伸缩缝专项施工方案新.pdf
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1、安徽路桥合肥市合作化南路高架工程 1 标段安徽省公路桥梁工程公司安徽省公路桥梁工程公司伸伸缩缩缝缝安安装装施施工工方方案案编制:编制:审核审核:审批:审批:合肥市合作化南路高架工程合肥市合作化南路高架工程 0101 标段项目部标段项目部二一一年十月二十日二一一年十月二十日安徽路桥合肥市合作化南路高架工程 1 标段伸缩缝专项施工方案伸缩缝专项施工方案第一章第一章.编制依据编制依据1 1、编制的依据编制的依据1.1合作化南路高架附属结构施工设计图文件资料。1。2公路桥涵施工技术规范(JTJ0412000)1.3JT/T723-2008 单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置标准。1。4合肥市高架桥梁类似
2、工程支架方案.第二章第二章.工程概况工程概况2.1 总体工程概况合肥市合作化南路高架桥(五里墩立交至南二环路)是合肥市快速路网的重要组成部分,是联系合肥市主城区、政务区、经济开发区以及滨湖新区的快速交通走廊,是缓解主城区和西南组团客货运交通压力的重要疏散通道,其地面辅导作为快速路的集散车道,同时满足沿线区域交通出行和公交车的通行。本次道路按照城市快速路标准实施,主线采取高架形式,双向 6 车道;辅道采用地面形式,标准段双向 6 车道。工程全线均设置非机动车道和人行道。合肥市合作化南路高架工程I 标段(起讫里程为K0+200K2+188,全长1595m)包括:主线高架桥梁工程、龙河路下穿通道、及
3、地面道路工程、交通标志标线工程、交通信号与监控工程、排水工程、照明工程、绿化工程、管线综合。标段沿线相交的道路有贵池路、光明路、黄山路、太湖西路、太湖东路,其中最重要的交叉路段是黄山路。2.2 伸缩缝工程概况本标段伸缩缝采用 80、120 多向变位梳齿型桥梁伸缩缝,伸缩缝工程量为安徽路桥合肥市合作化南路高架工程 1 标段431。68m。第三章第三章.伸缩缝施工安装工艺伸缩缝施工安装工艺3 3。1 1 施工前准备事项施工前准备事项3。1。1。施工前所有用于本工程的伸缩装置、辅料、设备、工具等均应运抵施工现场。3.1.2。在施工现场根据要求设置交通安全标志,设备工具和用料应放在指定的地点或区域,所
4、有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽,注意文明施工。3 3。2 2 画线、切割画线、切割3。2。1 根据设计要求,在伸缩装置的安装预留槽区上准确标出缝区边沿位置,并画出缝区的切割线,80 梳齿型桥梁伸缩缝宽 123cm,120 梳齿型桥梁伸缩缝 129cm。3.2。2 画线时,如原有预埋槽尺寸小于图纸尺寸,应按图纸尺寸画线;如原有预埋槽尺寸大于图纸尺寸,应按原有预埋槽尺寸画线。并确认装置安装后两侧混凝土过渡段等宽。3。2.3 根据上述的切割线进行切割缝区,切割时应保证槽口顺直,直线度满足 1.5mm/m。切割完后切割线不得有肉眼可见的弯曲。3。2.4 切割前,应用三米直尺检查沥青混凝土
5、面层的平整度,要求控制在1.5mm 以内.检查桥面铺装层有无破裂,起拱或塌陷现象。如发现缝区边缘处沥青路面不平,应延伸至平整处画线切割。3.2。5 为防止切割浆液污染路面,应用高压水枪进行边切割边冲洗或在切割前用宽幅胶带纸沿切割边线粘一层彩条布加土工布吸收浆液。安徽路桥合肥市合作化南路高架工程 1 标段3.33.3 打挖、清理打挖、清理4.3。1 根据施工现场实际需要及现场的通车需要,设置封路标牌,对桥下道路采用锥筒和彩旗设置隔离区。4。3.2 根据切割的缝宽,打挖清理出槽口区内的沥青混凝土层及杂物,桥下路面采用花皮布或竹胶板垫好,防止杂物污染沥青路面。3。3.3 将缝区底面混凝土凿毛,并把构
