承台(系梁)专项施工方案1.pdf
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1、中铁十六局集团永安至宁化(闽赣界)高速公路 A12 标分项工程施工方案承台(系梁)专项施工方案承台(系梁)专项施工方案一、工程概况一、工程概况永宁高速公路 A12 合同段,全段共有大、中桥梁 9 座,累计延长 1504m,其中大桥 7 座,延长 1340。5m,中桥 2 座,延长 163.5m,桥梁上部结构除新圩大桥为 930m 预应钢筋砼 T 形梁外,其余均为 25 预应力钢筋砼 T 形梁,且均为先简支后结构连续。桥梁下部结构桥墩均为桩柱式桥墩,桥面台有桩柱式桥台、肋板式桥台,板凳式台和U 形桥台。除 U 形桥台采用明挖扩大基础外,其余均为钻孔灌注桩基础。承台、系梁是桩基础的产物,它起到将墩
2、身、台身和桩基紧密地联结在一起形成整体的作用.在本项目,桥墩没有承台,只有系梁,且不仅有桩系梁,还有墩系梁(为了增强墩柱的刚度和稳定性而设置),承台是肋板式桥台,板凳式桥台的组成部分。肋板式桥台和承板凳式桥台的区别在于肋板式桥台有板式台身,桥台置于台身上,板凳式桥台则没台身,桥台台帽直接置于承台,同时为了节省材料,肋板式桥台的承台是一幅一个,而板凳式桥台的承台是分离式的,一幅两个小承台,中间淘空,两个小承台就象板凳的两条腿,台帽象板凳的座板桥台,耳背墙就象板凳的靠椅的扶手,板凳式桥台因些而得名。本标段九座大、中桥梁,除机砖厂中桥(K95+051。5)未设系梁外,其他桥梁均有设置,有桩系梁和墩两
3、种,但同一个桥墩的系梁截面尺寸相同,但是桩系梁的砼标号为 C25,墩系梁的砼标号为 C30,本标段桥梁系梁的截面尺寸有 3 种:1。21.0m、1.51。2m、1。81.5m,为此在施工中必须认真参阅设计图纸,确保按设计图纸施工。本标段共有系梁135 道。本标段共有承台 17 个,其中肋板式桥台的承台有 3 个,板凳式桥台的承台有 14 个,它们分别分布于:K93+036 新屋大桥 0#台。幅为板凳式桥台,有小承台 2 个,左幅是肋板式台,大承台一个,8#左右幅均为板凳式桥台,有小承台 4 个,全桥共有承台 7 个;K95+051。5 机砖厂中桥 3#台,左右幅均为肋板式桥台,该桥共有承台 2
4、 个;K95+595 瓦庄大桥 0#台左右幅均为板凳式桥台,该桥共有承台4 个;K99+753 茶湖江村大桥 0#台左幅,6台1中铁十六局集团永安至宁化(闽赣界)高速公路 A12 标分项工程施工方案右幅均为板凳式桥台,该桥共有承台 4 个,肋板式桥台的承台尺寸是5。49.951。5m,板凳式桥台的承台尺寸是5。42。22.0,承台砼标号均为C25。二、施工前提条件二、施工前提条件桩系梁及承台的施工先决条件一样,必须在桩头处理后,桩基检测合格后,方能安排施工,否则必须暂缓施工,听候处理。另外,桩基伸入承台底部10cm,使桩基的钢筋和承台钢筋连接并形成整体,如若桩头被砍短了,达不到设计标高要求,就
5、必须保持承台顶部标高不动,将承台底标高下移,增加承台的厚度。三、技术方案三、技术方案(一)施工工艺流程图如下(按陆上承台考虑)(一)施工工艺流程图如下(按陆上承台考虑):施工准备测量放样基坑开挖清理基坑材质检测钢筋安装钢筋验收模板安装、支护及验收报告模板验收混凝土浇筑拆模配合比设计混凝土搅拌混凝土养生2中铁十六局集团永安至宁化(闽赣界)高速公路 A12 标分项工程施工方案(二)施工放样二)施工放样在施工平台施工完毕及钻机等设备拆离现场后,重新精确测量放样,并对放样点位加以保护或十字线引出,以便在施工过程中,随时进行调整和效正。(三)基坑开挖(三)基坑开挖基坑采用挖掘机开挖,自卸车配合运输.基底
