2019年大型高架桥箱梁结构施工方案.pdf

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1、doc*轻轨轻轨*段工程段工程箱箱梁梁施施工工方方案案编制：编制：审批：审批：doc-0-doc*城建集团有限公司城建集团有限公司*工程项目部工程项目部20102010 年年 4 4 月月 2020 日日目目录录1 1、工程概况：、工程概况：.-2-.-2-2 2、施工组织、施工组织.-3-.-3-3 3、主要施工方法、主要施工方法.-3-.-3-3.1支撑架施工.-3-3.2模板工程施工.-11-3.3钢筋工程施工.-18-3.4、箱梁混凝土工程.-26-4 4、周转材的准备：、周转材的准备：.-41-.-41-5 5、安全施工措施、安全施工措施.-43-.-43-doc-1-doc5.1安

2、全教育.-43-5.2支架的支设.-43-5.3模板的支设钢筋吊装.-43-5.4砼浇注.-44-5.5拆架及拆模.-44-1 1、工程概况：、工程概况：*轻轨*段工程起终点里程桩号为 DK7+924.06DK8+507.83，桥梁总长度为583.77m，由*公路中央隔离带内跨越*公路南侧机动车道、非机动车道、护仓河拐角进入光华路南侧绿化带及人行道内，转弯角度-3756，转弯半径 400m，其中现浇普通钢筋砼箱梁 9 联，钢混结合梁 2 联，共计 11 联。doc-2-doc分联情况：02：220m；25：320m；58：320m；811：320m；1114：320m；141719：320m；

3、171922：323.5m；2225：323.5m；2528：316.43m；2831：316.43m；3133：320m其中：171922：323.5m；2225：323.5m 为钢混结合梁其余为现浇普通钢筋混凝土箱梁2 2、施工组织、施工组织施工技术由项目总工*负责，负责做施工前的施工技术交底及确定各种技术应对措施；钢筋加工及模板支设施由项目副经理*负责，全程负责支架的支设、模板的打磨、拼装、模板的支设、钢筋的加工与安装、拆模、砼的养护；砼浇注与振捣由*、*负责，全程质量控制特别是砼的供应质量由*负责；机械设备的供应由机管员*负责；施工现场的安全工作由安全员*同志负责；施工现场的文明施工由

4、项目书记*负责；现场围挡的临时拆除及恢复工作由*负责；施工测量由*负责；材料的供应由*负责；施工现场的交通疏导由经警*负责。砼施工时，砼的振捣配备10 个人，4 人进行振捣，4 人配合开关及挪动振捣器；其余 2 人负责平板补振；设 1 人负责指挥泵车；4 人负责放灰；设 10 名配合工负责砼的摊铺；设 6 名木工负责各种预埋的安放工作。3 3、主要施工方法、主要施工方法3.13.1 支撑架施工支撑架施工3.1.1 结构施工时的荷载根据本工程设计图纸，本工程的主体结构全部为现浇箱梁结构。施工时均需搭设支撑架，因此支撑架施工也是本工程中的一项重要施工项目，根据设计图纸，经计算箱梁各部位处的荷载情况

5、见下表：箱梁结构各部位的荷载doc-3-doc其它荷载（/）1125545砼荷载序号部位截面形式（/）37501125合计（/）12暗梁处底板与顶板处梁肋处两恻翼板处2.41.5m（宽、高）0.45m（底、顶板厚度）（梁肋截面加底、顶板）0.3m（按最厚度处计）487516703322511254350475062013701、其它荷载=冲击（首次砼荷载30%）模板重（45/）人行机具（200/注；1、）2、底板与顶板处，梁肋处，两侧翼板处均按结构截面最大处计算。3、首次砼浇筑到梁肋上八字下部拆角处计。3.1.2 支撑架的选用与布置：本工程箱梁结构底部距地面为59.5m 左右。根据本工程结构的

6、特点及各部位荷载情况，箱梁混凝土结构施工时的支撑架采用“WDJ 碗扣型支撑架”它操作简便，安装速度快，劳动强度低，扣件为轴心连接，稳定性及承载力高。其立杆允许承载力为：支撑架高 10m 以下，横杆步距为 1.2m 时每根立杆设计荷载为 3 吨，且可不计支撑架自重。支撑架的选用与布置情况序号所采用的支撑架横、纵向步距（m）允许荷载实际荷载部位doc-4-doc（/棵）WDJ 碗扣型支撑架WDJ 碗扣型支撑架WDJ 碗扣型支撑架WDJ 碗扣型支撑架（/棵）1暗梁下方0.60.6300012472底板与顶板下方1.21.2300024043梁肋下方0.61.2300026104两恻翼板下方1.21.

