某通村公路实施性施工组织设计教材(DOC 44页)(正式版).pdf

《某通村公路实施性施工组织设计教材(DOC 44页)(正式版).pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某通村公路实施性施工组织设计教材(DOC 44页)(正式版).pdf（44页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、一一.编制依据及编制原则编制依据及编制原则1.1.编制依据编制依据义龙新区万屯镇张屯至新屯通村公路（K0+000K2+011）项目施工组织设计的编制依据主要有以下几个方面：(一)、义龙新区万屯镇张屯至新屯通村公路（K0+000K2+011）施工项目招标文件；（二）、义龙新区万屯镇张屯至新屯通村公路（K0+000K2+011）施工设计图；（三）、义龙新区规划建设局委托设计合同。（四）、公路工程预算定额（五）、贵州省乡村公路工程技术标准（DBJ22-028-97）；（六）、公路路基设计规范(JTG D30-2004)；（七）、公路路线设计规范（JTG D20-2006)；（八）、公路桥涵设计通用规

2、范（JTG D60-2004）；（九）、公路混凝土路面设计规范（JTG D50-2006）；（十）、公路混凝土路面施工技术规范（JTG-F40-2004）；（十一）、公路路面基层施工技术规范（JTG 034-2000）；（十二）、公路桥涵标准图（JT/GQB 003-2003）、（JT/GQB 004-2003）；（十三）、公路路基挡土墙标准图（JT/GRB02-83）；（十四）、贵州通村油路改造工程管理办法(试行）的通知 黔交建设【2001】49 号。2.2.编制原则编制原则2.1、严格按照业主招标文件的规定和施工设计图纸和国家交通部规范、规定及地方法规和规定，精心设计，全面针对细化的编制该

3、项目施工计划，力争做到最大化优化施工组织，节约施工成本，力求全面规划，统筹安排，突出重点，保证质量按期完成施工任务。2.2、科学地安排施工程序，合理选择重点，难点工程的施工方案，采用先进的施工工艺和设备，提高施工机械化，工厂化，标准化，提高劳动生产率，在保证质量前提下，尽快缩短工期，加快施工进度。2.3、采用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法，根据工程特点和工期要求，因地制宜采用流水作业，平行作业的施工组织方案。2.4、加强工程质量管理，精心施工，精心组织，争创优质工程。2.5、加强安全管理及环境保护，做到文明施工。2.6、充分利用沿线材料，贯彻节约方针，就地取材，节约施工用地，实行经济核

4、算，努力降低工程成本，提高经济效益。2.7、施工高度重视环保，保护生态平衡以及沿线的各种设施，尊重当地人民的风俗习惯。二二.工程概况工程概况1 1、项目位置、项目位置本路段位于黔西南州西南部，行政区划属义龙新区万屯镇，本路线起于义龙新区万屯镇张屯至新屯至朱家塘结束，路程桩号 K0+000-K2+011，路线全长2.011 公里。2 2、主要工程数量、主要工程数量本合同段主要工程数量见下表序号12345678工程项目单位路基挖土方m3路基挖石方m3防护及排水m3新建钢筋混凝土盖板涵洞道圆管涵道填隙碎石底基层m2C30 混凝土面层m2M10 级水泥砂浆抹面m2数量3753.00409.003253

5、.70637873.947873.942011.00备注3 3、地形、地貌、地质及气候情况、地形、地貌、地质及气候情况（一）、本路段位于黔西南州西南部，行政区划属义龙新区万屯镇。测区地势起伏较大，路线穿越地貌为山岭重丘地形，区内海拔1390-1450m 之间。（二）、地层岩性路线沿线地质主要为：上覆黄褐色种植土，下伏风化页岩。（三）、地质构造黔西南地区大地构造位置处于扬子准地台与华南补褶皱系两个级构造单元的交汇部位，大部分发区属华南褶皱系右江褶皱带。项目区不同期次、不同方向的构造形迹叠加复合现象明显。区域上较早形成的东西向构造往往被后期形成的北东向构造叠加改造而复杂化。测区气候属亚热带气候，镇

6、内海拔适中、气候宜人，年平均气温 16，年日照 1600 小时，年降雨量在 14500 毫米左右，无霜期 305 天，全年降雨集中在5-10 月。4 4、施工条件、施工条件公路沿线无石材利用，需从万屯镇石材厂供应，材料通过原有公路运输，平均运距 3km，运输条件较方便。工程所需的的主要材料：钢材、水泥、木材、炸药由兴义市组织供应，通过现有公路运至施工现场，自采材料通过原有公路运输，平均运距 116km，运输条件较方便。施工用水、电：全线在围山湖水库处取水，由车送上路，通过运输至施工现场，平均运距 4km，运输条件较方便；施工用电可接自沿途农村电网。5 5、主要技术指标：、主要技术指标：序号指标

