塔机安全监控技术介绍.ppt
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1、起重机安全监管起重机安全监管报告人:报告人:刘刘 栋栋时间:时间:20142014年年4 4月月第一页,编辑于星期五:五点 十三分。1、起重机常见事故与分析2、起重机安全监管(建设部166号令)3、塔机安全监管新技术提纲第二页,编辑于星期五:五点 十三分。你你对施工安全管理的施工安全管理的现状状满意么?意么?第三页,编辑于星期五:五点 十三分。高危行业之一!第四页,编辑于星期五:五点 十三分。第5页重大安全事故时有发生,安全生产形势依然严峻2010年全国房屋市政类工程共发生安全生产事故多少起?死亡多少人?武汉致19人死亡的“913”升降机坠落案7责任人被批捕贵阳国际会展中心工地垮塌事故造成7死
2、19伤627起772人20112011年建筑施工事故同比年建筑施工事故同比上涨上涨32%32%,第五页,编辑于星期五:五点 十三分。第六页,编辑于星期五:五点 十三分。航空咨询机构航空咨询机构“升达升达”3800万万架次架次479人人遇难遇难南京建工建筑机械安全检测所南京建工建筑机械安全检测所50万万台塔机台塔机44人人遇难遇难航空航空 全球全球 大约每年死大约每年死800人人建筑起重机械建筑起重机械 全国全国 大约每年死大约每年死100人人第七页,编辑于星期五:五点 十三分。起重机械常见事故有以下几大类:起重机械常见事故有以下几大类:重物失落事故重物失落事故、挤伤事故挤伤事故、坠落事故坠落事
3、故、机体毁坏机体毁坏事故事故以及特殊类型事故等。以及特殊类型事故等。1、重物失落事故、重物失落事故 起重作业中,吊载、吊具等重物从空中坠落造成的人身伤亡和设备毁坏的事故,失落起重作业中,吊载、吊具等重物从空中坠落造成的人身伤亡和设备毁坏的事故,失落事故是起重机械事故中最常见的,也是较为严重的。事故是起重机械事故中最常见的,也是较为严重的。常见的失落事故:常见的失落事故:A、重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏 脱绳事故脱绳事故 造成脱绳事故的主要原因是重物的捆绑方法不当,吊装重心选择不当,造造成脱绳事故的主要原因是重物的捆绑方法不当,吊装重心
4、选择不当,造成偏载起吊或吊装中心不稳使重物脱落;成偏载起吊或吊装中心不稳使重物脱落;二、起重机械常见故障第八页,编辑于星期五:五点 十三分。B、起升绳和吊装绳因破断造成的重物失落、起升绳和吊装绳因破断造成的重物失落断绳事故断绳事故造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳;起升限位开关失灵造成过卷拉断;造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳;起升限位开关失灵造成过卷拉断;钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形、磨损损伤;钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形、磨损损伤;江苏省扬州某厂用通用门式起重机起江苏省扬州某厂用通用门式起重机起吊圆柱形钢管,吊运中,指挥不当,主吊圆柱形
