汽车修理厂管理制度11篇【范文】.docx

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1、汽车修理厂管理制度11篇【精选范文】管理制度是实施一定的管理行为的依据，是社会再生产过程顺利进行 的保证。合理的管理制度可以简化管理过程，提高管理效率。那你知 道怎么写吗？以下是小编给大家带来的汽车修理厂管理制度，希望可 以帮助到大家汽车修理厂管理制度篇1公司机修工作是一项责任心很强，技术要求很高的工作，是企 业安全生产的基本保障，为加强企业管理，提高维修质量，保证行车 安全，特制定本管理规定。一、机修工的聘用及工资待遇1、机修人员实行聘用制度。聘用对象必须具有一定的技术水平 和机修经验，热爱公路客运事业，品行端正，作风正派，无不良记录, 初中以上文化程度，年龄1855岁且经市医疗部门鉴定身体

2、健康男 性。2、应聘人员及家属必须先认真阅读本管理规定和聘用合同，写 出书面申请，说明自己的态度和愿望，提出受聘后的决心与打算，保 证严格遵守本规定，经考试合格，试用三个月后与公司签订三年用工 合同。公司为受聘的修理工办理养老及医疗保险。3、聘用人员签订合同时，必须向公司交岗位责任保证金20JTLj o4、机修人员的工资根据技术熟练程度确定分配比例，实行工时 考核，工资全额浮动。具体分配方案见广深线修理厂工时定价考核办 法。二、修理厂职责1、负责本企业各种车辆保养及大、中、小修理。2、负责完成企业下达的年度维修计划和各项工作指标。3、负责制订汽车保养及维修计划。4、负责各种维修设备、检测器具、

3、维修工具的购置、保养、管 理和使用。5、负责各种车辆零部件的采购、保管和发放使用。6、开展操作规程、保养维修、业务技能、安全等方面的培训和 教育。成修理任务。应急修理或需加班时，应随喊随到，无条件服从。违者 一次扣50元。6、电工工作职责汽车电工对进厂的车辆，主动询问和检查电器设施是否正常, 对全车灯光进行测检，各仪表电器设施是否齐全有效。必要时进行修 理和更换。定期对起动机、发电机和电瓶进行维护和保养，并做好登记。对老旧车辆线路做到心中有数，固定和包扎好线束，更换老 化电线以防运行中出现故障和不安全因素造成责任事故。7、钗金工作职责汽车镀金负责全厂车辆的事故，大、小修理，对进厂的车辆 应主动

4、询问和检查是否有需要修理的，及时对车身油漆不整齐需要补 漆的要及时补漆。经常对电焊机、氧气瓶、乙烘瓶、减压阀、压力表、焊炬、 气管等进行检查，发现问题及时处理。在对车辆进行焊接或切割时先查看清理现场的易燃、易爆物 品方可焊接。对车辆进行电焊时先将车辆总电源切断后方可焊接。十三、修理工的奖励对模范遵守制度、工作表现积极、爱岗敬业、团结协作、刻苦 钻研技术、有良好的职业道德、工作业绩突出且全年无责任事故发生、 维修质量和数量名列前茅、每月出勤天数到达28天以上的修理工， 公司在年终给予一次性奖励。十四、其它1、合同期内修理工要求辞职的，需提前二个月向公司提出书面 申请，公司按有关规定办理。2、合同

5、期内，修理人员累计旷工达15天以上的，公司有权解 除劳动合同。3、合同期满，修理工要求离开公司的，只要无违规、违纪行为， 无欠款，且已交清自己保管使用的所有证件、物品后，所交岗位风险 金全部退还。4、本规定自员工代表大会审议通过后执行，原规定同时废止。汽车修理厂管理制度篇2一、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。二、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣 工出厂合格证。三、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件四、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一 级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶20_公里或者10 0； 二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者

6、30日；五、整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里 或100日o六、合格证由专人负责视生产情况定期到管理部门领取，专人 负责开具。七、开具合格证必须根据本厂质量总检验员对车辆的检验和汽 车综合性能检测站的维修后质量检验结果进行。八、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录，下次 领用合格证带台帐供管理部门核查。九、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。汽车修理厂管理制度篇3一、电工（空调）安全操作规程1、工作前应备齐工具并检查是否完好，技术状态是否良好。2、在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯 及座位，并保持车辆的整洁。3、在装有微机（电脑）控制系统的汽车上

