2022交通运输局长在全县交通运输工作会上讲话 县交通运输工作总结_县交通运输局工作总结.docx

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1、2022交通运输局长在全县交通运输工作会上讲话 县交通运输工作总结_县交通运输局工作总结 交通运输局长在全县交通运输工作会上讲话 县交通运输工作总结由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“县交通运输局工作总结”。 先行引领 跨更加展 奋力开创交通运输工作新局面 在2022年1月15日全县交通运输工作会上的讲话 局长 各位领导，同志们： 今日召开的全县交通运输工作会，主要任务是：仔细贯彻省、市交通运输工作会议和县“四会”精神，全面总结2022年县交通运输工作，探讨部署2022年交通运输工作，表彰一批先进典型，进一步动员全系统干部职工，坚决信念，拼搏进取，奋力开创2022年交通运

2、输工作新局面。 同志们，交通运输部门作为经济社会发展的先行者，长期以来受到县“四大家”的高度重视和大力支持，县领导常常不辞辛苦视察指导交通工作，帮助我们理清思路，解决问题，大力促进了县交通运输工作跨更加展。今日，县“四大家”领导又在百忙之中抽出时间莅临指导这次会议，并将作重要讲话，这对我们是极大的鼓舞和鞭策。我们肯定要仔细体会和实行县领导的讲话精神。下面，依据会议支配，我讲三点看法： 一、回顾2022年，十二五开局跨更加展 1 2022年是中国共产党成立90周年，是实施“十二五”规划的开局之年，是省交通运输厅确定的“先行跨越年”，所谓“先行跨越”，就是充分发挥交通运输在服务经济社会发展中的先行

3、引领作用，实现交通运输的跨更加展 。一年来，我们在县委等“四大家”的正确领导和省、市交通运输部门的大力支持下，以努力打造民生交通、和谐交通、效能交通为己任，以交通运输“先行跨越年”为主线，以交通项目建设为重点，努力克服建设任务多，资金筹措难，救灾压力大等诸多困难和压力，凝心聚力，合力攻坚，大力推动交通运输转方式、调结构、促增长、惠民生、保稳定，着力提升服务经济社会发展实力，实现了“十二五”开局之年的跨更加展：杭瑞高速马路段及连接线（大道）建成通车，通界高速马路和公交客运中心开工建设，国、省道全面改造升级，省际出口路全部联通，县乡马路不断改造，农村马路村村通达，城东新区路网、开发区二期路网、凡牌

4、马路等项目顺当实施，危桥、渡口、渡船顺当改造，洪灾损毁交通设施基本复原，乡镇客运站点完善配套，农村客运全面覆盖，运输服务质量明显提高，基本构建了“便捷、通畅、高效、平安”的综合交通运输体系。主要体现在如下六个方面： （一）、勇于担当，交通抗洪救灾取得重大成功 我县遭受历史罕见的610特大洪灾，造成国省县乡道及农村马路严峻损毁，干脆损失达亿元，全县交通陷入瘫 2 痪状态。面对特大灾情，全体干部职工大力弘扬“不畏艰险，勇于担当”的抗洪救灾精神，同舟共济抗洪灾，众志成城保畅通。第一时间抢通了106国道、省道南大线、县道关云线等救灾通道后，投入大量人力、物力，抢时间，抓进度，科学指挥，攻坚克难，决战决

5、胜，刚好全面开展水毁交通设施灾后重建。止年底，全县水毁交通设施基本复原，保证了交通畅通。我们在战洪魔，排险情，抓复原，保畅通的交通抗洪救灾战斗中谱写了最壮美的篇章，取得重大成功，得到了上级的充分确定。 （二）、突出重点，交通项目建设快速推动 1、杭瑞高速马路段项目经过历时3年的艰辛建设，累计完成投资个亿，2022年投入万，于6月份竣工并通车营运。 2、杭瑞高速连接线（大道）项目按一级马路标准建设，于8月份完工并通车。 3、通界高速马路项目顺当完成了项目核准，定测详勘，初步设计，征地拆迁等前期工作，已起先了九岭大桥、隽水大桥施工建设，标记着从项目打算期进入项目建设期，完成投资个亿。 4、106国

