发动机构造原理图解优秀课件.ppt

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1、发动机构造原理图解第1页，本讲稿共16页 发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是 汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发 动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转 换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。汽油机由以上两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机 构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起 动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲 柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起 动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。第2页，本讲稿共16页（1）曲柄连杆机构 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发

2、动机实现工作循环，完成能量转换的主 要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组 成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运 动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出 动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把 曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。第3页，本讲稿共16页第4页，本讲稿共16页(2)配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气 进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配 气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。第5页，本讲稿共16页第6页，本讲稿

3、共16页(3)燃料供给系 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出 一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废 气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用 是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气 并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。第7页，本讲稿共16页第8页，本讲稿共16页(4)润滑系统 润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输 送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小 摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进 行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油 泵、机油滤清器和一些阀门等组成。第9页，本讲稿共16页第10页，本讲稿共16页(5)冷却系统 冷却系的功用是将受热零

4、件吸收的部 分热量及时散发出去，保证发动机在 最适宜的温度状态下工作。水冷发动 机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。第11页，本讲稿共16页第12页，本讲稿共16页(6)点火系统 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电 火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装 有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能 够按时在火花塞电极间产生电火花的全部 设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。第13页，本讲稿共16页第14页，本讲稿共16页(7)起动系统 要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力 转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃 混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运 转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的 装置，称为发动机的起动系。第15页，本讲稿共16页第16页，本讲稿共16页