7、进行电工作业时，如无 必要不要触动电子控制局部的各个接头，以防意外损坏电子元件。4、电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。充电时把电瓶盖打 开，电解液温度不得超过5、新电瓶充电时必须遵守两次充足的技术规程。在充电过程中 要取出电瓶应先将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶。6、进行空调系统作业时，应在通风良好处。排除氟时应缓慢， 防止冷冻机油一起冲出，同时不能与明火及炙热金属接触。7、添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼内或溅到皮肤, 将皮肤冻伤。8、装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、防止日光暴晒，同时应储 放在通风干燥的库房中。二、镀金工安全操作规程1、工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物阻碍工

8、作，并 认真检查所用的工具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。2、进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制, 并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。3、使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无 异常情况后，方可按启动程序开动使用。4、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电 流及焊条。电焊作业时，操作者要带面罩及劳动保护用品。5、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油 箱盖谨慎施焊。6、氧气瓶、乙烘气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下 暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检查焊 枪、气瓶、表头、气管是否漏气

9、。7、搬运氧气瓶及乙烘气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地 上拖拉。8、进行氧焊点火前，先开乙烘气后开氧气，熄火时先关乙族气 阀，发生回火现象时应迅速卡紧胶管，先关乙块气阀再关氧气阀。三、烤漆工安全操作规程(1)进入烤漆房作业时，必须备齐所需油漆、天那水及所需器具。(2)在喷漆车辆进入烤漆房前，应先将底盘翼子板各部泥土、 灰尘擦拭干净，严禁在喷漆房内清除灰尘。(3)喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。严禁在喷漆间内点火吸烟。在喷漆间内作业时不得翻开喷漆间门。(6)进行保温烘干作业时，不得将温度调节器设定在80oC以上。(7)经常清洁进气滤网，以防止阻塞。(8)供油泵烤炉不得漏油，每

10、月对煤油箱进行一次排水作业。汽车修理厂管理制度篇4根据国家有关规定，结合本汽车修理厂实际情况，特制定本制 度，具体规定如下：1、汽车修理厂员工要树立“用户第一、质量第一”的经营观念, 热情接待车主，精心维修车辆，确保修车质量。2、汽车修理厂厂长是企业的领导核心，在全厂的经营活动中处 于“中心”地位，员工要听从班组长和主管的指挥各级都要服从厂长 的领导。3、汽车修理厂新员工进厂必须厂部批准，要由介绍人和担保人, 填写员工登记表，提供身份证、技术等级证明试用期为3个月试用 合格后与厂方签订合同。4、汽车修理厂员工要遵守作息制度。上下班要专人考勤，请假 要办理书面手续，上班不准在厂内打私人 不准在接

11、待室闲谈不准 在厂内会客。5、坚守工作岗位，上班要穿工作服，佩带标志，不准穿拖鞋， 不准串岗聊天，不准在客户车上休息不准乱动车内开关不准上班时间 作私活。6、业务接待是企业的窗口，要提高接待质量，对客户要主动热 情，维修工程确定要准确，工期要准时，报价要合理，交接要细心， 车辆进出厂要手续完善。业务接待是接待员的工作，不准员工同车主 私下洽谈业务严禁以修车为名向客户索取额外报酬。7、严格执行门卫管理制度，进出厂车辆和人员门卫有权检查， 员工携带物品出厂，要登记报告，未经批准不准带进带出。8、车间内严禁吸烟，员工要遵守安全管理制度，严格遵守安全 操作规程，禁止野蛮操作，属个人责任的零件、设备损坏

12、要根据责任 大小按比例予以赔偿。9、加强工具设备管理，建立工具设备档案。由班组使用的设备 工具要办理手续，责任到人，定期维修保养。由厂部保管的设备要设 专人保管，定期检验维护。员工要保护公物，对于工具设备、维修车 辆及车上的物品、车间电器要妥善保管车钥匙要专人保管，下班要锁 好车门，防止丧失。属个人责任的丧失，要视情况予以赔偿。10、严禁无驾驶证移动车辆和试车，严禁私自将客户车开出厂 外，发生事故责任个人承当。11.严格履行工作程序，换料领料要审批，备料要填写备料单, 注明车型、年号、年份、零件名称等内容并上交旧件，市内采购要在 2-3小时完成，市外3-5天，报价当天答复，特殊情况除外。配件价

