路面结构计算书.pdf

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1、一、主要技术标准、技术指标一、主要技术标准、技术指标（1）道路等级：小区内道路（路面结构按公路四级标准计算）。（2）设计行车速度：20km/h，特殊路段 515km/h。（4）路面结构类型：水泥混凝土路面。（5）设计基准期：20 年。（6）交通等级：轻级。（7）结构物荷载等级：公路级。（8）路面结构计算荷载：BZZ-100。（9）抗震设防：沿线地区动峰值加速度系数小于0.05g，抗震设防烈度为 6 度，简易设防。二、设计依据二、设计依据（1）、关于印发农村公路建设指导意见的通知（交公路发2004372 号）（2）、公路路基设计规范（JTG D30-2004）（3）、公路水泥混凝土路面设计规范（

2、JTG D402002）（4）、路面结构计算软件：HPDS2006。三、路面结构厚度计算三、路面结构厚度计算设计内容:新建单层水泥混凝土路面设计公路等级:四级公路变异水平的等级:中级可 靠 度 系 数:面层类型:普通混凝土面层序 路面行驶 单轴单轮 轴载 单轴双轮 轴载 双轴双轮 轴载 三轴双轮 轴载 交通量号 车辆名称 组的个数 总重 组的个数 总重 组的个数 总重 组的个数 总重(kN)(kN)(kN)(kN)1标准轴载00110000006行驶方向分配系数.59车道分配系数.85轮迹横向分布系数.62交通量年平均增长率混凝土弯拉强度MPa混凝土弯拉模量29000 MPa混凝土面层板长度5

3、 m地区公路自然区划 面层最大温度梯度86/m接缝应力折减系数.89基(垫)层类型-新建公路路基上修筑的基(垫)层层位基（垫）层材料名称厚度(mm)回弹模量(MPa)1级配碎砾石2003002新建路基30基层顶面当量回弹模量 ET=MPa中间计算结果:(下列符号的意义请参看“程序使用说明”)HB=170r=.676SPS=SPR=BX=.88STM=KT=.49STR=.91SCR=GSCR=RE=%HB=177r=.703SPS=SPR=BX=.83STM=KT=.49STR=.9SCR=GSCR=RE=%HB=179r=.711SPS=SPR=BX=.83STM=KT=.49STR=.91

4、SCR=GSCR=RE=0%设计车道使用初期标准轴载日作用次数:3路面的设计基准期:20 年设计基准期内标准轴载累计作用次数:21298路面承受的交通等级:轻交通等级基层顶面当量回弹模量:MPa混凝土面层设计厚度:179 mm通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进一步的修改,最后得到路面结构设计结果如下:-普通混凝土面层180 mm-级配碎砾石200 mm-新建路基有关符号的意义：HB-拟定的混凝土面层厚度(mm)r-混凝土面层板的相对刚度半径(m)SPS-混凝土面层的荷载应力(MPa)SPR-混凝土面层的荷载疲劳应力(MPa)BX-温度应力系数STM-混凝土面层的温度应力(MPa)KT

5、-温度疲劳应力系数STR-混凝土面层的温度疲劳应力(MPa)SCR-混凝土面层的综合应力(荷载疲劳应力与温度疲劳应力之和)(MPa)GSCR-可靠度系数与混凝土面层综合应力的乘积(MPa)RE-GSCR 与面层混凝土弯拉强度标准值的相对误差（）四、基层、路基顶面竣工验收弯沉值四、基层、路基顶面竣工验收弯沉值新建基(垫)层及路基顶面交工验收弯沉值计算新建基(垫)层的层数:1基（垫）层及路基交工验收综合影响系数:1标准轴载:BZZ-100层位基（垫）层 材 料 名 称厚度(mm)回弹模量(MPa)1级配碎砾石2003002新建路基30第 1 层顶面交工验收弯沉值 LS=(0.01mm)(根据“公路沥青路面设计规范”有关公式计算)路基顶面交工验收弯沉值 LS=(0.01mm)(根据“公路沥青路面设计规范”有关公式计算)设计人：