机修理论知识培训教材(ppt-67).ppt

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1、机修理论知识培训教材常见液压元件故障与排除1目 录一、液压泵故障原因与排除二、液压缸故障原因与排除三、液压阀故障原因与排除一、液压泵常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(一)泵不输油1.泵轴不转动(1)电动机轴未转动1)未接通电源检查电气故障原因并排除2)电气线路故障3)电气元件故障(2)电动机发热跳闸1)溢流阀调压过高,系统工作时泵闷油1)合理调节溢流阀压力值2)溢流阀阀芯卡住,或直通式溢流阀阀芯中心通向端面的油孔被堵死,或2)检修阀芯,使其动作灵活自如一、液压泵常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(一)泵不输油1.泵轴不转动先导式溢流阀阻尼孔堵死,超过调压时,不溢流3)泵出口单

2、向阀装反或单向阀卡死打不开,而发生闷油3)检修或重新安装单向阀4)电动机故障4)检修或更换电动机(3)泵轴或电动机传动轴上无连接键1)折断1)更换键2)漏装2)补装新键(4)泵内部滑动副卡死(如柱塞与缸体孔;配油盘与转子或叶片;齿轮与侧板;叶片与转子槽)一、液压泵常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(一)泵不输油1.泵轴不转动1)配合间隙太小1)折开检修,按要求选配间隙2)零件精度差,装配质量差,齿轮与轴同轴度偏差太大;柱塞头部与滑靴过紧;叶片垂直度差,转子摆差太大,转子槽有伤痕或叶片有裂纹,受力后断裂而卡死2)更换零件,重新装配使配合间隙达到要求3)油液太脏3)检查油液,重新过滤或更换

3、4)油温过高使零件热变形4)检查冷却器的冷却效果,检查油箱油量并加油至油位线(1)电动机反转1)电气线路接错1)纠正电气线路2)泵体上的旋向箭头指错2)纠正旋向箭头一、液压泵常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(一)泵不输油2.泵轴反转3)泵体上未注明旋向3）在泵体上打上旋向箭头(2)驱动机构轴反转1)安装错误纠正旋向重新安装处理,同本表(一),1,(2),2),3)2)见本表(一)1,(2),2),3)3.泵轴仍可转动泵轴内部折断1)轴质量差1)检查原因,更换新轴2)泵内滑动副卡死,原因见本表(一),1,(4)处理见本表(一),1,(4)(1)油箱油位过低(1)加油至油位线(2)吸油滤

4、油器被堵(2)清洗滤芯或更换一、液压泵常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(一)泵不输油4.泵不吸油(3)吸油管被堵(3)清洗吸油管或更换，检查油质，过滤或更换油液(4)泵吸入腔被堵(4)折泵检查(5)泵或吸油管密封不严(5)检查并紧固接头处,紧固泵盖螺钉,在泵盖结合处和接头连接处涂上油脂,或先向泵吸油口灌油(6)吸油管细长和弯头太多(6)更换管子,减少弯头,按要求选用管子通径和长度(7)吸油滤油器过滤精度太高,或通过面积太小(7)按要求选择过滤精度,通过面积和合适的滤油器(8)泵的转速太低(8)控制在规定的最低转速上一、液压泵常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(一)泵不输油4.

5、泵不吸油(9)油的粘度太高(9)检查油的粘度,更换适宜的油液,冬季要检查加热器的效果(10)叶片泵叶片伸出,卡死在转子槽内(10)折开清洗,合理选配间隙,检查油质,过滤或更换油液(11)变量叶片泵变量机构动作不灵,使偏心量为零(11)更换或调整变量机构(12)柱塞泵变量机构失灵,如加工精度差,装配不良,配合间隙太小,泵内部阻力过大,伺服活塞,变量活塞及弹簧芯轴被卡死,通向变量机构的个别油道有堵塞以及油液太脏,油温太高,使零件热变形(12)折开检查、修配或更换零件，合理选配间隙；过滤或更换油液；检查冷却器效果；检查箱内的油位并加至油位线一、液压泵常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(一)泵

6、不输油4.泵不吸油(13)柱塞泵缸体与配油盘之间不密封(泵中心弹簧折断)(13)更换弹簧(14)叶片泵配油盘与泵体之间不密封(14)折开清洗重新装配(二)泵噪声大1.吸空现象严重(1)吸油滤油器有部分堵塞(1)清洗或更换滤油器(2)吸油管伸入油面较浅(2)适当加长吸油管长度(3)吸油位置太高或油箱油位太低(3)降低泵的安装高度或加油至油位线(4)吸油管局部有堵塞现象(4)折下清洗(5)泵和吸油管口密封不严(5)检查连接处和结合面的密封性并紧固一、液压泵常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(二)泵噪声大1.泵吸空现象严重(6)油的粘度过高(6)检查油质,按要求选用油的粘度(7)泵的转速太高

7、(7)控制在最高转速以下(8)吸油滤油器通过面积太小(8)更换通过面积大的滤油器(9)泵内吸入腔通道不畅通(9)折下检查清洗(10)油箱中通气孔被堵(10)清洗通气孔(11)泵轴密封件失效(11)更换2.吸入气泡(1)油液中溶解一定量的空气,在工作过程中生成泡沫(1)在油箱内增设隔板,将回油经过隔板消泡后再吸入,油液中加消泡剂(2)回油涡旋流太强而生成泡沫(2)吸油管与回油管要隔开一定的距离,回油管口要插入油面下一、液压泵常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(二)泵噪声大2.吸入气泡(3)管道内或泵壳内存有空气(3)进行空载运转,排除空气(4)吸油管没入油面的深度不够(4)加长吸油管,往