7、内容单位指标值备注1设计标准等级通村公路2设计速度Km/h153路基宽度m4.54路面宽度m3.55路肩宽度m2*0.56路面类型水泥混凝土7最大纵坡%12.00凸型 300、8竖曲线一般最小半径m凹型 300三三.施工准备施工准备1.1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法进场前我部将进行开工动员，首先由项目经理召集经理部各部门领导和各施工队队长进行管理层的施工动员，然后由各部门领导和施工队队长对其管辖范围内管理人员、作业层班组长及专业施工人员进行施工动员，动员的主要内容是：介绍本项目工程的基本情况和建设意义；讲述本标段

8、工程的施工特点、施工方法和注意事项；强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育；明确工程项目的整体创优规划及本标段的创优目标、体系和措施。经过以上逐级动员工作，做到：施工动员普及率达 98%以上；全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，做到心中有数；强化安全、质量和工期意识，做到高起点、高标准、高质量地作好教育和动员。施工动员后将组织人员、设备分两批进场。首批人员先办理施工现场的交接桩手续、进行全线精测、办理临时工程用地手续、租用临时生产生活房屋及水电安装；调查料源、价格、签订供料合同、组织部分材料设备进场；开工后一个月内，本标段所需人员全部进场，土石方

9、、涵洞、路基排水及防护工程施工设备全部到齐，临时设施基本建成，路基土石方、涵洞、路基排水及防护工程开始施工。本标段施工的人员和施工设备尽量从工程所在地附近的工地转移，采取公路运输。2.2.技术准备技术准备（1）在现场与设计单位交完桩后，由项目部工程技术测量人员对标段线路中线、标高进行贯通复测，并与交通局、监理单位对接，发现问题及时上报及时处理。（2）对设计资料进行仔细的复核，包括平纵断面、单项工程设计、各部结构尺寸、地质资料、细部标高、涵洞中心与线路中心的关系，各种设施的位置关系等有无相互矛盾或错误，工程数量有无漏列和错误，对复核资料要完善签发制度。（3）根据设计资料复查现场，核实涵洞位置是否

10、合理，是否漏设，位置是否与现场相符，路基上下挡护及排水系统是否考虑周到等。（4）对设计资料的复核及现场复查的情况书面报告监理工程师。（5）施工前，组织技术人员和现场管理人员编制实施性施工组织设计报监理工程师批准，要进行详细的施工技术交底，并对施工组织技术措施、施工重点、难点技术攻关计划、施工过程中有关程检、隐检、验标，采用规范、标准图、通用图及各项技术管理细则都要作详细的书面交底与部署。四四.施工组织机构及施工布置施工组织机构及施工布置1 1、施工组织机构及人员配备、施工组织机构及人员配备我公司承担本项目并按照精干、高效、结构合理的原则组建了项目经理部，项目经理负责制度，配备技术总工、工程部、

11、合同科、质检科、财务科、机械部、材料科、安全部、测量组、内业科等职能部门对承包的工程项目实施全面的管理，按照项目法的各项具体要求组织整个项目的实施。项目经理及各部、科室主要人员配备如下：项目经理及各部、科室主要人员配备如下：（1）项目经理部：（2）总工办：（3）工程部：（4）计划合约部：（5）质检部：（6）财务部：（7）材料部：（8）机械部：（9）安全部：（10）测量组：（11）内业科：、项目组织机构图：、项目组织机构图：项目经理项目副经理项目总工工程部质检部计划合约部测量组安全部材料部机械部、项项理理路基施工队涵洞施工队挡防施工队路面施工队目目 部部 管管标志标牌施工队人员一览表：人员一览表

12、：姓 名职 称职 务项目经理技术负责人项目副经理项目工程师质检工程师测量员职责范围项目经理职责技术负责人职责项目副经理职责项目工程师职责质检工程师职责测量员职责施工员职责预算员职责材料员职责资料员职责安全员职责施工员预算员材料员资料员安全员2.2.施工总体布置施工总体布置2.1.2.1.场地布置原则场地布置原则（1）满足工程施工需要，并做到紧凑合理。（2）总体布置和分阶段灵活布置相结合，最大限度有效利用场地。（3）保护周围环境及其地面地下设施，使环境不遭受破坏，原有设施保持功能完好。（4）满足业主的各项要求，体现工程建设施工的文明风貌。2.2.2.2.施工队伍部署及配备施工队伍部署及配备根据本