7、2300019733.1.3 支撑架的搭设3.1.3.1 WDJ 碗扣型支撑架高度的确定：支撑架施工时首先应根据图纸设计支撑架。支撑立杆的高度与可调支坐高度确定由下图确定。拼装方块所处位置梁底最低高程1.8 厚底模板doc-5-doc8 厚纵向方木15 厚横向方木上托调整量（调整量不得大于 30）30n=所用立杆高度（净距30=n.x）X+地面高程=下托调整高程拼装方块所处位置地面高程立杆高度和下托调整高程计算示意图3.1.3.2 支撑架施工工艺流程：对曲线段各杆件块用脚手doc-6-doc3.1.3.2 支撑架施工操作要点（1）地基要求：由于本区段箱梁结构施工的支撑架基础均位于津塘公路的原状

8、沥青混凝土路面上地基承载力比较高，故可以不做处理可直接搭设。承台不做回填直接在承台上搭设。其承载力满足施工要求。考虑到碗扣脚手支撑，路面在集中荷载的作用下再加上夏季沥青砼受暴晒可能变软，因此脚手架脚趾下加垫木板以扩大受力面积，确保支架安全稳固。（2）箱梁工作平台采用碗扣支架进行搭设，靠近悬臂处间距为1.2m，腹板处间距为 0.6m，支架总尺寸为 9.6m，见模板支设图。纵向横杆间距为 1.2m，横隔两处间距为 0.6m。横杆层距为 1.2m。支架的上托纵向铺设 15*15cm 方木，在纵向方木上以 60cm 的间距横铺 15*15cm 方木，根据测工给定的高程调整好高度形成梁底平台。调整时应注

9、意上托调整高度不得超过 30，如超出则应重新换置碗扣支撑架顶杆。（3）支撑架安装要点见下支撑架安装要点项目根据设计制作安注意要点支撑架应根据设计安装，并对支撑架应进行强度doc-7-doc装和稳性验算。为了保证结构竣工后尺寸准确，对支撑架应预留预沉量预留施工沉落参考数见下表。分项内容预沉量的设置接头承压非弹性变形木与钢支撑架搭设前的检验每个接头 2 木与木每个接头的顺纹 2，横纹 3 参考数据支撑架搭设前对支撑面应详细检查，准确调整支撑面顶部标高并复测无误后方可进行搭设。支撑架拼装到 3-4 层应检查每根立杆是否浮动，否支撑架搭设中的检验则应旋紧下托。沿支撑架四周和每层门架均采用扣件式脚手设剪

10、刀撑（其夹角为 4560）和水平连接杆。支撑架搭设完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一步施工。支撑架搭设后的检查3.1.4 车辆通道支撑架的搭设在*公路南侧的机动车道和非机动车道上搭设门洞式通道，机动车道门洞宽doc-8-doc度 9m，分为 4m+5m 两个机动车门洞，非机动车道 4m，门洞净高 5m。门洞搭设首先沿道路两侧设置现浇混凝土的条形基础，规格为10050，在混凝土基础上搭设碗扣支架，支架纵横向步距为 0.3m，条形基础横断面上布置 4 根立杆。在碗扣支架方木上搭设 36#工字钢，工字钢间距0.6m。工字钢上满铺1515 方

11、木，在方木上铺设一层彩条布，同时门洞侧面碗扣支架用密眼网搭设屏障，以防施工中有物体落下，并在门洞内设置照明装置、警世牌、标识牌等设施，提醒过路车辆及行人注意安全。（4）、门洞支架承载力及工字钢挠度验算：工字钢挠度验算：工字钢跨径：取门洞最大跨径 5m 计算工字钢承受荷载：箱梁自重+模板重+砼浇注冲击荷载+机具、行人重量为安全起见，考虑荷载全部作用在工字钢上，荷载组合见表三及附注。q2.46t/m工字钢挠度：f5ql4/384EI=52.4654/（3842.010516500）6.07mmL/30016.7mm 工字钢挠度符合规范要求。doc-9-doc支架承载力验算：荷载：q2.46t/m2

