软土地区路基施工技术方案.pdf
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1、沿德高速第 5 合同段软土地区路基施工技术方案(III 级)软土地区路基施工技术方案软土地区路基施工技术方案1 1、编制依据、编制依据1 1。1 1 编制依据编制依据1.1。1 贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段施工招标文件、图纸、补遗书等相关资料;1。1.2 现行有效的国家标准和交通部颁发的公路施工技术规范、规程、指南;1。1。3 贵州省对于高速公路建设的相关法律和要求;1。1.4 工程承包合同、协议、纪要等有效合同文件;1.1.5 建设单位明确的施工日期、质量和环境保护要求及关键工程控制要点;1。1.6 现场踏勘获取的资料,包括施工场地和周边环境条件,水电路临时租地等情况,水文地质气象,
2、交通、机械等;1。1。7 人力资源、材料、设备和经济方面的实际情况;1.1.8 本公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备、技术水平及多年积累的施工经验.1 1。2 2 适用范围适用范围本方案适用范围为:沿德高速公路第 5 合同段软土地区路基工程.本方案内容主要侧重于对软土地区路基施工要点的保证,未涉及的各种施工技术要求,严格按公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)执行。2 2、工程概况、工程概况本合同路线起点位于官舟互通,起点桩号K35+400,终点位于官庄1 号桥终点岸的路基上,距离官舟水库边的 G326 国道约 200m。本合同段终点桩号右幅K47+940(左幅 K47+904.
3、736),全长12。54Km。主要工程为桥梁、隧道及官舟互通、官舟服务区.公路等级为高速公路,双线四车道,设计车速 80km/h。合同工期自 2013 年 09 月 15 日至 2015 年 09 月 14 日,合同段总价为 5.0917 亿元.本合同段主要工程数量有 1 座互通、1 处服务区、4 座隧道、5 座大桥、2座中桥。其中主线路基长 7。8 公里、桥梁长 1520.6m、隧道单洞长 7261m.桥梁7 座。路基土石方填方共计 240 万 m3、挖方共计 185 万 m3。涵洞及通道共 42 道。本项目软土地区都处在水稻田地,常年受水浸泡,含水量较大,为高液限粘土,褐色或黑色淤泥状,其
4、中,图纸揭示本合同段软土地基共有六段如下:沿德高速第 5 合同段软土地区路基施工技术方案(III 级)序号123段落桩号淤泥平均深度(m)淤泥数量(m3)处治措施26478432228464挖除换填挖除换填挖除换填K35+400-K36+0002。00K36+700-K37+5001.50K37+900K38+0002.0045K39+460-K39+6201.50YK44+400YK44+7002.501308245075挖除换填挖除换填6CK0+110-CK0+2702.003809挖除换填根据现场勘察,图纸遗漏以下几段:官舟服务区(K38+360-K39+160),淤泥平均深度 4m,淤
5、泥数量约 25 万方;ZK44+380ZK44+700,淤泥平均深度约 2.5m,淤泥数量 4。5 万方;K44+700-K44+900,淤泥深度约 2.5m,淤泥数量约 5000 方。采用同样的挖除换填处治措施。2 2。1 1 自然条件自然条件2.12.1。1 1 自然条件自然条件场区地处贵州东北部,大娄山脉与武陵山脉接壤部位.贵州中北部黔北山地高原之南,乌江中下游的黔东北德江县、沿河县境内。本项目位于沿河县官舟镇,海拔 4401296m,为低中山丘陵区,地势东南部及西北部高峻,海拔最高 1500m最低处仅 262m,一般地区多在 800-1000m。山岳与谷地在区内呈北北东南向延展。区内可
6、划分两大地貌:山地和河谷阶地。该区灰岩十分发育,卡期特地貌非常典型,几乎遍布全区,构成了复杂的地貌特征。路基接近官舟水库防护区。路基右侧紧邻 326 国道,交通比较方便。2.12.1。2 2 水文、气候水文、气候场区属长江流域之乌江水系。区域内气候宜人,夏无酷暑,冬无严寒,四季不甚分明,气候温和,阳光充足,雨量充沛,属典型的中亚热带季风湿润气候。全年平均气温在 1317之间,无霜期达 295 天,最冷月(1 月)平均气温 5左右,最热月(7 月)平均气温 23左右。年降雨量 9001500mm,年均降雨量1180mm,一般五月至七月间和十月份雨量较多。全年日照时数为 1115。4 小时。气候特