8、油箱中注油使其液面升高3.液压泵运转不良(1)泵内轴承磨损严重或破损(1)折开清洗,更换(2)泵内部零件破损或磨损1)定子圈内表面磨损严重1)更换定子圈2)齿轮精度低2)研配修复或更换4.泵的结构因素(1)困油严重,产生较大的流量脉动和压力脉动1)卸荷槽设计不合理1)改进设计,提高卸荷能力2)加工精度差2)提高加工精度一、液压泵常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(二)泵噪声大4.泵的结构因素(2)变量泵变量机构工作不良(间隙过小,加工精度差,油液太脏)(2)折开清洗修理,重新装配达到性能要求,过滤或更换油液(3)双级叶片泵的压力分配阀工作不良(间隙过小,加工精度差,油液太脏)(3)折开

9、清洗修理,重新装配达到性能要求,过滤或更换油液5.泵安装不良(1)泵轴与电动机轴同轴度差(1)重新安装达到同轴度0.1mm以内的要求(2)联轴器安装不良,同轴度差并有松劝(2)重新安装达到技术要求,并用螺钉紧固联轴器(1)泵内部滑动零件磨损严重(1)折开清洗、修理和更换1)叶片泵配油盘端面磨损严重1)研磨配油盘一、液压泵常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(三)泵出油量不足1.容积效率低2)齿轮端面与侧板磨损严重2)研磨修理或更换3)齿轮泵因轴承损坏使泵体孔磨损严重3）更换轴承并修理4)柱塞泵柱塞与缸体孔磨损严重4)更换柱塞并配研到要求间隙,清洗后重新装配5)柱塞泵配油盘与缸体端面磨损严

10、重5)研磨两端面达到要求,清洗后重新装配(2)泵装配不良1)定子与转子,柱塞与缸体,齿轮与泵体,齿轮与侧板之间的间隙太大1)重新装配,按技术要求选配间隙一、液压泵常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(三)泵出油量不足1.容积效率低2)叶片泵,齿轮泵泵盖上螺钉拧紧力矩不均匀或有松动2)重新均匀拧紧螺钉3)叶片和转子反装3)纠正方向重新装配(3)油的粘度低(3)更换油液,检查油温,提出降温措施2.有吸气现象参见本表(二)1,2参见本表(二)1,23.泵内部分机构工作不良参见本表(二)4参见本表(二)44.供油量不足非自吸泵的辅助泵供油量不足或有故障修理或更换辅助泵一、液压泵常见故障原因及排除

11、故障现象原因分析排除对策(四)压力不足或压力升不高1.漏油严重参见本表(三)1参见本表(三)12.驱动机构功率过小(1)电动机输出功率过小1)设计不合理1)核算电动机功率,不足更换2)电动机有故障检查电动机并排除故障(2)机械驱动机构输出功率过小(2)核算驱动功率或更换驱动机构3.泵排量过大或压力调得过高造成驱动机构或电动机功率不足重新计算匹配压力,流量和功率,使之合理1.有吸气现象参见本表(二)1,2参见本表(二)1,2一、液压泵常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(五)压力不稳定流量不稳定2.油液过脏个别叶片转子槽内卡住或伸出困难过滤或更换油液3.泵装配不良(1)个别叶片转子槽内间隙

12、过大，造成高压油向低压腔流动(1)折开清洗,修配或更换叶片,合理选配间隙(2)个别叶片转子槽内间隙过小，造成卡住或伸出困难(2)修配叶片使之运动灵活(3)个别柱塞与缸体孔配合间隙过大,造成漏油量大(3)修配后使间隙达到要求4.泵的结构因素参见本表(二)4参见本表(二)4一、液压泵常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策5.供油量波动非自吸泵的辅助泵有故障修理或更换辅助泵(六)异常发热1.装配不良(1)间隙选配不当(如柱塞与缸体,叶片与转子槽,定子与转子,齿轮与侧板等配合间隙过小,造成滑动部位过热烧伤(1)折开清洗,测量间隙重新配研,达到规定间隙(2)装配质量差,传动部分同轴度未达到技术要求,

13、运转时有松紧不均匀现象(2)折开清洗，重新装配达到技术要求(3)轴承质量差或装配时被打坏,或安装时未清洗干净,造成运转时松紧不均(3)折开检查,更换轴承,重新装配(4)经过轴承的润滑油排油口不通畅1)螺塞未打开(未接管子)1)安装好回油管一、液压泵常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(六)异常发热1.装配不良2)安装时油道未清洗干净,有脏物堵住2)清洗管道3)回油管弯头太多或有压扁现象3)更换管子,减少弯头2.油液质量差(1)油液粘度变化大(1)规定选用液压油(2)油中含有大量水分造成润滑不良(2)更换油液,并清理油箱内部(3)油液污染严重(3)更换油液,增加吸油滤油器3.泄油管故障(1