12、作用在每根碗扣立杆荷载：2.460.30.30.23t3t支架承载力满足要求。工字钢工字钢机动车道机动车道净高5隔离板津塘路路中净高5机非隔离带中说明：适用于墩机动车道、非机动车道门洞示意图3.1.5 支撑架安装质量要求支撑架是箱梁混凝土结构施工时的支撑部分对支撑架安装质量必须严格控制其质量要求见下表：支撑架安装允许偏差项目容许偏差 mm序doc-10-doc号1234上、下支座调整高度侧墙支撑支座调整距离立杆垂直偏差横杆水平偏差300200全高 500全长 4003.23.2模板工程施工模板工程施工模板是混凝土结构的重要工具，也是混凝土结构质量控制的重要环节要保证桥梁线形流畅、平顺、外形美观

13、，就得要保证模板施工工艺的质量。因此，模板工程的施工质量必须严格控制。尤其本工程地处本市市区工程建成后将成为市内又一景观，模板工程的质量更由为重要。3.2.1 模板工程的选用形式模板工程项目与模板选用形式梁肋外部定型钢模部位悬臂梁肋内部顶模底模模板形式定型钢模木模木模竹胶板doc-11-doc3.2.2 模板施工技术控制路线对模板施工的设计、加工、支设均要严格控制，认真操作，并按框图模板设计施工技术路线控制执行。审 核 设与设计人员模板工艺模板工艺 制模板加工加 工 制 作支设、调整、质量检验、模板设计施工技术路线浇筑混凝拆模、养护、3.2.3 箱梁底部模板面板采用 2.41.2m 的竹胶板，

14、面板的长度按桥纵向铺设，铺设时要注意将板面各交叉处的拼缝对齐，确实使整座桥梁的拼缝整齐划一。底模下面按桥纵向按 0.075m的间隔铺设 60.0750.075m 的方木，其间隔用 0.150.0750.075m 的小木砖背紧。在此木方下面横桥向以 0.6m 的间距架设 60.150.15m 的木方，此方木下面（即碗扣支撑架顶托的上面）顺桥向铺设 60.150.15m 的方木，间距与碗扣支撑架纵距相同。其施工工艺见箱梁模板施工示意图。doc-12-doc图示：上部拉杆 首次砼浇注位置 内模支撑撑杠 木制内模板全钢外模板 竹胶板底模板 横向 15*10 方木 碗扣支撑架碗扣支撑架上托下部拉杆箱梁模

15、板施工示意图3.2.4 梁肋模板的支设：梁肋内模板的面板选用 3 厚的木模板配制，选用 105cm 的木方子做竖肋间距为 33；由于本工程箱梁梁肋外部构造形式为曲线形，故梁肋外模及悬臂模板均采用定型钢模，定型钢模分为“S”弯模及悬臂模两部分，其中“S”弯模与自身支架焊成一体，直接架于纵向 10*10cm 方木上；而悬臂模板需支设于另外加工的小方木架上，小方木架与“S”弯模之间用两道螺栓连接，其下部直接架于纵向10*10cm 方木上。这两部分模板支设时在 10*10cm 方木上用木楔进行调平。在模板外部设上、下两道对拉螺栓进行加固，其工艺参见箱梁模板施工示意图。3.2.5 箱梁顶部模板及内侧模的

16、支设为了有效地保证箱梁结构外部表面的美观整洁，箱梁结构分一次浇筑完成，顶部模板及内侧模面板全部采用 3cm 厚的木板；用 7.510cm 方木作为顶模的横梁及doc-13-doc内侧模的肋，间距为 1.0m；顺水采用 7.510cm；横向支撑采用 7.510cm 方木；立柱采用 510cm 方木支杆支顶，支杆与横撑采用咬槽的形式进行连接。齿板及接触网支柱横梁模采用 1.5cm 厚的多层木板进行支设。下八字模板处的纵向钢筋焊两列梯片，梯片的下部垫塑料垫块，上部按保护层厚度焊“L型钢筋托，用于托架下八字模板。为了防止再加注的过程中漂膜,采用 8#铅丝将两肋内侧模板与底板钢筋进行拉结，拉结沿纵向间距