7、点是热量丰富、雨量充沛、水热同季。沿德高速第 5 合同段软土地区路基施工技术方案(III 级)2.22.2 工期计划工期计划本工程路基路基填筑、边坡防护工程计划从 2013 年 11 月 16 日正式进入施工准备,至 2014 年 4 月 30 日工程全部结束,工期 166 日历天。2 2。3 3 施工场地布置施工场地布置本工程根据路基填挖数量、施工难易程度、均衡工期进度计划的原则,全线划分为四个路基作业段落,路基一队施工范围从路线起点到下宅隧道进口,之间包含官舟互通区、官舟服务区;路基二队施工范围从下宅隧道出口到 K45+000,;路基三队从 K45+000 到青龙隧道进口;路基四队施工范围
8、从青龙隧道出口到终点.软土路基地区都处在一、二工区。路基一队施工K35+400K36+000、K36+700-K37+500、K37+900K38+000、K39+460-K39+620、CK0+110-CK0+270、K38+360K39+160 六个段落,路基二队施工 YK44+400YK44+700、ZK44+380ZK44+700、K44+700K44+900 三个段落。具体布置如下图:沿德高速第 5 合同段软土地区路基施工技术方案(III 级)沿德高速公路第 5 合同段软土地区路基施工技术方案(III 级)2.42.4 主要技术手段主要技术手段2.4。1 根据公路路基施工技术规范(J
9、TG F10-2006)的规定和施工图的要求,将原地基一定深度范围内的淤泥挖除,换填开挖石渣及片石,换填时,逐层填筑、逐层压实,按填石路基的压实标准和压实工艺施工。做到清淤彻底,换填密实,对个别淤泥层较厚,但施工图中未考虑的换填层应及时通知监理工程师现场确认,并进行变更设计处理。3 3、资源配置、资源配置3 3。1 1 资源配置资源配置3 3。1 1。1 1 劳动力资源劳动力资源主要人员配备表工班名称开挖运输班整平碾压班排水施工班测量、试验检测杂工班小计人数(人)6206104652担负主要任务挖除淤泥、布料、整平等运输淤泥及填料整平、碾压临时排水、最终排水设施作业等测量放样、试验检测便道养护
10、、人工解小、划线垃圾清理3.1.2 机械设备配备主要机械设备配备表序号12345678机械名称挖掘机装载机推土机平地机羊角碾压路机洒水车自卸卡车单位台台台台台台辆5数量333233110备注沿德高速公路第 5 合同段软土地区路基施工技术方案(III 级)910123.23.2 组织机构组织机构全站仪水准仪破碎锤台台台112为圆满完成此处挖淤换填的施工任务,成立以项目经理为核心的施工管理组织机构,下设专门的路基作业队,具体负责此段路基的施工,项目部设置如下部门:工程技术部、安全环保部、工地试验室、计划合同部、财务人事部、材料设备部、综合办公室。管理组织机构如下图:项目经理:刘晓阳总工程师:谢华项
11、目副经理:程小军工程技术部:姚永庆安全环保部:李伦工地试验室:刘凤杰计划合同部:魏治慧财务人事部:李积彪材料设备部:王朝霞综合办公室:蒋燕一、二路基施工作业队4 4、图纸对填石路基压实设计要求、图纸对填石路基压实设计要求本项目路基挖淤换填路段采用换淤泥回填片石及石渣处理,片石及石渣均必须从开挖路堑边坡获取。6沿德高速公路第 5 合同段软土地区路基施工技术方案(III 级)5 5、施工方案和方法、施工方案和方法5.15.1 施工前准备施工前准备5.1.1 建立施工组织机构,施工人员到场,所需机械设备按需进入现场。5。1.2 组织相关人员熟悉图纸、编制施工方案、专项方案、进行技术、安全环保交底。使
12、施工管理人员掌握关键工序的作业程序、施工方法、质量标准、了解安全、节能环保等有关注意事项。5。1.3 对场区进行控制点加密,控制点进行联测,边坡、中桩恢复。5。1.4 完成施工便道等临时设施建设.5。1.5 完成施工组织设计、施工方案、专项方案、人员、材料、机械设备等施工前的监理报批程序。5.25.2 弃土场的选择弃土场的选择5。2.1 图纸设计本项目的土石方工程中的挖方,土方比例占全部挖方的 15%,除清表后的草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土作为弃方外,其他挖方弃渣均按石方工艺填筑路基.5.2。2 本项目所选弃土场,一是用来堆放本项目几段特殊路基的软土与淤泥。二是堆放与图纸设计有出入的高液限