13、工程及本标段工期短，土石方数量大结构物多的特点、我部计划安排施工队伍建立一个土石方作业队；一个涵洞施工队；一个挡防施工队；一个路面施工队及一个绿化施工队。各施工队配备及分工如下表：序号施工队名称人员配备1路基施工队102涵洞施工队183挡防施工队404路面施工队10计划进场时间计划出场时间备注各施工队人员进场时间根据施工作业面多少陆续进场。机械设备的调遣机械设备的调遣根据工程实际情况及业主的工期要求，加大机械化施工的程度，投入能够全面满足本项目工程需要的机械设备到本项目工程施工中去。具体设备清单见下表：拟拟投入本标段的主要试验和检测仪器设备表投入本标段的主要试验和检测仪器设备表序号设备名称型号

14、规格数量备注12345GPS水准仪50m 钢尺皮尺钢尺南方S350m50m5m1 台3 台225拟投入本标段的主要施工设备表拟投入本标段的主要施工设备表序号1数量设备名称型号拥有租赁 小计/2/2/23111/1/22/2512/2/11/311/2/155122221规格320t/h12m12.526t18t5000用于施工部位路面路面路面路面路面路面路面路面路基路面路基路面路基路面路基路面运输备用发电钢筋工程砼工程砼及砌体工程沥青拌和站LB4000LT12CC522HFXP30AJE-D18LMT5081GLQ2 摊铺机（液压自动调节）34567891112131415161719双钢轮压

15、路机胶轮压路机光轮压路机智能沥青洒布车沥青碎石同步封层车TS4000反击式碎石机压路机装载机挖掘机挖掘机平地机洒水车自卸汽车发电机组钢筋加工设备PF1320YZ25ZL50CCAT320神岗 260PY2508000L16T120KW/JS500JZ35014000m2/h2160-350t/h31421122215222T3m31.1m31.3m3/20水泥混凝土搅拌机2122砂浆搅拌机潜孔钻车路基本合同段试验检测设备由检测单位负责。本合同段试验检测设备由检测单位负责。2.3.2.3.临时设施布置临时设施布置驻地布置：项目经理部驻地租用附近混凝土拌合站移动板房一栋；各施工作业队沿公路沿线租用

16、当地民房作为驻地。施工用电：施工用电接自沿途农村电网。2.4.2.4.施工总平面布置图详见施工总平面布置图详见施工总平面布置图附图。五、工程施工计划五、工程施工计划5.1.5.1.施工计划安排施工计划安排本项目工程开工日期：年月日，竣工日期：年月日，合同工期：日历天。本工程多沿老路现状设计，由于原老路纵坡较大，为节约投资，在原老路上进行路面设计，土石方数量不大，构造物多，防护工程量大的特点我部在安排生产，协调好各施工队（班组）的关系，提高生产效率，辩证地处理好工程质量与工程季度的矛盾统一方面，作出了周密的计划以保证施工工期在日历天内完成任务。具体安排如下：（一）（一）、技术准备工作、技术准备工

17、作第一批施工技术人员进驻现场后立即开始技术准备工作，技术准备工作的内容包括：（1）、内业技术准备工作：认真仔细阅读施工设计图纸，学习施工技术规范，编写审核报告；进行临时工程设计；编写实施性施工组织设计及质量计划；编写各种施工工艺标准、保证措施及相关工序作业指导书；结合工程特点，编写技术管理方法和实施细则；备齐必要参考资料；对施工人员进行必要的技术培训工作。（2）、外业技术准备工作：现场详细调查与地质水文踏勘；与设计单位办理测量控制桩交接手续，并进行复测工作；各种施工原材料来源的调查与各种原材料的送检工作；各种仪器设备的测试计量和检验，并办理合格证书；组织进行路基横断面复测；搜集施工作业中所涉及

18、的各种外部技术资料。计划技术准备工作自：年年月月日日年年月月日。日。（二）（二）、施工场地准备工作、施工场地准备工作第一批施工人员及机械进驻现场后，立即开始施工场地的准备工作，施工场地准备工作包括：清理施工现场及修建施工便道；临时用电、电讯设备的架设；承包人的驻地建设；拌合场、材料库等临时生产设施的建设。计划施工场地准备工作自：年年月月日日年年月月日。日。(三三)、路基土石方施工计划、路基土石方施工计划本标段路基土石方工程数量比较集中，主要工程量有：挖土方 3753m3；挖石方 409m3。要据本工程施工里程短，土石方数量不大的特点，建立一个路基土石方施工队，配备：挖掘机 3 台、装载机 1

19、台、推土机 1 台、平地机 1 台、自卸车：10 台、洒水车：1 台、压路机：2 台，空压机组：2 台。路基土石方施工前，路基表面严格按照公路路基施工规范要求进行清理。路基开挖后，寻求机械设备最佳化组合，安全第一的情况下，以求效率上台阶，技术指标上层次。要求各施工队在进行施工时，开辟多个工作面，在各工作间组织流水施工，以确保路基土石方工程施工季度；另外路基土石方施工队在施工过程中必须与排水、防护工程施工紧密配合，为排水、防护工程施工提供方便。计划路基土石方施工自：年年月月日日年年月月日。日。（四）（四）、涵洞工程施工计划、涵洞工程施工计划涵洞工程量主要有：新建钢筋混凝土盖板涵 6道、钢筋混凝土

