铁路模板课程学习.pptx

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1、会计学1铁路铁路(til)模板模板第一页，共32页。n n、按照调车方向分：牵引调车和推送调车。前、按照调车方向分：牵引调车和推送调车。前、按照调车方向分：牵引调车和推送调车。前、按照调车方向分：牵引调车和推送调车。前者是由车组往机车方向运行，后者是由机车往车者是由车组往机车方向运行，后者是由机车往车者是由车组往机车方向运行，后者是由机车往车者是由车组往机车方向运行，后者是由机车往车组方向运行。组方向运行。组方向运行。组方向运行。n n、按作业方式又可分为：解体调车和编组调车；、按作业方式又可分为：解体调车和编组调车；、按作业方式又可分为：解体调车和编组调车；、按作业方式又可分为：解体调车和编

2、组调车；摘挂作业和取送调车摘挂作业和取送调车摘挂作业和取送调车摘挂作业和取送调车n n、按照调车作业方法：推送调车法、溜放调车、按照调车作业方法：推送调车法、溜放调车、按照调车作业方法：推送调车法、溜放调车、按照调车作业方法：推送调车法、溜放调车法（连续、多组、惰力、牵引、）法（连续、多组、惰力、牵引、）法（连续、多组、惰力、牵引、）法（连续、多组、惰力、牵引、）n n、中间站调车；越出站界和跟踪调车等等、中间站调车；越出站界和跟踪调车等等、中间站调车；越出站界和跟踪调车等等、中间站调车；越出站界和跟踪调车等等(dn(dn dn dn)n n 、按照调车信号显示方式：手信号和调车灯、按照调车信

3、号显示方式：手信号和调车灯、按照调车信号显示方式：手信号和调车灯、按照调车信号显示方式：手信号和调车灯显显显显n n 这个分法很有现实意义和应用价值。这个分法很有现实意义和应用价值。这个分法很有现实意义和应用价值。这个分法很有现实意义和应用价值。第2页/共32页第二页，共32页。2、调车作业、调车作业(zuy)的分的分类：类：n n、按照有无调车组人员参与分：单机调车、按照有无调车组人员参与分：单机调车和调动车辆调车，前者是没有和调动车辆调车，前者是没有(mi yu)调调车组参与，没有车组参与，没有(mi yu)车组甩挂；车组甩挂；n n、按照调车机是否固定分：本务机车调车、按照调车机是否固定

4、分：本务机车调车和固定调车机车；和固定调车机车；n n、按照调动动力分：分为手推调车、铁牛、按照调动动力分：分为手推调车、铁牛调车、机车调车、驼峰调车等；调车、机车调车、驼峰调车等；第3页/共32页第三页，共32页。3、调车作业、调车作业(zuy)的目的：的目的：n n是为了运输生产组织的需要。是为了运输生产组织的需要。n n一是为了有相同或者部分相同去向的车辆分一是为了有相同或者部分相同去向的车辆分解并编成新的列车；解并编成新的列车；n n二是从列车上把到站或者即将二是从列车上把到站或者即将(jjing)到到站货物车辆取下；站货物车辆取下；n n三是把装有货物的车辆送到卸车地或者把空三是把装

5、有货物的车辆送到卸车地或者把空车送到装车地点的作业。车送到装车地点的作业。第4页/共32页第四页，共32页。二、调车作业二、调车作业(zuy)的的发展历程发展历程一、蒸汽时代一、蒸汽时代-内燃内燃-电力的变迁电力的变迁1、指示调车用的信号、指示调车用的信号(xnho)经经历两个半个时代：手信号历两个半个时代：手信号(xnho)（时代）（时代）手信号手信号(xnho)+对讲机辅助通话（简对讲机辅助通话（简称半个时代）称半个时代）调车灯显（时调车灯显（时代）代）。2.发挥调车灯显功能，是调车作业发挥调车灯显功能，是调车作业事故近年来大幅度减少的主要事故近年来大幅度减少的主要原因，可以这么说：原因，