13、粘土,这些挖方料不能作为路基的填料。5。2.3 弃土应不占或少占耕地,在可能条件下,弃土平整为耕地,防止乱弃乱堆,或堵塞河流,损坏农田。根据就近原则,本项目选择四个弃土场,位置分别如下:1 号弃土场:充分利用互通区的各匝道的包围圈,存放 K35+400-K36+000K36+700K37+500 及 C 匝道的淤泥.这些淤泥可以作为种植土使用。匝道形成天然防护。注意留出路基排水沟,保证互通区排水畅通.2号弃土场:官舟服务区终点,K39+160右侧50m处有一自然低凹谷地50亩,四周天然防护坝堤,可存放弃渣 35 万方,主要存放、K37+900K38+000、K39+460K39+620 二处以
14、及官舟服务区的粘土.此处不要任何防护措施,弃土可平整为耕地.3 号弃土场:K44+400 左侧 30m,有一自然天然河谷阶地 20 亩,与此处一乡村道落差有 15m,可存放弃渣 10 万方,主要存放在 YK44+400-YK44+700 的 8 万方淤泥。弃土场外侧施作一 8m 高的挡墙,弃土堆上施工一条排水沟。7沿德高速公路第 5 合同段软土地区路基施工技术方案(III 级)5.35.3 土石方的调配土石方的调配5。3。1 土石调配原则:就近利用,以减少运量;在自然段内调运,一般不作跨沟调运;优先考虑从高往低处调配.5.3。2 路基一队施工区域除官舟报务区 25 万方要外借之外,其余各个软土
15、地段附近的挖方路堑都能满足换填要求。路基二队征用 K44+900 左侧山头作为K44+360K44+900 段落的换填料源。5 5。4 4 施工工艺施工工艺5.4.1 施工工艺流程:排水地基承载力试验清淤施工-地基承载力检测回填石渣-碾压检测压实度-路基补强压实检测验收。(1)排水:对原地表用人工配合机械开挖的方式,开挖排水沟,排除原地表积水,排水沟注意与设计排水系统相结合,保证开挖后排水不倒流进开挖位置。(2)触探试验:对排水疏干的地面采用轻型触探仪进行地基承载力试验,以确定开挖范围和淤泥厚度,然后用灰线在四周做好标志,绘制开挖范围图,做好原始记录。(3)清淤施工:清淤必须干净彻底,不留死角
16、,露出基岩面,清淤的淤泥送到指定的弃土场集中堆放。清淤后报请监理工程师验收,拍照留影像资料。(4)地基承载力试验:对清淤后地基重新进行地基承载力试验,检测密度按照土工试验规程执行,确保地基承载力不低于 150KPa,如果达不到要求,重新进行清淤,直至露出新鲜的基岩面。(5)回填石渣或片石:填料最大粒径不大于 100cm,单轴饮饱水抗压强度不小于 30MPa。先在基底铺筑一层粒径较大的片石,碾压稳定后再分层填筑,分层压实,填筑与压实标准按本标段路基石方路基填筑工艺和填筑标准进行,换填高度高出原地表 50cm,换填宽度至水沟外侧.(6)路基补强:检测压实度,换填至地表面进行一次冲击碾压补强措施,然
17、后埋点进行沉降观测.6 6、质量保证措施、质量保证措施6 6。1 1 质量保证体系质量保证体系项目经理为质量第一责任人,总工程师为质量直接责任人,工程质量管理实行项目总工程师领导下的质检工程师负责制,通过专职质检员和各部门主管,对8沿德高速公路第 5 合同段软土地区路基施工技术方案(III 级)工程进行全面控制、检测、信息反馈和质量问题的处理,同时接受业主委派的监理工程师及其代表对整个工程的监督工作。质量管理组织机构见质量保证管理组织机构框图。质量管理体系图见质量管理体系图。项目经理:刘晓阳总工程师:谢华项目副经理:程小军工程技术部:姚永庆安全环保:李伦工地试验室:刘凤杰计划合同部:魏治慧财务
18、人事部:李积彪材料设备部:王朝霞综合办公室:蒋燕四工区路基施工作业队组织管理图质量检验流程图入 库 检 验材料检验专 业 检 验发 放 检 验确认投 料 检 验专 业 试 验退 库 检 验9自检、互检工人自检、互检施工检查记录工班自检、互检沿德高速公路第 5 合同段软土地区路基施工技术方案(III 级)6.26.2 管理方针与质量目标管理方针与质量目标6.26.2。1 1 管理方针管理方针科学管理、持续改进、优质高效、顾客满意、以人为本、健康安全、保护环境、建筑一流。6.26.2。2 2 质量目标质量目标(1)全面实施精品战略,打造精品工程.(2)分项工程合格率 100%,优良率达 95,交工
19、验收为合格,竣工验收评分90 分,确保优质工程。(3)杜绝发生重大质量事故无一级一般质量事故,有效防止发生二三级一般质量事故,无重大质量隐患,减少质量问题的发生,基本消除质量通病。6 6。3 3 质量保证措施质量保证措施6.3。1认真做好各项工程施工组织计划,充分考虑当地季节性气候对施工工艺的影响,尽量避免安排在雨季施工。新开挖边坡未防护前,雨天须对坡面进行遮挡、防止水流对边坡浸蚀.6.3.2开挖及支挡工程施工前须做好地表排水系统。6.3。3对边坡稳定性较差的路段,必须采取随挖随支护的施工方法,严禁一次开挖到底,应开挖一级,支护一级,然后开挖下一级。同时也要避免开挖暴露时间过长,使边坡松驰范围