14、)泄油管压扁或堵死(1)清洗更换(2)泄油管管径太细,不能满足排油要求(2)更改设计更换管子4.受外界条件影响外界热源高,散热条件差消除外界影响,增设隔热措施一、液压泵常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策5.内部泄漏大,容积效率过袋子,过度发热参见本表(三)1参见本表(三)1(七)轴封漏油1.安装不良(1)密封件唇口装反(1)折下重新安装,折装时不要破坏唇部,若有变形或损坏应更换(2)骨架弹簧脱落1)轴的倒角不适当,密封唇口被挂住,使弹簧脱落1)按图样要求重新加工2)装轴时不小心,使弹簧脱落2)重新安装(3)密封唇部粘有异物(3)取下清洗,重新装配(4)密封唇口通过花键轴时被拉伤(4)更

15、换后重新安装一、液压泵常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(七)轴封漏油1.安装不良(5)油封装反了1)沟槽内径尺寸太小1)检查沟槽尺寸,按规定重新加工2)沟槽倒角过小2)按规定重新加工(6)压入油封后发生变形(6)检查沟槽尺寸及倒角(7)密封唇翻卷(7)检查轴倒角尺寸和表面粗糙度,加工合格后用砂布打磨倒角处,装配时在轴倒角处涂上油脂1)轴倒角太小2)轴倒角处太粗糙2.轴和沟槽加工不良(1)轴加工错误1)轴颈尺寸公差不合理,使油封唇口部位磨损,发热1)检查尺寸,换轴一、液压泵常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(七)轴封漏油2.轴和沟槽加工不良2)轴倒角不合要求,使油封唇口拉伤,唇

16、口脱落2)重新加工轴的倒角3)轴颈外表面有加工痕迹3)修磨消除加工痕迹4)轴颈表面粗糙使油封唇边磨损加快4)重新加工达到图样要求(2)沟槽加工错误(2)更换泵盖,修配沟槽达到配合要求1)沟槽尺寸过小,使油封装斜2)沟槽尺寸过大,油从外周漏出3)沟槽表面有划伤或其他缺陷油从周边漏出(1)油封胶质不好,不耐油或一、液压泵常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(七)轴封漏油3.油封本身有缺陷对液压油相容性差,变质,老化失效造成漏油更换相应的油封橡胶件4.容积效率过低参见本表(三)1参见本表(三)15.泄油孔被堵泄油孔被堵后,泄油压力增加,造成密封唇口变形太大,接触面积增加,摩擦产生热化,使油封失

17、效,引起漏油清洗油孔,更换油封6.外接泄油管径过细或管道过长泄油困难,泄油压力增加适当增加管径或缩短泄油管长度7.未接泄油管泄油管未打开或未接泄油管打开螺塞接上漏油管二、液压缸常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策（一）活塞杆不能动作1.压力不足(1)油液未进入液压缸1)换向阀未换向1)检查不换向原因并排除2)系统未供油2)检查液压泵和主要液压阀的故障原因并排除(2)虽有油,但没有压力1)系统有故障,主要是泵或溢流阀有故障1)检查泵或溢流阀的故障原因并排除2)内部泄漏严重,活塞与活塞杆松脱,密封损坏严重2)将活塞与活塞杆紧固牢靠,并更换密封件(3)压力达不到压力值二、液压缸常见故障原因及排

18、除故障现象原因分析排除对策（一）活塞杆不能动作1.压力不足1)密封件老化,失效,唇口装反或有破损1)更换密封件,并正确安装2)活塞环损坏2)更换活塞环3)系统调定压力过低3)重新调整压力,达到要求值4)压力调节阀有故障4)检查原因并排除5)通过调速阀的流量过小,因液压缸内泄漏,当流量不足时会影响压力不足5)调速阀的通过流量必须大于液压缸内的泄漏量2.压力达到要求仍不动作(1)液压缸结构上的问题1)活塞端面与筒端面紧巾在一起,工作面积不足,故不能启动1)端面上要加一条通油槽,使工作油液迅速流向活塞的工作端面,缸筒的进出油口位置应二、液压缸常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策（一）活塞杆不能

19、动作2.压力达到要求仍不动作2)具有缓冲装置的缸筒上单回路被活塞堵住与接触表面错开(2)活塞杆移动别劲1)缸筒与活塞,导套与活塞杆配合间隙过小1)检查配合间隙,并配研到规定值2)活塞杆与夹布胶木导向套之间的配合间隙过小2)检查配合间隙间隙,修配导向套也,达到要求的配合间隙3)液压缸装配不良(活塞杆,活塞和缸盖之间同轴度差,液压缸与工作台平行度差3)重新装配和安装,对不合格零件应更换二、液压缸常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(3)液压回路引起的原因,主要是液压缸背压腔油液未与油箱相通,回油路上的调速阀节流口调节过小或连通回油的换向阀未动作(3)检查原因并消除(二)速度达不到规定值1.内

20、泄严重(1)密封件破损严重(1)更换密封件(2)油的粘度太低(2)更换适宜粘度的液压油(3)油温过高(3)检查原因并排除2.外载过大(1)设计错误,选用压力过低(1)核算后更换元件,调大工作压力(2)工艺和使用错误,造成外载比预定值增大(2)按设备规定值使用(1)加工精度差,缸筒孔锥度和圆度超差(1)检查零件尺寸,对无法修复的零件应更换二、液压缸常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(二)速度达不到规定值3.活塞移动时“别劲”(2)装配质量差1)活塞,活塞杆与缸盖之间同轴度差1)按要求重新装配2)液压缸与工作台平行度差2)按要求重新装配3)活塞杆与导向套配合间隙过小3)检查配合间隙,修配导

