三亚绕城公路荔枝沟隧道右线超前小导管施工方案.pdf

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1、荔枝沟隧道右线超前小导管施工方案三亚绕城公路主线工程荔枝沟隧道右线超前小导管编制单位：编制时间：二八年十二月施工技术方案编制人：审核人：三亚绕城公路第五合同段项目经理部三亚绕城公路第五合同段项目经理部-1-荔枝沟隧道右线超前小导管施工方案目目目目录录录录第一章工程概况.3第二章施工组织及计划.42.1 组织机构.42.2 施工任务安排.52.3 施工进度计划安排.52.4 劳动力计划安排.52.5 材料计划安排.62.6 设备计划安排.6第三章主要施工方案及施工方法.73.1 主要施工方案.73.2 主要施工方法.73.2.1 施工工艺流程.73.2.2 超前小导管设计参数.73.2.3 钻孔

2、及小导管安装.83.2.4 注浆.83.2.5 注浆异常现象的处理.9第四章质量、安全文明施工保证措施.94.1 质量保证措施.94.1.1 质量保证组织机构.94.1.2 质量要求.104.1.3 质量保证措施.104.2 安全文明施工保证措施.114.2.1 安全文明施工组织机构.114.2.2 安全文明施工保证措施.12三亚绕城公路第五合同段项目经理部-2-荔枝沟隧道右线超前小导管施工方案三三三三亚亚亚亚绕绕绕绕城城城城公公公公路路路路第第第第五五五五合合合合同同同同段段段段荔荔枝枝沟沟隧隧道道右右线线超超前前小小导导管管施施工工方方案案第一章第一章工程概况工程概况荔枝沟隧道为分离式隧道

3、，其起止桩号为：左线 K15+025K16+020，全长 995m；右线 YK15+025YK16+050，全长 1025m。左、右线隧道平面设计间距：东洞口约为 34m，西洞口约为30m。隧道采用拱半径为 5.53m 的单心圆曲墙式断面，净空断面积为 64.02m。全隧道共设人行横通道 2 处，车行横通道1 处，紧急停车带左、右线各1 处。为确保洞身开挖安全，本隧道洞身开挖计划采用超前大管棚和超前小导管两种施工辅助措施，其中 SVb 和 SP 衬砌段采用424 小导管，其工程量为：151902.82Kg,其中右线工程量为：79384.41Kg。各段设计参数见下表：各段设计参数见下表：sJII

4、I衬砌类型左线长度（m）右线长度（m）开挖面积（m）22，车行洞级岩人行洞级岩人行洞sVa 型4040104.91086大管棚，sVb 型26523099.11424小导管,长 5m，环向间距45cmsIV 型sIII 型99.59585.52339.541982.92sP 型型140140101.9424小导管,4141127.08V级岩超前支护长 20m，环向间距32cm无无长 5m，环向间距40cm无无无无三亚绕城公路第五合同段项目经理部-3-荔枝沟隧道右线超前小导管施工方案第二章第二章施工组织及计划施工组织及计划2.12.1 组织机构组织机构该分项工程施工计划由隧道工区相关施工队负责实

5、施。其组织机构为：其组织机构为：物料组XXX调度组XXX后勤组XXX技术组XXX质安组XXX测试组XXX副区长：XXX技术负责：XXX工区长：XXX项目部掘进一队装饰队掘进二队二衬一队二衬二队钢构件队初支一队初支二队机运队三亚绕城公路第五合同段项目经理部-4-荔枝沟隧道右线超前小导管施工方案2.22.2 施工任务安排施工任务安排为确保施工工期和便于工地管理，根据项目部的相关施工部署，小导管加工计划安排隧道工区钢构件队完成,小导管安装由初支一、二队负责施工，其中初支一队负责左洞的施工，初支二队负责右洞的施工。2.32.3 施工进度计划安排施工进度计划安排计划采用双洞单向掘进（先开挖左洞，自西向东