5、钢管,吊运中,指挥不当,主钩捆构构件的钢绳突然拉断。钩捆构构件的钢绳突然拉断。第九页,编辑于星期五:五点 十三分。起重机械失落事故主要是发生在起升机构取物起重机械失落事故主要是发生在起升机构取物缠绕系统中,除了脱绳、脱钩、断绳和断钩外,每缠绕系统中,除了脱绳、脱钩、断绳和断钩外,每根起升钢丝绳两端的固定也十分重要,如:根起升钢丝绳两端的固定也十分重要,如:钢丝绳钢丝绳在卷筒上的极限安全圈是否能保证在在卷筒上的极限安全圈是否能保证在3圈以上圈以上;是是否有下降限位保护否有下降限位保护;钢丝绳在卷筒装置上的压板钢丝绳在卷筒装置上的压板固定及楔块固定是否安全可靠;固定及楔块固定是否安全可靠;钢丝绳脱
6、槽钢丝绳脱槽(脱离卷筒绳槽)或脱轮(脱离滑轮)(脱离卷筒绳槽)或脱轮(脱离滑轮)事故事故也会发生失落事故。也会发生失落事故。南安康美南安康美第十页,编辑于星期五:五点 十三分。2、挤伤事故挤伤事故、挤伤事故挤伤事故 是指在起重作业中,作业人员被挤压在两个物体之间,所造成的挤伤、压伤、击是指在起重作业中,作业人员被挤压在两个物体之间,所造成的挤伤、压伤、击伤等人身伤亡事故。伤等人身伤亡事故。造成此类事故的主要原因是起重作业现场缺少安全监督指挥管理人员,现场从事吊装作造成此类事故的主要原因是起重作业现场缺少安全监督指挥管理人员,现场从事吊装作业和其他作业人员缺乏安全意识和自我保护或从事野蛮操作等人
7、为因素所致。业和其他作业人员缺乏安全意识和自我保护或从事野蛮操作等人为因素所致。电梯、升降货梯、建筑升降机的维修人员或操作人员,不遵守操作规程,发生被挤电梯、升降货梯、建筑升降机的维修人员或操作人员,不遵守操作规程,发生被挤压在轿箱、吊笼与井壁、井架之间而造成挤伤的事故时有发生。压在轿箱、吊笼与井壁、井架之间而造成挤伤的事故时有发生。第十一页,编辑于星期五:五点 十三分。3、坠落事故、坠落事故 指从事起重作业的人员,从起重机机体等高空处发生向下坠落至地面的摔伤事故,也包括工指从事起重作业的人员,从起重机机体等高空处发生向下坠落至地面的摔伤事故,也包括工具、零部件等从高空坠落使地面作业人员致伤的
8、事故。具、零部件等从高空坠落使地面作业人员致伤的事故。(1)轿箱坠落摔伤事故这类事故多发生在载客电梯、货梯或建)轿箱坠落摔伤事故这类事故多发生在载客电梯、货梯或建筑升降机升降运转中,乘客及操作者随轿箱、货箱一起坠落而造筑升降机升降运转中,乘客及操作者随轿箱、货箱一起坠落而造成人员伤亡事故。成人员伤亡事故。(2)维修工具零部件坠落砸伤事故在高空起重机上从)维修工具零部件坠落砸伤事故在高空起重机上从事检修作业中,常常因不小心,维修更换的零部件或维事检修作业中,常常因不小心,维修更换的零部件或维护检修工具从起重机机体上滑落,造成砸伤在地面的作护检修工具从起重机机体上滑落,造成砸伤在地面的作业人员和机
9、器设备等事故。业人员和机器设备等事故。(3)振动坠落事故这类事故不经常发生。起重机个)振动坠落事故这类事故不经常发生。起重机个别零件部件因安装连接不牢,如螺栓未能按要求预别零件部件因安装连接不牢,如螺栓未能按要求预紧;紧;第十二页,编辑于星期五:五点 十三分。4、机体毁坏事故、机体毁坏事故指起重机因失稳等原因导致机体断裂、倾翻造成的事故。常见机体毁坏事故有以下指起重机因失稳等原因导致机体断裂、倾翻造成的事故。常见机体毁坏事故有以下几种类型:几种类型:(1)断臂事故)断臂事故 各种类型的悬臂起重机,由于悬臂设计不合理,制造装配有缺陷以及长期使各种类型的悬臂起重机,由于悬臂设计不合理,制造装配有缺
10、陷以及长期使用钢结构疲劳破坏,造成断臂或悬臂严重变形等毁机事故。用钢结构疲劳破坏,造成断臂或悬臂严重变形等毁机事故。1992年年3月在北京某教学楼工地上,一台塔机月在北京某教学楼工地上,一台塔机在卸载后起钩、变幅时,发生折臂。造成在卸载后起钩、变幅时,发生折臂。造成2人人死亡死亡1人重伤,经济损失巨大。人重伤,经济损失巨大。第十三页,编辑于星期五:五点 十三分。事故现场:事故现场:当时塔机只吊一空灰斗,回转变幅(从吊点外向吊点内变幅)事故随即发生。当时塔机只吊一空灰斗,回转变幅(从吊点外向吊点内变幅)事故随即发生。事故分析事故分析:事故是由于右下弦联接销脱落造成的,销轴脱落的主要原因是安装不当
