汽车配件商品知识第三章(精品).ppt

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1、第三章第三章 汽车发动机系汽车发动机系一、发动机总成一、发动机总成二、曲柄连杆机构二、曲柄连杆机构三、配气机构三、配气机构发动机图片发动机图片发动机总成图片一、综述一、综述发动机总成，别名引擎，它是汽车的动力装发动机总成，别名引擎，它是汽车的动力装置。置。发动机总成的组成零件主要是发动机总成的组成零件主要是:缸体、缸套、缸体、缸套、缸盖、缸盖垫片、缸盖螺栓、活塞、活塞环、缸盖、缸盖垫片、缸盖螺栓、活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴承、曲轴、曲轴轴承、活塞销、连杆、连杆轴承、曲轴、曲轴轴承、曲轴正时齿轮、曲轴止推垫片、曲轴挡油片、曲轴正时齿轮、曲轴止推垫片、曲轴挡油片、飞轮及齿环、凸轮轴、凸轮轴

2、轴承、凸轮轴飞轮及齿环、凸轮轴、凸轮轴轴承、凸轮轴正时齿轮、进气门、排气门、导管、气门弹正时齿轮、进气门、排气门、导管、气门弹簧、气门挺住、气门推杆、气门摇臂、气门簧、气门挺住、气门推杆、气门摇臂、气门摇臂轴、进排气歧管总成等。摇臂轴、进排气歧管总成等。一、综述一、综述不属于发动机本体，但却安装在发动机表面不属于发动机本体，但却安装在发动机表面上的配件，称为发动机的附件。上的配件，称为发动机的附件。汽油发动机的主要附件有：机油滤清器、化汽油发动机的主要附件有：机油滤清器、化油器、汽油泵、水泵、风扇、发动机、启动油器、汽油泵、水泵、风扇、发动机、启动机、分电器、点火线圈、火花塞等；机、分电器、点

3、火线圈、火花塞等；柴油发动机有：机油滤清器、喷油器、输油柴油发动机有：机油滤清器、喷油器、输油泵、喷油器、电热塞、水泵、风扇、发动机、泵、喷油器、电热塞、水泵、风扇、发动机、启动机等。启动机等。二、检验要求二、检验要求发动机的性能由发动机的技术特性来表示，发动机的性能由发动机的技术特性来表示，技术特性由有效转矩、有效功率、耗油量、技术特性由有效转矩、有效功率、耗油量、外特性、工作状况等项组成，其中最主要的外特性、工作状况等项组成，其中最主要的是发动机的动力性和经济性，它是评价发动是发动机的动力性和经济性，它是评价发动机优劣的主要指标。机优劣的主要指标。一般检验一般检验在发动机启动以前，水冷式发

4、动机，需要检查在发动机启动以前，水冷式发动机，需要检查润滑油和冷却液是否加足。润滑油和冷却液是否加足。在做发动机运转试验时，应在各种气候条件下在做发动机运转试验时，应在各种气候条件下能顺利启动。能顺利启动。发动机在中速运转时，可再检查一下各个水管发动机在中速运转时，可再检查一下各个水管接头处、各燃料油管接头处及汽缸盖衬垫、气接头处、各燃料油管接头处及汽缸盖衬垫、气阀室盖、正时齿轮室盖、汽油泵衬垫是否有漏阀室盖、正时齿轮室盖、汽油泵衬垫是否有漏水、漏油现象。水、漏油现象。发动机在怠速运转时，应工作稳定，尤其在没发动机在怠速运转时，应工作稳定，尤其在没有负荷的情况下，不应有转到不平稳的现象。有负荷

5、的情况下，不应有转到不平稳的现象。一般检验一般检验在柴油机上，高压油路各管接头处不得有冒在柴油机上，高压油路各管接头处不得有冒泡渗漏现象，在拨动喷油时间调节杆时，应泡渗漏现象，在拨动喷油时间调节杆时，应能显著地感觉出发动机的响声有所不同，同能显著地感觉出发动机的响声有所不同，同时还应注意不使点火时间过多地提早。时还应注意不使点火时间过多地提早。已经达到正常温度的汽油发动机，由低转速已经达到正常温度的汽油发动机，由低转速到更大的转速时不应有放炮及回火现象，机到更大的转速时不应有放炮及回火现象，机油压力和水温应符合要求，不得有过热现象。油压力和水温应符合要求，不得有过热现象。四冲程发动机排气管不得

