汽车传感器试题及答案.pdf

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1、-.期末复习题期末复习题一、选择题。一、选择题。1.CKP:1.CKP:曲轴位置传感器曲轴位置传感器2.KS:2.KS:爆震传感器爆震传感器3.MAP:3.MAP:进气歧管绝对压力传感器进气歧管绝对压力传感器4.TPS:4.TPS:节气门位置传感器节气门位置传感器5.MAF:5.MAF:进气流量传感器进气流量传感器.6.CMP:6.CMP:凸轮轴位置传感器凸轮轴位置传感器7.EPC:7.EPC:电子节气门电子节气门.8.ETC:8.ETC:发动机冷却液温度传感器发动机冷却液温度传感器9.OBD-9.OBD-:第二代随车自诊断系统第二代随车自诊断系统.10.IAT:10.IAT:进气温度传感器进

2、气温度传感器1111、传统点火系与电子点火系统最大的区别是、传统点火系与电子点火系统最大的区别是(B B)。A A点火能量的提高点火能量的提高B B断电器触点被点火控制器取代断电器触点被点火控制器取代C C曲轴位置传感器的应用曲轴位置传感器的应用D D点火线圈的改进点火线圈的改进1212、一般来说，缺少了、一般来说，缺少了(C C)信号，电子点火系将不能点火。信号，电子点火系将不能点火。A A进气量进气量B B水温水温C C转速转速D D上止点上止点1313、点火闭合角主要是通过、点火闭合角主要是通过(B B)加以控制的。加以控制的。A A通电电流通电电流B B通电时间通电时间C C通电电压通

3、电电压D D通电速度通电速度1414、在装有、在装有(B B)系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。要采用爆震控制。A A废气再循环废气再循环 B B涡轮增压涡轮增压 C C可变配气相位可变配气相位 D D排气制动排气制动.-可修遍-.1515、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（B B）。A A不变不变B B增大增大C C减小减小D D与温度无关与温度无关1616、下列说确的一项是（、下列说确的一项是（）。A A在怠速稳定修正中，在怠速稳定修正中，ECUECU 根据目标转速修正点火

4、提前角；根据目标转速修正点火提前角；B B辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小；辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小；C C 初级电路被短开瞬间，初级电路被短开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关；间长短无关；D D随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大。随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大。1717、ECUECU 根据（根据（C C）信号对点火提前角实行反馈控制。）信号对点火提前角实行反馈控制。A A水温传感器水温传感器B B曲轴位置传感器曲轴位置传感器 C C爆燃传感器爆燃传感器D D车速车速传感器传感器18

5、18、在、在(B B)时废气再循环控制系统不工作。时废气再循环控制系统不工作。行驶行驶B B怠速怠速C C高转速高转速D D热车热车1919、如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动、如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动(D)D)。A A频率高频率高B B增加增加C C没有没有D D缓慢缓慢2020、进气惯性增压系统通过改变、进气惯性增压系统通过改变(D D)达到进气增压效果。达到进气增压效果。A A进气通道截面积进气通道截面积B B压力波传播路线长度压力波传播路线长度C C废气流动路线废气流动路线D D进气管长度进气管长度2121、氧化锆式氧传感器只有自身温度在氧化锆式氧传感器只有自

6、身温度在（D D）以上时才能正常工作。以上时才能正常工作。A.90A.90B.40B.40C.815C.815D.300D.3002222、电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为、电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（D D）。.-可修遍-.7.7103103.7.7690690.62.626969.250.250350350a a2323、ECUECU 的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用（来的信号用（C C）中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理）中的处理程序和数据进行运算处理，并把处

7、理结果送到（结果送到（）。A.A.中央处理器中央处理器A/DA/D 转换器转换器B.B.存存A/DA/D 转换器转换器C.C.存输出通路存输出通路 D.D.中央处理器输出通路中央处理器输出通路2424、氧传感器信号电压大于氧传感器信号电压大于 1V1V 的原因可能是（的原因可能是（D D）。A.A.氧传感器信号线断路氧传感器信号线断路B.B.氧传感器搭铁不良氧传感器搭铁不良C.C.电脑有故障电脑有故障 D.D.氧传感器信号线与加热线短路氧传感器信号线与加热线短路2525、对喷油量起决定性作用的传感器是（、对喷油量起决定性作用的传感器是（A A）。A.A.空气流量计空气流量计B.B.水温传感器水

8、温传感器C.C.氧传感器氧传感器D.D.节气门位置传感器节气门位置传感器2626、在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油、在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（器的（D D）。A.A.针阀升程针阀升程B.B.喷孔大小喷孔大小C.C.外压力差外压力差D.D.针阀开启的持续时间针阀开启的持续时间2727、大众、大众 30003000 型发动机采用（型发动机采用（A A）怠速控制执行机构。）怠速控制执行机构。A A 节气门直动式节气门直动式 B B 节气门被动式节气门被动式 C C 旁通空气式旁通空气式 D D 主气道式主气道式2828、在电控怠速控制系统中，、

9、在电控怠速控制系统中，ECUECU 首先根据各传感器的输入信号确首先根据各传感器的输入信号确定（定（B B）转速。）转速。A A 理论理论B B 目标目标C C 实际实际D D 假想假想.-可修遍-.2929、当冷却水温度达到（、当冷却水温度达到（B B）时，步进电机式怠速控制执行机构）时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。A.A.5050B 60B 60C 70C 70D 80D 8030.30.电控柴油机怠速转速控制是通过控制（电控柴油机怠速转速控制是通过控制（A A）来实现。）来实现。A A喷油提前角喷油提前