20、变大,造成新病害。边坡开挖施工要保证坡面平整顺直,以利支挡及防护工程的施工.边坡开挖中,如有地下水出露,应将地下水排出系统,不可堵死。6。3。4在施工期间,做好施工现场的地质观察和记录工作,如在施工过程中发现现场情况与地质报告不符,应及时通知设计单位,以便根据现场实际情况调整设计方案。7 7、安全保证体系及保证措施、安全保证体系及保证措施7.17.1 安全生产管理组织机构安全生产管理组织机构根据现场施工安全管理工作需要,项目部成立安全生产工作小组.组长:刘晓阳副组长:谢华程小军组员:吕喜乐 李伦马同远赵阳安全领导小组办公室设在安全管理部,负责安全生产管理的日常工作,对标10沿德高速公路第 5
21、合同段软土地区路基施工技术方案(III 级)段所属工程的安全生产负有监督、检查的管理责任。由安全管理部部长李伦担任办公室主任,负责处理日常安全管理事务;马同远为联络员,负责同各分部、工区保持联络,下发、收集安全相关资料、报表等。主任:李伦联系电话:18691039249联络员:马同远联系电话:18611714641为加强项目安全生产管理工作,经理部组建了重、特大安全事故应急指挥部,分部组建了应急组织体系框图、安全保证体系、安全管理组织机构、安全自控体系、安全检查程序框图如下:工程技术部安全管理部:李伦总工程师:谢华主管安全副经理:吕喜乐项目经理:刘晓阳质计量划巡合检同部路部桥基涵7.27.2
22、安全生产管理体系安全生产管理体系作作业业队队材料设备部隧道作业队协调环保部财务人事部钢筋加工场综合办公室实验室拌和站7.37.3 安全生产管理保证措施安全生产管理保证措施7。3.1 成立安全管理组织机构开工前检查成立以项目经理为组长的安全领导小组,组织领导安全施工管理工作,定期进行安全检查、召开安全分析会议,分析安全保证计划的执行情况,及时发现问1、安全设计、安全技术措施题,或安全技术措施;研究改进措施,积极推动项目经理部全面安全管理工作的深入开展。数;生产经验,对于成功的控制方7.3术和安全规定;。2 明确安全生产管理体系要素职责分配全因素是否得到控制;2、施工机械机具是否符合技2、施工生产
23、过程中各种不安3、安全防护措施是否符合要3、施工机械是否坚持安全执建立从经理、作业班长到操作工人的岗位安全责任制、明确各级管理职责,求;行;114、施工方案是否经过培训;4、安全操作规程是否认真执行;5、施工方案是否经过交底;5、现场有无违规指挥,违规6、各级各类人员施工安全责作业;任制是否落实;6、“周一”安全讲话是否正7、是否制定安全预防措施;法总结推广;2、找出施工过程中安全管理的薄弱环节,提出改进措施。1、施工组织是否有安全设计交底后是否人人明白,心中有1、总结施工生产过程中安全安全生产管理体系框图工作保障安全生产管理体系施工过程检查收尾工作检查沿德高速公路第 5 合同段软土地区路基施
24、工技术方案(III 级)管理生产必须管安全,建立严格的考核制度,直接将经济效益与安全挂钩。并制定了详细切实可行的有关各部门、人员的安全职责.7.3。3 建立健全各项安全作业制度和防护措施根据本工程的特点和实际作业情况,建立各种安全规章制度和安全操作规程及防护措施,广泛宣传,做到人人皆知,认真学习掌握,确保安全。7。3.4 编制详细的安全生产计划各分部工程开工前,编制实施性总体安全技术方案,对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的高处作业;钢管支撑的安装与拆除;隧道开挖等施工项目,编制专项安全施工方案,认真执行安全生产“五同时”(即计划、布置、检查、总结、评比安全)原则,采取安全技术措施,确保施
25、工安全。7。3.5 实行逐级安全技术交底制组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底,凡参加人员要履行签字手续,并保存资料。分部专职安全工程师要对安全技术措施的执行情况进行监督检查,并作好记录。7.3.6 认真执行安全检查制度分部要保证检查制度的落实,规定定期检查日期、参加检查人员,分部每周进行一次;作业班组每天进行一次,非定期检查应视工程情况如施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等而进行检查,并要有领导值班,对检查中发现的安全问题按照“四不放过”(对事故原因没有查清不放过;事故责任者没有严肃处理不放过;广大职工没有受到教育不放过;防范措施没有落实不放过)的原
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