6、可以这么说：“自从有自从有了调车灯显，杜绝调车作业事了调车灯显，杜绝调车作业事故是完全可以做到的故是完全可以做到的”。第5页/共32页第五页，共32页。3.机车变迁机车变迁(bin qin)给我们带给我们带来的好处：来的好处：n n蒸汽机车 内燃 电力n n蒸汽时代，启动很困难，调车人员停山停下是不可能的，司炉工肯定不干，这就给调车组人员素质、视力(shl)等带来很高要求，飞车上下调车人员必备的条件，按照原来标准，很多人出是不了徒的，当然人身伤害很多。n n内燃、电力机车运用，特别是机车三大件（机车信号、车机联控、运监器）安装使用，给行车安全带来质的革命，没有列车运监器，就无法使用调车灯显设备

7、。第6页/共32页第六页，共32页。三、事故的发生三、事故的发生(fshng)的原因（原的原因（原理）理）1.“1.“1.“1.“安全安全安全安全”的定义的定义的定义的定义 定义定义定义定义1 1 1 1：安全是指不因人、机、环境的相互作用而导致系统：安全是指不因人、机、环境的相互作用而导致系统：安全是指不因人、机、环境的相互作用而导致系统：安全是指不因人、机、环境的相互作用而导致系统 受损失，人员受伤害，任务受影响或时间的损失。受损失，人员受伤害，任务受影响或时间的损失。受损失，人员受伤害，任务受影响或时间的损失。受损失，人员受伤害，任务受影响或时间的损失。定义定义定义定义2 2 2 2：安

8、全是指不存在引起死亡、伤害、职业病、财产损：安全是指不存在引起死亡、伤害、职业病、财产损：安全是指不存在引起死亡、伤害、职业病、财产损：安全是指不存在引起死亡、伤害、职业病、财产损 失、设备损坏或环境危害的条件。失、设备损坏或环境危害的条件。失、设备损坏或环境危害的条件。失、设备损坏或环境危害的条件。定义定义定义定义3 3 3 3：安全是指客观事物的危险程度为人们普遍：安全是指客观事物的危险程度为人们普遍：安全是指客观事物的危险程度为人们普遍：安全是指客观事物的危险程度为人们普遍(pbin)(pbin)(pbin)(pbin)接受的状接受的状接受的状接受的状 态。态。态。态。第7页/共32页第

9、七页，共32页。2.“2.“事故事故”定义定义 人们在进行有目的活动过程中，突然人们在进行有目的活动过程中，突然发生了违反人意志的事件，致使发生了违反人意志的事件，致使(zhsh)(zhsh)该该行动暂时或永久地中断。行动暂时或永久地中断。3.3.事故的基本特征事故的基本特征 因果性因果性事故是一系统因素，是因果关事故是一系统因素，是因果关系连续发生的结果。系连续发生的结果。第8页/共32页第八页，共32页。第一章第一章 岗位职责岗位职责岗位职责岗位职责第七章第七章 作业总结作业总结作业总结作业总结第五章第五章 班中作业班中作业班中作业班中作业第二章第二章 劳动安全劳动安全劳动安全劳动安全第四

10、章第四章 班前准备班前准备班前准备班前准备第八章第八章 企业自备机车企业自备机车企业自备机车企业自备机车第三章第三章 调车信号调车信号调车信号调车信号第六章第六章 平面作业平面作业平面作业平面作业第九章第九章 非正常情况非正常情况非正常情况非正常情况 目录(ml)第十章第十章 道口道口道口道口第9页/共32页第九页，共32页。第10页/共32页第十页，共32页。第11页/共32页第十一页，共32页。Transitional PageYour Subtitle Goes Here第12页/共32页第十二页，共32页。1.1.调车人员调车人员(rnyun)(rnyun)岗位职责岗位职责n n服从指

11、挥n n听从安排n n负责推进、要道还道n n引导防溜n n组织(zzh)、分工n n计划传达和指挥n n负责行车安全和人身安全第13页/共32页第十三页，共32页。2.1劳动劳动(lodng)安全安全n n横越线路(xinl)时，先与信号楼联系后从10m以外横越。执行“一站、二看、（三指）、四通过”。不可在运行中的列车前面抢越第14页/共32页第十四页，共32页。2.22.2调车固定调车固定(gdng)(gdng)径路行走径路行走1 1、调车人员交接班：点名、调车人员交接班：点名(din mng)(din mng)室室信号楼前通信号楼前通道道调车组调车组下班后原路返回。下班后原路返回。2 2

