铁路机车车辆驾驶人员资格试题+答案.docx

《铁路机车车辆驾驶人员资格试题+答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路机车车辆驾驶人员资格试题+答案.docx（18页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、铁路机车车辆驾驶人员资格试题+答案1、时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架传动方式（）。A、双侧六连杆驱动B、单侧六连杆弹性驱动C、双侧六连杆弹性驱动答案：C2、机车挂车时，机车距脱轨器、防护信号、车列（）m前必须停车。A、5B、10C、20答案：B3、联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号 时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压（）次。A、一B、两C、三答案：C4、动力车油泵自动开关QA19、QA20:用于主变压器油泵的故障保护和相应 的逻辑控制。当油泵自动开关断开后,断开对应油泵供电电路,故障信号一方面 送到司机故障显示灯,另一方面自动隔

2、离对应变流柜内的2组（），同时对应的2 组牵引电动机全部停止工作。A、牵引变流器B、牵引通风机C、列供装置答案：A5、动力车控制系统通过设置的温度传感器、油流继电器、压力释放阀、布 赫继电器对（）实施温度保护和过压力保护。A、辅助变流器B、主变压器C、主变流器答案：C6、单线半自动闭塞区间出站调车时.，须发给司机（）。A、半自动闭塞发车进路通知书B、路票C、出站调车通知书A、铁路局B、铁路总公司C、国家铁路局答案：C55、当进站信号机开放一个绿色灯光和一个黄色灯光时,其接近信号机将会 显示（）灯光。A、一个绿色B、一个黄色灯光C、一个绿色灯光和一个黄色灯光答案：A56、遇天气恶劣,信号机显示距

3、离不足（）m时,司机或车站值班员须立即报 告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的 办法行车。A、200B、400C、 1000答案：A57、出站信号机应设在每一发车线的警冲标（）（对向道岔为尖轨尖端外方） 适当地点。A、对称B、内方C、外方答案：B58、压缩机壳里空气/油混合物的温度由输送口的温度开关监测。如果温度 高于设定值（），温度开关动作，压缩机停止工作。A、1105B、1005C、1055答案：A59、铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成严重后果的, 处（）年以下有期徒刑或者拘役。A、一B、二C、三答案：C60、驼峰色灯辅助信号机，可兼作

4、出站或（）并根据需要装设进路表示器。A、进站B、发车进路C、通过答案：B61、在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段（）指挥。A、车站值班员B、列车调度员C、车站值班员和列车调度员共同答案：B62、机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前（）m左右必须 停车。A、5B、10C、15答案：B63、电机本身是机械能和电能互相转换的设备（）。A、继电器B、接触器C、电机答案：C64、双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员（）。A、须发给司机调度命令B、给予司机口头指示C、通知车辆乘务员即可答案：A65、时速160公里动力集中型电力动车组司机显示屏（制动信息）位于司

5、机 室操纵台，本务模式默认为（）A、定压600kPA.一次缓解、补风模式B、定压600kPA.阶段缓解、补风模式C、定压600kPA.一次缓解、不补风模式答案：B66、调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号,昼间用展开的绿色信号 旗、夜间用绿色灯光（）。A、在下部左右摇动B、上下摇动C、上下小动答案：B67、触头按工作性质分为静触头和（）。A、主触头B、辅助触头C、动触头答案：C68、列车制动机性能试验，小闸置全制动位,BC压力（24）s内升至（）kPa。A、170B、285C、315答案：B69、一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车 进入区间的行车凭证均为（）。

6、A、路票B、绿色许可证C、红色许可证答案：C70、工作人员滥用职权、玩忽职守，致使不符合条件的人员取得驾驶证的， 应当撤销驾驶证，（）不得再次申请驾驶证。A、1年内B、2年内C、3年内答案：C71、采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后， 运行速度不得超过（）km/h。A、100B、120C、140答案：C72、时速160公里动力集中型电力动车组运行中如车门释放按钮指示灯常 亮,提司控器主手柄无牵引力输出，可按压（）复位车门释放功能,释放指示灯熄 灭,将调速手柄回0在推至牵引区。A、关门按钮B、释放按钮C、开门按钮答案：A73、运行图确定的或根据调度命令附挂于列车，担当

