第三篇悬臂与连续体系梁桥.pptx

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1、会计学1第三篇悬臂与连续体系第三篇悬臂与连续体系(tx)梁桥梁桥第一页，共96页。2梁式桥恒载弯矩比较(bjio)图第1页/共96页第二页，共96页。3第2页/共96页第三页，共96页。4一、分类：将简支梁梁体加长，并超过支点(zhdin)就成为悬臂梁桥。单悬臂梁桥 第一节第一节 悬臂梁桥悬臂梁桥 锚跨锚跨双悬臂梁桥第3页/共96页第四页，共96页。5 1.不带挂梁的单孔双悬臂梁桥 桥头两端不设桥台(qio ti)，仅设置搭板与路堤衔接，行车时搭板容易损坏，多用于跨干线的人行桥梁上。2.带挂梁的多孔悬臂梁桥 单悬臂梁桥 双悬臂梁桥第4页/共96页第五页，共96页。6二、体系特点二、体系特点二、

2、体系特点二、体系特点优点优点优点优点(yudin)(yudin)(yudin)(yudin)：由于支点负弯矩的卸载作用，锚跨跨中正弯矩大大减由于支点负弯矩的卸载作用，锚跨跨中正弯矩大大减由于支点负弯矩的卸载作用，锚跨跨中正弯矩大大减由于支点负弯矩的卸载作用，锚跨跨中正弯矩大大减小小小小从活载方面，如果梁只在悬臂梁的锚跨不做活载引起从活载方面，如果梁只在悬臂梁的锚跨不做活载引起从活载方面，如果梁只在悬臂梁的锚跨不做活载引起从活载方面，如果梁只在悬臂梁的锚跨不做活载引起的跨中最大弯矩按支承跨径较小的简支挂梁产生的的跨中最大弯矩按支承跨径较小的简支挂梁产生的的跨中最大弯矩按支承跨径较小的简支挂梁产生

3、的的跨中最大弯矩按支承跨径较小的简支挂梁产生的正弯矩计算，最大弯矩比简支梁小的多。正弯矩计算，最大弯矩比简支梁小的多。正弯矩计算，最大弯矩比简支梁小的多。正弯矩计算，最大弯矩比简支梁小的多。由于弯矩图面积的减小，跨越能力增大，减小跨内主由于弯矩图面积的减小，跨越能力增大，减小跨内主由于弯矩图面积的减小，跨越能力增大，减小跨内主由于弯矩图面积的减小，跨越能力增大，减小跨内主梁高度和降低材料用量，经济；梁高度和降低材料用量，经济；梁高度和降低材料用量，经济；梁高度和降低材料用量，经济；从静力图式来说，悬臂梁都属于静定体系，它们的内从静力图式来说，悬臂梁都属于静定体系，它们的内从静力图式来说，悬臂梁

4、都属于静定体系，它们的内从静力图式来说，悬臂梁都属于静定体系，它们的内力不受基础不均匀沉降的影响。力不受基础不均匀沉降的影响。力不受基础不均匀沉降的影响。力不受基础不均匀沉降的影响。从桥的立面从桥的立面从桥的立面从桥的立面_L_L_L_L看，在桥墩上只需设置一排沿墩中心布看，在桥墩上只需设置一排沿墩中心布看，在桥墩上只需设置一排沿墩中心布看，在桥墩上只需设置一排沿墩中心布置的支座，从而可相应的减小桥墩的尺寸。置的支座，从而可相应的减小桥墩的尺寸。置的支座，从而可相应的减小桥墩的尺寸。置的支座，从而可相应的减小桥墩的尺寸。第5页/共96页第六页，共96页。7二、体系特点二、体系特点二、体系特点二

5、、体系特点缺点：缺点：缺点：缺点：钢筋混凝土的悬臂梁桥和连续梁桥在支点附近负弯钢筋混凝土的悬臂梁桥和连续梁桥在支点附近负弯钢筋混凝土的悬臂梁桥和连续梁桥在支点附近负弯钢筋混凝土的悬臂梁桥和连续梁桥在支点附近负弯矩区段内，梁的上翼缘受拉，不可避免要出现裂缝，矩区段内，梁的上翼缘受拉，不可避免要出现裂缝，矩区段内，梁的上翼缘受拉，不可避免要出现裂缝，矩区段内，梁的上翼缘受拉，不可避免要出现裂缝，雨水雨水雨水雨水(y shu)(y shu)(y shu)(y shu)易千浸入梁体，而且其构造也较简易千浸入梁体，而且其构造也较简易千浸入梁体，而且其构造也较简易千浸入梁体，而且其构造也较简支梁为复杂。支

6、梁为复杂。支梁为复杂。支梁为复杂。因为当跨度较大时长而重的构件不利于预制安装施因为当跨度较大时长而重的构件不利于预制安装施因为当跨度较大时长而重的构件不利于预制安装施因为当跨度较大时长而重的构件不利于预制安装施工，而往往要在工费昂贵的支架上现浇。工，而往往要在工费昂贵的支架上现浇。工，而往往要在工费昂贵的支架上现浇。工，而往往要在工费昂贵的支架上现浇。从运营条件来说，悬臂体系在悬臂端与挂梁衔接处的从运营条件来说，悬臂体系在悬臂端与挂梁衔接处的从运营条件来说，悬臂体系在悬臂端与挂梁衔接处的从运营条件来说，悬臂体系在悬臂端与挂梁衔接处的挠曲线都会发生不利于行车的折点挠曲线都会发生不利于行车的折点挠