6、道隽水段改造项目完成了玉立酒店至县交警大队公里大修、拓宽和刷黑，完成投资万元。 5、省道南大线改造项目完成大修、刷黑改造公里， 3 完成投资万元。 6、县乡马路改造项目：（1）完成里塘线公里硬化改造。（2）完成华家至大源马路公里硬化。（3）完成五里镇季山村公里省际出口路硬化。（4）完成戴家坳至黄袍马路硬化。（5）完成象鼻咀至老马港马路大修改造。完成投资万元。 7、县公交客运中心项目完成主站楼建设，完成投资万元。 全年投入交通建设资金达个亿。 （三）、服务全局，交通惠民设施建设深化实施 我们从服务民生的大局动身，为了实现把马路修到家门口，把客车跑到家门口，把站点设在家门口，把渡船开到渡口，大力推

7、动惠民项目实施。完成宝塔大道、银山大道等城区道路修理。完成城东新区四庄路、广场南通道建设。实施银山初中场地硬化。完成县委组织部培训中心场地硬化。新建凡店至牌合马路，现已简易通车。完成县城至陶瓷产业园公里马路大修改造。实施油茶产业园马路建设。完成乡镇客运站点、招呼站、候车亭建设任务。完成库区“三无”渡船改造20艘。完成菖蒲港等危桥修理。帮扶援建关刀台源村、云溪库区、麦市河田桥等重灾区水毁路桥。完成这些惠民工程共需投资万元，已完成投资万元。 （四）、奋力双争，交通双争成效再创新高 4 面对前所未有的建设项目多、投资规模大、资金筹措难等困难，我们坚持以干求助，以诚求援，顺当获批了一批项目和资金：争取

8、了106国道隽水段、省道南大线、县乡等级马路改造和水毁复原资金达多万元，居全省交通运输系统前列；至嘉鱼高速马路项目顺当获批，已初步确定线路方案，正进行前期工作；106国道段绕城马路项目和庄前至大坪马路改造项目获批并列入建设安排；沙堆至天岳关马路有望列入省道改造升级安排；区域性物流园区项目已完成规划上报。这些双争项目的逐步实施，进一步促进了我县高速马路“南北联接，东西贯穿”，国省马路“全面升级，便捷畅通”，乡村马路“犬牙交错，连接互通”的交通路网不断形成。 （五）、创新管理，交通行业监管再上新台阶 在马路养护和路政管理方面。针对马路养护季节特点和病害规律，合理支配养护，加强路况巡查，刚好处理病害

9、，养护管理达到规范化要求，马路养护管理水平再上一个新台阶，国省干线好路率达92.6%，国检顺当达标，有效保障了道路通行条件大幅提升。坚持马路超限超载治理和违章建筑治理并举，坚持严格执法，规范管理，超限超载和违章建筑等现象得到有效遏制，路产路权得到有力维护。在运输市场监管方面。根据“规范有序、和谐发展”的要求，加大运输市场监管力度，重点加强节假日旅客平安运输监管，加强危 5 货运输和修理企业管理。协作文明城市创建活动，加大对长途客运、农村客运、出租客运、城区公汽、客运站点服务质量整治力度，联合县内相关职能部门和邻近县市运输部门，严厉开展打黑行动，客运市场秩序明显好转，逐步营造了平安、文明、优质、

10、便捷的客运环境。较上年相比，客运量、客运周转量、货运量、货运周转量均增幅在2.3%以上。在物流管理方面。完成区域性物流园区规划，胜利搭建物流信息平台，初步构建交通物流发展框架，有力推动现代物流业主动发展。在企业管理方面。恒通公司坚持以市场为导向，不断调整优化经营结构，拓展广告、驾驶培训、门店等经营领域，努力提升服务质量，同时，强化企业内部管理，主动推行绩效考核和增收节支举措，企业效益和职工福利保持了稳定增长。装卸公司充分发挥固定资产效益，把湘汉路危旧门店改造成黄金门店，并提前招租创效。交通投融资体制改革有了新突破，新组建的县恒丰交通投资公司充分发挥投融资优势，完成了115亩土地收储选址，初步启

