2022公司车辆维修、结算管理规定_公司车辆维修管理规定.docx

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1、2022公司车辆维修、结算管理规定_公司车辆维修管理规定 公司车辆修理、结算管理规定由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“公司车辆修理管理规定”。 公司车辆修理考核管理规定 为进一步完善车辆修理制度， 加强公司对车辆修理费用的管理，本着“严格管理、降低费用、平安行驶、节约挖潜”的原则，使车辆修理做到公开透亮、科目清晰、责任到人。现对车辆派修、结算做如下规定： 一、驾驶员在车辆正常运用过程中出现故障，必需按程序申请派修单，详细申请程序如下： 1、出现故障须首先报告车队队长，由车队队长初步确定故障状况，确定是否须要修理。 2、确需修理时，由车队队长填写修理申请单，并初步估算修理

2、费用，写明故障状况、修理项目，驾驶员、车队队长签字后报项目部车管负责人。车队队长要保留好存根备查。 3、项目部车管负责人依据下列状况分别处理： 车辆修理一次费用不足200元由项目车管负责人干脆填写派修单。 车辆修理一次修理费用200元以上不足1000元时，要上报项目经理审定后签字，车管负责人方可填写派修单修理。 车辆一次修理费用超过1000元，项目经理、车管负责人、车队队长审定签名后，上报公司分管副总签批后，车管负责人填写派修单修理。 4、驾驶员凭派修单到指定修理厂修理，并全程监督修理，须要更换零部件的，驾驶员需将更换下的零部件交回项目部入库。 二、无派修单的车辆，合作修理厂有权不予修理。无派

3、修单的车辆修理单据公司不认可，不予报销；出差突发故障修理必需向车管负责人汇报后修理，返回后补办派修单，凭正规修理发票报销。 三、紧急状况修理在请示车管负责人，车管负责人与车队队长马上到现场查勘，确认需紧急修理后汇报项目经理批准，由项目经理通知合作修理厂（超过1000元仍需报分管副总批准），可以紧急修理。驾驶员须在当日内按程序补办派修单交合作修理厂，否则追究驾驶员定期工作未完成责任。由此给合作修理厂造成经济损失者，由驾驶员负责。 四、车辆修理前车管负责人、车队队长必需严格审核修理厂修理单据所列项目、单价，协商落实修理质量、质保期后才能签字，对报价超过当地同等修理厂的项目须要求降价，可自行购买以降

4、低修理成本的，根据双人协调选购规定报项目部行政人事专员进行就地选购，对超过自身审批权限的必需严格根据要求审批后方可修理。 五、对于修理质保期内因修理质量问题的返修或同一故障未修好，驾驶员可以干脆返厂修理，但须向车队队长或车管负责人汇报。返修费不签工时、材料费用单。 六、修理厂依据合作协议汇总上月修理单据、派修单附随修理发票、修理详单一起按协议结账时间到项目部结算。各项单据由车队队长先交由驾驶员本人核对无误后，车队队长审核发票、修理单、派修单，无误后交车管负责人签字后送交项目经理审核，并由项目经理签字后，方能交分管副总签字，由项目部行政人事专员上报，经总公司审批后付款，签字或单据不全的专员可以拒

5、绝收报，费用由责任人自行负担。 七、总公司审查修理单据，发觉驾驶员弄虚作假、虚开虚报等问题将依据情节按公司规定对相关责任人肃穆处理，按绩效考核标准分管副总扣5分、项目经理扣3分、车队队长与车管负责人各扣5分，驾驶员或相关负责人审核单据不严造成损失由相关责任人负责。 八、车辆驾驶员日常维护保养要求： 工作流程 1.日常检查、保养、维护 驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。 行驶中留意车辆是否有异样声响。 常常检查各润滑点，发觉缺油或油变质应马上补充或更换。 驾驶员每天对车辆外表进行清理清洁。 每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，常常检查电瓶运用状况，保持电瓶四周干燥清洁和有效工作实力

6、。 每月由驾驶人员检查车辆消防设备。 车队队长、车管负责人每天对车辆进行不定时抽查，发觉问题刚好处理，避开车辆造成机械事故及影响运输任务。 2.定期保养内容 一级保养：车辆每行驶30005000公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主。 a更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。 b检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。 c检查制动器及离合器液面位置。 d检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。 e检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。 f检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化状况 g检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、