6、出现青烟或黑烟，四冲程发动机排气管不得出现青烟或黑烟，两冲程发动机上不得有黑烟排出的废气中不两冲程发动机上不得有黑烟排出的废气中不得有显著的燃料气味。得有显著的燃料气味。商品检验销售部门不启封检验销售部门不启封检验包装箱和内防潮层要完整无损，表面防锈漆包装箱和内防潮层要完整无损，表面防锈漆完好。完好。机型规格要与进货合同相符，型号一般要有机型规格要与进货合同相符，型号一般要有“Q”Q”字。字。本体表面完好无损，所装附件要齐全完好。本体表面完好无损，所装附件要齐全完好。仪器检验主要项目真空表测试真空表测试燃料消耗检验燃料消耗检验排气分析器检验排气分析器检验发动机功率测试发动机功率测试三、消耗情况

7、三、消耗情况很少更换总成件，销售部门要尽量减少储备。很少更换总成件，销售部门要尽量减少储备。四、国产主要车型发动机总成的互换性四、国产主要车型发动机总成的互换性 1.1.同一系列的车型采用同一型号的发动机同一系列的车型采用同一型号的发动机2.2.同一系列的车型采用不同型号的发动机同一系列的车型采用不同型号的发动机3.3.不同系列的车型采用同一型号的发动机不同系列的车型采用同一型号的发动机3-2 曲柄连杆机构一、缸体一、缸体二、缸套二、缸套三、缸盖三、缸盖3-2 曲柄连杆机构曲柄连杆机构的作用是将发动机燃料燃烧后曲柄连杆机构的作用是将发动机燃料燃烧后的热能转变为机械能。的热能转变为机械能。它主要

8、由缸体、缸套、缸盖、缸盖垫片、缸它主要由缸体、缸套、缸盖、缸盖垫片、缸盖螺栓、活塞、活塞环、活塞销、连杆、连盖螺栓、活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴承、曲轴、连杆螺栓、曲轴轴承、飞轮杆轴承、曲轴、连杆螺栓、曲轴轴承、飞轮及齿圈等组成。及齿圈等组成。一、缸体一、缸体1 1综述综述缸体是发动机的主体，也是一个基架，发动机的缸体是发动机的主体，也是一个基架，发动机的全部零件和附件都装在缸体上。全部零件和附件都装在缸体上。缸体上端平面装缸盖，下端是发动机安装底座并缸体上端平面装缸盖，下端是发动机安装底座并与机油盘用螺栓连接，前端连接曲轴传动带轮、与机油盘用螺栓连接，前端连接曲轴传动带轮、曲轴正时齿轮

9、，后端连接飞轮总成输出动力。曲轴正时齿轮，后端连接飞轮总成输出动力。缸体内安装曲轴、凸轮轴、气门机构、机油泵等缸体内安装曲轴、凸轮轴、气门机构、机油泵等零件。表面安装正时齿轮盖、气门室盖、水套孔零件。表面安装正时齿轮盖、气门室盖、水套孔盖、水道堵塞、空气压缩机、风扇、汽油泵、机盖、水道堵塞、空气压缩机、风扇、汽油泵、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、发电机、油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、发电机、分电器、喷油泵等。分电器、喷油泵等。一、缸体一、缸体2 2制造和检验要求（一般检验要求）制造和检验要求（一般检验要求）（1 1）材料：）材料：HT200HT200号灰铸铁号灰铸铁（2 2）缸体不允

10、许有裂缝、孔眼、缩孔、疏松、夹）缸体不允许有裂缝、孔眼、缩孔、疏松、夹渣及其他机械加工时不能消除而影响质量的缺陷，渣及其他机械加工时不能消除而影响质量的缺陷，但允许有图样上规定的不影响零件质量的缺陷。但允许有图样上规定的不影响零件质量的缺陷。（3 3）缸体非加工表面应进行清理，不应有影响零）缸体非加工表面应进行清理，不应有影响零件质量的浇口残余、突瘤、毛刺、氧化皮等存在，件质量的浇口残余、突瘤、毛刺、氧化皮等存在，必须清理干净，要求光滑，无粘砂、突瘤、毛刺等。必须清理干净，要求光滑，无粘砂、突瘤、毛刺等。（4 4）缸体在机械加工后必须清理，用压缩空气或）缸体在机械加工后必须清理，用压缩空气或其