7、辅助牵引的机车是（）。A、附挂机车B、本务机车C、重联机车答案：C74、半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路 信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。A、半自动闭塞发车进路通知书B、绿色许可证止骨示答案：A75、线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（）m,不足规定距离时，不 得进行调车作业。A、1B、1. 5C、2答案：B76、动力车粘着控制:包括防空转、防滑行控制、（）；A、轴重转移补偿控制氏自动撒砂控制C、卸载控制答案：A77、铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故的，（）。A、给予批评教育B、给予行政处分C、追究刑事责任答案：B78、旅

8、客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解， 由（）人员负责。A、车辆部门B、车务部门C、机务部门答案：A79、列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次;一次追 加减压量,不得超过初次减压量。A、B、两C、三答案：B80、保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受损害的最 高温度称为（）。A、最高允许温度B、温升C、允许温升答案：A81、动力车转向架一系悬挂装置采用（）定位,轴箱通过轴箱弹簧和轴箱拉 杆与转向架构架弹性相连,把动力车簧上部分质量传递给轮对，同时将轮对的牵 引力、制动力、横向力等传递到构架上。A、双侧轴箱拉杆B、单侧轴箱拉杆C、单侧弹性拉

9、杆答案：B82、以下是机车、车辆的基本阻力的为（）。A、坡道阻力B、空气阻力C、曲线阻力答案：B83、时速160公里动力集中型电力动车组动力车每组辅助变流器，均可向控 制电源装置提供AC380V电源，输出电源回路通过空气断路器（）进行短路过载保 护。A、 QA24B、 QA17C、 QA18答案：A84、列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mmoA、75B、80C、85答案：A85、手触检查部件时，手背触及部件表面的持续时间为（）S时相应的温度 为70微热上下。A、3B、7C、10答案：A86、时速160公里动力集中型电力动车组动力车电源柜内部设置AC380V和 DC600V转

10、换开关。将转换开关由竖直位打至水平位位置,可将控制电源柜输入 电源调整为（）供电。A、 AC600VB、 AC380VC、 DC600V答案：C87、机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）。A、增高B、下降C、不变答案：B88、在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。A、调车人员B、司机C、扳道员答案：B89、单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由（）负责，开车前应确认附挂 辆数和制动主管贯通状态是否良好。A、机车乘务组B、车辆乘务员C、车站人员答案：A90、温度降低时,润滑油的粘度（）。A、加大B、变小C、不变答案：A91、LKJ-2000型监控记录装置

11、查询当前揭示信息，显示机车前方（）米以内 的揭示。A、 1000B、 2000C、 3000答案：B92、指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示,只能由（） 发布。A、车站值班员B、机车调度员C、列车调度员答案：C93、LKJ-2000型监控记录装置如果错误选择了某条揭示,可将光标移到该 揭示项再次按压（）键取消对该揭示的选择。A、查询B、确认C、解锁答案：B94、列车在接近隧道前，在允许范围内尽量（）列车速度。A、提高B、保持C、降低答案：A95、当动力车速度23km/h,并且司机控制器的方向手柄离开零位,60S内如 果司机没有操纵任何复位开关，司机室的语音箱开始发出“无人警惕

12、”的语音报 警,微机屏同时进行无人警惕预警提示,如果再经过10s仍没有施加任何无人警 惕复位指令,TCMS微机控制系统会发出惩罚制动指令,动力车实施（）。A、紧急制动B、减压 lOOKpaC、最大常用制动答案：C96、安全电压一般是指（）及以下的电压。A、24VB、36VC、48V答案：B97、引导接车时,列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。A、20B、30C、60答案：A98、温度传感器检测油路的油温，当主变压器的油温超过时（），动力车功率 开始线性下降；当主变压器的油温超过105C时，断开主断路器。A、88B、90C、95答案：B99、时速160公里动力集中型电力动车组

