2022专业技术工作总结_专业技术工作总结1_6.docx

《2022专业技术工作总结_专业技术工作总结1_6.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022专业技术工作总结_专业技术工作总结1_6.docx（35页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2022专业技术工作总结_专业技术工作总结1 专业技术工作总结由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“专业技术工作总结1”。 关于专业技术工作总结模板六篇 光阴似箭，岁月无痕，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间的工作，在取得成果的同时，我们也找到了工作中的不足和问题，不妨坐下来好好写写工作总结吧！信任许多挚友都不知道工作总结的开头该怎么写吧，下面是小编帮大家整理的专业技术工作总结6篇，欢迎大家共享。 专业技术工作总结 篇1 XX年起先，自己已起先独立施工，并从工程的质量、进度、资料三大块来限制整个单位工程。本人主持参与了当时属于浙江省重点工程之一的长兴火电厂的部分工程，并

2、与当时被称为是火电大哥的省五建技术骨干们一起并肩战斗在施工一线。工程质量：首先从原材料的合格证、复试报告及外观质量三方面来保证原材料的质量及收集资料的完整性，避开工程竣工时给工程资料的交验带来不必要的麻烦；其次是施工质量的限制，做到谁施工谁负责，谁验收谁负责，做到当天的活当天验收，并于七天一小评，一个月一大评；同时抓好各班组、各职工之间的相互交接验收，谁的施工质量交验不过关谁就担当相应的责任；另外主动抓好成品的爱护工作，这样既节约了班组的劳动力，同时也节约了工程的原材料，避开造成不必要的返工和奢侈材料，同时也提高观感质量。工程进度方面：首先是要有一个好的切合实际的进度安排以及切合实际的施工场地

3、布置，有了一个明确目标的进度安排，对总体进度的落实就起到了指导作用；有了一个切合实际的场地布置，就可放置足够的原材料，同时也节约了材料的二次搬运费用；其次是人员按排，班组长和职工都是长期跟随本项目的老工人，这样工程质量比较稳定，平安意识较强，便于管理；另外，要抓好后勤工作，给职工供应一个温馨的大家庭的生活，这样利于团结，也才能充分发挥职工工作主动性和操作技能，才能最终保证工程质量，按时按量完成施工任务；工程资料方面：首先要全面收集资料，施工过程中要收集各项原始的工程技术资料，工程中间验收或竣工前，更要全面整理资料，作为总包单位更要收集各分包单位的各项技术资料，要保证各批次进场材料均要合格，也要

4、保证各试块（件）检测应合格，同时又要求工程施工严格按规范进行施工，资料务必使别人看得懂也理得清，资料的好坏干脆关系到工程的竣工验收能否顺当进行。 XX年起先，调离到上海区域工作，时任上海京剧院综合楼项目总施工，工程管理向高、大、难方向接触，同时新型材料施用多，管理人员多，质量要求更高更严，并要在施工中保证平安第一，把平安工作放在首位。首先在施工中要解决高、大、难问题，高：一是要保证工程垂直度，二是要保证工程层高。高给放线工作带来了肯定的技术要求，一般平面放线采纳楼板留设预留洞吊线法和铅垂仪法施工，或同时在房屋四角纵横方向弹垂直线。这样有两个好处：一是可以复核内吊线的精确度，二是可以复核外墙面的

5、垂直度。只要工作做到位，复核细致一般外墙面结构垂直度可以限制在5mm以内，批荡层偏差限制在2mm以内。水平限制点采纳双控点法，一个作为引测点，一个作为复核点，用以避开人为的误差。大：一是分工要细化，二是管理人员和班组之间要加强协调和团结，这样就要求管理人员有更高的素养，学问要全面，协调实力要强，才能保证工程顺当完成。难：一是要预先分析，二是攻关，关键的技术难题采纳“pdca”法发觉问题，解决问题，克服质量通病的发生。对于新型材料及新工艺的运用，可以采纳样板间，样板层来积累阅历，避开决策失误。平安方面从三点来抓：一是针对本工程实际列出各项详细的平安操作规程，制订平安措施，工程开工前编制各专项施工

6、的平安施工方案，并交公司和甲方审批。二是配备足数合格的平安管理人员，各班组长必需配备兼职平安员监督本班组的日常施工平安生产，发觉平安隐患刚好解决，力争把平安事故歼灭在萌芽状态。三是提高项目经理的平安意识及各生产职工的自我平安爱护意识，让整个施工现场真正做到：平安第一，平安是福。 专业技术工作总结 篇2 临西县第三中学 张凤莲 一、献身教化，成果显著。 自任老师的第一天起，我就立下了当一名老师干一辈子教化事业的志向，以育人教书为本，以爱生胜子为宗旨，为党和国家培育高素养人才，为社会主义四个现代化建设和党的教化事业贡献一生。我认为一名优秀老师必需具备四个条件：一是爱岗敬业，爱生胜子；二是学问渊博，