11、他方法清除油孔、油道内的铁屑等污物。其他方法清除油孔、油道内的铁屑等污物。一、缸体一、缸体3.3.消耗情况消耗情况 缸体承受高温、高压、高速和震动、扭曲等负荷缸体承受高温、高压、高速和震动、扭曲等负荷作用力的影响，因此在制造上对其刚度、强度以及作用力的影响，因此在制造上对其刚度、强度以及耐磨、耐热、耐化学腐蚀等方面已作了考虑，并且耐磨、耐热、耐化学腐蚀等方面已作了考虑，并且缸体的缸套承空可以多次搪修，所以，在正常情况缸体的缸套承空可以多次搪修，所以，在正常情况下，为非易损件。下，为非易损件。消耗情况消耗情况（1 1）冬季，因未及时放水而使冷却水结冰或热车时）冬季，因未及时放水而使冷却水结冰或热

12、车时突然加入冷却水致使缸体的水套薄壁处破裂。突然加入冷却水致使缸体的水套薄壁处破裂。（2 2）因燃烧室温度较高受力较大或高温下拆卸缸盖）因燃烧室温度较高受力较大或高温下拆卸缸盖所引起的裂纹和拱曲。所引起的裂纹和拱曲。（3 3）支承曲轴的主轴承座孔变形。）支承曲轴的主轴承座孔变形。（4 4）镶换缸套的承孔扩大超过限度。）镶换缸套的承孔扩大超过限度。（5 5）因曲柄连杆机构的零件损坏，如活塞销折断、）因曲柄连杆机构的零件损坏，如活塞销折断、连杆折断、活塞破碎、连杆螺栓折断等，以致将缸连杆折断、活塞破碎、连杆螺栓折断等，以致将缸体击破。体击破。4.4.缸体的使用、原厂编号、互换通用缸体的使用、原厂编

13、号、互换通用二、缸套二、缸套1 1综述综述缸套镶入缸体承孔内。现代汽车缸套分为干式和湿缸套镶入缸体承孔内。现代汽车缸套分为干式和湿式两种湿式缸套在镶入时，可不使用工具，其上、式两种湿式缸套在镶入时，可不使用工具，其上、下两端有耐热橡胶密封圈封水，有的缸套上凸缘下下两端有耐热橡胶密封圈封水，有的缸套上凸缘下面还装有紫铜垫片。面还装有紫铜垫片。装用干式缸套的缸体由于有独立的冷却水道，因此装用干式缸套的缸体由于有独立的冷却水道，因此可保证缸体的强度大、寿命长，而且缸套壁重量轻、可保证缸体的强度大、寿命长，而且缸套壁重量轻、省料。缺点是缸套外圆与缸体承孔为紧配合，必须省料。缺点是缸套外圆与缸体承孔为紧

14、配合，必须具有一定的加工精度和粗糙度，因而制造工艺要求具有一定的加工精度和粗糙度，因而制造工艺要求较高，而且拆装须用专用工具，比较麻烦，散热效较高，而且拆装须用专用工具，比较麻烦，散热效果也不如湿式缸套。果也不如湿式缸套。二、缸套二、缸套2.2.一般检验要求一般检验要求（1 1）内圆表面及外圆配合表面，不允许有碰）内圆表面及外圆配合表面，不允许有碰伤、裂纹、锈蚀等缺陷；伤、裂纹、锈蚀等缺陷；（2 2）缸套任何部位均不允许有夹渣和疏松等）缸套任何部位均不允许有夹渣和疏松等铸造缺陷；铸造缺陷；（3 3）支承肩上下端面、退刀槽过渡圆角处和）支承肩上下端面、退刀槽过渡圆角处和封水圈部位不允许存在孔眼。

15、封水圈部位不允许存在孔眼。二、缸套二、缸套3.3.消耗情况消耗情况缸套处在高温、高压和化学侵蚀等不利条件缸套处在高温、高压和化学侵蚀等不利条件下工作，加之活塞环对其磨损和连杆对汽缸下工作，加之活塞环对其磨损和连杆对汽缸壁左侧的侧压力等情况，会导致缸套早期磨壁左侧的侧压力等情况，会导致缸套早期磨损或破裂。因干式缸套内圆可作搪缸修复，损或破裂。因干式缸套内圆可作搪缸修复，故使用寿命较长。故使用寿命较长。消耗情况消耗情况（1 1）缸套的上部温度高、润滑差、磨损较大，汽缸）缸套的上部温度高、润滑差、磨损较大，汽缸壁左侧因连杆下端旋转时的侧压力，和进气门对应壁左侧因连杆下端旋转时的侧压力，和进气门对应的

