（专业施工组织设计）2施工组织设计(1)后.doc

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1、浙江*市政工程有限公司投标文件施工组织设计目录1适用范围和编制依据32编制原则和目标任务42.1编制原则42.2工程管理目标53 工程概况53.1 工程概况53.2 道路设计63.3雨水管设计113.4 路灯设计133.5 1#桥梁设计133.6 建设要求和现场条件214施工安排214.1施工部署214.2设立项目管理机构244.3拟投入的施工机械设备264.4施工总平面布置284.5施工总进度安排294.6财务保证305施工准备工作305.1施工条件的准备305.2定位测量315.3技术准备325.4材料供应与准备335.5劳动力计划、各类机具调配进场346本工程关键部分的施工方法346.1

2、工程测量346.2桥桩基础施工专项方案366.3道路施工专项方案496.4排水施工专项方案626.5桥梁施工专项方案697 质量保证措施948 安全保证措施999 文明施工、环境保护保证措施10910 工期保证措施11711技术管理措施12012 工地综合治理及环保措施制度12113 各级人员质量责职13014 各级人员安全文明责职13715工程相关方的协调配合14416合理化建议14517附表附图146项目经理简历（附表二）147投入技术力量和施工队伍业绩（附表三）148投入施工机械和周转材料及安排（附表四）149临时设施情况表（附表五）150项目拟分包情况表（附表六）151施工总进度计划表

3、152施工总平面布置图153施工组织设计1适用范围和编制依据1.1本施工组织设计适用范围本次招标的绍兴市镜湖新区南四路建设工程，共分为三个施工标段。本施工组织设计适用于1标段工程。1.2编制依据1、工程招标文件及招标答疑纪要等；2、上海林同炎、李国豪土建工程咨询有限公司设计的绍兴市镜湖新区南四路建设工程及一号桥初步设设施工图及有关资料；3、现场踏勘、调查所了解的信息；4、绍兴市创标准化工地、文明施工工地管理办法、绍市建管（2001）93号文件等；5、采用或参考的主要技术规范cjj1-90市政道路工程质量检验评定标准，cjj 2-90市政桥梁工程质量检验评定标准，cjj 3-90市政排水管渠工程

4、质量检验评定标准，建需（92）68号市政工程质量等级评定规定、建需（95）1号市政工程质量等级评定补充规定，gbj92-86沥青路面施工及验收规范，jtj034-2000公路路面基层施工技术规范jtj032-94公路沥青路面施工技术规范jtj071-98公路工程质量检验评定标准。jtj041-2000公路桥涵施工及技术规范。2编制原则和管理目标2.1编制原则本公司在认真学习招标文件和对现场考察基础上，根据绍兴市镜湖新区南四路建设工程标段工程的特点，建设单位对该工程的工期、质量等方面要求，结合本单位的施工技术能力，编写该工程的施工技术文件。对于施工中各重点和关键工序之间的施工组织、方案相互协调等

5、方面，在编制过程进行了技术措施可行性的论证和招标文件的评审，认为完全有能力达到招标文件的要求，确保工程工期、质量、安全和文明施工。一旦我单位能中标建设该工程，我方还将会在本施工组织设的基础上，进一步细化、优化，补充施工作业指导书、计算书、施工方案，报请业主及有关部门批准后执行。根据该工程并视工程复杂程度和质量、安全文明施工要求的特点，提出施工中“以科技为先导，科学组织、统筹安排；以管理为保证，优质高效、安全文明；以诚信为宗旨，重誉守约、提高信誉”的指导思想，并采取各项有力措施。2.2工程管理目标工程质量目标：“优良”。制定并严格执行各项施工保证措施，确保工程质量。争创绍兴市“兰花杯”优质工程奖

6、。安全生产、文明施工管理目标：标化合格。严格遵守安全施工有关规定及操作规程施工，遵守绍兴市文明施工有关规定。工期管理目标：348日历天。保证重点，兼顾一般，统筹安排，科学合理地安排进度计划，组织连续均衡而又序艺衔接紧凑的现场施工，遵守承包合同的承诺，确保工期。廉洁目标：建设一个廉政工程。在投标时按要求向业主递交廉政建设承诺书并认真执行。3工程概况3.1工程概况绍兴市镜湖新区南四路建设工程是城市东西向条主要道路，规划宽度为36米，位于镜湖新区内，现状多为农田及水面。南四路（镜湖新区段）作为绍兴大城市中袍江组团与城市绿心相边接的一条东西向主要道路，它的建设必将对进一步完善城市路网框架，加强袍江组团