6、平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽 150cm200cm,以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式,坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定,根据公路桥涵施工技术规范的规定,我部在基坑开挖时采用1:1和 1:0。75 的坡比对基坑进行分层开挖,视现场情况,如有必要基坑用草袋装砂沿边坡堆码,以保持边坡稳定.挖至设计标高时要保留不小于 1020cm 的厚度,人工挖至基底高程,以免机械开挖扰动基底原状土,造成超挖。用人工清理,凿除桩头进行检测。基坑开挖前,首先要做好地面排水工作,在基坑顶缘四周向外设置排水坡,或开挖截水沟,以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以后,应注意
7、观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生,否则应及时采取措施,按支护坑壁的形式施工。基坑挖成以后,若出现渗水、积水等情况,应将积水及时排入四周设置的集水坑,用 6 寸以上大口径水泵水泵抽出。并施工中各工序必须安排紧凑,抓紧时间连续施工.基坑开挖完成以后,要根据基底不同土质,分别采取相应的处理方法。针对本合同段承台的工程特点,基坑底部的地质情况属于风化花岗岩,坑底不允许暴露或浸水时间过长,并防止搅动.坑底找平夯实,采用 10cm 厚砂浆垫层找平,作构造物底模之用,且其顶面应不高于基底高程。混凝土垫层边缘要伸出承台(系梁)10cm,便于立模.(四)钢筋制安(四)钢筋制安1、钢筋先在钢筋加工场
8、制作后运至施工现场,按照施工设计图纸及质量要与墩柱接触面凿毛求进行安装和绑扎.钢筋加工按设计钢种、规格和尺寸形状加工,并按部位加以标识,以方便施工,不致出错.现场采用绑扎与焊接相结合,加工棚制作钢筋骨架必须采用焊接。对绑扎和焊接的接头,位置放在结构受力较小处,且相3中铁十六局集团永安至宁化(闽赣界)高速公路 A12 标分项工程施工方案互错开,搭接长度和截面接头数量符合有关规定。接头采用电弧接焊时,焊缝的长度、宽度、厚度必须满足设计要求。钢筋绑扎采用0。7mm 的铁丝,绑扎要求牢固、无滑移.钢筋保护层厚度用塑料垫块控制,在箍筋四周均匀楔入塑料垫块,使保护层厚度达到设计要求.钢筋接头错开,同一截面
9、内,钢筋接头数量不超过钢筋总数的 1/2.钢筋接头采用焊接,单面焊时要求搭接长度10d,双面焊时要求搭接长度5d。2、钢筋按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,并设立识别标志。钢筋在制安过程中避免锈蚀和污染。钢筋堆置钢筋棚内,堆置时垫高地面 30cm 以上。3、钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单,进场后及时抽取试样进行力学性能试验。4、钢筋使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净.钢筋要平直,无局部弯曲,成盘的钢筋和弯曲的钢筋在使用前进行调直。5、钢筋焊接前根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。焊工需持合格证上岗。钢筋焊接单面焊长度不小于 10d,双面焊长度不
10、小于 5d,焊条型号符合设计和规范要求.焊缝饱满,无焊渣。同一截面的钢筋接头数量不超过50%,钢筋接头弯曲正确,焊接后两根钢筋轴线一致。6、钢筋绑扎时,在牢固的支架上搭设稳固的施工操作平台,铺设长跳板并绑扎牢固,杜绝使用短跳板,以免坠落。7、伸入承台的台身或台帽钢筋要与承台钢筋一起绑轧形成整体并注意相对位置准确。(五)模板安装(五)模板安装1、钢筋绑扎完毕后,进行模板支立和加固。模板采用=10mm 厚钢板专业工厂特制的大块定型钢模.施工中加强对模板加工过程中的质量检查和加工完成后的试拼(如:结构尺寸、平整度、光洁度、刚度等)。安装模板时,模板接缝不大于 1mm,接缝处相邻两模板高差小于 1mm