10、角B B进气量进气量C C循环喷油量循环喷油量D D喷油速率喷油速率二、填空题。二、填空题。1.1.凸轮轴位置传感器作为凸轮轴位置传感器作为_控制和控制和_控控制的主控制信号。制的主控制信号。2.2.爆燃传感器是作为爆燃传感器是作为_控制的修正信号。控制的修正信号。3.3.电控系统由、电控系统由、三大部分组成。、三大部分组成。4.4.汽车电控系统的执行元件主要有、汽车电控系统的执行元件主要有、元件。、元件。5.5.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为按各缸喷油器的喷射顺序又可分为_、_、_

11、。6.6.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为_和和_型两种。型两种。w w7.7.电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为和两类。电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为和两类。8.8.开路继电器的开路继电器的 RCRC 电路，电路，可使发动机熄火时，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作延长电动燃油泵工作2 23s3s，以保持燃油系统有一定的。，以保持燃油系统有一定的。9.A/D9.A/D 转换器的作用是转换器的作用是_。10.10.发动机正常运转时，发动机正常运转时，ECUECU 根据发动机和信号确定基本点火提前角。根据发动机和信号确定基本点火提前角

12、。.-可修遍-.三、判断题。三、判断题。（）1.1.开环控制的控制结果是否达到预期的目标对其控制的过程没开环控制的控制结果是否达到预期的目标对其控制的过程没有影响。有影响。（）2.2.空气流量计可应用在空气流量计可应用在 L L 型和型和 D D 型电控燃油喷射系统中。型电控燃油喷射系统中。（）3.3.点火控制系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。点火控制系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。（）4.ECU4.ECU 收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。统会停止燃油喷射。（）5.5.发动机起动时的喷油量控制和发动机起

13、动后的喷油量控制的发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。控制模式完全相同。（）6.6.喷油器的实际喷油时刻比喷油器的实际喷油时刻比 ECUECU 发出喷油指令的时刻要晚。发出喷油指令的时刻要晚。（）7.7.发动机起动后的各工况下，发动机起动后的各工况下，ECUECU 只确定基本喷油时间，不需只确定基本喷油时间，不需要对其修正。要对其修正。（）8.8.冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。（）9.9.叶片式空气流量计当旁通气道截面积增大时将使混合气变叶片式空气流量计当旁通气道截面积增大时将使混合气变浓。浓。（）10.10.分组

14、喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。喷射一次。（）11.11.在对进气温度修正中，当进气温度高于在对进气温度修正中，当进气温度高于 2020 C C 时，空气密度时，空气密度减小，适当增加喷油时间，以防止混合气偏稀。减小，适当增加喷油时间，以防止混合气偏稀。（）12.12.将燃油泵测量端子跨接到将燃油泵测量端子跨接到 12V12V 电源上，电源上，点或开关置点或开关置 ONON 位置，位置，若听不到油泵工作声音，则应检查或更换油泵。若听不到油泵工作声音，则应检查或更换油泵。（）13.13.废气再循环技术的目的是为了提高燃烧的

15、最高温度，从而废气再循环技术的目的是为了提高燃烧的最高温度，从而.-可修遍-.降低降低 NOxNOx 的排放量。的排放量。（）14.14.在冷起动后，立即拆下在冷起动后，立即拆下 EGREGR 阀上的真空软管，发动机转速阀上的真空软管，发动机转速应无变化。应无变化。（）15.15.当氧化锆氧传感器外侧氧浓度差小时，两电极产生的是高当氧化锆氧传感器外侧氧浓度差小时，两电极产生的是高电压（约电压（约 1V1V）。（）16.NOX16.NOX 是燃烧过程中形成的多种氮氧化物，是由于混合气在是燃烧过程中形成的多种氮氧化物，是由于混合气在高温、富氧下燃烧时产生的。高温、富氧下燃烧时产生的。（）17.17

16、.如果二次空气喷射系统发生故障时，如果二次空气喷射系统发生故障时，会使会使 HCHC 的排放量降低。的排放量降低。（）18.18.电磁脉冲式曲轴位置传感器不需电磁脉冲式曲轴位置传感器不需 ECUECU 供给供给 5V5V 电源，电源，只要转只要转动传感器就能产生信号。动传感器就能产生信号。（）19.19.当氧传感器输出信号大于当氧传感器输出信号大于 0.45V0.45V，表示混合气稀。，表示混合气稀。（）20.20.别克凯越步进电机怠速控制阀中当步进数别克凯越步进电机怠速控制阀中当步进数=0=0 表示旁通气道表示旁通气道完全打开。完全打开。五、名词解释。五、名词解释。1 1、热敏电阻、热敏电阻2 2、爆震、爆震.-可修遍-.3 3、传感器、传感器4 4、点火提前角、点火提前角5 5、占空比、占空比四、简答题。四、简答题。1 1、试叙述发动机冷却液温度传感器检测方法、试叙述发动机冷却液温度传感器检测方法2 2、试简述、试简述 AJRAJR 发动机空气流量计检测方法发动机空气流量计检测方法.-可修遍-