21、向套孔,达到要求的配合间隙4.脏物进入滑动部位(1)油液过脏(1)过滤或更换油液(2)防尘圈破损(2)更换防尘圈(3)装配时未清洗干净或带入脏物(3)折开清洗,装配时要注意清洁5.活塞在端部(1)缓冲调节阀的节流口调节过小,在进入缓冲选种时,活塞可能停止或速度急剧下降(2)缓冲节流阀的开口度要调节适宜,并能起缓冲作用二、液压缸常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(二)速度达不到规定值行程速度急剧下降(2)固定式缓冲装置中节流孔直径过小(2)适当加大节流孔直径(3)缸盖上固定式缓冲节流环与缓冲柱塞之间间隙过小(3)适当加大间隙6.活塞移动到中途,发现速度变慢或停止(1)缸筒内径加工精度差,

22、表面粗糙,使内泄量增大(1)修复或更换缸筒(2)缸壁发生胀大,当活塞通过增大部位时,内泄量增大(2)更换缸筒1.液压缸活塞杆运动时别劲见本表(一)2见本表(一)2二、液压缸常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(三)液压缸产生爬行2.缸内进入空气(1)新液压缸,修理后的液压缸或设备停机时间过长的缸,缸内有气或液压缸管道中排气不净(1)空载大行程往复运动,直到把空气排完(2)缸内部形成负压,从外部吸入空气(2)先用油脂封住结合面和接头处,若吸空情况有好转,则将螺钉及接头紧固(3)从液压缸到换向阀之间的管道容积比液压缸同容积大得多,液压缸工作时,这段管道上油液未排完,所以空气也很难排完(3)可

23、在靠近液压缸管道的最高处加排气阀,打开排气阀,活塞在全行程情况下运动多次,把气排完后,再把排气阀关闭(4)泵吸空气(见液压泵故障)(见液压泵故障)(5)油液中混入空气二、液压缸常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(四)缓冲装置故障1.缓冲作用过度(1)缓冲节流阀的节流口过小(1)将节流口调节到合适位置并坚固(2)缓冲柱塞别劲(柱塞头与缓冲环间隙太小,活塞倾斜或偏心(2)折开清洗,适当加大间隙,对不合格零件应更换(3)在柱塞头与缓冲环之间有脏物(3)修去毛刺并清洗干净(4)固定式缓冲装置柱塞头与衬套之间间隙太小(4)适当加大间隙2.失去缓冲作用(1)缓冲调节阀处于全开状态(1)调节到合适位

24、置并坚固(2)惯性能量大(2)应设计合适的缓冲机构(3)缓冲节流阀不能调节(3)修复或更换(4)单向阀处于全开状态或(4)检查尺寸,更换锥阀芯和钢球,二、液压缸常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(四)缓冲装置故障2.失去缓冲作用单向阀阀座封闭不严更换弹簧,并配研修复(5)活塞上密封件破损,当缓冲腔压力升高时,工作液体从此腔向工作压力一侧倒流,故活塞不减速(5)更换密封件(6)柱塞头或衬套内表面上有伤痕(6)修复或更换(7)镶在缸盖上的缓冲环胶落(7)更换新缓冲环(8)缓冲柱塞锥面长度与角度不对(8)给予修正3.缓冲行程段出现爬行(1)加工不良,如缸盖,活塞端面的垂直度不合要求,在全长上

25、活塞与缸筒间隙不均匀;缸盖与缸筒不同轴;缸筒内径与缸盖中心线偏差大,活塞与螺母端面垂直度不全要求造成活塞杆弯曲等(1)折开检查,重新装配二、液压缸常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(2)装配不良,如缓冲柱塞与缓冲环相配合的孔有信心或倾斜等(2)重新装配,确保质量(五)有外泄漏1.装配不良(1)液压缸装配时端盖装偏,活塞杆与缸筒定心不良,使活塞杆伸出困难,加速密封件磨损(1)折开检查,重新装配(2)液压缸与工作台导轨面平行度差,使活塞伸出困难,加速密封件磨损(2)折开检查,重新安装,并更换密封件(3)密封件安装差错,如密封件划伤,切断,密封唇口装反,唇口破损或轴倒角尺寸不对,装错,漏装(

26、3)更换并重新安装密封件(4)密封压盖未装好1)压盖安装未装好1)重新安装二、液压缸常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(五)有外泄漏2)紧固螺钉受力不均2)重新安装,拧紧螺钉,并使受力均匀3)紧固螺钉过长,使压盖不能压紧3)按螺孔深度合理选配螺钉长度2.密封件质量不佳(1)保管期太长,自然老化失效更换密封件(2)保管不良,变形或损坏(3)胶料性能差,不耐油或胶料与油液相溶性差(4)制品质量差,尺寸不对,公差不合要求3.活塞杆和沟槽加工质量差(1)活塞杆表面粗糙,活塞杆头上的倒角不符合要求或未倒角(1)表面粗糙度应Ra0.2um,并按要求倒角(2)沟槽尺寸及精度不合要求二、液压缸常见故障