17、为 50cm。为了便于砼的浇筑，顶模支设完毕后，在梁中线处沿纵向甩 50cm 宽的下灰缝，模板可临时放在缝两边顶板钢筋与定模之间，待底板及肋部砼浇筑完成后及时将模板归位，浇注顶板砼。3.2.6 模板制作、安装注意要点模板制作、安装注意要点见下表：模板制做、安装注意要点项目注意事项急要求模板的设计和制作必须有足够的强度和刚度经加工成的模板及其配件在检验合格后方准使用。脱模剂使用 KCM-7 型脱模漆，涂刷得要薄且均匀，刷漆前要将模板打磨干净。模板的选用脱模剂使用模板与钢筋安装的配合进行模板安装与钢筋安装要协调进行，妨碍绑扎钢筋的部分模板应待钢筋安装完毕后再安装模板。模板间拼缝的处理为保证模板拼缝

18、的严密，在模板间拼缝处粘置 3x1cm的海面条，各板块间的拼缝用腻子填平，确保模板拼缝的严密。并严格控制面板的横纵拼缝整齐划一。doc-14-doc当所有和模板有关的工作完成后，待浇注混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕，应待监理工程师检查以后，才能浇注混凝土，这些工作应包括清除所有污物、碎屑物、模板安装注意事项木屑及其它杂物。固定于模板上的预埋件和预留孔洞尺寸，位置必须准验收后再进行下一道工序施工。因设计交底箱梁施工不设预拱度，故此只设置各种材料之间的预沉量，.跨中为 2.0cm，墩位处为 0，按抛物线形式进行布置。模板安装完毕后，须经检验合格后，方可浇筑，检验预埋件或予固定埋孔须准确 确，并安

19、装牢靠。防止浇筑砼过程中的走动移位.并由监理预拱度的设置模板检查合 主要内容为平面位置，顶部标高，结点联系及稳定检验。格后浇筑砼 浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时及时予以纠正。3.2.7 钢模板制作时容许偏差见下表：模板制作时容许偏差序号1项目容许偏差 mm外形尺寸长和宽0、1doc-15-doc肋高2面板端偏斜孔中心与板面的间距连接配件的3孔眼位置沿板长、宽方向的孔456310.30、0.50.60.531板端孔中心与板端的间距板面局部不平（用 300 毫米长平尺检查）板面平整度（用 2 米长靠尺检查）板面和板侧挠度3.2.8 高架桥结构模板支设允许偏差见下表：高架桥结构模

20、板支设允许偏差值（mm）结构部位项目轴线位移20101010基础桥台墩柱板或梁doc-16-doc结构断面尺寸垂直度高程预埋件位置预留孔洞相邻模板接缝平整度3.2.9 模板拆除3.2.9.1 非承重模板即梁肋两侧模板，在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可拆除，一般当砼强达到 2.5Mpa 即可拆除。3.2.9.2 承重模板即箱梁底与翼板底模应在强度能承受其自重力及其它可能迭加荷载时，和所有预应力钢束张拉完成后方可拆除，而且其强度必须通过试验决定。3.2.9.3 箱室内顶模板拟在各箱室的顶部选受力较小的 1/4 跨度部位预留 5080cm 人孔，用于拆除各箱室中的顶部模板和张拉顶板

21、及底板钢绞线进人使用。模板拆除时其混凝土的强度控制同于承重模板，且在模板拆除前其顶部不得堆放重物。模板拆除后钢筋搭背焊接后采用吊模的方式二次浇筑人孔处砼。101105133310133333332222doc-17-doc3.2.9.4 模板支撑架的卸落程序箱梁底部模板的拆除应从跨中向两侧依次卸落，既从各跨中向两柱处依次拆除，严禁随意卸落，以使箱梁内内部结构合理地逐步受荷。3.33.3钢筋工程施工钢筋工程施工本项结构工程的钢筋为：级热轧光圆钢筋、级热轧带肋钢筋。为确保钢筋工程施工的质量，钢筋工程的施工按下列要求及规定操作。3.3.1 钢筋材料的要求带肋钢筋应符合钢筋混凝土用热扎带肋钢筋（GB1