16、部分因冷效率高，酸性物质腐蚀答，磨损较大，的部分因冷效率高，酸性物质腐蚀答，磨损较大，磨损极限为圆柱度误差不超过磨损极限为圆柱度误差不超过0.4mm0.4mm，圆度误差不超，圆度误差不超过过0.125mm0.125mm，否则应搪修或换新。，否则应搪修或换新。（2 2）缸套上端与活塞环不接触的地方，磨损极小，）缸套上端与活塞环不接触的地方，磨损极小，和下部相比出现缸肩，应搪修或换新。和下部相比出现缸肩，应搪修或换新。（3 3）干式缸套外圆与座孔内圆的过盈配合要按说明）干式缸套外圆与座孔内圆的过盈配合要按说明书规定，一般为比缸套外径小书规定，一般为比缸套外径小0.050.07mm,0.050.07

17、mm,过紧缸过紧缸套容易破裂，过松则造成传热不良，使缸套变形或套容易破裂，过松则造成传热不良，使缸套变形或热裂，同时在装配时因气缸平面不平、缸套中心不热裂，同时在装配时因气缸平面不平、缸套中心不正、各缸距离不合标准，也会引起缸套早期磨损。正、各缸距离不合标准，也会引起缸套早期磨损。4.缸套的修理尺寸和使用寿命（1 1）如缸套磨损后，应查明原因，排除故障，缸套的搪修一）如缸套磨损后，应查明原因，排除故障，缸套的搪修一般是指干式缸套，湿式缸套因外壁水腐蚀磨损严重，一般不进般是指干式缸套，湿式缸套因外壁水腐蚀磨损严重，一般不进行搪修。行搪修。（2 2）干式缸套的搪修的尺寸分为：外径尺寸为四级，即）干

18、式缸套的搪修的尺寸分为：外径尺寸为四级，即000/0.50/1.00/1.50mm000/0.50/1.00/1.50mm；湿式缸套外径不加大。；湿式缸套外径不加大。（3 3）缸套内径搪磨尺寸可分为七级，几）缸套内径搪磨尺寸可分为七级，几000/0.25/0.50000/0.25/0.50、0.75/1.00/1.25/1.50mm0.75/1.00/1.25/1.50mm，搪磨后，采用同样尺寸的活塞及活，搪磨后，采用同样尺寸的活塞及活塞环相配合。塞环相配合。（4 4）搪修缸体的缸套承孔，是确定发动机是否大修的标准，）搪修缸体的缸套承孔，是确定发动机是否大修的标准，须更换加大尺寸外径的新缸套。

19、须更换加大尺寸外径的新缸套。（5 5）在正常情况下，缸套的使用寿命为：一般干式为）在正常情况下，缸套的使用寿命为：一般干式为12151215万万千米，表面喯钼缸套的使用寿命可达千米，表面喯钼缸套的使用寿命可达2525万千米以上，铌合金铸万千米以上，铌合金铸铁干式缸套的使用寿命可达铁干式缸套的使用寿命可达2020万千米以上；一般湿式缸套可为万千米以上；一般湿式缸套可为7979万千米。万千米。三、缸盖三、缸盖1 1综述综述缸盖安装在缸体上部，其下端平面夹以缸盖垫片，缸盖安装在缸体上部，其下端平面夹以缸盖垫片，与缸体上端平面紧密接触。与缸体上端平面紧密接触。缸盖用途是：（缸盖用途是：（1 1）封闭气

20、缸）封闭气缸（2 2）构成燃烧室）构成燃烧室（3 3）内部铸有夹层水套，上部装有缸盖出水管，以）内部铸有夹层水套，上部装有缸盖出水管，以便冷却流通散热便冷却流通散热（4 4）是安装火花塞、电热塞、喷油器出水管、气门）是安装火花塞、电热塞、喷油器出水管、气门机构和外罩及进排歧管的基架。机构和外罩及进排歧管的基架。三、缸盖三、缸盖2.2.制造材料和一般检验要求制造材料和一般检验要求（1 1）缸盖上不允许有降低缸盖强度和质量的铸造缺）缸盖上不允许有降低缸盖强度和质量的铸造缺陷陷（2 2）缸盖燃烧室表面、气门座锥面、电热塞孔、火）缸盖燃烧室表面、气门座锥面、电热塞孔、火花塞孔、螺纹孔、喷油嘴密封面和气