7、曲线都会发生不利于行车的折点挠曲线都会发生不利于行车的折点.第6页/共96页第七页，共96页。8第二节 连续(linx)梁桥主梁若干孔为一联，在中间支点上连续通过，是超静定结构主梁若干孔为一联，在中间支点上连续通过，是超静定结构主梁若干孔为一联，在中间支点上连续通过，是超静定结构主梁若干孔为一联，在中间支点上连续通过，是超静定结构优点：优点：优点：优点：跨越能力跨越能力跨越能力跨越能力(nngl)(nngl)(nngl)(nngl)大、刚度大、变形小、伸缩缝少、行车平稳舒适等优大、刚度大、变形小、伸缩缝少、行车平稳舒适等优大、刚度大、变形小、伸缩缝少、行车平稳舒适等优大、刚度大、变形小、伸缩缝

8、少、行车平稳舒适等优点。点。点。点。分类：钢筋混凝土连续梁桥、预应力混凝土连续梁桥和预应力混凝上连续刚构桥分类：钢筋混凝土连续梁桥、预应力混凝土连续梁桥和预应力混凝上连续刚构桥分类：钢筋混凝土连续梁桥、预应力混凝土连续梁桥和预应力混凝上连续刚构桥分类：钢筋混凝土连续梁桥、预应力混凝土连续梁桥和预应力混凝上连续刚构桥第7页/共96页第八页，共96页。9力学特点及适用范围力学特点及适用范围力学特点及适用范围力学特点及适用范围（1 1 1 1）由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩显著减小。）由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩显著减小。）由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩显著减小。）由于支点负弯矩

9、的卸载作用，跨中正弯矩显著减小。（2 2 2 2）通常支点截面负弯矩比跨中截面正弯矩大，但当跨径不大）通常支点截面负弯矩比跨中截面正弯矩大，但当跨径不大）通常支点截面负弯矩比跨中截面正弯矩大，但当跨径不大）通常支点截面负弯矩比跨中截面正弯矩大，但当跨径不大时，差别不太大。时，差别不太大。时，差别不太大。时，差别不太大。（3 3 3 3）属超静定结构，墩台基础的不均匀沉降会使梁内产生不利）属超静定结构，墩台基础的不均匀沉降会使梁内产生不利）属超静定结构，墩台基础的不均匀沉降会使梁内产生不利）属超静定结构，墩台基础的不均匀沉降会使梁内产生不利的附加内力的附加内力的附加内力的附加内力(由于混凝上的塑

10、性性质由于混凝上的塑性性质由于混凝上的塑性性质由于混凝上的塑性性质(xngzh)(xngzh)(xngzh)(xngzh)，这种内力会，这种内力会，这种内力会，这种内力会随着时间逐渐减小随着时间逐渐减小随着时间逐渐减小随着时间逐渐减小)考虑次内力影响。考虑次内力影响。考虑次内力影响。考虑次内力影响。适用：一般跨径不超过适用：一般跨径不超过适用：一般跨径不超过适用：一般跨径不超过2525252530m30m30m30m。第8页/共96页第九页，共96页。10 桥跨结构的上部梁在墩上采用两边平衡悬臂施工，首先形成(xngchng)一个T字形的悬臂结构然后相邻的两个T形悬臂在跨中可用剪力铰或跨径较小

11、的挂梁联成一体，称为带铰或带挂孔的T形刚构。第三节第三节 刚构桥刚构桥第9页/共96页第十页，共96页。11一、结构(jigu)类型 1.跨中带剪力铰a)a)常用的多跨布置形式。当靠岸搭支架常用的多跨布置形式。当靠岸搭支架(zhji)(zhji)容易时，将岸边容易时，将岸边T T构的一侧悬臂先在支架构的一侧悬臂先在支架(zhji)(zhji)上现浇，然后向跨中采用悬臂法施工。上现浇，然后向跨中采用悬臂法施工。b)b)对称对称T T构，为了改善悬臂端与路堤的衔接，采用轻型搭板使荷载逐渐过渡。构，为了改善悬臂端与路堤的衔接，采用轻型搭板使荷载逐渐过渡。c)c)为了增大中跨跨径，边跨悬臂端采用平衡重

12、。为了增大中跨跨径，边跨悬臂端采用平衡重。d)d)桥下各孔孔径相等，从桥台伸出固端梁连接，桥台受力不利。桥下各孔孔径相等，从桥台伸出固端梁连接，桥台受力不利。第10页/共96页第十一页，共96页。122.跨内设挂梁第11页/共96页第十二页，共96页。13第12页/共96页第十三页，共96页。141、带挂孔的T形刚构桥是一种静定结构，与带铰的T形刚构相比，虽然各个T构单元完全独立作用时，其受力与变形情况稍差，但它消除了钢筋混凝土结构的缺点，充分发挥了结构在营运和施工中受力一致的独特优点，2、受力明确，构造简单，特别(tbi)是挂梁与多孔引桥简支跨尺寸相同时，更能加快全桥施工进度，从而获得更高的