11、动了凡牌马路、麦市桥等项目建设和老车站二期安臵工程开发。 其它各项工作也得到协调发展。创先争优持续深化开展，党风廉政建设常抓不懈，反腐败宣教活动主动开展，成效明显；精神文明创建稳步推动，登山、钓鱼、业务竞赛、演讲竞赛等形式多样的文体活动广泛开展，精神文明创建富有成效；平安综治工作全面深化开展，各项指标均得到严格有效 6 限制，无火灾、火警、重大恶性交通事故、综治案件发生，无上报平安事故发生；安排生育工作真抓实干，圆满达标；群团组织建设深化扎实，卓有成效；“三万”活动、行风评议、文明城市创建、治庸问责等专项活动真抓实干，常抓不懈，抓出特色和效果。 （六）、创先争优，交通亮点精彩纷呈 虽然我县交通

12、设施遭遇610特大洪灾的重创，但欣慰的是，省委书记李鸿忠、省长王国生，省交通运输厅厅长尤习贵、副厅长张云、马立军，省马路局局长范建海等一大批重要领导亲临我县指导抗洪救灾和交通建设，给我们供应了坚毅领导和大力支持，增进了对我县交通运输事业的了解和重视，并赐予了大力扶持，对推动我县交通运输工作新一轮跨更加展必将产生重大而深远的影响。 央视、凤凰卫视、东方卫视、湖北卫视、CCTV网、中国交通网、湖北新闻网等一大批重要电视、网络、报刊新闻媒体高度关注和大力助推我县交通运输工作，采纳新闻信息稿件达200余件，营造了交通运输发展的良好社会氛围。 “县交通局”通过机构改革，进一步调整了管理职能，优化了内部机

13、构配臵，并更名为“县交通运输局”。为顺应交通运输管理体制须要，搭建交通建设投融资平台，肯定程度上解决建设筹资难问题，成立了“县恒丰交通投资有限公司”。为落实燃油税费改革政策，县征稽所稳妥 7 完成转岗过渡，改组成立了“县交通物流发展局”。 我局荣获县“项目建设先进单位”、县“双争工作先进单位”、县“人口和计生工作先进单位”、县“我身边的优秀共产党员”演讲竞赛其次名、县“行评回头看”优秀单位、县抗洪救灾先进单位、县“三万”活动优秀组织奖、县“三万”活动先进工作组、县“先进基层党组织”等荣誉称号，并即将获得一批荣誉称号，县交通物流发展局荣获省级“文明单位”。 成果来之不易，阅历弥足宝贵，我们深深体

14、会到： 一是要依靠各级党委、政府、上级交通主管部门和人民群众的支持，优化交通发展环境。县“四大家”赐予了我们交通运输工作高度重视和大力支持，把交通建设纳入经济社会发展的战略规划，摆在优先发展的战略地位，并出台了一系列支持交通发展的详细政策。主要领导多次帮助我们向上争取项目资金，加强与各乡镇、部门之间的协调沟通，解决详细问题。省市交通运输部门无论是在项目上还是资金上都赐予我们极大的扶持，促进了交通运输事业的可持续发展。我们也注意听取群众呼声，争取社会各界的支持，引导社会各界参加交通运输工作，形成了有利于交通运输发展的大环境。实践证明，只有始终不渝地坚持和依靠各级党委、政府、上级交通主管部门和人民

15、群众的大力支持，形成全社会建设交通的格局，才能加快交通建设步伐，推动交通运输发展先 8 行跨越。 二是要发挥交通运输部门的先行引领作用，促进我县经济社会跨更加展。交通运输是国民经济的命脉，具有基础性、全局性、战略性的地位和作用。我们在开展工作时，要注意从全局性动身，跳出交通看交通，发挥先行引领作用，主动做好政府的参谋角色，刚好提出交通运输发展相关看法建议，帮助政府更好的开展各项工作。我们各项成果的取得和全体干部职工的共同努力分不开的，局领导班子之间团结齐心，紧密协作;各职能股室和下属单位扎实工作，精彩地完成了全年工作任务，为进一步促进我县经济社会全面发展作出了相当的贡献。 三是要抢抓政策机遇，