11、所致。事故是由于右下弦联接销脱落造成的,销轴脱落的主要原因是安装不当所致。多起类似事故的情况,认为塔机的正确安装,正常维护,检查是非常重要的。这些事多起类似事故的情况,认为塔机的正确安装,正常维护,检查是非常重要的。这些事故的共同点都是下弦销轴先脱落,然后臂架折弯,有的造成塔机整体失稳。故的共同点都是下弦销轴先脱落,然后臂架折弯,有的造成塔机整体失稳。第十四页,编辑于星期五:五点 十三分。第十五页,编辑于星期五:五点 十三分。(2)倾翻事故)倾翻事故 倾翻事故是自行式起重机的常见事倾翻事故是自行式起重机的常见事故,自行式起重机倾翻事故大多是由起故,自行式起重机倾翻事故大多是由起重机作业前支承不
12、当,如:重机作业前支承不当,如:野外作业场野外作业场地支承地基松软地支承地基松软,起重机支腿未能全起重机支腿未能全部伸出、部伸出、起重量限制器或起重力矩限制器起重量限制器或起重力矩限制器等安全装置动作失灵等安全装置动作失灵超载起吊等因素都会超载起吊等因素都会造成自行式悬臂起重机倾翻事故。造成自行式悬臂起重机倾翻事故。支腿地面不平引起的汽车起重机安全支腿地面不平引起的汽车起重机安全事故事故第十六页,编辑于星期五:五点 十三分。汽车吊在起吊过程中并没有打开汽车吊在起吊过程中并没有打开支腿,直接导致了翻车支腿,直接导致了翻车支腿地面下沉或塌陷引起的汽车支腿地面下沉或塌陷引起的汽车起重机安全事故起重机
13、安全事故第十七页,编辑于星期五:五点 十三分。超载导致翻塔超载导致翻塔地基塌方汽车起重机倾翻事地基塌方汽车起重机倾翻事第十八页,编辑于星期五:五点 十三分。(3)塔式起重机吊重塔式起重机吊重误超载误超载事故事故事故现场:事故现场:塔机在吊运混凝土料斗时,塔机在吊运混凝土料斗时,料斗突然卡陷入一长方形孔洞料斗突然卡陷入一长方形孔洞内,吊臂由于惯性力作用,继内,吊臂由于惯性力作用,继续回转,向南摆动,同时收回续回转,向南摆动,同时收回小车(变幅),造成斜拉料斗,小车(变幅),造成斜拉料斗,起吊料斗的钢丝绳突然断裂,起吊料斗的钢丝绳突然断裂,吊臂变形的能量突然被释放,吊臂变形的能量突然被释放,给塔身
14、一极大冲击力,导致塔给塔身一极大冲击力,导致塔机失稳,翻倒。机失稳,翻倒。第十九页,编辑于星期五:五点 十三分。一般情况下,塔机在作业过程中吊运的均为定量的混凝土料斗和砖笼,应无超一般情况下,塔机在作业过程中吊运的均为定量的混凝土料斗和砖笼,应无超载的可能。但在作业中,有时料斗挂住脚手架,强行起吊而使脚手架弯曲变形载的可能。但在作业中,有时料斗挂住脚手架,强行起吊而使脚手架弯曲变形造成超载,进而导致事故。造成超载,进而导致事故。第二十页,编辑于星期五:五点 十三分。(4)连接螺栓事故)连接螺栓事故1992年,江苏省某市某大楼工地的一台年,江苏省某市某大楼工地的一台QTZ25塔式起重机发生重大机
15、械事故,其上回转结构塔式起重机发生重大机械事故,其上回转结构翻落,砸坏房屋一间,整机除塔身结构件外全部报废,司机重伤。翻落,砸坏房屋一间,整机除塔身结构件外全部报废,司机重伤。第二十一页,编辑于星期五:五点 十三分。调查中得知,该塔机安装时,回转支承装置的固定螺栓均未按照其安装使用说调查中得知,该塔机安装时,回转支承装置的固定螺栓均未按照其安装使用说明书的要求拧紧。施工人员还承认:部分螺栓处在不易用搬手拧紧处,故不能明书的要求拧紧。施工人员还承认:部分螺栓处在不易用搬手拧紧处,故不能保证是否拧紧。因此,回转支承装置上的螺栓群是松紧不均的无预紧力的螺栓,保证是否拧紧。因此,回转支承装置上的螺栓群
