公路路基工程施工组织设计课程.pdf
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1、五、施工组织设计五、施工组织设计1、投标人应按以下要点编制施工组织设计文字宜精炼、内容具有针对性,总体操纵在 30000 字以内;1总体施工组织布置及2要紧工程工程的施工方案、方法与技术措施尤其对重点、要害和难点工程的施工方案、方法及其措施3工期的保证体系及保证措施4工程质量治理体系及保证措施5平安生产治理体系及保证措施6环境保卫、水土维持保证体系及保证措施7文明施工、文物保卫保证体系及保证措施8工程风险推测与防范,事故应急预案9临时用地环境恢复10其他应讲明的事项2、施工组织设计除采纳文字表述外可附以如下面图表,图表及格式要求附后。附表一施工总体方案表附表二分项工程进度率方案歪率图附表三工程
2、治理曲曲折折曲曲折折折折线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力方案表附表七临时用地点案表附表八外供电力需求方案表附表九合同用款估算表施工组织设计施工组织设计第一篇、总体施工组织布置及第一篇、总体施工组织布置及本施工组织设计严格按照招投标文件和施工设计图纸的相关要求进行编制。依据工程现场实际情况,本着“百年大计,质量第一的质量意识和对业主高度负责的态度,以“科学、经济、优质、高效作为编制本施工组织设计的指导思想。第一章编制讲明第一章编制讲明本施工组织设计以确保施工平安,确保施工工期,确保工程质量,创一流治理的指导思想进行编制。一、在施工组织机构建立上立足专业化,选用最有
3、经验的治理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的治理核心层,全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的分配和平安保证等。二、在机械及检测仪器配置方面加强治理,不断提高机械化施工和劳动生产力,为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。三、在工程施工上,认真分析,合理安排施工方案,用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业,不断加快工程进度。四、在施工方案的制定,施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足标准化、标准化,落实各项施工技术措施,确保工程质量和工期。五、精心进行现场布置,组织文明施工,搞好环境保卫。六、严格执行施工验收标准、有关操作技术规程,加强生产治理,确保工程质量、工程工
4、期和施工平安。七、实施“精品工程战略,通过精心组织、精心施工,保优质、创信誉,向业主交一个质量优良,用户满足的工程。第二章编制依据第二章编制依据一、通过现场考察、了解工程施工环境,当地公路工程施工材料需求情况。二、本公司具备的公路工程施工的施工技术、工程技术人员、工程施工机械。三、本公司通过长期施工总结的施工技术及施工经验。四、国家现行公路工程施工技术标准、公路工程验收标准。第三章工程概况第三章工程概况本工程路线起于宜飞路左侧鑫宏汽车修理厂小地名花坟坝,起点桩号K0+000接宜飞路,经翠屏区菜坝镇双河五社小地名登坡嘴、双河四社小地名牛滚凼、红旗七社小地名庙子坎、点灯七社小地名大湾头、宜宾县喜捷
5、镇南湾村双河组小地名杨柳湾、红旗一社小地名采石场,止点接宜宾至屏山新县城一级公路的起点,路线全长571095km,路基宽20 米,按一级公路标准设计,设计速度 60KM/h;新建 T 型桥梁 1 座共 200 米;新建涵洞 31 道,共 1400米。第二篇、要紧工程工程的施工方案、方法与技术措施尤其对重第二篇、要紧工程工程的施工方案、方法与技术措施尤其对重点、要害和难点工程的施工方案、方法及其措施点、要害和难点工程的施工方案、方法及其措施第一章重点、要害和难点工程施工方案第一章重点、要害和难点工程施工方案对工程重点、要害和难点工程的理解:一、本合同段工程是跨铁路施工工程,因此需整体考虑,通瞧全