13、 格要合理不能高于市场价格。12、格执行仓库管理制度，配件部要熟悉市场价格，领发料要 有签字手续，进出库要有单据。货物要做到帐与物相符，仓库要把好 配件质量关，严防假冒、伪劣配件入库。如出现以假冒、错发、漏收 给企业带来损失的要追究当事人责任。13、质量是企业的生命。严格执行质量管理、工艺管理制度， 把好质量关，努力做到维修一台，合格一台。要认真细致地做好车辆 进厂检验过程检验、出厂检验的工作减少返修率。返修不计工时而且 要视情况予以处分。工人要严格按工艺程序操作对于违反工艺程序造 成的返修质量事故要追究当事人的责任。出厂车要有保用制度出厂后 要做好跟踪服务。作业员是以时间来工作，管理者是以目

14、标为中心来工作，这是 管理者和作业员根本上的差异。接待人员工作职责（1）服从经理的领导，接车时协助技师观察客户车况；（2）接待驾驶员及其车上乘客，做到服务热情、周到；（3）详细填写施工单，安排员工作业，服务工程填写清楚、 明确、尽量防止客户与技师等人出现误会；(4)有筹划性地劝说客户增加作业工程及其购买美容；(5)配合营业目标、计划所分派责任实施；(6)检查美容效果，尽量满足客户需求，务必使每一辆车均满 意而去；员工守那么1、工作态度(1)做到顾客至上，热情礼貌。对顾客要面带微笑，使用敬语 “你好”，万事“请”字当头，“谢”字随后，给顾客以亲切和轻松愉 快的感觉。(2)努力赢得顾客的满意及店铺

15、的声誉，提供高效率的服务， 关注工作上的技术细节，急顾客所急，为顾客排忧解难。(3)给顾客以效率快和良好服务的印象，无论是常规的服务还 是正常的管理汽车修理厂管理制度篇5一、装卸汽车发电机和起动机时，应将汽车电源总开关断开， 切断电源后进行，未装电源总开关的，卸下的电线接头应包扎好；二、需要起动机检查电路时，应注意车底有无他人在工作，预 先打招呼、拉手刹、放空档，然后发动，不熟练人员及学员不得随便 发动；三、汽车内线路接头必须接牢并用胶布包扎好。穿孔而过的线 路要加胶护套；四、装换蓄电池时，应有用蓄电池攀带；五、蓄电池架发现损坏时，应立即移工修理，不得凑合使用；六、装蓄电池时，应在底部垫以橡皮

16、胶料，蓄电池之间以及周 围也应用木板塞紧；七、电池头、导线夹应装可靠，不准用铁丝代用；八、配制电液时，应将硫酸轻轻加入蒸溜不内，同时用玻璃棒 不断搅拌到达散热迅速的目的。严禁将水注入硫酸内，人员应穿戴胶 水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜；九、蓄电池维修、装配间应有良好的通风设备和防火设备，防 止人员铅中毒及发生火警。充电池工作间空气要流通，室内及存放蓄 电池地方4米内严禁烟火。十、切实执行电池在新装及大修后的第一次充电。初充电的好 坏直接影响蓄电池的寿命。初充电后至少应以相当于蓄电池容量的 1/10的放电率放电一次，直至单电电压降至1. 7v为止。再以初电的 充电率充足，充足后安置24小时后方能使用

17、。H 、充电时应将电池盖翻开，电液温度不得超过450c。十二、蓄电池应用放电叉测量，不可用手钳或其它金属试验， 防止发生爆炸。十三、工作时，如不慎有电液落在皮肤或衣服上，应立即用5% 苏打水擦洗，再用清水冲洗。十四、清洗发电机、起动机及其他电器 设备应使用不带添加剂的工业汽油，并注意防火。汽车修理厂管理制度篇61、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试 后的再检测及车辆验收。3、修竣车辆竣工检验严格依据营运车辆综合性能要求和检验 方法(GB/T18565-20_)要求进行。首先进行整车外观和底盘检查, 检查合格后进行路试，对于路试中所发