7、与城市绿心联系，改善沿线居民的生活及出行条件，促进道路两侧地块升值有较大作用，同时对推进绍兴城市化进程，促进大城市与镜湖新区的建设，改善城市环境，提高城市品位都将改到重要作用。南四路西起（起点）为新建中的绍兴解放北路（桩号0+000），东至（终点）袍江绍三线（桩号1+991.639），沿线含1#景观桥、2#景观桥及3#桥。道路宽度36米，道路内需征用土地约113.5亩，道路内除3#桥东侧稍有拆迁外，其余基本无拆迁。道路沿线与梅东公路、梅山公路相交，交通方便。工程技术标准：城市主干道，设计车速40-50公里/小时；沥青路面设计年限15年；雨水径流系数路面为0.9，小区为0.6，重现期路面为1.0

8、,小区为0.5；路灯平均照度20LX；1#桥梁梁底有效标高在11.13米以上，桥面标高为13.628米。其中标段为：绍兴三线至梅东公路北（桩号1+3401+963.84），全长约620米，内含1号景观桥，为单跨80米连续梁桥，工程造价约4000万元。3.2道路设计1、道路平面设计南西路为城市一条东西向主干道，设计车速为40-50公里/小时，平面走向均按按规划所示走向进行设计。本次设计西起绍兴解放北路，东至袍江绍三线，道路全长为1991.639米，全线不设平曲线。沿线还与15米及24米三条规划道路相交，跨越河流及娄五处，建桥3座，另填娄二处。2、纵断面设计道路纵坡依托桥梁及各相交处道路标高作为控

9、制标高进行拉坡，道路最低标高按非机动车道侧石边最低标高在百年一遇洪水位5.3米骒上，路中在5.54米以上进行控制，最大纵坡为3.5%，最小纵坡为3.0%。3、道路横断面设计设计宽度为36米，其中中间为15米机动车道+两侧各2.5米机非绿化隔离带+两侧各4.5米非机动车道+两侧各3.5人行道。4、路基设计受桥梁及填河塘景响，该路局部填方较高，故设计要求回填素土均必须为好土（透水性较好土）还应严格控制塘渣粒径及分层压实厚度，为尽量减少桥坡及填河段路基沉降，设计在填河塘及桥坡填土高度超过1.8米路段在其塘渣垫层上敷设土格栅进行路基加强。5、路面结构设计机动车道：采用3CM细粒式沥青砼，5CM中粒式沥

10、青砼，7CM粗粒式沥青砼及沥青下封闭，20CM水泥含量5%半刚性上基层，18CM水泥含量3%半刚性下基层及60CM塘渣垫层，下为素土夯实。非机动车道：采用3CM细粒式沥青砼，5CM中粒式沥青砼，25CM水泥含量5%半刚性上基层及50CM塘渣垫层，下为素土夯实。人行道：自上而下依次为6CM厚青石板铺装，4CM1：3水泥砂浆，8CM厚C10砼及5CM碎石垫层，下为素土夯实，人行道中间设置60*50盲道以方便残人通行。设计容许弯沉值：机动道面层为0.05CM，非机动车道为0.1CM。6、路面横坡该路路拱横坡为1.7%（非机及绿化隔离也为1.7%坡度），人行道横坡为1.0%。7、道路标高设计路面最低标

11、高：路面最低标高即非机动车道边必须在5.30以上，路中在5.54米以上。路面最高标高：为1#桥桥中13.628米。8、挡土墙设计道路段挡土墙设计：采用浆砌形式，且外边坡采用直立式，内侧边坡仍为3:1，基础埋入地面以下至少1米，基础为C20砼，墙身为浆砌块石，墙顶也用青石板铺装，厚度为18CM，外挑5CM，挡墙每隔10-15米设沉降缝一道，凡基础地质变化处也应高沉降缝，缝宽为2CM，内填三油二毡；每隔2-3米设泄水孔，泄水孔采用de50PVC管，孔眼应高出进面0.3米，内侧管口应设置40*40*40CM的滤水结构层，以免淤塞，块石厚度不小于20CM，长度和宽度不小于厚度的1.5-3倍，基底若遇淤

12、泥，应挖除后换填塘渣，其中挡墙高H=2米以上，基础采用钢筋加强。具体详见设计图。填河段道路挡墙设计：填河段道路挡墙高度较高，采取下打d400预应力空心管桩，不浇挡墙基础再砌筑挡墙方法。挡墙栏杆设计：本道路内桥梁及交叉道路较多，局部路段填土较高，为利于安全设计要求人行道高出外侧进面在1.5米以上时宜尽量在挡墙克顶石上设置栏杆，栏杆式样可同桥梁设计。9、其它设置二处公交港湾式停靠站，站台长度为25米，加减车速段长度均为17.5米。在人行道中间6-8米，距侧石1米处设行道树（香樟）一棵，树池尺寸为100*100CM，树池内可种植书带草。10、交通设施为提高道路通行能力，以期达到合理组织交通，减少交通