6、）。小导管施工是洞身开挖施工的紧前工作，其具体施工时间与相邻类型衬砌段的施工进度密切相关。根据洞身开挖及初期支护施工进度，超前小导管施工时间安排为：左洞计划于 2009 年 1 月 9 日开工，2009年 10 月 31 日完工，工期 296 天；右洞计划于 2009 年 1 月 8 日开工，2009 年 7 月 12日开挖完工，工期 185 天。2.42.4 劳动力计划安排劳动力计划安排根据本工程特点，计划组织三个作业队分别同时进行左、右线作业。各施工队人数见下表：劳动力需求计划表劳动力需求计划表班组名人数称（人）初期支护一队初期支护二队钢构件队后勤组合计12主要施工任务负责左洞超前小导管钻

7、孔、安装及注浆等工序的施工。备注劳动力按照其职责及工程量进行配置，12负责右洞超前小导管钻孔、安装及注浆并做到略有盈余，保证等工序的施工。每个班组至少有 10%的4负责左、右洞超前小导管加工。机动人员，以随时满足其它应急任务的需要。432负责风、水、电的保障供应等。三亚绕城公路第五合同段项目经理部-5-荔枝沟隧道右线超前小导管施工方案2.52.5 材料计划安排材料计划安排(右线右线)序号1材料名称水泥单位t数量1812424 钢管Kg725653外加剂t102.62.6 设备计划安排设备计划安排序号12345678910名称空压机自卸车砂浆搅拌机供水、供气管道发电机注浆泵气腿式凿岩机作业台架锚

8、杆钻机电焊机型号LS-20/85t100-25050-75KWYSB250TY28单位台辆套m台台台个台台数量23325002315222三亚绕城公路第五合同段项目经理部-6-荔枝沟隧道右线超前小导管施工方案第三章第三章主要施工方案及施工方法主要施工方案及施工方法3.13.1 主要施工方案主要施工方案采用风动凿岩机+钻孔台车钻孔，YSB250 型注浆泵注浆，其动力来自洞口电起动空压机。小导管在洞外钢构件加工场加工，加工完后在加工场堆放，并通过铲车（或自卸汽车）运至洞内安装地点；安装时安装人员借助钻孔台车，分左、右洞同时进行；小导管施工在同段洞身开挖前进行，并随掘进施工的逐渐推进分次进行。3.2

9、3.2 主要施工方法主要施工方法3.2.13.2.1 施工工艺流程施工工艺流程孔位确定安置作业平台空压机送风钻孔清孔小导管加工、检验小导管安装成孔质量检查注浆3.2.23.2.2 超前小导管设计参数超前小导管设计参数当位于 SVb 型复合衬砌段时超前小导管每隔 4 榀安设 31 根,环向间距 45cm；当位于三亚绕城公路第五合同段项目经理部-7-荔枝沟隧道右线超前小导管施工方案SP 型复合衬砌段时超前小导管每隔 5 榀安设 35 根,环向间距 40cm。小导管采用长 5m 的424 热轧无缝焊管加工而成，其头部为锥体，以便插打，并防止浆液前冲；管壁四周钻 8mm 压浆孔，交叉排列，呈梅花形布置

10、(防止注浆出现死角)，孔间距 15cm。尾部1.0m 范围内不钻孔防止漏浆，末端焊6 环形箍筋，以防打设小导管时端部开裂，影响注浆管联接。3.2.33.2.3 钻孔及钻孔及小导管安装小导管安装首先根据小导管的设计间距用红油漆标出其位置，然后按照孔位移动钻孔台车并固定。采用锚杆钻机钻孔（孔径比小导管大 20mm），围岩松软时采用钻孔直接将钢管顶入。开钻时钻头对准孔位，钻孔应先供风，然后钻进；软岩中钻进时，钻头的汽孔易堵塞，应放慢钻进速度，多回转、少冲击。钻孔过程中尽量保持钻杆的设计倾斜度，钻孔完成后，用高压风吹净孔内岩屑，并检查钻孔是否畅通及深度。安装时，钢管与隧道轴线平行并以 57仰角打入拱部