16、加快交通基础设施建设。我们主动抢抓国家实施保增长、促发展、惠民生，加快交通基础设施建设投入的政策机遇，充分利用武汉城市圈、长株潭城市群的建设拉动契机，发挥中间节点经济带区位优势，超前谋划，敢为人先，抢占先机，形成了申报一批，储备一批，在建一批，见效一批的项目管理模式，极大地改善了我县交通瓶颈状况。要想有地位，必需有作为。只有抢抓机遇，加快交通发展，才能在经济社会发展中起到“先行引领”的作用。 四是要从服务大局动身，实现交通运输持续发展。从服务我县经济社会发展的大局动身，坚持科学发展理念和惠民利民原则，突出“三个服务”。我们围绕高速马路主骨架、 9 国省道主通道和站场主杻纽的建设目标，建成杭瑞高

17、速，在建通界高速，将建通嘉高速，升级国省道，改造县乡道，打通省际出口路，硬化农村马路，完善站点布局，改造“三无”渡船，援建灾区水毁路（桥），不断满意群众便捷、平安出行的交通须要，实现了交通运输可持续发展。 五是要以人为本，彰显交通运输文明形象。要突出“两手抓”，不断加强党的建设，抓班子，带队伍，促发展，保稳定，树形象。广泛深化开展交通行业文明创建，不断彰显干部职工“艰苦奋斗、勇于创新、不畏风险、静默奉献”的交通精神，使两个文明建设得到健康发展。 这些成果和阅历的取得，是县“四大家”坚毅领导的结果，是上级交通部门、县内各相关部门和社会各界大力支持的结果，是全体交通干部职工团结拼搏的结果！在这里，

18、我代表县交通运输局，向长期以来关切支持交通工作的各位领导表示最诚心的感谢，向辛勤工作在交通运输一线的干部职工表示亲切的慰问，并致以崇高的敬意！ 尽管我们取得了这些成果，但也应醒悟地相识到，在我县交通运输事业发展过程中，还存在一些突出困难和问题：一是交通基础设施总量和布局还不能完全满意经济社会发展的需求，综合服务实力与经济社会发展还不相适应；二是交通建设筹资困难，项目资金缺口较大，专业人才紧缺，科技创新实力不强，肯定程度上制约交通建设发展。三是项目 10 实施环境并不宽松，部分工程项目推动不快。四是加强农村马路养护和地方海事监管燃眉之急。这些问题还有待我们引起高度重视，仔细探讨，努力解决。 二、

19、谋划2022年，砥砺奋进开创新局面 在我刚刚参与的全省交通运输工作会上，李鸿忠书记、王国生省长提出，为更好服务于全省经济社会发展大局，服务于人民群众交通运输新需求，推动湖北交通运输实现“六个发展”，进一步开创湖北交通运输跨更加展新局面，努力把湖北建成全国综合交通运输和中部地区崛起的“立交桥”，在湖北经济社会跨更加展中发挥先行引领作用。尤习贵厅长在讲话中指出，省厅把2022年确定为湖北交通运输“服务提升年”，要着力在提升服务实力、服务效率、服务质量、服务水平上下功夫，做到注意“六个坚持”、努力实现“六个提升”：一是坚持适度超前原则，接着加快交通运输基础设施建设，提升交通运输服务保障实力；二是坚持

20、综合运输发展方向，促进各种运输方式协调发展，提升综合交通运输效能水平；三是坚持平安第一理念，强化基层基础建设，提升交通运输平安保障水平；四是坚持保障和改善民生，把惠民利民作为第一要务，提升交通运输基本公共服务实力和水平；五是坚持改革体制机制，主动应对新改变新挑战，提升 11 管理创新实力；六是坚持两个文明一起抓，推动行业文化建设，提升交通运输发展的精神动力和智力支持。 依据全省交通运输工作会精神，结合我县实际，我们提出2022年全县交通运输工作指导思想是：仔细贯彻省市交通运输工作会议和县四会精神，围绕建设鄂南经济强县的战略部署，以交通运输“服务提升年”为主线，以建设区域性交通枢纽中心为目标，以