7、倒车灯及雾灯）。 h检查汽车轮胎气压及磨损状况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，依据磨损状况进行轮胎换位。 二级保养：车辆每行驶50008000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作状况，使其保持良好的技术状况。 a发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。 b方向自由行程和前束符合要求,转向轻巧、敏捷、牢靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。 c离合器自由行程符合要求，操作便利、分别彻底、结合平稳、牢靠，无异

8、响，液压系统无漏油。 d变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接牢靠，无异响和过热，不跳挡、换挡敏捷、不漏油。 e制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。 f轮胎压力正常（不同的车型规定的凹凸压标准不同）。 g悬臂、减震固定牢靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。 h发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。 i全车各润滑点加注润滑油。 j全车冲洗清洁。 三级保养：三级保养周期一般为3500040000km，是经几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的

9、正常运用性能而实行的保养措施。在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。 三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。 发动机保养作业： b解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。 c气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM.d气门座不得低于缸盖平面0.5MM(以最高点为准).e气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。 f研磨气门：接触面应光滑，密封良好，应不漏气。 g视须要更换活塞环。 h检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整。 i假如轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。 j清除积炭；可用刮刀、

10、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。 k更换缸盖衬垫。 l测量气缸压力：检查发动机转速 底盘保养作业： a转向机构；转向敏捷，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动敏捷，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。 b拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动敏捷，无卡滞现象，并需进行负荷试验。 c拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。 d检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。 九、车辆驾驶员绩效考核根据市政项目部车辆管理考核方法执行。 十、此规定自公布之日起执行。

11、市政项目部车辆管理考核方法 车辆监管负责人由刘利珊负责 一、车辆管理、维护、保养 1、车辆表面清洁，在工地上运用之后要做相应的清洗、整理,保证设备平安运用(监管人员要不定期不定时检查、抽检，公司有须要时协作公司拍照传入公司市政信息平台，再由公司管理人员进行考核)； 2、车辆必需按时进行正常维护及保养，维护保养标准参照公司车辆修理考核管理规定 (车辆全部主要部位黄油点都必需打满黄油)； 3、车辆发生问题(故障停用、掉焊、损坏或老化待更换)，2个工作日之内必需完成修理或更换处理； 4、车队队长须每天监督各车辆驾驶员对所驾车辆进行一次例行检查，主要检查发动机有无异响、油气管路有无跑冒滴漏现象、电路有

12、无松动短路预兆、关键部位零部件有无松动、刹车离合油门是否正常、方向盘变速箱及传动系统有无异样、液压系统是否正常； 5、严禁公车私用，每月车辆行驶公里数不得超过公司考核公里数，如车辆出现故障中途停用，车辆运用人打电话报项目部行政人事专员记录停驶里程备案，同时记录更换车辆的起始里程；特别状况额外用车须报项目经理批准，由项目部行政专员登记备案； 6、车辆修理保养须到公司指定修理厂，全部修理保养必需按公司下发的表格仔细填写；每月修理保养费用不得超过公司核定标准； 7、每月1-5号必需根据公司要求将车辆信息（车辆盘点表、工衣盘点表、修理记录表、季度材料申请表）快递或传真给到公司。 二、考核责任人：第一责

13、任人车队队长，其次责任人监管人，第三责任人项目经理，监督责任人项目部行政人事专员。 三、月考评标准 本考评标准为百分制，即将被考评人的工资平均分为一百等份，每份为1分，如某岗位综合工资3000元，则1分为30元。 本考评以项目经理、相关责任人、项目部行政人事专员不定期普查、公司总部不定期联合抽查、政府或公司总部暗访人员检查结果做为最终依据。 1、清洁不达标：车辆外表有明显污渍、垃圾、油渍、泥巴等。每发觉一次扣车辆运用人1分，二次扣车队队长、监管人各1分，三次扣项目经理、行政人事专员各1分； 2、维护保养不刚好（黄油点漏打，超过保养公里数未保养），每发觉一辆扣车辆运用人、车队队长各1分，每发觉二