27、原因及排除故障现象原因分析排除对策(五)有外泄漏3.活塞杆和沟槽加工质量差1)设计图样有错误1)按有关标准设计沟槽2)沟槽尺寸加工不符合标准2)检查尺寸,并修正到要求尺寸3)沟槽精度差,毛刺多3)修正并去毛刺4.油的粘度过低(1)用错了油品更换适宜的油液(2)油液中渗有乳化液5.油温过高(1)液压缸进油口阻力太大(1)检查进油口是否畅通(2)周围环境温度太高(2)采取隔热措施(3)泵或冷却器有故障(3)检查原因并排除6.高频振动(1)紧固螺钉松动(1)应定期坚固螺钉(2)管接头松动(2)应定期坚固管接头二、液压缸常见故障原因及排除故障现象原因分析排除对策(五)有外泄漏(3)安装位置变动(3)应

28、定期坚固安装螺钉7.活塞杆拉伤(1)防尘圈老化,失效(1)更换防尘圈(2)防尘圈内侵入砂粒,切屑等脏物(2)清洗更换防尘圈,修复活塞杆表面拉伤处(3)夹布胶木导向套与活塞杆之间的配合太紧,使活动表面产生过热,造成活塞杆表面铬层脱落而拉伤(3)检查清洗,用刮刀修刮导向套内径,达到配合间隙三、液压阀常见故障原因及排除1.压力控制阀故障原因与排除(1.先导式溢流阀)故障现象原因分析排除对策(一)无压力1.主阀故障(1)主阀芯阻尼孔被堵(装配时主阀芯未清洗干净,油液过脏)(1)清洗阻尼孔使之畅通,过滤或更换油液(2)主阀芯在开启位置卡死(如零件精度低,装配质量差,油液过脏)(2)折开检修,重新装配;阀

29、盖坚固螺钉拧紧力要均匀;过滤或更换油液(3)主阀芯复位弹簧折断或弯曲,使主阀芯不能复位(3)更换弹簧2.先导阀故障(1)调压弹簧折断(1)更换弹簧(2)调压弹簧未装(2)补装(3)锥阀或钢球未装(3)补装(4)锥阀碎裂(4)更换三、液压阀常见故障原因及排除1.压力控制阀故障原因与排除(1.先导式溢流阀)故障现象原因分析排除对策(一)无压力3.装错进出油口装错纠正4.泵故障见液压泵故障见液压泵故障(二)压力升不高1.主阀(锥阀)有故障(1)主阀芯锥面封闭性差1)主阀芯锥面磨损或不圆更换并配研2)阀座锥面磨损或不圆3)锥面处有脏物粘住3)清洗并配研4)主阀芯锥面与阀座锥面不同轴4)修配使之结合良好

30、5)主阀芯工作有卡滞现象,阀芯不能与阀座严密结合5)修配使之结合良好(2)主阀压盖处有泄漏(如密封(2)折开检修,更换密封垫,重新三、液压阀常见故障原因及排除1.压力控制阀故障原因与排除(1.先导式溢流阀)故障现象原因分析排除对策(二)压力升不高垫损坏,装配不良,压盖螺钉有松动等)装配,并确保紧固螺钉拧紧均匀2.先导阀故障(1)调压弹簧弯曲,或太弱,或长度过短(1)更换弹簧(2)锥阀与阀座结合处封闭性差(如锥阀与阀座磨损,锥阀接触面不圆,接触面太宽容易进入脏物或被胶质粘住)(2)检修更换,使之达到要求(三)压力突然升高1.主阀故障主阀芯工作不灵敏,在关闭状态突然卡死(如零件加工精度低,装配质量

31、差,油液过脏检修,更换零件,过滤或更换油液三、液压阀常见故障原因及排除1.压力控制阀故障原因与排除(1.先导式溢流阀)故障现象原因分析排除对策(三)压力突然升高2.先导阀故障(1)先导阀阀芯与阀座结合面突然粘住,脱不开(1)清洗修配或更换油液(2)调压弹簧弯曲造成卡滞(2)更换弹簧(四)压力突然下降1.主阀故障(1)主阀芯阻尼孔突然被堵死(1)清洗,过滤或更换油液(2)主阀芯工作不灵敏,在开启状态突然卡死(如零件加工精度低,装配质量差,油液过脏(2)检查更换零件,过滤或更换油液(3)主阀盖处密封垫突然破损(3)更换密封垫2.先导阀故障(1)先导阀阀芯突然破裂(1)更换阀芯(2)调压弹簧突然折断

32、(2)更换弹簧三、液压阀常见故障原因及排除1.压力控制阀故障原因与排除(1.先导式溢流阀)故障现象原因分析排除对策(五)压力波动不稳定1.主阀故障(1)主阀芯动作不灵活,有时有卡住现象(1)检修更换零件,压盖螺钉拧紧力应均匀(2)主阀芯阻尼孔有时堵有时通(2)折开清洗,检查油质,更换油液(3)主阀芯锥面与阀座锥面接触,磨损不均匀(3)修配或更换零件(4)阻尼孔孔径太大,使阻尼作用差(4)适当缩小阻尼孔孔径2.先导阀故障(1)调压弹簧弯曲(1)更换弹簧(2)锥阀与锥阀座接触不好,磨损不均匀(2)修配或更换零件(3)调压螺钉由于锁紧螺母松动而使压力变动(3)调压后应把锁紧螺母锁紧三、液压阀常见故障