7、功底深厚；三是为人宽容，甘于奉献；四是与时俱进，紧跟时代。为此在校学习期间，我刻苦学习专业学问，不断完善学问结构。参与工作后，仔细学习探讨教学大纲，深化钻研教材，勇探教法。所任两个教学班的作文、周记、读书笔记等做到全批全改，经过二十多年教化教学工作的探究，形成了自己“严谨、细致、敏捷、同等”的教化教学风格，并取得了优异成果。 20xx年获*“十佳园丁”光荣称号； 20xx年获*“模范老师”光荣称号； 20xx年获*县“模范老师”光荣称号，县政府授予“嘉奖”； 20xx年获*县百名优质课课老师一等奖，百名优秀教学设计一等奖，漫步课件获全国优秀课件一等奖； 20xx年见证获“我与教化同行”活动市级

8、一等奖，县政府授予“嘉奖”； 20xx年在邢台市第四届中小学老师教学课例大赛中获市级一等奖，被*县评为首届“学科教学名师”，县政府授予“三等功”； 20xx年被评为邢台市“优秀班主任”。 二、任劳任怨，潜心教研。 自参与工作以来，始终担当两个班的语文课、教研组长和班主任，是临西*中初中语文老师中工作最多最重的一个人，对待平凡、辛苦的工作，无怨无悔，圆满完成了各项任务，主要有以下几方面： 1、任教期间，在县教研室组织支配下，利用假期培训辅导了全县中小学语文老师，有力地提高了老师的执教水平。 2、主动开展教科研活动，主持担当了市级重点课题培育学生创新思维教学策略的探讨，有力推动了我县教科研的发展。

9、 3、撰写教学论文。20xx年省级刊物中小学教化与管理上发表了语文合成教学法的探究；同年省级刊物高校时代上发表了优化语文教学措施，提高学生创新实力；20xx年国家级刊物中国信息技术教化上发表了浅谈创新语文课须要把握的四个点。 4、以老带新，培育新秀。我担当了传、帮、带青年老师工作，随时给他们传授教学阅历，帮助他们学习先进教化理论，驾驭教材教法，每周至少听他们两节课，帮助他们明确备课内容，指导撰写教案，确立教学重点、难点，帮带的老师大都成为县级教学骨干。 5、探究教学新途径，主动进行教学试验。通过探究形成了“提出问题自主阅读独立思索合作探究”的自主学习教学模式，这种教学模式已在我县许多中小学推广

10、。 三、班级管理，尽职尽责。 20多年来，我始终担当班主任工作。班主任工作是整个学校教化最基础的一环，是学生的组织者、教化者、领导者、服务者，所以班主任工作在学校教化工作中占有极其重要的地位。我是这样做的： 1、从实际动身，严格要求，以身作则。 要严格要求学生，首先严格要求自己。“闭上嘴，迈开腿”，做学生的榜样。时刻以自己的行为作风，道德情操去影响学生，发挥身体力行，言传身教，以身作则，严于律己的表率作用。让学生懂得“严是爱、松是害”的道理。“严”字当头也“爱”在其中，每天以校为家，同学生打成一片，增进了师生感情，增加了学生学习的主动性。 2、一切以教学为中心，讲究实效，注意方法，提高效率。

11、为提高教学成果，我深知一个班的班风和学风是无比重要的，而班风和学风又与班主任的引领和要求有干脆关系，于是我注意学习采纳魏书生、李镇西等闻名教化家的工作方法，同时重视学生良好学习习惯的培育，一切工作按安排去做。各项工作都落实到位，真正做到有布置，有检查，充分发挥班干部的职能，用科学的工作方法，提高了工作的效率。 专业技术工作总结 篇3 转瞬间，我已经在工作了四年多的时间了，根据的工作要求，目前我基本完成了各项目标任务工作，为了使以后的工作更好地开展，在此我特对这几年的工作状况进行全面细致的总结，明确下一步工作目标。 一、工作状况介绍 （一）纺织面料和服装检验工作状况 一是原辅材料的检验 为了保证

12、原辅材料的质量，我严格根据原辅材料的产品图、标准和技术对纱线、辅料、染色整理所需的染化料助剂等进行检验，检验合格后才能办理入库手续，假如出现一些须要专业权威单位鉴定的检验，则细致将供方评价作好记录再送检，当检验完成后，我刚好有效地对材料做好状态标识，对检验不合格的原烳材料，在做好具体记录后作退货处理。对于有些既没有标准、又没有明确性指导文件的原辅材料，我坚决执行拒验制，在做检验记录时，确保记录的内容完整、数据结果真实，所经手的检验记录均落下自己的署名，落实责任。 二是半制品的检验 对半制品的检验一般分为两个步骤进行： 1、选择半制品检查点。为了削减生产成本和次品率，依据款式、工序繁重程度、生产