22、499-98）的规定，光圆钢筋应符合钢筋混凝土用热扎光圆钢筋（GB13013-1991）的规定。钢筋的主要技术要求见下表：钢筋主要机械性能（GB1499-1998）牌号HRB335625HRB400HRB500直径285062528506252850最小屈服强度（Mpa）最小抗拉强度（Mpa）延伸率5（%）335400500490570630161412doc-18-doc180冷弯弯芯直径3d4d4d5d6d7d3.3.2 钢筋的检验和试验3.3.2.1 检验证明：应向监理工程师提供拟用于工程的每批钢筋的工厂试验报告。工厂试验应有法律效力且能制约制造商的保证人（如政府质量监察部门）签字，且提

23、供以下资料：-轧制钢筋的生产方法；-每炉或每批钢筋的鉴定（包括拉力试验，弯曲试验）-每炉或每批钢筋的物理化学性能；3.3.2.2 识别标志：检验以前，每批钢筋应具有易识别的标签。标签上标明制造商试验号及批号，或者其他识别该批钢筋的证明。3.3.3 钢筋的试样与试验3.3.3.1一般要求：（1）钢筋应按公路工程金属试验规程（JTJ055-83）或相应国际规定进行屈服点抗拉强度、延长量和冷弯试验，或经监理工程师批准，采用相应的国际上采用的标准。（2）钢筋必须采用不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收、分别堆存且应立牌以便识别。（3）所有钢筋的试验必须在监理工程师同意的试验室进行。3.3.3.2

24、 钢筋试验：doc-19-doc（1）提供钢筋时应有工厂质量保证书（或检验合格证），否则，不得使用于工程中，当钢筋直径超过 12 时，应进行机械性能及可焊性能试验。（2）进场后的每批钢筋（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每 20t 为一批）内任选三根钢筋各截取一组试样，每组 3 个试件，一个试件用于拉力试验（屈服强度、抗拉强度及延伸率）；一个用于冷弯试验；一个试件用于可焊性试验。（3）如果有一个试件试验失败或不符合要求，另取两个试件再作试验。如果两个试件中有一个试验结果还不符合要求，则该批钢筋将不得验收；或根据试验结果由监理工程师审查决定降低级别用于非承重的结构。3.3.4

25、钢筋的存储、加工与安装3.3.4.1 钢筋的保护及储存（1）钢筋应储存于地面以上 0.5m 的平台垫木或其它支撑上，并使其不受机械损伤和由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。（2）钢筋当安装于桥梁工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散的锈皮，油漆，油脂，油或其它杂质。（3）应无有害缺陷，例如裂纹及剥离层。3.3.4.2 钢筋的调直盘筋和弯曲的钢筋，拟采用冷拉的方法调直，级钢筋的冷拉率不宜大于 2%，级钢筋的冷拉率不宜大于 1%。3.3.4.3 钢筋的截断及弯曲（1）所有钢筋的截断及弯曲工作均在本工地的钢筋加工厂内进行。（2）所有钢筋均应由主管钢筋负责人抽筋放样后由操作人员按图纸所示的形状进行弯曲

26、，除监理工程师另有许可外，所有钢筋应冷弯，部分埋置于混凝土的钢筋不得就地弯曲。doc-20-doc（3）主筋的弯曲及弯钩应按图纸及道路工程制图标准（GB50162-92）的规定执行。（4）箍筋的端部应按图纸规定弯勾，并符合 道路工程制图标准（GB50162-92）的规定。弯钩直线段长度一般结构不宜小于5d，抗震结构不应小于10d（注：d 为钢筋直径）3.3.4.4 钢筋的安装、支撑及固定（5）桥面板钢筋所有的交叉点均应绑扎，以避免在混凝土浇筑时移位，但两个方向的钢筋中距小于 300 时，可隔一个交叉点绑扎。（6）钢筋垫块的间距在横纵向均不得大于 1.2m。桥面板混凝土的钢筋安设按照图所示，在竖