33、原因及排除1.压力控制阀故障原因与排除(1.先导式溢流阀)故障现象原因分析排除对策(六)振动和有噪声1.主阀故障主阀在工作时径向力不平衡,导致性能不稳定.1)阀座与主阀芯几何精度差,棱边有毛刺1)检查零件精度,对不合要求的零件应更换,并应去除毛刺2)阀体内粘附有污物,使配合间隙增大和不均匀2)检修更换零件2.先导阀故障(1)锥阀与阀座接触不良,圆周面的圆度不好,表面粗糙度数值大,造成调压弹簧受力不平衡,使锥准振动加剧产生尖叫声(1)把封油面圆度误差控制在0.01mm以内(2)调压弹簧轴心线与端面不够垂直,针阀会倾斜,造成接触不均匀(2)提高锥阀精度,表面粗糙度应达到Ra0.4um三、液压阀常见

34、故障原因及排除1.压力控制阀故障原因与排除(1.先导式溢流阀)故障现象原因分析排除对策(六)振动和有噪声2.先导阀故障(3)调压弹簧在定位杆上偏向一侧(3)更换弹簧(4)装配时阀座装偏(4)提高装配质量(5)调压弹簧弯曲(5)更换弹簧3.系统存在空气泵吸空气系统存在空气排除空气4.使用不当通过流量超过允许值在额定流量范围内使用5.回油不畅回油管路阻力过高或回油管贴近油箱底面适当增大管径,减少弯头,回油口应离油箱底面二倍管径以上(七)显著漏油1.主阀芯精度差(1)主阀芯与阀盖孔配合间隙过大修理,更换零件(2)主阀芯锥面与阀座接触不良或磨损严重三、液压阀常见故障原因及排除1.压力控制阀故障原因与排

35、除(1.先导式溢流阀)故障现象原因分析排除对策(七)显著漏油2.先导阀精度差锥阀与阀座接触不良或磨损严重修理,更换零件3.日常维护差各主要部件的螺钉,管接头未定期紧固,结合面的密封件未定期更换要定期紧固,定期更换三、液压阀常见故障原因及排除1.压力控制阀故障原因与排除(2.减压阀)故障现象原因分析排除对策(一)无二次压力1.主阀主故障主阀芯在全封闭位置卡死(如零件精度低);主阀弹簧折断,弯曲变形;阻尼孔被堵修理,更换零件和弹簧,过滤或更换油液2.无油源未向减压阀供油检查油路,排除故障(二)不起减压作用1.使用错误泄漏口不通1)螺塞未拧开1)将螺塞拧开2)泄漏管细长,弯头多,阻力大2)更换符合要

36、求的管子3)泄漏管与大回油管道相连,阻力太大3)泄漏管道必须与回油管道分开,单独回入油箱4)泄漏通道被堵4)清洗泄漏通道2.主阀主阀芯在全开位置时卡死修理,更换零件,检查油质,更换油液三、液压阀常见故障原因及排除1.压力控制阀故障原因与排除(2.减压阀)故障现象原因分析排除对策(二)不起减压作用故障(如零件精度低,油液过脏等)3.锥阀故障调压弹簧太硬,弯曲卡住不动更换弹簧(三)二次压力不稳定1.主阀故障(1)主阀芯与阀体几何精度差,工作时不灵敏(1)检修,使其动作灵活(2)主阀弹簧太弱,变形或在主阀芯中卡住,使阀芯移动困难(2)更换弹簧(3)阻尼小孔时堵时通(3)清洗阻尼小孔2.锥阀故障(1)

37、锥阀与阀座接触不良,如锥阀磨损严重,锥阀面有伤痕,锥阀或阀座不圆,锥阀与阀座同轴度差(1)研磨锥阀面达到要求(2)调压弹簧弯曲变形(2)更换弹簧三、液压阀常见故障原因及排除1.压力控制阀故障原因与排除(2.减压阀)故障现象原因分析排除对策3.吸入空气系统中有空气排除空气(四)二次压力升不高1.外泄漏(1)顶盖结合面漏油,其原因如:密封件老化失效,螺钉松动或拧紧力矩不均(10更换密封件,坚固螺钉,并保证力矩均匀(2)各处有漏油(2)紧固并消除外漏2.锥阀故障(1)锥阀与阀座接触不良(1)修理或更换(2)调压弹簧太弱(2)更换三、液压阀常见故障原因及排除1.压力控制阀故障原因与排除(3.顺序阀)故

38、障现象原因分析排除对策(一)始终出油,因而不起顺序作用(1)阀芯在打开位置上卡死(如几何精度差,间隙太小;断裂;油液太脏)(1)修理,使配合间隙达到要求,并使阀芯移动灵活;检查油质,过滤或更换油液;更换弹簧(2)单向阀在打开位置上卡死(如几何精度差,间隙太小;弹簧弯曲,断裂;油液太脏)(2)修理,使配合间隙达到要求,并使单向阀芯移动灵活;检查油质,过滤或更换油液;更换弹簧(3)单向阀密封不良(如几何精度差)(3)修理,使单向阀密封良好(4)调压弹簧断裂(4)更换弹簧(5)调压弹簧漏装(5)补装弹簧(6)未装锥阀或钢球(6)补装(7)锥阀或钢球碎裂(7)更换三、液压阀常见故障原因及排除1.压力控