6、局,在组织和治理上下功夫,合理安排各单项工程施工顺序。二、本工程的跨铁路施工,属该工程的重点、要害、难点工程,施工过程中需合理安排组织,确保施工质量和工程进度。三、文明施工和环境保卫要求较高标准高,施工过程中需加大文明施工和环境保卫的投进。第二章施工测量第二章施工测量一、测量复核开工之前应对业主提供的导线点、水准点、中线及断面高点进行全面复核,作出测量资料报监理工程师审批后作为施工操纵依据。二、测量操纵依据业主提供的导线点,通过复核后进行施工操纵测量,并将测量资料提交监理工程师核查,作为施工放样的依据。各段项工程的平面定位测量,必须引用两个以上操纵桩予以联测,在每段项测量完成并经监理工程师核查
7、前,该段项工程不能开工。三、标桩设置、保卫关于所有永久性标桩,包括中线桩、转角桩、水准基点、三角网点以及放样和检验工程所必须的标桩,应埋设在便于施测、保卫、稳定和不碍事施工的地点,采纳永久性的混凝土标石。第三章要紧工程工程的施工方案、方法与技术措施第三章要紧工程工程的施工方案、方法与技术措施1、路基挖方本工程路基挖方采纳机械施工为主,对挖方局部机械达不到需由人工完成的工程量,结合以往经验,按挖方总量的 5%计列。1土方路基开挖恢复定线,放出边线桩,对不同路段采取不同的施工方法。对较短的路堑采纳横挖方法,路堑深度不大时,一次挖到设计标高;路堑深度较大时,分成几个台阶进行开挖。对较长的路堑采纳纵挖
8、法,其路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖;对宽度、深度较大的路堑,采纳通道式纵挖法开挖。对超长路堑,采纳分段纵挖法开挖。a.路基土方开挖采纳机械化施工方法,用挖装机械配合自卸汽车施工。b.路基开工前,应考虑排水系统的布设,防止在施工中线路外的水流进线内,并将线路内的水包括地面积水、雨水、地下渗水迅速排出路基,保证施工顺利进行。c.对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定。d.路槽到达设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实,检查压实度。2石方路基爆破开挖a.恢复路基中线,放
9、出边线,钉牢边桩。b.依据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法,制订爆破方案,做出爆破施工组织设计,报有关部门审批。c.用推土机整修施工便道,清理表层覆盖土及危石。d.在地面上正确放出炮眼井位置,竖立标牌,标明孔井号、深度、装药量。e.用推土机配合爆破,制造临空面,使最小抵抗线方向面向回填方向。f.炮眼按其不同深度,采纳手风钻和潜孔钻钻孔,炮眼布置在整体爆破时采纳“梅花型或“方格型,预裂爆破时采纳“一字型,依据设计确定药包的位置和药量。g.采纳倾歪钻孔延长药包松动爆破方法,爆破时应认真设计分集药包位置和装药量,精确测算爆破漏斗,应确保边坡质点振动速度不超过 24cm/s,最大一段起爆量不超过
10、 580kg。防止超爆、少爆或振松边坡,留下后患。h.爆破施工要严格操纵飞石距离,采取切实可行的措施,确保人员和建筑物的平安,采纳毫秒微差爆破技术,将一响最大药量操纵为最深单孔药量,当最深梯段为 HT 时,单孔装药量Q 按下式计算:Q=e*q*HT*Wd其中:e炸药换算系数q梯段爆破单位耗药量Wd最小抵抗线i.操纵爆破也能够采纳分段毫秒爆破方法,其最大段用药量 Q 按下式计算:R=K/V1/2*Q*M其中:K与地质条件有关的系数M药量指数V爆破平安振动速度R建筑物距爆破中心距离j.为确保边坡爆破质量,临近边坡3m 采纳光面爆破技术数量计进路基土石数量表中,同时配合选择合理的爆破参数,减少冲击波