11、围岩。每安设完一排钢管并注浆后，开挖拱部及施作径向系统锚杆、钢筋网、喷射混凝土并架设刚拱架，初期支护完成后，隔 3.2m（SP 型复合衬砌段隔 3.0m）在设计位置再打另一排钢管并注浆。每排之间搭接长度须大于1.0m。且钻孔深度大于导管长度（一般应大于设计孔深 5-10cm），插入长度不小于导管长的90%。3.2.43.2.4 注浆注浆采用注浆量和注浆压力双控原则进行注浆时间的控制。注浆前先喷混凝土封闭掌子面以防漏液，对于强行打入的钢管应先冲清管内积物，然后再注浆。注浆顺序由下而上，浆液随拌随用。超前小导管注浆采用纯水泥浆液，水泥浆水灰比为 1：0.51，注浆时浆液由稀到浓逐级变换，即先注稀浆

12、，然后逐步变浓。考虑到注浆后需尽快开挖，注浆宜用普通水泥或早强水泥，拌浆时可掺入减水剂。注浆过程中，对浆液应不停搅动，避免沉淀分层，影响浆液浓度。注浆完成 4h 内不得进行爆破作业。三亚绕城公路第五合同段项目经理部-8-荔枝沟隧道右线超前小导管施工方案注浆压力为 0.61.0Mpa。在小导管前安设分浆器，一次可注入 35 根小导管，注浆压力由小到大，从开始 0 升到终止压力 1.0Mpa，稳压 3min，流量计显示注浆量较小时，即可结束注浆。必要时可在孔口处设置止浆塞，止浆塞应能承受规定的最大注浆压力。注浆时由两侧对称向中间进行，自下而上逐孔注浆，如有窜浆或跑浆时，采用间隔注浆，最后全部完成注

13、浆。注浆结束后应进行堵口，防止浆液外流。3.2.53.2.5 注浆异常现象的处理注浆异常现象的处理1)注浆中如发生与其它孔串浆应将串浆孔堵住，轮到注该孔时，拨出堵塞物，用高压风或水冲洗，如拨出堵塞物时，仍有浆液外流，则可不冲洗，立即接管注浆；2)压力突升则可能发生堵管，应立即停机检查处理；3)如果压力长时间上不去，应检查是否窝浆或流往别处，否则应调整浆液配比，缩短胶凝时间，进行小泵量低压或间歇注浆，但间歇时间不能超过浆液胶凝时间。第四章第四章质量、安全文明施工保证措施质量、安全文明施工保证措施4.14.1 质量保证措施质量保证措施4.1.14.1.1 质量保证组织机构质量保证组织机构三亚绕城公

14、路第五合同段项目经理部-9-荔枝沟隧道右线超前小导管施工方案项目部工区长：XXX副区长：XXX专职质检员：XXX技术负责：XXX钢构件队质检负责人：XXX初支一队质检负责人：XXX初支二队质检负责人：XXX4.1.24.1.2 质量要求质量要求序号1234检查项目长度（m）孔位（mm）钻孔深度（mm）孔径（mm）规定值或允许偏差不小于设计5050大于杆直径+20检查方法和频率尺量：检查 10%尺量：检查 10%尺量：检查 10%尺量：检查 10%4.1.34.1.3 质量保证措施质量保证措施1 1）做好技术交底工作，使参加施工的人员，对工程技术要求做到心中有数，技术交底要自上而下，逐级进行落实

15、到班组。2 2）严格质量检查制度。对各道工序，由作业班组先自检，再由质检人员检验，合格后方可进入下道工序。对不合格的产品坚决返工重做，并追究技术责任，实行重罚。三亚绕城公路第五合同段项目经理部-10-荔枝沟隧道右线超前小导管施工方案3)3)导管在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入。孔位误差不得大于 5cm；角度误差不得大于 2 度。超过允许误差时，应在距离偏大的孔间补管、注浆。4)4)钢管实际打入长度不得短于平均每根实际打入长度 30cm，否则，开挖 1.0m 后补管、注浆。5)5)检查钻孔、打管质量时，应画出草图，对孔位编号、逐孔、逐根检查并认真填写记录。6 6）钻孔时应确保钻杆的倾斜度，以使