27、向的间距偏差不大于 5。（7）钢筋工作完成后，须经监理工程师检查认可再进行下一步施工。3.3.4.5 钢筋接头3.3.4.5.1 一般要求：（1）受力钢筋的连接仅允许按图或按标准加工图设置。（2）钢筋连接点不应设于最大应力处，并应使接头交错排列。3.3.4.5.2 焊接接头：（1）热扎钢筋采用闪光对焊或电弧焊。所有焊工应在开始工作之前经考核和试焊，合格后持证上岗。焊接工艺、参数应经监理工程师同意。每个焊点由合格的检查人员彻底检查。（2）钢筋纵向焊接，拟采用闪光对焊；当缺乏对焊条件时，可采用电弧焊（帮条焊或搭接焊）。钢筋接头应符合钢筋焊接及验收规程（JGJ18-96）的有关规定。（3）钢筋与钢板

28、连接，应按电弧焊的规定焊接。doc-21-doc（4）本工程箱梁纵向钢筋设计要求全部采用闪光对焊焊接，经与设计商定在中间可由 2-3 个搭背焊接头。为了保证对焊质量，钢筋的焊接端应在轴线方向切平，两焊接面应彼此平行。焊渣必须清除。在箱梁结构中任一有钢筋焊接接头的区段内，闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不超过钢筋总面积的 50%。（5）当采用电弧焊焊接热扎钢筋时:焊接长度、宽度、厚度应符合图纸规定，或按规定执行。电弧焊焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于 10 倍钢筋直径。用于电弧焊的焊条应符合碳钢焊条（GB/T5117-1995）J 及低合金钢焊条（GB/T-5118-1995）的规定。电弧焊的

29、焊接规格项目帮条焊接,4 缝(双面焊)1 帮条焊或搭接焊,每条焊缝长度（L）帮条焊接,2 缝(双面焊)帮条焊接,2 缝(双面焊)焊缝规格5d10d5ddoc-22-doc帮条焊接,1 缝(双面焊)2.帮条钢筋总面积帮条焊接3.焊缝总长度搭接焊接10d0.7d 但不大于10mm0.3d 但不大于4mm10dA20d4 焊缝宽度5 焊缝深度注:1.“A“为被焊接的钢筋的面积。2“d”为被焊接的钢筋的的直径。3.3.5 质量检查3.3.5.1 钢筋加工及安装（1）加工钢筋的检查项目见下表：加工钢筋的检查项目项次检查项目检查方法规定值或允许偏doc-23-doc差（mm）受力钢筋顺长方向加工后的全长弯

30、起钢筋各部分尺寸按受力钢筋总数的 30%抽查抽查 30%每构件检查 510 个间距1+102+203箍筋，螺旋各部分尺寸+5（2）钢筋安装的检查项目见下表：钢筋安装的检查项目规定值或允许偏差（mm）+5+10项次检查项目检查方法受力钢1筋间距（）同排两排以上排距梁板、拱肋基础、锚碇、墩台、柱灌注桩每构件检查 2个截面，用尺量+20+20doc-24-doc箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距钢筋骨架3尺寸（）高、宽或直径+5长每构件检查5-10 个点20，-20+10按骨架总数30%抽查4弯起钢筋位置+20每骨架抽查30%柱、梁、拱肋保护层厚基础、锚碇、墩、度台板3.3.5.2 焊接接头的检查和允许

31、偏差（1）取样+5每构件沿模板周边检查 8 处5+10+3闪光对焊：以 300 个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下（同一焊工在同一班内用同一焊接参数）焊接作为一批，焊接不足 300 个，亦按一批计。电弧焊接：以 300个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下作为一批，不足 300 个亦按一批计。检查报告在每批装配好的钢筋放入模板前 24h 提交监理工程师批准。（2）闪光对焊焊接接头要求a.外观：每批 10%且不少于 10 个试件应进行外观检查。焊接接头处无横向裂纹。doc-25-doc与电极接触的钢筋表面无明显烧伤。焊接接头处弯折，不得大于 4。两被焊接钢筋轴线偏差，不得大于 0.1d（d 为钢筋直径）