13、量大小和产品价格，合理地选择检查点。通过检查点的设置，既能让检验工序不被下一工序所覆盖，又不用因返修而拆开成品。 2、检验半制品。作为纺织面料和服装的检测经理，我常常对经织造出来的毛坯布、经染色整理后的光坯布、经印绣花后的衣片等半制成品进行抽样检查，刚好发觉问题并赐予订正。为了加强半制品的品质，用“半制品检查报告表”对检验状况进行具体记录，记录抽检数量，在检验结果栏尽量列出所检验产品存在的暇疵和不合格处，并提出改正方法、评语和留意事项等，同时加强工作人员的品质意识，加强自我检查和主动检查，逐步提高半制品的品质。 三是成品的检验 由于纺织材料的高度吸湿性，不同环境下，湿度的不同都会引起纺织品出现

14、重量、纤维长度、面积、纱线粗细、厚度等方面的改变，因此纺织品必需在特定的环境条件进行测试检验。在调好大气压和湿度的条件下，成品检验主要包括两个方面的检验，外观质量和内在质量。 1、外观质量检验。开箱后，检查服装型标和吊牌是否与箱子记载一样，然后测量尺寸，看服装尺寸大小符不符合规定，再看服装外观，依照依次再次检查上衣领、肩、袖、裤口、裤长是否存在原辅材料、裁剪、缝制的问题，若均无问题，再进行细微环节检查，主要检查纺织品上是否存在外观疵点，一般状况下，外观疵点要么是局部出现，要么是散布出现，这都是可以通过肉眼检查得到的。加强对色差的检验。对色差的检验通常是干脆通过肉眼评定的，难以辨别的状况下就通过

15、仪器进行测量，假如存在颜色差异，则不得出厂销售。 2、内部质量检验。加强对平整度和稳定性的检验。检查服装是否根据规定进行熨烫，不能出现折皱，光亮度高，检验稳定性时，主要是对服装在加热和外力作用下的伸缩复原力强不强，是否存在尺寸上明显的改变若出现拉伸断裂或者撕扯造成裂开的现象，均不得出厂销售；加强对起球和纺织纤维的检验。由于纺织品纤维含量重，简单起球，所以对这方面的检验必需引起重视，可以通过手摸、目测、燃烧、溶解等方法对纺织品纤维种类进行定性和定量分析检测，实际应用中，鉴别方法有许多，比如红外汲取光谱法、着色试验法、密度梯度法、双折射率测定等，经过多种方法检验再系统分析从而得出质量检验结果。 不

16、论是外观质量和内部质量，都做到了对每件衣服细致查看、严格检查，若发觉不合格的产品进行标识，并隔离存放，上报有关部门进行刚好有效地处理，保证服装出厂后不存在质量问题。 （二）不良品缘由的分析并提出对策 近几年，出厂服装中不合格最多的主要是衬衫、裤子和裙子。综合分析其缘由主要有几个方面： 一是标识不符，包括服装成分标识错误、漏标，纺织品纤维成分与实际检测不符； 二是外观质量不过关，不符合规格或者不平整，出现外观疵点； 三是公司内部管理不够到位，存在着一些未完善审批手续的产品，干脆出厂销售。 针对不良品出现的缘由，我认为应当从以下几个方面来应对： 一是不合格的原辅料要进行严格限制。对检验不合格的原辅

17、料存放于指定区域，进行标识，对不合格报告要具体填写，上级审批确认不合格后要将材料退回供应，从源头上治理不良品的出现； 二是加强产品的检验，限制不良品的出现。平常工作中应加强对服装原辅料、半制品、成品各个程序的检验； 三是严格执行公司内部管理审批制度，若出现不良品，必需经过顾客的批准或者上级领导的批准，才可对不良品实行让步政策。 （三）新产品、技术、工艺的开发工作 为了适应现代社会的发展，满意客户日益增长的需求，对新产品、技术、工艺的开发是特别有必要的，它既是服装企业进行生产经营活动的基础，又是提高竞争力和经济效益的重要手段。作为染色整理部门的技术研发中心经理，主要负责部门的日常管理、新产品（面

18、料、染化料助剂、节能减排的新工艺、新功能等）的研发工作、各加工的生产工艺（流程、工艺参数、方法等）的制定工作。为了做好此项工作，我主要是通过以下几个方面来进行新产品、技术、工艺的开发工作： 一是仔细分析市场需求。开发新产品的目的也是为了适应社会的发展，满意客户的需求，那就必定要对对市场进行调研，对市场同类产品的竞争状况细致分析探讨，结合本企业的产品结构，作出适当调整和实行相应对策。 二是努力学习相关法律法规学问。这既是一种自我爱护，也是一种防范意识，在引进新技术的时候，驾驭到相关法律法规学问，就可以避开造成索赔等问题，同时在注册新产品时也进行了自我爱护，防止企业利益被侵扰。 三是充分完善新产品