13、经济效益。3、虽增加了牛腿构造，但免去了剪力铰复杂构造。4、主要缺点除桥面伸缩缝多，对高速行车不利外，在施工中还增加预制与安装挂梁的机具设备。跨径：60150m带挂孔的T形刚构桥特点(tdin)第13页/共96页第十四页，共96页。15连续连续(linx)(linx)刚构桥刚构桥第14页/共96页第十五页，共96页。163 3 3 3、连续、连续、连续、连续(linx)(linx)(linx)(linx)刚构的特点刚构的特点刚构的特点刚构的特点vv 主梁做成连续梁体，墩梁固结：做成多跨一联，主梁做成连续梁体，墩梁固结：做成多跨一联，主梁做成连续梁体，墩梁固结：做成多跨一联，主梁做成连续梁体，墩

14、梁固结：做成多跨一联，vv采采采采用用用用对对对对称称称称布布布布置置置置，有有有有利利利利于于于于悬悬悬悬臂臂臂臂施施施施工工工工，减减减减少少少少大大大大型型型型支支支支座座座座及及及及其其其其养养养养护护护护、维维维维修和更换；修和更换；修和更换；修和更换；vv受力方面：受力方面：受力方面：受力方面：vv上上上上部部部部结结结结构构构构(jigu)(jigu)(jigu)(jigu)：连连连连续续续续梁梁梁梁，计计计计入入入入桥桥桥桥墩墩墩墩受受受受力力力力及及及及混混混混凝凝凝凝土土土土收收收收缩缩缩缩、徐徐徐徐变和温度变化引起的变形对上部结构变和温度变化引起的变形对上部结构变和温度变

15、化引起的变形对上部结构变和温度变化引起的变形对上部结构(jigu)(jigu)(jigu)(jigu)的影响；的影响；的影响；的影响；vv桥桥桥桥墩墩墩墩：具具具具有有有有一一一一定定定定柔柔柔柔度度度度，其其其其根根根根部部部部所所所所受受受受弯弯弯弯矩矩矩矩很很很很小小小小，墩墩墩墩梁梁梁梁结结结结合合合合处处处处有有有有刚刚刚刚架受力特点；架受力特点；架受力特点；架受力特点；vv跨径：最大跨径突破跨径：最大跨径突破跨径：最大跨径突破跨径：最大跨径突破300m300m300m300m。第15页/共96页第十六页，共96页。17第二章第二章第二章第二章 立面和横断面布置立面和横断面布置立面和

16、横断面布置立面和横断面布置(bzh)(bzh)(bzh)(bzh)一、立面设计的内容一、立面设计的内容一、立面设计的内容一、立面设计的内容 桥梁体系的选择、桥梁总长及分跨布置，桥面高程确定，梁高选择，桥梁桥梁体系的选择、桥梁总长及分跨布置，桥面高程确定，梁高选择，桥梁桥梁体系的选择、桥梁总长及分跨布置，桥面高程确定，梁高选择，桥梁桥梁体系的选择、桥梁总长及分跨布置，桥面高程确定，梁高选择，桥梁下部结构和基础下部结构和基础下部结构和基础下部结构和基础(jch)(jch)(jch)(jch)形式的选择。形式的选择。形式的选择。形式的选择。1 1 1 1、混凝土悬臂梁桥、混凝土悬臂梁桥、混凝土悬臂梁

17、桥、混凝土悬臂梁桥 1 1 1 1）跨径布置）跨径布置）跨径布置）跨径布置 各跨跨径比各跨跨径比各跨跨径比各跨跨径比 悬臂长与跨径比悬臂长与跨径比悬臂长与跨径比悬臂长与跨径比具体考虑因素具体考虑因素具体考虑因素具体考虑因素材料材料材料材料施工方法施工方法施工方法施工方法特殊使用要求特殊使用要求特殊使用要求特殊使用要求城市桥梁可能要求较小的锚孔，但必须保证稳定性城市桥梁可能要求较小的锚孔，但必须保证稳定性城市桥梁可能要求较小的锚孔，但必须保证稳定性城市桥梁可能要求较小的锚孔，但必须保证稳定性第16页/共96页第十七页，共96页。18 对三跨双悬臂(xunb)梁桥 主梁为T形截面时，悬臂(xunb

18、)长度一股为中跨长度0.30.4倍。箱形截面时，最好使跨中最大和最小弯距绝对值大致相等，充分发挥跨中部分底板的受压作用，因此，悬臂(xunb)长度一般不超过中跨长度的0.5倍。当采用普通钢筋混凝土时，边跨一般为中跨的0.30.4；当采用预应力钢筋混凝土时，边跨一般为中跨的0.30.5。对三跨单悬臂(xunb)带挂梁结构 边跨为中跨的0.60.8，挂孔的长度为中跨的0.40.6（钢筋砼）和0.20.4（预应力砼）。对多跨双悬臂(xunb)带挂梁结构 边跨为中跨的0.750.8，挂孔的长度为中跨的0.50.6（钢筋砼）和0.50.7（预应力砼）。第17页/共96页第十八页，共96页。19第18页/