13、事故等目的，本工程全线设置符合规定的交通标志及平面交叉口信号控制灯控制交通。交通标志：有警告标志、禁令标志、指示标志等。采用铝合金材料，板厚2.0mm，反光膜采用三级，颜色符合国家安全色标准。交通标线：中心黄色双实线、车道分界线、人行横道线、历转弯导向线、减速让行线、导向箭头、港弯式停靠站标线等。采用垫熔型反光标线涂料施工。交通信号灯：本次设计均作信号灯电力管线预留。10、施工总要求（1）施工前必须先清表30CM耕植土或其它建筑垃圾等，用塘渣回填，然后对路基进行平整压实，每层压实厚度应小于30CM，要求车行道压实度为重型95%，人行道压实度为轻型90%，塘渣要求颗粒搭配均匀，含泥量少，最大粒径

14、不大于15CM，其中桥坡段塘渣粒径要求不大于10CM，半刚性基层为水泥稳定碎石，水泥含量分别为3%、5%，碎石级配按最大密实度控制，最大粒径不大于4CM，基层试压强度分别大于等于1.5Mpa及3Mp，半刚性基层碾压后须洒水养护7天以上，粗粒式沥青砼采用AC30，中粒式沥青砼采用AC20，细粒式沥青砼采用AC13型配比。（2）对于道路内填河娄塘段，可采用抛石排淤或围堰清淤法，如采用抛石排淤法，抛石宽度至少至路边外2米，后以1：1.5放坡，抛石高度为施工时水位以上1米，路边砌挡墙处高度为施工时水位以上0.5米，抛石后用纯塘渣回填。如采用围堰清淤法，先清淤，后密铺一层30CM大片，再用纯塘渣分层填筑

15、压实至与原地面平，路基挡墙现开挖砌筑。（3）人行道青石板施工时，应每隔40米设置从基层至面层伸缩缝一条，缝宽1.5CM，用沥青马碲脂填充，石板安置时，应留缝设置，板缝控制在1.0CM，采用纯水泥浆灌缝，从板顶至板底，共外溢部分待半干后铲除，不得留有灰积，并且错缝搭接，板缝应一致。（4）侧平石均用青石板铺设，侧平石颜色应尽量与人行道青石板颜色相协调。且侧石必须倒圆角。3.3雨水管线设计1、设计概况雨水量流量采用绍兴市区暴雨强度公式计算，起点集水时间为12分钟，重现期路面为1年，小区为0.5年。雨水径流系数为路面0.9，绿化工厂0.6。本道路采用雨水井收集雨水，道路外侧小区内部雨水另行排放，不再接

16、入本路雨水系统中，最终雨水就近排入河流。2、雨水工艺雨水管道施工必须从下游到上游，由深到浅施工。雨水井及雨水口均需做落底井，沉泥井深度为20-30CM。雨水口、雨水井排出口均需采用统一详图。雨水管为双壁波纹管及钢筋砼管，接口采用橡胶圈柔性接口。3、管道结构所注管道标高均采用管内底标高。所有工程应注意外排水或地下降水工作。遇到填河段，可抛石排淤，用塘渣夹土回填。管道基础：双壁波纹管采用砂包管基础，钢筋砼管采用120度、180度及360度砼基础包管，对软弱基础或过填娄段基础应作抛石或塘渣架固并碎石嵌缝，块石厚度为30CM以上。覆土及回填：双壁波纹管管顶15CM范围为砂包管基础，15-50CM范围为

17、素土回填，钢筋砼管管顶以上50采用厚土回填，所有管道管顶50CM以上可采用塘渣分层夯实，每层为20CM，管顶上部严禁机械直接压实。4、质量要求排水工程施工验收按给排水施工及验收规范执行。3.4路灯1、电源引自路灯配电房，电缆均为VV22-1，5*25，穿de50尼龙管，横穿道路及桥梁时采用DN50钢管保护，路灯配电房位置可由有关部门协商确定，但不得移位太大。2、路灯平均照度为20LX，经计算每杆路灯功率为250W+150W，灯杆高10米，均采用高压钠灯。3、电缆确保埋深0.5米，路灯控制采用时间控制方式。4、路灯杆中心位于绿化分隔带内，行政中心段绿化分隔带放宽，慢车道采用单独照明。3.51#桥