18、生的不正常现象，要认真复查。 路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具 出厂合格证。4、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容 外，还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。5、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。6、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。汽车修理厂管理制度篇7一、生产经管管理制度为了加强生产经营管理工作，实行统一管理、统一报修、统一 安排、统一结算、以高质量和优质服务迎接客户，以新的机制、新的 管理和制度约束人，开展不同形式教育员工和实行多劳多得，按劳分 配的原那么，激励员工工作积极性，提高企业效益，特制如下生产经营 管理制度

19、（奖惩制度企业可根据厂里实际情况自行建立）。1、进厂维修的车辆应到生产技术部门报修，技术员、质检员根 据驾驶员报修工程，用检测设备检测诊断，视情修理的原那么决定修理 工程，填写报修单，统一安排作业。二级维护、总成修理、整车修理 必须签定维修合同，注明维修工期，修后质量保证期和车辆预算修理 费金额。2、办理车辆交接手续、工具、装备存放，交接车人需签字。3、热情接待进厂修车客户，以诚信为本、顾客至上、质量第一、 合理收费为宗旨，接受车辆维修预约和车辆修后使用跟踪，虚心听取 客户的意见、要求、希望和投诉，并做好相应记录。4、做好外协加工件的交接工作，并交待加工标准和要求，以优 质快速运回交付装配。5

20、、做好出厂车辆结算（工时、材料分项计算）工作。6、收集技术资料，建立车辆技术档案和提供相关技术数据及解 答技术问题。7、企业设施、设备的管理、检查、监督和使用及维护情况。8、厂内的消防安全和生产安全的日常检查教育管理。9、员工的思想政治、职业道德，服务质量和技术培训教育工作。10、各项规章制度的贯彻执行、检查落实和部门关系的协调。以上生产经营管理制度由生产技术部门负责执行。二、维修质量管理制度1、贯彻执行国家和交通部公布的有关汽车维修的技术标准和地 方标准。2、严格执行“三检”制度，执行汽车维修技术标准和工艺规程。3、收集、交流汽车维修行业维修信息、开展技术咨询和质量诊 断工作。4、组织单位内

21、部管理人员及质量检验人员的培训、考核工作。5、受理汽车维修质量问题的申诉，负责进行调解和处理。6、车辆进厂、维修及竣工出厂，必须由专人负责质量检验，并 认真填写检验单，一、二类维修企业对进行汽车整车修理、总成修理、 二级维护的车辆必须建立汽车维修技术档案。档案内容包括：维修合 同、检验单（进厂检验单、过程检验单、竣工出厂检验单）、合格证（副 本）及结算清单。7、汽车维修竣工出厂实行出厂合格证制度（小修和专项修理除 外），维修质量不合格的车辆不准出厂。车辆维修竣工出厂时必须按 竣工技术条件进行检测、并向托修单位提供由出厂检验员签发的汽车 维修竣工出厂合格证。8、执行车辆出厂质量保证期制度，质量保

22、证期内，车辆发生故 障或损坏，承修单位和托修单位按以下规定划分责任。（1）因维修质量造成的车辆故障或损坏，维修企业应负责及时返 修，由于维修质量问题而造成的异常损坏或机件事故，由承修单位负 责。（2）由于托修单位违反使用规定或驾驶员违反操作规程，造成的 车辆事故或损坏，不属于维修质量，经济责任由托修单位自负。9、托修单位与为维承修单位发生维修质量纠纷时，可向汽车维 修行业管理部门申请技术分析和鉴定，并进行调解，所发生的检查、 试验、分析、鉴定等费用均由责任方承当。双方经调解仍有争议时， 可向当地技术监督部门提出申诉或向法院起诉。10、对不按技术标准修车，维修质量不能到达技术标准的维修 责任人，

