进出口贸易实务案例分析题及答案.pdf
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1、1我某出口公司与外商按 CIF Landed London条件成交出口一批货物,合同规定,商品的数量为 500 箱,以信用证方式付款,5 月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后,卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久,卖方收到买-方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据,要求我方按收据金额将款项支付给买方。问:我方是否需要支付这笔费用,为什么?2我方以 FCA 贸易术语从意大利进口布料一批,双方约定最迟的装运期为4 月 12 日,由于我方业务员疏忽,导致意大利出口商在4 月 15 日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后,发现部分
2、货物有水渍,据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此,我方向意大利出口商提出索赔,但遭到拒绝。问:我方的索赔是否有理,为什么?3我方于荷兰某客商以CIF 条件成交一笔交易,合同规定以信用证为付款方式。卖方收到买方开来的信用证后,及时办理了装运手续,并制作好一整套结汇单据。在卖方准备到银行办理议付手续时,收到买方来电,得知载货船只在航海运输途中遭遇意外事故,大部分货物受损。据此,买方表示将等到具体货损情况确定以后,才同意银行向卖方支付货款。问:1)卖方可否及时收回货款,为什么?2)买方应如何处理此事?4我方以 CFR 贸易术语与 B 国的 H 公司成交一批消毒碗柜的出口合同,合同规定装运时间
3、为 4 月 15 日前。我方备妥货物,并于4 月 8 日装船完毕。由于遇星期日休息,我公司的业务员未及时向买方发出装运通知,导致买方未能及时办理投保手续,而货物在 4 月 8 日晚因发生了火灾被火烧毁。问:货物损失责任由谁承担,为什么?5某进出口公司以 CIF 汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应节杏仁一批,由于该商品的季节性较强,买卖双方在合同中规定:买方须于 9 月底以前将信用证开抵卖方,卖方保证不迟于 12 月 5 日将货物交付买方,否则,买方有权撤销合同。如卖方已结汇,卖方需将货款退还买方。问:该合同是否还属于CIF 合同,为什么?6我某出口公司就钢材出口对外发盘,每吨2500 美元 F
4、OB 广州黄埔,现外商要求我方价格改为 CIF 伦敦。问:1)我出口公司对价格应如何调整?2)如果最终按CIF 伦敦条件签订合同,买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同?7某公司从美国进口瓷制品5000 件,外商报价为每件10 美元 FOB Vessel New York,我方如期将金额为 50000 美元的不可撤销即期信用证开抵卖方,但美商要求要求将信用证金额增加至 50800 美元,否则,有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。问:美商的要求是否合理,为什么?8我方 A 公司向美国旧金山B 公司发盘某商品 100 公吨,每公吨 2 400 美元 CIF 旧金山,以不可撤销即期信用
5、证支付,收到信用证后 2 个月内交货,限 3 日内答复。第二天收到 B公司回电称:“Accept your offer shipment immediately”(接受你方发盘,立即装运)A 公司未予答复。又过两天,B 公司通过旧金山银行开来即期信用证,注明“shipment immediately。当时该货国际市场价格上涨 20,A 公司以合同并未达成为由拒绝交货,并立即将信用证退回,于是双方发生争议。9某月20 日,我方F 公司向老客户 G 公司发盘:“可供一级红枣 100 公吨,每公吨500 美元 CIF 安特卫普,适合海运包装。定约后即装船,不可撤销即期信用证付款,请速复电。”G立即电
