西宁至格尔木段增建二线工程某标段路基挡土墙施工方案(加筋和重力式).pdf

《西宁至格尔木段增建二线工程某标段路基挡土墙施工方案(加筋和重力式).pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《西宁至格尔木段增建二线工程某标段路基挡土墙施工方案(加筋和重力式).pdf（22页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、xx 至 xx 段增建二线工程 XX 标段XXXX 段路基挡土墙施工方案段路基挡土墙施工方案编制：复核：审批：xx 集团 xx 二线工程指挥部xx 项目部xx第一章、第一章、编编制依据制依据1、xx 铁路 xx 至 xx 段增建第二线设计文件；2、现场勘测与调查资料；3、铁道部现行技术管理规程、设计规范、施工规范、施工质量检验评定标准及各类施工技术平安技术规则与相关文件；4、国家现行有关交通平安的相关文件；第二章、编制原则第二章、编制原则1、严格遵守国家、铁道部和省政府的政策、法规、条例。2、依据国家的法律法规要求，做好施工期间的平安工作，尤其是高速公路的行车平安。3、接受新工艺、新技术，提高

2、施工效率，保证工程质量。第三章、工程概况第三章、工程概况一、概况1、概述：为防止新建正线路基填土侵入城市公路，在 XX 段设置路基挡土墙，挡土墙全长 276.3m。2、工程简介：1、xx 段右侧边坡设置加筋挡土墙，墙高7.2m，胸坡 1：0.05；加筋挡土墙面板接受 C25 混凝土预制块，面板分 I 型和 II型两种；拉筋接受极限抗拉强度 170 KN/m、极 限 抗 拉 强 度130KN/m 两种类型高密度聚乙烯单向土工格栅，竖向间距 0.4m；挡土墙基础及帽石均接受 C25 混凝土现场灌注，其中帽石分段长度为 2m，基础分段长度为 4m；面板与面板、帽石及基础之间以 M7.5水泥砂浆砌缝。

3、2、DK180+280.00DK180+320.00 段路堤右侧边坡设置重力式路肩挡土墙，DK180+320.00DK180+410.00 段路堤右侧边坡设置重力式路堤挡土墙。挡土墙墙身接受 C15 片石混凝土浇筑。二、施工难点及特点该段挡土墙位于既有线及城市公路中间，基础开挖涉及到既有路基和城市公路，因此施工时必需做好既有路基防护，而且要封闭城市公路一个车道，并做好防护及交通疏通工作，这是施工过程中的重点工作；挡土墙处地下有给排水、自然气管道，地上有架空军用光缆，施工前的必需将所有影响管线改移完毕。但因设计单位多、改移工程量大，因此施工前的管线改移工作也是一个难点与重点；甲方对工期要求较紧，

4、施工进度也是一项重点控制工作。第四章、施工方案第四章、施工方案一、工期部署（一）、施工工期依据甲方的整体工期要求、设计文件的设计内容及施工工艺的难易程度，该项工程的工期为：xx 年 6 月 21 日至 xx 年 7 月 5 日，共15 日。其中 QK0+300QK0+334.82 段重力式挡土墙于 6 月 21 日开始施工，方案于 6 月 30 日完成，QK0+420QK0+530.8 段重力式挡土墙于 6 月 23 日开始施工，7 月 5 日完成。（二）、工期保证措施1、施工预备过程中，提前编制施工用料方案，由物资部组织和协调好施工用料的及时供应，设专人负责材料的联系与选购。2、项目部建立专

5、项资金保障方案，保证施工过程中的资金供应，确保施工顺当进行。3、加强现场施工组织，监控施工进度调整施工方案，优化施工组织方案，保证施工依据方案进行。4、建立施工设备的保养与维修制度，保证施工机械在施工当中正常使用。5、建立施工作业制度管理方法，加强施工人员的组织与管理，为施工提供人员保障。6、项目部选派业务素养较高的施工人员，为施工提供技术保障。7、配置足够的施工机械。二、施工机具与劳力分配（一）、施工机具配置：加筋块预制：强制式搅拌机一台，平板振动器2 台；现场施工：插入式振动器 4 台、蛙式打夯机 2 台、混凝土使用搅拌站商品混凝土。（二）、劳动力布置：依据施工特点，拟定：现场组织管理人员