19、、技术、工艺开发工作的组织管理制度。由于新产品的开发是一个比较系统的工程，为了不让企业受到经济上的损失，就必需建立健全开发组织机构和相关管理制度，保证切实可行的新产品、技术、工艺投入生产，目前每年研发大约有20xx左右的新产品。 二、工作中存在的不足之处 虽然我在公司各位领导和同事的关切帮助下，能够较好地完成各项工作任务，但依旧存在着许多不足之处。 （一）欠缺艰苦奋斗、吃苦耐劳的精神 由于服装检验工作量多、任务重，有时会产生埋怨心理，工作看法不够好，欠缺艰苦奋斗、吃苦耐劳的精神，从而造成工作效率较低。 （二）协调、组织实力不高 因所从事的工作关系，对不合格的产品要进行多个部门的沟通协调，这就要

20、求我必需具有较高的协调、组织实力，但个人性格缘由，在这方面还有待加强。 （三）专业学习强度不够 服装检验和纺织品检验都有各自的检验标准和规范，随着时代的发展，这些标准和规范也在不断完善，这就要求我们检验员要加强专业学习，驾驭肯定的业务学问，在工作中做到专业了然于胸。 （四）检验工作还不够细致 在进行服装检验时，通常不会出现明显的不合格之处，这都须要检验员必需以严谨仔细的看法进行检查，任何细枝末节的错误都不能放过。在这方面，我自认为做得不够好，还有待加强。 三、下一步工作准备 （一）端正心态，转变工作作风 为了让下一步工作能够更好的开展，我在接着做好自己本职工作的同时，应加强思想素养建设，培育艰

21、苦奋斗、吃苦耐劳的精神，端正心态、主动进取，酷爱自己的职业，改善工作看法，对领导敬重、对同事礼貌，真正转变工作作风，提高工作效率。 （二）加强学习，具体驾驭业务学问 在以后的检验工作中，我除了必需驾驭公司所规定的.检验标准和操作规范以外，还要加强学习，搜集更多的、更权威的专业学问，并做到业务学问了然于胸，更有针对性的对产品进行检验判定，使检验结果更客观公正，做一个学问全面的综合型人才。 （三）加强团结协作，提高协调组织实力 在工作中，不能因为有点工作成果就沾沾自喜、傲慢自满，嘲讽或取笑同事，要先学会做人，再学会做事。对领导支配的工作坚决听从，与同事之间和平共处，加强与各部门之间的沟通。对新来的

22、同事要关切爱惜，加强团结协作，从而提高协调组织实力。 （四）增加工作责任心，检验仔细细致 以肃穆仔细的工作看法对待工作，进行细致检验，不放过任何微小之处，增加工作责任心，做好检查监督工作。对发觉的不合格产品要刚好跟相关部门沟通，做好后续处理，严把生产检验关，避开产品出现质量问题。 在以后的工作里，我将严格要求自己，努力学习，在提高自身思想素养的基础上，加强学习，驾驭肯定的专业技术学问，提高业务水平，根据公司要求，在基本完成自己工作目标的状况下，不断进行自我总结、自我剖析，以实事求是的工作看法，艰苦奋斗、乐于奉献的精神，接着兢兢业业、勤勤恳恳地工作，与同事和平共处，遵守公司内部各项规章制度，切实

23、维护公司利益，努力提高工作效率，为公司的发展尽一份绵薄之力。 专业技术工作总结 篇4 20xx年是全面深化改革之年，面对纷扰困难的事务，工程技术部在总经理室的正确领导下立足服务基层，强化管理，为推动实现“百万标箱、亿吨大港”做了一点有益的工作，现总结如下： 一、加大技术改造设备更新力度，为生产经营服务 我司依据新港物流的生产经营需求，开拓砂石市场业务，放大砂石装卸运输须要，确定对原5#机进行升级改造，我部门接到任务后即会同新港物流、工程项目部研讨改造方案，校验码头承载实力，协商新设备的技术参数，选定新设备的机型为GQ10-20。随即拟定招标文件，组织招标、评标工作，与中标单位进行商榷报价、主要

24、配置的修订，今年年初督促制造进度，督促质量问题的整改，吊机拆除、安装期间亲临码头现场指导，确保新设备平安投产运用。 为盘活机械资源，合理配置运输工具，起到节本降耗的效果，依据我公司经营发展方向，将4#泊位集装箱转运车辆进行经营性调整，经对业务市场调研后，购买六部集装箱内转专用车，从而解决汽驾人员难招、难留及平安隐患问题（此车辆为厂内专用车，驾驶员可运用场内车驾驶证，消退证照与准驾驶车型的平安隐患冲突）。 目前因扬州港区货源结构改变，散货到港量急剧下降，木材到港量呈增长趋势，而我司木材运输车辆老化，修理成本高等问题，给木材作业工班正常运行造成了肯定的影响，我司现有可用木材运输车辆19部，但半数以