16、是松紧不均的无预紧力的螺栓,导致部分螺栓载荷发生断裂;导致部分螺栓载荷发生断裂;(1)塔机多个联结螺栓拧紧程度松紧不一,在工作载荷下,就可能引起某个)塔机多个联结螺栓拧紧程度松紧不一,在工作载荷下,就可能引起某个螺栓超载而失效。螺栓超载而失效。(2)螺栓组中螺母弱于螺杆,失效形式为螺母脱扣,始于第一螺纹,逐步向其余螺纹)螺栓组中螺母弱于螺杆,失效形式为螺母脱扣,始于第一螺纹,逐步向其余螺纹扩展。个别螺栓杆上有缺陷,当超载时会将螺杆拉断。扩展。个别螺栓杆上有缺陷,当超载时会将螺杆拉断。(3)在反复恶性循环下,螺栓群中大部分螺栓失效,当剩下螺栓无法承受外时)在反复恶性循环下,螺栓群中大部分螺栓失效
17、,当剩下螺栓无法承受外时事故就发生了。事故就发生了。第二十二页,编辑于星期五:五点 十三分。(5)强风等外在因素导致事故)强风等外在因素导致事故 在室外作业的门式起重机、在室外作业的门式起重机、门座起重机、塔式起重机等,由门座起重机、塔式起重机等,由于无防风夹轨器,无车轮止垫或于无防风夹轨器,无车轮止垫或无固定锚链等,或者上述安全设无固定锚链等,或者上述安全设施机能失效,当遇到强风吹击时,施机能失效,当遇到强风吹击时,往往会造成起重机被大风吹跑、往往会造成起重机被大风吹跑、吹倒、甚至从栈轿上翻落造成严吹倒、甚至从栈轿上翻落造成严重的机体摔伤事故。重的机体摔伤事故。第二十三页,编辑于星期五:五点
18、 十三分。(6)塔式起重机拆卸事故)塔式起重机拆卸事故89年年7月,哈尔滨市某住宅公司某工区施工的外环北路月,哈尔滨市某住宅公司某工区施工的外环北路12街区工地,在街区工地,在拆卸施工用拆卸施工用的塔式起重机时的塔式起重机时,发生了塔机上部结构(包括塔顶、上下回转支座、司机室、平衡臂总成、顶,发生了塔机上部结构(包括塔顶、上下回转支座、司机室、平衡臂总成、顶升架等)突然坠落的重大事故,有升架等)突然坠落的重大事故,有2人重伤。人重伤。事故分析事故分析:顶升架正常下降时,操作者应将爬爪提顶升架正常下降时,操作者应将爬爪提到垂直或脱离踏步的位置上,而这次事故的到垂直或脱离踏步的位置上,而这次事故的
19、原因是:顶升架下降时,爬爪顶在踏步的上原因是:顶升架下降时,爬爪顶在踏步的上边角使顶升架下降瞬时受阻,平衡梁一端脱边角使顶升架下降瞬时受阻,平衡梁一端脱离踏步,致使活塞杆受弯折断,造成了这起离踏步,致使活塞杆受弯折断,造成了这起重大的事故。重大的事故。第二十四页,编辑于星期五:五点 十三分。(7)下降塔身高度时塔式起重机倒塌事故下降塔身高度时塔式起重机倒塌事故87年年8月,在某市东风大街第一期改建某宿舍楼工地,一台月,在某市东风大街第一期改建某宿舍楼工地,一台QTZ25型自升式塔式起型自升式塔式起重机突然倒塌。造成重机突然倒塌。造成2人死亡、人死亡、2人重伤和人重伤和1人轻伤的事故。人轻伤的事
20、故。第二十五页,编辑于星期五:五点 十三分。塔机金属机构体高、重量大,安拆属于高空作业,危险性大,塔吊的装拆是塔机金属机构体高、重量大,安拆属于高空作业,危险性大,塔吊的装拆是一项技术难度较大的工作,也是安全事故发生的主要原因,因此从管理上一定一项技术难度较大的工作,也是安全事故发生的主要原因,因此从管理上一定要严格把关。要严格把关。(1)从事装拆人员不具备装拆资质水平,或施工人员仅凭个人经验操作,由于)从事装拆人员不具备装拆资质水平,或施工人员仅凭个人经验操作,由于每种型号的塔吊均有其独立的拆装程序,一些施工人员在拆装过程中凭以往的经每种型号的塔吊均有其独立的拆装程序,一些施工人员在拆装过程