39、制阀故障原因与排除(3.顺序阀)故障现象原因分析排除对策(二)不出油,因而不起顺序作用(1)阀芯在关闭位置上卡死(如几何精度低,弹簧弯曲,油液脏)(1)修理,使滑阀移动灵活更换弹簧;过滤或更换油液(2)锥阀芯在关闭位置卡死(2)修理,使滑阀移动灵活;过滤或更换油液(3)控制油液流动不畅通(如阻尼孔堵死,或遥控管道被压扁堵死)(3)清洗或更换管道,过滤或更换油液(4)遥控压力不足,或下端盖结合处漏油严重(4)提高控制压力,拧紧螺钉并使之受力均匀(5)通向调压阀油路上的阻尼孔被堵死(5)清洗(6)泄漏口管道中背压太高,使滑阀不能移动(6)泄漏口管道不能接在排油管道上一起回油,应单独排回油箱三、液压

40、阀常见故障原因及排除1.压力控制阀故障原因与排除(3.顺序阀)故障现象原因分析排除对策(7)调节弹簧太硬,或压力调得太高(7)更换弹簧,适当调整压力(三)调定压力值不符合要求(1)调压弹簧调整不当(1)重新调整所需的压力(2)调压弹簧变形,最高压力调不上去(2)更换弹簧(3)滑阀卡死,移动困难(3)检查滑阀的配合间隙,修配使滑阀移动灵魂;过滤或更换油液(四)振动与噪声(1)回油阻力(背压)太高(1)降低回油阻力(2)油温太高(2)控制油温在规定范围内三、液压阀常见故障原因及排除2.方向控制阀故障原因与排除(1.液压单向阀)故障现象原因分析排除对策(一)油液不逆流单向阀打不开(1)控制压力过低(

41、1)提高控制压力使之达到要求值(2)控制管道接头漏油严重,或管道弯曲,被压扁使油不通畅(2)紧固接头,消除漏油或更换管子(3)控制阀芯卡死(如加工精度低,油液过脏)(3)清洗修配,使阀芯灵活(4)控制阀端盖处漏油(4)紧固端盖螺钉,并保证拧紧力矩均匀(5)单向阀卡死(如弹簧弯曲,单向阀加工精度低,油液过脏)(5)清洗,修配,使阀芯移动灵活;更换弹簧;过滤或更换油液(6)控制滑阀泄漏腔泄漏孔(6)检查泄漏管道,泄漏管应单独回油箱三、液压阀常见故障原因及排除2.方向控制阀故障原因与排除(1.液压单向阀)故障现象原因分析排除对策(一)油液不逆流单向阀打不开被堵(如泄漏孔处泄漏管未接,泄漏管被压扁,泄

42、漏不畅通;泄漏管错接在压力管路上(二)逆方向不密封,有泄漏逆流时单向不密封(1)单向阀在全开位置上卡死1)阀芯与阀孔配合过紧1)修配,使阀芯移动灵活2)弹簧弯曲,变形,太弱2)更换弹簧(2)单向阀锥面与阀座锥面接触不均匀1)阀芯锥面与阀座同轴度差1)检修或更换2)阀芯外径与锥面不同轴2)检修或更换3)阀座外径与锥面不同轴3)检修或更换4)油液过脏4)过滤油液或更换三、液压阀常见故障原因及排除2.方向控制阀故障原因与排除(1.液压单向阀)故障现象原因分析排除对策(二)逆方向不密封,有泄漏逆流时单向不密封(3)控制阀芯在顶出位置上卡死(3)修配达到移动灵活(4)预控锥阀接触不良检查原因并排除(三)

43、噪声选用错误通过阀的流量超过允许值更换适宜的规格共振和别的阀发生共振更换弹簧,消除共振三、液压阀常见故障原因及排除2.方向控制阀故障原因与排除(2.换向阀)故障现象原因分析排除对策(一)主阀芯不移动1.电磁铁故障(1)电磁铁线圈烧坏(1)检查原因,进行修理(2)电磁铁推动力不足或漏磁(2)检查原因,进行修理或更换(3)电气线路故障(3)消除故障(4)电磁铁未加上控制信号(4)检查后加上控制信号(5)电磁铁铁心卡死(5)检查或更换2.先导电磁铁故障(1)阀芯与阀体孔卡死(如零件几何精度差,阀芯与阀孔配合过紧,油液过脏)(1)修理配合间隙达到要求,使阀芯移动灵活;过滤或更换油液(2)弹簧弯曲,使滑

44、阀卡死(2)更换弹簧3.主阀卡死(1)阀芯与阀体几何精度差(1)修理配研间隙达到要求(2)阀芯与阀体孔配合太紧(2)修理配研间隙达到要求三、液压阀常见故障原因及排除2.方向控制阀故障原因与排除(2.换向阀)故障现象原因分析排除对策(一)主阀芯不移动(3)阀芯表面有毛刺(3)修去毛刺,冲洗干净4.液控系统故障(1)控制油路无油1)控制油路电磁阀未换向1)检查原因并排除2)控制油路被堵死2)检查清洗,并使控制油路畅通(2)控制油路压力不足1)阀端盖处漏油1)拧紧端盖螺钉2)滑阀排油腔一端节流阀调得过小或被堵死2)清洗节流阀并调整合适5.油液变化(1)油液过脏使阀芯卡死(1)过滤或更换油液(2)油温