25、上车辆完好率得不到保证，修理频繁，经探讨确定购 买木材牵引车五部，挂车五部，同时吸取过往阅历以及实际生产须要，与厂家多次探讨设计出一款全新的更加适合我司的挂车，保证生产有序运营，优化了木材车阵容，保证为木材转运供应配套服务。 主动参加新盟物流码头的建设项目，主动与三台GQ10-20起重机中标单位无锡市港口机械有限责任公司对接，组织相关技术人员多次赴厂方审核图纸、确认参数、审定主要配置和工艺质量要求，此外还支配2名同志驻厂，负责制造生产过程的监督工作，刚好汇报生产进度及工艺质量配件标准是否符合要求，确保设备按期出厂。同时组织相关人员赴江苏天昂管业有限公司码头、淮安华砂建材码头和淮安新港物流码头进

26、行无锡市港口机械有限责任公司产品用户走访调研，经过用户负责人的介绍以及实物视察，吊机自购买后正常运用至今，在日常维护保养下，基本无故障，主要受力构件无严峻塑性变形，主要部件回转支承运转正常，平安牢靠，能够适应日常的生产须要。 为满意扩大生产的市场须要，开拓新的装卸业务，我司与铁路物流方面经过市场调研及商洽达成共识，选购20尺、40尺铁路集装箱作业专用吊具各一副，在充分利用现有资源的基础上，开通办理扬州火车货运站的铁路集装箱装卸业务，以增加业务量。为全面做好生产配套连接工作，供应优质服务。 二、完成省交通运输能耗调查，建立综合能耗统计台账 为进一步规范和加强能耗统计监测工作，提高数据的精确性和实

27、时性，科学合理的配置我省运营车船和港口码头能耗监测样本，依据交通运输行业能耗统计要求及监测特点，在以往的工作基础上以及 20xx年发布江苏省交通运输能耗调查监测样本配置实施方案的通知后进行调查。 此次能耗调查分为两部分：1、选取10辆LNG以及5辆散货自卸车为样本，根据文件要求确定为调查车辆在连续一周内的运行状况。2、选取新港（内河）码头为样本，统计全年的各项能源消耗以及吞吐量。 我部依据文件要求在要求的时间内完成了数据的采集上报工作并顺当通过检查。节能减排是我国的一项基本国策，交通运输行业作为能源消耗的主要行业之一，能耗效率是表征运输能耗水平的重要指标，通过此次调查，我部建立并完善能耗统计台

28、账，不仅是为全省供应能源效率指标数据，也是成为我司加强节能减排工作实现行业可持续发展的有效途径。 三、响应国家政策，打造绿色港口 随着史上最严厉的中华人民共和国环境爱护法的实施，对环境污染、粉尘治理提出了更高的要求。为解决港口码头堆场的灰沙飞扬、空气恶劣的现状，切实改善工人的生产作业环境，落实集团职代会提案精神，情系民生，为民办实事。同时今年年初，我司与扬州经济技术开发区合资兴建渣土消纳场，以加强渣土的源头管理，为开发区渣土消纳场项目配备除尘设备，我部接到任务后从本年1月起先着手设备选购的前期收集资料，通过中国专业汽车报价网、中国汽车网的搜寻比对以及电以询问等方式做出前期报告，并且先后赴乐清市

29、、北京市学习渣土管理的法规、政策，渣土消纳场管理制度和实际营运的模式和阅历，参观渣土消纳场经营场。随后与清洗平台厂家进行商 榷报价、主要配置的修订，督促制造进度，督促质量问题的整改，安装期间亲临现场指导，目前经济开发区渣土消纳场的两台清洗平台已胜利安装验收，此举可有效解决消纳场渣土清运和堆放过程中的遗撒和粉尘、灰沙飞扬等问题。 四、借质量管理体系再认证审核契机，提高内部管理水平 今年6月，公司组织迎接了中国质量认证中心ISO9001质量管理体系再认证审核，作为主管部门，我们依据ISO的文件要求，仔细学习细心打算，资料打算应按每项体系要素打算，打算好的资料应按不同的体系要素分别存放，打算的资料应