11、,模板平整度小于2mm,以确保砼的外观质量。模板拼装时注意接缝紧密,相邻两模板表面高低差不大于 1mm,拼缝间用双面胶粘贴,以保证混凝土表面光滑平整,拼装完成后,模板内侧涂刷同一型号的脱模剂.4中铁十六局集团永安至宁化(闽赣界)高速公路 A12 标分项工程施工方案模板拼缝平整,无错台,且拼缝严密不漏浆;模板平顺、棱角顺畅,并有足够强度和刚度。在浇筑砼的过程中,有专人看护模板,防止胀模和漏浆。耳背墙、挡块和支座垫石模板同台帽模板一同支立、加固,同台帽砼一同进行浇筑,并严格控制垫石顶面高程.2、模板在工地摆放必须平整,同时要求有防雨淋,防止模板变形,并由专人统一管理。施工中加强对模板检查,安装模板
12、时,模板接缝不大于1mm,接缝处相邻两模板高差小于 1mm,模板平整度小于 2mm,以确保砼的外观质量。模板拼接好后,模板与模板拼接处填塞双面胶,安装时注意控制高差,模板板面之间平整、接缝严密、不漏浆。模板使用前,涂脱模剂,所用脱模剂要同一型号。保证结构物外露面美观,线条流畅。(六)混凝土浇筑及养生六)混凝土浇筑及养生1、砼由拌和站集中供应,用砼罐车运至施工现场。砼拌和严格按照施工配合比进行,偏差必须控制在允许范围之内。在运输过程中,要严格控制运转速率和运行速度,防止砼泌水和离析。砼采用汽车吊配吊斗入模,模内悬挂漏斗和串筒.浇筑方式为水平分层、机械振捣、一次浇筑完成,以保证其整体性。在施工中,
13、严格按图纸规定控制施工中的台帽顶面偏心,并随时用测量仪器对台帽顶位移进行观测、记录,以便随时采取相应的措施校正,确保施工质量及施工安全。砼用吊车吊砼入模,采用插入式振捣器进行振捣,以砼不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为宜。在砼浇筑完毕后,顶面初次抹平;待砼收浆完毕,砼初凝之前,再次进行抹面。严格控制支座垫石顶面标高,在浇筑垫石砼时用精密水准仪进行随时控制测量,确保顶面标高符合设计及规范要求;同时严格控制支座垫石的平整度、光顺度,用水准尺严控平整度;并在收浆后初凝前用压光抹子进行压光处理,确保其光顺度。初凝后,覆盖洒水养护,经常保持砼表面湿润.2、混凝土采用带电子计量系统的强制式拌合机拌合,砼运输
14、采用三台砼运输车,浇筑时质检员对拌合砼的和易性、坍落度检测,严格控制坍落度,坍落度控制在79cm,以防止表面出现水泡气孔等现象。浇筑混凝土时,要分层浇筑,分层振捣,每层浇筑厚度约为30cm,使用ZN50插入式振捣器振捣。聚积的浮浆要清除,以保证混凝土的强度。5中铁十六局集团永安至宁化(闽赣界)高速公路 A12 标分项工程施工方案3、当浇筑的混凝土强度达到 2.5Mpa 后方拆除模板,如若属于大体积砼,除保证砼的强度外,砼龄期不少于 3 天,拆除从上至下的顺序进行,拆模时不能使用钢棍敲击模板,以防变形,拆除后的模板在指定地点堆放,堆放要求稳定,模板拆除后立即用土工布缠裹承台或系梁进行养护,养护时
15、间不少于 7天。4、混凝土原材料进场后及时取样送检,经检合格后才可使用。砼出仓或运送到现场必须经过塌落度试验,不合格的一律不准使用。混凝土浇筑时连续进行,现场随机抽样做砼试件,作为强度检验指标。5、做好拆模后砼养生工作,安排专人负责,专人操作。6、承台的质量检验标准:砼强度符合设计要求,平面允许偏差30mm。轴线允许偏差15mm,顶面高程允许偏差20mm。二、雨季施工安排二、雨季施工安排(一(一)雨季施工工作安排雨季施工工作安排1、雨季施工安排主要有:一是提前准备材料供应,用于工程的钢材、水泥、防水板、附加剂等要有储备量;二是雨季砂、碎石含水量增大,试验室应调整施工配合比,确保混凝土质量。2、
16、施工期间保持与气象部门建立联系,以取得气象部门的早期天气预报,以便对施工做出合理的安排或调整。3、成立防汛抗洪领导小组,组建抗洪抢险突击队,同时备齐备足防洪渡汛所需的材料和设备。4、遇到大雨、大雾、雷击、大风等恶劣天气,应当停止进行露天高处、起重吊装等作业.5、雨季进行砼及圬工作业严格执行施工规范,拌和楼设遮雨棚,墩台砼施工设避水棚,必要时对砂石料采取遮盖措施。6、对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施,避免造成施工机械锈蚀损坏和施工材料浪费.7、雨季进行混凝土及圬工作业要严格执行施工规范,拌合站要有遮雨棚,墩台混凝土施工要设避水棚,在施工中遇雨时进行临时遮盖,避免带雨水作6中