45、升高,使零件产生热(2)检查油温过高原因并排除三、液压阀常见故障原因及排除2.方向控制阀故障原因与排除(2.换向阀)故障现象原因分析排除对策(一)主阀芯不移动5.油液变化变形,而产生卡死现象(3)油温升高,油液中产生胶质,粘住阀芯表面而卡死(3)清洗,消除高温(4)油温粘度太高,使阀芯移动困难而死(4)安装更换适宜的油液6.安装不良阀体变形1)安装螺钉拧紧力矩不均匀1)重新紧固螺钉,使之受力均匀2)阀体上连接的管子别劲2)重新安装7.复位弹簧不符要求(1)弹簧力过大更换适宜的弹簧(2)弹簧弯曲变形,使阀芯卡死三、液压阀常见故障原因及排除2.方向控制阀故障原因与排除(2.换向阀)故障现象原因分析

46、排除对策(3)弹簧断裂不能复(二)阀芯换向后通过的流量不足开口量不足(1)电磁阀中推杆过短(1)更换适宜长度的推杆(2)阀芯与阀体几何精度差,间隙太小,移动时有卡住现象,不到位(2)配研达到要求(3)弹簧太弱,推力不足,使阀芯行程达不到终端(3)更换适宜弹力的弹簧(三)压力降过大使用参数选择不当实际通过流量大于额定流量应在额定范围内使用(四)液控换向阀阀可调装置故障(1)单向阀封闭性差(1)修理或更换(2)节流阀加工精度差,调节不出最小流量(2)更换节流阀三、液压阀常见故障原因及排除2.方向控制阀故障原因与排除(2.换向阀)故障现象原因分析排除对策芯换向速度不易调节可调装置故障(3)排油腔阀盖

47、处漏油(3)更换密封件,拧紧螺钉(4)针形节流阀调节性能差(4)改用三角槽节流阀(五)电磁铁过热或线圈烧坏1.电磁铁故障(1)线圈绝缘不好(1)更换(2)电磁铁心不合适,吸不住(2)更换(3)电压太低或不稳定(3)电压的变化值在额定电压的10%以内(4)电极焊接不好(4)重新焊接2.负荷变化(1)换向压力超过规定(1)降低压力(2)换向流量超过规定(2)更换规格合适的电液换向阀(3)回油口背压过高(3)调整背压使其在规定值内三、液压阀常见故障原因及排除2.方向控制阀故障原因与排除(2.换向阀)故障现象原因分析排除对策(五)电磁铁过热或线圈烧坏3.装配不良电磁铁铁心与阀芯轴线同轴度不良重新装配,

48、保证有良好的同轴度(六)电磁铁吸力不够装配不良(1)推杆过长(1)修磨推杆到适宜长度(2)电磁铁铁心接触面不平或接触不良(2)清除污物,重新装配达到要求1.换向冲击(1)大通径电磁铁换向阀,因电磁铁规格大,吸合速度快而产生冲击(1)需要采用大通径换向阀时,应选用电液换向阀(2)液动换向阀,因控制流量过大,阀芯移动速度太快而产生冲击(2)调小节流阀节流口减慢阀芯移动速度(3)单向节流阀中的单向阀钢球漏(3)检修单向节流阀三、液压阀常见故障原因及排除2.方向控制阀故障原因与排除(2.换向阀)故障现象原因分析排除对策装或钢球破碎,造成无阻尼作用2.振动固定电磁铁的螺钉松动紧固螺钉,并加防松垫圈三、液

49、压阀常见故障原因及排除3.流量控制阀故障原因与排除故障现象原因分析排除对策(一)调节节流阀手轮,不出油1.压力补偿阀不动作压力补偿阀阀芯在关闭位置上卡死1)阀芯与阀套几何精度差,间隙太小1)检查精度,修配间隙达到要求移动灵活2)弹簧弯曲,变形现时使阀芯卡住2)更换弹簧3)弹簧太弱3)更换弹簧2.节流阀故障(1)油流过脏,使节流口堵死(1)检查油质,过滤油液(2)手轮与节流阀芯装配位置不合适(2)检查原因,重新装配(3)节流阀阀芯上联结失落或末装键(3)更换键或补装键三、液压阀常见故障原因及排除3.流量控制阀故障原因与排除故障现象原因分析排除对策(一)调节节流阀手轮,不出油2.节流阀故障(4)节

50、流阀阀芯因配合间隙过小或变形而死(4)清洗,修配间隙或更换零件(5)控制轴的螺纹被脏物堵住,造成调节不良(5)折开清洗3.系统未供油换向阀阀芯末换向检查原因并排除(二)执行机构运动速度不稳定(流量不稳定)1.压力补偿阀故障(1)压力补偿阀阀芯工作不灵敏1)阀芯有卡死现象1)修配,使之移动灵活2)补偿阀的阻尼小孔时堵时通2)清洗阻尼孔,若油液过脏应更换3)弹簧弯曲,变形,或弹簧羰面与弹簧轴线不垂直3)更换弹簧三、液压阀常见故障原因及排除3.流量控制阀故障原因与排除故障现象原因分析排除对策(二)执行机构运动速度不稳定(流量不稳定)1.压力补偿阀故障(2)压力补偿阀阀芯在全开位置上卡死1)补偿阀阻尼