20、圆管涵3道，计划组织一个专业施工队负责涵洞工程施工，分为二个施工班组，每个施工队配备工人 6 名、混凝土搅拌机 2 台，抽水机 2 台，振动器 2 台，插入式振动棒器 3 根等人员机械设备。盖板涵盖板安排在小型构件预制场，或涵洞附近就近预制。计划涵洞工程施工自：年年月月日日年年月月日。日。（五）（五）、排水、防护工程施工计划、排水、防护工程施工计划排水工程主要工程量有：路基边、排水沟；计划组织 1 个专业施工作业队负责全标段路基排水、防护工程的施工，配备 30 名工人，混凝土搅拌机 2-4台，自卸汽车 2 台、棒式振动器 4 支等人员及机械设备。排水、防护工程紧随路基土石方工程施工。计划排水、

21、防护工程施工自：年年月月日日年年月月日。日。（六）（六）、路面工程施工计划、路面工程施工计划路面工程计划由一个路面施工队组织施工。路面工程结构形式为15cm 填隙碎石底基层、18cm 水泥混凝土面层。工程数量约 15747.88m2。计划路面工程施工自：年年月月日日年年月月日。日。（七）（七）、交通标志设施施工计划、交通标志设施施工计划交通标志工程计划由路面工程施工队组织施工。计划交通标志设施施工自：年年月月日日年年月月日。日。（九）施工进度计划横道图（附后见附图（九）施工进度计划横道图（附后见附图 5-015-01）5.2.5.2.主要材料供应计划主要材料供应计划5.2.1.5.2.1.主要

22、材料供应计划管理主要材料供应计划管理1、主要材料分期供应计划本工程所用水泥拟用当地水泥厂水泥购买、钢材到兴义购买，木材在当地采购；砂、石材料自行开采加工或采购当地各砂场的砂石材料。2、做好材料计划工程开工前我们将组织力量对设计图纸的工程数量进行工、料、机分析并提出材料供应计划，控制好进货时间，保证施工需要。3、搞好分供方评价自行采购的材料按照业主和技术质量要求以及工程材料数量等内容做好市场调查，按照物资采购程序对分供方进行评价，确定分供方。4、主要材料现场使用管理（1）对进场的各种材料按相应的验收标准进行进货检验。不合格的严禁使用。并派专人负责取样送到有资质的经监理认可的建筑材料试验室进行试验

23、，取样应在监理在场的情况下进行。（2）严格材料的入库、出库管理。出入及时登入“材料收发日记帐”。（3）材料的搬运与贮存严格按保证体系文件要求执行。六、主要工程项目的施工方案六、主要工程项目的施工方案1 1、路基工程、路基工程（）（）、路基挖方工程、路基挖方工程1 1、土方开挖、土方开挖 1、资料复查2、开挖土方前，由测量人员首先进行路基中线及开挖边线放样，清表，将开挖范围内的草皮、树根等腐植物清理干净，并按图纸设计位置修筑截水沟和临时排水沟。根据原地面测量断面图，以及路面高程，边坡坡度等在断面图上计算地面上路堑开挖边线。在现场用白石灰划出开挖边线。对于开挖深度小于 3m 的路段，用挖掘机采用单

24、层横挖法开挖，对于开挖深度大于 3m 的路段，用挖掘机采用分层横挖法开挖，开挖时自上而下进行，严禁采用掏洞取土和爆破法施工。用自卸汽车将适用于填方路基的土运到填方区，不适用于填路基的土运到弃土场。3、开挖路堑土方须随时注意土层性质的变化，保证边坡的稳定。同时须注意图纸上未标出的地下管线、光缆、构造物和文物。一旦发现上述情况立即报告监理工程师，并保护好现场。当开挖土方路堑至路床顶面标高时，预留一定的的碾压沉降量，其值由试难确定。路床顶面 0-30cm 范围内的压实度不小于 95%。4、由于本标段填方路段与挖方路段分段集中，开挖时须注意土方的调配，开挖土石方与路基填筑同时进行。但对于不合格的腐殖土

25、严禁用于路基填筑。2 2 石方开挖石方开挖1、石方开挖时，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的采用机械开挖。对于次坚石，坚石采用爆破法开挖。2、石方开挖前，与土方开挖相同，首先进行放样，修筑截水沟等准备工作。3、石方爆破法开挖前，须调查该路段空中电线、电缆及地下有无管线，如有管线，必须查明其平面位置和埋设深度，同时还须调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。必须保证空中缆线，地下管线和施工区边界处建筑物的安全，由于原地面横坡较大，在路基石方开挖前，在路基下侧干砌片石拦石堤，以防石块滚至山脚下，同时还注意挖方边坡稳定，防止滑坡及大面积塌方。4、进行爆破法作