19、共96页第十九页，共96页。202 2 2 2）高跨比）高跨比）高跨比）高跨比h/Lh/Lh/Lh/L T T T T形梁的跨中梁形梁的跨中梁形梁的跨中梁形梁的跨中梁(zhn lin)(zhn lin)(zhn lin)(zhn lin)高为跨径的高为跨径的高为跨径的高为跨径的1/121/121/121/121/201/201/201/20，支点处梁高通常加，支点处梁高通常加，支点处梁高通常加，支点处梁高通常加大到跨中梁大到跨中梁大到跨中梁大到跨中梁(zhn lin)(zhn lin)(zhn lin)(zhn lin)高的高的高的高的1 1 1 11.51.51.51.5倍。倍。倍。倍。大跨

20、径箱形截面时，跨中梁大跨径箱形截面时，跨中梁大跨径箱形截面时，跨中梁大跨径箱形截面时，跨中梁(zhn lin)(zhn lin)(zhn lin)(zhn lin)高可减小至（高可减小至（高可减小至（高可减小至（1/201/201/201/201/30)l1/30)l1/30)l1/30)l，在，在，在，在此情况下支点梁高一般为跨中梁此情况下支点梁高一般为跨中梁此情况下支点梁高一般为跨中梁此情况下支点梁高一般为跨中梁(zhn lin)(zhn lin)(zhn lin)(zhn lin)高的高的高的高的2 2 2 22.52.52.52.5倍。倍。倍。倍。梁高采用变截面梁高采用变截面梁高采用变

21、截面梁高采用变截面 优点：增加支点抗弯能力不增加很多的弯矩优点：增加支点抗弯能力不增加很多的弯矩优点：增加支点抗弯能力不增加很多的弯矩优点：增加支点抗弯能力不增加很多的弯矩2 2、混凝土连续、混凝土连续(linx)(linx)梁桥梁桥1）等截面连续梁（1）跨径布置与施工方法(fngf)有关等跨布置：构造简单，模式统一。不等跨布置：标准跨径较大时，取：l边=（0.60.8）l中第19页/共96页第二十页，共96页。21（2 2）梁高）梁高）梁高）梁高 l l边：边：边：边：l l中中中中0.60.6，h/l=1/161/26h/l=1/161/26，顶推施工，顶推施工，顶推施工，顶推施工，h/l

22、=1/121/16 h/l=1/121/16（3 3）适应范围：）适应范围：）适应范围：）适应范围：中等跨径：中等跨径：中等跨径：中等跨径：4060m4060m（国外有达（国外有达（国外有达（国外有达80m80m的）的）的）的）以等跨为宜，亦可用不等跨以等跨为宜，亦可用不等跨以等跨为宜，亦可用不等跨以等跨为宜，亦可用不等跨 适应于预制装配适应于预制装配适应于预制装配适应于预制装配(zhungpi)(zhungpi)（逐孔架设、顶推法施工、就地浇注施工（有支架、（逐孔架设、顶推法施工、就地浇注施工（有支架、（逐孔架设、顶推法施工、就地浇注施工（有支架、（逐孔架设、顶推法施工、就地浇注施工（有支架

23、、移动模架）。移动模架）。移动模架）。移动模架）。不适宜于悬臂法施工不适宜于悬臂法施工不适宜于悬臂法施工不适宜于悬臂法施工第20页/共96页第二十一页，共96页。22厦门高集海峡厦门高集海峡(hixi)(hixi)大桥大桥-1-1 第21页/共96页第二十二页，共96页。232.2.2.2.变截面变截面变截面变截面(jimin)(jimin)(jimin)(jimin)连续梁连续梁连续梁连续梁适应结构适应结构适应结构适应结构(jigu)(jigu)的内力分布规律的内力分布规律的内力分布规律的内力分布规律 L100mL100m公路混凝土连续梁桥公路混凝土连续梁桥公路混凝土连续梁桥公路混凝土连续梁

24、桥 高跨比高跨比高跨比高跨比h/Lh/L：跨中：跨中：跨中：跨中1/301/301/501/50，支点，支点，支点，支点1/161/161/251/25支点与跨中高度之比：支点与跨中高度之比：支点与跨中高度之比：支点与跨中高度之比：2.02.03.0 3.0 跨径布置跨径布置跨径布置跨径布置一般以从中孔向两侧逐孔减小的奇数孔布置一般以从中孔向两侧逐孔减小的奇数孔布置一般以从中孔向两侧逐孔减小的奇数孔布置一般以从中孔向两侧逐孔减小的奇数孔布置;但多于二跨的连续梁桥，除边跨外，其中间各跨也可采用等跨但多于二跨的连续梁桥，除边跨外，其中间各跨也可采用等跨但多于二跨的连续梁桥，除边跨外，其中间各跨也可

25、采用等跨但多于二跨的连续梁桥，除边跨外，其中间各跨也可采用等跨布置。连续孔数一般不超过五跨。布置。连续孔数一般不超过五跨。布置。连续孔数一般不超过五跨。布置。连续孔数一般不超过五跨。变高度连续梁的截面高度变化曲线可为二次抛物线、圆弧线变高度连续梁的截面高度变化曲线可为二次抛物线、圆弧线变高度连续梁的截面高度变化曲线可为二次抛物线、圆弧线变高度连续梁的截面高度变化曲线可为二次抛物线、圆弧线或折现，一般选用二次抛物线或折现，一般选用二次抛物线或折现，一般选用二次抛物线或折现，一般选用二次抛物线第22页/共96页第二十三页，共96页。24 第23页/共96页第二十四页，共96页。25第24页/共96