21、完善综合交通运输体系为中心，以交通设施建设为重点，全面促进建、运、管、养协调发展，着力提升交通运输服务实力、服务效率、服务质量和服务水平，努力推动交通运输工作大建设、大发展、大跨越，奋力开创交通运输工作新局面。 2022年主要目标任务是： （一）、重点项目建设投资突破亿元： 1、加快推动通界高速马路项目建设施工。 2、完成通嘉高速马路项目前期工作。 3、启动106国道绕城马路项目工可评估等前期工作，争取开工建设。 4、实施庄前至大坪等县乡马路改造 。 5、完成危桥改造及渡改桥任务。 6、完成公交客运中心建设，力争搬迁启用；完成2个三级客运站建设。 7、完成秀水大道升级、旭红桥至银山大道改造、油

22、茶 12 产业园路和凡牌马路建设等项目。 （二）、马路养护：干线年平均好路率为95%，干支线年均好路率达80%。 （三）、企业经营：恒通公司营业收入比上年增长5%，企业利润比上年增长3%；装卸公司实现利润增长5%。 （四）、行业管理：运输市场监管面、证件年检年审率、营运客车持证率、挂牌依线运行率、进站率均达100%；执法人员依法行政，无“三乱”现象，无行政败诉案件；在平安综治管理方面，无重大工伤事故和交通事故发生，力争百车死亡率限制在2人以下，百车经济损失限制在万元以内，库区无水上平安事故。 （五）、廉政建设：深化开展党风廉政建设和治庸问责工作，确保无违法违纪案件发生。 （六）、文明创建：巩固

23、提高文明单位、文明站所、文明班组、文明职工、青年文明号、青年岗位能手等系列文明载体创建水平，实现12个文明单位（或文明集体）提档升级，培育和树立一批有影响力的先进典型。 实现上述目标，任务非常繁重。我们要切实增加等不起的紧迫感、慢不得的危机感、坐不住的责任感，明确新思路，树立新标杆，谋求新突破，实现新跨越。重点要做好以下工作： （一）、坚持发展理念，实现交通运输大跨越 13 解放思想促发展。一是站位要高。要紧紧围绕县“四会”提出的建设鄂南经济强县的战略目标，从服务经济社会发展大局的高度，来谋划交通运输工作。二是定位要准。要坚固树立大交通、大发展的理念，探究新途径，找准切入点，从建立综合运输体系

24、的角度，来全盘谋划交通运输工作。三是触角要灵。要擅长捕获信息、探讨政策、吃透上情、熟识下情，要有“春江水暖鸭先知”的敏感，要有“草色遥看近却无”的发觉，提高工作的前瞻性，全力以赴争项目、争资金。四是胆子要大。要解放思想，敢闯敢试，以“第一个吃螃蟹的人”的志气敢为人先，以“跳起来摘桃子”的精神加压奋进，不断向更高目标跨越。 开拓创新促发展。一是创新前期工作方法。前期就是投资、前期就是效益、前期就是发展。要落实前期工作责任制，实行“倒逼工作法”，比照目标任务，超常规、超常态推动前期工作，促使项目尽快落地，安排变成现实。二是创新项目建设方法。坚持发展是第一要务不动摇，实行“节点限制法”，月清季结，强

25、化督办，快速掀起交通重点工程建设新高潮。三是创新行政服务方式。推行“精细工作法”，始终坚持服务第一，依法依规，打破常规，特事特办，优质服务，注意细微环节，精细服务，真正形成有利于交通运输事业发展壮大的绿色通道。四是创新筹融资方式。发挥市场机制作用，探究推行多元筹资渠道，广泛吸纳社会资金投入交通建设。 14 要拓展交通投资公司职能，支持交通投资公司做强做大，充分发挥投融资平台作用，扩大融资规模，保证交通建设和发展的资金需求。 优化环境促发展。交通的发展非一日之功、一人之力。营造“合力共建”的环境是加快交通发展的“硬实力”。面对跨更加展的新目标、新要求，要进一步加大宣扬力度，使“大办交通、办大交通

26、”成为全社会的共识，进一步动员社会各界力气，形成合力共建的新格局，进一步争取各级党委政府和上级主管部门的重视和支持，出台扶持政策，着力构建更富活力、更有效率的发展环境。 （二）、坚持发展主题，加快交通设施大建设 加快交通设施大建设仍旧是交通运输大发展的主题。一是要全面实施项目建设。要加强领导，明确责任，科学部署，落实措施，攻坚克难，全力推动。要按“任务不减，目标不变”的原则，要打好通界、通嘉高速通道建设长久战，要吹响106国道绕城马路建设冲锋号，要发起公交客运中心建设攻坚战，要启动县乡马路、危桥、渡口改造和秀水大道升级等项目协同战，要掀起惠民利民项目建设新高潮，要拉开物流园区建设大序幕，确保各