21、、油、水有关花塞孔、螺纹孔、喷油嘴密封面和气、油、水有关密封面部允许有任何加工不掉的铸造缺陷。密封面部允许有任何加工不掉的铸造缺陷。（3 3）缸盖上全部螺纹及油孔、水孔、喷油器孔、电）缸盖上全部螺纹及油孔、水孔、喷油器孔、电热塞孔不准有毛刺、孔眼及碰痕等缺陷。热塞孔不准有毛刺、孔眼及碰痕等缺陷。（4 4）燃烧室，进气、排气道和铸件毛坯基准目标的）燃烧室，进气、排气道和铸件毛坯基准目标的不加工表面应光滑、平整和清洁。不加工表面应光滑、平整和清洁。三、缸盖三、缸盖3.3.消耗情况消耗情况缸盖构成燃烧室，是在高温、高压和化学腐缸盖构成燃烧室，是在高温、高压和化学腐蚀较重的情况下工作，承受很大的应力。

22、蚀较重的情况下工作，承受很大的应力。当因缸盖均系铸造，故在正常使用情况下，当因缸盖均系铸造，故在正常使用情况下，不属易损配件。不属易损配件。使用寿命：铸铁缸盖为使用寿命：铸铁缸盖为2525万千米以上，铝合万千米以上，铝合金缸盖为金缸盖为1818万千米。万千米。四、缸盖垫片四、缸盖垫片1.1.综述综述作用：用于缸盖与缸体的接触面，以补偿结作用：用于缸盖与缸体的接触面，以补偿结合面的平面度误差，防止漏气漏水。合面的平面度误差，防止漏气漏水。缸盖垫片的上表面一般均打有缸盖垫片的上表面一般均打有“向上向上”（TOPTOP ）标记，安装时注意不要装反。）标记，安装时注意不要装反。四、缸盖垫片四、缸盖垫片

23、2制造材料和一般检验要求制造材料和一般检验要求缸盖垫片按所用材料可分为下列四种：缸盖垫片按所用材料可分为下列四种：（1）金属）金属石棉缸盖垫片：石棉中间夹有金属石棉缸盖垫片：石棉中间夹有金属丝或金属屑，上下面是铜皮或刚皮。小孔和燃烧丝或金属屑，上下面是铜皮或刚皮。小孔和燃烧室孔周围用镶边增强，以防被高温燃气烧坏。这室孔周围用镶边增强，以防被高温燃气烧坏。这种衬垫压紧厚度为种衬垫压紧厚度为1.22mm，有很好的弹性和耐，有很好的弹性和耐热性，因此被广泛采用。热性，因此被广泛采用。（2）有高压石棉纸板冲压）有高压石棉纸板冲压2制造材料和一般检验要求制造材料和一般检验要求缸盖垫片按所用材料可分为下列

24、四种：缸盖垫片按所用材料可分为下列四种：（3）在石棉层中心用编织的钢丝或有孔钢板为骨架，两）在石棉层中心用编织的钢丝或有孔钢板为骨架，两面用石棉及橡胶粘结剂压成。面用石棉及橡胶粘结剂压成。（4）用实心的金属片制成）用实心的金属片制成对缸盖垫片的一般检验要求：包装完整、品种相符、对缸盖垫片的一般检验要求：包装完整、品种相符、件数齐全；材料、尺寸、公差符合制造要求；上下件数齐全；材料、尺寸、公差符合制造要求；上下平面应平整，四边应整齐、无凹陷、凸起、裂痕、平面应平整，四边应整齐、无凹陷、凸起、裂痕、斑迹、锈蚀、折皱、扭曲等。翻边不得有破裂、邹斑迹、锈蚀、折皱、扭曲等。翻边不得有破裂、邹纹、毛刺和锐

25、边。金属板应与石棉板贴合，不得有纹、毛刺和锐边。金属板应与石棉板贴合，不得有翘曲。翘曲。四、缸盖垫片四、缸盖垫片3.消耗情况消耗情况缸盖垫片口处在燃烧室中，在高温、高压下工作，最缸盖垫片口处在燃烧室中，在高温、高压下工作，最容易漏气继而烧坏，它是消耗最多的易损件之一，也容易漏气继而烧坏，它是消耗最多的易损件之一，也是汽车随车备用件之一。是汽车随车备用件之一。其常见损坏原因如下：其常见损坏原因如下：缸盖、缸体表面不平引起漏气漏水而烧坏缸盖垫片。缸盖、缸体表面不平引起漏气漏水而烧坏缸盖垫片。一般铜片石棉缸盖垫片的正常使用寿命一般铜片石棉缸盖垫片的正常使用寿命1.52万千米。为了万千米。为了配合发动