11、碍事,落低石料大块率,以减少二次破裂,利于装运和填方。k.装药前要布好警戒,选择好通行道路,认真检查炮孔、洞室,吹净残渣,排除积水,做好爆破器材的防水保卫工作,雨季或有地下水时,可考虑采纳乳化防水炸药。l.光眼装药后用木杆捣实,注重保卫起爆线路。m.认真设计,严密布设起爆网络,防止发生短路及二响重叠现象。n.顺利起爆,并往除边坡危石后,用推土机清出道路,用挖装机械装土,自卸汽车运输。当同时进行边坡锚固工程时,必须确保锚固浆体养护 7 天以后,方可实施下一次爆破作业。o.随时注重操纵开挖断面,切勿超爆,适时清理整修边坡和显露的孤石。p.路基开挖至设计标高,经复测检查断面尺寸合格后,及时开挖边沟和
12、排水沟,截水沟,经监理工程师验收合格后,按设计对边沟、边坡进行防护,边沟施工要做到尺寸正确,线型直顺,曲曲折折曲曲折折折折线圆滑,沟底平顺,排水畅通,浆砌护坡要做到平坦坚实,灰浆饱满。路槽整理要掌握好,不要留孤石和超爆,做到一次标准成型验收合格。2、路基填方路基填筑施工时严格按照技术标准要求进行施工,划分作业段,采取“四区段、八流程机械化施工法即四区段:填筑区段、平坦区段、碾压区段、检查区段;八流程:施工预备测量放样、基底处理、分层填筑、摊展平坦、碾压夯实、检查签证、路面整形、边坡整修,拉开顺序,流水作业,加快进度,确保工程质量。1恢复路基中线并加密中桩,测标高,放出坡足桩,桩上注明桩号,标上
13、填筑高度。2往除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水,并翻松,平坦压实地基,经监理工程师认可,实测填前标高后,方能上土填筑路基。3选择适宜的填筑材料,提早作好标准击实试验,并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。4地面横坡或纵坡陡于 1:5 时,原地面应挖成台阶后填筑,台阶宽度满足摊展和压实设备操作的需要,且不小于米。砂类土上那么不挖台阶,应将原地面以下 200300mm 的表土翻松。5采纳水平分层的方法填筑路堤,依据压实设备和技术标正确定压实厚度,一般操纵每层压实厚度 20-30cm。6土方的挖、装、运均采纳机械化施工,一般用挖装机械配备自卸汽车运土,按每延米用土量严格操纵卸土,推土机把土摊
14、开,平地机整平。7 当路基填土含水量大于最正确含水量时可在路外晾,也可在路基上用翻拌晾晒;当含水量缺乏时,可用洒水补充,使填土到达最正确含水量的要求,确保到达压实度标准。8当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后,用压路机从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原那么,直到到达设计的压实度为止。9依据路堤的填筑高度,严格按标准要求检查压实度,每层填土都要资料齐全,并经监理工程师签认或旁站。10在雨季施工中,严防路堤积水,填筑层外表应适当加大横坡度,以利于排水,并注重天气预告,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软。11进进初冬填筑路堤时,尽量昼夜连续施工,取土场进行覆盖,保证填土不受冻
15、害碍事,天天填筑的土层要当天碾压成型。12到达设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡,防护,确保路堤填筑质量和稳定性。13设计在填方路段的桥涵构造物要提早施工,桥涵两侧回填应特别注重,填筑材料必须符合设计及标准要求,台背回填最好与路堤填方同步协调进行,桥台四面配合小型压实机械压实,台背回填和路堤填充方结合部要特别重视,如后填台背要挖台阶,保证压实度合格。雨季应防止地面水流进,如有积水要及时排除,确保台背压实质量,严防因桥头填土沉落而造成的跳车。14半填半挖路基和填挖交界处的路基,结合填挖方路基的施工要求进行,填方一般从低处开始,按照路基顶面的不同高度操纵压实度标准,最后一层要翻松挖方地段