18、梁设计一、设计说明1、桥型布置采用三跨变截面预应力混凝土连续梁（50+80+50）M。引桥桥型为20M预应力混凝土简支空心板梁结构，共八跨。2、下部结构（1）钻孔桩主桥桥墩基础采用1.5米钻孔桩，桩尖持力层为10-3层，弱风化晶屑凝灰岩。桩尖标高-52-58米，单桩允许承载力为800T，每个主墩基础由二个分离式桥墩组成，每个分离式桥墩下为8要钻孔桩，全桥主墩共32根桩，每个边墩基础8根钻孔桩，全桥共16根桩。引桥桥墩基础采用单排桩，每个桥墩下用4根1.5米钻孔桩，桩尖持力层为10-3层，桥台基础采用0.8米的钻孔桩，双排桩布置，每个桥台下22根桩。（2）承台、墩身及盖梁主墩承台为两个分离的单侧

19、园端型，长16.2米，宽6.5米，厚2.5米，砼标高为C25。墩身为双侧园端型，长13.5米，宽2.5米，高3.383米，砼标号为C30。边墩承台为方哑铃型，长33.2米，宽2.5-6.5米，厚2.0米，砼标高C25，墩身为四柱式矩型墩身，每个立柱断面为2.0*1.4米，砼标高为C30。盖梁为L型预应力砼高低盖梁，高度分别为1.7m和2.8m，砼标号为C40。引桥边墩承台为矩形，长33.2米，宽2.7米，厚1.5米，砼标高为C25。墩身为四柱式矩型墩身，每个立柱断面为2.0*1.2米，砼标号为C30，盖梁为预应力砼盖梁，高度分别为1.5米，宽度2.0米，砼标号为C40。3、上部结构上部结构主梁

20、为三跨预应力砼变截面连续箱梁，跨径组合50+80+50米，中支点梁高4.5米，高跨比1/17.8；跨中梁高1.8米，高跨比1/44.4。中跨中部39米范围内为1.8米等高度，然后梁底按二次物线形变化至根部4.5米梁高，边跨与中跨梁高对称。桥梁截面为单箱双室直腹板箱型截面，底宽11.6米，顶宽18.24米。截面尺寸为顶板厚28cm，底板厚25cm，近支点处加厚至80cm，中腹板厚50-80cm，边腹板厚50-80cm，悬臂板长度3.32米，板根部厚60cm。中支点墩顶设箱内横隔梁，边支点设端横梁。箱梁中跨和边跨跨中各设一道横隔板。全桥共设置二个锚跨和一个主跨合拢段。4、预应力体系箱梁采用三向预应

21、力体系，为全预应力结构。箱梁纵向预应力采用15.20高强度低松弛钢绞线，预应力束采用直线型布置方式，考虑到中支点及边支点梁端受力复杂性，边支点区域布置部分腹面板竖弯束。顶板束和嘀咕分腹面板束为静定束。主要在主体施工过程中张拉锚固，钢束锚固在顶板齿板上。底板为非静定束，在箱梁锚跨和主跨合龙时张拉锚固。箱梁竖向预应力体系采用32高强精扎螺纹钢筋，布置在腹板中，间距为60cm。箱梁桥面板横向预应力为3*j15.24端锚，间距60cm，一端为固定端，单端张拉。5、支座主桥支承体采用GPZ（）型盆式橡胶支座。6、主桥箱梁计算计算工况：按施工顺序计算，从开始0号块施工到中跨合拢，约142天。详细计算详见设

22、计图说明。其它计算详见施工图说明。二、主要材料及标准1、砼：主桥上部结构箱梁采用C50砼，桥墩墩身采用C30砼，桥墩承台采用C25砼，桥台台身采用C30砼，承台采用C25砼，钻孔桩采用C25级水下砼。2、钢筋采用、普通钢筋。3、钢板、型钢：采用Q235钢。4、预应力筋：竖向采用32精轧螺纹钢筋，配套锚具YGM-32；预应力钢绞线采用j15.20高强度低松弛钢绞线。三、施工说明1、总则：桥梁施工须按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）标准要求；质量检验评定标准须执行公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）标准；各种材料、成品、半成品均应进行检验和规定进行抽样试验，并有自检报告、质

23、量保证书和质检合格书等。2、主桥箱梁施工（1）主桥箱梁施工采用对称平衡悬臂法浇筑工艺。要求箱梁悬浇施工做到均衡、对称，确保施工安全。在支架上现浇0#块时，支架必须保证有足够的强度和刚度，为防止支架不均匀沉降导致箱梁砼开裂，要求预压支架，观测变形，待非弹性变形消除后，方能浇筑。0#块浇筑时，应注意在底板临时支撑处采取适当的连接措施，即有利于施工受力，又便于竣工后拆除。0#块砼达到85%强度后，张拉段内预应力，并张拉预埋在临时支撑内的临时锚固钢束。平衡悬臂浇筑1#-10#块，张拉各节段相应的预应力筋。悬臂浇筑各节段时应严格做到均衡对称，挂蓝前移时应尽可能同步，最大限度减少结构的不平衡受力的影响。挂