26、机配合发动机20万公里无大修的要求，近年来采用加强平钢万公里无大修的要求，近年来采用加强平钢板型缸盖垫片，使用寿命可达板型缸盖垫片，使用寿命可达812万公里。万公里。五、缸盖螺栓、螺柱五、缸盖螺栓、螺柱 1.综述综述缸盖螺栓、螺柱主要用以紧固缸盖与缸体的接触缸盖螺栓、螺柱主要用以紧固缸盖与缸体的接触平面，平面，使其紧密结合，以防漏气漏水。使其紧密结合，以防漏气漏水。五、缸盖螺栓、螺柱五、缸盖螺栓、螺柱 以以CA488型发动机为例：缸盖螺栓必须按型发动机为例：缸盖螺栓必须按以下步骤拧紧，其中每一步的拧紧力矩分别以下步骤拧紧，其中每一步的拧紧力矩分别为：为：全部螺栓按顺序拧紧到全部螺栓按顺序拧紧到

27、61N.m全部螺栓按顺序再拧到全部螺栓按顺序再拧到88N.M此后再拧进此后再拧进1/4圈。在拧进圈。在拧进1/4圈后，螺栓的扭圈后，螺栓的扭矩读书应超过矩读书应超过90N.M,如不到此值，则此螺栓应如不到此值，则此螺栓应更换。更换。五、缸盖螺栓、螺柱五、缸盖螺栓、螺柱 2.制造材料和一般检验要求制造材料和一般检验要求螺栓的材料一般用螺栓的材料一般用40Cr、40MnB、40MnVB等合等合金调质钢，螺母用金调质钢，螺母用16Mn、40Cr等制成。等制成。产品表面应光洁，不允许有裂纹、伤痕、毛刺、产品表面应光洁，不允许有裂纹、伤痕、毛刺、碰伤、氧化皮等缺陷存在，螺栓头部支承面和螺碰伤、氧化皮等缺

28、陷存在，螺栓头部支承面和螺母承压面不应有凹陷。在保证螺纹能正常旋入的母承压面不应有凹陷。在保证螺纹能正常旋入的条件下，螺纹末端允许有两牙不完整螺纹存在。条件下，螺纹末端允许有两牙不完整螺纹存在。螺栓、螺母表面须氧化或其他防锈处理。螺栓、螺母表面须氧化或其他防锈处理。五、缸盖螺栓、螺柱五、缸盖螺栓、螺柱3.消耗情况消耗情况缸盖螺栓、螺柱承受很大的预紧力和很大的气体缸盖螺栓、螺柱承受很大的预紧力和很大的气体负荷及热应力负荷，尤其铝合金制造的缸盖的热负荷及热应力负荷，尤其铝合金制造的缸盖的热膨胀系数大，更为突出，是易损件。要经常检查，膨胀系数大，更为突出，是易损件。要经常检查，发现问题必须立即换新。

29、发现问题必须立即换新。五、缸盖螺栓、螺柱五、缸盖螺栓、螺柱其常见损坏情况是：其常见损坏情况是：螺栓、螺柱在用螺母紧固时，紧度未按使用说明螺栓、螺柱在用螺母紧固时，紧度未按使用说明书规定或紧固不均匀，因而各螺栓、螺柱、螺母书规定或紧固不均匀，因而各螺栓、螺柱、螺母承受负荷也不均匀，以致造成拉长或断裂。承受负荷也不均匀，以致造成拉长或断裂。因疲劳而拉长、滑扣或折断。因疲劳而拉长、滑扣或折断。其正常使用寿命为：其正常使用寿命为：5.28万公里。近年来采用先万公里。近年来采用先进热处理工艺，其使用寿命可达进热处理工艺，其使用寿命可达10万公里以上。万公里以上。五、缸盖螺栓、螺柱五、缸盖螺栓、螺柱4.缸

30、盖螺栓的使用车型、原厂编号、互换通缸盖螺栓的使用车型、原厂编号、互换通用表用表3-5六、活塞六、活塞1.综述综述活塞在汽缸内，头部槽内装活塞环，群部有活塞活塞在汽缸内，头部槽内装活塞环，群部有活塞销座孔，销座孔，通用活塞销、衬套与连杆小头相连，安装时要注通用活塞销、衬套与连杆小头相连，安装时要注意开有膨胀槽的一面在汽缸右侧。意开有膨胀槽的一面在汽缸右侧。六、活塞六、活塞2.制造材料和一般检验要求制造材料和一般检验要求（1）铸造表面）铸造表面活塞铸造表面应光洁，不允许有裂纹，但允许有活塞铸造表面应光洁，不允许有裂纹，但允许有高度不大于高度不大于1mm的分模界线，由于金属型龟裂而的分模界线，由于金

