中铁十二局集团公司施工企业责任成本管理讲座(45页).docx
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1、中铁十二局集团公司施工企业责任成本管理讲座(DOC45 页).中 铁十二局集 团公旬 总会计师尹在圣各位领导、同志们:非常感谢总公司的领导与党校的领导给我提供了这么一 个向大家学习的机会,能与各位领导与同志们坐在一起研讨 问题,我感到非常的荣幸。根据安排,让我把中铁十二局集团 近几年来推行责任成本管理的一些做法与体会向大家做个汇 报。在管理方面我是一个“赤脚医生,自己边学边干,结 合企业的实际与同志们一道做了一些有益的探讨,也有了一 些收获。其中责任成本管理就是我们这些年来注重研究与总 结的课题之一。借此机会我就十二局集团责任成本管理方面 的一些做法作以简要的汇报。汇报五个方面的问题:一、责
2、任成本管理的由来及历史演变;二、对责任成本管理的几点 认识;三、责任成本管理所涉及到的一些有关概念;四、中 铁十二局集团公司推行责任成本管理的要紧做法;五、推行 责任成本管理应着重解决的几个问题。一、责任成本管理的历史演变(三)什么是责任成本核算?施工企业的责任成本核算, 是以责任中心的责任一可控成本为对象,以责任中心为核算 主体,以责任预算、经济管理、责任会计为要紧手段,对责 任中心的责任成本进行的归集与界定,明确责任履行结果, 实施考核兑现。(四)什么是责任成本管理体系?责任成本管理是企业全 员管理、全过程管理、全环节管理与全方位管理,是商品使 用价值与商品价值结合的管理,是经济与技术结合
3、的管理。 它既与企业财务管理密切结合,又是企业管理系统的一个子 系统。是一项涉及面广且较为复杂的系统工程,因此构建一 个完善的责任成本管理体系,对指导责任成本管理工作的开 展,规范责任成本管理行为,突出责任成本管理的工作效果 都具有十分重要的作用。构建责任成本管理体系务必从我们本企业的实际情况出 发,务必遵循责任成本管理的基本操作规程。总结近年来企 业在责任成本管理方面的经验教训,目前我们中铁十二局集 团公司责任成本管理体系的基本框架应包含下列几个方面的 内容:编制、审批施工组织方案;清查审核工程数量,调查、 确定内部价格;划分责任中心确定责任范围;编制责任预算; 签订责任合同;进行责任操纵;
4、验收工作量,归集成本费用; 进行责任成本核算、准确计算盈亏;考核评价责任成果、兑 现经济利益。四、中铁十二局集团推行责任成本管理的基本做法(一)开展责任成本管理的背景责任成本管理作为现代企业管理的一种方法,对它的认 知认同是一个渐进的过程,它既承载着我们对历史教训的反 思,也反映着企业改制后,我们着眼打造核心竞争力的总体 构想。改制前,我局生产经营规模较大,经营领域较宽,以房 地产开发为主的附营产值一度占到企业总产值的五分之一。 每年都能及时足额完成上交款,是铁道部、建设部的改制试 点单位。但在一片赞扬声中,却隐伏着资产质量差、经济运 行举步维艰的问题。要紧表现在资金高度紧张,面临支付危 机;
5、资产不实,经济泡沫严重;部分单位资不抵债,全局经 济十分虚弱;项目亏损面较大,项目收益一直在低谷中徘徊。面对恶劣的经济状况,我们结合市场形势与企业的长远 进展,进行了认真反思。我们深刻认识到:务必通过进展的 办法解决问题,过份纠缠历史问题的功过是非没有意义,只 有通过进展,增加收益来源,才能使所有问题迎刃而解;务 必规范行为,遏止资产流失现象,亡羊补牢,不能让历史的 悲剧重演;务必搞实资产,为企业真正负责,不能虚盈实亏, 自欺欺人;务必走低成本扩张之路,在竞争对手之间技术优 势、施工能力相差无几,产品高度同质化的情况下,通过打 造价格优势构建企业的核心竞争力。基于以上认识,我们采取了一系列重大
6、举措,要紧包含: 强力经营,广揽任务,为扭亏增盈提供活水源头;全面规范 经营行为,严格操纵对外投资、担保与借款,努力保全资产; 削枝强干,规整产业,撤并不可能挣钱只能花钱的单位,扎 住“流血”的口子;以开展责任成本管理为主线,强化成本 操纵,提高项目盈利水平;实行稳健的财务政策,狠抓财务 管理,大力消化潜亏,加强资金聚集,全面优化资产质量; 等等。这些举措有效促进了全集团经济状况的改善与企业竞 争力的提高。1998年以来,承揽任务逐年增长,生产经营规 模不断扩大,2004年承揽任务达到143亿元,完成产值80 亿元。实现利润8000万元以上,改制后,先后消化历史潜亏 8.1亿元,偿还改制前的银
