2022公交安全行车心得体会（精选5篇）_安全行车心得体会.docx

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1、2022公交安全行车心得体会（精选5篇）_安全行车心得体会 公交平安行车心得体会（精选5篇）由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“平安行车心得体会”。 第1篇：公交平安行车心得体会 公交平安行车心得体会 一、仔细参与平安学习，时刻紧绷平安弦。 作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车平安。保证不了平安一切都是空谈，因此，只有在平安学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到见机行事，刚好处理突发事务。因此，要特别重视公司及车队的平安例会，平安例会不但要参与，而且要理解平安教化的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命平安，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过平安例会，摆事实，讲道

2、理，总结阅历，达到平安行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，所以每次例会都要仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。 二、中速行车，谨慎驾驶。 “驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践阅历告知我们只要一上车，就要聚精会神，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶： 1、留意视察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的视察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤视察，集中留意力。 2、中速行驶：道路交通状况困难多变，既要依法行车，又要特殊留意车速，保持中速行驶，并与前车保持肯定的平安距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到驾驭路况，驾驭车况，遇事不慌。尤其

3、是最终一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。 3、细致应付路面状况，适应困难驾驶环境，由于天气及路面状况困难多变，给平安行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，平安行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车当心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、当心谨慎，可以避开发生一起起事故。 三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 司机们都知道，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车平安，因此每次出车前都要细致检查车辆，有问题马上修理，行车中发觉

4、异样马上停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。 四、加强思想相识，牢记平安第一。 大量事实证明，事故往往是由于人的平安意识淡薄，平安思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响平安生产最基本、最重要、最干脆的因素。所以我们要坚固树立“平安第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。 在思想上把平安放在重中之重的位置，做到平安驾驶，平安行车。 第2篇：公交平安行车心得体会 导语：平安行车是每一个司机都关注的问题，特殊是对于公交车司机挚友们来说，今日小编来给大家举荐公交平安行车心得体会范文，供您参阅。公交平安行车心得体会范文1 平安

5、行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素养，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满足而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必需全身心的投入，一丝不苟的仔细和对待。要确保行车平安，首先要有平安意识，在工作中把平安放在首位，坚决遵守道路交通平安法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要留意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理”看做是有涵养、有素养的表现，避开行车斗气。只有保证了平安行车，

6、才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，仔细执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车平安，这是驾驶员必需做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能削减或避开交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的平安为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发状况。 我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的打算工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保平安行车。为千家万户送去平安和华蜜，同时也为企业赢得效益。 同时不断提高自身的驾驶技术和水平。依据路面状

7、况驾驭好车速，任何状况下都要依据车速保持好与前车的平安距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时留意视察车辆状况，针对路面状况和行人特点限制好车速，并视察前方及两侧状况，尽管有特别状况发生，也能够刚好避开。 作为职业驾驶员，应当时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发觉，刚好处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到平安又节油。 在当前困难的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预料状况，提前处理状况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发状况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理打算，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日

8、复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应当提前做好打算，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的状况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，留意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的迟疑不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。 在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的特长就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短

9、，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的状况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然平安和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不奢侈一脚油。 我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保平安又节油，企业个人都受益，细微环节确定成败，点滴积累终有收获。在平安行车方面要照看好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保平安

10、。 最终，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有状况刚好处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开平安车又不奢侈一点能源。 挚友们！平安连着你我他，华蜜才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭恒久和谐美满，请以人为本，平安为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细微环节做起，把握好你手中的平安方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把“平安”恒久牢记心中，开好平安车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。 公交平安行车心得体会范文2 一、仔细参与平安学习

11、，时刻紧绷平安弦。 作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车平安。保证不了平安一切都是空谈，因此，只有在平安学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到见机行事，刚好处理突发事务。因此，要特别重视公司及车队的平安例会，平安例会不但要参与，而且要理解平安教化的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命平安，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过平安例会，摆事实，讲道理，总结阅历，达到平安行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，所以每次例会都要仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。 二、中速行车，谨慎驾驶。 “驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践阅历告知

12、我们只要一上车，就要聚精会神，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶： 1、留意视察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的视察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤视察，集中留意力。 2、中速行驶：道路交通状况困难多变，既要依法行车，又要特殊留意车速，保持中速行驶，并与前车保持肯定的平安距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到驾驭路况，驾驭车况，遇事不慌。尤其是最终一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。 3、细致应付路面状况，适应困难驾驶环境，由于天气及路面状况困难多变，给平安行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，平安行车。比如

13、：雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车当心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、当心谨慎，可以避开发生一起起事故。 三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 司机们都知道，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车平安，因此每次出车前都要细致检查车辆，有问题马上修理，行车中发觉异样马上停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。 四、加强思想相识，牢记平安第一。 大量事实证明，事故往往是由于人的平安意识淡薄，平安思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响平安生产最基本、最重要、

14、最干脆的因素。所以我们要坚固树立“平安第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。 在思想上把平安放在重中之重的位置，做到平安驾驶，平安行车。 第3篇：公交平安行车心得体会 公交平安行车心得体会 一、仔细参与平安学习，时刻紧绷平安弦。 作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车平安。保证不了平安一切都是空谈，因此，只有在平安学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到见机行事，刚好处理突发事务。因此，要特别重视公司及车队的平安例会，平安例会不但要参与，而且要理解平安教化的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命平安，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过平安例会，摆事实，讲道理，总