26、业必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业队伍施工。5、爆破安全组织措施建立现场炸药、雷管分离库，设置警戒标志，并派专人看守。路堑开挖爆破采用纵向分段、横向分层方法进行作业，并用钻孔松动爆破法施工；对边坡采用光面和予裂爆破法施工，以保证路堑边坡稳定，对石质硬度低于 IV 级的边坡，可以用机械进行修坡、清理。爆破网络采用可靠的瞬发雷管与毫秒雷管相结合，每孔至少一根雷管以确保安全起爆。爆破网络连接工作，要严格按安全操作规程，操作网络连接应满足搭接长度、拐变角度、接头方向，并达到捆绑牢固，不松动为止。爆破后必须及时清理爆破现场，处理哑炮并将大块石破碎至要求的粒径，便于填方利用。6、爆破施工爆破方法：根

27、据工程特点，采用钻孔桩松动爆破法施工。当爆破岩石厚大于2.0m（含2.0m）时，采用中、深孔爆破法；当爆破岩石厚小于 2.0m 时，采用浅孔爆破法；中深孔爆破后出现的大块（指块石尺寸大于回填要求）石，采用浅孔爆破法施工。为了减少爆破对路堑边坡的影响，路堑边坡采用光面和预裂瀑法（一级边坡采用光面爆破法、二级或二级以上边坡采用预裂爆破法）施工，靠近边坡每孔药量适当减少。起爆规模根据爆破区环境（有无需保护的建筑设施）和工程进度情况确定一次爆破方量，一般中、深孔在 20-25 个孔起爆一次，浅孔在 100-200 个孔起爆一次。爆破后大块石要求进行二次破碎，如果岩石质量达到要求，风钻打孔小药包爆破或人

28、工破碎成规格块石，用作砌体石料；岩石质量不好，利用破碎机破碎块石。(4)爆破过程中注意事项在进行爆破施工时，为防止碎石飞溅、块石滚落，需根据岩质特征尽可能采用小剂量爆破，并安装防碎石飞溅的防护网,支架必须采用防风的固定斜撑等措施；由于施工区距 324 国道较近，在进行爆破作业时，应加强路面巡逻，在爆破前对公路上的运行车辆发出警示信号，禁止车辆通过，等爆破完成并清除危岩后方可恢复车辆通行。防护网安装并经监理工程师检验认可后，方可进行爆破施工。6、弃土石方：路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。（1）运至指定的弃土场进行弃土，并按要求确定合理的堆放形式和坡脚加固处理方案，以及排水系统的布置方式。（2

29、）做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅，对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。（3）弃方时，采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。7、路基挖方段施工工艺流程图（附后见附图1）（1 1）、路基填方工程、路基填方工程1、填料选择路堤填筑施工工艺，是关系到整个路基质量的关键。本标段开挖石方量大于填方数量，所以本标段填方全部采用石方回填，开挖路基的土方全部运至弃土场。2、原地面及零填翻挖段的处理这种工程措施主要是针对原地面松土较厚、路堤填土较薄和原地面有草根杂物的路段。路基范围内的杂草、灌木草根与树根等，全部用推土机推，配人工予以彻底清除，达到要求后，进行填前碾压。对零

30、填翻挖段用推土机将原地面松土推挖到设计规定的深度，再用振动压路机碾压到规定压实度，然后再将堆积的原地面土摊平并碾压密实。对于原地面土层较薄的路段，先用推土机将地面整平，再用振动压路机碾压密实。3、填料摊平运到填筑工作面的填料要先用推土机推平到符合要求后用平地机进行整平。平地机整平时由路中开始向道路两侧推进，经检测符合要求后再进行压实作业。施工时按以下要求控制施工质量：4、控制分层厚度本标段开挖石方量大于填方数量，所以本标段填方全部采用石方回填，开挖路基的土方全部运至弃土场，路堤填石压实层最大压实厚度控制在50cm，松铺厚度按试验路段确定的松铺系数计算，石料最大粒径不超过压实厚度的 2/3。填石

31、路堤须做好沉降观测记录。5、控制填料含水量填料含水量是影响路基压实度的关键因素，施工过程将严格控制填料含水量，使其接近最佳含水量。6、根据情况随时检查填方边坡是否符合设计要求施工过程中随时检查路堤几何尺寸是否符合设计要求，避免出现填缺、超填等现象。7、原地面挖台阶在原地面横坡大于 1:5 的路段，按设计文件规定将原地面开挖成台阶并压实后，再分层填筑路基，以保证路基不沿原地面产生滑动而影响其整体稳定性。8、填料碾压对路基回填石方进行碾压是确保路基具有足够强度和稳定性的重要工程措施，是影响路基施工质量的关键环节之一。碾压时，控制压路机行驶速度，先慢后快、先静压后振动，先低频后高频。采用从两侧路基边