6、 1 名、技术人员 2 名、平安防护员 2 名、质检员 1 名、木工班 20 名、圬工班 20 名，共计45 人。组织机构见下图：项目经理：xx总工程师：xx项目书记：xx安质部：xx工程部：xx物资部：xx办公室：xx施工队长：xx施工队长：工程质检员：xx工程试验员：xx技术员：xx技术员：xx三、施工工艺及流程xx(一)加筋挡土墙1、面板预制加筋块接受钢模板预制，接受平板振动器振捣，必需保证面板的平滑美观；在运输及安装过程中，应轻拿轻放，以防损伤。2、施工放样依据设计图纸进行精确施工放样，并设置护桩，施工过程中严格控制挡土墙的位置及线形。3、基坑开挖基坑开挖依据设计要求控制基底高程，开挖

7、过程中，考虑到基坑与既有线及城市公路距离过近和部分基坑边线已侵入既有线路基及城市公路，基坑开挖边坡坡率尽量放大。基坑开挖必需分段进行。边开挖边用装土编织袋围护，必要时打入木桩对基坑边坡进行加固，并设观测点对边坡可能出现的滑坡及变形等进行观测记录，基坑开挖至基底以上一定深度后，如发觉泉涌及渗水等状况后，应马上实行相应措施进行防水处理，以防止既有路基边坡及城市公路出现坍塌，下沉等现象。基坑开挖至设计标高后，应马上对基坑基底进行处理，保证基坑底面无浮渣，底面平整。基坑边缘至路基中线的距离偏差要控制在-10，50 范围之内，基底高程容许偏差控制在 0，-50 范围之内。4、基底处理依据设计图纸，基底为

8、杂填土，接受卵石土换填基底以下 2m 范围，换填后基底承载力不得小于 350kpa。5、基础施工基础接受 C25 混凝土现场浇筑，分段长度 4m，基础宽度 0.9m，基础高度 0.6m。6、面板安装面板安装时，基础用砂浆找平再进行砌筑；面板安装必需挂线，接受 M7.5 砂浆砌筑；面板缝宽 10mm；不得在未完成填土作业的面板上安装上一层面板；砌筑时不能用坚硬石子及铁片支垫，以免造成应力集中，损坏面板；每一层安装时用垂球、挂线核对，每层面板安装完毕后及时测量标高和轴线，水平、垂直误差及时逐层调整，不得将误差积累后再进行调整。同层相临面板水平误差控制在 8mm 以内，轴线偏差为每 20 延米不超过

9、 10mm。每隔 15m 设置伸缩缝一道，缝宽2cm，缝内沿墙面填塞沥青麻筋；墙面依据2m2m 梅花状设置 8cm 的圆形泄水孔（预制该处面板时预留），伸缩缝施工应保证缝宽全都，上下贯穿。7、拉筋铺设面板安装完成后，及时进行土工格栅铺设。单向土工格栅拉筋应铺设在横坡 1%3%平整压实的填土上(并使筋带末端比前段高 510cm)，并将强度高的方向垂直墙面，如填土与拉筋间不密贴而产生空隙，用砂垫平以防止拉筋断裂；筋材需要接长时，连接处强度不得低于设计容许强度，同一层接点不得多于两个；拉筋的铺设不能折曲，不能与尖锐物接触；拉筋在施工过程中应实行爱护措施，避开损伤、暴晒，以免筋带老化。8、路基填筑每铺