27、项重点工程项目按期顺当完成。二是确保工程质量。坚固树立工程质量意识，作为工程建设的第一生命，实行得力有效措施，加大监管力度，强化监管手段，完善质量保障体系，严格落实工程质量责任追究制和 15 终身负责制，把每项工程建成优质精品工程。三是预防工程建设腐败行为。 切实把好工程监管关，变事后处理为事中监督，变事中监督为现场监督，杜绝工程建设腐败行为，努力打造阳光廉政工程。 （三）、坚持统筹兼顾，促进交通管理大完善 改善运输服务管理。要优化交通运输组织结构，完善运力保障体系，提高运输服务质量，加强客运高峰期间监管，确保群众平安便捷出行。坚持强化源头管理，实施动态监管，集中开展客运班线、公共交通、货物运

28、输等专项整治行动，重点打击非法经营、倒客宰客、拒载绕道等不法行为，不断规范运输市场秩序。主动发展农村客运，推动城乡客运一体化，实现城乡客运“零距离换乘”。 健全完善物流管理。推动交通运输企业与生产、营销企业的协调与合作，加强政策扶持，引导、培育中小物流企业做大做强。强化市场监管，规范物流管理，维护经营秩序，用现代化手段助推交通物流发展，提升物流管理水平。 强化养护、路政管理。在马路养护方面，把重点放在防汛抗灾上，放在国省道及县乡主干线的养护上，放在强化和提高马路保畅通上，确保年度好路率目标。在马路路政管理方面，接着加大依法治路力度，抓好占路为市、沿路设障的整治工作，加大马路治超力度，做到早预防

29、、早发觉、早制止，争取各职能部门和沿线政府对路政管理工作的支持，逐 16 步把路政管理由部门行为转变为政府和全社会行为。 加强平安综治管理。接着贯彻“平安第一，预防为主，综合治理”的方针，贯彻平安责任制和一票推翻制，以铁的手腕、铁的面孔、铁的标准，强化平安综治监督。开展平安交通、平安水域、平安工地创建活动，常常进行隐患大排查、大化解、大处理，切实抓好质量平安隐患的排查整治。严格实行挂牌督办、整改销号制度，坚决遏制重特大事故发生，确保交通平安平稳可控。 （四）、坚持文明创建，提升交通勤廉高效的好形象 常抓交通队伍建设。要努力塑造风清气正和团结向上的领导干部职工队伍形象，重点加强党的思想作风、工作

30、作风和干部生活作风建设，以优良的党风促政风带民风，建设一支政治强、作风优、实力好的交通队伍。要以开展治庸问责工作为契机，加强交通队伍建设，通过教化引导、问题整改，肃穆问责等举措，着力解决 “庸、懒、散、软”四个问题，达到以治庸提实力、以治懒增效率、以治散正风气、以治软鼓士气，努力打造一支能适应新形势下交通运输发展须要的交通队伍。 狠抓廉政交通建设。坚固树立“交通建设大发展，廉政教化大加强”的责随意识，要接着加强以构建惩治和预防腐败体系为重点的反腐倡廉建设，仔细落实党风廉政建设责任制，重点做好工程建设领域廉政工作、解决损害群众利益的 17 突出问题和加强对权力运行的制约监督等三项工作，抓好岗位廉

31、政教化，打造干部勤廉、行业崇廉的“廉政交通”。 大抓行业文明建设。以建设学习型交通、诚信型交通和服务型交通为目标，以“创文明交通行业”为主题，深化开展“学树建创”活动，不断增加交通干部职工学习实力、创新实力和综合素养；努力践行社会主义核心价值体系，大力弘扬交通行业精神和抗洪救灾精神；紧密结合创先争优、文明城市创建和“三万”等活动，创新特色活动载体，党政工青妇齐抓共管，全面开展文明创建工作，努力提升文明创建水平，使行业文明创建成为推动交通运输发展的内在动力。 三、立足岁末年初，仔细抓好几项重点工作 春节即将到来，做好岁末年初各项工作，任务非常繁重，要仔细梳理，合理支配，集中力气抓好以下几项重点工