32、，且不大于 2。b.拉力试验每批 3 根试件进行拉力试验，且每根钢筋的焊接接头抗拉强度均符合表 11-1规定的钢筋抗拉强度要求。至少两个试件断裂焊缝之外，并呈延性断裂。c.弯曲试验闪光对焊接头弯曲试验时，应将受压面的金属毛刺和镦粗变形部分消除，且与母材的外表齐平。每批取 3 个进行弯曲试验。弯曲试验可在万能机、手动或电动弯曲试验器上进行，焊缝应处于弯曲中心，弯至90时，至少有两个试件不得发生破裂。当试验结果有两个试件发生破裂，应取 6 个试件进行复验。复验结果，当仍有 3 个试件发生破裂，应确任该皮接头为不合格品。（3）电弧焊焊接接头应符合以下要求：a 外观：在接头清渣后逐个进行目测及量测。焊

33、缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。焊接接头处不得有裂纹。b 拉力试验：每批中切取3 个接头做拉伸试验，3 个热扎钢筋焊接接头试件的抗拉强度均不得小于该级别钢筋规定的抗拉强度。3 个接头试件均应断于焊缝之外。并应至少有 2 个试件呈延性断裂。3.43.4、箱梁混凝土工程、箱梁混凝土工程本工程结构的混凝土全部采用商品砼进行供应。混凝土是本工程结构的主要材料为此对混凝土材料的选用、质量、配比、外加剂的掺用以及运输、浇捣、实验强度等都必须严格控制，以确保结构混凝土施工后的质量。箱梁混凝土标号及要求序号混凝土标号部位混凝土要求备注doc-26-doc1预应力连续梁构造钢筋混凝土连续构造C50抗中等侵蚀

34、混凝土2C40普通混凝土3.4.1 结构混凝土的材料3.4.1.1 水泥为了保证本标段的箱梁工程外观质量滨海轻轨项目经理部统一水泥，拟采用天散不低于 42.5 普通硅酸盐水泥。不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰水泥或粉煤灰水泥。3.4.1.2 细集料细集料为“河北迁安县”产的天然河砂，要求质地坚硬，颗粒洁净，耐久性好且不得包含团块，以及粘土、灰尘、盐、碱、土壤、有机物和其他有害物质。且为中砂其要求为；细度模数、3.02.3，平均粒径 0.50.35（）。为了确定颗粒的粗细程度,对计划使用的材料采取代表性样品进行细度模数数测定,按 JTJ053-94 规定的试验方法测定。砂中杂质的含量通过试

35、验测定,其最大含量不得超过下表的规定。砂中杂质的含量限值项次12项目含泥量(%)云母含量（%）30 号的混凝土3230 号的混凝土5doc-27-doc3轻物质含量（%）硫化物及硫酸盐含量折算为 SO3(%)1415有机物含量(用比色法试验)颜色不应深于标准颜色,如深于标准色,应一水泥砂浆进行抗压强度对比试验,加以复核。本工程的细集料采用中砂,其细度模数宜大于 2.4,含泥量不应大于 2.0%，泥块含量不大应大于 1.0%。所用砂率及所用外加剂矿物质掺合物的品种、掺量要通过试验确定。3.4.1.3 粗集料：（1）粗集料为“天津市蓟县”产的碎石，禁止使用受矿物质水特别是酸水浸蚀的石灰岩碎石或受过

36、煅烧的石料。（2）石料中的杂质的含量通过试验测定，其含量不得超过下表的规定。碎石或卵石杂质最大含量项次1说明11220支座中心至中心3支 座 中心 至梁 端151p16mL16m6204梁高度-5检查跨中及两支座处端面5桥面内外侧 L16m 20、-10桥面内侧不应影响梁的组拼偏 离 设 计 位 置+10、-5L16m下翼缘宽度20、0检查 1/4、3。4 跨长处，跨中及两支座断面6doc-39-doc+157腹板厚度089111214检查 1/4、3/4 跨长处，跨中及两支座断面检查两支座处断面，抽查腹板任何断面表面垂直度梁上拱度支座板平面高差4梁高1跨度20、0检查最大误差处检查支座板边缘