14、辆扣项目经理、监管人各1分；如因维护保养不刚好造成车辆损坏或故障，影响运用，一次扣车辆运用人与车队队长各3分，项目经理与监管人各2分，项目部行政人事专员1分；造成损失1000元以上的，由车辆运用人、车队队长、监管人、项目负责人平均分摊担当； 3、车辆发生非自然损耗性故障，发生一次扣车辆运用人1分，发生三次扣车队队长1分，发生五次扣监管人1分；车辆全月无机械故障，车辆运用人奖1分、车队队长奖3分、监管人项目经理各奖2分；连续三个月无机械故障车辆运用人奖5分，车队队长奖10分、监管人奖5分、项目经理、项目部行政人事专员各奖3分（嘉奖在第三个月考核中体现）； 4、车辆修理保养费用严格根据公司考核标准

15、执行，单车超出考核标准，每超出10%扣车辆运用人1分，总考核标准每超出10%，扣车队队长、项目经理各1分；监管人所管区域总考核标准每超出10%，扣监管人1分；总考核标准每降低10%，奖车队队长1分，每降低20%，奖项目经理1分，当月降低50%，车辆运用人各奖1分，车队队长奖节约费用总额的20%、项目经理奖节约费用总额的10%；监管人所管区域总考核标准每降低10%，奖1分，降低超过50%，奖节约费用总额的30% 5、车辆出现问题，2个工作日内不能修复运用，每发觉一辆扣车辆运用人、车队队长各1分，每发觉二辆扣项目经理、监管人各1分； 6、车辆监管人不定期抽查车辆基本状况，发觉有跑冒滴漏、零部件松动

16、、发动机有异响，变速箱、操作系统、传动系统有异样，每发觉一辆扣车辆运用人、车队队长各1分；总部不定期抽查，每发觉一辆问题车，扣监管人、车队队长各1分，全月检查无问题，各奖1分，连续三个月无问题，各奖5分（第三个月考核中体现）； 7、每月5号前传送资料：车辆盘点表、修理表、工衣盘点表、季度材料申请表（三个月一次）给公司；超过传送时间，每超一天扣项目行政人事专员、车队队长、项目经理各1分；传送表格弄虚作假，发觉一次扣以上人员各5分，情节严峻者，各扣50分； 8、各级人员必需听从上级管理，管理原则为一般状况下不越级管理，特别状况下越级管理后应刚好告知被管理人的干脆上级； 9、项目部车辆管理隶属关系：

17、车辆运用人受车队队长、监管人、项目经理管理，车队队长受监管人、项目经理管理；各级人员受项目部行政人事专员监督、督促、提示、考核；行政人事专员日常纪律受项目经理管理、考核。各级人员如不听从管理，第一次扣1分，其次次扣10分，第三次停职反省，看法恶劣者予以辞退。 四、本考核方法经公司制度探讨会通过后，自董事长签字批准之日起实施，如有补充，以公司文件为准。 五、考核方法下发后，各项目部须刚好组织相关人员进行学习，要求达到能够娴熟背诵的程度，公司一周后派人抽查学习状况，每发觉一个不达标者，扣当事人、车队队长、项目经理各1分。 公司车辆修理、结算管理规定 公司车辆修理、结算管理规定为进一步完善车辆修理制

18、度， 加强公司部对车辆修理费用的管理，本着“严格管理，降低费用，平安行驶，节约挖潜”的原则，使车辆修理做到公允、公正，科目清晰，. 公司车辆修理管理规定 公司车辆修理管理规定第一章总则第1条为加强对公司车辆修理的管理，削减车辆的修理费用，有效的延长车辆的运用寿命，特制定本规定。第2条本规定适用于对公司全部车辆修理管理的相. 公司车辆修理管理规定 公司车辆修理管理规定第一章 总则第1条 为加强对公司车辆修理的管理，削减车辆的修理费用，有效的延长车辆的运用寿命，特制定本规定。第2条 本规定适用于对公司全部车辆修理管理. 公司车辆修理管理规定 公司车辆修理管理规定第1章 总则第1条 为加强对公司车辆

19、修理的管理，削减车辆的修理费用，有效的延长车辆的运用寿命，特制定本规定。第2条 本规定适用于对公司车流量修理管理的相. 车辆修理管理规定 车辆修理管理规定第一章总则第1条为加强对公司车辆修理的管理，削减车辆的修理费用，有效的延长车辆的运用寿命，特制定本规定。第2条本规定适用于对公司全部车辆修理管理的相关事. 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第14页 共14页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页