32、作，确保大家过上一个快乐祥和的新年。 一是细心组织支配好春运工作。一年一度的春运工作从元月8日已经起先，这是我县交通运输“服务提升年”的第一项重点任务，既是一项经济工作，也是一项政治任务，是关系人民群众切身利益的一件大事，是检验交通运输部门执行力的重要标准之一。我们要根据省、市交通运输部门和县委、县政府的统一部署，仔细落实县春运工作会议精神，切实履行好交通运输部门的社会责任和政治责任。立足于做到早准 18 备、早部署、早落实，细心组织好今年的春运工作，确保实现“以人为本、平安第 一、以客为主、优质便捷”的春运总目标。紧紧围绕学生、民工、探亲、旅游四种客流和不同时段出行特点，统筹支配运力，合理增

33、加线路，提高班次密度，挖掘运能潜力，满意旅客出行需求。主动应对恶劣天气，保持道路平安保畅，确保旅客走得了，走得好，走得兴奋。 二是毫不松懈地抓好平安生产。严格落实平安生产责任制，集中开展平安生产专项治理整顿，全面排查和治理平安隐患。抓住重要环节，特殊是要加强对驾驶员、运营车辆、客运站等运输生产要素的监管，做好道路运输“三关一监督”，深化“三超一疲惫”治理，坚决遏制重特大事故发生。 三是全力确保行业和谐稳定。坚持依法行政、文明执法，坚决杜绝损害群众利益的不正之风，重点关注解决农夫工工资拖欠问题。仔细做好信访维稳工作，深化开展冲突纠纷排查化解工作，快速刚好有效处臵突发事务，坚决杜绝群众上访的事务，

34、把各种冲突和问题解决在基层，以交通的和谐，促进社会的稳定。 四是刚好开展走访慰问活动。春节前后要做好走访、慰问和送暖和工作，关切离退休同志和困难职工生活，帮助他们解决实际困难，妥当支配好他们“两节”期间的生活，让他们感受到交通大家庭的暖和。 五是仔细落实节日值班工作。各单位都要支配好专人值 19 班，落实岗位责任制，班子成员要在岗带班，值班同志坚守岗位，确保24小时信息畅通。严格执行信息报送制度，遇有重大突发事务或重要紧急状况，要马上请示报告并刚好实行措施妥当应对。否则，将对责任人按相关规定严厉问责。 同志们，让我们在县“四大家”的坚毅领导下，励精图治，拼搏进取，把握新机遇，发起新跨越，全力做

35、好交通运输工作，为建设鄂南经济强县先行引领，跨更加展。 最终，在新春即将来临之际，我代表县交通运输局，向各位领导和同志们拜个早年，祝大家：新春欢乐，工作顺当，万事如意，阖家华蜜！ 感谢大家。 20 交通运输 交通运输专业探讨如何高效地在地区之间进行人员和物资的流通道路、铁路、航空、水运、管道、等各种交通方式和汽车、火车、飞机等交通工具所构成的一个巨大的系统，就是交通运. 交通运输 013年，全省完成交通建设投资711.5亿元，超过“十二五”前两年的总和。今年全省除铁路之外的交通基础设施建设领域的投资预期仍将达到600亿元，确保池州长江马路大桥，广德至宁国、. 交通运输 第一章*交通运输业生产特

36、点：运输生产是在流通过程中完成的；运输生产过程不变更劳动对象的性质和状态，只变更位置；运输生产中劳动工具和劳动对象同时运动；运输产品计量的. 交通运输 我国交通运输政策取向1.树立科学的交通发展观，转变交通增长方式交通运输必需树立科学的发展观，转变传统的发展方式，从单一的数量、规模、速度型变为速度、规模、效益相统一;从. 交通运输 我国交通运输业发呈现状及将来发展状况预料据国家统计局日发布的数据，"十一五"时期，在大规模投资的带动下，我国交通运输的线路网络和客货运量均快速增长，对国民经济发展的支撑. 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第25页 共25页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页