30、编号、列表编书目，以便于检索。凡与认证所选质量保证标准或质保手册干脆有关的，均为供应的资料，凡间接有关的为备用资料，这样可以有效节约审核时间，保证审核的顺畅进行。 由于质量体系包括的质量活动，牵涉的面广，涉及的人多，现场检查不行能不发生不符合项。对发生的不符合项，能马上整改的，力争在检查结束前整改完成，并向审核人员供应整改后的状况;当不符合项不能马上整改时，应制订不符合项整改安排，并将安排在检查完成时供应给审核人员，以便作为审核人员判定认证能否通过的依据，从而有力地提高内部管理水平。 五、制定年度检验安排，确保车辆检测顺当进行 今年6月扬州市机动车辆检测有限公司（车检公司）接收经管田庄机动车辆

31、安检站、北区机动车辆安检站，依据扬州市交通产业集团有限公司要求：系统内部车辆均在车检公司经管的安检站进行车辆年 度审验工作。为此我部立即召集相关管理人员，依据要求学习国家相关标准，车辆送检前，依据GB7258对车辆装置和技术状况进行自检，有效降低检测时间，提高工作效率。制定车辆20xx年年检时间、数量，常处区域等信息，报备车检公司，以确保车辆检测工作有序绽开。 六、组织工程项目验收，提升工程管理水平 为满意渣土消纳场管理人员办公、休息、学习和车辆回场加油、停车的须要，集团确定在渣土消纳场东北侧建设20间办公用房、6间休息室和多媒体电教室和油库。办公区域和油库安排完工分别是6月30日和9月30日

32、，10底由我部及渣土消纳场相关人员进行全面验收，经双方对工程的概况汇报以及查看现场工程质量，查看竣工资料后对不足的地方提出整改说明。此次办公用房及油库工程，根据既定的目标完工，为渣土消纳场供应了有效的后勤保障。 依据公司确定在集团大楼以及渣土消纳场安装网络高清监控系统，对办公区域进行全方位的实时监控。此次验收工作由我部和信息中心以及渣土消纳场负责相关人员共同完成，摄像头的数量分布如下：集团大楼1楼3只，2楼3楼各5只，渣土消纳场在传达室、办公楼、油库等8个核心位置共安装了16只高清摄像头，通过一个多月的试运营以及此次的验收，监控设备、实时阅读、录像回放、录像下载、远程播放等都符合设计要求，验收

33、时也对细微环节提出进一步的要求，如机房机柜的标签、线头的整理，摄像头角度的调整等也得到刚好的完善。此举既满意公司及渣土消纳场的安防需求，又提高了平安管理水平。 七、开展“打非治违”专项行动，确保公司平安生产稳定局面 依据我司关于开展平安生产大检查、“打非治违”和专项整治行动的通知和实施方案要求，在集团经理室的带领下，对各基层单位进行了为期4天的生产大检查、“打非治违”和专项整治行动督查整改和冬季换季平安检查。 我部此次针对的重点是机械、设备、车辆、电气的平安性能、技术状况和年度定检状况的检查。我部对各基层单位进行如下检查，车辆方面，有无燃油、燃气泄露状况，车辆证件是否齐全，驾驶员资质认证等，车

34、辆GPS的日常值班及值班记录、平安例会、位各类应急预案及应急演练安排状况；修理方面，重点对修理厂的清查修理档案，对平安操作规程的落实、用电、防火等状况进行检查；机械设备方面，主要是各种消防设施是否齐全，年度检验状况以及日常维护状况。通过检查，对存在的平安隐患能当场整改的，要求分公司马上进行了整改，不能当场整改的，刚好给分公司下发了整改通知书，限期进行整改。 “打非治违”工作是一项长期性的工作，我部将刚好总结阅历，建立“打非治违”长效机制，同相关职能部门紧密结合起来，接着保持高压严管态势，抓落实，重实效，确保公司平安生产的稳定局面。 专业技术工作总结 篇5 本人从1999年8月至20xx年8月在

35、广州海运集团工作，先后做过轮助及三管轮；20xx年9月就读于大连海事高校探讨生院，专业为轮机工程；20xx年7月毕业后到深圳海事局至今，始终从事危管防污、船舶安检工作。 一、在广州海运集团期间的专业技术工作 1999年8月，我从集美高校航海学院毕业后到广州海运集团工作，成为一名船员。根据公司支配，我在“大明山”轮进行了为期1年的见习。 机舱的工作繁重而千头万绪，但万事万物都有整理它的科学手段，机舱事务也是这样，它须要巡回检查，周期性保养，刚好排查异情。常常检查，仔细总结，才能驾驭各机器的特点。每逢遇到不清晰的状况我就细心询问带班轮机员，由此他们常常会跟我绽开热情的探讨，结果总会得出不少显明的答