37、同中有关项目支座板十字线扭转2、1偏差预埋件位置高架桥结构模板支立允许偏差见下表：高架桥结构模板支立允许偏差值（mm）结 构 部位项目轴线位移结构断面尺寸20101051010103基 础桥 台墩 柱板或梁doc-40-doc垂直度%高程预埋件位置预留孔洞110133321333213332相邻模板接缝平2整度（2）外观要求拆模后的任何结构物结构表面纹理和颜色必须一致。应当采用同一类型的模板和支撑方法。结构物外露的表面应外观整齐、光滑、平整，没有蜂窝、露筋及空洞，麻面不得超过该面面积的 0.5%。箱梁表面混凝土不得有麻面、蜂窝和裂纹，施工接缝处不得有裂缝。4 4、周转材的准备：、周转材的准备：

38、材料名称方木方木方木单位根根根规格15cm*15cm*6m15cm*15cm*4m10cm*10cm*6mdoc-41-数量600600200备注doc箱梁侧模箱梁底模脚手管m块2405002602001601002550079260005500275027501375137560027502750定型钢模竹胶板1.2m*2.4m6m十字回转对接扣件个碗扣碗扣碗扣碗扣碗扣碗扣碗扣碗扣碗扣碗扣碗扣根根根根根根根根根根根0.9m0.6m3m2.4m1.8m1.5m1.2m0.6m顶托顶托1.2m横杆横杆横杆立杆立杆立杆立杆立杆立杆doc-42-doc5 5、安全施工措施、安全施工措施为了搞好箱梁施

39、工的安全生产，杜绝安全事故的发生，制定如下安全技术措施5.15.1 安全教育安全教育5.1.1 首先对参加施工人员进行安全教育，及时整理好安全内业资料。5.1.2 班前进行班前安全教育。5.25.2 支架的支设支架的支设5.2.1 为了使现场整洁，充分体现现场文明施工的新面貌，本工程箱梁施工拟采用碗扣支架做为施工平台，脚手架搭设时由专业架子工进行搭设，超过2m 属高空作业，必须佩戴安全带。5.2.2 施工平台的各部位碗扣要确保扣好锁紧，脚手架横杆原则上1.21.8m 设一层，以保证脚手架整体稳定。5.2.3 平台四周要超出行走面 1.2m 做栏杆。5.2.4 平台四周沿边缘设密眼立网将作业面封

40、严，以免发生安全事故。5.2.5 施工平台搭设时要在做剪刀撑。5.2.6 人员上下采用脚手管及脚手板搭设走道，并设置栏杆。5.35.3 模板的支设钢筋吊装模板的支设钢筋吊装5.3.1 本工程箱梁腹板侧模及悬臂底模采用定型钢模，模板体型大，钢筋数量大，必须采用吊车进行吊装；吊装前要仔细检查吊车的绳索，吊钩，还要检查模板吊点的焊接质量。5.3.2.吊装时要求稳，套模时有专人指挥，另外吊车回转半径以内禁止站人。doc-43-doc5.3.3.吊装作业遇 6 级以上大风时停止作业，以免发生事故。5.45.4 砼浇注砼浇注本工程砼浇注采用砼泵车进行浇注，泵车工作设专人指挥，指挥人员站在施工脚手平台上进行

41、指挥；首先要求吊车司机技术要好，另外还要注意以下几个问题。5.4.1.施工人员站在平台上必须佩带安全帽。5.4.2.在箱梁边缘放灰时要注意催灰胶管的脉动力，防止胶管将人甩倒台外。5.4.3.放灰时要均匀，避免冲撞模板及脚手架。5.4.4.振捣器所用电源要有末端箱进行控制，保证安全用电。5.4.5.需要特别强调的是北侧高线闲居围挡仅仅 3.5m，施工过程中一定要注意起吊绳索与电线之间的距离。5.55.5 拆架及拆模拆架及拆模拆除脚手架及模是安全工作的重点，往往被人们忽视，极易出现问题，为此必须注意以下几个问题：5.5.1.拆除时采用吊车进行，由专人指挥，起吊前要仔细检查每个螺栓全部卸掉，起吊时要慢慢起吊，避免磕碰成品。5.5.2.拆除支架时，各种物料均用绳子向下系，绝不允许直接向下扔，以免发生事故。5.5.3 碗扣拆除从上至下逐步进行，拆到剪刀撑位置时解除剪刀撑，直至拆完脚手架。doc-44-