26、页第二十五页，共96页。263、混凝土刚构桥 T型刚构和连续刚构1)带挂梁T型刚构分跨和布置：注意使全桥的T型单元尽可能相同(xin tn)，简化计算和施工；尽可能对称布置，避免T型刚构承受不平衡的恒载弯矩。孔径布置：挂梁长度约为主孔跨径的0.250.5，主孔跨径较大时，取小值。这时弯矩面积最小，工程数量较为经济。挂梁的最大跨径由同类简支梁的最大跨径和运输安装能力决定。第25页/共96页第二十六页，共96页。27 国外的公路和城市中的预应力混凝土T型刚构桥主要尺寸见表327.国内的桥，其支点梁高与跨径之比为1/161/18,支点腹板总厚度与行车道板宽之比约为1/101/14.略大于国外的尺寸，

27、支点处腹板厚度与梁高之比和国外的接近。梁高：跨中挂梁跨径或设铰需要情况(qngkung)，一般为支点梁高的0.20.5倍；挂梁跨径30m，梁高2m。梁底曲线：折线、圆弧线 施工方便 抛物线跨径小于100m，正弦曲线美观，跨中设铰时多采用。半立方抛物线美观 三次曲线跨径超过100m时第26页/共96页第二十七页，共96页。282 2 2 2）带剪力铰结构）带剪力铰结构）带剪力铰结构）带剪力铰结构 结构立面布置同带挂梁结构。结构立面布置同带挂梁结构。结构立面布置同带挂梁结构。结构立面布置同带挂梁结构。3 3 3 3）连续刚构）连续刚构）连续刚构）连续刚构 一般有两个一般有两个一般有两个一般有两个(

28、lin)(lin)(lin)(lin)以上主墩采用墩梁固结，墩梁固结的部以上主墩采用墩梁固结，墩梁固结的部以上主墩采用墩梁固结，墩梁固结的部以上主墩采用墩梁固结，墩梁固结的部分多在大跨、高墩上采用，一般采用柔性桥墩。常选用变截面主梁分多在大跨、高墩上采用，一般采用柔性桥墩。常选用变截面主梁分多在大跨、高墩上采用，一般采用柔性桥墩。常选用变截面主梁分多在大跨、高墩上采用，一般采用柔性桥墩。常选用变截面主梁减小墩柱抗推刚度的措施减小墩柱抗推刚度的措施减小墩柱抗推刚度的措施减小墩柱抗推刚度的措施（1 1 1 1）合理选择桥型，避免矮墩桥梁采用连续刚构）合理选择桥型，避免矮墩桥梁采用连续刚构）合理选择

29、桥型，避免矮墩桥梁采用连续刚构）合理选择桥型，避免矮墩桥梁采用连续刚构（2 2 2 2）减小墩柱的纵桥向尺寸）减小墩柱的纵桥向尺寸）减小墩柱的纵桥向尺寸）减小墩柱的纵桥向尺寸（3 3 3 3）采用双薄臂墩减小墩柱纵桥向抗推刚）采用双薄臂墩减小墩柱纵桥向抗推刚）采用双薄臂墩减小墩柱纵桥向抗推刚）采用双薄臂墩减小墩柱纵桥向抗推刚（4 4 4 4）对于长大桥梁，中间桥墩采用刚构，边墩采用连续梁体系）对于长大桥梁，中间桥墩采用刚构，边墩采用连续梁体系）对于长大桥梁，中间桥墩采用刚构，边墩采用连续梁体系）对于长大桥梁，中间桥墩采用刚构，边墩采用连续梁体系第27页/共96页第二十八页，共96页。29 孔径

30、(kngjng)布置不等跨布置，边跨与中跨的跨径比值在(0.500.692)之间双薄壁墩，用以消减双薄壁墩，用以消减(xio jin)(xio jin)墩顶负弯矩墩顶负弯矩第28页/共96页第二十九页，共96页。30截面高度截面高度截面高度截面高度变截面梁变截面梁变截面梁变截面梁支点梁高（支点梁高（支点梁高（支点梁高（h/l=1h/l=117171 120 20）h1=0.056lmax+0.26 h1=0.056lmax+0.26跨中梁高（跨中梁高（跨中梁高（跨中梁高（约为约为约为约为1/501/501/60L1/60L不小于不小于不小于不小于2.52.53.0m3.0m，略小于连续梁桥），

31、略小于连续梁桥），略小于连续梁桥），略小于连续梁桥）h2=0.015lmax+0.94 h2=0.015lmax+0.94等截面梁等截面梁等截面梁等截面梁 h=0.052lmax+0.202 h=0.052lmax+0.202墩身尺寸墩身尺寸墩身尺寸墩身尺寸(ch cun)(ch cun)墩身尺寸墩身尺寸墩身尺寸墩身尺寸(ch cun)(ch cun)的拟定主要应考虑墩身与主的刚度比以减少次内力。的拟定主要应考虑墩身与主的刚度比以减少次内力。的拟定主要应考虑墩身与主的刚度比以减少次内力。的拟定主要应考虑墩身与主的刚度比以减少次内力。墩身高度：墩身高度：墩身高度：墩身高度：墩柱纵向厚度：一般采用