7、行贷款2. 3亿元,新增机械设备投 入超过9亿元。目前全集团总资产33. 7亿元,货币资金存量 15.3亿元,连续四年无银行贷款,全集团整体无亏损。企业 的财务状况继续向好的方向进展。责任成本管理作为这一系列举措的重要构成部分,在扭 转集团经济形势,提高企业竞争力方面发挥了其应有的作用, 为企也铺平了可持续进展的道路。它同其它措施一样,从根 本上讲,均是为了扭转改制前恶劣的经济状况,力求尽快摆 脱经济逆境的产物;也是呼应市场经济的要求,力求形成价 格优势,着眼打造企业核心竞争力的产物。(二)推行责任成本管理的指导原则关于责任成本管理工作,事实上我们早在1991年就开始 接触,并着手在项目上推行
8、,当时还专门为此印发了试行 办法。但直至1998年改制前,这项工作一直没有真正推动 起来。究其原因,重视不够、推行不力是其一;但更重要的 原因是当时没有很好地把握推行这一活动的基本原则。原则 不清,致使办法不灵,效果不明,事倍功半。而改制后之因 此能把责任成本管理有效开展起来并取得一定成效,我们感 到除了领导重视外,关键是坚持了下列原则:第一、成本“系统集成”的原则。项目成本发生在投标、 中标,直至交付使用,甚至保修期这样一个长长的系统链条 上,假如方,方面面的职能与责任不能集成,成本管理就是一 句空话。责任成本管理要想取得明显成效,务必在诸多方面 综合用力。如坚持理性经营,强化核心客户的工作
9、,不揽或 者少揽降造率太高的项目;加强施工管理,确保工期、质量、 安全受控,避免因项目“起火冒烟”引发效益流失;深化劳 动人事制度改革,减少项目部因人员膨胀、吃“大锅饭”造 成成本居高不下;等等。近几年,我们之因此在成本管理方 面取得明显成效,与确立系统思路,坚持对成本操纵进行综 合治理这一指导原则是分不开的。第二、预控到位的原则。即成本责任务必事先明确,项 目长务必承担令人心服口服的经济责任。其中的关键:一是 强调预控,项目部的经济责任务必在开工之前予以确定,奖 罚条件分明,不能打糊涂仗;二是测算准确,项目先天条件 千差万别,应有统一的标准对项目先天的盈亏潜力进行测算, 所定经济指标既要让项
10、目部通过努力能够实现,还要让所有 项目部均站在同一起跑线上,拉齐考核的标准。第三、机制确保自行运转的原则。责任成本管理不应只 是一种命令,而应成为一种机制。即给定的政策务必把方方 面面的利益挂起钩来,使企业本级与项目部内部能够实现自 我约束、自我监督、自我运转;应减少行政命令的直接干预, 使操纵成本成为每一级、每个人的自觉行为。第四、企业与职工“双赢”的原则。责任成本管理既要 促进企业效益提高,又要使职工得到实惠,二者不能偏废。 忽视前者,责任成本管理就丧失了意义;忽视后者,责任成 本管理的开展就不可能有真正的动力。(三)实施责任成本管理的具体做法基于以上原则,为使责任成本管理工作能够自发有效
11、运 转,我们着重从责任成本管理体系建设、核算办法、操作流 程、督察制度、基础工作等方面入手搭建起了责任成本管理 的基本平台。我们中铁12局集团公司责任成本管理的要紧内 容归纳起来为三句话:三级责任成本管理体制,两挂钩的运 行机制,一个体系六项制度的保障体系。它有三个特点:第 一个特点是硬化了责任指标,即把操纵成本的指标硬化到个 人,上交企业费用是固定的,项目只能在操纵指标内进行经 营活动;第二个特点是成本的动态管理,随市场机制进行运 作,在成本操纵指标内,项目部可按照市场机制进行运作; 第三个特点是分配的弹性兑现,即在可控指标内,分配可多 可少,随着效益弹性浮动。1、建立健全责任成本管理体系建
12、立科学的责任成本管理体系是责任成本管理工作的关 键环节,它包含责任成本管理的体制、机制与操作模式的建 立。(1)完善责任成本管理体制根据企业按集团公司、工程公司、项目部三级组织生产 经营管理的特点,我们相应建立了三级责任成本管理体制, 明确职责与权限,全面推行责任成本管理。集团公司作为责 任成本监管层,要紧任务是负责建立以体制、机制与操作模 式为要紧内容的责任成本管理体系,制定有关成本管理的办 法与其他有关措施,有计划地对各单位责任成本管理工作的 开展情况进行检查指导。工程公司作为责任成本的管理操纵 层,要紧职能是审批下达项目责任预算、施工方案、各类单 价,确定上交款比例,核定项目部岗位工资总