23、按有关规定进行处理。三、安全生产管理制度为了保证生产正常进行，保障员工身体健康、家庭幸福，特制 定本制度。1、全厂员工必须严格遵守安全技术操作规程，任何人不得 违反。2、工作时不得随意离开岗位，不得在厂区内打闹、追逐、大声 喧哗、非工作需要不得随意到其它部门走动、聊天、不准带小孩进厂。3、必须按规定着装，工作时间着劳动保护服，不得穿拖鞋上班。4、厂区内禁止吸烟和严禁无证开车。5、非工作需要不得动用任何车辆，车辆在厂区内行驶速度不得 超过15km/h,不准在厂内试刹车。6、加强对易燃、易爆物品的管理，除在用的以外应按指定位置 存放。7、生产车间、油料存放点处按规定配备灭火器材，并加强维护 保养、

24、使之保持良好的技术状态，所有员工应能正确使用消防器材。8、工作灯应采用低压（36伏以下）安全灯，工作灯不得冒雨或 拖过水池使用，使用前应检查导线及插头是否良好。9、手湿不得搬动电源开关或电源插座、电源线路，保险丝应按 规定安装、不得用铜丝、铁丝代替。10、非维护电工不得启用备用电机，不得搬弄配电盘上的开关 及电器设施。11、建立和健全安全管理队伍，坚持“安全第一、预防为主” 的原那么，把安全责任落实到人，做到人人有责，人人防范，减少和避 免一切事故的发生。12、下班前必须切断所有电器设备的电源总开关。13、作业结束后要及时清除场地油污和杂物，并将机具设备整 齐安放在指定位置，以保持车间整齐清洁

25、。四、设备管理制度1、大型设备和通用设备，必须由专人负责管理，做到定期检查、 定期维护，完善落实谁管理，谁负责的原那么。2、正确合理使用设备、精心维护设备、禁止违章、违规操作， 严格执行各种设备安全技术操作规程，杜绝事故发生。3、乙烷、氧气、电焊、亚氟保护焊机，由操作人员管理，必须 按操作规程作业，每次作业完工后及时清理并放回原位，每月底进行 定期检查、维护、保养。4、设备实行日常检查维护，例行保养、季度保养、年度保养制7、负责车辆、设备、工具及维修档案的建立和管理。三、机修厂人员配置1、根据公司车辆状况和修理维护的需要，机修厂设负责人一名、 检验员（机务员）一名、安全员一名、采购员一名、保管

26、员一名、班 组长假设干名、修理工假设干名。2、上述岗位可实行兼职。四、车辆进出厂检验制度1、凡进厂修理的车辆，须经修理厂登记，根据主车司机报修范 围和修理工程，由检验员（机务员）检验后向班组下达生产通知。2、承修班组根据生产通知的修理工程进行检查，确定修理工艺 流程和修理人员。在修理过程中更换配件时，需经检验员（机务员） 检验后决定是否更换；配件更换应严格按照“能修不换，能零不整” 的原那么办理。总成更换、大型支出、大修等需经修理厂领导与相关管 理人员协商批准。3、车内修理时，应催促主车司机对车辆证件、物品、门窗进行 清理收拾，以防车上物品短缺、损坏、污染。4、修理人员必须严格按照工艺流程和操

27、作规程进行修理，同时 对更换配件质量进行严格把关。凡因违章操作或把关不严而造成的返 工、部件损坏、影响应班等损失，概由当事人按比例赔偿。5、汽车修理竣工后，由主修师傅、检验员（机务员）和车辆主 车司机联合验收；二级维护及以上修理需分管领导或修理厂负责人到 场验收。6、返修的车辆，经负责人、质检员鉴定后，属修理责任的，由 承修班组织进行返修，造成经济损失的，由承修人按责任划分赔偿， 属配件质量问题的，按配件管理的有关规定处理。7、不允许对外修理车辆。五、零配件采购出入库制度1、外购配件必须在正规配件经销单位和生产厂家购买，采购人 员应严格把关，不得购进“三无”产品，批量配件应低于市场价，零 购配