24、篮在投入使用前，须经过压重试验，以提高强度和刚度，减小挂篮的非弹性变形，并应记录挂篮的弹性变形，供施工时参考。挂篮的重量和停放位置应得到设计单位的认可。边跨在支架上现浇，对支架的要求同0#块，施工时间应安排在边跨合拢前1个月完成，以确保合拢时达到强度要求和最大限度减少砼的收缩影响。（2）箱梁合拢段施工主跨合拢段可采用吊模法施工，合拢顺序为：先安装合拢口刚性支撑连接装置；根据合拢口进行预顶推，然后锁定连接装置；张拉部分主跨合拢束；浇筑合拢口砼。主跨合拢施工温度控制在日了低气温。刚性支撑锁定时间应根据连续观测温度的结构确定，原则上是合拢段在规定的时间。在合拢口锁定及预应力张拉完毕后后应及时浇筑砼，

25、在合拢口施工过程中，为保证浇筑过程中砼始终处于稳定状态，在浇筑前各悬臂端加待浇砼质量相等的配重。加配重时要按桥轴线对称加载，卸载时按浇筑量分级进行。（3）支架支撑的地基必须满足相应的承载力和变形量的要求，在地基上可浇筑10-15CM砼地坪，或其它可靠的措施，以防止在施工中地基发生变形和沉降。（4）箱梁顶面平整度应满足0.7CM，箱梁顶面须进行拉毛处理，以保证与桥面铺装砼的结合质量。箱梁顶面严禁被油污、浮浆等污染。（5）主梁纵向预应力管道定位要准确牢固，接头处不得不毛刺、卷边、拆角等现象，接头要封严，不得漏浆。砼浇筑后及时清孔、通孔，发现阻塞及时处理。（6）主梁砼水泥用量要控制水泥用量和水灰比，

26、其中水泥用量应小于480kg/立方。（7）砼颜色应全桥一致，外露部分宜尽可能采用同一厂家、同一品种、同一产地的水泥和砂石料。底模和侧模应采取特殊措施确保外表面光滑平整。3、预应力施工（1）进场钢筋及锚具应分批检验和验收，妥善保管。（2）所有预应力钢绞线及钢筋不许焊接，凡有接头的预应力钢绞线部位应予以剔除，不准使用。并做除锈处理。（3）当箱梁砼强度达到强度的85%时，方可张拉。（4）所有预应力张拉均要求引伸量与张拉力双控。标准达到设计要求。（5）预应力张拉先用初应力拉一次，再开始测引伸量，张拉程序为0初应力设计控制张拉应力（持荷、锚固）。（6）为确保预应力质量，要求对拉管工艺、定位钢筋、管道成形

27、严格控制。具体要求按设计。（7）竖向预应力管道下端应封严，防止漏浆；防止水和杂物进入管道。压浆管可采用穿钢芯，待砼浇筑后拔出，以保证压浆孔通畅，并须吹孔，并通水试验。（8）竖向预应力钢筋可分二级张拉，每级张拉完成后及时旋紧螺母，至第二次张拉到设计张拉力值时为止。引伸量计算应以实际引伸值计算为准，不宜用千斤顶的伸长量推算。当引伸量不足时，可采用多次反复张拉，直至达到设计值。（9）预应力张拉次序当砼强度达85%以上，先张拉纵向预应力钢束，再张拉竖向、横向预应力钢筋。静定束张拉次序：F1F9，T1T11。合拢束张拉：B6B1F10T13，Z6Z1T12。4、普通钢筋施工详见设计。5、附属工程施工伸缩

28、缝安装参考温度为15度。支座施工应注意支座放置方向，支座面应确水平。附属设施的预埋件的位置、规格、数量必须正确，以免遗漏或错位，各外露的预埋件需涂防锈漆二度。桥面排水孔顺桥方向每隔2米在两侧人行道下布置一道桥面排水孔，排水孔采用60MMPVC管材。6、工程材料数量详见设计。3.6建设要求和现场条件要求质量标准：优良；招标工期：约360天。现场施工条件良好，业主提供一个供水点和供电点。4施工安排4.1施工部署4.1.1施工段的划分依据工程特征及设计施工图，我们拟定将该市政工程划分为二个施工段：第1施工段该工程所涉的全部道路、排水等；第2施工段为1#桥桥梁工程（又分为二个施工作业面，主桥和引桥各为