13、额,审批项目 部效益工资总额等。项目部作为责任预算的执行层,负责落 实工程公司编制的责任预算,对各责任中心实施考核兑现, 在确保完成上交款的同时: 通过降低成本来提高职工收入等。(2)推行“两挂钩”运行机制改制之初,我们对1991年以来责任成本管理工作为什么 没有实质性地开展起来进行了深刻的反思,认识到推行任何 一项先进的管理方法、管理制度,仅凭领导重视,机关发号 司令是不行的,假如没有一套与之相习惯的机制作保障,只 能是一轰而上,不能持久。当时全国正在掀起学习邯钢经验 的高潮,我们受邯钢“模拟市场,倒逼成本,成本否决”的 责任成本运行机制的启示,提出了与建筑企业、与我集团情 况相习惯的“两挂
14、钩、两不准;抓两头,促中间”的责任成 本管理运行机制。(就是这个“两挂钩两不准,抓两头促中间” 的机制,把我局的责任成本管理提高到一个新的阶段,在开 始时,处长不积极搞,项目长不愿意搞,职工不可能搞)。“两挂钩”中第一个挂钩是工程公司向项目部收取上交 款与项目部的责任预算总额挂钩,即:上交企业费用二项目合 同总额-项目责任预算总额。以此界定工程公司与项目部的经 济关系与经济责任。工程公司对项目的中标价负责,项目部 对责任预算负责。同时明确上交款的第一责任人是项目长。 第二个挂钩是职工收入与责任预算执行效果挂钩,即:职工 收入二岗位工资+效益工资,其中,岗位工资二岗位工资标准义 工期;效益工资二
15、当期责任利润义效益工资提成率,以此界定 企业与职工的利益关系。企业为职工提供岗位工资,职工通 过自己的努力制造效益工资。“两不准”是指工程公司没有向项目部下达责任预算, 不准收取上交款,项目部没有开展责任成本管理,没有实现 责任利润不准发放效益工资。“抓两头,促中间”中的“两头”是指工程公司总经理与 项目部的全体职工,“中间”是指项目长。其含意是通过调动 工程公司总经理与项目部职工的积极性,把两头的动力传递 给项目长,促使项目长主动地抓责任成本工作。(3)构建“一个体系,六项制度”的操作模式我们在实践中体会到,开展责任成本管理仅有一个好的 机制是不够的,务必要有一套好的制度体系来保障机制有效
16、运作。从机制最初运行的情况看,第一个挂钩,即上交企业 费用同责任预算编制情况挂钩,是比较容易实现的。但是第 二个挂钩,即项目部职工工资收入与责任预算执行效果挂钩, 实行起来难度相对较大,普遍流于形式。分析原因,一是由 于对施工过程中方案优化、工程量操纵、价格操纵诸方面义 务与权利没有界定清晰,成果分享关系不明晰;二是存在责 任中心划分不科学,责任有交叉的问题;三是责任预算编制 不准确或者调整不及时,与客观上各中心创效条件不均衡, 造成预算成本大节大超,最终无法兑现,挫伤了职工开展责 任成本管理的积极性。为此,2001年我们在西安南京铁路项 目(西安至合肥段)进行试点并总结经验,构建了较为完善
17、的项目部成本管理内控模式,即“西合模式”,归纳为“一个 体系”、“六项制度”,确保了 “两挂钩”机制得到认确实贯彻 执行。A、建立“一个体系”在项目开工前或者每一单项工程开工前,务必对工程管 理与成本管理的各项工作以岗位责任制的形式,建立起责任 操纵体系。这个体系的建立要紧从四个方面入手,一是明确 责任主体,即具体的责任机构或者责任人。二是明确各责任 主体的责任范围,包含业务工作范围与成本操纵范围。由项 目长直接操纵的成本纳入项目长操纵中心,凡不能由项目长 直接操纵的成本,务必落实到具体的责任主体。三是明确责 任目标,对各责任主体的成本操纵范围予以量化,确定责任 成本最高限额。四是明确奖罚措施
18、,制定考核兑现办法与标 准,将责任履行情况与责任主体的收入挂钩。由于施工过程的情况千变万化,因此我们要求项目长要 根据变化及时调整责任体系。为了提高责任体系的透明度与 有效性,我们规定责任体系务必以书面与图表的形式表现出 来,确保责任体系切合实际,起到统驭项目责任成本全过程 的作用。B、落实“六项制度”施工方案的逐级优化制度。明确各级总工程师在成本管 理中的中心作用,把施工方案的科学优化作为操纵项目投入 的重点,把施工方案同责任成本预算紧密挂钩,是这项制度 的核心。并根据谁优化谁受益的原则,理顺工程公司、项目 部与责任中心三个层次之间的经济关系。方案预控是成本管理的灵魂,其中的施工方案、工期安