32、高度的墩柱纵向厚度：一般采用高度的墩柱纵向厚度：一般采用高度的墩柱纵向厚度：一般采用高度的1/161/161/201/20，墩柱较高时用较小的比值。，墩柱较高时用较小的比值。，墩柱较高时用较小的比值。，墩柱较高时用较小的比值。双薄壁的中距：主跨的双薄壁的中距：主跨的双薄壁的中距：主跨的双薄壁的中距：主跨的1/201/201/251/25第29页/共96页第三十页，共96页。31第四节第四节第四节第四节 混凝土横断面布置混凝土横断面布置混凝土横断面布置混凝土横断面布置(bzh)(bzh)(bzh)(bzh)根据总体布置、跨径、宽度、梁高、支承形式和施工方法等综合根据总体布置、跨径、宽度、梁高、支

33、承形式和施工方法等综合根据总体布置、跨径、宽度、梁高、支承形式和施工方法等综合根据总体布置、跨径、宽度、梁高、支承形式和施工方法等综合确定确定确定确定(qudng)(qudng)，合理截面形式对减轻桥梁自重、节约材料、简，合理截面形式对减轻桥梁自重、节约材料、简，合理截面形式对减轻桥梁自重、节约材料、简，合理截面形式对减轻桥梁自重、节约材料、简化施工、改善截面受力性能十分重要。化施工、改善截面受力性能十分重要。化施工、改善截面受力性能十分重要。化施工、改善截面受力性能十分重要。主要有板式、肋梁式和箱形截面：板式、肋梁式截面构造简主要有板式、肋梁式和箱形截面：板式、肋梁式截面构造简主要有板式、肋

34、梁式和箱形截面：板式、肋梁式截面构造简主要有板式、肋梁式和箱形截面：板式、肋梁式截面构造简单、施工方便；箱形截面具有良好的抗弯和抗扭性能（主要截单、施工方便；箱形截面具有良好的抗弯和抗扭性能（主要截单、施工方便；箱形截面具有良好的抗弯和抗扭性能（主要截单、施工方便；箱形截面具有良好的抗弯和抗扭性能（主要截面形式）。面形式）。面形式）。面形式）。第30页/共96页第三十一页，共96页。32桥梁工程第二(d r)版，姚玲森主编人民(rnmn)交通出版社课件制作(zhzu)：山东交通学院（）、板式和肋梁式截面(a)(d)(e)(b)中小跨径、有支架现浇施工；跨中板厚(1/221/28)L，支点板厚为

35、跨中的1.21.5倍。(c)跨径1530m连续梁桥，有支架现浇为主；板厚一般为0.81.5m。预制架设，梁段安装后经体系转换为连续梁桥。常用跨径为2550m，梁高1.32.6m。实体截面空心截面肋式截面第31页/共96页第三十二页，共96页。33桥梁工程第二(d r)版，姚玲森主编人民(rnmn)交通出版社课件制作：山东交通(jiotng)学院第二篇 混凝土梁桥和刚架桥（）箱形截面bbaabb(a)(b)(c)顶板宽20m顶板宽25m顶板宽 40m跨径4060m或更大，适用有支架现浇施工、逐孔施工、悬臂施工等方法。抗弯、抗扭性能良好，是预应力连续体系梁桥的主要截面形式。1.顶板单箱单室单箱双室

36、分离式双箱单室第二章第三节 悬臂体系和联系体系梁桥的构造 87第32页/共96页第三十三页，共96页。34位位 置置桥面板跨度方向桥面板跨度方向垂直于行车道方向垂直于行车道方向平行于行车道方向平行于行车道方向顶板或连续板顶板或连续板3L+11（纵肋之间）（纵肋之间）5L+13（横隔之间）（横隔之间）悬悬 臂臂 板板L0.25时，时，8L+21桥梁工程第二(d r)版，姚玲森主编人民(rnmn)交通出版社课件制作：山东(shn dn)交通学院箱梁顶板厚度确定：桥面板横向弯矩要求（恒、活载、日照温差）。满足布置纵、横向预应力钢筋束的要求。行车道部分桥面板厚度（cm）（L为桥面板跨度）注：两个方向厚

37、度计算后取小值第33页/共96页第三十四页，共96页。35桥梁工程第二(d r)版，姚玲森主编人民(rnmn)交通出版社课件制作(zhzu)：山东交通学院2.底板纵向负弯矩区受压底板的厚度对改善全桥受力状态、减小徐变下挠十分重要，故大跨度连续体系梁桥中，应确保承受负弯矩的内支点区域的箱梁底板有足够的厚度。箱梁底板厚度随箱梁负弯矩的增大而逐渐加厚至墩顶，以适应箱梁下缘受压的要求，墩顶区域底板不宜过薄，否则压应力过高，由此产生的徐变将使跨中区域梁体下挠度较多。底板厚度与主跨之比宜为1/1401/170，跨中区域底板厚度则可按构造要求设计，一般为0.22 0.28m。第34页/共96页第三十五页，共

