墩顶块预压设计方案及计算书.pdf

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1、富锦松花江公路大桥工程建设项目B2B2 合同段合同段 0#0#、预压反力梁结构设计方案预压反力梁结构设计方案富锦松花江公路大桥 B2 合同段项目部2010 年 4 月 12 日1#1#块块富锦松花江大桥富锦松花江大桥0#0#、1#1#块预压反力梁结构设计方案块预压反力梁结构设计方案一、设计依据一、设计依据1、公路桥梁施工技术规范；2、桥涵施工手册；3、公路桥涵地基与基础设计规范；4、富锦松花江大桥施工图纸。二、二、预压方案：在 0#、1#段梁体施工前，采取反力梁加载的方法，对托架进行施工荷载总重量 100%、120%加载试验，对其强度、刚度、安全性进行检验，同时观测支架的沉降情况，确认支架安全

2、稳定后，卸下荷载，测出其弹性变形，并消除塑性变形，为施工预留拱度提供准确的数据。预压时重点控制事项在预压前，测量托架顶面、模板顶面及托架底部标高，并编号记录、标识。加载过程中连续观测各标识点变化，逐点记录。卸载后观测托架标识点，并通过计算得出结构弹性变形作为底模调低依据。确认支架安全稳定后，卸下荷载，再重新测量箱梁底板高程是否满足施工技术规范要求，如果不满足，将重新调整锁定模板标高。模板构造及加固系统。三、反力梁的结构设计：三、反力梁的结构设计：在墩身上部利用临时支座预留钢筋锚固战备梁，战备梁拼装形式为双排单层，并下设加强弦杆加强。锚固结构为 2 根 45a 工字钢与32 螺纹钢筋进行机械连接

3、，32 螺纹钢筋与临时支座预留钢筋进行焊接连接（即 2 根 45a 工字钢并排焊接作为反力梁横梁，反力梁横梁中间钻成 34mm 孔与 24 根 32 螺纹钢筋进行机械连接，32 螺纹钢筋与临时支座预留钢筋进行双面焊连接，焊缝长度 1m），双排单层战备梁纵向设置反力梁横梁下方作为反力梁纵梁。结构图详见富绥松花江大桥 B2 合同段反力梁结构示意图。四、四、反力梁设计计算书反力梁设计计算书1、战备梁纵梁的内力计算以双排桩为计算单元当千斤顶通过距墩身 4.3 m 和 0.47m 时为最不利荷载QP75 tM1PL175t4.3332.5tmM2PL275t0.47=35.25tmM总M1+M2367.75tm战备梁抵抗弯矩为Mmax=788.2 tm(未计入加强弦杆)Q60t+15t/2=67.5t战备梁主梁抵抗的最大剪力：Qmax=67.52=135tQ=75t2、反力梁横梁验算采用两根 45a 型工字钢QP75 tM1/4PL75t0.220.254.125tm战备梁抵抗弯矩为M41.25KN m14.4Mpa 215Mpa2W0.00286m3抵抗的最大剪力：Qmax=0.6215Mpa20410-4m=263.1tQ=75t32 螺纹钢筋与临时支座预留钢筋焊缝总长度为100cm12=1200cm则焊缝抗拉力：N=1200cm0.7t/cm=840t，满足要求。反力梁计算合格。