16、,平坦后和填方路段一起碾压成型路基。3、涵台背填筑方法涵洞、台背回填采纳砂砾石;涵洞台背填土范围:台背填料顺路线方向长度,顶部距翼墙尾端不小于 2m,底部距根底内缘不小于2m;涵洞填土长度每侧不小于2 倍孔径长度;与路基成 1:1 歪坡连接。涵洞口填筑时,在两侧分层进行对称进行,每层松展厚度不大于 15cm,并用蛙式打夯机或小型柴油夯等轻型机具进行分层静压夯实,其碾压遍数不小于10遍,压实度不小于 96%。涵洞顶填土在填土厚度超过0.5 米1.0 米后,才可通过重型机械与汽车,但压路机必须采纳静压。桥台背填土与锥坡填土同时进行。桥涵台背回填应注重的咨询题:桥涵台背回填在基坑加填完成后进行,基坑
17、回填范围和要求按照相关技术标准执行。关于回填段落,在回填施工前进行现场复查,对台足有明显汇水和积水的地点,依据现场具体情况采取排水设施,保证底部排水疏通,并上报监理。桥涵台背回填材料采纳砂砾石材料。回填材料在回填施工中应均衡、对称地分层填筑和压实,每层松展厚度不超过20cm,压实度不小于 96%。桥涵台背回填,按在旧填方或挖方上设台阶,台阶宽度及高度依据现场实际情况而定。施工中如发现实际情况与设计不符,报批监理后进行调整。4、路基修整当填方路堤每上升一米左右时,放出中线、边线,对原填筑路堤进行校核同时进行边坡的整修作业。填完后恢复各项标示桩,按图纸检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应
18、的标高等。严格按设计尺寸进行边坡的修整,以利于边坡排水,按设计边坡坡度将坡度线测量放出,关于加宽部位人工挂线从上至下清刷;整修后的路基外表不得有坑槽和松石,各项技术指标必须到达设计要求。堆于路基范围内的边坡废弃土石料予以往除。5、路基填筑施工注重事项为确实保证路基“五度即压实度、宽度、厚度、纵横坡度、平坦度符合?技术标准?要求,施工中必须注重做到:1、从路基填筑最底一层开始,路堤放坡,要进行超填,两侧超填宽度一般多为 30cm,从而使压路机碾压尽量到边,确保路基有效边缘能到达压实标准。2、每层填筑前要采纳灰点操纵法即在中线、1/4 宽度线、边线上按桩号或每20 米筑有土堆、撒上白灰,其高度等于
19、该层摊展厚度,以确定卸料密度和厚度。3、地面自然横坡或纵坡陡于15 时,应将原地面挖成台阶,台阶宽度应满足摊展和压实设备操作的需要,且不得小于 1m,台阶顶做成 2%4%的内倾歪坡。4、填方高度小于 0.8m 的路段均视力零填路堤。路堤路槽以下 080cm 和零填、零挖路堑路槽以下 030cm 范围内压实度不得小于 96%重型。零填及零挖土质路堑过湿地段,应采取排水、翻松、晾晒后碾压或掺拌生石灰进行碾压。6、软弱地基处理1换填对表土进行清理和平坦,在到达压实度的基底上展设第一层换填材料,为减小对原地面的扰动,计算好换填的方量,集中展设 1.0m 高 6.6m 宽的砂道,然后推平碾压至设计的压实
20、度后,施工土工格栅,施工时要注重保证土工格栅的搭接长度。土工格栅施工结束后,展设第二层换填料,同样展设一条砂道,然后推平碾压。展设时应从路基中间向横向两侧摊展,厚度应均匀一致,并满足设计要求。展设宽度应达至设计要求的位置。应防止泥土、杂物等污染。2砂砾石垫层用做垫层的砂砾料,应具有良好的透水性,不含有机质、黏土块和其他有害物质。假设采纳天然级配砂砾料,其最大粒径应小于 50mm,含泥量不得大于 5;砾石强度为洛杉矶法磨耗率小于 60%。按图纸或监理人的要求,在清理的基底上分层展筑符合要求的砂或砂砾垫层。分层展筑松厚不得超过 200mm,并逐层压实至的压实度。压实的方法应依据地基情况而选择振动法