32、缘向路中推进。超高段由内向外进行碾压，压路机碾压轮重叠轮宽的 1/31/2，采用重型振动压路机振动碾压时一般碾压 68 遍，具体根据现场压实试验确定。结构物附近或无法采用压路机压实的地方，使用打夯机加以夯实，使这些地方的压实度达到规范要求。9、路基施工时的注意事项进场后抓紧时间进行涵洞工程、路肩墙、以及路堤矮墙的施工，以免影响路基填筑。路堤填筑前压实宽度每侧宽于设计 3050cm，最后削坡。填筑中当原地面纵坡陡于 1：5 时的地段，路堤基底应挖台阶，台阶宽度 2 米，台阶设置成 4%向内倾斜的坡度。若填筑两作业段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按 1:1 坡度分层留台阶，若同时填筑，则

33、应分层相互交叉交叠衔接，其搭接长度不小 2m。路基填挖衔接处应采取超挖回填措施。路堤填筑控制好路基边坡，路堤受水浸淹部分，采用水稳性高及渗水好的填料，或采用生石灰进行加固处理，并及时防护。路基施工中，各施工层表面不应有积水，每层做成 24%的横坡。施工中应先做好排水工程或临时排水设施，再做主体工程。施工前先沿公路用地两侧筑埂，在埂内挖纵、横排水沟，沟底有不小于 0.5%的坡度并接通出水口，以排除地面水疏干表土。施工中应注意不影响农田排灌。11、路基填方路段施工流程图（附后见附图2）（2 2）、涵洞及其它构造物处的填筑、涵洞及其它构造物处的填筑(1)涵洞背后的填方应采用透水性材料或砂砾土填筑。(

34、2)涵洞缺口填方，用推土机平行涵洞边墙两侧对称填筑，利用小型机具分层夯实。(3)涵顶面填石压实厚度大于 50cm 时，方可通过重型机械。(7)挡墙填料宜选用砾石土或砂类土。墙趾部分的基坑，应及时回填压实，并做成向内倾斜的横坡。填土过程中，应防止水的浸害。回填结束后，顶部应及时封闭。（）（）、路基防护工程、路基防护工程本标段路基防护型式主要为：护肩墙、路肩墙、矮墙、菱形网格护坡、窗式护面墙。结构均为 M7.5 砂浆浆砌片石。1、M7.5 砂浆浆砌片石的施工。挡土墙、仰斜式路肩墙基础埋设深度符合设计要求。在硬质岩石地基上，置于基岩的表面风化层以下；在软质岩石地基上，不小于1m。明挖基础的基坑，要及

35、时回填夯实，顶面做成不小于 4%的排水横坡。对湿陷性黄土地基，采取消除湿陷性和防止水流下渗的措施。挡土墙、路肩墙施工前做好场地排水。施工时，土质基坑要防止浸泡。当基坑有渗透水时要及时排除；基底渗水量较大、基底地质不好（如土质、风化破碎的软质岩），要及时上报监理工程师，并采取适当的处理措施。挡土墙、路肩墙墙背的砂砾反滤层，砌筑高度每达到 1m 附近时，及时填好反滤层。反滤层的材料质量符合规范要求，厚度和高度按设计施作。在反滤层的下部，按设计施作胶泥防水层。墙趾前有水沟，在挡土墙、路肩挡墙砌筑完成后及时将水沟做好。墙趾前的基坑及时回填夯实，做好向外倾斜坡。在土质或易风化的软石的基坑中砌筑基础，若逢

36、雨季，在基坑挖好后，立即满铺砌筑一层。砌筑施工A.浆砌片、块石采用挤浆法和座浆法分层分段砌筑，分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，两相邻段砌筑高差不大于 120cm。段内各砌块的灰缝互相错开，砂浆饱满。B.砌筑每层片石时，自外圈定位行列开始。镶面石和转角石选用经过加工的尺寸规整的块石。定位行列灰缝全部用砂浆充满，不能镶嵌碎石。定位行列与腹石之间，互相交错连成一整体。C.定位石砌完后再砌筑腹石。腹石砌筑做到：石块间砌缝互相交错，咬搭密实，不能使石块无砂浆接触。严禁灌浆法砌筑；石块大小搭配，较大者以大面为底。较宽的灰缝用小石块挤塞，挤浆时用小锤稍稍敲打石块，将灰缝挤紧。D.砌缝的宽度和错缝距离符合规范要

