（中职）汽车底盘构造与维修学习任务4自动变速器液压控制系统阀体的拆装与检修教学课件.ppt

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1、YCF正版可修改PPT（中职）汽车底盘构造与维修学习任务4 自动变速器液压控制系统阀体的拆装与检修ppt教学课件学习任务学习任务4 4 自动变速器液压控制系统阀自动变速器液压控制系统阀体的拆装与检修体的拆装与检修教学目标教学目标1.1.正确拆装自动变速器阀体并检修正确拆装自动变速器阀体并检修正确拆装自动变速器阀体并检修正确拆装自动变速器阀体并检修2.2.掌握液压控制系统的基本组成和工作原理；掌握液压控制系统的基本组成和工作原理；掌握液压控制系统的基本组成和工作原理；掌握液压控制系统的基本组成和工作原理；3.3.掌握液控自动变速器的油路分析。掌握液控自动变速器的油路分析。掌握液控自动变速器的油路

2、分析。掌握液控自动变速器的油路分析。一、液压控制系统的基本组成一、液压控制系统的基本组成一、液压控制系统的基本组成一、液压控制系统的基本组成1.1.动力源：油泵（液压泵）动力源：油泵（液压泵）动力源：油泵（液压泵）动力源：油泵（液压泵）2.2.执行机构：离合器、制动器、单向离合器执行机构：离合器、制动器、单向离合器执行机构：离合器、制动器、单向离合器执行机构：离合器、制动器、单向离合器3.3.控制机构：阀体、各种阀（调压阀、手控阀、换档阀、控制机构：阀体、各种阀（调压阀、手控阀、换档阀、控制机构：阀体、各种阀（调压阀、手控阀、换档阀、控制机构：阀体、各种阀（调压阀、手控阀、换档阀、速控阀、节气

3、门阀、强制降档阀、蓄能器、）速控阀、节气门阀、强制降档阀、蓄能器、）速控阀、节气门阀、强制降档阀、蓄能器、）速控阀、节气门阀、强制降档阀、蓄能器、）学习任务学习任务4 4 自动变速器液压控制系统自动变速器液压控制系统阀体的拆装与检修阀体的拆装与检修液压控制系统概述液压控制系统概述液压控制系统概述液压控制系统概述液压控制系统液压控制系统液压控制系统液压控制系统二、液压控制系统的基本原理二、液压控制系统的基本原理二、液压控制系统的基本原理二、液压控制系统的基本原理液压控制系统概述液压控制系统概述液压控制系统概述液压控制系统概述油泵油泵主调压阀主调压阀副调压阀副调压阀手动阀手动阀节气门阀节气门阀速控

4、阀速控阀 1 2 2 3 3 4变矩器变矩器润滑润滑油冷却器油冷却器液压控制系统的动力源：油泵。液压控制系统的动力源：油泵。液压控制系统的动力源：油泵。液压控制系统的动力源：油泵。一、油泵概述一、油泵概述一、油泵概述一、油泵概述1.1.油泵的驱动油泵的驱动油泵的驱动油泵的驱动动力源动力源动力源动力源动力源动力源2.2.油泵的分类油泵的分类油泵的分类油泵的分类n n齿轮式：外啮合（齿轮式：外啮合（齿轮式：外啮合（齿轮式：外啮合（HondaHonda）、内啮合（常用）、内啮合（常用）、内啮合（常用）、内啮合（常用）n n转子式：转子式：转子式：转子式：n n叶片式：叶片式：叶片式：叶片式：Niss

5、anNissan、GMGM动力源动力源动力源动力源二、内啮合齿轮泵二、内啮合齿轮泵二、内啮合齿轮泵二、内啮合齿轮泵1.1.结构、原理结构、原理结构、原理结构、原理动力源动力源动力源动力源三、叶片式油泵三、叶片式油泵三、叶片式油泵三、叶片式油泵控制机构控制机构一、阀体一、阀体一、阀体一、阀体自动变速器中自动变速器中自动变速器中自动变速器中ATFATF油的流动管路和通道。油的流动管路和通道。油的流动管路和通道。油的流动管路和通道。控制机构控制机构控制机构控制机构二、阀二、阀二、阀二、阀1 1.主调压阀（主油路压力调节阀、第一调压阀）主调压阀（主油路压力调节阀、第一调压阀）主调压阀（主油路压力调节阀

