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1、重机吊载滚落挤伤事故1 1事故简介19921992 年 6 6 月,某金属结构构件厂喷漆涂装车间利用一台地面操纵的电 动单架起重机在吊运金属构件装车作业时,发生了金属构件翻滚将吊装 人员挤伤致死的事故。2 2事故发生过程事故现场在发生人身伤亡时没有专业起重机操作工,发生事故时担 任起重机操作和吊装司索人员是 2 2 位外单位的卡车司机临时担任的,被吊 载翻滚挤伤致死的是担任吊装司索作业的一位卡车司机。从事起重运输吊装作业的起重设备是一台自制的电动单梁起重机,设备比较陈旧.配套使用的电动葫芦为TVTV 型电动葫芦,其起重量 G G=3000kg3000kg、起升高度 H H 二 10m10m,起
2、重机跨度 S S=1313.5m5m 起升速度 Vn=8Vn=8 计 minmin、起重机运行速度 Vk=30m/minVk=30m/min、起重机操纵形式为地面跟随式操作。作业内容是将组焊好的金属构件,清理干净后进行涂漆粉刷,然后装车外运。发生伤人事故的金属构件长称地组焊有 4 4 根长 2m2m 的横梁。10m10m 以 3m3m 为间距在金属构件的横 向对卡车司机甲和乙 2 2 人各自驾驶一辆 10t10t 载重卡车来厂运输金属构件,2 2 人为同一运输公司的职工。当甲将卡车开进车间,该厂喷漆车间的起重 机操作工丙顺利地将 4 4 件金属结构件装上卡车,然后开出车间在等待乙装 车后一同运
3、往工地。当己将第 2 2 辆卡车开进车间时丙有事暂时离开车间。乙急于装车,便让甲操作起重机吊运金属构件油已上车担任吊装装车工 作。乙指挥甲吊运第 1 1 根及第 2 2 根金属构件码放在卡车箱内,当吊运第 3 3 根金属构件放在第 2 2 根金属构件之上时,甲站在卡车司机室踏板上看到第3 3 根金属构件有些倾斜,但甲、已并没有理会这种危险隐患。当吊运第4 4 根金属构件在下降吊载落在第)根构件上时,第 4 4 根构件突然发生翻转 将乙挤在第 4 4 根构件与车帮之间,挤成重伤,经住院医治无效而身亡。3 3事故原因分析根据现场调查及事故分析,这起事故发生的原因如下:(l l)经事故现场调查发现卡
4、车箱中的第 3 3 个金属构件上的 2m2m 长横 梁的一端卡在卡车的右车帮上,造成了第 3 3 层金属构件处于倾斜状态,即 不稳定状态,这是这起事故的直接隐患。甲和乙虽然有所发现但都未能 意识到危险性。2 2)经与起重机专业操作工丙调查得知,这台起重机配套的电动 葫芦刹车因磨损严重,没有及时更换刹车片,尤其是吊载下降停车的一 刹那吊载下滑现象严重,而甲根本不掌握起重机所存在的缺欠,在操作 起重机下降吊载没有注意当吊载接近第 3 3 层金属构件下降时,应采取点动 缓慢下降吊载,而直接下降吊载接触第 3 3 层金属构件时才停止下降,这样 由于吊载下滑本身就处于不稳定状态,再落到一个倾斜的基础上,
5、必然 造成吊载向卡车左侧滑动倾翻,是这起倾翻事故的根本原因。(3 3)司机乙选择站位不当,没有自我保护意识。(4 4)司机甲和乙均属于违章作业,违反起重吊装作业安全规程,这是这起事故不可忽视的一个原因。4 4事故结论与教训这是一起典型违反吊装作业安全规程,违章装卸而发生的事故。这起事故的教训是:(1 1)未经起重吊装作业专门培训的人员,严禁私自从事起重机的 操作和吊装作业,应持证上岗。2 2)即使有证的起重机操作者,对于不熟悉的起重设备也不得私自直接从事吊载操作作业,应了解掌握起重设备的性能后再操作(3 3)吊装司索人员、起重机操作人员和现场安全指挥人员均应注 意地面跟随式操纵型起重机在安全方面的局限性吊载极容易撞伤、挤伤、砸伤人。(4 4)吊运细长物时不仅要能注意悬空中的平衡稳定,还要特别注 意落地时的稳定性。(5 5)吊装司索人员的站位应选择合理,这是针对这起事故而言。5 5事故的预防对策(1 1)从事起重运输作业的起重操作人员、吊装司索人员必须要进行 安全培训持证上岗。(2 2)吊装运输较长及结构复杂的金属构件,一次不易吊运过多,或者是应制作专用码放器具,或者是放一件固牢一件。(3 3)对起重设备应及时检修,发现有故障时应及时修理,以此事故为例,起重机的起升刹车片应及时更换4 4)加强现场安全管理,按规章制度作业
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