6、复:“你 20 日电我方接受,用麻袋装,内加一层塑料袋。”由于 F 公司一时没有麻袋,故立即回电:“布包装内加一层塑料袋。”回电后,G 未予答复,F 便着手备货。之后在F 公司去电催请 G 公司开立信用证时,G 以合同根本没有成立为由拒绝,于是发生争议。10我方对外发盘轴承800 套,分别为:10l 号200 套;102 号100 套;103 号200 套;104 号300 套,限 9 月 20 日复到有效。对方在发盘的有效期内来电表示接受,并附第 1080号订单一份。订单内表明的规格是:10l 号200 套;102 号200 套;103 号300 套;104号100 套。我方对来电未作处理。
7、数天后收到对方开来的信用证,证内对规格未作详细的规定,仅注明:as per our order No.1080。我方凭证按原发盘的规格、数量装运出口,商业发票上注明 as per order No.1080。问:我方可否顺利交单结汇?为什么?11.青岛某公司向日本出口一批苹果。合同及来证上均写的是三级品,但发货时才发现苹果库存不足,于是该公司改以二级品交货,并在发票上加注:“二级苹果仍按三级计价”。货抵买方后,遭买方拒绝。请问:在上述情况下,买方有无拒付的权利?为什么?12我方向西欧某国出口布匹一批,货到目的港后,买方因购销旺季,未对货物进行检验就将布匹投入批量生产。数月后,买方寄来几套不同款
8、式的服装,声称用我方出口的布匹制成的服装缩水严重,难以投人市场销售,因而向我方提出索赔。问:我方应否同意对方的要求,为什么?13我方某出口公司对美成交出口电冰箱4 500 台,合同规定。pyw-A、pyw-B、pyw-C 三种型号各 1 500 台,不得分批装运。待我方发货时,发现pyw-B 型电冰箱只有 1 450 台,而其他两种型号的电冰箱存货充足,考虑到pyw-B 数量短缺不大,我方于是便以50 台 pyw-A 代替 pyw-B 装运出口。问:我方是否应该理赔,为什么?14 我方某进出口公司向国外某客户出口榨油大豆一批,合同中规定大豆的具体规格为含水分 14、含油量 18、含杂质 1。国
9、外客户收到货物不久,我方便收到对方来电称:我方的货物品质与合同规定的相差较远,具体规格为含水分18、含油量10、含杂质4,并要求我方给予合同金额40的损害赔偿。问:对方的索赔要求是否合理?合同中就这一类商品的品质条款应如何规定为宜?,15我方某纺织品进出口公司以CIF 条件与国外买方签订一份出口5000 套西服的合同。货到目的港,经买方对货物进行复验后,发现部分西服有水渍。因此,买方向我方纺织品公司提出 30的扣价索赔。但当我方欲就此案进行核查时,买方已将该批西服运往他国销售。问:我方是否仍应赔偿对方的损失?16、某农产品进出口公司向国外某贸易公司出口一批花生仁,国外客户在合同规定的开证时间
10、内 开 来 一 份 不 可 撤 销 信 用 证,证 中 的 装 运 条 款 规 定“Shipment from Chinese Port to Singapore in May,Partial shipmentprohibited”。农产品进出口公司按证中规定,于 4 月 15 日将 200 吨花生仁在福州港装上“嘉陵”号轮,又由同轮在厦门港续装 300 吨花生仁,4 月 20 日农产品进出口公司同时取得了福州港和厦门港签发的两套提单。农产品公司在信用证有效期内到银行交单议付,却遭到银行以单证不符为由拒付货款。问:银行的拒付是否有理,为什么?17.我某外贸公司以 FOB 中国口岸与日本 M 公
11、司成交矿砂一批,日商即转手以CFR 悉尼价售给澳大利亚的 G 公司,日商来证价格为FOB 中国口岸,目的港为悉尼,并提出在提单上表明“运费已付”。问:日商为何这样做?我们应如何处理才使我方的利益不受损害?18、一份买卖日用品的CIF 合同规定“9 月份装运”,即期信用证的有效期为10 月 15 日。卖方 10 月 6 日向银行办理议付所提交的单据中,包括 9 月 29 日签发的已装船清洁提单。经银行审核,单单相符、单证相符,银行接收单据并支付了货款。但买方收到货物后,发现货物严重受损,且短少 50 箱。买方因此拒绝收货,并要求卖方退回货款。问:1)买方有无拒收货物并要求退款的权利,为什么?2)