10、完一层筋带，进行一次路基填筑；路基填筑每层压实厚度按30cm 控制，路拱横坡依据 1%-3%控制；平整压实的填层表面应与上一层预埋拉筋位置平齐，高度不足时应补土压实，检测合格后进行下一层施工；施工机械严禁在未覆盖填料的筋材上行驶，机械行驶时，其筋材上填料覆盖厚度不得小于 20cm；汽车卸料由近及远进行，边卸边整平，卸料时汽车离面板间的距离不小于 1.5m，并不得在未经压实的填料上改变运行方向和急刹车；距面板 1.0m 范围内用小型压实机具压实或人工夯实，严禁使用大、中型压实机械。填料与筋带直接接触部分不应含有尖锐棱角的块体，填料最大粒径不应大于10cm，且不宜大于单层填料压实度的 1/3；填料

11、的碾压挨次应从筋材中部压向尾部，再由中部压向面板，全面轻压后再重压。9、帽石施工顶层墙面板安装后，用砂浆找平，严格控制设计标高，找平砂浆养生达到一定强度后，再进行帽石施工。10、施工工艺流程图（见下页）施工工艺流程图施工工艺流程图拉筋铺设基坑开挖施工预备墙面板预制施工放样基底处理基础施工面板安装（二）重力式挡土墙1、施工放样依据设计图纸进行精确施工放样，并设置护桩，施工过程中严格控制挡土墙的位置及线形。2、基坑开挖基坑开挖依据设计要求控制基底高程，开挖过程中，考虑到基坑路基填筑帽石砼浇筑与既有线及城市公路距离过近和部分基坑边线已侵入既有线路基及城市公路，基坑开挖边坡坡率尽量放大。基坑开挖必需分

12、段进行。边开挖边用装土编织袋围护，必要时打入木桩对基坑边坡进行加固，并设观测点对边坡可能出现的滑坡及变形等进行观测记录，基坑开挖至基底以上一定深度后，如发觉泉涌及渗水等状况后，应马上实行相应措施进行防水处理，以防止既有路基边坡及城市公路出现坍塌，下沉等现象。基坑开挖至设计标高后，应马上对基坑基底进行处理，保证基坑底面无浮渣，底面平整。基坑边缘至路基中线的距离偏差要控制在-10，50 范围之内，基底高程容许偏差控制在 0，-50 范围之内。3、基底处理依据设计图纸，基底为杂填土，接受卵石土换填基底以下 2m 范围，换填后基底承载力不得小于 350kpa。4、模板工程为保证混凝土浇筑时不致模板发生

13、局部钮弯及侧向及横向变行，影响挡土墙的外观质量，模板应具有足够的刚度和强度，因此模板接受 8 厚的钢板，模板的质量包括表面平整度，有无缺陷以及模板厚度的是否均匀都应能保证混凝土的施工质量为依据。由于重力式挡土墙的特殊构造形式，模板安装过程比较复杂，在脚趾位置有台阶，加之挡土墙向路基倾斜，因此在模板安装时，靠路基一侧必需考虑到模板由于倾斜而产生的水平分力，因次模板的支护必需进行强加固，保证足够的支承力，能够保证混凝土浇筑过程中模板的稳固。路基外侧因为模板的倾斜面对路基，此侧面须有足够的拉力保证模板不致向路基方向的走形。在浇筑混凝土过程中，此侧面对外侧的走形应设置好支承杆的长短，并有足够的支护固定

14、端，固定端应无水平走向为宜。模板安装时，每上升 1m 进行轴线的偏差调整，轴线位置容许偏差为 5，模板表面平整度容许偏差 5，高程容许偏差5。两模板内侧宽度容许偏差10，5，相邻模板凹凸差 2。模板安装每次依据基坑开挖每 1520m 为一个单位设置伸缩缝，缝宽0.02m。5、混凝土工程砼的粗细骨料、水泥和拌合水等材料要通过材质检验。砼协作比由试验部门依据工程部位、设计等级及施工要求通过试配确定后发放，砼拌和使用机械搅拌，机械振捣密实。施工中砼运输距离不宜过长，避开发生离析、漏浆及严峻泌水现象。浇注地点设有强制性搅拌机及磅秤计量，并设有专职人员操作。浇筑砼应连续进行，浇筑砼时的自由倾落度不超过