17、铁十六局集团永安至宁化(闽赣界)高速公路 A12 标分项工程施工方案业,必要时对砂石料采取遮盖措施。三、质量保证措施三、质量保证措施(一(一)质量管理机构质量管理机构质量实行三级管理,项目部总工程师、工程技术部及其他职能部门作为第一级管理,负责施工方案的制定和质量管理制度的建立,桥梁工区负责人和技术负责人主要管理施工方案的实施和质量把关工作,施工队设立质检员负责一般性的质量控制工作,质量实行层层把关,严格控制,并实行质量一票否决制。(二)质量自检系统(二)质量自检系统项目部成立三级自检系统,施工班组自检合格后,由工区质检员验收,验收合格后填写质量验收通知单报项目部工程部质检组验收,合格后把质量
18、验收通知单报送监理工程师检查,合格后签认质量检验报告单,并转入下道工序施工。三级自检系统流程如下:施工班组自检工区质检员验收项目部质检合格合格不合格不合格合格不合格不合格施工班组返工合格转入下道工序监理工程师检查(三)质量保证措施三)质量保证措施1、人员保证明确职能、制定奖罚、签订责任状。明确每个技术人员工程质量管理范围、技术质量管理标准,制定技术质量管理奖罚办法,签定含有奖罚数额兑现办法的技术质量包保责任状,根据质量管理业绩实施重奖重罚。7中铁十六局集团永安至宁化(闽赣界)高速公路 A12 标分项工程施工方案2、制定全员质量管理职责,实施全过程质量监控制定质量管理职责,核心是定岗、定责,以责
19、定权,调动质量管理人员的责任心、主动性和创造性,使工程质量始终处于受控状态.3、制定创优规划、开展科技攻关根据工程规模、技术含量、施工难度编制创优规划,明确拟创优主要技术负责人和施工负责人,做到创优项目到队、责任到人。成立 QC 小组,围绕4、建立和落实各项质量管理规章制度(1)坚持编制作业指导书及技术交底制度分项工程开工前,工程技术部根据设计及技术要求及时编写施工作业指导书,并向参与施工人员进行技术交底,明确设计要求、技术标准、工序间的相互关系、施工方法和作业安全注意事项等,使施工人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法的情况下投入施工。(2)坚持“三检”、“三不交接”和“五不施工制度“三检”即
20、:施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即:每道工序完成后,必须进行合格检验,并经质检工程师或监理签证,做到上道工序不合格,不准进入下道工序。“三不交接即:无自检记录不交接;未经专业技术人员验收合格不交接;施工记录不全不交接。“五不施工”即:未进行技术交底不施工;图纸及技术要求不清楚不施工;测量桩橛和资料未经换手复核不施工;材料无合格证或试验不合格者不施工;上道工序不经检查签证不施工.(3)坚持隐蔽工程检查签证制度和施工过程中的质量检验制度凡属隐蔽工程项目,首先由作业班组、队、安质部逐级进行自检,自检合格后填写检验申请报告,连同有关资料,呈报检验签证,未经监理工程师签证,不得进行下道工序施工
21、。隐蔽工程不经签证,不能进行隐蔽。施工过程的质量检按三级进行,即“跟踪检测”、“复测、“抽检”三级。施工队试验员负责跟踪检测,中心试验室负责复核及配合监理进行抽检,对关键施工过程质量检测要做到及时,以便了解工程质量状态,解决存在问题,使工程质量一次达标。8桥梁施工、地基处理等技术质量难题选定QC 小组活动课题,开展科技攻关.中铁十六局集团永安至宁化(闽赣界)高速公路 A12 标分项工程施工方案(4)建立工程材料、设备招标采购制度要严格把好工程材料、设备的选用购置关.严格执行质量鉴定和检查方法,以确保工程材料质量。所有采购的原材料、半成品、成品按规定做好检验、试验、验收、保管工作。不合格产品坚决
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