2022专业技术工作总结_专业技术工作总结1_17.docx
《2022专业技术工作总结_专业技术工作总结1_17.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2022专业技术工作总结_专业技术工作总结1_17.docx(23页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、2022专业技术工作总结_专业技术工作总结1 专业技术工作总结由我整理,希望给你工作、学习、生活带来便利,猜你可能喜爱“专业技术工作总结1”。 精选专业技术工作总结四篇 总结就是把一个时段的学习、工作或其完成状况进行一次全面系统的总结,它能够使头脑更加醒悟,目标更加明确,因此我们须要回头归纳,写一份总结了。那么如何把总结写出新花样呢?下面是小编整理的专业技术工作总结4篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。 专业技术工作总结 篇1 本人1983年参与工作 ,1996年起先从事水电建筑行业 ,已有XX年的工作阅历。XX年来,我紧紧围绕本公司的工作思路和工作中心,全公司同志和我进一步发扬严谨、务实、团结
2、、奉献的优良传统,顺当地完成了每年度工作安排和各项工作任务。自己的专业学问得到了加强,实践阅历得到了积累。为了能提高自己的专业技术水平,还参与了国家水利部与中心电大联合举办的专科学习, 我学习努力,不落后于任何人,吃住在工地,一有时间就钻研专业技术学问, 务实、仔细是我的工作原则,吃苦耐劳是我的工作精神,我觉得只有认仔细真, 脚踏实地的工作才会换来应得的酬劳, 我做事尽职尽责, 得到公司领导和同事好评,在工作中结合理论和实践,我学到了很多工作和生活方面的学问及阅历, 现就我的专业技术工作简洁总结,主要参与的工程有: 由我参加规划设计, 施工组织, 平安管理及工程项目经理的主要工程有:新里商贸城
3、, 楼高7层,建筑面积 50000平方米,工程造价2500万元, 框架结构,工程质量合格;珠宝石水电厂,装机5000kw, 工程造价2800万元, 工程质量优良;荷塘水电厂, 装机6000kw, 工程造价3200万元工程质量优良; 尚文水库除险加固工程, 工程造价3250 万元, 工程质量优良;平花水电厂整体工程, 装机400kw, 工程造价230 万元, 工程质量优良; 等等。 在多年的工作当中,让我相识到 ,作为一个专业技术工作人员的艰辛和不易, 我所参与规划设计,施工组织, 平安管理, 项目经理的工程项目均按安排工期竣工, 且均一次性验收合格,从未发生重大质量和平安事故。 新的时代要求我
4、们更要认仔细真工作, 踏踏实实做好每一件事, 跟上建筑业的发展, 作为一个与时代, 与建筑业发展同步的人, 在工作中, 虚心学习,团结同事,努力学习专业学问,敢于采纳新技术, 不断的提高专业技术水平, 争取早日成就辉煌,今后我会接着发扬我的优秀工作看法,创建更高的工作业绩。 专业技术工作总结 篇2 本人从1999年8月至20xx年8月在广州海运集团工作,先后做过轮助及三管轮;20xx年9月就读于大连海事高校探讨生院,专业为轮机工程;20xx年7月毕业后到深圳海事局至今,始终从事危管防污、船舶安检工作。 一、在广州海运集团期间的专业技术工作 1999年8月,我从集美高校航海学院毕业后到广州海运集
5、团工作,成为一名船员。根据公司支配,我在“大明山”轮进行了为期1年的见习。 机舱的工作繁重而千头万绪,但万事万物都有整理它的科学手段,机舱事务也是这样,它须要巡回检查,周期性保养,刚好排查异情。常常检查,仔细总结,才能驾驭各机器的特点。每逢遇到不清晰的状况我就细心询问带班轮机员,由此他们常常会跟我绽开热情的探讨,结果总会得出不少显明的答案。对于日常的巡察检查以及维护保养工作,我都尽量争取动手机会,并利用业余时间用心查阅船舶资料,结合实际,仔细学习机舱管理、机舱保养和应急处理技术,丰富了专业学问。通过查阅各设备和系统说明书,我熟识了主机、副机、锅炉、电站、液压和自动限制等系统及设备的工作原理,驾