15、2 米，在灌注边墙及时，若高差超过2M，应使用溜槽或串筒。一次整体浇筑成型，灌注砼时应使用震动器捣实。插入式振动棒振捣、密实，振动棒与侧模保持510cm 的距离，插入下层砼 510cm。砼接缝严格依据砼施工缝处理要求办理。砼浇注过程中一般中断时间不要超过 2h。砼浇筑时现场试验人员要及时填写砼浇注记录。对各部位均要现场抽样制作试件，砼浇注后用洁净的草帘或草袋覆盖其外露面，洒水使其经常保持潮湿的状况。洒水养护时间，一般不少于 7 昼夜。原材料的控制:砂子含泥量3%，含泥块量0.5%，云母含量1%；粗骨料：针、片状颗粒12%，含泥量1%，含泥块量0.25%，其他杂质0.03%；混凝土拌合时的称量偏

16、差：水泥2%；粗骨料3%；细骨料2%。结构尺寸允许偏差：轴线位置 10；表面平整度 3；高程 10；截面尺寸+20；预留孔洞位置 15、尺寸+10；预埋件尺寸位置 5。混凝土表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝麻面、孔洞、疏松和棱角缺损。依据设计图纸，当混凝土浇筑至墙身高出地面时，每隔2 米交错设置向外坡度为 4%的泄水孔，泄水孔尺寸接受0.10.1m 或 0.1m 的圆孔，为了施工的方便，接受预埋内径为 0.1m的 PVC 管。5、墙背回填墙背铺设一层 0.3m 厚砂夹卵石反滤层，并在最低排泄水孔下部填不小于 0.3m 厚的粘性土隔水层。6、附属工程挡土墙伸缩缝缝内沿墙的顶、内、外三边

17、深度不小于 0.2m 范围内填塞沥青麻筋。第六章、质量保证体系及措施第六章、质量保证体系及措施1、质量目标：达到优质工程标准，通过 ISO9002 质量认证。2、严格依据 ISO9002 质量控制体系执行，详见下图。质质 量量 保保 证证 体体 系系 框框 图图工作保证施工阶段全面质量管理质量平安监察部：质量检查控制项目经理质量责任制工程管理部：施工技术管理总工程师质量责任制组织保证委员会经理副经理总工程师质检工程师物资设备部：机械、物资（材料）管理测量人员质量责任制试验室：原材料、成品、半成品质量检测试验人员质量责任制测量组：工程测量、放线几定位复测质检工程师责任制综合部：协作质量检查及技术

18、教育和培训施工队长质量责任制班组长质量责任制质质量量保保证证体体系系（选择合格人员组建项目部质检员质量责任制制度保证施 工 预ISO9002ISO9002编制实施性施组设计、质量方案等操作工人质量责任制原材料、半成品、预制构件的质量检验质量责任制施工机械设备质量、性能控制开工报告审批制临时工程、现场及环境质量控制设计文件复核制施工技术、质量保证措施、创优规划交底测量双检制工程质量自检控制工程试验检测制施工工艺控制开展 QC 小组活动分阶段技术交底制工序交接质量控制隐蔽工程检查签证制分项工程质量检查中间产品质量控制分部工程质量检查三级质量检查制质保资料积累、整理质量保证金制分部分项质量评定制认认

19、证证通通过过）3、建立质量监督小组：以项目经理为组长，书记、副经理及总工为副组长，各部门负责人为组员的质量控制检查小组，严格控制质量。质量控制小组组织机构图（见下图）质量控制小组组织机构图（见下图）组长：xx副组长：xx副组长：xx副组长：xx安质部：xx工程部：xx物资部：xx办公室：xx施工队：xx施工队：xx工程质检员：xx工班长：xx工程试验员：xx施工队技术员：施工队技术员：xxxx第七章、平安目标及保证措施1、平安总体目标坚持“以人为本”的思想，认真贯彻“平安第一、预防为主”的方针，以确保行车平安为重点，消灭行车一般及以上事故、人身重伤以上、机械大事故等责任事故，杜绝平安特殊重大、