36、案。对于日常的巡察检查以及维护保养工作，我都尽量争取动手机会，并利用业余时间用心查阅船舶资料，结合实际，仔细学习机舱管理、机舱保养和应急处理技术，丰富了专业学问。通过查阅各设备和系统说明书，我熟识了主机、副机、锅炉、电站、液压和自动限制等系统及设备的工作原理，驾驭其特性、留意事项和操作管理。历经多次这种亲身解决问题的过程，我已对该轮大部分设备原理及其操作相当娴熟。一年见习三管轮结束后，我顺当转正为三管轮，并被派到优秀船舶“东平山”轮工作。 作为一名船员，必需有优良的素养，过硬的技术，有为船东供应优质服务的实力和意识。为了提高自己的业务水平，我特别注意对业务技术的学习，每天大部分时间都扑在工作上

37、。晚上累了，有时就睡在机舱集控室的地板上。针对自己的电器理论和实践学问的不足，我虚心向电机员学习，提高了电器理论学问水平。有时，我还帮助其他轮机员做好设备的维护和检修，如与二管轮一起修理船舶发电机。最终，在全体成员的努力下，我轮获得了广州海运集团船舶奖。 几年远洋船员生活，使我开阔了视野，学到不少先进船舶机械管理技术和理念。远洋船舶轮机员工作平凡而又神圣，各种各样的机械设备难题都遇到过，但都被解除了，做轮机管理工作，就是要认仔细真、思想汇报专题勤勤恳恳、兢兢业业地干，无论干哪一行都要立足本职，敬业爱岗，这是做好本职工作的前提。这就是我船员生活的最大收获。 二、在大连海事高校学习期间的探讨工作

38、从20xx年9月起，我起先跟随导师吴宛青教授探讨油轮及液化气船舶。20xx年10月至20xx年7月主要进行有关专业学问的学习和相关课题的基础探讨。20xx年8月至20xx年3月，重点探讨液化气船货舱应力分析，并完成探讨生毕业论文液化气船C型球罐货舱失效风险评估探讨。 探讨生毕业论文主要内容是分析球罐货舱应力改变随外界温度的改变规律，并探讨了当货舱壁应力超过舱壁材料极限时，发生泄漏事故的风险分析及评估。论文是液化气船风险评估的一个子系统,重点探讨的是液化气船发生突发性非正常热源事故后货舱失效的风险评估。论文主要从以下几个方面进行探讨和探讨:依据失效理论,探讨和分析了液化气船货舱失效缘由及机理,探

39、究液货舱失效事故发生的形成过程及失效模式；运用有限元原理对液货舱在高温环境中液货舱壁应力进行分析,在应力计算中,文章对液货舱仅受内壁压力时的瞬态机械应力以及仅受温度载荷时的瞬态热应力进行了计算分析,并对叠加后液化气船货舱的当量总应力进行了分析比较,获得了舱壁的机械应力、热应力及当量总应力的改变规律；分析了营运中液化气船货舱的疲惫与腐蚀机理,并具体探讨了疲惫和腐蚀对液货舱强度的影响分析；最终，论文探讨了当货舱壁应力超过舱壁材料极限时，发生泄漏事故的风险分析及评估，并设计了特地应用软件来实现上述评估功能。 三、在深圳海事局的专业技术工作状况 （一）主动参与各项海事业务工作，提高专业技术技能 1、全

40、面参加海事处各项业务工作。我主动参与海事处各项日常业务，仔细细致参加船舶安检、船舶签证查验、危急品审批、现场监督、海事调查和防污染监督等工作。五年期间，共办理船舶进出港签证3100艘次，进出口岸查验250艘次；主动参加本处船舶平安检查工作，共完成FSC检查290艘次，PSC检查60艘次，现为A类船舶检查官；负责辖区船舶及码头现场监督工作，主动带领新同事做好岸线巡查，参加多起海事事故和污染事故调查工作。 2、发挥专业优势，加强辖区LNG船舶监督管理工作。为了展示我局在LNG船舶监督管理所做的工作，与来访参与学习的福建、山东、天津、洋浦、上海等兄弟海事局共享我局在LNG船舶监管中所取得的阅历，以提

41、高我国整体LNG船舶监督管理水平，本人拍摄了许多图片，搜集大量资料，制作相关幻灯片，一直我局参观学习的兄弟单位讲解我局的阅历与做法，获得了兄弟海事局的一样好评。过去两年期间，由沪东中华船厂制造的国产LNG船舶来辖区进行载气试航，为了试航工作顺当进行，我们提前与船东、码头及船厂联系，制定了周密的监管方案，刚好解决了试航船舶存在的问题，保证了载气试航工作的顺当进行，对试航中出现的问题提出了有益的建议，为我国船舶工业技术水平再上新台阶贡献了我们的力气。试航监管期间，我带领同事上国产“大鹏星”LNG船进行载气试航见习工作，使他们快速地驾驭LNG船舶相关学问，使我处形成一支技术过硬的LNG船舶平安管理团