28、件不得高于市场价，如发现在采购过程中弄虚作假、有意抬高进 价或有“吃回扣”现象，一经查实，扣除岗位责任保证金，予以辞退。度，并做好维修保养记录。5、建立、建全设备管理登记台帐(包括新增或调出)、维修保养 和报废处理记录，随时掌握设备运行情况，确保生产正常进行。6、车间内各电源、保险箱、灭火器、灯、线路、开关、插座等 每月底定期检查，做到发现隐患及时解决。7、加强员工安全技术操作规程培训，提高员工操作技能，发挥 设备在生产中的作用。汽车修理厂管理制度篇81、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供技术档案和行 驶证等有关资料。2、业务接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解车辆技 术状况。3、

29、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修工程，交前 台对维修费用进行预核算，然后与客户签订维修合同。4、车辆进入待修区，等待维修。5、汽车维修竣工检验合格后，根据工时、材料结算清单结清费 用，向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂合格证。6、建立维修车辆档案。汽车修理厂管理制度篇9为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量 事故的发生，制定如下制度。一、质量管理机构本部成立质量管理领导小组，由吴明负责。具体质量管理工作 由常保国负责。二、质量机构职责全面负责质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关汽 车维护工艺规范、交通部汽车维修质量管理方法等有关规定， 贯彻执行有关汽车维修质量

30、的规章制度，确定质量方针，制定质量目 标，对维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行 分析，并提出整改方案。(1)建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。收集汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。(3)制定维修工艺和操作规程。(4)负责车辆档案管理工作。(5)负责标准计量工作。(6)负责设备管理维修工作。(7)负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。(8)负责质量纠纷的质量分析工作。三、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、 过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出 厂，认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。四、材料仓库应严

31、把配件质量关，严格做好采购配件的入库验 收工作。五、严禁偷漏作业工程。一经发现，即严肃查处。安全生产管理制度1、为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体 员工必须遵守本制度。2、全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安 全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。3、工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。4、必须按规定着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。5、非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超 过8km/h,不准在厂内试刹车，严禁无证驾驶。6、加强对易烯物品的管理，不得随意乱放。7、在车间、材料间等处所应配备充足的灭火器材，并加强维护, 使之保持良好技术状态，

32、所有员工都会正确使用灭火器材。8、进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。9、工作灯应采用低压(36伏以下)安全灯，工作灯不得冒雨或 拖过水地使用，并经常检查导线，插座是否良好。10、手湿时不得拉动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝 应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。11、下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁电 器、电动机在雨天淋雨受潮。12、作业结束后，及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐 安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。13、定期进行安全生产检查。人员培训制度1、员工的培训工作由主要领导负责，厂负责具体措施落实。2、每次组织一次集中政治学习，及时向员工贯

33、彻落实党和国家 的方针、政策以及相关规定。3、修理厂的相关部门（人员）应结合生产情况，适时开展技术学 习和技术练兵活动，使员工不断涉取新知识、新技术，为生产经营服 务。4、充分利用企业内部设施，开展多种形式的学习活动，营造“人 人刻苦钻研技术，个个争当生产能手”的浓厚气氛。5、鼓励员工开展自学、互帮互学活动，对学有成就的视情作适 当奖励。6、坚持持证上岗制度，对有资质要求的岗位，应组织人员参加 专业培训和考核，在取得相应资格证书后，方可安排上岗工作。设备管理制度1 .正确使用和维修设备，实行严格的上岗证制度，专人专机的 岗位责任制。2 .严格、合理地使用设备，遵守设备使用和维修规程操作;严禁

34、设备使用中不讲科学的蛮干作法，严禁“重生产轻保养维修的拼设备” 现象，杜绝设备“超温、超压、超速、超负荷运转”的四超现象。3 .设备操作人员必须做到“四懂、三会”，即懂性能、懂原理、 懂结构、懂用途，会操作、会保养、会排除故障，逐步做到一专多能。4 .设备安装必须按规定标准进行，做到平、稳、正、全、牢和 四不漏（漏电、漏气、漏油、漏水），保证安装质量，不符合安装标准 的设备不准投产使用。5 .认真做好每天的例行检查和巡回检查，根据不同设备的技术 性能，制定不同的日常例检，确保设备正常使用。6 .厂办每周定时对各班组的设备进行检查，对检查出的问题必 须及时整改，严禁设备带病工作，违章使用者按规定