31、属型龟裂而形成的分散网纹痕迹。铸造表面应仔细清理，不形成的分散网纹痕迹。铸造表面应仔细清理，不得有残余飞边。得有残余飞边。2.制造材料和一般检验要求制造材料和一般检验要求（2）加工表面）加工表面1）活塞加工表面不允许有裂纹和毛刺。）活塞加工表面不允许有裂纹和毛刺。2）活塞顶面和环槽上、下平面不允许有肉眼可）活塞顶面和环槽上、下平面不允许有肉眼可见的疏松孔眼。其余加工表面每平方厘米内最大见的疏松孔眼。其余加工表面每平方厘米内最大长度为长度为0.20.4mm的疏松孔眼不允许多于的疏松孔眼不允许多于5个；个；最大长度为最大长度为0.2mm的疏松孔眼不允许多于的疏松孔眼不允许多于10个。个。2.制造材

32、料和一般检验要求制造材料和一般检验要求3）活塞两段销孔表面，每段自内端至本段全）活塞两段销孔表面，每段自内端至本段全长的长的1/4范围和挡圈槽部位不允许有任何孔眼。范围和挡圈槽部位不允许有任何孔眼。4）活塞外圆表面允许存在孔眼表）活塞外圆表面允许存在孔眼表3-75）活塞止口端面和止口内圆表面允许各有一）活塞止口端面和止口内圆表面允许各有一个孔眼，其最大长度不大于个孔眼，其最大长度不大于1.5mm，深度不，深度不大于大于1.0mm。六、活塞六、活塞3.消耗情况消耗情况活塞承受高压、高温、高速，容易磨损或烧损，活塞承受高压、高温、高速，容易磨损或烧损，是易损件。是易损件。活塞的维修尺寸随缸套确定的

33、搪缸尺寸来选配，活塞的维修尺寸随缸套确定的搪缸尺寸来选配，一般分为七级，即一般分为七级，即0.00/0.25/0.50/0.75/1.00/1.25/1.50mm，超过，超过1.5mm时，要重新更换新缸套，再重新确定选配时，要重新更换新缸套，再重新确定选配尺寸。尺寸。六、活塞六、活塞3.消耗情况消耗情况活塞在工作中磨损最大的部位是在销孔成垂直活塞在工作中磨损最大的部位是在销孔成垂直方向的推力面，其次是在销孔下面的群部，如方向的推力面，其次是在销孔下面的群部，如超过配合间隙规定，应换新件。超过配合间隙规定，应换新件。活塞的正常使用寿命为活塞的正常使用寿命为612万公里，其中共晶万公里，其中共晶硅

34、铝活塞的使用寿命可达硅铝活塞的使用寿命可达15万公里以上。万公里以上。六、活塞六、活塞4.活塞的使用车型、原厂编号、每车用量、活塞的使用车型、原厂编号、每车用量、销售单位、几何尺寸、互换通用见表销售单位、几何尺寸、互换通用见表3-10注：由于同一机型活塞的重量差及同一台发动机注：由于同一机型活塞的重量差及同一台发动机活塞的重量差在产品图纸上均有严格规定，而且活塞的重量差在产品图纸上均有严格规定，而且每一组活塞的重量差在出厂时已经配好，因此活每一组活塞的重量差在出厂时已经配好，因此活塞一定要成组更换，成组销售，而不能单个更换，塞一定要成组更换，成组销售，而不能单个更换，单个销售。单个销售。七、活

35、塞环七、活塞环1.综述综述活塞环装在活塞头部环槽内，各道活塞环均有规活塞环装在活塞头部环槽内，各道活塞环均有规定的安定的安装和标记，安装时每一道活塞环之间要互相将开装和标记，安装时每一道活塞环之间要互相将开口处错开，以提高压缩效果。口处错开，以提高压缩效果。活塞环不得有剩磁。活塞环不得有剩磁。1.综述综述活塞环一般均采用优质铸铁或合金铸铁浇注成毛坯。活塞环一般均采用优质铸铁或合金铸铁浇注成毛坯。材材料有合金铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁等，它的化学料有合金铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁等，它的化学成分应能保证活塞环的性能要求。成分应能保证活塞环的性能要求。气环表面不允许有裂纹、毛刺锈蚀和崩裂现象。允气环表