42、队。 3、参与各种培训、学习活动。为了更好地参加各项海事工作，我主动学习国际海事公约、海事法律法规和各项规章制度，主动参与各种形式的专业技能培训，如国际危规培训、污染事故调查官培训、海事调查官培训及船舶安检员培训等并取得了船舶安检官、海事调查官及污染调查官证书。除此之外，我主动参与中国航海学会学术研讨活动、深港两地PSC业务沟通等活动，使本人的航政管理相关业务学问得到了极大提高，有利于进一步开展各项海事工作，也使我对海事工作的理解有了质的飞跃。 （二）参加多项重要探讨课题，主动撰写探讨论文 在努力完成各项海事业务工作的同时，我主动参与了多项重要课题的探讨工作，并撰写了数篇有价值的探讨论文，详细

43、状况如下： 1、参与液化气船平安作业要求国家标准整合修订的有关探讨工作 20xx-2022近两年时间里，我主动参加液化气船平安作业要求国家标准整合修订课题。该项课题主要目的是通过该项国家标准整合修改工作，来保障我国水域液化气体船舶作业平安本人参加了该项国家标准的全部整合修订过程，搜集大量资料，赴武汉、宁波等地进行课题调研，与液化气船舶公司、液化气码头进行了多次沟通、沟通及探讨，收集了中国企业在执行上面两个国家标准的反馈看法，并征求了液化气船舶专家的看法。在综合上述所获的资料基础上，我与课题组成员进行了大量细致的分析、探讨和提炼工作，最终按时高质量地完成该标准的整合修订工作。 2、完成部海事局课

44、题LNG海上运输平安管理探讨报告 该课题花费了本人大量时间，最终在20xx年12月通过了交通运输部海事局组织的专家评审会，得到了与会各专家的好评。该课题主要内容是：总结几年来深圳海事局在LNG海上运输方面的探讨成果，借鉴国外LNG船舶平安管理措施，基于深圳港LNG船舶管理阅历，结合现有平安管理体制，提出我国LNG海上运输平安管理对策与建议。课题组通过调研分析，运用科学的评介方法，对课题探讨对象LNG运输船舶可能存在的危急源、有害因素，特殊是对财产和人生会构成威逼的重大潜在隐患进行分析、预料，对重大危急源进行定性分析，对LNG船舶海上运输过程中可能遇到的各种风险源进行分类探讨，并就此做出定性定量

45、的评估。课题组经过充分调研和大量分析探讨工作，考虑我国LNG海上运输平安管理的现状，提出了一些有价值的平安管理对策和建议，如出台中国船舶散装运输液化自然气平安管理规定等规定。 3、参与交通运输部部令中华人民共和国船舶散装运输液化气体平安管理规定起草工作 继广东LNG项目顺当实施后，福建莆田LNG项目也投入营运，同时浙江、上海、山东、天津等地LNG项目也蓬勃发展。为加强船舶散装运输液化气体的平安管理，保障港口、船舶和人命平安，交通运输部将起草部令中华人民共和国船舶散装运输液化气体平安管理规定的任务交给了深圳海事局并列入交通运输部20xx年二类立法安排，本人有幸参与了该部令全部起草工作。为高质量完

46、成交通运输部交给的起草工作，我主动与课题组成员一起开展各项起草工作，广泛阅读国外相关文献、规定等资料，搜集了大量数据，通过对深圳大鹏、福建莆田、东莞九丰、长江沿岸等地液化气体接收站和各类船东进行广泛调研，结合我国过去液化气船舶平安管理阅历，经过课题组成员艰苦卓越的分析和探讨工作，最终按时完成了中华人民共和国船舶散装运输液化气体平安管理规定（送审稿）并报送交通运输部，得到了部领导的确定。目前，该送审稿已交国务院法制办并列为交通运输部20xx年一类立法安排。 4、参与部海事局课题中国船舶平安检查员队伍建设课题探讨20xx年4月至今，我全程参加了部海事局课题中国船舶平安检查员队伍建设课题探讨课题组探

47、讨工作。经过近两年的辛苦工作，赴天津、上海等地调研，通过大家的细心合作，课题组刚好完成了中国船舶平安检查员队伍建设课题探讨报告并上报部海事局。在课题中，我和课题组成员通过客观全面分析我国船舶平安检查工作以及船舶平安检查员队伍建设现状，有针对性地借鉴国外发达国家船舶平安检查队伍管理阅历，为打造一支结构合理、业务精湛、充溢活力、具备较强国际竞争实力的船舶平安检查队伍供应有价值的建议和看法。 5、在课题完成过程中主动总结阅历，公开发表10篇探讨论文探讨课题花费了本人大量业余时间，但本人觉得很值，因为完成这些课题的过程中，我学到了丰富的课题探讨学问、海事业务和LNG。 专业技术工作总结 篇6 200*年即将过去，我站全体人员在工区领导的正确领导之下，在狠抓职工平安意识的同时，技术