6、驭其特性、留意事项和操作管理。历经多次这种亲身解决问题的过程,我已对该轮大部分设备原理及其操作相当娴熟。一年见习三管轮结束后,我顺当转正为三管轮,并被派到优秀船舶“东平山”轮工作。 作为一名船员,必需有优良的素养,过硬的技术,有为船东供应优质服务的实力和意识。为了提高自己的业务水平,我特别注意对业务技术的学习,每天大部分时间都扑在工作上。晚上累了,有时就睡在机舱集控室的地板上。针对自己的电器理论和实践学问的不足,我虚心向电机员学习,提高了电器理论学问水平。有时,我还帮助其他轮机员做好设备的维护和检修,如与二管轮一起修理船舶发电机。最终,在全体成员的努力下,我轮获得了广州海运集团船舶奖。 几年远
7、洋船员生活,使我开阔了视野,学到不少先进船舶机械管理技术和理念。远洋船舶轮机员工作平凡而又神圣,各种各样的机械设备难题都遇到过,但都被解除了,做轮机管理工作,就是要认仔细真、思想汇报专题勤勤恳恳、兢兢业业地干,无论干哪一行都要立足本职,敬业爱岗,这是做好本职工作的前提。这就是我船员生活的最大收获。 二、在大连海事高校学习期间的探讨工作 从20xx年9月起,我起先跟随导师吴宛青教授探讨油轮及液化气船舶。20xx年10月至20xx年7月主要进行有关专业学问的学习和相关课题的基础探讨。20xx年8月至20xx年3月,重点探讨液化气船货舱应力分析,并完成探讨生毕业论文液化气船C型球罐货舱失效风险评估探
8、讨。 探讨生毕业论文主要内容是分析球罐货舱应力改变随外界温度的改变规律,并探讨了当货舱壁应力超过舱壁材料极限时,发生泄漏事故的风险分析及评估。论文是液化气船风险评估的一个子系统,重点探讨的是液化气船发生突发性非正常热源事故后货舱失效的风险评估。论文主要从以下几个方面进行探讨和探讨:依据失效理论,探讨和分析了液化气船货舱失效缘由及机理,探究液货舱失效事故发生的形成过程及失效模式;运用有限元原理对液货舱在高温环境中液货舱壁应力进行分析,在应力计算中,文章对液货舱仅受内壁压力时的瞬态机械应力以及仅受温度载荷时的瞬态热应力进行了计算分析,并对叠加后液化气船货舱的当量总应力进行了分析比较,获得了舱壁的机
9、械应力、热应力及当量总应力的改变规律;分析了营运中液化气船货舱的疲惫与腐蚀机理,并具体探讨了疲惫和腐蚀对液货舱强度的影响分析;最终,论文探讨了当货舱壁应力超过舱壁材料极限时,发生泄漏事故的风险分析及评估,并设计了特地应用软件来实现上述评估功能。 三、在深圳海事局的专业技术工作状况 (一)主动参与各项海事业务工作,提高专业技术技能 1、全面参加海事处各项业务工作。我主动参与海事处各项日常业务,仔细细致参加船舶安检、船舶签证查验、危急品审批、现场监督、海事调查和防污染监督等工作。五年期间,共办理船舶进出港签证3100艘次,进出口岸查验250艘次;主动参加本处船舶平安检查工作,共完成FSC检查290
10、艘次,PSC检查60艘次,现为A类船舶检查官;负责辖区船舶及码头现场监督工作,主动带领新同事做好岸线巡查,参加多起海事事故和污染事故调查工作。 2、发挥专业优势,加强辖区LNG船舶监督管理工作。为了展示我局在LNG船舶监督管理所做的工作,与来访参与学习的福建、山东、天津、洋浦、上海等兄弟海事局共享我局在LNG船舶监管中所取得的阅历,以提高我国整体LNG船舶监督管理水平,本人拍摄了许多图片,搜集大量资料,制作相关幻灯片,一直我局参观学习的兄弟单位讲解我局的阅历与做法,获得了兄弟海事局的一样好评。过去两年期间,由沪东中华船厂制造的国产LNG船舶来辖区进行载气试航,为了试航工作顺当进行,我们提前与船
11、东、码头及船厂联系,制定了周密的监管方案,刚好解决了试航船舶存在的问题,保证了载气试航工作的顺当进行,对试航中出现的问题提出了有益的建议,为我国船舶工业技术水平再上新台阶贡献了我们的力气。试航监管期间,我带领同事上国产“大鹏星”LNG船进行载气试航见习工作,使他们快速地驾驭LNG船舶相关学问,使我处形成一支技术过硬的LNG船舶平安管理团队。 3、参与各种培训、学习活动。为了更好地参加各项海事工作,我主动学习国际海事公约、海事法律法规和各项规章制度,主动参与各种形式的专业技能培训,如国际危规培训、污染事故调查官培训、海事调查官培训及船舶安检员培训等并取得了船舶安检官、海事调查官及污染调查官证书。