13、动力车制动控制系统具备自动制 动、单独制动、后备制动、紧急制动、停放制动、无动力回送、车列电空制动、 （）等功能A、空电联合B、断钩保护C、阶段制动答案：B100、当动力车速度（），并且司机控制器的方向手柄离开零位,60s内如果 司机没有操纵任何复位开关，司机室的语音箱开始发出“无人警惕”的语音报警, 微机屏同时进行无人警惕预警提示。A、三 3kni/hB、25km/hC、10km/h答案：A答案：c7、机车轮对踏面擦伤深度不得超过（）mm。A、0. 5B、0. 7C、1答案：B8、从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当（）向现场安全生产管 理人员或者本单位负责人报告;接到报告的人员应当

14、及时予以处理。A、事后B、在作业的同时C、立即答案：C9、四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯 光,准许列车经过18号及以上道岔（）位置,进入站内越过次一架已经开放的信 号机。A、侧向B、直向C、正向答案：A10、列车制动机性能试验时，自动制动机手柄置全制位,ER压力在（）A、68B、3秒C、2秒答案：A11、当动力车速度23km/h,并且司机控制器的方向手柄离开零位,60S内如 果司机没有操纵任何复位开关，司机室的语音箱开始发出“无人警惕”的语音报 警,微机屏同时进行无人警惕预警提示,如果再经过10s仍没有施加任何无人警 惕复位指令,TCMS微机控制系统会发出惩罚制

15、动指令,动力车实施（）。A、紧急制动B、减压 lOOKpaC、最大常用制动答案：C12、FXD3-J动力车110V电源装置的输入电源短路过载保护,每组辅助变流 器，均可向控制电源装置提供AC380V电源，输出电源回路通过空气断路器（）进 行短路过载保护。A、 QA17B、 QA24C、 QA18答案：B13、造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高,使制动力大于（）。A、摩擦力B、粘着牵引力C、轮轨间的粘着力答案：C14、铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，（） 年内不得再次申请。A、1B、2C、0. 5答案：A15、运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急

16、制动距 离限值为（）m。A、800B、 1000C、 1100答案：C16、时速160公里动力集中动车组动力车避雷器Fl、F2属于车顶避雷器， 并联于（），可以抑制动力车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的 高压电器。A、受电弓和主断路器前B、受电弓和主断路器之间C、受电弓和主断路器后答案：B17、内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求，切 断制动阀与列车制动主管的通路，开放（）塞门。A、总风缸B、控制风缸C、无动力装置答案：C18、在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再 上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。A、最大有效减压

17、量B、最小减压量C、追加减压量答案：A19、时速160公里动力集中型电力动车组紧急牵引模式下列车自动限速 （）km/h 运行。A、60B、80C、70答案：C20、造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了（）。A、牵引力B、制动力C、粘着力答案：C21、以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得驾驶证的,应当撤销驾驶 证，（）不得再次申请驾驶证。A、1年内B、2年内C、3年内答案：C22、由两以上匝数不同的线圈绕在一个构成闭合回路的铁心上组成的电气 装置是（）。A、变压器B、接触器C、继电器答案：A23、司机室显示屏“故障信息”按照故障的等级划分，三级故障信息的背景 色为（）色

18、，字符为白色A、红B、黄C、黑答案：C24、列车停留超过（）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。A、 lOminB、 15minC、 20min答案：c25、使用塞尺、直尺、卷尺及专用工具测量有关部件正常间隙、距离、行 程等各限度尺寸的方法为（）。A、目试法B、测试法C、测量法答案：C26、进站预告信号机灯光熄灭时，视为进站信号机显示为（）信号。A、停车B、进行C、注意答案：A27、补机原则上应挂于本务机车的（），在特殊区段或需途中返回时，经铁路 局批准,可挂于列车后部。A、前位B、次位C、前位或次位答案：C28、LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。A、3B、5C