20、重大、较大事故，消灭一切责任事故及责任行车一般 C 类以上事故，防止行车责任一般 D 类事故，创建平安生产标准工地。保证铁路运输平安畅通和人民生命财产不受损害。2、平安控制目标控制责任行车事故，人身轻伤事故，以及机械设备、交通等责任事故。防止既有线施工超范围施工、基坑施工中挖断光电缆，机械施工损坏既有线路或行车设备，施工作业车辆溜逸，机械、料具、人员侵限或挡道造成挂碰列车或途停，违章使用封连线等易发生事故和可能危及行车平安问题；防止因施工原因造成既有线路路基塌陷、排水系统不畅等事故隐患；防止因施工平安问题被相关单位通报或曝光。3、平安保证措施A、成立平安管理组织机构（一）项目部成立以项目经理为

21、组长、副经理、总工、安质环保部长为副组长的施工平安领导小组。（二）项目部施工平安领导小组成员由工程部、物资部、办公室负责人及各施工队长组成，办公室设在安质环保部。施工平安领导小组在组长的领导下，全面开展平安管理工作。附组织机构图：平安领导小组组织机构图平安领导小组组织机构图组长：xx副组长：xx副组长：xx副组长：xx安质部：xx工程部：xx物资部：xx办公室xx施工队：xx施工队：xx平安员：xx工班长：xx工程试验员：xx施工队技术员：施工队技术员：xxxxB、平安生产管理机构的设置（一）项目部设安质环保部，部长 1 名，部员 1 名防、专职护员 2 名；施工队设安质员 1 名、防护员 2

22、 名。（二）施工队，要选择思想好、作风正派、责任心强、坚持原则、具有相应资格和一定平安技术水平及施工阅历的人员担任，施工队的安质员要保持稳定。C、施工平安措施1、临近既有线施工时，依据施工方案所定的施工范围进行施工，不得超范围施工，并设专人对既有线进行观测，及时精确地记录既有线平安状况，及时排除平安隐患。2、加强施工人员的平安教育工作，对进场的施工人员进行平安培训，提高平安意识。3、规范施工操作，对施工人员进行标准化施工作业培训，不合格的严禁上岗。4、行车地段施工1、一般要求在行车线上施工，需要在封锁区间或限速运行条件下进行时，按xx 铁路公司的规定办理固定封锁区间或限速通过的申请。施工方案以

23、保证行车平安为前提，针对工点实际状况制定平安作业措施。列车通过施工地段，严格遵守慢行信号所示速度，工地防护员如发觉列车超速时，作出记录（车次、时间及超速状况），并及时上报处理。施工工地未按规定设置防护，不准开工，并不得擅自变更防护方法。2、施工防护与线路封锁a、在行车线上参与施工的人员身体健康，无耳聋、色盲、并经过平安考试合格，方准上岗操作。驻站联络员，工地防护员必需经过严格训练和考试合格后，方可担任该项工作。工点与车站应有可靠直通电话联系。防护设备经常检查，保证正常使用。b、车站施工配备防护人员 2 人，车站两端各派一人。c、施工列车进入封锁区间应遵守下列规定：依据调度命令（行车凭证）进入封

24、锁区间，调度命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间，到达车站的时刻等有关事项。施工列车进入施工地段时，应在工地防护员显示的停车信号前停车，依据车站施工负责人的要求，按调车方法进入指定地点。若在区间停车装卸完毕后，施工负责人进行检查，确认线路状态良好，材料堆放及机具设备无侵入限界，并关好车门，然后通知运转车长指示发车。d、封锁施工期间，如电话发生故障突然中断至封锁时间终了尚未恢复正常通信时，经施工负责人检查确认线路无碍行车后，派人用书面通知车站放行列车，并办理消点手续。e、驻站联络员每次发出预报，确报或变更通知，工地防护员应复述一遍，以确认无误，并在各自的记录本内记载时间、车次、姓名