35、进行处分。7 .遵守本单位设备管理的相关规章制度。配件管理制度1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采 购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准 进库，不准使用。4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作, 做好仓库的消防工作。7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭 派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领 新料必须交旧料，

36、严格执行领新交旧制度。8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车 主。9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格 制度，不得随便加价。10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除过失，压缩库存。技术和车辆维修档案管理制度1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、 放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及 时修补。3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、 存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性

37、负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整 理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规 定处理。6、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案 内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工 出厂合格证副页、结算凭证。7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁 负责，未经许可不得擅自转借、复印。环境保护管理制度环境是国家的重要资源，也是人民生活质量的基本条件,环境保 护是国策大事。环境保护人人有责，关系人人。清洁有序的环境也是 保证汽车维修质量的重要条件。以下各条必需认真落实。1

38、.维修车辆清洗应在规定的固定地点进行，每天应对汽车清洗 地点进行清扫，保持下水道疏通，场地整洁。2 .保持场地清洁，汽车拆卸维修时，应做到油、水不落地，拆 下的零件应放置在零件盆中，废油接入油盆中，拆修完毕后，立即清 扫场地。3 .废旧料应分类放置在规定的收集地点，废机油倒入收集桶内， 定期处理废旧料和废机油。4 .锂削制动蹄片应防止有害粉尘扩散，危害人体健康，有条件 的应装置防尘罩或去尘装置。5 .车辆喷漆应在烤漆房或喷漆间内进行，防止漆尘飞扬，污染 环境。6 .检修空调机时，致冷剂不得随意排放到大气中，应使用冷媒 回收装置回收利用。7 .维修车辆的废气排放应到达国家标准的规定要求，不得随意

39、 降低标准，不到达标准的不准出厂。8 .环保工作由生产技术部门负责，定期进行监监督检查，落实 奖惩措施。维修竣工出厂合格证制度一、适用范围凡本市行政区域内取得整车一类、整车二类维修 经营业务的及取得发动机、车身、电气系统及自动变速器三类专项维 修经营业务的，均应执行机动车维修竣工出厂合格证制度。二、合格证分类机动车维修竣工出厂合格证分为机动车小修 竣工出厂合格证（A证）和机动车小修竣工出厂合格证（B证）。 （A证、B证样式详见附件）三、合格证的适用（一）机动车整车大修、总成大修、二级维护车辆，经竣工检验 合格，由机动车维修质量检验员按规定签发机动车维修竣工出厂合 格证（A证）。（二）机动车小修

40、（含发动机、车身、电器系统及自动变速器维修 专项修理小修车辆）经竣工检验合格，由机动车维修质量检验员按照 规定签发机动车小修竣工出厂合格证（B证）。（三）机动车维修企业可以使用计算机打印机动车小修竣工出 厂合格证（B证）；计算机打印的合格证（B证）式样应向所在地区县运 输管理部门备案。（四）签发合格证应工程齐全，内容真实准确、清晰、规范。（五）禁止机动车维修企业及其从业人员伪造、倒卖、转借、代 开、冒领或提供空白合格证，禁止对为竣工车辆提前签发合格证。汽车修理厂管理制度篇10为提高车辆的维修质量，加强全场职工的质量意识，杜绝质量 事故的发生，制定如下制度。一、质量管理机构本场成立质量管理领导小

41、组，由分管场长黄银负责。具体质量 管理工作由生产技术部门负责。二、质量机构职责全面负责全场质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有 关汽车维护工艺规范、汽车维护出厂技术条件、交通部汽车 维修质量管理方法等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章 制度，确定质量方针，指定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检 查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。1、建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。2、收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及 时更新。3、制定维修工艺和操作规程。4、负责车辆档案管理工作。5、负责标准计量工作。6、负责设备管理维修工作。7、负责

42、汽车的检验工作。提高汽车维修质量。8、负责质量纠纷的质量分析工作。三、对维修车辆一律进行三级检验。格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出 厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督 制度。四、材料仓库应严把配件质量关。严格做好采购配件的入库验收工作。五、严禁偷漏作业工程。一经发现，即严肃查处。六、设备管理制度一、电气机械设备使用前，设备使用人员要接受操作培训，维 修部负责安排技术人员讲解。二、使用人员到达会操作，清楚日常保养知识和安全操作知识, 熟悉设备性能的程度，维修部签发设备操作证，上岗操作。三、使用人员要严格操作规程工作，认真遵守制度，准确填写 规定的各