6、、第一调压阀）主调压阀（主油路压力调节阀、第一调压阀）功用：根据车速、节气门开度、选档杆位置自动控制功用：根据车速、节气门开度、选档杆位置自动控制功用：根据车速、节气门开度、选档杆位置自动控制功用：根据车速、节气门开度、选档杆位置自动控制主油压（管道压力），保证各液压系统油压稳定。主油压（管道压力），保证各液压系统油压稳定。主油压（管道压力），保证各液压系统油压稳定。主油压（管道压力），保证各液压系统油压稳定。n n主油压过高，换档冲击；主油压过高，换档冲击；主油压过高，换档冲击；主油压过高，换档冲击；n n主油压过低，离合器、制动器打滑而烧坏。主油压过低，离合器、制动器打滑而烧坏。主油压过低

7、，离合器、制动器打滑而烧坏。主油压过低，离合器、制动器打滑而烧坏。控制机构控制机构控制机构控制机构1)1)结构、原理结构、原理结构、原理结构、原理控制机构控制机构控制机构控制机构2)2)总结总结总结总结n nR R位油压大于位油压大于位油压大于位油压大于D D位油压。位油压。位油压。位油压。n n车速高，节气门油压下降，油压下降；车速高，节气门油压下降，油压下降；车速高，节气门油压下降，油压下降；车速高，节气门油压下降，油压下降；n n节气门开度增加，油压增加；节气门开度增加，油压增加；节气门开度增加，油压增加；节气门开度增加，油压增加；节气门拉锁太紧：换档冲击节气门拉锁太紧：换档冲击节气门拉

8、锁太紧：换档冲击节气门拉锁太紧：换档冲击 节气门拉锁太松：离合器、制动器打滑节气门拉锁太松：离合器、制动器打滑节气门拉锁太松：离合器、制动器打滑节气门拉锁太松：离合器、制动器打滑如何判断：如何判断：如何判断：如何判断：控制机构控制机构控制机构控制机构2 2.副调压阀（第二调压阀）副调压阀（第二调压阀）副调压阀（第二调压阀）副调压阀（第二调压阀）功用：根据节气门开度、车速的变化自动调节变矩器功用：根据节气门开度、车速的变化自动调节变矩器功用：根据节气门开度、车速的变化自动调节变矩器功用：根据节气门开度、车速的变化自动调节变矩器油压和润滑冷却油压。油压和润滑冷却油压。油压和润滑冷却油压。油压和润滑

9、冷却油压。n n发动机不转：变矩器油路被关闭；发动机不转：变矩器油路被关闭；发动机不转：变矩器油路被关闭；发动机不转：变矩器油路被关闭；n n发动机低速或节气门关闭：润滑冷却油路被关闭，保发动机低速或节气门关闭：润滑冷却油路被关闭，保发动机低速或节气门关闭：润滑冷却油路被关闭，保发动机低速或节气门关闭：润滑冷却油路被关闭，保持变矩器油压在持变矩器油压在持变矩器油压在持变矩器油压在0.20.2MPaMPa左右；左右；左右；左右；n n发动机高速或节气门开度增加：通向油冷却器的油路发动机高速或节气门开度增加：通向油冷却器的油路发动机高速或节气门开度增加：通向油冷却器的油路发动机高速或节气门开度增加

10、：通向油冷却器的油路打开进行冷却。打开进行冷却。打开进行冷却。打开进行冷却。控制机构控制机构控制机构控制机构3 3.油冷却器旁通阀油冷却器旁通阀油冷却器旁通阀油冷却器旁通阀功用：限制高温功用：限制高温功用：限制高温功用：限制高温ATFATF的压力，保护油冷却器。的压力，保护油冷却器。的压力，保护油冷却器。的压力，保护油冷却器。ATFATF的温度：的温度：的温度：的温度：50508080（9090110 110 ），），），），正常；正常；正常；正常；150150190 190，5 58 8h h自动变速器烧毁；自动变速器烧毁；自动变速器烧毁；自动变速器烧毁；250 250，2 2h h自动变速

