路面级配碎石下基层施工技术交底.pdf

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1、技术交底记录施工单位：中国水电集团路桥公司编号：交底工程名称交底地点交底技术人员交底内容：1.工程概况：福建省武夷山至邵武高速公路路面第二标段路面级配碎石下基层工程起讫桩号为K41+500K91+925。123，等于原土建第五至第九标段范围，主线全长50。21894km.2.施工方案：（1）施工准备:级配碎石下基层施工前一天准备好工作面，工作面要平整、坚实、干净，无松散松动骨料等且符合公路工程质量验收评定标准的相关规定，准备好的工作面要报请监理工程师检查验收合格后，经监理工程师批准后再进行施工。（2）施工放样：施工前做好施工放样工作，预先对路线水准点进行仔细复核测量，确认水准点没有问题后再放样

2、。直线段每 1520m 设一桩，平曲段每 1015m 设一桩,并在两侧路肩边缘设指示桩,在指示桩上用钢丝线标记标出级配碎石下基层碎石边缘和设计高,并用白灰粉划出级配碎石层的边缘线。(3）拌和：系统运行前对系统的配料、计量、拌和机等设备进行调试，并通过当地质监部门审核,系统运行过程中定期定时对拌和系统的计量、配料进行校核，定期对拌和系统进行维护和检修。料仓入口要安装有剔除超径骨料的设施，并有专人监视、维护拌和系统的正常运行。配备专业的系统操作人员，严格按照试验室签发的拌和级配配比单进行拌料，未得试验室允许操作人员不得私自更改级配单，拌和系统运行时由试验室配备试验员进行值班，根据天气和现场情况调节

3、拌和料的含水量，监测拌和料的拌和质量。当发现拌和系统运行不正常时要立即停止拌和进行检修,并通知碾压、摊铺现场做好相关准备。（4)运输:路面级配碎石下基层工地现场交底时间记录人拌和物采用车况良好的 15t 自卸汽车运输,车辆数量根据运输距离的不同而确定,最低保证摊铺机前等待车辆不少于 5 辆，运距较远时要加遮盖布，减少水分损失.（5）摊铺:在两条钢丝之间放置一条活动的铝合金杆,前面一台摊铺机以一条钢丝和铝合金杆用两个纵坡传感器控制摊铺机作业，后一台摊铺机以中间一台的摊铺的混合料面和另一条钢丝为基准进行摊铺作业,前后两台摊铺机重叠 50100mm,中缝辅以人工修整.摊铺速度要均匀，中途不得变速，其

4、速度与拌和能力相适应，摊铺连续进行,尽量避免停机现象，否则将影响平整度。质检人员随时检查摊铺标高，出现异常现象,马上采取补救措施.对摊铺后表面出现粗料集中的部位要进行人工散开并加用细料找平，局部含水量过小的地方人用喷壶补水。（6)碾压：在混合料摊铺完毕后，应在混合料的最佳含水量或略大于最佳含水量时，立即用 YZ20 单钢轮压路机在路基全宽内进行静压 12 遍，后用 YZ20 振动压路机振动碾压 34 遍，接着用 26t 的轮胎压路机碾压 2 遍后收光,直至到达规定的压实度。具体碾压变数根据试验段的成果进行确定。碾压时按照先静压后振压，先轻振后重振的原则碾压.碾压时重叠 1/2 轮迹，各部分碾压

5、到的次数应尽量相同，两侧应多压 23 遍。直线型横坡路段应由从低到高碾压,超高段从内侧路肩向外侧路肩碾压。静压时碾压速度为 1。51。7km/h,振动碾压时速度为 2.02.5km/h。现场测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高，及时纠正施工中的偏差.碾压连续完成，碾压达到规定的遍数后,试验员及时检测压实度，压实度不足及时补压。对由于摊铺机停顿或压路机推移等产生平整度不合格的地方，用人工进行处理.设一个三人小组跟在摊铺机后面，及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料”窝和“带”应添加细集料,拌合均匀;对于细集料“窝”,应添加粗集料，并拌合均匀；含水量超限点，换填合格材料。对由于摊铺机停顿和碾压

6、推移产生的拥包，拥坎，用铁夯人工夯除.用三米直尺逐段丈量平整度,发现异常马上处理。快速检测压实度，压实度达到98以上，压实不足尽快补压。（7)检验成型路段各项指标的检验应在24 小时内完成，首先表面应均匀无松散现象（跟踪检验)，各项质量指标应满足标准要求，自检合格报监理工程师验收。要求在 ATB 级配碎石上基层施工前，对级配碎石的标高逐段进行复测，凡标高超出部分,必须用铣刨机铣除。（8）接缝处理：横向接缝处理。靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此项部分混合料的含水量。必要时,应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求.纵缝接缝处理。应尽量避免纵向接缝，宜采用两

7、台摊铺机一前一后相隔58m 同步摊铺混合料。在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接，不应衔接，并按下述方法处理:在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧应用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与级配碎石层的压实厚度相同；在摊铺后一幅之前，将方木或钢模板除去;如在摊铺前一幅时未用方木或钢模板支撑，靠边缘的30cm 左右难于压实，而形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅很合了摊铺后进行整平和碾压。（9）交通管制:级配碎石层施工完成后，应设专人进行交通管制，禁止开放交通以保护表层不受破坏。同时应尽快开始上覆层的施工。3。质量要求：表 1：级配碎

8、石下基层外形尺寸检查项目、频度和质量标准规定值或允许偏差基层底基层项次检查项目检查方法和频率权值高速公路一高速公路一其他公路其他公路级公路级公路12345压实度(）代表值极值9894989496929692按附录 B 检查每200m 每车道 2 处按附录 I 检查3m 直尺：每 200m测 2 处10 尺水准仪：每 200m测 4 个断面尺量：每 200m 测4 个断面按附录 H 检查，每 200m 每车道 1点水准仪：每 200m测 4 个断面33211弯沉值（0。01mm）平整度(mm)纵断高程（mm)宽度(mm）符合设计要求8+5,1012+5，15符合设计要求12+5,-1515+5，

9、-20不小于设计8-150.3-10200.5不小于设计10-250.3-12-300。5代表值6厚度（mm）合格值7横坡（%）31表 2：质量控制的项目、频度和质量标准工程类别项 目含水量级配无结合料底基层拌和均匀性压实度塑性指数承载比频度据观察，异常时随时试验据观察，异常时随时试验随时观察每一作业段或不大于2000m2 检查 6 次以上每 1000m21 次，异常时随时试验每 3000m21次,据观察,异常时随时增加试验每一评定段（不超过 lkm)每车道 4050个测点质量标准在本规范规定范围内在本规范规定范围内无粗细集料离析现象96以上，填隙碎石以固体体积率表示，不小于 83小于本规范规定值不小于本规范规定值95(二级及二级以下公路）或97。7(高速公路和一级公路)概率的上波动界限不大于计算得的容许值弯沉值检验注：弯沉值按附录 A 计算。4.严格按照福建省高速公路标准化指南和公路路基基层施工技术规范进行施工。施工队名称福州青隆建筑有限公司队长、副队长、施工现场技术人员：