43、项运作记录。四、维修部经常性地检查设备情况，并列入员工工作考核内容。五、公司电气使用部门的设备发生故障，须及时报维修部进行 检修，防止事故的发生。汽车修理厂管理制度篇111、依照国家规定，对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。2、质量保证期按以下规定执行：a、汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为 车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶 5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆 行驶2000公里或者10日。b、摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000 公里或者80日；维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800

44、公里或者10日。c、其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶 6000公里或者60日；维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行 驶700公里或者7日。以上质量保证期中行驶里程和日期指标，以先到达者为准。质量 保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。d、质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用进 厂返修的车辆，免返修工料费。e、在质量保证期内，机动车因同一故障或维修工程经两次修理 仍不能正常使用的，负责联系其他机动车维修业户，并承当相应修理 费用。3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后，托修方严格执行 驾驶操作规程和车辆走合期规定，合理使用、正常维护的情况

45、下出现 的质量问题。2、外购配件入库，一定要有采购员、质检员和保管员参加验收, 并严格对进料品质、单据、价格和有关资料清点验收，确认质量良好, 价格适宜，符合标准，方可办理入库手续，建立微机台帐。没有办理 验收入库手续的所有物质、配件，原那么上不准发出使用。3、由于特殊情况，凡直接送修理班组使用的外购配件，由班组 负责人和主车司机验收并开领料单，经办人应及时向材料保管员办理 出入库手续。4、凡因配件质量而造成的各种经济损失，概由当事人负责赔偿 或更换。5、入库后的零配件必须做好明细台帐和“货位标签卡”，分类 存放，做到堆码整齐，帐、物、卡一致。6、易燃品、腐蚀性物质必须单独存放，妥善保管，经常

46、检查。7、领取配件时，需经检验员（机务员）开据领料单，由主车司 机或修理工签字后，仓库保管员按领料单发放并相应作好帐目登记。8、配件仓库严禁无关人员进入，否那么，由此而出现的损失概由 保管员负责赔偿。9、公司组织有关人员每年对仓库进行一次盘点。10、配件一律不得私自销售和外借，违者，按其价值加倍处分。11、仓库积压和废旧物质的处理必须报经修理厂负责人同意， 由管理人员共同经办，收入及时交财务科上帐。违者一律按库存物质 原价加倍处分。六、车辆设备档案管理制度1、按照有关规定和标准，必须建立车辆、设备、工具、维修等 微机档案，为全面提高企业管理水平和经济效益做好基础工作。档案 管理的基本任务：收集

47、、整理、保管、统计本厂检修车辆的技术档案, 车辆、设备一车（台）一档，工具和其他分类建档。2、车辆档案应逐项填写清楚，对有关技术参数、维修内容、车 辆状况及年检年审等要据实记录，设备及工具档案应填写清楚制造厂 家、制造日期、使用日期、型号规格、性能、考前须知、维修保养及 使用人员等事项。七、设备、工具使用管理制度1、设备明确专人保管和维修，保修人必须加强对设备的管理维 护工作，做到设备清洁、不锈蚀、不变形、不损坏，确保设备性能良 好。因违犯操作规程造成设备损坏，当事人应承当修理费用的50%。2、工具固定到班组统一使用，由班组长统一领取，每次维修任 务完成要有专人清点、清洁、整理，不丧失、不损坏、不外借，配置 的工具丧失，按工具价格的40%由班组承当。3、易损易耗物品要妥善保管，不得浪费，最大限度提高使用效 率。4、机修厂每季应对设备、工具使用保养情况进行一次清理检查, 并建立设备工具台帐。八、微机管理制度为更新管理手段、完善管理程序、提高工作效率，修理厂应对 车辆维修档案建立、各种配件及原材料采购、管理及使用纳入计算机 管理体系，逐步建立一套内容广泛、信息量大、各种帐目细致明晰、 报核程序科学严密、提供资料快捷迅速的数据库。实行微机开票，由 机务员和微机管