2022交通工程实习报告_交通工程专业实习报告.docx
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1、2022交通工程实习报告_交通工程专业实习报告 交通工程实习报告由我整理,希望给你工作、学习、生活带来便利,猜你可能喜爱“交通工程专业实习报告”。 交通工程相识实习报告 交通工程学是交通运输基础设施的规划、建设与管理的工程科学,课堂的理论学习让我们对交通工程专业有了一个初步的相识,而相识实习则为我们将理论联系实际供应了一个很好的平台,它更形象更直观地展示了交通工程专业,明确了我们今后的专业方向,培育了我们对专业的爱好,增加了我们对专业的理解。经过为期一周的交通工程相识实习,我对自己所学的专业的有了一次更深刻的相识,对自己今后的奋斗方向也有了一个大致的了解。 9月5日 这次实习的首站是沪宁高速马
2、路马群监控中心,走进监控中心我立即被眼前的由若干小屏幕组成的大屏幕所吸引。屏幕上清楚的显示着沪宁高速马路各监控区域的画面,上方滚动着高速马路上各区域的温度、能见度等天气状况。从屏幕上我们可以看到高速马路上的车辆高效而有序地运行着,然而这一切的得来与监控中心管理限制休戚相关。高速马路监控中心被称为高速马路的神经中枢,它是高速马路高效运行的重要保证。通过中心讲解员的具体讲解,我进一步了解了沪宁高速马路马群监控中心的作用,它担当着高速马路运营的报告与协调的职责,刚好在可变情报板上发布有关运营消息以及交通管理措施。与此同时监控中心开通道路状况查询电话,并与江苏交通广播网和江苏省气象台紧密合作,通过多种
3、方式刚好发布沪宁高速马路交通流状况和沿线城市气象与道路能见度预报,为道路运用者供应优质的服务。讲解员还热心地介绍了收费系统,通过刚好有效监控保证了国家财产的平安,并且运用管道运输收取的费用高效更平安,这一新颖的措施令我耳目一新,让我明白只有不断创新,社会才能不断进步。这一站的实习,我学到了许多,明白了交通工程专业在保证交通平安、高效运行中所起的作用,同时也增加了自己对专业的责任感,进一步了解了交通工程专业。在以后的学习中,我会好好学习专业学问,运用自己的专业学问为祖国的交通建设贡献出一份自己的力气。 9月6日 实习的其次天我们来到南京市交管局指挥中心,指挥中心前方呈现了南京主要交通路口的监控画
4、面,工作人员们各司其职,劳碌着手里的工作,一切高效而有序。工作人员给我们具体讲解了指挥与监控中心的作用和职能,从中我了解了交管局的交通指挥与监控中心在调度南京交通车辆运行、服务,保证交通高效畅通运行中所起的重要作用,首先通过工作人员视察路口的交通流量将路段的流畅程度按颜色分为不同的等级并即时的通过电台、微博、网站等多媒体手段发布出去,确保出行人员能合理地选择交通路途,便利车辆的出行;其次道路监控系统是公安指挥系统的重要组成部分,供应对现场状况最直观的反映,是实施精确调度的基本保障,重点场所和监测点的前端设备将视频图像以各种方式(光纤、专线等)传送至交通指挥中心,进行信息的存储、处理和发布,使交
5、通指挥管理人员对交通违章、交通堵塞、交通事故及其它突发事务做出刚好、精确的推断,并相应调整各项系统限制参数与指挥调度策略。与此同时南京市交管局指挥中心还开通了24小时的求助热线,便于为那些急需帮助的人供应即时有效的信息。讲解中工作人员热心地回答了我们的问题,他同时也告知我们只从监控画面收集交通信息是远远不够的,所以监控中心通过与驾驶员合作,实现信息共享即时地驾驭实地信息;谈到怎样保证交通畅通运行,他也说到只通过指挥与监控是不够的,还须要广阔的交通参加者规范自己的行为,只有这样才能根本解决问题。从工作 人员的回答中我明白了交通参加者的行为影响着系统是否能发挥出其作用,交通参加者是交通活动的主体,
6、只有明确自身的责任,我们才能更好地利用交通设施。这次短暂的半天让我对城市道路交通系统有了一个全新的相识,不再停留在原先的朦胧阶段,城市道路交通由指挥、监控和现场的执勤构成了一个完整的系统保障了城市交通有条不紊地畅通运行,这须要交通工程的专业学问做支撑,这进一步激发了自己学好交通工程专业的深厚爱好,希望自己的所学能够让城市交通运行地更高效畅通。 9月7日 实习的第三天,我们来到了仰慕已久的南京长江大桥,从长江大桥下仰视着这座具有深厚历史意义的跨江大桥,心中对当时的设计施工者产生了无限敬慕之情。通过老师的介绍我们得知南京长江大桥是铁路马路两用的特大桥,是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座
7、跨越长江的最大的一座大桥,它于1960年1正式动工,1968年建成通车,连接了大江南北,对中国的经济建设起到了极大的推动作用。然而在当时那个技术落后的年头,中国当时的建设者在失去了苏联专家的技术支持的状况下,凭借自己一步一步不断的探究,最终实现了从立桥桩、打算材料到大桥合拢、正式通车的目标。南京长江大桥的引桥采纳富有中国特色的双孔双曲拱桥形式,平面曲线部分采纳“曲桥正做”做法,即采纳直梁按曲线拼装,而不是干脆运用曲线梁;正桥为钢桁梁结构,共有9墩10孔,共有10孔,由1孔128m简支钢桁梁和3联9孔跨度各160m连续钢桁梁组成,主桁采纳带下加劲弦杆的平行弦菱形桁架,采纳悬臂拼装法架设,保障了南
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