37、求。填腹部的灰缝宜减小，灰缝较宽时，用小片石或碎石填塞。E.泄水孔按设计或每隔 23m 呈梅花形错缝布置，坡度向外，无堵塞现象。F.施工工艺框图（附后 附图 3）（）（）、路基排水工程、路基排水工程1、范围包括边沟、排水沟等结构物的施工及有关的作业。2、一般要求a 各种水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。纵坡应按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象，并应按图纸所示将水引入排水系统。b 各种水沟浆砌片石应咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。c 各种水沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高均应符合图纸要求并经业主验收合格。3、施工边沟施工：a 挖方地段和填方地段应按图纸规定设置边沟

38、。路堤靠山一侧应设置不渗水的边沟。b 边沟应按图纸规定施工，边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进入涵洞。c 平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。但曲线在坡顶时可不加深边沟。d 边沟的加固：土质地段当沟底纵坡大于 3%时应采取加固措施；采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。排水沟施工:a 排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不宜小于 10m，排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m。b 排水沟沿路线布

39、设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于 34m。c 当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大产生水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，应采用边沟表面加固措施。2.4.质量检验a 基本要求b 各种排水沟砌体的砂浆配合比准确，砌缝砂浆均匀饱满，勾缝密实。c 基础设伸缩缝时应与墙身伸缩缝对齐，填缝材料饱满。d 外观鉴定砌体内则及沟底应平顺、整齐、无裂缝、空鼓现象。e 急流槽所用的砌筑砂浆强度应满足图纸要求，配合比准确，砌缝砂浆饱满，槽内抹面平整、直顺。f 进口汇集水流设施、出口设置消力槛等应砌筑牢固，不得有裂缝、空鼓现象。（二）（二）、涵洞工程、涵洞工程我标段共有盖板涵洞 6 道，圆管涵 3 道

40、，其中新建涵洞 9 道，基础、台身均采用 M7.5 砂浆浆砌片石，台帽全部为 C15 砼，盖板全部为 C30 钢筋砼盖板。（1 1）钢筋混凝土盖板涵施工工艺：）钢筋混凝土盖板涵施工工艺：1.1、基坑开挖1.1.1、基坑开挖采用挖掘机挖装，人工检底的方法进行，开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，根据基坑土质确定开挖边坡的坡，每侧考虑 30cm 工作面及 20cm 基坑排水沟。挖至设计标高后，检查基底承载力，基坑位置、标高、几何尺寸是否符合设计要求，进行基础放样，及时填写隐蔽工程报告单，请监理工程师验收签字后，进入下道工序施工。1.2 基础砌筑A.浆砌片、块石采用挤浆法和座浆法分层

41、分段砌筑，涵洞砌筑每隔 46m设置一道沉降缝。B.砌筑每层片石时，自外圈定位行列开始。镶面石和转角石选用经过加工的尺寸规整的块石。定位行列灰缝全部用砂浆充满，不能镶嵌碎石。定位行列与腹石之间，互相交错连成一整体。C.定位石砌完后再砌筑腹石。腹石砌筑做到：石块间砌缝互相交错，咬搭密实，不能使石块无砂浆接触。严禁灌浆法砌筑；石块大小搭配，较大者以大面为底。较宽的灰缝用小石块挤塞，挤浆时用小锤稍稍敲打石块，将灰缝挤紧。D.砌缝的宽度和错缝距离符合规范要求。填腹部的灰缝宜减小，灰缝较宽时，用小片石或碎石填塞。1.3 台身砌筑台身砌筑施工工艺与基础砌筑工艺相同，沉降缝位置与基础位置相同。在台身砌筑完成后

42、，沉降缝内用沥青麻絮填塞。1.4 洞口附属工程施工：洞口附属工程包括帽石、一字墙等。具体施工方法是准确放样，挂线砌筑，施工应注意的是洞口流水通畅，并与边沟、排水沟接顺。1.5 盖板的预制钢筋的加工、绑扎成型：钢筋统一下料，弯曲、现场制作，严格按规范要求进行焊接、绑扎，安装时做到尺寸准确。模板的支立：模板安装前，在其表面涂刷脱模剂。在支立过程中，要注意检查模板内侧是否与钢筋接触。以确保结构物构件有足够的保护层厚度。混凝土的拌合、浇筑；严格按照试验室提供的施工配合比进行配料、拌合。拌合时在水泥和集料进筒前，应先加入一部分拌合用水，并在搅拌的最初 15S内将水全部均匀注入拌合筒中，拌制的混合料肉眼观

43、察应分布均匀，颜色一致。混合料人工配合浇筑，彼此对运道现场的混合料进行检查（包括混合料的坍落度、和易性等），浇筑前先对支架模板、预埋件进行检查，清除模板内的杂物、积水、模板如有缝隙必须填塞严密。在浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理，处理完毕后方可继续浇筑。混凝土的养生：混凝土浇筑完成，待表面收浆后尽快对混凝土进行人工洒水养生，洒水养生时间最少保持 7 天时间，结构物在拆摸前应连续保持湿润。1.6 钢筋砼盖板安装：盖板安装工作用吊车或挖掘机进行，待台身、盖板强度达到设计标号后，方可进行盖板安装，安装前先在台座上安装两层油毛毡，并

