥匙插入驾驶员侧或副驾驶员侧门锁的锁芯内并向锁门方向转动时，钥匙控制开关将锁门侧（向转动时，钥匙控制开关将锁门侧（L L）接通，这样）接通，这样ECU

45、ECU端子端子1313和搭铁端接通，相当于开关向和搭铁端接通，相当于开关向ECUECU输入锁门信号。输入锁门信号。此信号经过此信号经过反相器反相器C C、或门、或门A A、锁门定时器、锁门定时器，使，使晶体管晶体管VT1VT1 （起开关作用）导通，从而使（起开关作用）导通，从而使继电器继电器No.1No.1通电。电流通过继电通电。电流通过继电器线圈的电路为器线圈的电路为:蓄电池蓄电池易熔线易熔线ECUECU的的2424号端子号端子继电器继电器No.1No.1的电磁线圈的电磁线圈晶体管晶体管VT1 VT1 搭铁。搭铁。继电器继电器No.1No.1通电使其触通电使其触点闭合，接通了门锁电动机电路。

46、点闭合，接通了门锁电动机电路。电路为电路为:蓄电池蓄电池易熔线易熔线断路器断路器ECUECU的的8 8号端子号端子继电器继电器No.1No.1接通的触点接通的触点ECUECU的的4 4号端号端子子门锁电动机门锁电动机搭铁搭铁ECUECU的的3 3号端子号端子继电器继电器No.2No.2搭铁触点搭铁触点搭铁搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。门锁电动机转动，将四个门锁全部锁上。门锁电动机转动，将四个门锁全部锁上。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 用钥匙开锁用钥匙开锁 钥匙插入驾驶员侧或副驾驶员侧门锁锁芯内并向开锁方向钥匙插入驾驶员侧或副驾驶员侧门锁锁芯内并向开锁方向转动时，钥匙控制开关向开门（转

47、动时，钥匙控制开关向开门（UNLOCKUNLOCK）侧接通，防盗和门锁）侧接通，防盗和门锁ECUECU的的9 9号端子与搭铁之间接通，即开关向号端子与搭铁之间接通，即开关向ECUECU输入一个开锁请输入一个开锁请求信号。求信号。此信号经过此信号经过反相器反相器D D、或门、或门B B、开锁定时器、开锁定时器，使，使晶体管晶体管VT2VT2 搭铁。继电器搭铁。继电器No.2No.2通电使其触点闭合，接通了门锁电动机电路。通电使其触点闭合，接通了门锁电动机电路。电路为电路为:蓄电池蓄电池易熔线易熔线断路器断路器ECUECU的的8 8号端子号端子继电器继电器No.2No.2接通的触点接通的触点ECU

48、ECU的的3 3号端子号端子门锁电动机门锁电动机ECUECU的的4 4号端子号端子继电器继电器No.1No.1搭铁触点搭铁触点搭铁搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。门锁电动机反向门锁电动机反向转动全部开锁。转动全部开锁。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 （2）用门锁控制开关锁门）用门锁控制开关锁门 把驾驶员侧或副驾驶员侧门锁控制开关推向锁门（LOCK）位置时，防盗和门锁ECU的16号端子与搭铁之间接通，即开关向ECU输入一个锁门请求信号。此信号经过反相器A、或门A、锁门定时器，使晶体管VT1（起开关作用）导通，从而使继电器No.1通电。电流通过继电器线圈的电路为:蓄电池易熔线ECU的24号端

49、子继电器No.1电磁线圈晶体管VT1 搭铁。继电器No.1通电使其触点闭合，接通了门锁电动机电路。电路为:蓄电池易熔线断路器ECU的8号端子继电器No.2搭铁触点搭铁蓄电池负极。门锁电动机转动，将四个门锁全部锁上。第第8 8章章 汽车辅助电器汽车辅助电器 用门锁控制开关和开锁用门锁控制开关和开锁 当把驾驶员侧或副驾驶员侧门锁控制开关推向开锁当把驾驶员侧或副驾驶员侧门锁控制开关推向开锁（UNLOCKUNLOCK）位置时，防盗和门锁）位置时，防盗和门锁ECUECU的的1717号端子与搭铁之间接号端子与搭铁之间接通，即开关向通，即开关向ECUECU输入一个开锁请求信号。输入一个开锁请求信号。此信号经

50、过此信号经过反相器反相器B B、或门、或门B B、开锁定时器、开锁定时器，使，使晶体管晶体管VT2VT2 （起开关作用）导通，从而使继电器（起开关作用）导通，从而使继电器No.2No.2通电，电流通通电，电流通过继电器线圈的电路为过继电器线圈的电路为:蓄电池蓄电池易熔线易熔线ECUECU的的2424号端子号端子继电器继电器No.2No.2晶体管晶体管VT2 VT2 搭铁。搭铁。继电器继电器No.2No.2通电使其触点通电使其触点闭合，接通了门锁电动机电路。闭合，接通了门锁电动机电路。电路为电路为:蓄电池蓄电池易熔线易熔线断路器断路器ECUECU的的8 8号端子号端子继继电器电器No.2No.2