0010城市道路交通体系规划-城市规划课件,老师辛苦了(精品).ppt

《0010城市道路交通体系规划-城市规划课件,老师辛苦了(精品).ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《0010城市道路交通体系规划-城市规划课件,老师辛苦了(精品).ppt（22页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、第十讲 城市道路广场规划主要内容提要 城市道路规划 城市交通规划 城市广场规划1 1浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安一、城市道路交通概述1、城市道路交通概念道路与交通城市道路的功能城市内部的交通载体城市四大功能之一城市的骨架城市避难的场所交通 车流、人流、物流各国汽车保有量和普及率的比较2 2浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安二、城市道路交通的分类1、按城市道路的等级分：快速路、主干路、次干路、支路除主干路外，其它道路又分为、级，2、按城市道路的功能分：过境道路 交通性道路生活性道路 工业区道路旅游性道路 自行车专用路公共汽车专用路 步行专用路3 3浙

2、江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安3、交通系统分类机动车、非机动车、行人货运、客运（公共交通）公共交通系统 大巴、中巴、出租、地铁（轻轨）4 4浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安三、城市道路系统规划1、城市道路系统规划基本原则交通流畅、快速安全，体系完整联系各功能用地根据各城市的实际情况决定交通体系路网间距 主干路 6001000米，次干路 300500米，支 路 200300米道路密度 道路线密度道路线密度主干路：中心区4公里/平方公里，一般2.03.3道路面密度国标：815%，国外：20%以上5 5浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安

3、利于环境，美化城市与主导风向的关系 废气扩散、抵御寒风过境交通的布置 减少噪音和尾气污染、加置音障将自然、人文景色引入城市 对景、借景专题讲结合现状，节约用地山区与平原城市的路网不同山区城市路网应符合地形，不要追求宽大平直要靠虑地质、水文情况尽量利用原有设施，避免拆迁量过大道路设计要与其他城市基础设施相协调纵坡与排水方向一致管线综合地下交通和地下空间的综合利用6 6浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安2、城市道路系统基本形式方格网式 棋盘格式 唐长安、纽约方向性好、建筑容易布置放射式 华盛顿与边缘地区有最短的距离锐角地区不易建设、方向性差放射环形 东京、北京以上二种形式的结合

4、自由式 青岛山区、丘陵地区常用混合式 成都人车分行系统7 7浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安3、城市道路的衔接与分离衔接的目的是方便联系，分离的目的是避免干扰高速路与城市道路的衔接与分离离开城市，一至数个出入口城市内部道路的衔接与分离低速让高速，次干让主干，生活让交通。无关路分离8 8浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安四、城市道路设计1、城市道路红线定义 城市道路用地的界线 与道路的性质、位置、与两侧建筑的关系、街景设计的要求有关 红线内包括车行道车行道（机动车、非机动车）、人行道、绿化带、人行道、绿化带、分隔带分隔带 不同于建筑红线不同于建筑红线红线

5、宽度 快速干路 60100米 主干路 4070米 次干路 3050米 一般道路 2030米9 9浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安 2、城市道路横断面设计一条车道的宽度快速路：3.75米，一般道路：3.5米，路缘：0.5米自行车道宽度1.0-1.1米/条 一般4条以上可以设独立车道人行道的宽度分车带（绿化隔离带）道路横断面综合设计道路横断面类型 一块板、二块板、三块板、四块板红线宽度的确定 性质、流量、形式1010浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安3、城市道路纵断面设计沿道路中心线纵向所作的垂直截面。道路纵断面形式波浪式、锯齿式道路坡度机动车最大坡度 3

6、%非机动车坡度 2%1111浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安4、城市平面道路交叉口设计交叉口交通分析平面交叉口交通组织设计渠化交通和导流布置左转弯车辆组织环形交叉口改善交叉口交通的其它方法1212浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安5、城市道路立体交叉设计立体交叉的设置条件 4000辆/小时以上立体交叉的组成立体交叉的基本形式立体交叉的净空 4.5米5米立体交叉的间距立交尺寸 300500米交叉与交织 交织距离 150200米交织一次，观察交通标志 300500米间距11.5公里1313浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安五、城市广场和

7、停车场1、城市广场的规划设计城市广场是城市人流、车流停留的静态场地和枢纽点，是城市道路系统的重要组成部分，是城市规划布局的中心之一，是反映城市面貌的重要地区。公共活动广场集散广场商业广场交通广场纪念广场1414浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安2、停车场库停车场的布置机动车停车位的确定1515浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安公共建筑配建停车位指标1616浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安六、城市交通规划1、城市交通调查交通量调查 城市道路规划设计的基础交通量调查的对象机动车、自行车、人行 人均自行车占用面积是公交的10倍交通流量调查

8、分析概念 单位时间（小时、日）内通过某一道路断面的双向车辆数 高峰小时交通流量典型区域、典型时间进行调查交通量的时间分布交通量的空间分布交通量的种类分布交叉口的流量流向分布1717浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安交通出行调查调查的目的是为了改善交通状况，优化交通人流、车流、物流出行目的交通预测1818浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安2、公共交通规划公共交通的种类公共汽车、中巴、出租汽车、地下铁道（轻轨）各类交通工具技术经济指标比较1919浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安2、公共交通规划公交系统规划根据出行调查的分析进行规划满足市

9、民出行要求提高服务面积，使流量均匀开辟直通线路，减少换乘次数线路平均长度 中小城市的直径、大城市的半径公交场站规划公交车场公交枢纽站地下铁道规划地下空间综合利用2020浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安七、城市道路景观规划1、城市道路景观组成要素主景 城市道路景观中起主导作用的视觉对象山景 比较独特的山峰、山上的建筑物（亭、台、楼、阁、塔）水景 独具特色的水面及水中的岛屿、岛上的建筑物等树木 古树名木，比较突出的绿化群建筑物 文物建筑、标志性建筑配景 城市道路景观中对主景起衬托作用、创造环境气氛的视觉对象山形 在景观构图中形成背景轮廓线水面 在景观环境中作为借景对象绿地 成片的绿地和花卉作为景观环境的背景雕塑 在街道景观环境中起呼应、点缀作用2121浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安2、城市道路景观的组织设计方法 是城市景观的一个组成部分道路选线利用景观环境北海大桥改造利用道路营造景观城市入口处、道路节点道路空间尺度道路宽度与建筑高度的关系2222浙江大学建筑工程学院浙江大学建筑工程学院 徐延安徐延安