6、造缝内的杂物清理干净,以确保未来灌入混凝土与梁体结合牢度.3.3.4 清理出的杂物要堆放在离缝区边沿 1 米以外的位置,下面用塑料布垫好,并及时清除出施工现场。3.3。5 打挖时,风镐枪不得沿缝区边沿的切割线打挖,以防破坏缝区边沿的沥青路面的平整度;不得将缝区以外的沥青路面破坏(包括破角、抬起)。3.3.6 用空压机吹净(或高压水枪冲洗)槽区内的破碎混凝土及尘土,检查槽区长、宽、深等多部尺寸是否符合施工图要求。3 3。4 4 伸缩装置焊接安装伸缩装置焊接安装3。4。1 整理预埋钢筋,使其平顺,并根据预埋钢筋实际尺寸确定伸缩缝体安装的详细方案.3.4。2 伸缩缝安装螺栓组吊装就位,使其安装中心线
7、与梁端预留间隙中心线对正,其长度与缝区的长度对正,直线度满足 1.5mm/m.3.4。3 若槽中无预埋筋或预埋钢筋位置不正确则应增设种植钢筋进行加固,种植钢筋的位置、规格、数量、锚固深度、抗拔力等均应满足设计要求。3.4.4 安装螺栓组托架的上顶面与桥面标高一致,并根据拉线调整伸缩缝体的直线度。检查伸缩缝的间隙是否符合设计要求,如不符合,使用千斤顶、专用夹安徽路桥合肥市合作化南路高架工程 1标段具、撬棒等工具调整至设计尺寸。上述工作无误后,将安装螺栓组与预埋钢筋点焊定位。安装螺栓组的螺栓上表面与路面标高误差在-2-3mm 范围内,使用铝合金直尺(长度大于缝区宽度 60cm 以上)每间隔 1m
8、进行检验。整体范围内不能有肉眼可见的弯曲.3.4。5 复检安装螺栓组直线度、上顶面的平面度及间隙尺寸等,一切符合要求后,将安装螺栓组的螺栓及连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固,无法直接焊接时使用 7 字筋和 U 形筋连接焊固。3.4。6 在焊接连接钢筋、加强钢筋时不得使其高出路面,须保留 2.5cm 以上的砼保护层。注意:A、在伸缩缝吊装就位时,由于伸缩缝重量较大,移动时应注意不得损坏缝区边沿的沥青路面.B、伸缩缝的锚筋、连接筋、加强筋、防裂网筋等均不得高出路面,须保留2.5公分以上的混凝土保护层.C、要特别注意型钢对接处的焊接平整度,必须保证对接处打磨后上表面与路面平齐。D、焊接过程中使用铝合金直尺
9、时,铝合金直尺应路面贴平,方向与路面车辆行驶方向一致。E、伸缩缝的纵坡必须与桥、路面纵坡相符,允许偏差为 0.3。F、焊接完成后,焊渣应清除干净并清理施工现场。3.53.5 支设模板及安装伸缩橡胶止水带支设模板及安装伸缩橡胶止水带3.5.1根据要求支设模板。支在构造缝两侧角钢与梁端间,再用铁丝(铁丝安徽路桥合肥市合作化南路高架工程 1 标段标号一般为 14 号)把模板固定牢靠。然后把模板间的缝隙用砂浆(或麻布料等填充物)填塞密实。保证混凝土浇筑过程中的强度和密实性.3.5.2 安装伸缩橡胶止水带,使用卡座将止水带装在托架中间角钢上,必须伸出防撞护栏外侧。3.5。3 在焊接好的“U”型螺栓托架上