29、一个施工流水作业面）。工程类型分为桥梁工程、道路工程、排水管道工程。各工程之间采取平行交叉施工，整个施工过程中，安先地下，后地上，先深后浅，先主体后围护，先结构后装饰，连续箱梁按平衡、对称、控制、调整的施工方针，突出重点兼顾次要的原则组织流水作业施工。桥梁上部结构的主桥箱梁施工采用对称平衡悬臂法浇筑工艺施工。引桥为20M预应力混凝土简支空心板梁结构，共八跨采用顶推法工艺施工方法。上部结构安装时多工作面展开平行穿插缩短施工周期。4.1.2施工任务的安排针对本工程的特点，我们拟定安排二支施工队伍分别对二个施工段内各分部进行流水作业。道路施工队：下设排水施工作业班、挡墙施工作业班、路基施工作业班（清

30、表）、半刚性施工作业班、平侧石施工作业班及沥青施工作业班等班组，负责道路工程内的排水工程、路基工程、半刚性、平侧石、路面等施工任务。桥梁施工队：下设桩基施工作业、围堰土方施工作业班、现浇基础主梁砼施工作业班、钢筋模板施工作业班、预应力简支梁预制作业班（采用预制加工厂定制）、预应力简支梁安装施工作业班。桥梁上部沥青及挡墙等施工由道路施工队完成。施工作业班在项目经理的统一协调指挥下，实现专业施工立体交叉平等流水作业，以确保工程保质按期完成。4.1.3各专业工程的施工安排1、桥梁工程桥梁工程的本标段的关键路线，是整个工程按期完成的关键所在，所以必须采取优化的施工技术方案及强化的施工组织手段使各工序部

31、位紧凑序衔相接的计划安排，分秒必争的抓紧施工时间，并采取如下措施：一旦中标先期实施桥梁的钻孔桩基施工，为整个工程平行交叉施工创造条件。施工方案编程将引桥、主箱梁施工作为独立的作业部位进行施工。加大劳动力强度，时间安排实行24小时轮班制，施工人员按两班制配备所需相应工种。提前采办所需的各种材料，加强周转材料的施用及备用，充足配备所需机械设备。针对雨季施工工作面内搭设雨蓬措施，保证施工全天候条件。2、管道、管沟工程 各施工作业面待清表土及挖方段完毕后，雨管即行深向浅实施施工，抓紧组织实施窨井砌筑和闭水渗漏验收工作，为路基宕渣填筑创造条件。管井砌筑进度，与排水管安装同步平行跟进施工。3、道路工程各施

32、工作业面施工依据雨水管道施工进度和管井砌筑进度，同步平行跟进施工。分段排水工程完成，具备条件后，路基施工队跟进路基施工，路基施工队完成施工任务后，路面施工队进行路面工程砼浇筑，侧石、人行道安装及沥青砼的摊铺。各工种之间采取平行交叉施工，整个施工过程中，安先地下，后地上，先深后浅，先主体后围护，先结构后装饰，突出重点兼顾次要的原则组织流水作业施工。各工种的施工流水作业详见进度网络计划的节点安排。4.2设立项目管理机构根据本工程施工特点，委派有良好施工业绩和信誉的项目经理组建项目部，项目部实行项目经理负责制。从根本上确保工程工期、安全、文明施工等各项工作均达到我们对业主的承诺要求。4.2.1机构设

33、置及职责项目部下设施工测量组，技术管理组，质量检查组，安全文明检查组、后勤组，材料设备组等六个职能小组，各组主要职责和职能如下：技术管理组：安排现场各专业分部分项生产活动，按施工方案和进度计划要求全面控制工程进度、质量，协调各专业班组的施工计划。施工测量组：会审施工图纸，编制施工方案，施工进度计划，编制施工预算；收集整理、解决施工中出现的各种技术问题，工序开工前向施工班组作详细的技术交底。负责工程测量工作，协助施工组、生产组的各种施工活动。质量检查组：根据施工规范，每天进行工作检查。进行各道工序的交接验收工作，对材料质量、现场施工质量随机进行监督检查。负责iso体系的具体实施。制定工程质量管理