21、中凭以往的经验随意操作,从而导致事故的发生。验随意操作,从而导致事故的发生。(2)顶升过程中起重臂违规转向或未调好平衡即进行作业。塔机顶升时,)顶升过程中起重臂违规转向或未调好平衡即进行作业。塔机顶升时,塔身标准节已与回转下支座分离,而顶升套架相对塔身而言,其强度较弱,塔身标准节已与回转下支座分离,而顶升套架相对塔身而言,其强度较弱,此时如承受较大的不平衡力矩,将会引发事故。此时如承受较大的不平衡力矩,将会引发事故。装拆作业时出现的安全隐患主要有以下几点:装拆作业时出现的安全隐患主要有以下几点:第二十六页,编辑于星期五:五点 十三分。(3)大风时()大风时(4级以上)装拆,一些单位为赶进度不顾
22、环境因素强行装拆,在承受风荷级以上)装拆,一些单位为赶进度不顾环境因素强行装拆,在承受风荷的同时吊运标准节或配重极易失稳。的同时吊运标准节或配重极易失稳。(4)塔机标准节安装时未拧紧螺栓而导致螺栓既受压又受剪,很容易断裂,这)塔机标准节安装时未拧紧螺栓而导致螺栓既受压又受剪,很容易断裂,这也是塔吊常见事故之一。也是塔吊常见事故之一。(5)附墙架间距过大、附着点固定不稳,或独立高度过大,在受侧向荷载或大风时也可能发生)附墙架间距过大、附着点固定不稳,或独立高度过大,在受侧向荷载或大风时也可能发生安全事故。安全事故。对经审查通过的企业核发装拆许可证,无证不得装拆塔式起重机。有证单位在装对经审查通过
23、的企业核发装拆许可证,无证不得装拆塔式起重机。有证单位在装拆塔式起重机时必须制订可行的经主管部门批准的施工方案,技术人员要到位,分拆塔式起重机时必须制订可行的经主管部门批准的施工方案,技术人员要到位,分工明确,严格装拆的施工程序。工明确,严格装拆的施工程序。第二十七页,编辑于星期五:五点 十三分。(8)起重机与周边建筑物或高压线距离不够,导致触电或碰撞)起重机与周边建筑物或高压线距离不够,导致触电或碰撞1、塔式起重机与缆车相撞事、塔式起重机与缆车相撞事1995年年6月,重庆江北某建筑工程公司江北工地嘉陵江岸边施工的一塔式起重机吊臂与正在行驶月,重庆江北某建筑工程公司江北工地嘉陵江岸边施工的一塔
24、式起重机吊臂与正在行驶的过江索道缆车车厢支架相撞。造成塔机司机死亡,缆车中乘客有十余名受轻伤。塔机报废,索的过江索道缆车车厢支架相撞。造成塔机司机死亡,缆车中乘客有十余名受轻伤。塔机报废,索道缆车停运一周。道缆车停运一周。第二十八页,编辑于星期五:五点 十三分。失事时,塔机转臂向临江一面准备吊钢模板,按当时臂架所处方位,应逆时失事时,塔机转臂向临江一面准备吊钢模板,按当时臂架所处方位,应逆时针回转,而塔机司机顺时针回转,使吊臂转出规定的安全区范围。此时,过江针回转,而塔机司机顺时针回转,使吊臂转出规定的安全区范围。此时,过江索道上的缆车正由江北(工地所在一边)向市中区运行,臂架中部与运行的缆索
25、道上的缆车正由江北(工地所在一边)向市中区运行,臂架中部与运行的缆车相接触,臂架碰坏缆车车厢上部吊架的护栏,并卡在吊架与行走滑轮之间,车相接触,臂架碰坏缆车车厢上部吊架的护栏,并卡在吊架与行走滑轮之间,缆车车厢剧烈晃动。缆车车厢剧烈晃动。同时因缆车的牵引装置及控制系统均设置在江对同时因缆车的牵引装置及控制系统均设置在江对岸的市中区,距失事处太远,无法知道已发生事岸的市中区,距失事处太远,无法知道已发生事故。仍按正常速度拖曳,此时塔机吊与缆车的接故。仍按正常速度拖曳,此时塔机吊与缆车的接触点向臂尖方向转移,直到臂尖被缆车滑轮处卡触点向臂尖方向转移,直到臂尖被缆车滑轮处卡死。死。第二十九页,编辑于
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