宁波舟山港货物装卸工艺戴祥祥.pdf

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1、宁波舟山港货物装卸工艺戴祥祥宁波舟山港货物装卸工艺宁波舟山港货物装卸工艺宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。一、基本设施一、基本设施1 1、港区分布及泊位情况、港区分布及泊位情况（1）北仑港埠公司：公司拥有生产性泊位 6 个，其中 10 万吨、20 万吨级卸矿泊位各 1 个，万吨级装矿泊位 3 个，万吨级通用泊位1 个；年设计通过能力4350 万吨；有各类装卸机械102 台，其中 2100 吨/小时卸船能力的卸船机 4 台，4200 吨/小时装船能力的装船机3 台；库场总面积万平方米。（2）集装箱公司

2、：公司拥有 6 个生产性深水泊位，总长1314 米，前沿水深米。其中集装箱专用泊位 3 个，可停靠 5 万吨级并兼靠 8 万吨级的超巴拿马集装箱船舶；5 万吨级煤炭泊位 2 个，5 万吨计通用泊位 1 个。共用各类生产性装卸机械 130 余台（套），其中煤炭装卸流程一套，406 吨/46 米集装箱岸边吊 4 台，吨集装箱岸边吊 2 台，16 吨、10 吨门机 9 台，2000 吨/小时装船机 1 台。拥有生产性库场总面积万平方米，其中集装箱堆场总面积为 27 万余平方米。年设计集装箱吞吐能力 70 万 TEU。（3）镇海港埠公司：宁波舟山港货物装卸工艺戴祥祥该公司隶属于宁波港务局，主要经营煤炭

3、、化工、杂货和集装箱，是宁波港的三大港区之一。公司拥有包括首座万吨级液化专用泊位和全国最大的 5 万吨级液化专用泊位在内的生产泊位 14 座，年设计货运吞吐能力 1020 万吨。（4）宁波港埠公司：宁波港埠公司主要生产服务功能为客、货运水上运输服务、中转联运、仓储、公路汽车货物运输、宾馆、旅游、娱乐。公司拥有500 吨级至 5000 吨级客、货运泊位 16 个，总长度 1160 米其中千吨级以上 10 个；有装卸设备 92 台，其中起重机械46 台，装卸搬运类机械 43 台；生产仓库 9 座，总面积 22259 平方米，有效面积 14468平方米；生产用场地 12 块，总面积 28320 平方

4、米，有效面积 19825 平方米。（5）镇海炼化码头：镇海炼化仓储公司是镇海炼油化工股份有限公司的全资子公司。算山码头是镇海炼化公司自备的货主码头。算山码头共有 5 个泊位，岸线长度 1400 米（6#、7#泊位建成后岸线长度将达到 2000 米），通过能力达 2000 万吨/年以上；有各类储罐35 个，其中原油罐 10 个共 37 万立方米容积，成品油罐 25 个共 51 万立方米容积2 2、仓储堆场及能力、仓储堆场及能力（1）装卸机械及能力舟山港有机械设备 271 台（辆），前沿单机最大起重能力 16 吨。宁波港全港现有各种生产性装卸机械 843 台，码头起重机最大起吊能力北仑港区为 56

5、 吨，镇海港区为 30 吨，宁波港区为 5 吨。场地起重机最大起重能力为吨的宁波舟山港货物装卸工艺戴祥祥轮胎起重机。（2）港内铁路、道路宁波港三个港区均有铁路直达码头作业现场，可以进行水路、铁路联运，港区共有铁路专用线总延长 27385 米，其中装卸线 12748 米。（3）港作船舶舟山港有港作船舶 5 艘，总功率 1175 千瓦，其中拖轮 3 艘，总功率 675 千瓦。宁波港：共有各种港作船舶 47 艘，其中拖船 18 艘，总功率 25836 千瓦，最大拖船功率为 3088 千瓦；由各种驳船 22 艘，计 13335 净载重吨，另备有引航艇、联检艇、消防艇、交通艇、垃圾船、供水船、供油船、油

6、污水处理船等各类港作船舶。二、装卸作业二、装卸作业-以集装箱堆场作业为例以集装箱堆场作业为例目前宁波各堆场设备资源主要包括底盘车、跨运车、叉车、集装箱卡车、轮胎式门式起重机等，可用于集装箱的搬运、堆垛、换装等，尤其是轨道式门式起重机可实现全自动化装卸。其中一些设备类型可同时用于车辆的装卸作业。宁波集装箱堆场的设备将引进更加先进的物流设备，获得更优的资源配置。集装箱港口进口业务流程：在集装箱进口业务中，码头主要负责进口集装箱的卸船，集装箱在码头的堆场作业，货物的交付出场作业。1、进口卸船:宁波舟山港货物装卸工艺戴祥祥在集装箱船到达之前，从船公司或船代处取得船舶资料(包括船舶积载图和船舶进口舱单船

7、期计划等)从船舶积载图中获取即将进港船舶装船箱位、集装箱号、集装箱尺寸箱型、积载数量重量、装箱港、卸货港、特种货物积载等信息编制卸船顺序单与安排卸船场地。再依照船舶进口舱单输入箱内所载货物的信息如集装箱铅封号、货重、体积、提单号、货类、超限箱的超限范围、联合国编号等。由调度室根据船舶近期计划安排船舶靠泊，并依照卸船堆场计划等安排卸船机械组织卸船。卸船结束后根据场地位置进行场地位置确认。此时完成集装箱从船上卸入港区堆场即进口卸船的过程。2、堆场作业:包括安排驳箱、收箱、移箱、核箱、和提箱计划。驳箱主要是安排集装箱的驳运疏港，了解箱子在各堆场的分布情况以便对集装箱进行跟踪。移箱的情况较为复杂有安排

8、一关三检的查验移箱，安排修箱的移箱归位移箱场地整理的移箱等，主要目的也就是为了提高堆场堆存率掌握集装箱运转动态更好地安排下一次装卸作业提高装卸作业效率。核箱是一种辅助措施目的是为了提高场地箱位的准确率。3、出场作业:主要是卡口的提箱作业。提空箱一般根据单证上的要求与卡口已存信息进行发箱特殊的情况如批量驳箱，按有关指示放箱。而对于进口重箱的发放，主要依照海关的放行信息与堆场堆存信息两者共存情况下进行放箱，同时在卡口处，审查有效单证与进行箱体状况检验。三、总结三、总结宁波舟山港货物装卸工艺戴祥祥虽然，宁波舟山港的发展举世瞩目，前景可观，但是在发展的过程中也会存在一些问题，要想真正地世界一流大港，大力加强港口信息化、网络化建设，提高港口管理水平显得尤为重要。集装箱船舶大型化的趋势显而易见，宁波舟山港需适应这一发展趋势，不仅要在硬件上与之配套，更要从软件环境上满足其需求。通过科学管理更大限度地提升港口堆场的利用效率，提高码头装卸船效率，减少堆场交叉作业造成的诸多不便，实现集装箱码头堆场的智能化管理，切实提升码头综合服务能力。