12、除此之外,我主动参与中国航海学会学术研讨活动、深港两地PSC业务沟通等活动,使本人的航政管理相关业务学问得到了极大提高,有利于进一步开展各项海事工作,也使我对海事工作的理解有了质的飞跃。 (二)参加多项重要探讨课题,主动撰写探讨论文 在努力完成各项海事业务工作的同时,我主动参与了多项重要课题的探讨工作,并撰写了数篇有价值的探讨论文,详细状况如下: 1、参与液化气船平安作业要求国家标准整合修订的有关探讨工作 20xx-2022近两年时间里,我主动参加液化气船平安作业要求国家标准整合修订课题。该项课题主要目的是通过该项国家标准整合修改工作,来保障我国水域液化气体船舶作业平安本人参加了该项国家标准的
13、全部整合修订过程,搜集大量资料,赴武汉、宁波等地进行课题调研,与液化气船舶公司、液化气码头进行了多次沟通、沟通及探讨,收集了中国企业在执行上面两个国家标准的反馈看法,并征求了液化气船舶专家的看法。在综合上述所获的资料基础上,我与课题组成员进行了大量细致的分析、探讨和提炼工作,最终按时高质量地完成该标准的整合修订工作。 2、完成部海事局课题LNG海上运输平安管理探讨报告 该课题花费了本人大量时间,最终在20xx年12月通过了交通运输部海事局组织的专家评审会,得到了与会各专家的好评。该课题主要内容是:总结几年来深圳海事局在LNG海上运输方面的探讨成果,借鉴国外LNG船舶平安管理措施,基于深圳港LN
14、G船舶管理阅历,结合现有平安管理体制,提出我国LNG海上运输平安管理对策与建议。课题组通过调研分析,运用科学的评介方法,对课题探讨对象LNG运输船舶可能存在的危急源、有害因素,特殊是对财产和人生会构成威逼的重大潜在隐患进行分析、预料,对重大危急源进行定性分析,对LNG船舶海上运输过程中可能遇到的各种风险源进行分类探讨,并就此做出定性定量的评估。课题组经过充分调研和大量分析探讨工作,考虑我国LNG海上运输平安管理的现状,提出了一些有价值的平安管理对策和建议,如出台中国船舶散装运输液化自然气平安管理规定等规定。 3、参与交通运输部部令中华人民共和国船舶散装运输液化气体平安管理规定起草工作 继广东L
15、NG项目顺当实施后,福建莆田LNG项目也投入营运,同时浙江、上海、山东、天津等地LNG项目也蓬勃发展。为加强船舶散装运输液化气体的平安管理,保障港口、船舶和人命平安,交通运输部将起草部令中华人民共和国船舶散装运输液化气体平安管理规定的任务交给了深圳海事局并列入交通运输部20xx年二类立法安排,本人有幸参与了该部令全部起草工作。为高质量完成交通运输部交给的起草工作,我主动与课题组成员一起开展各项起草工作,广泛阅读国外相关文献、规定等资料,搜集了大量数据,通过对深圳大鹏、福建莆田、东莞九丰、长江沿岸等地液化气体接收站和各类船东进行广泛调研,结合我国过去液化气船舶平安管理阅历,经过课题组成员艰苦卓越
16、的分析和探讨工作,最终按时完成了中华人民共和国船舶散装运输液化气体平安管理规定(送审稿)并报送交通运输部,得到了部领导的确定。目前,该送审稿已交国务院法制办并列为交通运输部20xx年一类立法安排。 4、参与部海事局课题中国船舶平安检查员队伍建设课题探讨20xx年4月至今,我全程参加了部海事局课题中国船舶平安检查员队伍建设课题探讨课题组探讨工作。经过近两年的辛苦工作,赴天津、上海等地调研,通过大家的细心合作,课题组刚好完成了中国船舶平安检查员队伍建设课题探讨报告并上报部海事局。在课题中,我和课题组成员通过客观全面分析我国船舶平安检查工作以及船舶平安检查员队伍建设现状,有针对性地借鉴国外发达国家船
17、舶平安检查队伍管理阅历,为打造一支结构合理、业务精湛、充溢活力、具备较强国际竞争实力的船舶平安检查队伍供应有价值的建议和看法。 5、在课题完成过程中主动总结阅历,公开发表10篇探讨论文探讨课题花费了本人大量业余时间,但本人觉得很值,因为完成这些课题的过程中,我学到了丰富的课题探讨学问、海事业务和LNG。 专业技术工作总结 篇3 本人名叫*,男,汉族,诞生于19*年10月,现龄32岁,中共党员。20xx年,我毕业于*高校*专业,7月就职于*市*供电有限公司至今,20xx年取得助理工程师资格,20xx年12月取得*工程技术工程师资格。在取得中级职称后的五年时间里,我从一名*工程建设管理技术人员成长
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 2022 专业技术 工作总结 _17
限制150内