【汽车行业类】汽车尾灯控制电路设计(修改).pdf

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1、（汽车行业）（汽车行业）汽车尾灯控制汽车尾灯控制电路设计电路设计(修改修改)课程设计汽车尾灯控制电路设计实验目的：熟悉常用芯片的使用，掌握时序逻辑电路和组合逻辑电路的分析方法，培养设计能力。设计要求：假设汽车尾部左右俩侧各有 3 个指示灯（用发光二极管代替），应使指示灯达到三个要求：汽车正常运行时指示灯全灭；右转弯时，右侧三个指示灯按右循环顺序点亮；左转弯时左侧3 个指示灯按左循环顺序点亮。临时刹车时所有指示灯同时闪烁。设计步骤：（1）列出尾灯和汽车运行状态表表 1 尾灯和汽车运行状态关系表开关控制S1S200011011运行状态正常运行右转弯左转弯临时刹车左尾灯D1D2D3灯灭灯灭按D3D2

2、D1顺序循环点亮右尾灯D4D5D6灯灭按D4D5D6顺序循环点亮灯灭所有的尾灯随时钟CP同时闪烁（2）设计总体框图由于汽车左转弯时，三个灯循环点亮，所以用三进制计数器控制译码电路顺序输出低电平，从而控制尾灯按要求点亮。由此得出在每种运行状态下，各指示灯和各给定条件（S1、S2、CP、Q1、Q0）的关系，即逻辑功能表如表 2 所示（表中0 表示灯灭状态，1 表示灯亮状态）。表 2 汽车尾灯控制逻辑功能表开关控制S1S20001三进制计数器Q1Q0XX0001100010110110XX六个指示灯D1D2D3D4D5D6000000000100000010000001001000010000100

3、000CPCPCPCPCPCP由表2 得出总体框图，如图1 所示：显示、驱动电路尾灯电路开关控制电路译码电路三进制计数器S S1 1S S2 2图 1 汽车尾灯控制电路原理框图（3）设计单元电路三进制计数器电路可由双 JK触发器74LS76构成。图 2 三进制计数器电路图采用CP下降沿触发的JK触发器，当CP由1 跳变为0 时，触发器的输出依据J 和 K的状态而定。表3 为J-K触发器的状态表。表 3J-K触发器的状态表J0011K010101说明输出状态不变同J 端状态同J 端状态输出状态翻转由双JK组成的三进制计数器的逻辑功能表如表 2。汽车尾灯电路如图3 所示，其显示驱动电路由 6 个发

4、光二极管和6 个反相器构成，译码电路由38 译码器74LS138和 6 个和非门构成。74LS138的三个输入端A2、A1、A0分别接S1、Q1、Q0，而Q1Q0是三进制计数器的输出端。当 S11，S20 时，使能信号AG1，计数器的状态为00，01，10时，74LS138对应的输出端、依次为0 有效（、信号为“1”无效），即反相器G1G3的输出也依次为0，故指示灯D3D2D1按顺序点亮示意汽车左转弯。若上述条件不变，而S10，S20 时，则74LS138对应的输出端、依次为0 有效，即反相器G4G6的输出端依次为0，故指示灯D4D5D6 按顺序点亮示意汽车右转弯。当 G0，A1 时，74LS

5、138的输出端全为1，G1G6的输出端也全为1，指示灯全灭；当 G0,A=CP时，指示灯随CP的频率闪烁。图 3 尾灯电路开关控制电路。设74LS138和显示驱动电路的使能端信号分别为 G 和A，根据总体逻辑功能表分析及组合得G、A 和给定条件（S1、S2、CP）的真值表，如表 4 所示，由表4 结果整理得逻辑表达式为：由上式得开关控制电路，如图 4 所示。表 4S1、S2、CP和G、A 逻辑功能表开关控制S1S20011图 4 开关控制电路（4）设计汽车尾灯总体电路附录：芯片功能及引脚介74LS00四2 输入和非门74LS04六反相器1G74LS76双JK触发器74LS10三输入和非门74LS8674LS10CP0101CPA74LS00使能信号GA0110111CP=1+5v+5vCP74LS86四2 输入异或门74LS1383 8 译码器