25、和联系事项备查。f、施工负责人若发觉施工地点在阻碍行车平安的异常状况时，除实行紧急措施消除故障外，并应马上命令防护员显示停车信号和通知驻站联络员转告车站值班员暂不放行列车。g、当发出停工命令时，施工人员应即撤除阻碍行车的一切障碍物，并迅速到平安地点待避。施工负责人确信平安后，方可通知防护员撤除停车防护。第八章、第八章、环保保证措施环保保证措施A、环境爱护目标严格执行国家、铁道部、青海省及 xx 公司西格二线建设总指挥部有关 xx 铁路施工环保的规定，认真贯彻“预防为主、爱护优先、开发与爱护并重”的原则，保证施工中的环境爱护监控项目与监理结果满意设计文件及有关规定。B、环境爱护体系项目部设环境爱

26、护部作为专职环保机构，配备专职环保人员，负责本标段环境爱护工作的管理与指导，接受建设单位及环保监理和环境爱护部门的指导和监督。各施工作业队成立环境爱护组，各施工队长任组长，负责日常工作；工班设兼职环保员，负责班组作业过程中的环保工作。C、环境爱护管理制度（一）环保要求1、各队施工必需依据项目部及指挥部下达的环保要求施工，施工中必需留意环保，树立环保意识。2、施工中施工车辆必需走便道，严禁乱开、乱压。3、严禁污染自然河流。4、施工生活营地严禁乱倒垃圾及废弃物。5、各施工队做好施工驻地及施工场地的布置和排水系统设施，保证生活污水、生产废水不污染水源；生活污水、机械排放的含油废水按规定处理标准后排入

27、指定的区域。6、各劳务队住宿帐篷卫生，及床铺高度不低于50CM，每顶帐篷不超过 20 人。7、食堂位置距厕所、垃圾场等污染源 20 米以上；食堂设施、炊具完善，生熟炊具、食品分放标明，卫生达标；内外整齐，仓库堆码整齐；炊事人员持有效健康证上岗；菜品多样化。食堂必需洁净洁净、有防蝇、虫措施，提高民工生活标准。8、各劳务队必需配置两个以上垃圾箱，保证洁净、洁净要有专人打扫，分类收集按规定集中处理掩埋。9、厕所必需按规定远离食堂及水源 50 米以上。接受深坑旱厕封闭式厕所，有盖化粪池，专人值班清扫，撒药灭蝇，粪便外运及掩埋处理10、驻地环境保持清洁整齐，室内外要清扫，防止乱到污水11、各劳务队驻地必

28、需设环保池。12、凡开工件名必需用密目式绿色平安网围起来，并合理确定施工范围，基坑所挖土必需堆放成型。13、施工现场标识牌醒目，涵洞施工现场有：施工概况牌、平安质量牌、监理标识牌。14、施工现场必需有适量彩旗、刀旗。15、施工现场材料构件、料具按总平面布局分类摆放，堆码整齐有标识，堆料挂名称、品种、规格等标牌。16、机械设备停放整齐有标识，并加强清洁、维护、保养。17、管理人员挂牌上岗，作业人员统一着装，佩戴平安帽，高空作业必需系平安带。18、有消防措施、制度，灭火器材，易爆易燃品分类存放。19、生活区布局合理，物品摆放整齐，生活垃圾有容器，有专人管理且及时清理。场地平整、洁净。厕所规范，保持清洁卫生。20、床、柜、生活备品摆放整齐，宿舍有保温顺防煤气中毒措施，有消毒措施，四周环境卫生平安。21、挂宿舍人员牌。22、珍爱自然，创建绿色工地。