19、 排、机械设备配置、劳动力组织、临时过渡工程的布置无一 不对项目成本产生着巨大的影响,不把握住这个重点,责任 成本管理就会事倍功半,甚至徒劳无功。因此我们通过量化 方案预控的成效,把各级总工程师优化方案节约的成本同各 级的经济利益分配挂起钩来,即地第一,工程公司优化方案 形成的节约构成上交款,第二,项目部优化方案形成的节约 构成项目长基金,第三,各责任中心优化方案形成的节约构 成责任利润,极大地调动了这三个层的广大技术干部参与成 本操纵的积极性,取得了十分明显的效果。特别对基层项目 部的技术干部,奖励的力度是很大的,我们规定:项目部组 织进行方案优化节约的成本费用,报工程公司审批后,其净节 余
20、的5%直接奖励有关人员,在项目长基金中列支,并要求一 事一奖。如:我们三公司的洋勉项目部,在公司的基本方案 确定以后,项目部为了实现方案及工程量中心的责任利润与 项目长基金的增值,对施工方案进一步优化。他们在铁炉沟 隧道下行线出口,原计划有25米的明洞,需要开挖一个高边 坡山体,共需开挖土石方一万多立方米,通过方案优化,改 明挖为暗挖,节约成本15万元。另外在隧道内共有80米的 应急停车带,其断面只比普通断面大3米,原先加工的衬砌 台车不能使用,进入该段施工时,他们把台车的设计人员请责任成本管理是西方责任会计与中国改革开放的实践相 结合的产物,也能够说是我们吸取西方责任会计的有益经验, 结合中
21、国特色的市场经济,嫁接出来的一种现代化的管理方 法。(-)西方责任会计的进展与演变西方责任会计的形成大概经历了三个进展阶段:一是经验管理阶段从18世纪下半叶到19世纪初期,西方国家相继开始了 工业革命。在这一期间,企业之间的竞争日趋猛烈,一些资 本家与企业管理者为了掠夺更多的财富,已经意识到科学管 理、责任的重要性,但那时,要紧还是经验管理。二是科学管理阶段从19世纪末期开始,以美国泰罗为首的经济学家倡导了 科学管理的思想,其核心就是如何使工人提高劳动效率。他 认为当时工人提高劳动效率的潜力是很大的,因此,使用了 标准化、定额化等管理的方法。三是现代管理阶段在经验管理阶段,企业管理者为了实现企
22、业目标,已经 认识到了责任管理的重要性;在科学管理阶段,为了建立工 人的责任履行情况,实现了标准化、定额化的管理;在现代 管理阶段,更加注重人的因素,充分调动人的内在能动性, 通过建立数学模型与系统程序,并使用运筹学等方法,确定 过来,用自有的工字钢与小块钢摸板等材料,对原台车进行 改造,只花一万元就解决了问题,节约成本近10万元。再如: 电化公司的郑徐项目部,在“方案”上动脑筋,在节约上挖 潜力。他们编制线材配盘预案,实现了线材的零损耗。过去, 他们所用的承力索、接触线等都是根据设计标准先定货,货 到以后,根据到货的长度配盘,实行预案以后,先定测现场 实际长度,根据定测结果,要求供应商按预案
23、生产,这样基 本实行了线材的“零损耗”,形成项目长基金25万元。他们 还进行恒张力技术革新,根据放线车技术参数,每盘上要留 80米余线,才能保证技术标准,在余留的80米中,60米白 白地浪费了,针对这一问题,他们在现场多次进行试验,使 用辅助绳过渡方案放线,就能够将线全部放出,且达到技术 标准,使用这种办法施工,每盘可节约60米线材,仅此一项 就节约60多万元。工程数量的逐级操纵制度。通过对工程数量的逐级操纵, 将各级的经济责任、经济利益与工程数量的操纵有关联,防 止效益从计量过程中流失,是建立这项制度的初衷。建立工程数量操纵制度的目的要紧是为了堵塞漏洞。在 对外部劳务队的验工计价中,由于价格
24、的高低有横向的比较, 往往比较敏感,相对好操纵。而工程量则比较灵活,合同内 的数量,因预算编制深度不一致,不便于以设计数量核对外 包计价数量;合同外的临时工程,只能通过现场签证单予以 确认,事后无据可查,效益通常就是在对外计量的过程中不 知不觉流失的。我们过去成本管理出问题的项目,几乎都存 在乱签点工、乱签台班的情况。为此,我们设计了各级总工 程师严控工程数量的管理制度,一是工程公司与项目部编制 责任预算,所根据的工程量务必分别经工程公司与项目部两 级总工程师签认,各级总工审核节余的数量与各级经济利益 挂钩,即工程公司总工程师审核节约的数量构成上交企业费 用,项目总工审核节约的数量构成项目长基
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