10、,安装微调螺帽,小板每米两端各安装2 个,大板侧 8 个支座螺栓均需安装。3。5.4 在微调螺帽上安装橡胶垫圈,调平橡胶垫螺圈,使其上表面至两侧路面高差满足,小板侧为梳型板加帆布不绣钢滑板的厚度,大板侧为梳型板加帆布板厚度。3 3。6 6 砼浇注砼浇注3.6。1 浇混凝土之前,必须报请监理工程师到现场进行检查,经得监理工程师同意后进行混凝土施工。3。6。2 在浇混凝土之前,必须由专人复检模板是否牢固,有漏洞,以免砼振捣时发生胀模或漏浆现象(很重要,否则可能发生梁端顶死).3。6.3 将缝区两侧 1 米范围内的路面清扫干净,并用塑料薄膜或其他材料覆盖,防止浇混凝土时污染路面。3。6。4 混凝土采
11、用 C50 钢纤维混凝土,每立方混凝土钢纤维用量 100kg。3.6。5 在缝区内喷洒适量水,先浇注支座底部及梳型板下的混凝土,砼沿两边槽区堆高,用插入式振捣棒严格按要求快插慢拔、均匀振捣.待混凝土完全振捣密实后,然后用铁板及麻哈将砼上表面以微调垫圈上表面为基准刮平。3。6.6 在刮平的混凝土表面铺转角橡胶垫、缓冲垫和不锈钢滑板.3。6。7 按编号装配大小板,然后以两侧路面为基准,使梳型板上表面与路安徽路桥合肥市合作化南路高架工程 1 标段面相平,大小板高出路面的高差为 0-1mm。底面与砼或不绣钢滑板贴紧,全部安装好后,要重新检查一遍,对不符合要求的,立即进行返工处理。注意螺丝必须用一次性拧
12、紧。3。6.8 轴转跨缝板吊装就位,通过螺栓将上压座安装定位,调整两梳形板梳齿之间的间隙后,安装螺丝必须用加力杆一次性拧紧。3.6。9 梳板在安装过程中不得使用硬物直接搞打梳板表面破坏其防腐层。3.6。10 浇注梳型板两侧砼,用振捣棒以同样的方法把砼振捣密实,使砼面和两侧路面及梳型钢板面接平,然后用麻哈分 4-5 次按常规摸压平整,最后进行收面。在凝前按需要用毛刷拉毛。3.6。11 砼的表面必须与沥青和板面同在一平面内,误差必须控制在20mm 内,否则进行返工处理.3.6.12 混凝土浇灌过程中,振捣必需密实,特别要防止下支座及梳板底部脱空,在浇灌两侧混凝土时,必需及时并振捣,防止上下分层。在
13、浇注砼过程中不得将砼或砼浆漏洒在路面上和伸缩缝内。3.6。13 混凝土必须振捣密实,将竖起的钢纤维和位于表面的石子和钢纤维压下去,然后将表面滚压平整,待钢纤维混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平,经修整的表面不得裸露钢纤维,也不应留有浮浆.3.6.14 待砼初凝后,用毛毯或稻草覆盖并按时洒水进行养护,确保覆盖物不得干燥。在养护期间要封闭交通,包括行人,以防被人或车踩压后影响其平整度.3.73.7 固定螺帽、灌入环氧树脂固定螺帽、灌入环氧树脂3.7.1 待砼强度达到后,用加力杆(长度1 米)拧紧螺帽,然后对螺帽法兰盘缺口处用电焊进行堆焊固定(以防在通车过程中螺帽松动)。安徽路桥合肥市合作化南路高架工
14、程 1 标段3。7.2 对螺栓高出板面的用磨光机磨平,然后用环氧树脂灌满上部螺栓孔,必须将螺栓覆盖住,但不得高出板面,否则会影响行车舒适度.3.7。3 在灌注环氧树脂前,应采用空压机清理出螺栓孔的杂物及焊渣,过程中不得将环氧树脂洒落到板面和路面处,造成污染。3 3。8 8伸缩缝跳车防治伸缩缝跳车防治桥梁伸缩缝破坏后接缝处下沉,衔接处路面损坏,从而出现高低不同的台阶,造成通过的车辆产生跳车,使车上人员感到不适,甚至引发交通事故,影响了公路桥梁的正常运营。为避免跳车,才去以下防治措施:3。8。1 合理选择伸缩装置伸缩装置在选用过程中主要是看其刚度和质量,良好的伸缩缝应满足以下要求:3。8.1。1、
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- 伸缩缝 专项 施工 方案
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