16、小导管与隧道轴线平行并以 57仰角打入拱部围岩。7 7）注浆前，应进行注浆现场试验，注浆参数应通过现场试验按实际情况决定。注浆时，孔内注浆应密实饱满，发现不满需补注或拔出锚杆重新注浆。8)8)渗入性注浆单孔注浆量不得少于平均每孔注浆量的 80%，劈裂、压密注浆单孔浆量不得少于平均每孔注浆量的 60%，超过偏差必须补管、注浆。9)9)注浆过程中，要逐管填写记录，标明注浆压力、注浆量、发生情况及处理过程。10)10)固结效果检查宜在搭接范围内进行，主要检查注浆量偏少和有怀疑的钢管，要认真填写检查记录。渗入性注浆通过钻孔检查厚度，小于30cm 时，应补管注浆，劈裂、压密注浆采用小撬棍或小锤轻轻敲打钢

17、管附近，判断固结情况，并配合风钻钻速测试，检查注浆范围，固结不良或厚度不够时，要补管注浆。11)11)开挖过程中，要随时观察注浆效果，分析测量数据，发现问题后必须停工处理。4.2 4.2 安全文明施工保证措施安全文明施工保证措施4.2.14.2.1 安全文明施工组织机构安全文明施工组织机构三亚绕城公路第五合同段项目经理部-11-荔枝沟隧道右线超前小导管施工方案项目部工区长：XXX副区长：XXX专职安全员：XXX技术负责：XXX钢构件队安全负责人：XXX初支一队安全负责人：XXX初支二队安全负责人：XXX4.2.24.2.2 安全文明施工保证措施安全文明施工保证措施1 1）每一工序开始前应进行安

18、全技术交底，使安全意识贯彻到施工工地的每一个操作人员，坚持对各作业班组的安全例会，做到“警钟长鸣”。2 2）现场安装作业人员必须佩带安全防护用品，严格遵守钻机操作规程。3 3）注浆管不得对人放置，注浆器在未打开排风阀前，不准搬动，开启密封盖，以防高压喷出物射击伤人。注浆时若发现压力过高,须立即停风,排除堵塞。4 4）洞内通风系统应做出设计，采取综合防尘措施，定期测试粉尘和有害气体浓度。通风设施制定维修使用制度，专人负责。通讯设备应优先安排，保证及时供应到位。5 5）洞内、洞外都应设置宣传标语和警示标志，使作业人员随处可见，提高“三不伤害”的安全防范意识。6 6）专职安检人员每班都要对施工现场进

19、行一次全面检查，尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小变化，并应逐级做好记录。发现问题及时提请领导采取措施，妥善处理。施工技术部门要认真做好临时支护变形的观察、量测，并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，改进施工方法。三亚绕城公路第五合同段项目经理部-12-荔枝沟隧道右线超前小导管施工方案7 7）工作平台上脚手板应铺满，木版的端头必须搭于支点上，高于2m 的工作平台四周应设置不低于 1.2m 护栏，跳板应钉防滑条；脚手架及工作平台上，所站人数及堆放的建筑材料，不得超过其载重量。8 8）在洞内潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。9 9）当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移大于允许值，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，人员必须立即撤离现场，经处理达到安全作业条件后方可继续施工。1010）洞内运输车速不得超过 10kmh；行使中严禁超车，在洞口和狭窄地段应设置“缓行”标志；在洞内倒车或转向时，应开灯鸣号，并设专人指挥；洞内车辆相遇或行人通过时，应关闭大灯，改用近光或小灯光。1111）现场设置排水系统，搅拌机及注浆泵等冲洗的废水经沉淀池处理、净化后再排出。未经处理的泥浆、污水，严禁直接排入周边场地。三亚绕城公路第五合同段项目经理部-13-