34、制度。安全文明检查组：熟悉安全操作规程及劳动保护条例，依据jgj59-99标准，对工程进行安全检查及提出整改意见。制定工地现场安全文明责任制度，现场安全文明管理制度等。治安后勤组：负责生活后勤、保卫、场容场貌和场地整洁。具体负责工地治安保卫工作，制定现场治安保卫责任制度及民工管理制度。材料设备组：负责建筑材料、设备、一般小型机械的采办与保管。以及材料的试验。认真、仔细规划现场的材料堆放和管理。4.2.2项目经理简介详见附表二。4.2.3项目管理机构人员组成名单详见附表三。4.2.4项目管理机构网络4.3施工机械、周转材料及消防设施、办公用品表4.3.1施工机械配备计划表详见附表四。4.3.2周

35、转材料计划表序名称单位数量备注1箱梁模板套8主梁模板；引桥20米预应力板制作因采用预制加工厂定制，故不考虑2脚手钢管t503脚手钢管配件只10004下部结构模板平米50005围护彩钢板张5006扇形托架米1507工字钢4米/根508松木15800根8009手推车辆404.3.3检测仪器配备计划表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1激光经纬仪jd2台2施工用因材料试验及施工部位需试验确定所需的检测仪器，本表未列入，具体检测检验委托业主认可的试验室试验。2水准仪js3台23工程检测仪gjy1型台14砼回弹仪只14.3.4办公设备职配备计划表序 号设备名称规格品牌数 量产 地1计算机兼容机22打印

36、机佳能2湛江3ic卡电话一路升4深圳4照相机理光1日本4.4施工总平面布置4.4.1临时设施布置根据本工程的施工图纸及我们现场了解情况来看，我们计划把项目部及职工宿舍等临设于梅东公路与南四路相交西北侧空地上，预制场、木工棚、钢筋及材料堆放场地设在南四路1#桥北侧河东及河西地块。项目经理部考虑全部采用彩钢标准移动房，作为项目部人员生产生活用房，此处所在地交通便利，有利于综合管理，统一指挥，与业主、监理及外界联系均十分方便。4.4.2砼拌和场现场设二个砼拌和场，分别位于南四路1#桥北侧河东及河西地块，与临时办公用房及宿舍分开，砼拌和场采用固定，砼运输采用机动翻斗车运输至浇筑现场。每个拌和场设置75

37、0l计量式拌和机二台，砂浆2台。拌和场地面结构30cm塘渣垫层和15cm碎石层表面硬化，工程砼采用自拌砼。4.4.3现场用水从业主供水线接出，施工用水或可采用河水，但必须经过试验确定是否可用。生活用水则由业主提供的城市供水管网接口取得。4.4.4施工用电根据业主提供的供电接口接出平行新建道路接入工地及临时设施，电缆线采用五线制。架空立杆，每50米装设统一的配电箱，并做好一机一表一闸及接地零线保护装置。保证工程用电畅通安全。同时在施工中将自备发电机，以备急用。4.4.5工地大门在南四路与绍三线及梅东公路交叉点及设高标准、规范化的工地门坊，并设置工程概况、企业简介等牌。4.4.6临时便道根据施工特

38、征和现场交通状况，需沟通临设场与道路、桥梁之间的施工便道，我们计划在南四路北侧与南四路平行设一条6米宽临时便道，结构为30cm塘渣基层+15cm碎石层+6cm石屑，宽为6m。在施工完成后挖除。4.4.7临时码头根据现场可以水运，我们拟定部分施工材料用船运输。1#桥北侧河西岸及东岸各设立一座临时码头，具体详见施工总平面布置图。4.4.8平面布详见置见总平面图4.5施工进度安排根据本工程的现场实际情况及工程特征，在整个施工过程中，我们将注重科学管理，采用确实可行的施工方案，合理的安排各道工序的衔接，积极组织立体交叉流水作业。配备足够的劳力，物力及机械设备。每天组织施工人员分班连续作业，以确保工程按

39、计划，接期完成，努力争取提前竣工。本工程开工日期以收到甲方开通知后2天内开工，在348日历天内完成。具体开工日期以业主的开工令及合同工期为准。施工总进度安排表附后。4.6财务保证我公司历年来财务信誉良好，连续多年获浙江省、绍兴市建设银行资信“AAA”级及浙江省、绍兴市工商行政管理部门的“重合同、守信用”企业称号。针对本工程，如我方一旦中标，我方将按业主要求及承诺书承诺，保证资金到位。在工程施工中，不拖欠人工工资等。保证工程施工中的正常的资金周转。5施工准备本工程前期准备工作时间较紧，前期准备工作要求极积压缩，须在有限的时间里抓紧完成，一旦接到工程中标通知，立即开展施工准备各项工作。主要有以下几

