C919飞机试飞机组机务培训-空调系统课件.pptx

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1、空 调空调系统原理控制和指示总结与问题空调概述1234空调系统原理控制和指示总结与问题空调概述1234空调系统的功能空调系统通过空气管理系统综合控制器对座舱通风、增压、温度的调节，实现以下主要功能：l为驾驶舱、客舱、厨房、盥洗室、电子设备舱和前后货舱等提供足够的增压空气；l为乘员（旅客和机组人员）提供足够的、无污染的新鲜空气，并调节驾驶舱和客舱温度在舒适的范围内；l对驾驶舱、客舱、厨房、盥洗室、电子设备舱、显示器和前后货舱进行充分的通风，同时前货舱具备加温功能；l客舱内出现烟雾时，能保证客舱内烟雾迅速排放出舱外；l合理利用客舱再循环空气，减少发动机的引气量；l10 000ft(3 000m)以

2、下飞行时，可提供应急冲压空气进行客舱等区域的通风；l保持座舱内合理的压力和压力变化率。空调概述 空调概述空调系统的组成l空气分配l座舱压力调节l加热l制冷l温度控制l空气污染控制l系统控制 空调概述空调系统原理控制和指示总结与问题空调概述1234空调系统原理图 空调系统原理空气分配系统 空调系统原理再循环系统原理图 空调系统原理通风系统原理图 空调系统原理通风系统原理图 空调系统原理通风系统原理图 空调系统原理制冷系统 空调系统原理温度控制系统 空调系统原理其他系统l 空气污染物控制系统臭氧转换再循环空气过滤客舱顶部空气干燥l 加热系统厨房加热、驾驶员脚部加热前货舱加热 空调系统原理系统控制l

3、空调系统与防冰、引气等系统共用控制器IASC，采用自动控制。可按需操作驾驶舱控制板上按钮。空调系统原理l单套空调组件工作单套空调组件工作的最大高度为31 000ft（9 449m）。l应急冲压空气（非AFM的限制信息）应急冲压空气仅在10 000ft（3048m）且两套空调组件关闭时打开。l低压地面接头（非AFM的限制信息）禁止同时使用空调组件和地面低压接头给座舱进行供气。地面空调车供气流量应在35.8kg/min至108kg/min之间，供气温度应在2至70之间。空调系统原理系统限制空调系统原理控制和指示总结与问题空调概述1234 控制和指示顶部板-空调/气源系统控制板 控制和指示VSIM

4、TAKEOFF货舱通风和加热控制面板 控制和指示左右仪表板-驾驶员脚部加热面板VSIM TAKEOFF 控制和指示PFD显示页 控制和指示序号序号告警信息告警信息告警信息描述告警信息描述级别级别建议驾驶员操作建议驾驶员操作L/R PACK FAULT左空调组件或者右空调组件失效Caution通过控制板上控制按钮手动关闭左空调组件或者右空调组件，并下降到31 000ft以下高度飞行L+R P FAULT左空调组件和右空调组件同时失效Caution开始应急下降，到10 000ft以下时打开应急通风L+R PACK NOT ON飞机起飞后，在无故障的情况下左空调组件或者右空调组件被手动关闭Cauti

5、on通过控制板上控制按钮手动开启左空调组件或者右空调组件TRIM AIR FAULT配平热空气系统失效Caution通过控制板上控制按钮手动关闭配平热空气系统RAM AIR FAIL应急冲压空气风门卡在某个位置Caution若此时应急冲压空气功能被手动打开，出现该信息后，飞机应尽快下降E/E BAY OVHT(TBD)EE舱温度超温Caution尽快降落或者切断EE舱中不影响安全飞行和降落的电子设备（TBD）E/E BAY VENT FAIL(TBD)EE舱鼓风或者排风功能失效Caution尽快降落或者切断EE舱中不影响安全飞行和降落的电子设备（TBD）RECIRC FAULT再循环功能失效C

6、aution通过控制板上控制按钮手动关闭再循环 通 风 功 能，同 时 关 闭 货 舱 通 风（TBC）FWD CARGO HEAT FAULT前货舱加热功能失效Caution调节控制板上控制按钮手动调节前货舱至“VENT”位（TBD）控制和指示从简图页可以看到TAPRV（配平空气压力调节活门）、FCV（流量控制活门）、空调组件、应急冲压空气通风、再循环、货舱通风的工作状态，以及驾驶舱客舱的温度设置温度和实际温度。除了简图页的信息之外，座舱压力高度、座舱压力变化率、座舱内外压差以及着陆机场高度等信息在CAS主页上进行显示。控制和指示环控系统简图页 VSIM TAKEOFF 控制和指示空调系统原理控制和指示总结与问题空调概述1234总结与问题空调系统原理图总结与问题空调系统控制面板总结与问题环控系统简图页 VSIM TAKEOFF