11、器烧毁。自动变速器烧毁。自动变速器烧毁。自动变速器烧毁。控制机构控制机构控制机构控制机构4 4.节气门阀（节流阀、节气门压力调节阀）节气门阀（节流阀、节气门压力调节阀）节气门阀（节流阀、节气门压力调节阀）节气门阀（节流阀、节气门压力调节阀）n n功用：功用：功用：功用：产生与节气门开度成正比的控制油压（节气门产生与节气门开度成正比的控制油压（节气门产生与节气门开度成正比的控制油压（节气门产生与节气门开度成正比的控制油压（节气门油压），传给主调压阀和换档阀，控制主油压和换档。油压），传给主调压阀和换档阀，控制主油压和换档。油压），传给主调压阀和换档阀，控制主油压和换档。油压），传给主调压阀和换档

12、阀，控制主油压和换档。n n分类：机械式、真空式分类：机械式、真空式分类：机械式、真空式分类：机械式、真空式控制机构控制机构控制机构控制机构1)1)机械式机械式机械式机械式控制机构控制机构控制机构控制机构2)2)真空式真空式真空式真空式控制机构控制机构控制机构控制机构5 5.强制降档阀强制降档阀强制降档阀强制降档阀 功用：功用：功用：功用：为了加速超车，当节气门开度为了加速超车，当节气门开度为了加速超车，当节气门开度为了加速超车，当节气门开度85%85%时，在当前时，在当前时，在当前时，在当前档位降一档。档位降一档。档位降一档。档位降一档。液控：通过节气门阀下的降档柱塞的动作来实现。液控：通过

13、节气门阀下的降档柱塞的动作来实现。液控：通过节气门阀下的降档柱塞的动作来实现。液控：通过节气门阀下的降档柱塞的动作来实现。电控：通过加速踏板后的电控：通过加速踏板后的电控：通过加速踏板后的电控：通过加速踏板后的KDKD（Kick DownKick Down）开关控制。开关控制。开关控制。开关控制。控制机构控制机构控制机构控制机构6 6.速控阀（调速器、速度调压阀）速控阀（调速器、速度调压阀）速控阀（调速器、速度调压阀）速控阀（调速器、速度调压阀）n n功用：产生与车速成正比的控制油压（速控油压），功用：产生与车速成正比的控制油压（速控油压），功用：产生与车速成正比的控制油压（速控油压），功用：

14、产生与车速成正比的控制油压（速控油压），传给换档阀，以便控制换档。传给换档阀，以便控制换档。传给换档阀，以便控制换档。传给换档阀，以便控制换档。如果油压高，则换档车速提前；如果油压高，则换档车速提前；如果油压高，则换档车速提前；如果油压高，则换档车速提前；如果油压低，则换档车速滞后。如果油压低，则换档车速滞后。如果油压低，则换档车速滞后。如果油压低，则换档车速滞后。n n检查：车速检查：车速检查：车速检查：车速1818mphmph，油压油压油压油压1818psipsi；车速车速车速车速56mph56mph，油压油压油压油压4545psipsi。如果不符合，原因：如果不符合，原因：如果不符合，原

15、因：如果不符合，原因：速控阀、主油压、速控液压通路速控阀、主油压、速控液压通路速控阀、主油压、速控液压通路速控阀、主油压、速控液压通路控制机构控制机构控制机构控制机构n n结构、原理：结构、原理：结构、原理：结构、原理：控制机构控制机构控制机构控制机构7 7.手动阀（手控阀、手动换档阀）手动阀（手控阀、手动换档阀）手动阀（手控阀、手动换档阀）手动阀（手控阀、手动换档阀）功用：与选档杆相连，以控制各档位油路的转换。功用：与选档杆相连，以控制各档位油路的转换。功用：与选档杆相连，以控制各档位油路的转换。功用：与选档杆相连，以控制各档位油路的转换。控制机构控制机构控制机构控制机构8 8.换档阀换档阀换档阀换档阀功用：功用：功用：功用：控制档位油路的转换，以控制两个档位的转换。控制档位油路的转换，以控制两个档位的转换。控制档位油路的转换，以控制两个档位的转换。控制档位油路的转换，以控制两个档位的转换。液压控制系统原理液压控制系统原理液压控制系统原理液压控制系统原理