12、此案中的买方应如何处理此事才合理?19、我某食品进出口公司向意大利出口3000 吨冷冻食品,合同规定2000 年 4-7 月份交货,即期信用证支付。来证规定:Shipment during April/July,April Shipment 800M/T,May Shipment 800M/T,June Shipment 800M/T,July Shipment 600M/T。我公司实际出口情况是:4、5 月份交货正常,并顺利结汇,6月份因船期延误,拖延到7 月 12 日才实际装运出口。7 月 15 日我方在同轮又装了 600M/T,付款行收到单据后来电表示拒绝支付这两批货的款项。问:我方有何
13、损失及开证行拒付有何依据?20、我某公司与美国某客商以FOB 条件出口大枣 5000 箱,5 月份装运,合同和信用证均规定不允许分批装运。我方于 5 月 10 日将 3000 箱货物装上“喜庆”轮,取得 5 月 10 日的海运提单;又于 5 月 15 日将 2000 箱装上“飞雁”轮,取得 5 月 15 日的海运提单,两轮的货物在新加坡转船,均由“顺风”轮运往旧金山港。问:我方的做法是否合适?将导致什么结果,为什么?21、某货轮在某港装货后,航行途中不慎发生触礁事件,船舶搁浅,不能继续航行。事后船方反复开倒车强行浮起,但船底划破,致使海水渗入货舱,造成船货部分损失。为使货轮能继续航行,船长发出
14、求救信号、船被拖至就近港口的船坞修理,暂时卸下大部分货物。前后花了 10 天,共支出修理费 5000 美元,增加各项费用支出(包括员工工资)共3000 美元。当船修复后继续装上原货启航。次日,忽遇恶劣气候,使船上装载的某货主的一部分货物被海水浸湿。问:1)从货运保险义务方面分析,以上所述的各项损失,各属于什么性质的损失?2)在投保了平安险的情况下,被保险人有权向保险公司提出哪些赔偿要求?为什么?22、某合同出售一级小麦 150 吨,按 FOB 条件成交,装船时货物经检验,符合合同规定的品质条件,卖方在装船后及时向买方发出装运通知。但船舶在航行途中,由于遭遇触礁事件,小麦被入侵海水浸泡,品质受到
15、严重影响。当货物达到目的港后,只能降价出售,买方因此要求卖方赔偿其差价损失。问:卖方对上述情况下产生的货物损失是否要承担赔偿责任?为什么?23、一份 CIF 合同,出售大米 50 吨,卖方在装船前投保了一切险加战争险,自南美内陆仓库起,直至英国伦敦的买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头装运途中,发生了承保范围内的货物损失。当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时,保险公司以货物未装运,货物损失不再承保范围内为由,拒绝给予赔偿。问:在上述情况下,卖方有无权利向保险公司索赔?为什么?24、我某进出口公司以 CIF 条件进口货物一批,合同中的保险条款规定:“由卖方按发票金额的 130%投保一切险。”卖方在
16、货物装运完毕以后,已凭结汇单据向买方收取了货款,而货物在运输途中遇险导致全部灭失。当买方凭保险单向保险公司要求赔付时,卖方却提出,超出发票金额 20%的赔付部分,应该是买卖双方各得一半。问:卖方的要求是否合理?为什么?25、我国某出口公司拟出口化妆品去中东某国。正好该国某佣金商主动来函与该出口公司联系,表示愿为推销化妆品提供服务,并要求按每笔交易的成交金额给予5的佣金。不久,经该佣金商中介与当地进口商达成CIFC5总金额 5 万美元的交易,装运期为订约后 2 个月内从中国港口装运,并签订了销售合同。合同签订后,该佣金商即来电要求我方出口公司立即支付佣金 2 500 美元。我方出口公司复电称:佣
17、金需待货物装运并收到全部货款后才能支付,于是,双方发生了争议。请分析这起争议发生的原因是什么?我方出口公司应接受何教训?26、我某丝绸进出口公司向中东某国出口丝绸织制品一批,合同规定:出口数量为 2100 箱,价格为 2500 美元/CIF 中东某港,5-7 月份分三批装运,即期不可撤销信用证付款,买方应在装运月份开始前 30 天将信用证开抵卖方。合同签订后,买方按合同的规定按时将信用证开抵卖方,其中汇票各款载有“汇票付款人为开证行/开证申请人”字样。我方在收到信用证后未留意该条款,即组织生产并装运,待制作好结汇单据到付款行结汇时,付款行以开证申请人不同意付款为由拒绝付款。问:1)付款行的做法