15、结阅历，达到平安行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，所以每次例会都要仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。 二、中速行车，谨慎驾驶。 “驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践阅历告知我们只要一上车，就要聚精会神，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶： 1、留意视察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的视察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤视察，集中留意力。 2、中速行驶：道路交通状况困难多变，既要依法行车，又要特殊留意车速，保持中速行驶，并与前车保持肯定的平安距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到驾驭路况，驾驭车况，遇事不慌。尤其是最终

16、一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。 3、细致应付路面状况，适应困难驾驶环境，由于天气及路面状况困难多变，给平安行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，平安行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车当心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、当心谨慎，可以避开发生一起起事故。 三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 司机们都知道，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车平安，因此每次出车前都要细致检查车辆，有问题马上修理，行车中发觉异样马

17、上停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。 四、加强思想相识，牢记平安第一。 大量事实证明，事故往往是由于人的平安意识淡薄，平安思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响平安生产最基本、最重要、最干脆的因素。所以我们要坚固树立“平安第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。 第4篇：公交车车长平安行车心得体会 平安行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素养，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满足而来，平安而去

18、，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必需全身心的投入，一丝不苟的仔细和对待。 要确保行车平安，首先要有平安意识，在工作中把平安放在首位，坚决遵守道路交通平安法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要留意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理”看做是有涵养、有素养的表现，避开行车斗气。只有保证了平安行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，仔细执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车平安，这是驾驶员必需做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能削减或避开交通事故的发生

19、。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的平安为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发状况。 我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的打算工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保平安行车。为千家万户送去平安和华蜜，同时也为企业赢得效益。 同时不断提高自身的驾驶技术和水平。依据路面状况驾驭好车速，任何状况下都要依据车速保持好与前车的平安距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时留意视察车辆状况，针对路面状况和行人特点限制好车速，并视察前方及两侧状况，尽管有特别状况发生，也能够刚好避开。 作为职业驾

20、驶员，应当时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发觉，刚好处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到平安又节油。 在当前困难的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预料状况，提前处理状况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发状况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理打算，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应当提前做好打算，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的状况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯

21、尾过路口，留意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的迟疑不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。 在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的特长就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的状况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然平安和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律

22、，决不奢侈一脚油。 我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保平安又节油，企业个人都受益，细微环节确定成败，点滴积累终有收获。在平安行车方面要照看好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保平安。 最终，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有状况刚好处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开平安车又不奢侈一点能源。 挚友们！

23、平安连着你我他，华蜜才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭恒久和谐美满，请以人为本，平安为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细微环节做起，把握好你手中的平安方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把“平安”恒久牢记心中，开好平安车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。 第5篇：公交驾驶员的平安行车的心得体会 公交驾驶员的平安行车心得体会 一、仔细参与平安学习，时刻紧绷平安弦。 作为一名公交司机，最根本的是要保证行车平安。保证不了平安一切都是空谈，因此，只有在平安学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到见机行事，刚好处理突发事务。

24、 因此，要特别重视公司及车队的平安学习，平安学习不但要参与，而且要理解平安教化的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命平安，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过平安学习，摆事实，讲道理，总结阅历，达到平安行车的目的。 只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，所以每次例会都要仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。 二、中速行车，谨慎驾驶。 驾车如驾虎，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践阅历告知我们只要一上车，就要聚精会神，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。 1、留意视察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的视察力很重要，路上车多人多，为此，须要在行驶中勤视察，集中留意力

25、。 2、中速行驶：道路交通状况困难多变，既要依法行车，又要特殊留意车速，保持中速行驶，并与前车保持肯定的平安距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到驾驭路况，驾驭车况，遇事不慌。尤其是最终一趟，谨记一句话回家心切莫超速，亲人盼你平安归。 3、细致应付路面状况，适应困难驾驶环境，由于天气及路面状况困难多变，给平安行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，平安行车。 比如：雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车当心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、当心谨慎，就可以避开发生一起起事故。 三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 司

26、机们都知道，行车时要留意做好车辆的三勤三检工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车平安，因此每次出车前都要细致检查车辆，有问题马上修理，行车中发觉异样马上停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。 在做好车辆三勤三检工作的同时，必需留意做好车辆的维护保养工作。 四、加强思想相识，牢记平安第一。 大量事实证明，事故往往是由于人的平安意识淡薄，平安思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响平安生产最基本、最重要、最干脆的因素。 所以我们要坚固树立平安第一的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。 公交平安

27、行车心得体会 导语：平安行车是每一个司机都关注的问题，特殊是对于公交车司机挚友们来说，今日小编来给大家举荐公交平安行车心得体会范文，供您参阅。公交平安行车心得体会范文1平安行车对于公. 公交平安行车心得体会 公交平安行车心得体会一、仔细参与平安学习，时刻紧绷平安弦。作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车平安。保证不了平安一切都是空谈，因此，只有在平安学习上一丝不苟，积累行车. 平安行车心得体会 平安行车心得体会我叫xx，从一九八年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷平安这根弦，平安行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局. 平安行车心得体会 平安行车

28、心得体会慢和当心一慢解百忧在我们开车时，有时会觉得有点危急，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较平安了。假如在当时的道路上，时速80. 公交车车长平安行车心得体会 平安行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素养，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一. 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第20页 共20页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页