19、、8答案：B29、时速160公里动力集中型电力动车组动力车停放制动施加,动车组速度 高于（）时，动车组将产生惩罚制动。A、 5Km/hB、 3Km/hC、 10Km/h答案：A30、截断塞门安装在车辆制动（）上。A、主管两端B、主管中部C、支管答案：C31、联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光作圆形转动后,再高举头 上左右小动,表示股道开通（）道。A、八B、九C、十答案：B32、发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏，使列车制动力下降，延长了（）。A、制动距离B、空走距离C、有效距离答案：A33、货物列车起动困难时，可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的（）。A、三分之一B、三分之二C、二分之一答案：

20、B34、电器触头的磨损，主要是（）oA、机械磨损B、化学磨损C、电磨损答案：C35、（）控制系统分为两级网络，即列车级与车辆级。列车级网络采用绞线 式列车总线WTBo车辆级网络采用多功能车辆总线MVB+以太网。A、微机网络B、中央控制C、辅助答案：A36、LKJ-2000型监控记录装置事故状态记录器（黑匣子）在机车走行距离 每变化（）所有内容记录一次。A、5mB、10mC、20m答案：A37、当某一组辅助变流器发生故障时,不需要切除任何辅助电动机,另一组 辅助变流器可以承担机车全部的辅助电动机负载。此时,工作的辅助变流器以 CVCF方式运行,辅助电动机按（）运行,从而确保机车辅助电动机供电系统

21、的可 靠性。A、 DC380V50HZB、 AC380V25HZC、 AC380V50Hz答案：C38、站台上堆放货物,距站台边缘不得小于（）m,不足规定距离时，不得进行 调车作业。A、1B、1. 5C、2答案：A39、动力车主电路的主要功能是从电网获取电能，传递到牵引电机上，由（） 转换成动能。A、牵引电机B、牵引变流器C、辅助变流器答案：A40、LKJ-2000监控装置采用（）工作方式。A、单机冗余B、双机冗余C、双机答案：B41、在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨 道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。A、调度命令B、路票C、绿色许可证答案：B42、自动

22、闭塞区段，出站信号机故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车 凭证为（）。A、绿色许可证B、调度命令C、路票答案：A43、在列车运行速度超过120 km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞，列车 紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、三个答案：B44、在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时,司机应（）报 告列车调度员（车站值班员）。A、在前方站停车B、在前方停车站C、使用GSM-R手持终端答案：C45、LKJ-2000型监控记录装置，运行中当过机误差（）300m时，装置可以自 动校正。A、小于B、等于C、大于答案：A46、预告色灯信号机（不含遮断信号机的预告信号

23、机）显示一个（）灯光，表 示主体信号机在关闭状态。A、绿色B、黄色C、红色答案：B47、调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号,昼间为拢起的红色 信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗（）。A、上下摇动B、左右小动C、上下小动答案：B48、牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬 挂方式和为（）。A、半悬式B、架悬式C、体悬式答案：A49、在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。A、10B、20C、30答案：A50、单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将 机车移动不少于（）m。A、10B、15C、20答案：B51、时速160公里动力集中型电力动车组动力车列车供电单元采用四象限 整流控制技术，由预充电回路、四象限整流回路、中间直流回路、控制装置等组 成,并集成在牵引变流柜中,共用牵引、辅助系统的冷却水进行冷却,冷却方式为 （）0A、强迫水冷B、强迫风冷C、强迫水循环风冷答案：C52、一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（）为宜。A、1/3B、1/2C、2/3答案：C53、LKJ-2000监控装置在正常监控状态下，可用I】f 方向键调整 屏幕亮度，共有（）个亮度等级。A、3B、4C、5答案：C54、驾驶机车的人员，必须持有（）颁发的驾驶证。