12、、调车作业出务及返回：岗、调车作业出务及返回：岗位位一站台一站台东行（或西行）东行（或西行）横越线路至作业地点横越线路至作业地点作业作业完了原路返回。完了原路返回。第15页/共32页第十五页，共32页。2.32.3调车作业调车作业(zuy)(zuy)人身安全人身安全标准标准作业中严格执行人标、路局劳动安全通用控制措施的规定(gudng)，调车作业人身安全标准，及电气化铁路区段相关安全规定(gudng)。不得与各电气化部件接触。第16页/共32页第十六页，共32页。2.42.4调车作业进入调车作业进入(jnr)(jnr)线路内作线路内作业联控业联控第17页/共32页第十七页，共32页。3.3.调

13、车信号调车信号(xnho)(xnho)听觉听觉(tngju)(tngju)信号信号信信号号(xnho)视觉信号视觉信号第18页/共32页第十八页，共32页。4.4.班前准备班前准备(zhnbi)(zhnbi)班班 前前按规定着装(zhe zhun)佩戴标志提前到岗了解(lioji)情况参加班前点名会按固定径路行走交接班班前充分休息不得饮酒第19页/共32页第十九页，共32页。5.5.班中作业班中作业(zuy)-(zuy)-交接班交接班按照按照(nzho)“五清五不五清五不交交”内容进行交接内容进行交接 五清：五清：列车运行计划清；列车运行计划清；站内停留站内停留(tngli)(tngli)车车

14、位置、空重去向、防溜措施清；位置、空重去向、防溜措施清；装卸车计划清；装卸车计划清；各各种行车备品清；种行车备品清；有关命令、注意事项清。有关命令、注意事项清。五不交：五不交：不在规定地点不交；不在规定地点不交；接车时，自列车接车时，自列车接近至列车进站停妥或通过列车整列未出站前不交；接近至列车进站停妥或通过列车整列未出站前不交；发车时，自待发列车交付行车凭证至列车整列出站前不发车时，自待发列车交付行车凭证至列车整列出站前不交；交；调车作业一批未完不交（必须交班时，应停轮并调车作业一批未完不交（必须交班时，应停轮并传达计划）；传达计划）；备品不清、卫生不好不交。备品不清、卫生不好不交。第20页

15、/共32页第二十页，共32页。5.5.班中作业班中作业(zuy)(zuy)准备(zhnbi)作业布置(bzh)计划排风摘管 作业前检查布置计划传达计划变更计划联系确认排风摘管复检处理检查确认选闸选鞋第21页/共32页第二十一页，共32页。6.平面平面(pngmin)作业作业平平面面(p p n ng gm mi i n n)作作业业防溜作业防溜作业(zuy)牵出作业牵出作业推进作业推进作业连挂作业连挂作业第22页/共32页第二十二页，共32页。6.1.停留停留(tngli)车作业车作业停停留留(tngli)车车作作业业一、防溜一、防溜二、撤溜二、撤溜第23页/共32页第二十三页，共32页。第2

16、4页/共32页第二十四页，共32页。第25页/共32页第二十五页，共32页。第26页/共32页第二十六页，共32页。第27页/共32页第二十七页，共32页。第28页/共32页第二十八页，共32页。第29页/共32页第二十九页，共32页。第30页/共32页第三十页，共32页。Backdrops:-These are full sized backdrops,just scale them up!-Can be Copy-Pasted out of Templates for use anywhere!Title BackdropSlide BackdropTransitional BackdropPrint BackdropAdditional Graphics:-Scale them up or down!-.GIF clipart is animated.-.JPG clipart can be scaled up and take up little file space.-.PNG clipart can be scaled unusually large without distortion.第31页/共32页第三十一页，共32页。感谢您的观看感谢您的观看(gunkn)！第32页/共32页第三十二页，共32页。