钢板桩支护施工方案.pdf
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1、商丘市示范区市政道路项目商丘市示范区市政道路项目G105G105 国道拓宽改造工程国道拓宽改造工程钢板桩支护施工方案钢板桩支护施工方案中铁北京工程局集团有限公司中铁北京工程局集团有限公司商丘市示范区市政道路项目经理部商丘市示范区市政道路项目经理部二一七年五月二一七年五月目目录录一、工程概况一、工程概况.1二、钢板桩支护设计及施工要点二、钢板桩支护设计及施工要点.11、支护方案及钢板桩规格.12、钢板桩施工要点.2三、施工组织方案三、施工组织方案.21、项目管理架构:.22、钢板桩的选用.33、钢板桩检验.4四、施工方法四、施工方法.41、施工放样与定位.42、钢板桩的吊装、堆放.43、导架的安
2、装.44、钢板桩施打.5五、钢板桩的拔除五、钢板桩的拔除.7六、质量保证措施六、质量保证措施.9七、安全施工措施七、安全施工措施.9八、环保、文明施工措施八、环保、文明施工措施.12一、工程概况一、工程概况国道 G105 城区段是商丘市城市外环路的重要组成部分,本项目路线起点位于商丘市梁园区 G105 国道 K744+200 处,起点顺接现有国道 G105,主线总体走向为由南向北,在G105 与 G310 处设置郑庄互通式立体交叉,沿现有国道 G105 南行至陇海铁路处,主线通过设置分离式立交桥上跨陇海铁路,向南经过商丘学院后于省道 324 交叉,终于商丘市东环路本项目交叉处,本段为第二标段,
3、线路起点里程桩号为 K749+520,终点里程为 K751+634.5,全长 2114。5m。线路与长江东路、木兰大道相交。主线采用城市主干道,设计速度 60KM/h,红线宽度 100 米。主要工程有道路工程、桥梁工程、给排水工程、交通工程、绿化工程等市政配套工程。二、钢板桩支护设计及施工要点二、钢板桩支护设计及施工要点1、支护方案及钢板桩规格针对 G105 国道在开挖的污水管道沟槽探坑中发现土质为粉质土层,现场地下水位较高,开挖至 1。5 米2 米左右时出现地下水。该土质遇水不稳定,易坍塌。同时由于污水管道距商丘学院围墙边距离仅有 4 米,不具备按设计图纸放坡开挖条件。由于以上原因,为保证施
4、工安全,按期完成施工任务,在 K750+100K751+513(商丘学院围墙段)西侧污水管道施工过程中,对于沟槽开挖深度超过 3 米段落,采用拉森钢板桩进行防护,完成后进行沟槽开挖、管道埋设。(1)对于基坑深度 3mH5m 且因场地原因无条件放坡时,采用双侧 9 米长拉森钢板桩支护。(2)对于基坑深度 H5m 且因场地原因无条件放坡时,采用双侧 9米长拉森钢板桩支护。2、钢板桩施工要点(1)钢板桩打设:优先采用静力压桩,打设困难时再考虑采用振动沉桩。(2)锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段,钢板桩组拼时,在锁口内填充防水混合料,其配合比可为黄油:沥青:干锯末:干粘土=2:2:
5、2:1,咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密.(3)基坑开挖 基坑开挖应遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖的原则。基坑周围地面设置临时排水沟,应避免漏水、渗水进入坑内.基坑侧壁顶部 2m 范围内不得通行车辆,基坑两侧顶部 1m 范围内不得堆土,且堆土高度不应超过1。5 米。发现异常情况时,应立即停止挖土,并应立即查清原因和采取措施,方能继续开挖.(4)拆除钢板桩在回填达到规定高度后,方可拔出钢板桩。钢板桩拔出后应及时回填桩孔。三、施工组织方案三、施工组织方案1、项目管理架构:项目经理:吕涛安全质量部项目总工:陈波项目副经理:覃沛友财务部工程管理部工经部物资机电部施工作业队2、钢板桩的选用
6、(1)钢板桩材料:采用热轧 U 型钢板桩,采用单根长度 9m 和 12m。(2)钢板桩支护施工周转长度:按双侧100m 考虑。(3)每根钢板桩的使用寿命:按可周转20 次考虑(包括日常维护情况下)。3、钢板桩检验(1)U 型钢板桩由供方技术监督部门检查和验收。(2)钢板桩强垂直度允许偏差为1/150;沿基坑轴线方向墙面左右允许偏差为 300mm.(3)钢板桩桩底标高允许偏差为500mm。(4)外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容.检查中要注意:、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除;、有割孔、断面缺损的应予以补强;四、施工方法四、施工方法1、施工放样与定位
7、(1)将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护.(2)定桩位:按顺序标明钢板桩的具体桩位,洒灰线标明.2、钢板桩的吊装、堆放(1)钢板桩吊运:装卸钢板桩宜采用两点吊.吊运时,每次起吊的钢板桩根数不宜过多,并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。(2)钢板桩堆放:钢板桩堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。3、导架的安装在钢板桩施工中,为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直,控制桩的打入精度,防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力,一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架,亦
8、称“施工围檩”.导架采用单层双面形式,通常由导梁和围檩桩等组成,围檩桩的纵向间距一般为2535米,双面围檩之间的间距不宜过大,一般略比板桩墙厚度大1015mm.安装导架时应注意以下几点:采用测量仪器控制和调整导梁的横向、纵向位置。导梁的高度要适宜,要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。导梁的位置应尽量垂直,并不能与钢板桩碰撞。4、钢板桩施打(1)钢板桩施工关系到施工支护和安全,是本工程施工最关键的工序之一,在施工中要注意以下施工有关要求:钢板桩施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的支护桩中线。打桩前,对钢板桩逐根检查,剔除连接锁口
9、锈蚀、变形严重的钢板桩,不合格者待修整后才可使用。打桩前,在钢板桩的锁口内涂油脂,以方便打入拔出。在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%,当偏斜过大不能用拉齐方法调正时,拔起重打。(2)为保证钢板桩打设精度采用屏风式打入法。先用吊车将钢板桩吊至插桩点处进行插桩,插桩时锁口要对准,每插入一块即套上桩帽轻轻锤击。在打桩过程中,保证垂直度。为防止锁口中心平面位移,在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板,阻止板桩位移。同时在围檩上预先算出每块板块的位置,以便随时检查校正。打桩时,开始打设第一、二块钢板的打入位置和方向要确保精度,每打入1m 测量一次.(3)钢板桩施工要求钢板桩沉桩施工先试桩,试桩数
10、量不小于 10 根。钢板桩放线施工,桩头就位必须正确、垂直、沉桩过程中,随时检测,发现问题,及时处理。沉桩容许偏差:平面位置纵向100,横向为-50 0;垂直度为 5。基坑开挖后钢板桩垂直平顺,无严重扭曲、倾斜和劈裂现象,锁口连接严密。沉桩施工前必须平整清除地下、地面及高空障碍物,需保留的地下管线应挖露出来,加以保护.(4)振动沉桩振动锤振动频率大于钢桩的自振频率。振桩前,振动锤的桩夹应紧 钢桩上端,并使振动锤与钢板桩重心在同一直线上.振动锤夹紧钢板桩吊起,使工字钢桩垂直就位或钢板桩锁口插入相邻桩锁口内,待桩稳定、位置正确并垂直后,再振动下沉。钢桩每下沉 12 左右,停振检测桩的垂直度,发现偏
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