38、96页。36桥梁工程第二(d r)版，姚玲森主编人民(rnmn)交通出版社课件制作：山东(shn dn)交通学院.腹板箱梁腹板主要承受结构的弯曲剪应力和扭转剪应力所引起的主拉应力,墩顶区域剪力大而腹板较厚，跨中区域的腹板较薄，但腹板的最小厚度应考虑钢束管道布置、钢筋布置和混凝土浇筑的要求。等高度箱梁可采用直腹板或斜腹板，变高度箱梁宜采用直腹板。剪力主压主拉第35页/共96页第三十六页，共96页。37桥梁工程第二(d r)版，姚玲森主编人民(rnmn)交通出版社课件制作：山东(shn dn)交通学院腹板最小厚度设计经验值：（a）腹板内无预应力束筋管道布置时，其最小厚度可采用 tmin 20cm；

39、（b）腹板内有预应力束筋管道时，其最小厚度可采30cm；用 tmin 25（c）腹板内有预应力束筋锚固头时，其 最小厚度可采用 tmin 35cm；顶板与腹板接头处设置梗腋，可提高截面的抗扭刚度和抗弯刚度，减小了扭转剪应力和畸变应力。加腋有竖加腋和水平加腋两种。第36页/共96页第三十七页，共96页。38桥梁工程第二(d r)版，姚玲森主编人民(rnmn)交通出版社课件制作：山东(shn dn)交通学院一般箱梁上的常用形式常用于斜腹板与顶板之间常用于底板与腹板之间的下梗腋第37页/共96页第三十八页，共96页。39第三章第三章第三章第三章 配筋与其他配筋与其他配筋与其他配筋与其他(qt)(qt

40、)(qt)(qt)构造设计原则构造设计原则构造设计原则构造设计原则 第一节第一节第一节第一节 纵向钢筋纵向钢筋纵向钢筋纵向钢筋(gngjn)(gngjn)(gngjn)(gngjn)和预应力筋设计和预应力筋设计和预应力筋设计和预应力筋设计第38页/共96页第三十九页，共96页。40一、悬臂梁配筋一、悬臂梁配筋一、悬臂梁配筋一、悬臂梁配筋 配筋的主要特点：配筋的主要特点：受力主筋的布置要满足正、负两种弯矩的要求。受力主筋的布置要满足正、负两种弯矩的要求。梁内抵抗主拉应力的斜钢筋，也可以象简支梁中那样，根据受力需要由上梁内抵抗主拉应力的斜钢筋，也可以象简支梁中那样，根据受力需要由上下部主钢筋弯折形

41、成。下部主钢筋弯折形成。对于跨中正弯矩区主钢筋密集的部位，可通过敷设加强对于跨中正弯矩区主钢筋密集的部位，可通过敷设加强(jiqing)(jiqing)钢筋网钢筋网来改善混凝土的裂缝凝土的裂缝分布。来改善混凝土的裂缝凝土的裂缝分布。在支点负弯矩区段在支点负弯矩区段 也可在桥面铺装层内敷设钢筋网并采取有效的防水措施。也可在桥面铺装层内敷设钢筋网并采取有效的防水措施。第39页/共96页第四十页，共96页。41桥梁工程第二(d r)版，姚玲森主编人民(rnmn)交通出版社课件制作(zhzu)：山东交通学院单悬臂梁布束方式a)短跨；b)长悬臂；c)长锚跨；d)直线力筋双悬臂梁布束方式a)短跨；b)锥形

42、状短悬臂；c)直线力筋预应力筋的配置预应力筋的配置第40页/共96页第四十一页，共96页。42桥梁工程第二(d r)版，姚玲森主编人民(rnmn)交通出版社课件制作(zhzu)：山东交通学院（）纵向预应力筋纵向预应力筋又称主筋，布置在顶、底板和腹板中；布置方式与采用的施工方法、预应力筋种类等有关系。顶推施工(a)(b)先简支后连续二、连续梁桥配筋第41页/共96页第四十二页，共96页。43桥梁工程第二(d r)版，姚玲森主编人民(rnmn)交通出版社课件制作：山东交通(jiotng)学院(d)(c)悬臂施工现浇施工正弯矩区底部、负弯矩区顶部布置预应力筋；正、负弯矩交替作用区段，顶、底板均需设预

43、应力筋。顶板力筋在腹板内下弯并锚固在腹板上，减小外荷载剪力；腹板具有足够厚度以承受集中的锚固力。直线布束：锚固在梗肋处，减少摩阻损失、穿束方便，改善腹板浇筑条件；由弯曲应力决定，抗剪强度由竖向预应力筋提供。(e)整根、曲线、通束：预应力筋长、弯曲次数又多，加大摩阻损失，目前少用。第42页/共96页第四十三页，共96页。44三、刚构式桥配筋三、刚构式桥配筋三、刚构式桥配筋三、刚构式桥配筋第43页/共96页第四十四页，共96页。45第44页/共96页第四十五页，共96页。46第45页/共96页第四十六页，共96页。47第46页/共96页第四十七页，共96页。48第47页/共96页第四十八页，共96

44、页。49第二节第二节第二节第二节 箱梁三向预应力筋设计箱梁三向预应力筋设计箱梁三向预应力筋设计箱梁三向预应力筋设计(shj)(shj)(shj)(shj)一、横向预应力设计一、横向预应力设计一、横向预应力设计一、横向预应力设计 线型：直线布置，设置在桥面板上下两层钢筋网之间，可与纵向束叠置。线型：直线布置，设置在桥面板上下两层钢筋网之间，可与纵向束叠置。线型：直线布置，设置在桥面板上下两层钢筋网之间，可与纵向束叠置。线型：直线布置，设置在桥面板上下两层钢筋网之间，可与纵向束叠置。桥面板最小厚度：纵向预应力管道直径与横向预应力管道直径之和加桥面板最小厚度：纵向预应力管道直径与横向预应力管道直径之