18、有无道理?为什么?2)我方的失误在哪里?27、某笔进出口业务,约定分两批装运,支付方式为即期不可撤销信用证。第一批货物发送后,买方办理了付款赎单时,但收到货物后,发现货物品质与合同规定严重不符,便要求开证行通知议付行对第二批信用证项下的货运单据不要议付,银行不予理睬。后来议付行对第二批信用证项下的货运单据仍予议付。议付行通知买方付款赎单,遭到买方的拒绝。问:银行处理方法是否合适?买方应如何处理此事为宜?28、我某贸易有限公司向国外某客商出口货物一批,合同规定的装运期为6 月份,D/P 支付方式付款。合同订立后,我方及时装运出口,并收集好一整套结汇单据及开出以买方为付款人的 60 天远期汇票委托
19、银行托收货款。单据寄抵代收行后,付款人办理承兑手续时,货物已到达了目的港,且行情看好,但付款期限未到。为及时提货销售取得资金周转,买方经代收行同意,向代收行出具信托收据借取货运单据提前提货。不巧,在销售的过程中,因保管不善导致货物被焚毁,付款人又遇其它债务关系倒闭,无力付款。问:在这种情况下,责任应由谁承担?为什么?29.甲国公司与乙国商人签订一份食品出口合同,并按乙国商人要求将该批食品运至某港通知丙国商人。货到目的港后,经丙国卫生检疫部门抽样化验发现霉菌含量超过该国标准,决定禁止在丙国销售并建议就地销毁。丙国商人去电请示,并经乙国商人的许可将货就地销毁。嗣后,丙国商人凭丙国卫生检疫机构出具的
20、证书及有关单据向乙国商人提出索赔。乙国商人理赔后,又凭丙国商人提供的索赔依据向甲国公司索赔。对此,你认为甲国公司应如何处理?30.某年夏天,我国南方发生特大洪水灾害,在此之前外贸企业与外商订有三份大米合同,合同的商品名称分别为“太湖大米”、“在某仓库存放的江苏大米”、“中国大米”,七八月份交货。请就以上情况分别说明我方如何向外商提出免责要求。31.我国某公司与外商订立一项出口合同,在合同中明确规定了仲裁条款,约定在履约过程中如发生争议,在中国仲裁。后来,双方对商品的品质发生争议,对方在其所在地法院起诉我方,法院发来传票,传我国该公司出庭应诉。对此,你认为该如何处理?我某进出口公司与日商在某年1
21、1 月按 CIF 条件签订一份 10 万元棉布的合同,支付方式为不可撤销即期信用证,日商于次年 3 月上旬通过银行开来信用证,经审核与合同相符,其中保险金额与发票金额加一成。我方正在备货期间,日商通过开证行送来一份信用证修改书,内容为将保险金额改为按发票金额加三成。我方按原证规定投保、发货并于货物装运后在信用证有效期内向议付行提交全套装运单据。议付行议付后将全套单据寄开证行,开证行以保险单与信用证修改书不符为由拒付。问开证行拒付的理由对否?为什么?1、答:我方应负担卸货费用,不需要负担进口报关费。因为本案中我某进出口公司按 CIF卸至岸上成交,以这种贸易术语变形成交,卖方要负担卸货费;但以这种
22、贸易术语变形成交的情况下,进口手续由买方办理,进口报关费由买方负担。因此,我方应负担卸货费而不应负担进口报关费。2、答:我方的索赔是无理的。因为本案中,我方收到货物后,所发现的部分货物的水渍,是因我方业务员的疏忽而造成的。所以,责任应由我方承担。因此,我方的索赔是无理的。3、答:1)卖方可以及时收回货款。因为,按 CIF 术语成交术语象征性交货,买卖双方风险划分的界限以船舷为界,其特点是卖方凭单交货,买方凭单付款。本案中,卖方收到买方开来的信用证后及时办理了装运手续,并制作好一整套结汇单据,这说明卖方已经完成了交货义务并且风险已经转移给买方。因此,只要卖方按照信用证提交了单据,就可以及时收回货
23、款。2)买方应及时与保险公司联系,凭保险单和有关证明向其提出索赔,以弥补损失。4、答:货物损失的责任由我方承担。因为,在CFR 术语成交的情况下,租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此,卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知,以便卖方办理投保手续,否则,由此而产生的风险应由卖方承担。本案中,因为我方未及时发出装运通知,导致买方未能及时办理投保手续,未能将风险及时转移给保险公司,因而,风险应由我方承担。5、答:本案中合同性质已不属于CIF 合同。因为:1)CIF 合同是“装运合同”,即按此类销售合同成交时,卖方在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,即完成了交货义
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