44、用红油漆在台座上方标出每块板安装位置，板块安装时应平稳顺直。板缝用 M10 砂浆填满。沉降缝处的板缝应与墙身、基础等断缝对齐。按设计要求在盖板顶面涂刷沥青粘结材料或其它材料，以形成防水层，再在上面填土。1.7 台背回填：当八字墙的强度达到 75%以上方可进行台背回填，回填采用级配良好的天然砂砾，对称施工，因施工工作面较小，采用小型碾压机械碾压，对于靠近墙身处及边缘、死角等地方用小型平板振捣器夯实，在填筑过程中必须对应涵台两侧对称分层碾压密实，压实度须达到 95%以上，填筑至设计标高后，与路基填筑同时进行施工。1.8 涵洞施工工艺框图（附后 附图 4）（四）路面工程（四）路面工程 1.材料准备水

45、泥:本路线路面采用普通硅酸盐水泥。水泥的物理性能和化学成分应符合硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175-1999 的规定。细集料：细集料采用天然砂、机制砂或混合砂。其质地应坚硬、耐久、洁净，并具有良好级配。道路使用的粗集料级别不应低于二级，一级集料吸水率不应大于 2.0%。水：拌和混凝土及养护水应采用饮用水。2.碾压（1）整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠 12 轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压

46、完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压 68 遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7kmh 为宜，以后用 2.02.5kmh。（2）路面的两侧应多压 23 遍。（3）严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。（4）凡含土的级配碎石层，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆(或事后变干的薄土层)应清除干净。3、养生稳定基层在养生期间要保持一定的温度、湿度，不得过湿或忽干忽湿。养生期不少于 7 天，及7 天无侧限抗压强度，抗压强度应大于2.5Mpa；在养生期间，除洒水外，封闭交通。自检合格后报监理工程

47、师，监理工程师抽检合格后方可进行下道工序的施工。4、施工注意事项自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于2 小时，定要在此时间段内完成施工和压实度检测。运输混合料时，进行覆盖，防止运输途中水份蒸发流失。养生期内要彻底中断交通，杜绝因重车碾压造成基层表面或整体破坏。配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要），摊铺时混合料的含水量，根据天气情况加以适当的调整控制，使其碾压时处于最佳含水量，一般情况下，摊铺时的混合料应高出试验最佳含水量12 个百分点。在碾压过程中，混合料表面要保持潮湿状态。雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。（五）（五）、交通工

48、程及沿线设施、交通工程及沿线设施一、安全设施：一、安全设施：交通安全设施：视距不良、连续上下坡、陡坡、急弯、连续转弯等路段设置实现诱导标志；路侧有悬崖、深谷、深沟等路段设置路侧警示墩及防撞墙等安保设施；平面交叉设置警告标志、地名牌、指路牌。交通标志设施应符合以下设计依据：1、公路工程技术标准（JTGB01-2003）2、道路交通标志和标线（GB5768-1999）3、公路交通标志板（JT/T279-2004）4、公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006）5、公路交通安全设计设计细则（JTG/T D81-2006）交通标志设施设计原则：1、交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传

49、递特定信息，用于管理交通设施。2、道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造以及制作，必须按道路交通标志和标线（GB5768-1999）规定执行。交通标志设计种类：警告标志，警令标志，指示标志，指路标志警示墩，里程牌。交通标志版面设计：1、标志版面尺寸：警示标志三角边长为 70cm；本路段至采用警令标志至采用圆形标志、圆形标志外径为 60cm；指示标志尺寸为 80 x50cm。2、汉子高度：本路段设计时速为 15km/h，故交通标志汉子高度采用 25cm。3、交通标志的衬底色按 GB5768-1999 执行，规定为：警示标志为黄色，警令标志为白色，指路标志为蓝色。交通标志支撑方式为：1、标志结

50、构的选择，主要遵循适用、美观、经济的原则，具体考虑道路截面、当地经济发展趋势等因素。标志结构应以道路线型、环境相一致。本工程采用立柱式交通标志。2、标志结构设计风速为 30m/s。3、反光材料均采用四级反光膜。交通标志设置的事项：本路段所有交通标志按照规范规定均设置在距危险地段 20-50 米处。材料规格1、立柱所用的 7 米电杆，标志板采用 2024，T4 状态的硬铝金板。交通标志版面厚 2MM，滑动铝槽采用 LC4 铝合金挤压型材。2、高强螺栓采用（包括相应的螺母、垫圈）均采用45 号钢。3、标志的所用的钢筋采用热轧结构钢筋。版面生产：交通标志版面的生产有制版、刻膜、贴膜三道工序，必须保证