45、和加桥面板最小厚度：纵向预应力管道直径与横向预应力管道直径之和加桥面板最小厚度：纵向预应力管道直径与横向预应力管道直径之和加2 2 2 25cm5cm5cm5cm。不小于。不小于。不小于。不小于21cm21cm21cm21cm。横向预应力束间距一般采用横向预应力束间距一般采用横向预应力束间距一般采用横向预应力束间距一般采用0.50.50.50.51.0m1.0m1.0m1.0m。二、竖向预应力设计二、竖向预应力设计二、竖向预应力设计二、竖向预应力设计 跨径不大的连续梁：布置普通的抗剪箍筋，间距为跨径不大的连续梁：布置普通的抗剪箍筋，间距为跨径不大的连续梁：布置普通的抗剪箍筋，间距为跨径不大的连

46、续梁：布置普通的抗剪箍筋，间距为1010101020cm20cm20cm20cm。直径为。直径为。直径为。直径为1212121218mm18mm18mm18mm的的的的HRB35HRB35HRB35HRB35钢钢钢钢筋，条件容许，支点筋，条件容许，支点筋，条件容许，支点筋，条件容许，支点(zhdin)(zhdin)(zhdin)(zhdin)附近设倾角为附近设倾角为附近设倾角为附近设倾角为5050505060606060的斜箍筋。的斜箍筋。的斜箍筋。的斜箍筋。大跨径连续梁：距支点大跨径连续梁：距支点大跨径连续梁：距支点大跨径连续梁：距支点(zhdin)1/4(zhdin)1/4(zhdin)1

47、/4(zhdin)1/4跨区间，通常设置竖向预应力筋，一般采用精轧螺纹跨区间，通常设置竖向预应力筋，一般采用精轧螺纹跨区间，通常设置竖向预应力筋，一般采用精轧螺纹跨区间，通常设置竖向预应力筋，一般采用精轧螺纹钢筋。间距为钢筋。间距为钢筋。间距为钢筋。间距为3030303060cm60cm60cm60cm。第48页/共96页第四十九页，共96页。50第49页/共96页第五十页，共96页。51第50页/共96页第五十一页，共96页。52一一一一.横隔梁横隔梁横隔梁横隔梁(板板板板)布置布置布置布置:T T T T型截面型截面型截面型截面:设置中横隔板和端横隔板设置中横隔板和端横隔板设置中横隔板和端

48、横隔板设置中横隔板和端横隔板;箱形截面箱形截面箱形截面箱形截面:设端横隔板，直桥设端横隔板，直桥设端横隔板，直桥设端横隔板，直桥:一般少设或不设中间横隔板。弯、斜梁，设置一般少设或不设中间横隔板。弯、斜梁，设置一般少设或不设中间横隔板。弯、斜梁，设置一般少设或不设中间横隔板。弯、斜梁，设置中横隔板。中横隔板。中横隔板。中横隔板。为满足施工、维修和通风要求，横隔板上一般设置过人洞。为满足施工、维修和通风要求，横隔板上一般设置过人洞。为满足施工、维修和通风要求，横隔板上一般设置过人洞。为满足施工、维修和通风要求，横隔板上一般设置过人洞。厚度厚度厚度厚度:中横隔板：中横隔板：中横隔板：中横隔板：12

49、12121220cm20cm20cm20cm。端横隔板端横隔板端横隔板端横隔板:尺寸和配筋形式与箱梁的支承尺寸和配筋形式与箱梁的支承尺寸和配筋形式与箱梁的支承尺寸和配筋形式与箱梁的支承(zh chn)(zh chn)(zh chn)(zh chn)方式有关。方式有关。方式有关。方式有关。当支座直接位于主梁腹板之下，厚度为当支座直接位于主梁腹板之下，厚度为当支座直接位于主梁腹板之下，厚度为当支座直接位于主梁腹板之下，厚度为30 30 30 30 50cm50cm50cm50cm，只需配置一定数量普，只需配置一定数量普，只需配置一定数量普，只需配置一定数量普通钢筋。通钢筋。通钢筋。通钢筋。当支座设

50、置在横隔板中部，宜采用预应力混凝土，厚度一般小于当支座设置在横隔板中部，宜采用预应力混凝土，厚度一般小于当支座设置在横隔板中部，宜采用预应力混凝土，厚度一般小于当支座设置在横隔板中部，宜采用预应力混凝土，厚度一般小于80cm80cm80cm80cm，设，设，设，设置曲线形的预应力筋。置曲线形的预应力筋。置曲线形的预应力筋。置曲线形的预应力筋。第三节第三节 其他其他(qt)(qt)构造设计构造设计第51页/共96页第五十二页，共96页。53二、牛腿二、牛腿二、牛腿二、牛腿 悬臂体系的多跨桥梁必然出现挂悬臂体系的多跨桥梁必然出现挂悬臂体系的多跨桥梁必然出现挂悬臂体系的多跨桥梁必然出现挂梁与悬臂的搁