40、个方面：5.1三通一平根据招标文件说明及工程现场踏勘，工程现场三通一平能满足施工要求，施工现场环境交通、饮水、污水排放、生活用电、通信等均能满足施工要求。布置好施工用电线路：根据建设方提供至现场的施工用电接口，施工准备阶段按设计线路走向将电路接至各施工点。临时电路施工需严格按jgj4688施工现场临时用电安全技术规范要求施工。布置好临时用水管：布设临时施工用水管、生活用水管线至各施工点、从生活用水网上接入生活用水至生活及办公各生活用水点。管路布设完毕后，落实专人对供水线路进行日常维修，检查和保养，确定管路完好。做好施工场地、便道及临设搭建：工程开工前，先应根据建设单位要求做好现场施工用场范围的

41、圈定和对需要围护的部位立即进行围护（采用彩钢板围护）和大门斗施工，外刷涂料并写上企业名称、工程名称及宣传语等。施工现场具体布置见施工平面布置图，场地硬化（安全文明施工标化管理见安全文明施工措施章节）。依据工程的特征进行项目部场点的选择，条件是有利施工、方便日常施工管理，临设的内部设施要符合标化要求，力求简洁、实用、不影响周围环境，不拢民不污染环境。5.2定位测量施工前，由业主组织有关单位进行现场交桩。根据建设单位提供的测量基准点，建设红线和施工图纸，进行定位测量，并做好牢固醒目标志加以保护。定期测量复核，恢复被损坏的点位，并及时纠正和处理数据。误差不得超过施工规范。布设工程定位必须经过现场监理

42、工程师复核无误，并签证确定。5.3技术准备1、对施工图纸，设计文件的熟悉和审查：审查发现并更正图纸中的差错，对不明确的设计意图进行补充，对不便于施工的设计内容进行协商更正。在技术准备阶段，组织参加施工的技术人员和施工员对设计文件作进一步的深入了解和研究，具有十分重要意义。2、做好技术交底准备工作：技术交底是在正式施工以前对参与施工的有关管理人员，技术人员和工人讲明工程对象的设计情况，结构特点，技术要求，施工工艺等使全体参加施工人员充分了解工程要素，心中有数，掌握关键环节，避免发生指导错误和操作错误。3、收集和建立工程建筑的技术质量制度，并落实到位。（1）材料检验制度：材料检验制度是对施工用材料

43、、构件、配件和设备的质量、性能进行试验、检验，对有关设备进行调整和运行，以便正确、合理地使用，保证工程质量，收集相关材质标准，提供量度基准。（2）工程质量检查与验收制度：工程质量和验收制度的规定，必须按照有关质量标准遂项检查操作质量和产品的质量，根据建筑安装工程的特点分别对隐蔽工程，分项工程和竣工进行验收，从而保证总体工程质量。（3）技术责任制度：它规定了各级领导，技术管理干部，技术人员及工人的技术分工和配合要求，建立本制度，有利于加强技术领导，明确职责，从而保证配合有力，功过分明，充分调动有关人员搞好技术管理工作的积极性。4、市政工程施工前，应掌握施工范围沿线的下列情况和资料：现场地形地貌，

44、建筑物，各种管线和其他设施的情况。工程地质和水文地质资料。气象资料。工程用地，交通运输及排水条件。施工供水、供电条件。工程材料，施工机械供应条件。在地表水水体中或岸边施工时，应掌握地表水和水文和航运资料。结合工程特点和现场条件的其他情况和资料。5.4材料供应与准备依招标文件的要求，做好对材料及料源的调查落实工作，通过对材料的详细调查了解，对材料质量、价格、运距的分析比较，作出客观的选择，并用文字记录调查，分析记录。选择优秀的材料供应方签订供货合同并及时到场。施工前，抓紧输工程所要求的砼、砌筑砂浆级配试验事宜，及各类材料的送样、试拉、物理鉴定、水泥的安定性复试等工作。5.5劳动力、各类施工机具调

45、配进场5.5.1劳动力组织准备工作阶段，做好对拟进场人员的调遣工作，按施工阶段及时时到位。5.5.2施工机械的调配准备工作阶段，对本工程需用机械在公司范围内调配到位，并提前一周做好维护、保养工作，确保机械性能完好。6本工程关健部位施工技术方案本方案主要确定出以下关健部位施工方法。其它分部分项施工，正式施工前编制详细的施工方法，均属此施工组织设计的补充。6.1工程测量1、工程现场交桩如确认中标后，由总师牵头会同业主、工程师、测设单位进行现场交桩。每交一处及时进行加固布控，引桩工作记录有关的地形地貌及数据妥保护好交接的坐标闭合控制点，水准闭合控制点和数据成果资料。2、对工程坐标，水准控制基点的复核工程开工前对交接的桩点进行复核，在开始测量前1至2天通知工程师如工程师有附加测量，