21、(平振、插振、夯实等)、水撼法、碾压法等。假设采纳碾压法施法时,应操纵最正确含水率。砂砾垫层应宽出路基边足0510m,且无明显的粗细料不离现象。两侧端以片石护砌,以免砂料流失。填筑砂砾垫层的基面和层面展有土工布时,在砂砾垫层七下各厚 100mm 层次中不得使用轧制的粒料,以免含有裂口的碎砾石损伤土工布。施工中应防止砂或砂砾受到污染。如监理人认为有严重污染,承包人应换料重填。3水泥粉煤灰碎石桩按灌注桩施工图要求确定开挖线,基底预留 30 50 土层(开挖至桩顶标高的场地现需回填 30 50 土),待灌注桩整体施工完成后再进行开挖至设计标高;按照灌注桩设计图要求,依据桩的布臵形式将桩位正确位臵放到
22、地面,为了在施工时便于寻点能够在放点时采纳滑石粉加10-20 钢筋长 200-300mm在桩位处扎进深度小于 500mm 的孔,填进白灰标识桩位。场地外设 23 个水准点,白线拉出轴线位臵,经纬仪以便操纵桩顶标高和随时检查之用;CFG桩桩间距3m,为保证施工平安单桩挖出后的土方量较大,应间隔跳挖,顺序,待成桩完成后浇灌混凝土;学习、熟悉桩根底施工图纸,并进行会审;做好技术交底,特别是地质情况、设计要求、操作规程和平安措施的交底;做好桩基工程施工记录和隐蔽工程验收记录;开工前应对施工人员进行质量、平安技术交底,并填写?技术交底记录?和?平安技术交底记录?,并对设备进行可靠性检查,确保施工平安。7
23、、土工合成材料1土工合成材料的质量应符合图纸及本标准要求。在采纳土工合成材料加筋的路堤填筑正式开工前,结合工程先修建试验路段,以指导施工。2展设土工合成材料按图纸施工,在平坦的下承层上全断面展设。展设时,土工织物应拉直平顺,紧贴下承层,不得扭曲曲折折曲曲折折折折、折皱。在歪坡上摊展时,应维持一定松紧度。可采纳插钉等措施固定土工合成材料于填土下承层外表。3土工合成材料在展设时,应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。4保证土工合成材料的整体性。当采纳搭接法连接时,搭接长度宜为 300600mm;采纳缝接法时,缝接宽度应不小于50mm;采纳粘结法时,粘结宽度不应小于 50mm,粘合强度应不低于土工
24、合成材料的抗拉强度。5展设土工合成材料的土层外表应平坦,外表严禁有碎、块石等坚硬凸出物。6土工合成材料摊展以后应及时填筑填料,以防止其受到阳光过长时咨询的直截了当暴晒。一般情况下,间隔时刻不应超过 48h。填料应分层摊展、分层碾压,所选填料及其压实度应符合本标准的要求。与土工合成材料直截了当接触的填料中严禁含强酸性、强碱性物质。7土工合成材料上的第一层填土摊展宜采纳轻型推土机或前置式装载机。一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。8关于软土地基,应采纳后卸式货车沿加筋材料两侧边缘倾卸填料,以形成运土的交通便道,并将土工合成材料张紧。填料不准许直截了当卸在土工合成材料上面,必须卸在已摊展完
25、毕的土面上;卸土高度以不大于1m 为宜,以免造成局部承载能力缺乏。卸土后应立即摊展,以免出现局部下陷。9填成施工便道后,再由两侧向中心平行于路堤中线对称填筑,第一层填料宜采纳推土机或其他轻型压实机具进行压实;只有当已填筑压实的垫层厚度大于600ram 后,才能采纳重型压实机械压实。10双层土工合成材料上、下层接缝应交替错开,错开长度不应小于 500mm。11施工过程中土工织物不应出现任何损坏,以保证工程质量;否那么,承包人应予更换重展,并担当其费用。8、片石盲沟施工1施工放样首先用全站仪放出起止点、操纵桩及边沟操纵桩,同时用钢卷尺按间距放出盲沟纵向、横向开挖线并用石灰注明。2基坑开挖盲沟沟槽开
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