36、面不允许有裂纹、毛刺锈蚀和崩裂现象。允许在许在开口两端面的内棱角上有不大于开口两端面的内棱角上有不大于0.5mm的崩缺，在的崩缺，在上下端面和内圆表面允许有最大长度不超过上下端面和内圆表面允许有最大长度不超过0.5mm、深度不超过深度不超过0.2mm的空洞或凹槽存在，其数量不超的空洞或凹槽存在，其数量不超过过3个。空洞相互距离应大于个。空洞相互距离应大于10mm，并且不得在开，并且不得在开口对面口对面30度范围内，也不得在上下端面与内圆表面度范围内，也不得在上下端面与内圆表面相交的棱角处。油环的表面不得有蹦缺、裂纹、压相交的棱角处。油环的表面不得有蹦缺、裂纹、压伤、划痕、氧化皮、局部弯扭及分层

37、现象。伤、划痕、氧化皮、局部弯扭及分层现象。七、活塞环七、活塞环3.消耗情况消耗情况活塞环在高压、高温、高速情况下工作，并直接活塞环在高压、高温、高速情况下工作，并直接与缸壁和活塞岸槽摩擦、碰撞，因而消耗较大，与缸壁和活塞岸槽摩擦、碰撞，因而消耗较大，特别是第一道活塞环因承受高温以及润滑不佳，特别是第一道活塞环因承受高温以及润滑不佳，消耗尤其严重。消耗尤其严重。压缩空气、润滑油进入杂质，也加速活塞环的磨压缩空气、润滑油进入杂质，也加速活塞环的磨损。损。活塞环与活塞的相互配合，共分七级，即活塞环与活塞的相互配合，共分七级，即000/0.25/0.50/0.75/1.00/1.25/1.50mm。

38、活塞环应成副销售和更换，以保证张力、硬度配活塞环应成副销售和更换，以保证张力、硬度配合一致。合一致。七、活塞环七、活塞环活塞环的使用车型、原厂编号、每车用量、活塞环的使用车型、原厂编号、每车用量、互换通用互换通用八活塞销八活塞销1.综述综述活塞销按截面分，有等截面和变截面两种：活塞销按截面分，有等截面和变截面两种：按连接方式分，有浮式和固定式两种。按连接方式分，有浮式和固定式两种。八活塞销八活塞销2.制造材料和一般检验要求制造材料和一般检验要求渗碳的活塞采用渗碳的活塞采用20号钢或号钢或15Cr制造制造;高频电流淬高频电流淬火和活塞销采用火和活塞销采用45号钢。号钢。活塞销抛光表面不得有刻痕、

39、黑点、碰伤、腐蚀活塞销抛光表面不得有刻痕、黑点、碰伤、腐蚀痕迹、裂纹及其他缺陷。痕迹、裂纹及其他缺陷。2.制造材料和一般检验要求制造材料和一般检验要求活塞销应除去两端的尖角，内表面不得有氧活塞销应除去两端的尖角，内表面不得有氧化皮、锈迹和杂物。化皮、锈迹和杂物。活塞销用磁力探伤法检查后应退磁处理。活塞销用磁力探伤法检查后应退磁处理。活塞销内圆表面及端面不允许有渗碳硬化层。活塞销内圆表面及端面不允许有渗碳硬化层。八活塞销八活塞销3.消耗情况消耗情况活塞销是在负荷方向多变，惯性力大和高温、润活塞销是在负荷方向多变，惯性力大和高温、润滑差和条件下工作的易损件。滑差和条件下工作的易损件。活塞销的维修加

40、工尺寸，是随活塞销座磨耗、铰活塞销的维修加工尺寸，是随活塞销座磨耗、铰修或搪修后的情况来确定的，一般分为四级，即修或搪修后的情况来确定的，一般分为四级，即000/0.08/0.12/0.20mm。活塞销与活塞座孔和活塞销衬套要有正确的装配活塞销与活塞座孔和活塞销衬套要有正确的装配间隙，否则会使其早期磨损或折断。间隙，否则会使其早期磨损或折断。3.消耗情况消耗情况其正常使用寿命为其正常使用寿命为47万公里。在更换活塞万公里。在更换活塞时，一般都要同时更换活塞销和活塞销衬套时，一般都要同时更换活塞销和活塞销衬套及活塞销卡环。及活塞销卡环。活塞销可根据订货单位要求，按外径尺寸以活塞销可根据订货单位要求，按外径尺寸以0.0025mm为一级分为为一级分为4个尺寸组。个尺寸组。八活塞销八活塞销4.活塞销及衬套的使用车型、品名、原厂编活塞销及衬套的使用车型、品名、原厂编号、尺寸、每车用量、销量单位、互换通用号、尺寸、每车用量、销量单位、互换通用见表见表3-12.